📹 vlog #14 🚉🚄 METRO DE BOGOTÁ🚧😲avances ESTACIÓNES 13 HASTA LA 16 + SUB vs ELEVADO + DEMOLICIONES ❗❗❗
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- Опубліковано 5 жов 2024
- 👋🏻 Holaaaaaaa amigos y amigas, en esta ocasión les traigo un nuevo vlog 📹de obra sobre los 🚧😲AVANCES DE LOS LUGARES DONDE SE VAN A UBICAR LAS ESTACIONES 13 HASTA LA 16🚉 tambien hablando un poco sobre la polémica de si se hace ELEVADA O SUBTERRANEA LA PRIMERA LINEA DEL METRO DE BOGOTÁ, tambien de las obras del viaducto en la localidad de bosa que piensan empezar dentro de poco y claro visitando LAS ULTIMAS DEMOLICIONES en donde se van a ubicar estas estaciones,
muy feliz de poderles compartir este contenido, espero les guste,
GRACIAS POR EL APÓYO
chao chaooo ✌🏻😎
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Song: Niya - A Life
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Track: Enjoy It - Land of Fire [Audio Library Release]
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Me gustó mucho ver esas demoliciones en lo que será la estación 13, esa zona en verdad necesitaba deshacerse de esas edificaciones tan horribles
Totalmente Focus, esos sitios han estado durante años ligados al narcotráfico, muertes, drogas, y muchas otras cosas que es necesario que desaparezcan para dar paso al avance de nuestra ciudad.
Saludos y gracias por el apoyo ✌🏻😎
@@StevenMora pero ojo y que no pase lo del Bronx que sólo pensaron en recuperar el espacio, pero dejaron el problema intacto trasladando el espacio. Si no hay intervención en esas personas y se hacen operativos sólo correrán unas cuadras más la olla.
@@StevenMora bien vídeo cuando haces el paneo desde la primera de mayo?
Lo felicito gran trabajo de campo, y sobretodo que muestra los avances con imágenes reales. Sugiero incluya los avances de acuerdo con las programaciones, cómo va el cumplimiento. En cuanto a la discusión de elevado o subterráneo ya se hizo en los estudios previos cambiarlo, significaría años de demoras billones en sobrecostos, años de colapso y demandas. Sin contar los costos en competitividad pérdida por años y pérdida de calidad de vida, que nadie ha hablado. El pragmatismo debe imperar por sobre los deseos del estómago
Esperando nuevos. Videos. Mayo 2023...por. favor
Por. Su excelente. Servicio y contenido...
GRACIAS! Muchos muestran planos que ya conocemos todos y contigo podemos ver el avance real. Hace un tiempo salí de Bogotá y contigo pueden ver como se hacen los cambios. Viviendo en Europa puedo decir que el SUBTERRANEO es lo mejor de la vida, el Elevado dañaría por completo el urbanismo, ojala Petro gane esta batalle urbanística, los bogotanos queremos lo mejor para la ciudad y más que es un proyecto que esta siglos incluso. ME GUSTARÍA VER MUCHO COMO VA LA GUAYACANES. Te agradezco y un abrazo
Hola Juan y un gusto poderles compartir esta información muy interesante la opinión de alguien que es de la ciudad y que a tenido la fortuna de conocer y comprobar cómo es la situación tanto del metro elevado y del subterráneo, yo me baso mucho por eso ya que no conozco ningún sistema férreo, gracias por compartir la valiosa opinión, y claro que sí estoy esperando a tener tiempo y poder informarles sobre la Av. Guayacanes que de lo que es pasado en estos últimos meses y días se ve muy buen avance.
Saludos ✌🏻😎
Gracias por mostrar la verdad y no prestarse para desnfomar, si todos los colombianos fuéramos así, lograríamos los sueños de todos....
