DESAFIO DOS OMEGAS - 3.0 X 4.1 X FITTIPALDI + FIAT MAREA TURBO - VOLTA RÁPIDA
Вставка
- Опубліковано 30 вер 2024
- Hoje vamos resolver um dos maiores mistérios do Brasil: afinal, qual Omega anda mais? O 3.0 ou o 4.1? E o Fittipaldi, onde fica nessa história toda? E ainda trouxemos uma referência nacional para ver como os Omega se comparam com o resto.
Você também é Acelerado? Então vem com a gente:
LOJA ACELERADOS: bit.ly/1OYO34H
UA-cam: / acelerados
FACEBOOK: / aceleradostv
TWITTER: / aceleradostv
INSTAGRAM: @acelerados
Acelerados é o canal para quem ama carros, tem gasolina e adrenalina nas veias. Rubens Barrichello, Cassio Cortes e Gerson Campos aceleram superesportivos, clássicos do passado e as últimas novidades do mercado automotivo, trazendo sempre velocidade, emoção e informação sobre quatro rodas.
#Acelerados #Omega #Absoluto
Faz desafio ômega 4.1 vs opala 4.1, quem apoia ?! da like pra eles ver !
up
Juninho Rodrigues up
o opala vai levar um couro feio
Não tem final? 4 marchas 87 crava 220 fácil
cc é uma nomenclatura errada, pois seu significado é cilindrada, e não quantidade de cilindros.
Sou fa da humildade do Rubens Barrichello
Também, é o famoso manteiga, tudo é bom todos numa boa.
De parabéns Rubens.
Humilde? Sabe de nada, inocente!
@@CatCutCigarette também ouvi uma dele em uma casa que ele tem em um condomínio extra luxuoso, chamado Quinta da Baronesa em Bragança Paulista! Faz dois anos que faço serviços lá nesse condomínio.
@@jorgebarros1955 isso é os frutos da vida, a humildade é de coração, não do que tem.
Fizeram dos omegas, agora falta fazer o desafio dos Vectras GSI x CD 2.0 16v 141cv x 2.2 16v 138cv!!
2.2 8v e 2.0 8v
Colocar todos os GSi's na pista ia ser legal também, curiosidade de ver o corsa GSi numa pista assim
Top...só dos Vectra 16v
2.0 16v Gsi
2.0 16v Cd
2.2 16v Cd ou Challenger
2.4 16v Elite
nem graça, gsi é muito superior,
Eu apoio!!!!
Só maquina !! Belo vídeo...
ZoiooGamer kk vc por aki kk salveeh✌✌✌ só falta o gueta
ZoiooGamer ate o zoioo kk
ZoiooGamer você por aki
ZoiooGamer só esse 3.0 aí que tá manco tenho um é o meu não é igual esse do vídeo aí nao
ZoiooGamer Omegao da pau no GTR kkkkk sqn
Errroooou os dois
nem class nem classic
CD significa Comfort Diamond
Fonte: OmegaClube do Brasil
Felipe Goes bem que eu estranhei kkkk
Pensei que era Compact disc kkkkkkk
Julio Cerqueira no começo tambem achava pois só a versao CD tinha a opçao de vir com CD player kkkkk
Rubinho!! traz o Ford Landau pra pista!! quero ver o 5.0 V8 302 199 CV cantando pneu nas curvas!!! Abraços!!
Felipe Goes provavelmente no Vectra também é isso, correto?
Rubinho, qué gran piloto y qué excepcional persona, el mundo de la Fórmula 1 le debe a éste gran piloto un campeonato!!!
Ele mesmo q deve
Show pessoal esse foi meu pedido e creio que de muitos. Vocês estão de parabéns !!!!!!! Sem dúvida é o melhor programa de carro do Brasil !!!
Bruno Barreto. a pista antiga é melhor. tem poucos videos agora
Jonathas Pereira eles já disseram no vídeo das picapes, o velocita tá ocupado com eventos direto, não tem como gravar por enquanto
Esse Fittipaldi merece ir pro Velo Citta, hein?
E eles prometeram isso em vídeo velho, com o próprio Fittipaldi...
Minha resposta como Opaleiro.
Marea Turbo tem mais de 180cv e é mais leve que o Omega 4.1 que tem 168cv. Não sei que mágica estão esperando. Para mim a competição foi justa, os carros nasceram assim e competiram pura e simplesmente. Não poderia esperar um resultado diferente.
No comparativo direto entre 4.1 e 3.0 aconteceu o que a razão sempre disse que aconteceria, 4.1 é melhor para esse tipo de carro, mais suave, potente, elástico e no desempenho deu banho, contrariando a famosa e tendenciosa revista 4patas da editora fechou. Terminarei com uma das frases mais famosas de Carroll Shelby ¨Potência vende carros e torque ganha corridas¨.
Olha... que ninguém nos ouça, esses nutela fãs de 4 cilindros turbo, ou 5 cilindros no caso dos mareas, não sabem o que é guiar um Diplomata 6 cilindros, com comando, 2 weber, e coletor dimensionado, tenho muita pena deles! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk tirando o assoalho da mala que enferrujava e aquela maldita polia de borracha, o Opala era o máximo!
