c'est marrant, mais il existe parfois un dilemme du prisonnier du côté du peloton. Si un sprinteur est bien plus fort que les autres, les autres équipes de sprinteurs n'ont pas trop intérêt à collaborer, mais à laisser l'équipe du meilleur sprinteur faire tout le boulot, en espérant profiter du fait que le train du meilleur sprinteur sera plus fatigué pour gagner l'étape. Mais seulement, du point de vu de l'équipe de ce sprinteur dominant, on peut refuser de rouler, en disant autres équipes : "allez-y, nous on a déjà gagné 3/4 étapes, donc si vous voulez un sprint débrouillez-vous, nous on ne se fera pas pigoenner". Et du coup, si personne ne veut rouler l'échappée peut aller au bout
Dans les échappées de montagne il y a aussi les coéquipiers des leaders envoyés à l'avant tôt dans l'étape. En début d'étape une échappée part, on place un ou deux coéquipiers devant. les leaders laissent filer, eux ils ont une autre course en tête, entre eux au classement général. l'échappée a rapidement 5-10 minutes d'avance. Bien sur si un est bien placé au général, l'échappée n'a aucune chance d'aboutir. Les coéquipiers des leaders restés dans le peloton durcissent le rythme dans un col difficile. Ils se crament, mais le peloton fond à vu d’œil, l'avantage d'être derrière quelqu'un dans une pente à 7-10% étant faible mais non nul. Dans l'échappé constitué de second couteau on s'acharne, contre des équipes bien organisées. Même à valeur égale, ils perdent leur avance tout doucement. Les équipiers placés là non pas pour gagner en priorité, s'économisent et restent relativement frais. Le tout petit peloton des leaders arrivent au pied du dernier col, seuls les plus forts sont là, à cause du rythme infernal imposé, ils ne sont plus que 15-20, la plupart des leaders isolés. Même l'équipe qui a mené la chasse n'a plus grand monde, logique tous les équipiers présents se sont cramés. L'échappée n'a plus que 2-3 minutes d'avance alors. L'équipier placé dedans pour servir de relais va enfin tenir son rôle, par l'oreillette il sait le moment où son leader va tenter quelquechose. Il se laisse couler pour se rapprocher du peloton, et il se repose en même temps. Son leader alors place une grosse accéleration, un sprint pour semer ses concurrents, idéalement dans une pente forte, juste avant une zone moins dure. Il s'épuise vite mais là son coéquipier le récupère et fait un gros effort pour emporter son leader qui peut se reposer un peu dans sa roue, avec 20-30 sec d'avance sur le groupe des autres leaders. Derrière les autres leaders eux sont seuls, alors même si ils ont la même valeur, si ils n'ont pas réussi à le suivre dans son sprint à cause de l'effet de surprise, ils vont devoir forcer, tout ça pour maintenir le même rythme que le coéquipier tout frais. Même si il est moins fort, il peut rouler à la même vitesse qu'eux pendant 1 ou 2 kilomètres et maintenir l'écart. A quelques kilomètres de l'arrivée, il s'écarte, complètement cramé par son effort, son leader a non seulement 30 secondes d'avance sur ses concurrents, mais il est moins fatigué qu'eux, grâce à lui. Le leader alors seul, rattrape rapidement les derniers échappés, qui sont très fatigués, remporte l'étape et prend du temps au général, succès complet de l'opération. Même si en s'échappant du peloton 2-3 autres prétendant au classement général ont réussis à le suivre, ça permet tout de même de prendre du temps aux autres et de réduire la concurrence. Et reste aussi le possible prestige d'une victoire d'étape difficile, disputé au sprint avec les quelques coureurs qui l'ont suivi. Il suffit parfois d'une seule étape comme ça réussie pour gagner le tour de france. Maintenant pour que ça marche, il faut que les équipes de leader aient toutes des coureurs d'une niveau similaire, le leader, 2-3 bons, le reste acceptable. Sur les derniers tours une équipe avait 3 coureurs du niveaux des autres leaders, et le reste des bons, ce qui fait que Froome avait toujours des coéquipiers avec lui pour l'aider et donc y'avait pas de course, sauf gros exploit personnel qui se payait dans l'étape du lendemain.
Je tiens a préciser que c’est une attaque et non un sprint mais il y’a plusieurs scenarii possible est le Tour de France ce joue aussi en contre la montre
@@legrandempereurcosmique5142 quoi ?!?!? 😂😂😂C'est l'un des sport (en soit le le premier) les plus difficiles du monde ! (et les règles sont plutôt complexes)
Intéressant! :) ... Même si j'en avais connaissance, mettre des mots et des explications, c'est toujours mieux! En +, pas de raccourcis ou d'analyses vulgarisées, ce qui m'a demandé un petit travail de cerveau certes, mais c'est ce que j'aime ;) Bon point pour Le Monde ;)
i know im randomly asking but does anybody know a way to log back into an Instagram account?? I was dumb forgot the login password. I appreciate any tricks you can offer me!
