Cara muito bom seu vídeo, gostoso de ver sem as chatices dos tradicionais, vc trouxe informações básicas sem parecer que tinha decorado um texto. Uma dica, vc disse para os baixinhos fazerem opção quando estiver parado optando por colocar o pé esquerdo ou direito, errado cara, informação sem base. O Código de Trânsito e as regras de segurança são claras, SEMPRE É OBRIGATÓRIO COLOCAR O PÉ ESQUERDO E O DIREITO NO CONTROLE DO FREIO. Valeu, parabéns.
Ótimo vídeo. Peguei a minha 900 Rally Pro semana passada e estou apaixonado, que moto boa de andar e muito completa. Realmente percebi o calor nas pernas em baixas velocidades, mas como a ideia é apenas viajar com ela, andando acima de 60 km/h não senti nada. Para quem pensa em comprar uma para andar com frequência na cidade, deve se atentar a esse detalhe, principalmente nos estados mais quentes do Brasil
@@tayronerodrigues1289 Não sei como era antes, mas andando bem a 120 km/h estou fazendo média de 20 km/l no tanque e andando na boa, entre 80 e 100km/h já consegui fazer 22,4 km/l no tanque
Parabéns pelo ótimo vídeo. Moto sensacional, mas muito "gourmetizada" e inacessível à maioria dos consumidores brasileiros. Em relação ao vídeo de apresentação da moto ficou espetacular!👏👏
Ei Givanildo, vamos lá... GS conforto dela é melhor, suspensão semi-ativa luxo, e tem um torque mais eficaz, só que mais pesada 231kg (mais tecnologia) Tiger mais leve, 108 cv contra 80 da GS, agora no mesmo torque.. Só com um ponto que me incomoda muito (Esquenta muito) GS Conforto Tiger Performance Qual vai ser a sua utilização? Dia dia ou somente viagem???
@@andre.motogarage apenas cidade...já tive uma tiger 900 2020... e corri dela por causa do calor nas pernas.... pensei que já tinha resolvido esse problema... depois dela peguei uma tracer 900... muito boa...Tb...mas gosto mais do estilo traill..... gratidão pelas informações.... sou teu fã....
Dúvida cruel é essa Tiger 900 vs a nova GS 900F. Porém aqui no BR a BMW reduziu para 90 cavalos por causa da legislação então já tem que pesar isso tbm. E ai vcs preferem qual? Vamos ver como vai ficar a diferença de preço tbm
Ei Conan Doyle, pois é irmão não conseguimos entender a BMW, pois a R1300GS não perdeu a cavalaria como as 900cc dela, essa regularização de emissão de poluente bate tbm na Tiger mas ela não perdeu cavalaria... confesso que gostaria de entender melhor isso com o pessoal da BMW !!! Abraço
@@andre.motogarage a BMW faz o projeto dela de acordo com o regulamento europeu, por isso não desligam mais o ABS mesmo as Offroad apesar daqui no BR ser permitido. Quando vêm pra cá só fazem ajustar, pra isso as vezes precisam reduzir a potência. Já a Triumph já faz pensando no mercado BR pois aqui nós somos os maiores compradores da marca no mundo
@@92caiochacal Sim Conan Doyle, isso eu já sabia mano, só que se fosse assim outros modelos da marca tbm perderia potencia, como R1300GS !!! Vou buscar melhor essas informações hehehe Abraço
Ei Moto Maníaco, quase nada, imperceptível... o ideal seria eu ficar mais tempo com a moto para testar isso melhor, mas de cara já senti essa melhora !!! Abraço
👏👏👏 Show de Vídeo, obrigado ❤❤❤
Cara muito bom seu vídeo, gostoso de ver sem as chatices dos tradicionais, vc trouxe informações básicas sem parecer que tinha decorado um texto.
Uma dica, vc disse para os baixinhos fazerem opção quando estiver parado optando por colocar o pé esquerdo ou direito, errado cara, informação sem base. O Código de Trânsito e as regras de segurança são claras, SEMPRE É OBRIGATÓRIO COLOCAR O PÉ ESQUERDO E O DIREITO NO CONTROLE DO FREIO.