@@musicaterapia1342 oque adianta ter 6 cilindros se nao acompanha o marea? Para de choro kkkk o que o omega nao fez com 6 o marea faz com 5
@@mauriciomendes1874 chora vc fã boi de bomba
@@mauriciomendes1874 se turbinar pra ficar igual pra igual,será q o bomba aguenta o 6cc ?
@@musicaterapia1342 kkkk tenho vontade de dirigir um diplomata, deve ser da hora!
Puxando para os duelos das antigas então! Que tal Vectra gsi X Vectra CD 2.0 16v 97 X Vectra 2.2 16v 99 X Vectra elite 2.4 16v
Filipe Monaretti Esse desafio tem que ser patrocinado pela Shell, de tanta gasolina que esses motores GM vão gastar...já não basta um 3.0 e um 4.1 fazendo 2km/L?
Hahahahah
Vectra A GSi, com seu glorioso C20XE, pq o Vectra B GSi tem o C20XEV, que é mais manso (tem mais torque em baixa RPM).
X20XEV na vdd
Os caras querem mesmo que a Petrobras volte aos eixos, queimando tanta gasolina assim já já ta em pé de novo.
GSI da benga em todos modelos!
Quero ver um ômega lotus. No desafio dos acelerados.
Vs o que ferrari? Kkkk
Brother aí é sacanagem ne nem tem como comparar nem msm com o Fittipaldi kkkkkkkkk.
Na vdd já achei covardia bota o Fittipaldi pra comparae com os grandes nacionais 4.1 e 3.0
Esse era uma nave, e o Regino trouxe alguns, não sei se existem ainda...
Boas! Rapaziada gostaria de ver o Barriquelo pilotar uma Kombi 1976 com 500 kg de carga, kkkkk.
KKKK ia ser de fude
Pra mrlhorar com aquela folga ainda kkkkkk
O chassi ""eu não estou suportando mais"" 😭😭😭
Quem é Barriquelo?
Kkkkkkkkkk
leva o Tempra 2.0 16v pra essa pista ai contra o Vectra 2.2 ambos da década de 90
mto bom..no meu tempo o temprozo levava contra o challenger
meu pai tinha um Tempra nossa, eu amava aquele carro pena q com o tempo o carro vai passando em tantas mãos de mecânicos q ao invés de concertar o problema inventa mais... como o problema do super aquecimento
Stargg067 Tempra bom e Tempra na retifica
2.2 16...
Muito bom o programa.Melhor que o Auto Esporte.
Bem melhor
Faz volta rápida com o ômega australiano 3.8 V6 quem quer deixa o like
Greenpeace vai bater na porta de vocês ae, foi um mês de produção de combustível da OPEC nesse vídeo
Poluição sonora também haahahahahhahahahaahahahaha
Se for bater na porta tem que ser dos Americanos, lá eles estão com carros de Verdade, V8 de 400 cv em quase todos os carro de luxo, aqui tem nao poluir porque é um país pobre e tem que andar de 1.4 Turbo pra economizar gasolina kkk Cherokee nos Estado Unidos saiu uma versão com 450 cv, pergunta pra eles o custo da Gasolina se estão preocupados.
MAS-V6 TEC isso mesmo,até ia ter uns 10 V8 sem se preocupar com o combustível,lá no EUA tá 50 centavos o litro
Podem aproveitar e fazer um comparativo dos V6: Azera 2011, Camry 2011, Honda Accord 2011, Cadenza 2011, Omega Fittipaldi 2010 e Ford Fusion 2011.
Podiam fazer inclusive um comparativo de volta e um 0 a 200.
na estrada so nao pode ser carro 1.0. agora 1.4 em diante e bom
Passat V6 tbm
Concurseiro AFRFB Camry anda muitoooo
Pois é. Acho que dessa lista é o que anda mais. A briga deve ser boa.
Se for o Passat cc é covardia. Acho que o 0 a 100 dele é em menos de 6 segundos.
Nada a ver colocar esse Marea junto dos omegas.
São categorias diferentes.
Alguém já viu marea servindo p carregar presidente da república?
Omega é carro de luxo, executivo.
Não é e nunca será carro esportivo.
Fora que omega muito mais pesado e mesmo sendo 6cc nunca se sairá bem contra um 2.0 Turbo.
+Marcos Kuzuhara Marea: carregou presidentes da república. Foi o carro oficial do primeiro escalão em Brasília no início dos anos 2000.
Eu preferia o Marea levando presidente da república pra pegar fogo com eles dentro
faz desafio de maverick 4cc, 6cc e v8 contra opala 4cc e 6cc. Quem apoia da like!
@@Niko_try sim amigo, existe 4cc
@@sandroterror1 verdade só tem Maverick 4 cc e 8 cilindro
@@alexkauacorreia980 E 6 cilindros também com o motor willys
Vectra 2.2 pra proxima volta rapida
o 2.2 tem mais torque
Tá certo, o Marea anda mais mesmo, mas o Ômega não quebra!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
o tempo que o Marea fica no mecânico, o Ômega fica no posto.
@@AfonsoBucco Sim, afinal o Marea é mega-econômico! Bebe menos do que o Up, não é mesmo?
😂😂😂😂
@@AfonsoBucco não sei qual dos dois gasta mais, Marea é Gastão também
Marea da 9 na cidade e se o dono cuidar n da problema nenhum essa q marea explode,q marea so quebra e papo de apzeiro q so sabe levar benga
Mas é por que os ômegas não estão com a manutenção em dia.