J’aime pas ça comme technique de marketing c’est dégueulasse je trouve... il auraient du écrire tour de France tout court et ils modifient le titre pour attirer des gens. C’est vraiment une bande de charlatans sur certains bords
@@OctIce c'est pas des charlatans ils veulent juste de l'audience c'est normal mais je suis d'accord avec toi sur le fait qu'ils auraient dû écrire Tour de France tout court
Il y a aussi le contrôle exercé par les équipes de sprinteurs dans les étapes de plat qui maintiennent, en autres grâce à l’oreillette, les échappés à distance raisonnable pour les rattraper à moins de 10 km de l’arrivée
Franchement depuis l'oreillette et le casque obligatoire les courses sont chiantes. L'oreillette tue le sel de la course Le casque (+lunettes généralement) déshumanise les coureurs. La course est chiante et on ne sait pas qui est qui
Mdr, ils ont tout compris, ils montrent du vent pour illustrer la pression. D'ailleurs pourquoi il parle pas d'aérodynamisme? Y a des pressions qui entrent en jeux, surpression, depression...c'est pas leur truc la physique
Ils vont pas dans le détail parceque c'est pas le sujet de la vidéo. J'ajoute que les experts des commentaires précédents ne sont clairement pas autant au point sur la physique qu'ils ne le pensent.
Très bonne vidéo, en tant que cycliste c'est très précis et bien expliqué. Et les points d'humour étaient efficaces :) Ceci dit, l'air exerce une force de frottement, pas de pression.
J'arrive un an après mais l'air exerce une force surfacique (pression) et c'est cette différence de pression entre l'avant et l'arrière du coureur qui crée une traînée (frottement).
Étant un grand cycliste amateur j'ai plus que adoré la vidéo et pour ça un énorme bravo pour ce travail avec un bel exemple de de Patrick et Michel cyclistes (ou prisonniers)
J'ai pas trop aimé comment c'est amené le fait que seulement 5% de la course soit de la montagne en km une analyse en temps aurait je pense été plus appropriée étant donné que nous n'allons pas à la même vitesse sur du plat qu'en montée cela dit bonne vidéo :)
Il y a les échappées qui servent juste à montrer le maillot, celles qui sont des contre la montre vers la fin d'une étape (tel Cancellara), celles dans les pentes donc le meilleur grimpeur ce jour là, etc; Pas juste une seule sorte
Celles dont tu parles ne sont pas des échappées "classiques". Elle vulgarisait le sujet sur la base d'une échappée classique, celle dont tout le monde pense... Ps: c'est quoi une échappée pour montrer le maillot? Connait pas ça moi...
@@ralphtank5138 pour mettre en avant l'équipe du coureur, c'est souvent des équipes qui sont invités qui font cette initiative ça leur fait une pub pour être mis en avant
C'est les échappées publicitaire dont COFIDIS , direct énergie et Wanty groupe Gobert en sont les favoris car ils sont trop nuls donc c'est le seul moyen de de montrer
Une fois de plus une superbe vidéo très intéressante qui nous fait nous interresser a des choses même si ce n'est pas notre centre d'intérêt! BRAVO sais
Bien fait! Enfin un lien à balancer à tous ceux qui pensent que le cyclisme est un sport sans stratégie! Et j'espérais bien voir le retour de Cummings dans la vidéo :D épique!
Très quali cette petite vidéo. Je m’abonne👍 très pédagogique et avec ce qu’il faut d’humour, bien dosé. Et oui le vélo de route c’est très technique et stratégique.
Bah après cette explication perso je vois plus du tout l'apect stratégique. En gros, si c'est du plat, t'as aucune chance de gagner ton échappée à moins que tu sois tellement nul que le peloton s’intéresse pas à toi. Donc déjà dans le premier cas 0 stratégie parce que tu gagnera pas. 2ieme possibilité t'es en montagne, et il n'y a pas trop de plat. C'est la gravité qui joue et si t'as des bonnes jambes tu distance les mec derrière qui te rattraperons plus. Du coup là non plus aucune stratégie , suffit de pousser fort sur les jambes. A t'on déjà vu un mec nul en montagne gagner le tour ? nope. La seule vraie stratégie c'est celle du médecin de la team qui doit réussir à faire passer les tests du labo à son nouveau produit miracle.
Alors attention, vous confondez trois phénomènes très différents : le vent 1:20 (et pas la pression de l'air) qui issue de différences de températures et de la rotation de la Terre, le frottement( 1:26 ), du au frottement d'un fluide sur une surface(1/2 p S Cx V²) et la pression de l'air qui est une force exercée par le poids de la colonne d'air au-dessus de nos tête(en gros, 120km d'air == 10m d'eau).
1:44 Le cycliste qui réalise la position de Superman n'est pas sud-africain mais italien, il s'appelle Michael Guerra et fait partie de l'entreprise Dafne Fixed connue pour ses expérimentations sur vélos et plus particulièrement sur pignons fixes.
c'est le problème du tour de France; 5% seulement en col et c'est là que tout se joue ou presque. Les coureurs roulent sans cesse sur des autoroutes donc c'est de l'aérodynamisme dont il est question et forcément aucune chance ou presque pour un petit groupe d''échappé. Il faudrait rétablir les petites et très petites routes et les chemins. Mais la mentalité sur route est d'une débilité tellement profonde et ignoble que les petites routes et chemins sont réservés strictement au Paris-Roubaix. Le cancer du cyclisme sur route est d'être dirigé par des pré-retraités (ASSO + UCI) qui ne feront jamais rien bouger, et un peloton de 200 suceurs de roues, c'est plus facile à filmer que 200 baveux éparpillés entre Saint Quentin sur la Misère et Sail le Cousant du Cousin. J'aime bcp le vélo de route, mais le VTT, c'est un milieu drôlement plus intéressant et le quotient intellectuel des organisateurs et participants est un peu plus élevé aussi. Désolé les gars, faut pas vous vexer. Vous avez bien laissé Lance faire son show pdt si longtemps, vous ne devez pas avoir peur d'un peu de critique, non?