Muchas gracias Steven, definitivamente mi canal favorito para el tema del metro, super bien organizada la información y muy buenas tomas
Andrés muchas gracias por el halago🙏🏻 y que bueno le guste la forma de presentar la información.
saludos y gracias por el apoyo ✌🏻😎
Muy buenos videos sobre el metro
William muchas gracias 🙏🏻 y que bueno le gusten los vídeo.
Saludos ✌🏻😎
Muy bien dateado ....las imágenes y apoyos visuales bien logrados exelente gracias por mantenernos informados
Gustavo muchas gracias 🙏🏻 y que bueno le haya gustado la información y la forma de presentarla, un gusto poderles compartir estos avances
Saludos ✌🏻😎
Steven: muy buen trabajo. Juicioso y objetivo. Gracias por mantenernos al tanto y por la investigación. Vamos con toda Bogotá!!!. 🤟🏻
Muchas gracias 🙏🏻 y un gusto poderles compartir este contenido para que todos estemos informados.
Saludos y gracias por el apoyo ✌🏻😎
Muchas gracias Steven vamos bien
Con mucho gusto Fabián.
Saludos y gracias por el apoyo ✌🏻😎
Bro ya llegaron las máquinas para ensamblar el Viaducto y estas máquinas Ensamblan las columnas para el viaducto ya que estas son Pre-fabrivadas Don de color verde y son a presión para taladrar y poner las Columnas no dan casi ruido y tampoco mucha basura Ojalá un día de estos las muestres 👍👍👍👍
Hola 😄, si estoy al tanto y muy feliz de que ya hayan llegado, seguramente cuando empiezen a llegar a Bogotá y a hacer el recorrido por la ciudad para ir finalmente al patio taller será muy notorio, espero poder ir hasta el patio taller y sacar unas fotos cuando empiezen los trabajos de pilotaje.
Saludos ✌🏻😎 y gracias por el dato
9:27 Porque de todas las opciones de edificios que podían construir en esa zona escogieron hacer la más horrible con esos bloques de apartamentos? Con el potencial que tiene esa zona para hacer edificios de oficinas modernos para darle un mejor skiline a la ciudad.
¿En serio ese diseño es el definitivo?
@@chriscelis3645 la verdad no estoy muy seguro espero no se les ocurra
Es un modelo que está en evaluación como algunos otros del pasado, esperemos en algún momento se confirme realmente como será el diseño de este importantísimo espacio del centro en la ciudad y se haga de la mejor forma y obvio esperar a ver si se deciden a hacerlo elevado o subterráneo.
Saludos ✌🏻😎
@@traveldreams7962 No es el diseño definitivo el final son edificios empresariales de 120 y 140 metros
@@chriscelis3645 ese lote a tenido varias propuestas, la que sale en la toma es la de Peñaloza, la cual no se hará creo. Así q no te preocupes por ese lado, las otras 3 opciones que hay si le hacen honor a esa zona
Muy buen video me voy a suscribir para seguir al tanto a pesar que se ve lejos la construcción con este video se ven avances y que es esperar y poner fe a que este bello proyecto empiece y en menos de nada podremos estar disfrutandolo. Gracias amigo buen trabajo
Excelente video, muy buen trabajo.
Oscar muchas gracias, es un gusto compartirles estos avances de obra metro.
saludos✌🏻😎
Mencionar que el peligro de gastarse toda esa plata subterranizando el metro es que la segunda línea puede quedar en veremos, lo mismo el regiotram del norte y la tercera línea, además que ya no habría renovación urbana por la caracas.
Pero qué renovación urbana puede haber por la Caracas metiendo un viaducto por una avenida Caracas que de por si ya es estrecha e insegura gracias a transmilenio.
Lo unico que se ve en los renders son las estaciones, nada de espacios publicos o edificos destinados a vivienda, adicional tendrian que amoldar toda la Caracas a como este el metro, porque de por si es una avenida abandonada por el distrito y que Kikis con Transmilenio termino de destruir.
Que la hagan con APP y listo.