Valeu, parabéns.
Valeu Fábio , obrigado por compartilhar com a gente 🫡
Parabéns. Boa matéria, bela moto🏍️, e muito boa música 🎸.
Obrigado 👍Flavio... Forte Abraço irmão !!!!
Parabens por mostrar a moto, continue com seu trabalho, quem esta em duvida de qual comprar ajuda muito seu conteudo
Valeu Rafael, Forte Abraço irmão
Tudo lindo André, soledade, PB
Ei Jose demetrio, obrigado pelo carinho de sempre irmão !!! Forte Abraço
Ansioso pra ver essa maquina na trilha
TBM Mano !!!
Ótimo vídeo. Peguei a minha 900 Rally Pro semana passada e estou apaixonado, que moto boa de andar e muito completa. Realmente percebi o calor nas pernas em baixas velocidades, mas como a ideia é apenas viajar com ela, andando acima de 60 km/h não senti nada. Para quem pensa em comprar uma para andar com frequência na cidade, deve se atentar a esse detalhe, principalmente nos estados mais quentes do Brasil
Show, obrigado por compartilhar com a gente irmão !!! 😎✌️
Como ta o consumo d rodovia irmao? dizem q melhorou 9%...
@@tayronerodrigues1289 Não sei como era antes, mas andando bem a 120 km/h estou fazendo média de 20 km/l no tanque e andando na boa, entre 80 e 100km/h já consegui fazer 22,4 km/l no tanque
Eu desisti da compra pq ela fritou meu joelho!! Fritou de ficar vermelho e olha que tava de calça jeans. Uma pena pq é boa moto.
Parabéns pelo vídeo, como se comporta esse capacete em altas velocidades ?
Mandou bem André show 👏🏻👏🏻💪🏻
Valeu Ernande, forte abraço irmão !!!
Maaaquina ! Mpto linda e muito boa ! Normal da Triumph
Acabamento e qualidade hehehe #triumph Abraço Luciano Gomes
Parabéns pelo ótimo vídeo.
Moto sensacional, mas muito "gourmetizada" e inacessível à maioria dos consumidores brasileiros.
Em relação ao vídeo de apresentação da moto ficou espetacular!👏👏
Valeu Átila Amaral, isso é uma verdade... Infelizmente !! Abraço irmão
Andei nessa aí, triste é só o calor do motor.
Pois é Willian, a Triumph poderia ter refeito a carenagem de ar, jogando esse ar para fora das pernas... mas é o único ponto de melhoria! Abraço
Traz o teste da gt pro também por favor.
Willian, vamos fazer um julho um super review dela... Abraço
Ótimo video. Bem claro para entender a moto. O novo modelo já vem com amortecedor de direção? Abraço
Ei Alexandre Dantas, infelizmente não... isso é um pecado !!! Abraço
Uma máquina bonita e bem interessante, mas preocupa essa questão do calor nas pernas. Vou lá fazer um test..
Ei Hugo, isso aí... Não deixa de fazer o teste Ride e tira suas conclusões 😎👊
tem um defletor que tu compra e coloca q melhora
Caraca que capacete é esse???? top demais
opa achei aqui no comentários...... Bieffe -3 Sport .... já vou procurar mais sobre ele
Ei Alison, Bieffe 3-Sport 😁🤘
Mano, olha tbm o B-Trail deles lançamento... Capacete ficou show 😎🤘
Top
Valeu Antonio Rodrigues... Forte Abraço
Assisti teu teste da gs.. e agora com a tiger 900... qual eu compro???
Ei Givanildo, vamos lá... GS conforto dela é melhor, suspensão semi-ativa luxo, e tem um torque mais eficaz, só que mais pesada 231kg (mais tecnologia) Tiger mais leve, 108 cv contra 80 da GS, agora no mesmo torque.. Só com um ponto que me incomoda muito (Esquenta muito)
GS Conforto
Tiger Performance
Qual vai ser a sua utilização? Dia dia ou somente viagem???