Tzwixi tu dis ça mais le tout peux aussi se jouer sur des étapes de plat ou normalement il n’y a pas de danger pour les favoris. Il suffit d’un mauvais passage à un rond point et tu te retrouves 40 places en arrière, tes concurrents directs en profites et au final à l’arrivée tu perds 1 min au général pour une petite erreur et en sachant que c’est énorme car les leaders chipotent même pour 1 sec
Il y a des règles qui interdisent au coureur de se mettre d'accord ensemble genre tu gagnes cette fois-ci mais la prochaine c'est moi et pis à la fin on se partage les gains ?
Video interessante, cependant, un pédalier qui tourne tout seul à 1:49 et l'accélération associée ressemble d'avantage un moteur électrique cachée qu'à une position miracle réduisant les frottements de l'air
Pouvez vous arreter d'essayer de parler de science ? C'est du grand n'importe quoi. Entre "l'air est une force", et comparer l'echappee aux prisonniers... Non, l'air n'est pas une force. Non, les ehappes ne sont pas soumis au dilemme du prisonnier, c'est tres different. Ils savent tous les deux si l'autre relaie ou non. C'est une idee fondamentale dans le dilemme du prisonnier: les deux prisonniers ne savent PAS ce que l'autre dit, et c'est pour ca qu'il vaut mieux trahir. Si on entend ce que l'autre dit, la meilleure strategie et de cooperer jusqu'a ce que le partenaire trahisse, et trahir a ce moment.
Pourquoi dis-tu que l’air n’est pas une force? En effet, les forces de frottements avec l’air sont une force dans le cas où un corps est mobile à partir d’une certaine vitesse, par contre dans le cas où le corps est immobile, les forces de frottement avec l’air sont nulles, or ici, nous savons que les cyclistes sont mobiles et ayant une vitesse élevée, on peut donc affirmer que dans ce cas les frottements avec l’air sont une force de direction contraire au mouvement du cycliste.
C’est de la vulgarisation pour des génies comme moi qui comprennent rien à rien alors savoir si un terme est bien utilisé ou pas c’est pas ce qui est important dans une telle vidéo
Dans le peloton ce n'est pas tout le peloton qui se relai mais de coureurs desigés part les équipes pour maintenir l’écart et en fin d'étape les trains ce mettent en places et plus aucun relai n'est prix les coureurs d'une même équipe font un effort et s'écarte.
Merci, un bon éclairage (et drôle)pour qui penserait qu'il suffit d'appuyer fort sur les pédales… Comme dit le druide Guimard, "le vélo c'est de la voile et du poker". Après, chacun n'a pas les mêmes qualités que ce soit en montagne ou au sprint. Ca n'est pas seulement une question de fatigue… Et puis il y a l'oreillette aussi et les tactiques de courses… C'est compliqué parfois ( et heureusement)
Encore et encore, toujours avec plaisir vos explications inégalables.... En parlant de résistance de l'air, il n'y aurait pas une relativité dans des circonstances très exceptionnelles, genre si le vent souffle très fort dans la même direction que le coureur ? Ne rigoler pas , je suis un débutant en physique😅
Je pense que ce n'est pas le sujet de la vidéo et que personne n'a intérêt à être extrêmement précis sur ce point mineur à part un universitaire en physique.
@@pierredrouet6046 c'est important quand on est une chaine d'info nationale avec une bonne audience. On raconte pas n'importe quoi.... Et cette partie de physique est trés mal expliquée, c'est l'aérodynamisme qui rentre en jeu et il en parle pas enfin juste il y a juste de vagues éléments
Petit tuto sur internet : utiliser un moteur de recherche comme par exemple le plus connu de tous : GOOGLE. Taper votre requête dans le petit encadré soit " cycliste couché vélo" ET POUM !!!!!!!!! MICHAEL GUERRA !!!! OMG C'EST MAGIQUE !!!!! MAIS QU'EST CE QUE C'EST QUE CETTE TECHNOLOGIE DU TURFU ???? Petite astuce supplémentaire : vérifier votre résultat en tapant Michael guerra dans la barre de recherche ET VOILA ! De plus on peut voir qu'il est Italien. Et que la confusion de l'auteur de la vidéo vien du fait qu'il y a un joueur de hockey qui porte le meme nom et qui est Sud africain.
Pour les étapes de plat, les coureurs présents dans l'échapée sont surtout issus d'équipes invitées sur le Tour de France, en gros (pour être mechant) ils font leur job. Si une équipe invitée sur le Tour ne prend jamais les échapées, il est fort probable que l'année d'après elle ne soit plus invitée. N'oublions pas également qu'une étape du Tour c'est loooong, et un coureur à l'avant va faire de la pub pour les sponsors de son équipe pendant plusieurs heures...