@@nicolas5938 pues a mi no me gusta el metro elevado pero hay que ser pragmático, lo más sensato es seguir con lo que dejó el otro terco del vendedor de buses. Y sí, el metro elevado trae renovación de andenes, cicloruta, calzadas y plazoletas de los edificios de acceso con el contrato.
@@kiersten8129 y que cobren con peajes en la caracas o qué? Jasja
El problema también es de cultura ciudadana. Sea subterráneo o elevado, un metro , si no se cuida y se hace un buen uso del espacio público , no va funcionar.
Grafiteros ,indigentes, vendedores, no son causa de los "metros".
De las 4 opciones la mejor está entre la 3 y la 4 porque la 1 tiene sobrecostos terribles,la última no es tan mala opción porque se alarga el tramo, pero el tramo subterráneo sería bastante corto
Buen video Steven bendiciones 💪👏🙌
James muchísimas gracias 🙏🏻, siempre un gusto poderles compartir este contenido.
saludos ✌🏻😎
Para el mes de abril anunciarán el comienzo de la construcción del viaducto desde Bosa
Miguel muchas gracias por el dato, esperemos así sea y empecemos a ver esta mega obra iniciar.
Saludos ✌🏻😎
se podria hacer un buen trabajo con el metro elevado metiendole urbanismo y cultura ciudadana pero en este pais no existe eso. yo quiero que ese metro ruede ya mismooo
Bogotá lleva desde los años 50 esperando este proyecto, ya se esperó lo más, ahora esperemos lo menos.
Si en Medellín se logró confió q Bogotá con más tiempo claro por la cantidad de habitantes de logre
Hola Steven, es la primera vez que veo el canal, que bueno, saludo
Se ve super paso a paso! Yo vivo en Washington DC y he vivido en El DF Mex y subterraneo Seria genial ojala que no sea como la CdMX que se meten los vendedores a vender de Todo, sobretodo paletas con Chile 🌶️
Excelente informacion Gracias
👋🏻 Hola Jaime, con muchísimo gusto de poderles compartir esta información.
saludos ✌🏻😎
Lo que yo siempre me he preguntado es por qué razón el futuro metro de Bogotá tiene un trazado en esa primera línea por el mismo trazado de la Av. Caracas a partir de la calle 1 hasta la calle 100 cuando este largo tramo ya está siendo esta suplido por el Transmilenio? Acaso la Av. Boyacá , la Av. Cali, o la misma Av. 68 no requiere intervención para meter el metro por alguna de esas vías que no tienen en la actualidad sistema de transporte masivo? Que les pasó ahí a los interventores de estás espectaculares obras de casi 7 años de construcción? Se quedará la Av. Boyacá y la Av. Cali por lo menos unos 10 años más sin transporte masivo?
Hola Duly desde lo que se de la renovación de la caracas y creo que es el motivo para que comparta vía el metro con el Transmilenio es el futuro de esta vía en donde se va a eliminar a los dos costados un carril de uso mixto y quedará solo 1 carril que en su mayoría debe ser utilizado por ciclistas y en dado caso que se utilice automóvil sea solo para el ingreso a locales o edificios sobre esta vía, entonces quieren suplir esa nueva demanda con la capacidad del metro.
Para la Av. Boyacá debería de hacerse otra línea de metro tal vez la #5 y para la Av. Ciudad de Cali la idea es hacer la troncal más extensa de Transmilenio desde Soacha hasta suba, que de esta el primer tramo ya está en construcción y que va desde el límite de Soacha hasta la glorieta de las Américas .
Saludos ✌🏻😎
Podrías compartirnos las fuentes de donde se obtienen los costos. Gracias
Un metro subterráneo no tiene sentido siguiendo el trazado de un metro elevado que sigue un troncal existente, pues su ventaja es que se puede hacer (si no se trata de construcción de cielo abierto) por debajo de las construcciones. Cambiar un metro elevado por un subterráneo sin cambios al trazado es la cosa más boba que se puede imaginar.
