С прадо мы его уже сравнили и продали прадо :). 3 тестирующих человека пришли практически к однозначному мнению (не без дискуссии конечно), что хавал победитель. И конечно динамика китайца на голову выше прадо, правда наличие "экопаузы" и толчки zf8 с отключающимся гидротрансформатором не красят китайца, но сумашедшая расторопность в сравнении с айсин 6 прадовской, с лихвой перекрывает эти недостатки. К тому же есть уже прошивка н9 и это уже совсем другой автомобиль. Уверен Вы прийдете к такому же мнению, хотя 2 недели это не много, но всё же. На сегодняшний день у меня тотальная проверка на прочность хавала длиться уже 1.5 года и 70000 км. Моё мнение-он стоит своих денег, как никто! Удачи Вам и буду следить, чем же закончится...
Он хуже, киа мохаве 3 литра дизель в средней комплектации, причём хуже по всем параметрам. И в разгоне и в салоне и в применяемых материалах, внедорожных качествах, расходах на эксплуатацию и конечно же в цене.
@@АлексейЯкунин-е9ж слушайте, я бы поверил, если бы не был владельцем мохава 2011 года (в максималке с задней пневмой и вентиляцией) проехал 70000 км на нем (куплен был ещё гарантийным с пробегом 80000 км). Итак приступим (в сравнении только с хавалом): плюсы: 1) МОТОР!!!! Это просто отличный чуть более медленный и прожерливый чем ваговский (расход Таганрог 14.5 стабильно, трасса 10.4 140 км.ч почти всегда, правда прошил почти сразу после покупки). 2) прогревает салон (тэны) быстрее гораздо китайца. Теперь минусы: 1) кузов металл и лкп тоньше китайских ( но на корозии не отражается поэтому сомнительный минус) 2) Шумоизоляции нет от слова совсем в сравнении с хавалом 3) музыка на порядок хуже 4) качество материалов и дизайн просто начало 2000х в сравнении опять же с хавалом и тем более кожа сидений и её износ (поверьте есть владелец из омска с пробегом 270000 км и у него до сих пор не вытерлась даже краска на боковинах водительского сидения) 5) сами сидения просто не сопоставимы по комфорту. 6) скрипы по всему салону 8) головной свет хуже и не активный 9) энергоемкость подвески ВООБЩЕ НЕСОПОСТАВИМА ДАЖЕ С МПС, не говоря уже о хавал или прадо, просто реально не понимаю каким образом можно было построить рамник с такой жесткой и пробиваемой подвеской, трясет всю семью по пересеченке так что жители 2го ряда подлетают в процессе. 10) внедорожные характеристики не смотря на одинаковую муфту (борг варнер) у мохава хуже как минимум из-за отсутствия ходов задней независимой подвески, да и с такой тряской я лишний раз старался не заезжать в подобные места, а на хавале, можно сказать даже не выезжаю из них. Можно добавить блок предохранителей за 37 т.р. на пробеге 140 тыс, стойки, свечи накала 2 раза, крестовина карадана и кап ремонт акпп на 150 (но это zf и впринципе на хавале такое тоже возможно. Ну и цена само собой. Продана была за месяц впринципе почти не потеряв в цене. Но объективно мохав это динозавр в сравнении с хавалом 100%. Другое дело новый мохав -он уже бомба, но дождемся цены и тоже прекрасно понимаю что он не будет энергоемким и "рамником" в привычном русскому человеку понимании, а хавал именно такой.
@@sorokrus мне кажется это бессмысленно объяснять владельцу киа, опьяненному рудостью от покупки своего авто, что его машина по многим характеристикам хуже других. Как говорится, всяк кулик свое болото хвалит.
Проходил тестдрайв на этом чуде китайского автопрома и никакого чувства дискомфрта и неполноценности не возникло по поводу этого авто!У самого во владении Тойота Хайлендер и Мерседес Вито!
Почему не взял максималку с панораммой, сидушками спереди с выдвижными подушками под коленки, масажем, вентиляцией и третьим рядом с электроприводом?????