Ate que fim algum omega!! Agora gostaria ver o Malibu, o Astra, o vectra CD e GT e o palio 1.8r!! valeu...
leandro castro Malibu 2.4 x Vectra 2.4
Falto um Omega ai, aquele v6 3.8 de 204cv (uma mosca branca) que veio antes do Fittipaldi.
Tive um 4.1 ... Um tesão, principalmente depois dos 200 km/h quando engata a quinta :P
rachei com a descrição do preço do marea "ligue 193 para se informar" kkkkkkkk ótimo vídeo 👏👏
rachei tmb kkkkk
Meu Deus o video ficou muito phodaaa !!!
coloquem para tira teima
vectra gsi 150cv VS vectra 2.2 138cv VS vectra 2.0 140 cv VS VECTRA 2.4 150CV
vlwww
Ja te adianto que o 2.4 vai apanhar geral dos outros, é só trazer os outros todos manuais.
thiagocmp01 Já ia responder isso cara Vectra "C" é o mais manco da família Vectra.
thiagocmp01
verdade. tenho 2.4 o q mata é o câmbio 4 at....
na argentina tem o 2.4 Mt esse sim é bruto
Esses eu queria ver heim. Acho que o GSI vai ganhar, mas meu CD 97 de 141cv nao iria fazer feio kkkk.
só na arrancada amigo de final leva facil demais
Tive um Omega CD 3.0 manual 93. O que me impressionava nele era a estabilidade numa barca daquele tamanho, passava de 200 na reta sem fazer ruído algum (parecia que estava à 120!) e na serra fazia curva no trilho! É um carro muito prazeroso para dirigir na estrada e na cidade. Abraço a nação de acelerados.
Tive quase um infarto quando veio a notificaçao do vídeo !!!!
2
Julius Rock 3
=OOO Não acrediitoooo q fizeram esse Vídeooo!!
PENA que nao foi no VELO CITTA!
Victor Reitz q adianta nessa bosta de posta...massa era nanoutra... com tempo de outros carros etc
vocês poderiam passar um episódios da cara dos donos dos carros. ... eu imagino a dor e ao mesmo tempo a emoção ..... deve ser muito massa. .. rsrsrs
Claudeir Rodrigues boa ideia ....kkkkkkk
ainda mais os antigos . os cara deve passar na linha do infarto kkkl
EXCELENTE IDEIA QUERIA TB VER A CARA DELES KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Claudeir Rodrigues muito boa idéia. É que quem pilota é o Rubinho né, ex F1, está na Stock Car... Mas que os donos devem quase infartar, é certeza!
Marcelo Alves do Nascimento isso mesmo. ... por isso que comentei. .. É duas sensações incríveis. .. acho que maior emoção e privilégio é ter o nosso Grande Rubinho pilotando essas máquinas. .. eu sinto uma emoção por fora aqui. ... por isso que achei interessante saber pelo menos de alguém que seria dono das máquinas derem os sentimentos a nós. ... rsrsrs. .. pelo grave piloto tbm que curto ver suas opiniões é o Alexandre... tem aparecer mais motos nervosas ai. .... Mais mesmo assim. .. estão de parabéns. .. melhor programa de automobilismo que já vi. ... obrigado por ter esse prazer de acompanhar toda semana. ...
Amo omega tô no meu 3 , já tive um 2.2 ,um 4.1 1997 e atualmente outro 4.1 96 preto com teto , também tenho opala 92 6cc,e Caravan 4cc amo GM sem comentários ...
Amigo você tá bem servido aí, só naveeee
Temm muita diferença do consumo entre os ômegas?
@@gabrielnascimento126 acho que não. Todos devem bebeeeeeer muito. Tempos de gasolina mais de 6 reais. 😪😪😪
@@gabrielnascimento126 na rodovia não diferença pouca 4.1 média 10 a 12 l , o 2.0 mesma coisa picos de 14l já cidade 4.1 não passa 5.5 L
2.0 (8,5 l). Opala na rodovia 7.5 cidade 5.5
fusca 1600 x fusca 1500
ou Brasília nessa configuração
Seria massa, a briga é bem apertada.
Lucas DS Cada volta é um ano de duração
Elias Kuarquenome é nada os fusca 1600 bem alinhados andam ate mais que alguns popular de hoje em dia
Lucas DS Não! só os do TONELLA!*
Elias Kuarquenome ai no caso se fosse com o veloster hahaha
Até que enfim ouviram nosso apelo, colocaram o absoluto para demonstrar sua majestade. Sempre tive a certeza que o 4.1 anda na frente do 3.0, tem mais potência e torque apesar de ser um motor de concepção antiga. Esse Fittipaldi é lindo demais, classe e elegância com potência de sobra. O Marea também é um carro que tem virtudes, e claro que leva vantagem por ter mais cavalaria e estabilidade, por conta do entre eixos mais curto. Duelo justo, vídeo maravilhoso, só falta testar o Australiano 1999 e o 2005 com motor Alloytech...