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Pinot et Bardet ont braqués une banque et c'est Cummings qui récolte l'argent ?
C'est bien ça ?
Damien Vallet barder ahah ahah ah laisse moi rire
@@hunter21354 t'es au courant que c'est du second degrés ^^ ?
Mdr
CRAZY Coconut donc cummings a tout fait et barder et pinot gagne révise ton second degres
*ont braqué
c'est marrant, mais il existe parfois un dilemme du prisonnier du côté du peloton. Si un sprinteur est bien plus fort que les autres, les autres équipes de sprinteurs n'ont pas trop intérêt à collaborer, mais à laisser l'équipe du meilleur sprinteur faire tout le boulot, en espérant profiter du fait que le train du meilleur sprinteur sera plus fatigué pour gagner l'étape. Mais seulement, du point de vu de l'équipe de ce sprinteur dominant, on peut refuser de rouler, en disant autres équipes : "allez-y, nous on a déjà gagné 3/4 étapes, donc si vous voulez un sprint débrouillez-vous, nous on ne se fera pas pigoenner". Et du coup, si personne ne veut rouler l'échappée peut aller au bout
Dans les échappées de montagne il y a aussi les coéquipiers des leaders envoyés à l'avant tôt dans l'étape.
En début d'étape une échappée part, on place un ou deux coéquipiers devant. les leaders laissent filer, eux ils ont une autre course en tête, entre eux au classement général. l'échappée a rapidement 5-10 minutes d'avance. Bien sur si un est bien placé au général, l'échappée n'a aucune chance d'aboutir.
Les coéquipiers des leaders restés dans le peloton durcissent le rythme dans un col difficile. Ils se crament, mais le peloton fond à vu d’œil, l'avantage d'être derrière quelqu'un dans une pente à 7-10% étant faible mais non nul. Dans l'échappé constitué de second couteau on s'acharne, contre des équipes bien organisées. Même à valeur égale, ils perdent leur avance tout doucement. Les équipiers placés là non pas pour gagner en priorité, s'économisent et restent relativement frais.
Le tout petit peloton des leaders arrivent au pied du dernier col, seuls les plus forts sont là, à cause du rythme infernal imposé, ils ne sont plus que 15-20, la plupart des leaders isolés. Même l'équipe qui a mené la chasse n'a plus grand monde, logique tous les équipiers présents se sont cramés.
L'échappée n'a plus que 2-3 minutes d'avance alors. L'équipier placé dedans pour servir de relais va enfin tenir son rôle, par l'oreillette il sait le moment où son leader va tenter quelquechose. Il se laisse couler pour se rapprocher du peloton, et il se repose en même temps. Son leader alors place une grosse accéleration, un sprint pour semer ses concurrents, idéalement dans une pente forte, juste avant une zone moins dure. Il s'épuise vite mais là son coéquipier le récupère et fait un gros effort pour emporter son leader qui peut se reposer un peu dans sa roue, avec 20-30 sec d'avance sur le groupe des autres leaders.
Derrière les autres leaders eux sont seuls, alors même si ils ont la même valeur, si ils n'ont pas réussi à le suivre dans son sprint à cause de l'effet de surprise, ils vont devoir forcer, tout ça pour maintenir le même rythme que le coéquipier tout frais. Même si il est moins fort, il peut rouler à la même vitesse qu'eux pendant 1 ou 2 kilomètres et maintenir l'écart.
A quelques kilomètres de l'arrivée, il s'écarte, complètement cramé par son effort, son leader a non seulement 30 secondes d'avance sur ses concurrents, mais il est moins fatigué qu'eux, grâce à lui.
Le leader alors seul, rattrape rapidement les derniers échappés, qui sont très fatigués, remporte l'étape et prend du temps au général, succès complet de l'opération. Même si en s'échappant du peloton 2-3 autres prétendant au classement général ont réussis à le suivre, ça permet tout de même de prendre du temps aux autres et de réduire la concurrence. Et reste aussi le possible prestige d'une victoire d'étape difficile, disputé au sprint avec les quelques coureurs qui l'ont suivi.
Il suffit parfois d'une seule étape comme ça réussie pour gagner le tour de france.
Maintenant pour que ça marche, il faut que les équipes de leader aient toutes des coureurs d'une niveau similaire, le leader, 2-3 bons, le reste acceptable. Sur les derniers tours une équipe avait 3 coureurs du niveaux des autres leaders, et le reste des bons, ce qui fait que Froome avait toujours des coéquipiers avec lui pour l'aider et donc y'avait pas de course, sauf gros exploit personnel qui se payait dans l'étape du lendemain.
Félicitation, tu as le meilleur commentaire de cette vidéo
Moi qui pensait que le vélo était un sport simple de type soit tu t‘entraines et tu es bon soit tant pis...
Un vrai sport d‘équipe
Je tiens a préciser que c’est une attaque et non un sprint mais il y’a plusieurs scenarii possible est le Tour de France ce joue aussi en contre la montre
@@hugoperrier5927, Sur et certain.