Плохо, что на дизельной версии нет сидений с выдвижными подколенными подушками для высоких людей. Это большой недостаток. Был с супругой в салоне, сидел в авто, бедро висити в воздухе, а мой рост не такой уж и большой, всего 186 см. Я бы хотел приобрести дизельную версию, но короткая подушка сиденья меня не устраивает совсем. Для поездок на большие расстояния такая сидушка не годится. И третий ряд сидений мне совсем не нужен для семьи из 3-х человек. А вот подпол вместо сидений третьего ряда очень бы пригодился для всякой всячины, чтобы это всё в багажнике не валялось и место не занимало. А дибильная схема включения подогрева сиденья через магнитолу - это вообще отсутствие здравого мышления. И никто из китайцев не подумал о том, что их супер надёжная магнитола может сломаться в одночасье. И что тогда делать, ездить зимой с отмороженной задницей пока магнитолу не заменят, или выходя из дома брать с собой резиновую грелку с кипятком? Такую хорошую машину сделали, а таких простых вещей не видят.
В дизельной версии есть выдвижная поддержка на сиденье , если она в полной комплектации, а если не нужен третий ряд, так просто не пользуйся им, пиздец проблема!и что сложного во включении подогрева И так далее , капризный народ пошёл!
@@ВладимирМедведев-э4т Читайте внимательнее. Может случиться что в сильно морозный день ваша магнитола прикажет долго жить. И вот как Вы тогда будете НЕСЛОЖНО включать подогрев сидений мне очень бы хотелось от Вас услышать. А что до поддержки в сидении, так она есть только в самой дорогой бензиновой версии. Cходите в салон для начала, а потом пишите свои писюльки уважаемый.
dmitry74abs .уважаемый, подогрев включается не через магнитолу, а через головное устройство, да не только подогрев и если оно накроется, то нахер мне тот подогрев, если машина ехать не будет! Вообщем буду ждать Морозов! А в салон я уже давно сходил и машину эту купил с дизельным двигателем, и с поддержкой ног, без которой вам нет жизни! Проехал уже почти пять тысяч, ничего не случилось! Через триста км ТО. И комплектация у меня максимальная с дизелем! Она к стати и отличается от не максимальной этой поддержкой, массажем, вентиляцией сидений, панорамной крышей и кнопками сдвижение переднего сидения с заднего ряда.
Жалко что не дали максималочку, с панарамой, массажем и вентиляцией, да и стоковая резина купер на ней не очень поэтому возможен неюольшой дискомфорт на дороге
Вот реально кто накопил денег на эту тачку ,хочет авто такого класса,либо залезут в кредит и добавив купят новый Прадик,либо купят Прадик с пробегом.Все дело в ликвидности этих машин на вторичке.Прадик б.у даже через 2-3 года в цене не просядет,а купив Хавейл,вы можете сразу писать обьявление о продаже.
Ездить на таких машинах безнравственно. Китайцы воруют нагло дизайн у мировых брендов. Думаю владелец H9 носит поддельный ролекс и одет в поддельные джинсы и куртку Филипп Лейн. Lol👎👿
Walter von Kraft лет 12 назад в каком то автожурнале читал статью о том как японские инженеры из тойоты побывали на автозаводах Китая и были ошарашены и сделали вывод: у нас у японцев осталось 10 лет гегемонии на авторынке, а дальше прийдет эра китайцев!
Я б пежо 3008 взял за эти деньги, она лучше и по технике и по материалам и по качеству отделки, да и по цене содержания и безопасности тоже лучше, о чем тут думать я даже не знаю.
gans12345y повеселил, это точно, сравнение так себе у него пежо пятиместный низкий и полноприводник рамный семиместный) я чтот почитал про пежо и решил на Н9 подкопить и взять бенз премиум
@@ВалерийРыбаков-ш9щ да н9 тоже не разбирают как пирожки ) объем говорите , но так это мощность, как по мне так она лишняя не бывает, вот честно поставить если их рядом хз чтобы я бы взял, люблю когда машинка за газулькой следует , очень приятно и это многово стоит
В дизельной версии сиденья другие, крышку багажника, что б к верху открывалась, климат отдельно от магнитолы, эти недостатки устранят и тогда можно брать.