isso...também tive o 4.1 automático e o 2005 3.6 258cv, os dois sem kitgas e sem blindagem...o 4.1 tinha muita força, dava 80km/h em primeira por ser só 4 marchas... o 3.6 dava 70km/h em primeira, 120km/h em segunda...e já era 5 marchas, só sei q o 2005 andava muito...provavelmente quase igual a esse fittipaldi, já q o fittipaldi é mais pesado ainda que o 2005...agora do marea, o q acho bacana mesmo é o ronco do motor, de resto..já passou o tempo dele, assim como o 3.0 e o 4.1, que pelo menos tem estilo...
o marea foi colocado não apenas por conta da possivel disputa entre amantes mas sim para se ter um ponto de referencia entre veloccita e a pista da pirelli
a potencia que o 4.1 tem a mais nao ia dar nem 1 segundo de vantagem, é o torque 29 contra 23kgfm que fez toda a diferença, deve ter uma curva bem mais distribuida. Agora o Marea é normal andar mais, mais leve, projeto mais novo e mais potente, normal, mais o Omega vale mais pela sensação que ele passa ao volante, impressão real, que é um carrão mesmo.
O 4.1 é antigo sim, mas o que poucos sabem é que o 3.0 tambem é, equipava os rekord la dos anos 60...
So pelos simples fato do marea ser turbo ja da um salto na frente dos aspirados em questao de alimentação e resposta, mesmo o omega 4.1 tendo torque e etc, é realmente como vc falou, projeto, mais leve etc.Mas eu particurlarmente gosto mais de torque e aspirados, sou opaleiro, gosto tb de omegas e motores grandes he he he.Gostei do tira teima.
Estou muito feliz em ver que as pessoas na América Latina gostam dos nossos belos carros australianos Holden.
Marea Wins e ponto final... fiquem a vontade, o choro é livre!
desafios dos opalas : diplomata x comodoro x ss
gabriel oliveira up
diplomata e comodoro não tem diferença nenhuma.. apenas alguns kg a mais pro ar-condicionado do diplomata
nn sabia dessa vlw, mas pode ser entao diplomata x ss x grand luxo
o ss dependendo do ano tem 170cv os diplomata tem em media 130+/-
alan100187, na verdade, o Comodoro também tem ar condicionado. O diplomata pode ser mais gordo por conta de um acabamento mais bem cuidado.
Meu sonho é ver uma volta rápida entre Azera V6 245cv vs Fusion V6 243.....acho q galera ia curtir
2 bombas.
@@bengadordeppk9758 kkkk
hahahaha Marea pode estar velho e ser considerado uma bomba por muitos devido a negligencia nas manutenções, mas na sua época, era um puta carro, que faziam os GTI, A3T 180 passar mal !
embora a Fiat tivesse a fama de carro de pobre , por conta do Uno e suas derivadas , os sedan medio para cima e carro de rico . Depois do Marea , lançaram outros com tecnologia da europa como : Styllo ,Linea e o Bravo
guilherme hermano, a3 180cv é show
guilherme hermano Pelo contrário já andei muito! E reconheço inclusive que após nosso grande piloto Airton Senna ter intermediado a importação dos Audi na década de 90, o grande reconhecimento e popularização da marca veio com o Audi A3. Carro top !!
Tive um Omega GLS 2.0 93, lindo, prata, rebaixado mas o motor desanimava. Parti para um CD 4.1 96, preto, andava muito mas era muito pesado. Depois comprei um Tempra Stile 97, branco, praticamente sem mola, um canhão e hoje tenho um A3 T150 automático, manco!!! Pregador, saudades do velho Fiat!!!
guilherme hermano se for só reta dá Marea, mas se precisar curvar já azeda pro Fiat kkkk
Golf..
1.0, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 8v aspirado, 2.0 16v T, 2.8, 3.2
todos manuais, por favor kkkk (exceto o GTI novo)
tirando os 2.8 e 3.2 que são uma mosca branca dos olhos verdes pintadinha aqui no Brasil, ia ser uma briga boa
Eider Silva golf automático não é golf pra mim
Vei, vc quer uns treco que não dá...
Se quer sonhar quero Phaeton W12.
Eu tbm quero... esse é raridade MSM... Não tem o MSM desempenho dos seus concorrentes mas tem todo o resto, inclusive aquele desenho aristocrático como o dos Rolls... só q muito mais bonito... mas sinceramente, duvido esse aparecer.
Rodrigo Tetsuo Argenton já que estão sonhado por aqui tbm pode por na lista o Chiron x Regera que já dava pra brincar e só pra fica lindo traz uma das 3 veneno só pra aparecer kkkkkkkk grande abraço garotada
Agora só falta o caçador de M5. Opel Lotus Omega 3.6 V6 Biturbo 24v 382cv 56kfm
Caçar M5 V10 de 507cv a conversa já muda
Nossa eles leram o manual kkkk
@@WellingtonSilva-bd8ep kkkkkkk
@@henriquem.a1950 tem que ver a M5 da época do Lotus Omega e não uma e60 de 2006😂😂
Gol Gt vs Gts vs Gti
boa,,,
boa também,,eu acho que o GT e o GTS vão meio que empatar,,,,me atrevo a dizer que o GT leva,,,,mas o GTI passa em cima dos 2.
Gabriel C Rocha sai dae apzero
Gabriel C Rocha sai dae apzero
com certeza o gti
CAMRY CADENZA ACOORD PASSAT FUSION
cadê
O ÔMEGA VEIO PARA OCUPAR O LUGAR DO OPALA, ERA UM SENHOR CARRO, PORÉM NUNCA TEVE O CARISMA DO OPALA.