@@legrandempereurcosmique5142 quoi ?!?!? 😂😂😂C'est l'un des sport (en soit le le premier) les plus difficiles du monde ! (et les règles sont plutôt complexes)
C'est tout pareil dans Mario Kart
Exactement ^^
@Nerzadler tu peux les esquiver
@@quezac4325 pas la bleu
@@kleopyas3563 Si si tu es en étoiles
Personne n'a d'etoile quand il est premier
Intéressant! :) ... Même si j'en avais connaissance, mettre des mots et des explications, c'est toujours mieux! En +, pas de raccourcis ou d'analyses vulgarisées, ce qui m'a demandé un petit travail de cerveau certes, mais c'est ce que j'aime ;) Bon point pour Le Monde ;)
Wo, mais qu est ce que vous faites ici🤣
i know im randomly asking but does anybody know a way to log back into an Instagram account??
I was dumb forgot the login password. I appreciate any tricks you can offer me!
@Arthur Jimmy instablaster ;)
Le Monde:*change le titre en «Tour de France 2021 » pour remonter l’audience.
Le Monde-> trop fort
J’aime pas ça comme technique de marketing c’est dégueulasse je trouve... il auraient du écrire tour de France tout court et ils modifient le titre pour attirer des gens. C’est vraiment une bande de charlatans sur certains bords
@@OctIce trop sa fait gens qui veulent de l’argent
Mdr
J'adore !!!!!? 😅😅😅😅
@@OctIce c'est pas des charlatans ils veulent juste de l'audience c'est normal mais je suis d'accord avec toi sur le fait qu'ils auraient dû écrire Tour de France tout court
Franchement excellent. Et ce n'est pas la première vidéo que je vois de cette journaliste et c'est toujours très bon.
Travail exceptionnel j'adore ce style de vidéo ludique mais à la fois très riche et travaillée . Bravo le Monde, belle ouverture sur youtube.
Il y a aussi le contrôle exercé par les équipes de sprinteurs dans les étapes de plat qui maintiennent, en autres grâce à l’oreillette, les échappés à distance raisonnable pour les rattraper à moins de 10 km de l’arrivée
C'est là qu'on voit ceux qui s'y connaissent mdr
Je le savais pourtant j'ai du regarder du cyclisme deux fois dans l'année léo ^^
MrFunkyfranky ah bah content pour toi alors mdrr
@Yann Dumasy c'est pas ce qu'il a dit
Franchement depuis l'oreillette et le casque obligatoire les courses sont chiantes.
L'oreillette tue le sel de la course
Le casque (+lunettes généralement) déshumanise les coureurs.
La course est chiante et on ne sait pas qui est qui
ses sourcils ils sont partis en echappée
?
C'est vrai que ça m'a scotché toute la vidéo... 😱
😂😅🤣🤣😭
Bien vu l'astuce de renommer le titre avec 2019 pour qu'elle remonte ^^
Spotted aussi (vu que j'avais vu la vidéo l'an passé).
Bonne astuce en effet, cette vidéo me disait quelque chose et revoir ces jeunes filles (ré)expliquer le principe (comme Jul) , pas de regret! :-)
exactement la même en 2021 mdrr
@@clement6999 ahahah je cherchais les comm qui le notifiait
Pareil pour 2021 mdr
Tres tres bonne video aliant humour et aprentisage c’est super !
Si tu veux en savoir plus, le dilem du prisonnier fait partie de "la théorie des jeu " Lê de la chaîne S4A en a fait une très bonne vidéo.
L'air est une force qui exerce une pression, wouah c'est pas homogène tout ça ;)
Tu fait comme amstrong tu te dope et tu sprint jusqu'à la fin.
C'était une remarque physique mdr
Mdr, ils ont tout compris, ils montrent du vent pour illustrer la pression. D'ailleurs pourquoi il parle pas d'aérodynamisme? Y a des pressions qui entrent en jeux, surpression, depression...c'est pas leur truc la physique
Ils vont pas dans le détail parceque c'est pas le sujet de la vidéo. J'ajoute que les experts des commentaires précédents ne sont clairement pas autant au point sur la physique qu'ils ne le pensent.
@@furrane il a jamais été question d'aller dans le détail juste de maitriser son sujet pour ne pas raconter n'importe quoi
Très bonne vidéo, en tant que cycliste c'est très précis et bien expliqué. Et les points d'humour étaient efficaces :)
Ceci dit, l'air exerce une force de frottement, pas de pression.
L'air exerce bien une pression, mais effectivement on parle ici des frottements fluides.
Eldarr0uge oui bien sûr, je me suis mal exprimé :)
L'air exerce une force/unité de surface (pression) vous avez tout les 2 raison.
J'arrive un an après mais l'air exerce une force surfacique (pression) et c'est cette différence de pression entre l'avant et l'arrière du coureur qui crée une traînée (frottement).
Quelle agréable surprise de croiser David Lopes Castello dans cette vidéo 😍
Étant un grand cycliste amateur j'ai plus que adoré la vidéo et pour ça un énorme bravo pour ce travail avec un bel exemple de de Patrick et Michel cyclistes (ou prisonniers)
J'ai pas trop aimé comment c'est amené le fait que seulement 5% de la course soit de la montagne en km une analyse en temps aurait je pense été plus appropriée étant donné que nous n'allons pas à la même vitesse sur du plat qu'en montée cela dit bonne vidéo :)
Exactement. Une analyse en termes de temps aurait été plus appropriée
Alala vraiment des nuls chez Arte de pas avoir anticipé ce point crucial. Franchement je vais me désabonner, c'est honteux !