Серёга можешь не удивляться У меня на гранте когда торможу перед лежащим полицейским . И не переключаю с 5 на 2 передачу тоже срабатывает аварийка но редко.
@@slavaWKS_RF И вправду стереотипы тяжело ломать люди покупают новый Мерс за 5-8 лямов ,через 5-7 лет у него цена приоры да ещё тяжело продать х..ли Мерс тачка стереотип ,и таких как грязи на Рязани !
С прадо мы его уже сравнили и продали прадо :). 3 тестирующих человека пришли практически к однозначному мнению (не без дискуссии конечно), что хавал победитель. И конечно динамика китайца на голову выше прадо, правда наличие "экопаузы" и толчки zf8 с отключающимся гидротрансформатором не красят китайца, но сумашедшая расторопность в сравнении с айсин 6 прадовской, с лихвой перекрывает эти недостатки. К тому же есть уже прошивка н9 и это уже совсем другой автомобиль. Уверен Вы прийдете к такому же мнению, хотя 2 недели это не много, но всё же. На сегодняшний день у меня тотальная проверка на прочность хавала длиться уже 1.5 года и 70000 км. Моё мнение-он стоит своих денег, как никто! Удачи Вам и буду следить, чем же закончится...
Он хуже, киа мохаве 3 литра дизель в средней комплектации, причём хуже по всем параметрам. И в разгоне и в салоне и в применяемых материалах, внедорожных качествах, расходах на эксплуатацию и конечно же в цене.
@@АлексейЯкунин-е9ж кто Хавал?
Да хавал проигрывает в том что я написал о киа
@@АлексейЯкунин-е9ж слушайте, я бы поверил, если бы не был владельцем мохава 2011 года (в максималке с задней пневмой и вентиляцией) проехал 70000 км на нем (куплен был ещё гарантийным с пробегом 80000 км). Итак приступим (в сравнении только с хавалом): плюсы: 1) МОТОР!!!! Это просто отличный чуть более медленный и прожерливый чем ваговский (расход Таганрог 14.5 стабильно, трасса 10.4 140 км.ч почти всегда, правда прошил почти сразу после покупки).
2) прогревает салон (тэны) быстрее гораздо китайца.
Теперь минусы:
1) кузов металл и лкп тоньше китайских ( но на корозии не отражается поэтому сомнительный минус)
2) Шумоизоляции нет от слова совсем в сравнении с хавалом
3) музыка на порядок хуже
4) качество материалов и дизайн просто начало 2000х в сравнении опять же с хавалом и тем более кожа сидений и её износ (поверьте есть владелец из омска с пробегом 270000 км и у него до сих пор не вытерлась даже краска на боковинах водительского сидения)
5) сами сидения просто не сопоставимы по комфорту.
6) скрипы по всему салону
8) головной свет хуже и не активный
9) энергоемкость подвески ВООБЩЕ НЕСОПОСТАВИМА ДАЖЕ С МПС, не говоря уже о хавал или прадо, просто реально не понимаю каким образом можно было построить рамник с такой жесткой и пробиваемой подвеской, трясет всю семью по пересеченке так что жители 2го ряда подлетают в процессе.
10) внедорожные характеристики не смотря на одинаковую муфту (борг варнер) у мохава хуже как минимум из-за отсутствия ходов задней независимой подвески, да и с такой тряской я лишний раз старался не заезжать в подобные места, а на хавале, можно сказать даже не выезжаю из них.