KD as voltas no Autódromo Velo Città??? :-(
Fabricio Vaccari Constanski Também gostaria de saber.
+Robério Souza sigam o Insta e Feice do Acelerados que saberão ;)
Acelerados Que bosta! Respondam aqui mesmo "féi"!
Poxa tô sem instagram meu cel nao funciona, que houve Velo citta?
ward pra saber
E aquele Audi R8 no fundo quando aparece no Marea turbo??? Vai pro ar também?? Salve Acelerados
+Julio Cerqueira não, tava lá só pra cenários msm 😝😝😝
Acelerados assistir no canal d2m andando com rubinho nele ??
Nao aproveitaram p fzr a volta rapida naquela maquina ??😦
Diego Brayan REFLEXÃO: Em meio a um mundo de charlatões, ainda existe seres inócuos, venturosamente você é um desses!
Ler mais
Pica de "ler mais" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Achei meio nada a ver comparar o Omega com o Marea, são carros de gerações diferentes. Faria mais sentido fazer um comparativo com o Tempra Turbo
Omega ia levar benga do msm jeito
agr só faltou o Opalão 4.1 vs Omega 4.1 pra acabar de vez a richa
250-S ainda
marea turbo e mito!
o foda e achar peças e mecanicos que saibam mecher em marea sem cobrar uma fortuna!!!
se eu tivesse grana pra manter eu compraria um facil facil!!
o carro e barato de adquirir o complicado e conseguir manter,pois marea se nao fizer as manutençoes direitinho vai estragar e quando marea quebra e uma machadada que vc leva....
Bruno Brasil se comparar um marea turbo com outros carros da epoca ele sera o mais caro e complicado de manter,mas isso e justificado pois entrega muito mais potencia que os concorrentes da epoca.
O motor e um motor bruto,que exige muita atençao e cuidado.
Achar um marea ainda mais turbo em boas condiçoes e raro hoje em dia,pois muitos dos que compraram nao fizeram a manutençao correta e o carro ficou zicado...
Mecanicos nao gostam muito de mecher em marea,e os que sao mechem cobram caro pela complexidade do motor do carro.
E um Icone,igual omegao 4.1!!
2 segundos com uma diferença de 80cv... Omega xoxo
MONZA CLASSIC 2.0 #CURTI AI PRA ELES VEREM 😍😍
Verdade esse automóvel está faltando mesmo, seria muito legal ver um monza voando baixo nesta pista.
Gabriel Panisson cara eu tenho um ,2.0 CLASSIC ,uma máquina , tô Loko pra ver ele acelerando ai
e o santana quantum briga boa entre carros da epoca
Pedro henrique Moraes exatamente
Poxa que legal sempre gostei deste carro, meu pai teve um monza 90, andava bem a máquina, espaçoso e confortável. Seria legal mesmo ver, é um carro que ainda eles não testaram, vamos aguardar os próximos episódios.
Vocês não sabem o quanto eu esperei por isso...FINALMENTE!
Vem aqui em Minas pegar meu Scot xr3 1.8 263 cavalos e da uma volta rápida nele kkkkk vc chega bem mais rápido ou encapota ele kkkk
pena que n é no velo citta mais parabéns muito bom
Tem é que botar do lado , em uma reta loga pra ver qual anda mais...
up
não seja burro cara... velocidade final em uma pista ou em uma "reta longa" não quer dizer nada quando o outro carro tem a aceleração superior e pesa praticamente a metade da banheira que é o omega, me diga do que adianta ter uma grande velocidade final se para dar top speed vai demorar 3x mais ?
Pedro Amorim tá com medo pq o ômega passa dos 260 na reta né?Mareiero é chorão
O Barrichello realmente é um excelente piloto . Parabéns a todos vocês abraço
Golzinho Ap:
-"Caralho olha os deuses mano"
"Em terra de cego quem tem um olho é rei"
Elias Kuarquenome mitou no comentário hahahahah
Marea e Omaga deixa no chinelo hah
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk quem é esse cara mano
ômega 3.0 fez 0/100 em mais de 12s
Realmente os motores de hoje evoluíram muito, tem muito carro 2.0 fazendo bem abaixo disso
Amarildo Filho Pois é, a média de 2.0 e mais ou menos 10seconds
Amarildo Filho faz isso não eu tenho um 3.0 e faz um tempo bem mas baixo
Amarildo Filho esse do vídeo tá mancaço
Tempo de Fox 1.0, que triste heheheheh
Amarildo Filho um coisa que vc não está considerando é que esse carro já tem mais de 20 anos, ou seja, não está em plena saúde.
Vou te dar um exemplo. Eu tenho um astra 2010 até hoje e quando o comprei, há 7 anos, era muito mais rápido. O 0-100 era em mais ou menos 9seg. Hoje está ma casa de 10,5 seg.
Agora imagina o que se tem de perda em um motor de mais de 20 anos.
um carro desse 0km acelera muito mais do que um motor pequeno de hoje.
Mas concordo, os motores evoluíram muito. Que bom!
A superioridade do Marea foi nítida, o Omega teve o peso da velha mecânica da década de 90, sem falar da carroceria robusta e com seus 1.452 quilos contra 1 270 kg do Italiano.