En temps ? Mais ça dépend de la vitesse des coureurs donc on peut savoir mais ça dépend donc en km c’est beaucoup mieux
@@furrane ptdr c'est pas arte c'est le monde
@@mrmetd7585 oui mais non le classement général ce fait au temps donc un rapport moyennant km montagne km plat aurait suffi
Bravo à toute l'équipe vos vidéos sont vraiment super, continuez comme ça !
Super intéressant !
Il y a les échappées qui servent juste à montrer le maillot, celles qui sont des contre la montre vers la fin d'une étape (tel Cancellara), celles dans les pentes donc le meilleur grimpeur ce jour là, etc;
Pas juste une seule sorte
Celles dont tu parles ne sont pas des échappées "classiques". Elle vulgarisait le sujet sur la base d'une échappée classique, celle dont tout le monde pense...
Ps: c'est quoi une échappée pour montrer le maillot? Connait pas ça moi...
@@ralphtank5138 pour mettre en avant l'équipe du coureur, c'est souvent des équipes qui sont invités qui font cette initiative ça leur fait une pub pour être mis en avant
C'est les échappées publicitaire dont COFIDIS , direct énergie et Wanty groupe Gobert en sont les favoris car ils sont trop nuls donc c'est le seul moyen de de montrer
j'adore ces deux journalistes =)
Une fois de plus une superbe vidéo très intéressante qui nous fait nous interresser a des choses même si ce n'est pas notre centre d'intérêt! BRAVO sais
Asia
Bien fait! Enfin un lien à balancer à tous ceux qui pensent que le cyclisme est un sport sans stratégie! Et j'espérais bien voir le retour de Cummings dans la vidéo :D épique!
En tant que cycliste j'ai trouvé ça bien expliqué :)
Super exemple de fin j'y pensais justement ^^
Beau reportage ! Le même sur les bordures serait bien. 👍🏽
Sujet intéressant et bien réalisé j'ai bien rigoler dans les moments illustrations continuée comme ça!!
Mais que fait David castello lopes ici??
Génial je suis fan de ce format
Pas moi !
Très quali cette petite vidéo. Je m’abonne👍 très pédagogique et avec ce qu’il faut d’humour, bien dosé.
Et oui le vélo de route c’est très technique et stratégique.
Cette vidéo été très bien car il y a de bon exemple et c'est très drôle bravo
Très bonne vidéo
J’aime le côté humoristique
Sympa comme vidéo. Manque quand même l'essentiel: la puissance des coureurs qui conditionne toute la tactique de course!
Bon avec cette étude de ce sport je pense qu'on n'en a fait le Tour, Il peut s'arrêter maintenant ?
Pourquoi ?
wtf la vidéo : il y’a 3 ans mais ils parlent de 2021
Le cyclisme expliqué en 10min
Voilà pourquoi ce sport est passionnant. C'est le plus stratégique que je connaisse
Connaissance Absolue de toute Chose ça c'est bien argumenté
En tout cas, je suis d'accord avec toi, je ne savais pas que le cyclisme était aussi stratégique ! Mon estime envers ce sport à remonter !
Laetitia Chipou dans le cyclisme c'est 70%le mental/stratégie et 30% de physique
le cycliste et 90% la dope
Bah après cette explication perso je vois plus du tout l'apect stratégique.
En gros, si c'est du plat, t'as aucune chance de gagner ton échappée à moins que tu sois tellement nul que le peloton s’intéresse pas à toi. Donc déjà dans le premier cas 0 stratégie parce que tu gagnera pas.
2ieme possibilité t'es en montagne, et il n'y a pas trop de plat. C'est la gravité qui joue et si t'as des bonnes jambes tu distance les mec derrière qui te rattraperons plus. Du coup là non plus aucune stratégie , suffit de pousser fort sur les jambes.
A t'on déjà vu un mec nul en montagne gagner le tour ? nope.
La seule vraie stratégie c'est celle du médecin de la team qui doit réussir à faire passer les tests du labo à son nouveau produit miracle.
Cool ! Sympa ces deux dernières vidéos
Alors attention, vous confondez trois phénomènes très différents : le vent 1:20 (et pas la pression de l'air) qui issue de différences de températures et de la rotation de la Terre, le frottement( 1:26 ), du au frottement d'un fluide sur une surface(1/2 p S Cx V²) et la pression de l'air qui est une force exercée par le poids de la colonne d'air au-dessus de nos tête(en gros, 120km d'air == 10m d'eau).
The best description of bike racing and the tour I have ever seen!!! Tres tres bonne video !
j'aime bcp les contres point/questions terre a terre de la vidéo !
5:16 "j'ai compté" va fait très rire 😂
Non. Perso j'ai pas "très rigolé" comme tu dis.
"va fait très rire", j' ai trouvé cette syntaxe plus marrante
Merci pour cette super vidéo.
Avec de l'humour en plus 😁
j'adore vos vidéos !! Super
Merci beaucoup pour la vidéo, c'est très bien expliqué et on ne se rend pas compte du temps passé
David Castello Lopes est vraiment énorme 😂
Super vidéo
J’aime tout ce que vous faites ❤️
Et la sublime femme qui nous raconte tout ça est comme je viens de le dire ✨
Ce genre de vidéo me fait penser à Vox, j'aime beaucoup ce que l'équipe audiovisuelle du Monde fait. Continuez comme ça !