Можно добавить блок предохранителей за 37 т.р. на пробеге 140 тыс, стойки, свечи накала 2 раза, крестовина карадана и кап ремонт акпп на 150 (но это zf и впринципе на хавале такое тоже возможно. Ну и цена само собой. Продана была за месяц впринципе почти не потеряв в цене. Но объективно мохав это динозавр в сравнении с хавалом 100%. Другое дело новый мохав -он уже бомба, но дождемся цены и тоже прекрасно понимаю что он не будет энергоемким и "рамником" в привычном русскому человеку понимании, а хавал именно такой.
@@sorokrus мне кажется это бессмысленно объяснять владельцу киа, опьяненному рудостью от покупки своего авто, что его машина по многим характеристикам хуже других. Как говорится, всяк кулик свое болото хвалит.
Проходил тестдрайв на этом чуде китайского автопрома и никакого чувства дискомфрта и неполноценности не возникло по поводу этого авто!У самого во владении Тойота Хайлендер и Мерседес Вито!
Почему не взял максималку с панораммой, сидушками спереди с выдвижными подушками под коленки, масажем, вентиляцией и третьим рядом с электроприводом?????
Она только на бензине.
Да, с чувствительностью аварийной сигнализации немного переборщили. Тоже часто людей пугаю))
Солидарен,иногда переживаю за того кто за мной😂
Живешь вчерашним днем))! Про эту машину даже моя бабушка знает! Информация стара, впрочем как и эта модель!
Если пристегнуться, при трогании она сама с ручника снимается
Крутая фишка открыл багажник, а двери закрыты, на стоянке супермаркета актуально
Это даже на н6 есть
У меня на тушкане так же.
На Гольф 3 также. Открыл багажник - сработал ЦЗ
У меня даже на солярисе такая тема))
А кому интересен расход, если люди берут такого бегимота
Пися Писин все равно ниже расход, чем другие рамники, все турбина виной)
За такие деньги голый прадо бывает.
На Dji Osmo снимали?картинка хорошая👍
Папелац зачетный,прям таки машина))
Плохо, что на дизельной версии нет сидений с выдвижными подколенными подушками для высоких людей. Это большой недостаток. Был с супругой в салоне, сидел в авто, бедро висити в воздухе, а мой рост не такой уж и большой, всего 186 см. Я бы хотел приобрести дизельную версию, но короткая подушка сиденья меня не устраивает совсем. Для поездок на большие расстояния такая сидушка не годится. И третий ряд сидений мне совсем не нужен для семьи из 3-х человек. А вот подпол вместо сидений третьего ряда очень бы пригодился для всякой всячины, чтобы это всё в багажнике не валялось и место не занимало.
А дибильная схема включения подогрева сиденья через магнитолу - это вообще отсутствие здравого мышления. И никто из китайцев не подумал о том, что их супер надёжная магнитола может сломаться в одночасье. И что тогда делать, ездить зимой с отмороженной задницей пока магнитолу не заменят, или выходя из дома брать с собой резиновую грелку с кипятком? Такую хорошую машину сделали, а таких простых вещей не видят.
В дизельной версии есть выдвижная поддержка на сиденье , если она в полной комплектации, а если не нужен третий ряд, так просто не пользуйся им, пиздец проблема!и что сложного во включении подогрева И так далее , капризный народ пошёл!
@@ВладимирМедведев-э4т Читайте внимательнее. Может случиться что в сильно морозный день ваша магнитола прикажет долго жить. И вот как Вы тогда будете НЕСЛОЖНО включать подогрев сидений мне очень бы хотелось от Вас услышать. А что до поддержки в сидении, так она есть только в самой дорогой бензиновой версии. Cходите в салон для начала, а потом пишите свои писюльки уважаемый.
dmitry74abs .уважаемый, подогрев включается не через магнитолу, а через головное устройство, да не только подогрев и если оно накроется, то нахер мне тот подогрев, если машина ехать не будет! Вообщем буду ждать Морозов! А в салон я уже давно сходил и машину эту купил с дизельным двигателем, и с поддержкой ног, без которой вам нет жизни! Проехал уже почти пять тысяч, ничего не случилось! Через триста км ТО. И комплектация у меня максимальная с дизелем! Она к стати и отличается от не максимальной этой поддержкой, массажем, вентиляцией сидений, панорамной крышей и кнопками сдвижение переднего сидения с заднего ряда.