Parabéns pelo comparativo, Mareoso Cruel !!! kkkkkkk
Kkkkkk pode ter certeza que eles tiraram a parte que o Marea começou a fumaçar depois do teste kkkkk
Fico com os Omegas, pelo menos não pegam fogo kkkkkkkkk!
Alexandre Quincozes boa essa kkkkk
Omega e um carro mais tradicional,motor grande desempenho muito bom!
O foda e que bebe pks!!
Mas ambos sao mitos o mareao e o omegao!!
E vai levar coco kkkkkk brincadeiras a parte todos carros show de bola tenho uma turbo e te digo problema do fiat marea nao foi o carro, foram os donos relaxados
Alexandre Quincozes
Mas não levam geral da polícia em toda esquina...
DI ZAZZO será?
Omega 4.1 CD é o carro tbm a Suprema fantásticos carros !!!
4:48 tem freio A acho que tem kkkkkkkkkkk
Por que a Chevrolet deixou de fabricar essa nave por que??
pq ela tem demencia..
Humberto borges pq tem carros mais modernos hj em dia. Tanto em motores quanto em dirigibilidade. Se for o V6, concordo. Era só mudar esse design insosso.
Bruno Mulsane más e o V6 mesmo eu acho um desperdício deixa de fabricar umas máquinas dessas
Sou fã do meu Australiano 2005,muito conforto....um abraço aos omegueiros!!!
Meu deus finalmente, meu pai tinha um 2.2 GLS ele colocou 200Km/h nele uma vez, finalmente postaram o video, tanto que pedi meu deus!! melhor notificação, valeu acelerados!
Julius Rock passa o link por favor
Odair Angelo Do que man?
Tive um Omega CD 93 idêntico, manual sem couro. Apenas a padronagem do tecido acho que era um pouco diferente. Quanta saudade de traseirar na chuva!!!
Fala se vc ver o marea com 100 cv a menos que o omega fitipalde ficou na bota dele. Esse negócio de cavalo não bate muito não.
Só em retas e curvas de alta, no mais é habilidade.
queria ver fitipaldi 3.6 v6 x accord 3.0 v6 x fusion 3.0 v6
pq nao o azera ?
@@roucker muito paia... Mas seria um pouco mais feliz com um
Azera 3.3 anda mais q fusion e accord. Mas o fittipaldi ganha
@@EduardoCosta-hy9ec contra o fusion não digo nada, mas o accord 3.0 e 3.5 sem chance pro azera
O absoluto é tudo de bom (não falo do australiano, um carro e tanto mas, em minha opinião, só teve o nome "Omega", nada haver com o antecessor brasileiro...) e o Marea Turbo é um carro sensacional também. Sem manutenção, nem "cinquentinha" anda, parabéns aos proprietários, carros bem cuidados e em plena forma.
Quero ver uma alfa 164 com o fitipaldi
Five tech ✔️
HGT
Thiago Felipe 5 cilindros, five tech.
poxa ta faltando uma volta rápida num diplomata 4e100!!!!
6zão!! um diplomata 88 4.1 S.
Vdd
Diplomata 92 original e um mechido
Opala é vida
esqueceram do Omega Lotus
o 3.0 pode ter ficado atrás do 4.1, mais é de longe o melhor motor em termos de eficiência, compensa cada segundo que ficou atrás, o 4.1 é um motor que foi ressuscitado e adaptado no ômega, causando um monte de problemas crônicos, além de ser péssimo em eficiência, gera mais energia em forma de calor do que cinética , infelizmente tenho um 4.1, mais sou doido pra fazer um swap pro 3.0 alemão 24v ou 3.6 v6
isto não é nem uma novidade quem ja ando sabe q o Omega 4.1 anda mais q o 3.0 só cara sendo muito ignorante e fã boy pra ficar discutindo sobre isto
Esses videos são sensacionais e os apresentadores ótimos. Agora, o Rubinho é um caso à parte: ele é sempre 'gente muito boa'. Um piloto excepcional, conhece muito sobre carros e, o mais importante, sempre pilota com paixão e alegria. Parabéns a todos!
Muito legal esses vídeos eu já tive um 4.1 1997 automático azul depois eu tive um 2000 prata agora eu tenho um ÔMEGA v6 200cv 2004 prata
O marea só não bateu o fitipaldi por 2 segundos kraiiii esse marea sim é o demônio, seeloco
Leonardo Oliveira e se tivesse turbo no Omega? Em qualquer um deles?
Douglas Da Silva se tivesse um turbo sairia da originalidade do carro, e não teria sentido comparar com carro original.
Faz sentido mesmo, mas o Fittipaldi ainda assim é melhor em qualquer quesito, se fosse o 2.4 do Marea teria sofrido bastante, se fôssemos levar em consideração a monstruosidade diria que um up tsi que ja fez a volta rápida é original de fábrica e fez em 1:15 também esse sim seria um capeta e até o momento o 3 cilindro anda aguentando bem, pq o motor do Marea é bem mal falado.