Excellente vidéo ! Mélangeant habilement humour et information !
Super vidéo ! Notamment avec l'introduction d'un équilibre de Nash !
J'ai bien aimé le concept de questions-réponses !!
"L'air c'est une force qui exerce une pression sur nous..." Le scientifique qui dit ça...
"L'air exerce une pression sur nous" aurait été plus juste.
Modifier le titre pour mettre ""2021"" juste pour avoir du référencement et gratter plus de vues !🙄
excellentes vos videos et très drôles :)
Encore une vidéo géniale de Mme Ballufier
Excellent ! Amusant et ludique !😀
Belle technique d’information.
On apprécie beaucoup le focus sur Bardet à la fin de la vidéo
Mihaja ANDRIAMARO Oui !
Très bonne vidéo, t'aurais peut-être dû préciser que le fait de relayer ou non dépend surtout des qualités de chacu, c'est pas forcément un traître !
1:44 Le cycliste qui réalise la position de Superman n'est pas sud-africain mais italien, il s'appelle Michael Guerra et fait partie de l'entreprise Dafne Fixed connue pour ses expérimentations sur vélos et plus particulièrement sur pignons fixes.
"L'air, c'est une force qui exerce une pression sur nous", Le Monde, 2018.
De l'ordre de 1013 hectopascals, en permanence.
@@Esperluet L'air n'est pas une force
@@elie_ Mais la pression atmosphérique, oui, il fallait étendre un peu la signification :o)
Wowowowow j'imaginais pas du tout le tour de France comme ça 😂😂c'est vraiment dla stratégie
Logique mdr
elle a pas de sourcils?
C'est super bien fait !
Superbe vidéo.
Merci :)
Bonjour quelqu'un sait quelle est la musique du début ?
Moi qui ne suis pas un grand fan de vélo, j'ai bien apprécié et appris pleins de choses. Merci !
sourcils ?
Très bien expliqué, bravo !
Parsque le dopage est plus contrôler
c'est le problème du tour de France; 5% seulement en col et c'est là que tout se joue ou presque. Les coureurs roulent sans cesse sur des autoroutes donc c'est de l'aérodynamisme dont il est question et forcément aucune chance ou presque pour un petit groupe d''échappé. Il faudrait rétablir les petites et très petites routes et les chemins. Mais la mentalité sur route est d'une débilité tellement profonde et ignoble que les petites routes et chemins sont réservés strictement au Paris-Roubaix. Le cancer du cyclisme sur route est d'être dirigé par des pré-retraités (ASSO + UCI) qui ne feront jamais rien bouger, et un peloton de 200 suceurs de roues, c'est plus facile à filmer que 200 baveux éparpillés entre Saint Quentin sur la Misère et Sail le Cousant du Cousin. J'aime bcp le vélo de route, mais le VTT, c'est un milieu drôlement plus intéressant et le quotient intellectuel des organisateurs et participants est un peu plus élevé aussi. Désolé les gars, faut pas vous vexer. Vous avez bien laissé Lance faire son show pdt si longtemps, vous ne devez pas avoir peur d'un peu de critique, non?
Un peu comme la F1. Tout se joue au départ et aux qualifiactions, un peu aux ravitaillements. 95% de la course ne sert qu'à montrer des marques.
Tzwixi tu dis ça mais le tout peux aussi se jouer sur des étapes de plat ou normalement il n’y a pas de danger pour les favoris. Il suffit d’un mauvais passage à un rond point et tu te retrouves 40 places en arrière, tes concurrents directs en profites et au final à l’arrivée tu perds 1 min au général pour une petite erreur et en sachant que c’est énorme car les leaders chipotent même pour 1 sec
Il y a des règles qui interdisent au coureur de se mettre d'accord ensemble genre tu gagnes cette fois-ci mais la prochaine c'est moi et pis à la fin on se partage les gains ?
Video interessante, cependant, un pédalier qui tourne tout seul à 1:49 et l'accélération associée ressemble d'avantage un moteur électrique cachée qu'à une position miracle réduisant les frottements de l'air
C'est un vélo à pignon fixe donc c'est normal que le pédalier tourne tout seul, et c'est légèrement en descente, c'est pour ça qu'il ne ralenti pas
@@etiennelinder7224 Mea culpa ! Je n'avais pas bien regardé la roue arrière ;)
Pouvez vous arreter d'essayer de parler de science ? C'est du grand n'importe quoi. Entre "l'air est une force", et comparer l'echappee aux prisonniers... Non, l'air n'est pas une force. Non, les ehappes ne sont pas soumis au dilemme du prisonnier, c'est tres different. Ils savent tous les deux si l'autre relaie ou non. C'est une idee fondamentale dans le dilemme du prisonnier: les deux prisonniers ne savent PAS ce que l'autre dit, et c'est pour ca qu'il vaut mieux trahir. Si on entend ce que l'autre dit, la meilleure strategie et de cooperer jusqu'a ce que le partenaire trahisse, et trahir a ce moment.