И не писюльки, а писульки !
К стати и подогревом мужикам увлекаться не стоит !
Жалко что не дали максималочку, с панарамой, массажем и вентиляцией, да и стоковая резина купер на ней не очень поэтому возможен неюольшой дискомфорт на дороге
У современных Прадо, никакого имиджа, кто пересел со старого Прадика на новый, все плюются т говорят, что лучше бы ездил на старом.
Просто у тебя нет Прадика...и не будет ...
@@АндрейНик-й7й нах он нужен Прадо если есть лучше авто в эти деньги!!!
@@mikylberezin7171 какой?Подскажи,продам Прадо и куплю два таких.
@@АндрейНик-й7й лексус
Какую камеру купил?
На сегодняшний день это лучший автомобиль
Крузак на минималках )))
Походу это крузак уже называют хавэйлом на минималках!!!
Коллега! Данное авто продаётся с представительский скидкой? Дайте мне контакты!
Точнее и не скажешь ОНО!
Серёга!! Прадик проигрывает во многом по проходимости и вообще класс.
Пороги как у емели, какой УАЗ?
Дайте мне, я проеду вокруг матушки России это в среднем 25 т. Км. И притом зимой, посмотрим
Можно взять Паджеро.
Смысл он ниже классом!!!
@@mikylberezin7171 ниже хавала?
@@АндрейНик-й7й конечно Паджеро позицинирует себя как средней класс!!! Он не был никогда конкурентом прадику!!!
@@mikylberezin7171 Вообще тут речь про хавал.
@@АндрейНик-й7й ну так если хавэйл уже круче прадика стал!!! А Паджеро хуже прадика вот и считай какая разница между премиум китайцем и пайджеро!!!!
Китайцы сделайте третий ряд опцией.
Отлично
ua-cam.com/video/9YhOboPgKhA/v-deo.html Посмотри не поленись прежде чем ролик выкладывать, реально по делу и непредвзято.👍
Китайский автопром может только унизить, и ни как не приподнять, мусор не надо сравнивать с TOYOTA PRADO!
Млячч,китаец,ссыкотно.
Но сукаааа,цена и качество?!?!.думаю дальше 🥵🥵🥵🥵😂😂😂😁
Ну как тебе патриот?
Только честно
за 680к которые я за него отдал, отлично_)
Вот реально кто накопил денег на эту тачку ,хочет авто такого класса,либо залезут в кредит и добавив купят новый Прадик,либо купят Прадик с пробегом.Все дело в ликвидности этих машин на вторичке.Прадик б.у даже через 2-3 года в цене не просядет,а купив Хавейл,вы можете сразу писать обьявление о продаже.
ua-cam.com/video/-YlnbzcGEhM/v-deo.html вот честный отзыв
Ездить на таких машинах безнравственно. Китайцы воруют нагло дизайн у мировых брендов. Думаю владелец H9 носит поддельный ролекс и одет в поддельные джинсы и куртку Филипп Лейн. Lol👎👿
Walter von Kraft лет 12 назад в каком то автожурнале читал статью о том как японские инженеры из тойоты побывали на автозаводах Китая и были ошарашены и сделали вывод: у нас у японцев осталось 10 лет гегемонии на авторынке, а дальше прийдет эра китайцев!
Ну ты облизывая яйца гейропе мы будем ездить и на 20грамм тяжелее делать вас мажоров
Я б пежо 3008 взял за эти деньги, она лучше и по технике и по материалам и по качеству отделки, да и по цене содержания и безопасности тоже лучше, о чем тут думать я даже не знаю.
Здесь рама и полный привод,алё..)))
Пипец сравнил, пежо и рамник))))) на войну калаш не возьму, а возьму шарики надувные они легче, ну бред полный
gans12345y повеселил, это точно, сравнение так себе у него пежо пятиместный низкий и полноприводник рамный семиместный) я чтот почитал про пежо и решил на Н9 подкопить и взять бенз премиум
Ты дурачок что ли? 3008 и Н9
Ахахааа
Интересно, по какой технике он лучше?