Douglas Da Silva Up tsi? Kkkkkkk motorzinho de papel, pesquisa no youtube ou no google quantos ups com problema, marea turbo é um carro dos anos 2000 e fez um tempo na casa do 1:13 no velocitta ou seja, muito rápido, não tem como você comparar um fitipaldi de quase 300 cv com o marea de 190 cv, apesar do marea quase bater o fitipaldi ele não tem nada a ver com a história, pois estamos falando de um carro do ano 2000 contra um 2010 :/
Douglas Da Silva, o 5 cilindros do Marea é mal falado porque foi mal mantido. Era motor demais pra pouco mecânico e pouco bolso. Na minha opinião, isso causou a má fama que matou o carro.
e os donos das goletas piram e choram.
Quem é Marea pra levar um Vectra CD 2.0 16v nunca na vida um Marea 2.0 5cc leva um Vectra CD
Boa tarde meu coração um divisão de
Gulherminosantosjunior Junior não fala merda cara
Cala a boca criança
Luis Guilherme esse cara não sabe o que diz! Kkkkkk
Rubinho pilota muito. E é corajoso também.
ele nao é vagabundo igual vc e nem cagão tb amigo.
O Rubens só com a linguinha de fora aos 7:53!! Tava curtindo bastante pelo visto hein?!! Não sou defensor (ao menos radical) de quase nenhum carro nacional, basicamente por deixarem mto a desejar, com raras exceções, um dos poucos q era fã, era dos velhos Gol GTi aqueeeles lá de 90, 91 etc. Lembro q o marido da minha dinda tinha um e quando ele me levava e sentava o pé, eu grudava no banco hehe!! Mas, estou até agora c a dúvida, será q esse Marea não fazia meio a 1 segundo melhor, sem as traseiradinhas?? De qualquer modo fiquei de cara, bater o omegão ali, pra mim só pode ser pelo peso mais enxuto e freio ou suspensão mais esportivas! Valeu pela diversão, acelerados e grande Rubens!! :D :D
Tiago Gobbi peso e turbo conta muito... suspensão os Omegas são melhores, pq de Susp o MT é um lixo! Palavra de quem tem um hahahahaha
Umm.. Sei não hein? Só me explique como as suspensões molengas dos Omegas podem ou poderíam ser melhores que outras mais duras e/ou curtas?? Porque fiquei curioso agora hein?! P.S.: Jurei q não ia nem responder a nada vindo desse vídeo mas... Você parece sensato demais e também sem radicalismos ou idéias pre-concebidas! Desenvolva ai, por favor! :/ :) :)
Não achei nada de mais o Marea levar os Omegas. Afinal, é mais leve, mais curto e estreito, motor turbo, e a potência é maior. O único contra é o torque levemente menor, e só.
Fora que vc vê o Rubinho falando dos freios dos Omegas, que não estavam lá aquelas coisas.
Para mim, surpresa foi o Omega Fitipaldi não fazer um tempo bem melhor que o Marea. Mas, nesse caso, de novo, olha o tamanho e peso do Omega. Isso conta muito.
Tiago Gobbi tbm acho que no marea dava pra baixar o tempo
Omega fittipaldi vs camry 284cv
Direto Eu tb quero ver este comparativo.... Briga de gigantes! Kkkk
Briga boa!
O Camry é bruto em torque, responde rápido, mas é muito macio. Acho que isto pode prejudicar no resultado.
Então, acho que em circuito o Jetta TSI p. exemplo levava ambos. Agora em reta o Camry parece falar mais alto.
Concurseiro AFRFB Marea ficou 2 seg atrás dele cara , acho que não botaram o Fittipaldi legal pra andar .
Marea turbo preparado para corrida, é um veneno.Aqui em Tarumã tem um que ganha seguido Km de arrancada.
O Fittipaldi é demais! Quem quiser confere o vídeo que fiz desse Ômega com escape direto no meu canal
RUN FOR FUN R4F animal o video
Valeu parceiro
SUN WORKS GARAGE
Galera do acelerados. Tem um omega fitipaldi em Curitiba Bi-Turbo. Tem vídeo dele no youtube. Seria legal leva-lo para uma volta rápida.
Bosta....
Monza omega e opala os carrões da GM clássicos deviam fazer juntos
Cara eu tava a 160km/h na estrada e uma Marea dessa me passou como se eu tivesse arrancando ainda kkkkkkk é muito sinistro esse carro
tração traseira é vida
Poha 110 cv a menos o Marea colou no Fittipaldi!
gusgraf Estranhei isso aí tmb lek , acho que ele não botou o o Fittipaldi legal pra roncar !
gusgraf turbo é turbo se colocasse o vw up chegaria perto tbm, mas e se colocasse turbo no Omega como seria????
gusgraf, mas quanto o Marea pesa a menos?
+ - 400kg à menos.
gusgraf com turbo amigo. ..
Pode chamar de obsoleto más esse 4.1 mexido pela Lotus é brabo kkkkk
A velha questão do peso e tamanho do carro. E se o ômega 4.1 tivesse o mesmo peso do Marea turbo?
E se o Marea turbo tivesse 1 cilindro a mais? E se o Marea fosse 4.1? Não adianta. Marea wins!
omega>>>>>>>>>abismo>>>>>>>>>>>>>> marea
Arnaldo Caldas esses donos de ômega são um saco! Capaz desse 4.1 levar até de um fiesta 1.6 e ficam aí no bla bla bla.... marea engoliu os omegas, e ponto! Mas o V6c engoliu o marea
Pois é, o Rubinho falou que esses dois Omegas apesar da potência e torque, eles estavam mancos desalinhados e com freios ruins... Pra acabar com esses mimimis, seria bom uma prova de largada em reta longa, dos dois carros originais com a manutenção perfeita... "É evidente que a bomba relógio sai na frente da barca, por ser mais leve e com o turbo, mas em uma reta longa, a barca chega e passa, pois o Omega tem final e o Marea tem largada...