La Gente olvida la plusvalía de los terrenos que rodean al metro, en areas es mucho mejor que sea subterráneo.. Saludos desde CDMX.
Con cuerdo contigo debería ser subterráneo ... Esperemos den una buena noticia de parte de la alcaldía y el gobierno , ya que de esto dependerá del futuro de la movilización de esta hermosa ciudad.
Es que el colombiano es muy mediocre, conformista e inmediatista. Por eso su país no tiene megaobras como en México, Brasil o la misma Argentina, Chile, Perú y Ecuador que los supera en infraestructura.
@@RotKoLl Elijan el que sea el Mejor para todos, Estas Obras deben Veneficiar a todos..
Podrían aprovechar y ampliar a 3 carriles mixtos por sentido en la av CARACAS de la calle 2 a la calle 72
Muy. Bn. Muy bn. Excelente deberias de pertenecer a la firma de INTERVENTORIA....Y CONTRALORIA...MUY BUEN TRABAJO..
PARA. CUANDO TENDREMOS VIDEOS DE ABRIL / 2023 ???😊🙏🙏🙏🙏
Option 3 seria lo ideal, creo yo.
Buena parcero
Felicitaciones por mostrar las bondades y funcionalidades del metro en ek sector de la av CARACAS ,ojs volviersn los cinemas y el Bolivar bolo club...cin nuevas construcciones y la extinción del vicio en el Santafe y srriba pir la carrera 13 a la av Jiménez...y qte smplien la doble calzada fe kas. Calles 34 fe la CARACAS a la séptima y la calle 57 fe la 13 a ka séptima
Hacerlo subterráneo por toda la Caracas es la mejor opción, un viaducto por ese lugar dañará urbanísticamente media ciudad en lugar de mejorarlo.
Además quita un carril de vehicular, priorizando Transmilenio, y por ahí el tráfico es terrible.
Hola. Que tal ....esperando avances de abril..señor. interventor ....
Por favor. Los avances de abril
Estas grabandolos. ??
Cuando salen al aire ??? Abril pls
Esta mejor la opción 3, la Caracas ya no se puede arreglar meterle un metro elevado es terminarla de dañar y convertirla en un foco de inseguridad como lo fue en los 90
No entiendo porque la 5 opción es tan cara 🤔
Todo es por los puentes de la NQS y sus cimientos. Por lo que se debe ir mucho más abajo de lo normal para que pase el metro.
Creo que es la más beneficiosa. Beneficiosa para el consorcio pues solo agregaría tres estaciones más por la misma plata que se podría subterranizar todo el tramo de la Caracas. En resumen ofrecen menos por más plata. Contrario a lo que quiere negociar el gobierno y debería ser en todo buen negocio buscar que te den más por la misma plata. Espero lleguen por bien de la ciudad a un buen acuerdo.
@@amnobertolarte9810 es verdad es un desastre de opción porque con eso ganan más dinero y terminan destruyendo todo
@@miguelangelgarcia8131 si obvio. Oto detalle es que el consorcio tendría más pasajeros pues al llegar hasta la calle 100 los beneficia. Más pasajeros más plata. Con ese dinero se podría hacer otras obras como los cables aéreos por ejemplo y sobraría. O financiar otra parte de las futuras líneas que si o si necesitará la ciudad.
Por favor please....avances de filmaciones en marzo..
Entre la primero de mayo y la 72 seria la mejor opcion. Gracias a Dios
Los avances. Marzo. Cuando. Seran ???
¿ Q distancia en cuadras o metros, entre c/estacion ?
Hola Steven sumerced haces Boletines de las obras de Bogotá si o no
El canal que hace boletines sobre las obras de Bogotá es otro canal que se llama @ VIDJCB. Este canal solo presenta boletines e informes sobre las obras del metro en Bogotá
Hola Luciano, aquí en el canal subo contenido variado cuando puedo, pero más que todo de obras del metro, también de Transmilenio y pienso en ampliar un poco los temas.