Pourquoi dis-tu que l’air n’est pas une force? En effet, les forces de frottements avec l’air sont une force dans le cas où un corps est mobile à partir d’une certaine vitesse, par contre dans le cas où le corps est immobile, les forces de frottement avec l’air sont nulles, or ici, nous savons que les cyclistes sont mobiles et ayant une vitesse élevée, on peut donc affirmer que dans ce cas les frottements avec l’air sont une force de direction contraire au mouvement du cycliste.
C’est de la vulgarisation pour des génies comme moi qui comprennent rien à rien alors savoir si un terme est bien utilisé ou pas c’est pas ce qui est important dans une telle vidéo
J'adore vos vidéos, félicitations !!!
Merci excellent j'adore vos analyses
1:10 Comment font les coureurs du tour de France pour faire du vélo ?
Tout simplement en se piquant aux bon endroits et avec les bons produits.
00:50 deviation standard de 0.46? pour une moyenne de 0.31 c'est beaucoup
J'avais entendu le Dilemme du prisonnier, très intéressant car applicable a pleins de choses
Super vidéo très intéressante
Bien joué!
Dans le peloton ce n'est pas tout le peloton qui se relai mais de coureurs desigés part les équipes pour maintenir l’écart et en fin d'étape les trains ce mettent en places et plus aucun relai n'est prix les coureurs d'une même équipe font un effort et s'écarte.
Super vidéo !
Ses sourcils, eux, ont réussi l'échappée..très intéressant en tout cas :)
enfin un bon article du monde
Canon 5d?
Trop bien cette série
Merci, un bon éclairage (et drôle)pour qui penserait qu'il suffit d'appuyer fort sur les pédales… Comme dit le druide Guimard, "le vélo c'est de la voile et du poker". Après, chacun n'a pas les mêmes qualités que ce soit en montagne ou au sprint. Ca n'est pas seulement une question de fatigue… Et puis il y a l'oreillette aussi et les tactiques de courses… C'est compliqué parfois ( et heureusement)
Excellent jeu d'acteur j'ai adoré un kiffe
"il y a eu un braquage ? C'est dommage ça " 😂
Pourquoi je regarde cette vidéo je fais pas de vélo ?
Parce que c'est intéressant
EXCELLENTE ANALYSE !! J'adore vos analyses très bien expliquées, détaillées et accompagnées de bonnes anecdotes ! Bravo ! 👍
2:02 il s'agit d'un vélo monopignon qui n'est pas regi par les meme règles physques qun vélo classique 😁
Edwin.PHILIPPE Physiques
Arrête de raconter n’importe quoi PHILIIIIPE
1:45 n'oubliez pas de parler du moteur caché dans le cadre, cela pourrait expliquer pourquoi aucun cycliste n'est couché sur son vélo
Il a un Fixie renseigne toi
Encore et encore, toujours avec plaisir vos explications inégalables....
En parlant de résistance de l'air, il n'y aurait pas une relativité dans des circonstances très exceptionnelles, genre si le vent souffle très fort dans la même direction que le coureur ?
Ne rigoler pas , je suis un débutant en physique😅
"l'air est une force" aie
Je pense que ce n'est pas le sujet de la vidéo et que personne n'a intérêt à être extrêmement précis sur ce point mineur à part un universitaire en physique.
Il manque le xerce
@@pierredrouet6046 c'est important quand on est une chaine d'info nationale avec une bonne audience. On raconte pas n'importe quoi....
Et cette partie de physique est trés mal expliquée, c'est l'aérodynamisme qui rentre en jeu et il en parle pas enfin juste il y a juste de vagues éléments
la pression atmosphérique
@@Esperluet non
Pourquoi elle est là la blonde
5:59 il possède des thunes, il est à l'aise financièrement 😂
Vos videos sont à montrer dans les écoles !
1:45 Comment s'appelle ce cycliste Sud-Africain SVP ? D'ailleurs ça n'aurait pas coûté bien cher de citer son nom dans la vidéo...
Et encore je ne suis pas sur qu’il soit sud af,j’ai un trou de mémoire concernant ces images !
Petit tuto sur internet : utiliser un moteur de recherche comme par exemple le plus connu de tous : GOOGLE. Taper votre requête dans le petit encadré soit " cycliste couché vélo" ET POUM !!!!!!!!! MICHAEL GUERRA !!!! OMG C'EST MAGIQUE !!!!! MAIS QU'EST CE QUE C'EST QUE CETTE TECHNOLOGIE DU TURFU ????
Petite astuce supplémentaire : vérifier votre résultat en tapant Michael guerra dans la barre de recherche ET VOILA !
De plus on peut voir qu'il est Italien. Et que la confusion de l'auteur de la vidéo vien du fait qu'il y a un joueur de hockey qui porte le meme nom et qui est Sud africain.
Très instructif
Pour les étapes de plat, les coureurs présents dans l'échapée sont surtout issus d'équipes invitées sur le Tour de France, en gros (pour être mechant) ils font leur job. Si une équipe invitée sur le Tour ne prend jamais les échapées, il est fort probable que l'année d'après elle ne soit plus invitée. N'oublions pas également qu'une étape du Tour c'est loooong, et un coureur à l'avant va faire de la pub pour les sponsors de son équipe pendant plusieurs heures...