Bruno Mulsane heim troxao,nao diga oq tu não sabe,bota 500 kg no Mareia,ai vamos ver qual vai ganhar,o Maria não vai dar nem pro cheiro,seu babaca, compara o peso do omega,e o peso do Mareia,concordo q o Mareia eh rápido, mas eh mais leve tmbm. faz as contas antes d falar merda nos comentários.
Ômega Fittipaldi faz jus ao nome, mas gostaria de ver um pega entre ele e o Jetta TSI. Quanto ao Marea, o motor tem o auxílio do turbo que joga o carro para a frente muito mais rápido, daí que o resultado desse pega eu já era esperava.
disse tudo .tenho dois omega 2.2 e 3.0 e vc viu como o omega e o merea se sairam na curva ? repara oque els falaram do marea e mostraram a foto .agora e se fosse uma pessoa inesperiente no volante
Dj corel nao faria aquela curva daquele jeito kk simples
Oq eu pude analisar, realmente o 4.1 anda mais nesse tipo de circuito por ter mais torque em baixa e esse circuito tem muita curva de baixa
No caso é nítido que o 4.1 iria ganhar nesse circuito
Mais em um circuito reto e longo não tem oq falar
3.0 leva fácil
Sei não hein, nessa pista aí tem uma reta que o ômega 3.0 podia ter esticado mais, mas vc pode ver que o 4.1 ele estava indo mais rápido até na reta
Creio que não, o 3.0 levaria fácil em linha reta por girar até 7mil giros com 165 cavalos, já o 4.1 até 6mil giros com 168 cavalos
O 4.1 tem mais torque em baixa logo nas curvas o Rubens dava mais pé (é tanto que ele falava que saia de traseira)
Com o 3.0 ele parecia ter dó não pisava tudo que dava.
@@tonygordo8190 Se fosse 24 válvulas faria sentido o 3.0 andar mais de alta. Mas ambos são 12v.
vectra cd 2.2 16v quero ver up
Pod crer
imagina o 4.1 turbo no chevette
Taís Sauro schoffen taí taizihziia gostaria muito de uma Dia vai ser vocês pessoal o eu sou muito Fan bo. Acelereranbos Cassio corrdes gecio campos rubnhoto bariqeulo quando você o meu sonho vai realizar no próximo Promoção Do Dominigo no Meu Aniversário do Ano qeu vem 20 anos de idade professor o qeuvem muito obrigado Gerson campos rubnhoto bariqeulo Cassio corrdes o qeu e mortorde gasolina e bem Formula um
Gostaria de ver o Ômega Lotus no programa .
Faz o teste do marea 2.4
Competição desiguais com Omega que não é tubo contra um Marea que é turbo. Põem um Marea sem turbo nesta competição que aí vamos ver quem é quem na real. Esta competição está irregular. Simplesmente não é real o resultado final. E quando forem dormir agradeçam a Deus, pois o Marea não pegou fogo desta vez.
Desleal seria colocar um carro com o dobro da litragem no motor, o 4.1 do Omega vs o 2.0 do Marea. Isso sim não faria sentido. Esse canal foi feito para ver quais originais de fábrica andam mais, se o Marea saiu de fabrica com o turbo, reclame com a Chevrolet por não ter colocado também. Gosto demais do motor 6 cilindros, sou apaixonado por opala, mas esse seu comentário não fez nenhum sentido.
Pescadores de Meia Tigela
Este turbo do marea é de fábrica. No entanto a diferença entre o marea e o ômega 4.1 foi mínima, 3 segundos apenas.
Isso falando de carros que foram feitos para vender ao público comum, ou seja, na prática mesmo não tem diferença nenhuma como teria se comparasse um 1.0 qualquer.
@@nbzbvao o brasileiro tem que parar de ficar olhando litragem de motor, o que importa é o torque e a potencia em cv, tem carro 1.0 com 120cv, e tem carro 2.0 com 98cv e que toma benga de 1.0. O marea aí tem mais potencia que os dois omegas, claro que por ser turbo, mas essa é a intenção de um motor turbo, menor litragem com maior potencia.
4.1 WINS!
2.0 TURBO WINS*
Henrique Ferreira SQN!
Estava falando da batalha entre Omegas hahahah
chevette
João Brito *Só serve com AP!*
POrra, que SONHO!
Ultimo carro Popular com tração Traseira.
Chevrolet teve colhões pra fazer o que os outros já não faziam.
Pena que foi por pouco tempo que eles tiveram colhões!
Gabriel Matheus pouco tempo?? hahahahah
o Chevette ficou em linha 20 anos, mas do que a idade de MTS aqui.kkkk
Chevette não é carro... #paz
Quero ver os 3 em Interlagos! Se o 4.1 vai dar conta do 3.0 em circuito com partes “de alta”. Kartódromo não é o lugar adequado a sedãs concebidos para autoestradas alemãs.
11:16 - Eu entendi a referência KKKKKKKKKKKKK