De todas formas bienvenido al canal y al contenido que pueda gustarle.
En cuestión de boletines de obras el canal de @jhon de VIDJCB es de los mejores y más detallados.
Saludos y gracias por el apoyo ✌🏻😎
Ya la diferencia es solo 1 billón lo que con la devaluación actual, no representa mucha diferencia en cambio deberían evaluar la idea de meter buses en la misma ruta de un metro, eso no tiene ningún sentido
Son 15 billones extras, y sería el mismo metro pero subterráneo, o sea 16 estaciones lejísimos la una de la otra, con transmilenio por encima y la caracas vuelta 💩 porque el subterráneo no llevaría renovación urbana en lo que sería el contrato nuevo. sin contar que estaría para el 2035 y seguro que con sobrecostos por la inflación de aquí a 12 años
Cuando. Sale el nuevo. Video ???? Mayo. 2023
Steven Mora de Hasti, yo estoy ahora en Palmira, Valle del Cauca y en Poco's dias, voy a Bogota a mandarle un dinero. Bye.
Por favor pls ....
Avances y grabaciones. De marzo. 5. 2023
Es mejor la opción 3
Para no tener que ver la destrucción de la Caracas, y se pueda mejorar en un futuro
La opción 5 es un desastre porque pa eso más terminen de construirlo elevado
La opción 4 que es toda la Caracas
Eso si va es muy lento, en Medellin ya van a iniciar la tercera linea
😥
Chevere aunque parece que este ya no se va hacer ??????????????
Eso parece, aunque todavía no hay nada claro, el contrato sigue tal cual como antes osea con viaducto, esperemos en próximos días se aclare la situación a ver si se hace subterraneo o elevado
Nooo..el gerente de la empresa Metro y el gerente de la empresa encargada han dicho que sigue....se sigue haciendo ..parte de tranquilidad,por lo menos hasta la 1ra de Mayo....se sigue con el deprimido de la 72.
A ver Bogotá ha gastado 1,4 billones (parte Jurídica empresa metro y alcaldía de bogota) en compra de predios.
Para la subte que quiere el presidente se requiere 500 predios por la caracas pero ya compraron mas de 1400 habría detrimento público se veria Bogotá demandado por comprar cosas que no va a utilizar además que vender algo público a privados es mas complejo de lo que parece (miremos el predio donde se haría FORZA TOWERS)por lo general esos predios van para organizaciones...hacer edificaciones para ellos mismos...hospitales o lo podrían utilizar para VIS no de privados de la alcaldia)
La legalización del contrato suscrito esta por encima de muchos deseos del presidente según algunos expertos(Banca Nacional...Banca Internacional y anuncian que un cambio en el llevaría a demandas de terceros entre ellos los proponentes de las propuestas perdedoras,Comerciantes del sector y entidades territoriales como la veeduría,la contraloría y la procuraduria )Bogotá tendría que pagar billones en solo demandas además de que podría estar sujeta a cierre de puertas crediticias de inversores extrangeros.
Si... el presidente quiere invertir 15 billones de más..pero.¿de donde los va a sacar?serian casi 30 billones a un proyecto que esta en marcha si los saca delicioso asi se entregue en el 2034 pero analizando la Caracas quedaría peor de lo qie edtá hoy con grandes lotes baldíos...sin arreglar andenes...sin luminaria ni vias porque no habria dinero para hacerlo...el siguiente gobierno no invertiría en otros proyectos prioritarios para la cacapita..es que son 15 billones que pueden ir a otros proyectos de ciudad.
Asi que estoy de acuerdo con el consorcio chino de extender el sistema desde la 72 a la 100 ganaría Bogota urbanismo(sabemos como van los edificios)tan mal no va a quedar..plantarán arboles...harán mas espacio peatonal un deprimido necesario en la 72.. 19km mas de ciclovias..aunque tenga el TM pienso que con el tiempo analizarán si se requiere doble calzada(S-N;N-S)para ello o una calzada y hacer de este sistema un verdadero alimentador del metro y le regalan al vehículo dos calzadas...dinero de sobra para la segunda linea,regio tram del norte y los cables aéreos.