За 2,0 литра Мазде сх9 и Вольво расскажи))))) да ещё многим именитым
Кожа наппа натуральная, алюминий настоящий и шпон сандалового дерева натуральный, давно проверенный факт, так что не тупи браток)))
Это он с Прадо перепутал
@@СерыйВолк-э6ч 100%)))))
@@СерыйВолк-э6ч точно сказал
Кожа наппа из человеских пенисов
@@блицборец ууу тебя и мечты)))
Тачка смотрица👍👍👍👏👏👏👏 если брать то наверное дизель он по экономичнее по городу.
Сравнить этот авто нужно с Киа Мохаве 3 литра дизель!!!! Цена этих авто одинаковая размеры то же. Прадо совсем не рядом( мое мнение конечно).
Мохав по динамике порвет хавала, на этом все, если приоритеты смещены в сторону скоростных х-тик то мохав лучший выбор
Только объём двигателя и всё. В остальном мохав полная фигня. Поэтому мохав никто и не берёт.
@@ВалерийРыбаков-ш9щ да н9 тоже не разбирают как пирожки ) объем говорите , но так это мощность, как по мне так она лишняя не бывает, вот честно поставить если их рядом хз чтобы я бы взял, люблю когда машинка за газулькой следует , очень приятно и это многово стоит
@@ВалерийРыбаков-ш9щ нужно ждать новый, новый он очень красивый))
Согласен
.
Как этот дизель зимой будет, в плане печки?
Обзор отличный 🙂👍 Н-9 бомба 👍
в этом видео посадка удобная а вдругом про этот же авто посадка неудобная.ногу мол можно ушибить при посадке.автор определитесь пожалуйста
Спереди на Субару suv похож, сзади на Вольво suv, панель приборов на Эксплорер, а центр панели на Крузак 200.
Н 9 классная машина и своих денег стоит, но хотелось бы ещё дешевле.
Да я бы за такие деньги вместо двух уазов и одного прада голого хавал бы взял
Трех летний Прадо лучше возьму, понадежней будет .
Облом! Надежности там нет!
В машине главное двигатель, а в этой машине двигателя нет
ты главное педали крути сильнее и все у тебя наладится
В дизельной версии сиденья другие, крышку багажника, что б к верху открывалась, климат отдельно от магнитолы, эти недостатки устранят и тогда можно брать.
Серёга можешь не удивляться У меня на гранте когда торможу перед лежащим полицейским . И не переключаю с 5 на 2 передачу тоже срабатывает аварийка но редко.
Пожалуй лучше не жевать когда разговариваете и много слов паразитов! Успехов.
Че то я не в восторге от китайцев! Но видео нравится!
Машина действительно не убиваема
За год сколько теряет в цене ?
Дмитрий ШВАЙКА смотрите авто.ру - теряют также как и все машины!
@@valdemar1756 Ок
Братан, это скорей всего лапухи зеркала свистят
уговорил...надоть брать
УАЗ помойное ведро... 👋
буквы хавал сзади убрать
Оуууу, какой super Навал'ьный 'жипп', шинсы смастрячили very nice. Могют строить, могют! 😁
Захотел,кожа натуральная,хорош причесывать!шляпа,а не авто!
ну как бы кожа там действительно натуральная. Прежде чем хаять и распространять сказки и байки ты бы в живую авто посмотрел сначала.
@@oikaklmn стереотипы тяжело ломать))
@@slavaWKS_RF И вправду стереотипы тяжело ломать люди покупают новый Мерс за 5-8 лямов ,через 5-7 лет у него цена приоры да ещё тяжело продать х..ли Мерс тачка стереотип ,и таких как грязи на Рязани !
@@СергейСилин-м2я мне тоже было страшно брать,сейчас 14500 пробега и полет отличный.какиговррится вертел я их с ихними ценами.