@@andre.motogarage apenas cidade...já tive uma tiger 900 2020... e corri dela por causa do calor nas pernas.... pensei que já tinha resolvido esse problema... depois dela peguei uma tracer 900... muito boa...Tb...mas gosto mais do estilo traill..... gratidão pelas informações.... sou teu fã....
Qual Gs?
Vitória parece ser um lugar legal. É de boas andar de big trail por aí ou é de problemático (segurança)?
Ei Everton aqui e mais tranquilo para andar... vc é de qual estado ??
@@andre.motogarage Opa Andre, sou de Santa Catarina, aqui também bem tranquilo 👍
Vitória é uma cidade espetacular, inclusive para circular com qualquer tipo de cilindrada, sem nenhuma insegurança para motos, como Rio e SP.
@@hugolima5692 legal quero visitar aí um dias desses 👍
Se fosse o 90/10 da michelin você não teria quase caído André hahaha, michelin é vida!
Olha ele ai... Isso é verdade Felipe Hehehe
OLÁ, EU SOU MATHEUS VITOR.
PERGUNTA:
VOCÊ CONHECE O SÍMBOLO DO DECEPTICON?
Sim claro, mas não entendi...
Dúvida cruel é essa Tiger 900 vs a nova GS 900F. Porém aqui no BR a BMW reduziu para 90 cavalos por causa da legislação então já tem que pesar isso tbm. E ai vcs preferem qual? Vamos ver como vai ficar a diferença de preço tbm
Qual legislação?
Ei Conan Doyle, pois é irmão não conseguimos entender a BMW, pois a R1300GS não perdeu a cavalaria como as 900cc dela, essa regularização de emissão de poluente bate tbm na Tiger mas ela não perdeu cavalaria... confesso que gostaria de entender melhor isso com o pessoal da BMW !!! Abraço
@@andre.motogarage a BMW faz o projeto dela de acordo com o regulamento europeu, por isso não desligam mais o ABS mesmo as Offroad apesar daqui no BR ser permitido. Quando vêm pra cá só fazem ajustar, pra isso as vezes precisam reduzir a potência. Já a Triumph já faz pensando no mercado BR pois aqui nós somos os maiores compradores da marca no mundo
@@92caiochacal Sim Conan Doyle, isso eu já sabia mano, só que se fosse assim outros modelos da marca tbm perderia potencia, como R1300GS !!! Vou buscar melhor essas informações hehehe Abraço
@@92caiochacal Realmente a Triumph quando lança as motos já vem prontinhas para o Brasil de acordo com a nossa Gasolina
Não sei o que fazer, se eu pego essa aí completona ou a 1200 pé de boi black edt ... me ajuda aí turma
Uma gde dúvida. Já andou na 1200?
Ei José Mário, o ideal é vc andar primeiro na 1200, tira suas duvidas... Eu iria de 1200 hehehe Abraço
Isso ai...
Ela merecia um pneu mais off-road né
Sim...
Acho q é acessório, pois lá fora vi imagens de pneus com cravos maiores.
Qual é esse capacete que você usou ?
Ei Higor, nesse vídeo usamos o Bieffe -3 Sport... Abraço
Diminuíram a vibração, mas ainda tem?
Ei Moto Maníaco, quase nada, imperceptível... o ideal seria eu ficar mais tempo com a moto para testar isso melhor, mas de cara já senti essa melhora !!! Abraço
Esta moto realmente shima?
Ei Carlos Souto, não senti isso nela... mas o ideal é quem tem a moto para falar na vera !! Abraço
Peso?
228kg irmão !!!
Corrigindo: Agora ela tem 108cv
Isso aí 😎👊
Vc errou muito sobre a moto, vai ler mais, para nao contar cascata.
Ei Djalma, erramos mais alguma coisa além dos cavalos ??? Se poder contribuir com a gente irmão... Abraço !!!