Unos dicen los pilares de ese metro los van a bandalizar y va a ser baño público(ya han visto videos de pilares en ciudades chinas llenos de vegetación?Bogotá es una ciudad que llueve todos los días no es improbable que se vegetalicele sale mas barato al consorcio para su mantenimiento y los ciudadanos ganamos belleza visual.
Según informaron por canal institucional el equipo del presidente y del min de transporte tienen que hablar eta semana con el ministro de hacienda para saber de donde van a sacar este rubro(sabemos que la tributaria saca 20 billones para obras sociales y le faltan 30 mas)...lo dijo el presidente en la Guajira.
En la parte jurídica deben hacer cambios al Capex y Compes se ve ligero pero sería también hacer cambios a la ley de plan de ordenamiento nacional...cambiar el 70/30 a 100% de la nación(no es facil) donde se vería abocado el Congreso.
El gobierno quiere invertir y se le agradece de corazón yo solo pido sin perjudicar la ciudad
Nop, lo que está en estudio es que se va a hacer por la caracas, si tendrá tramos subterráneos y así, pero el proyecto sigue porque sigue.
el unico avance son los trancones
Parece ser metromilenio
La mejor opción sería subterráneo de la 72 a la calle 100
Si es cierto que un metro subterráneo crea valorización, sería más sensato en la zona con más potencial en relación con su estado actual la cual sería la 45 hasta la 72.
De verdad que deberíamos tener una ley tipo iraní para que se cumpliera de todos esos Picassos frustrados que vuelven la ciudad una nada con sus tales grafitis.
Aun no están construyendo el metro, todavía no han terminado los estudios del metro elevado, tampoco se sabe cuanto cuesta. Solo se han demolido casas y ya. Recuerde, la semana pasada tenían que entregar los estudios y ni una hoja presentaron.
Porqué les gusta más la opción de alargar hacia el norte en forma subterránea? Será porque les dañaría el paisaje a los ricos desvalorizando sus predios? Claro, hacia el sur no se haría porque es una zona donde viven los pobres y es bueno desvalorizar la zona para que entren los socios y amigos de Peñalosa y Claudia a comprar a precio de quema para luego tumbar y construir proyectos rentables para ellos. Recordemos cuando Mokus aprobó convertir el entonces tradicional barrio Santafé en zona de tolerancia, las familias allí residentes se vieron obligadas a vender a precios de regalo perdiendo su arraigo y su patrimonio familiar.
Si deberían poner el metro hacia el norte en su terraneo
Dislike por poner que hay columnas construidas, cuando no hay ninguna. eso es clickbait.
Sería absurdo que por cambiar a subterráneo quedaran todos esos lotes sin nada. Petro está loco.
Yo creo que sí hacen metro quiten esa mierda de trasmilenios
Y ahora dicen que se va a retrasar el metro 10 años más. Vaya desastre tener que los bogotanos soportar este caos de obras paradas.. Que locura mi ciudad.. Esta patas arriba, obras por todos lados...
No pues qué avance ! Un potrero lleno de arena,kilómetros de polisombra verde,y un mierdero de escombros justificados con renders q cambian el color del cemento gris a blanco.
Muy bien dicho
Con la encuesta me doy cuenta de que el colombiano es muy mediocre y no tiene visión. La opción 5 es la peor, pues deja como está el proyecto con el monorriel alimentando a TM en una avenida angosta produciendo todo el impacto negativo y deterioro urbanístico de la Caracas, curiosamente donde se ancha la avenida para que sea más viable el elevado lo prefieren subterráneo con $10 billones que ya se vuela el 50% del contrato. Mejor que no hagan nada y con ese dinero hagan la segunda línea. La opción 4 es la mejor y no se vuela el 50% del contrato, ahí la cuestión es el objeto del contrato.