Hace poco que te he descubierto y me tienes enganchado, me gusta porque se nota que los 600 los conoces de arriba a bajo, sabes el porque de las cosas y eso es muy importante al menos para mi.
He tenido dos SEAT 600 , el que tengo ahora no se calienta, creo que la gente le gusta trastear mucho en ellos y algunos no sabemos por donde andamos, yo no soy mecanico soy un aficionado y voy a dar mi opinion, lo cual no creo que sea la verdadera o este en posesion de la verdad. Para que no se caliente: Primero que este limpio el radiador. Segundo poner anticongelante, no agua. Tercero que la bomba del agua funcione correctamente. Cuarto la goma o fuelle que va entre el radiador y la bomba que no este rota. Quinto la chapa que va en la parte baja del motor, este puesta para que no haya turbulencias. Sexto y muy imprtante que tenga puesto el termostato y que funcione, es muy facil probarlo. Septimo La polea que va a la bomba si es la que trae de fabrica dejarla, porque ha habido mucha gente haciendo calculos y estudian las diferentes posibilidades para que cuatro chalados quieran cambiar todas las cosas.Estoy hablando de un motor que no este preparado ( valores de fabrica )
Ya que hablas en este video de canalizar todo, estaría bueno que hables sobre la posibilidad de poner un radiador de aceite. Y que aportes y expliques algo más sobre el sistema de refrigeración, otras posibles mejoras, tipos y marcas de electroventiladores. Brindar todo el conocimiento posible para quitar de la mente común que los FIAT 600 recalientan por cualquier cosa. Gracias totales!
yo tengo un radiador de aceite y sirbe para decir que lo tengo jajajsa apenas hay una diferencia de un grado o 2 mas que eso no se si sera mi fiat 600 pero no vi diferencias lo labe con nafta por si acaso pero todo sigue igual por que es
Hola como esta , sos el primero , que , toca el problema principal del fiat 600, soy una persona mayor y e tenido varios autos,fiat 600 tuve , modelo 61) de ahi para ariba, algo entiendo de mecanica desde muy chico, bueno me caistes bien solo con escucharte , te paso el dato principal del recalentamiento del 600 que trajo ya de fabrica,
segun informacion la fabricacion del fiat 600 solo fue diseñado para ser usado en italia por los climas frios, en comparacion con argentina que tiene mas variedades de climas
Buen día tenes algún video cambio de tapones de agua en el block yo tengo un R veo dos tapones grandes pero en la caja que compré vienen muchos tapones chiquito
perdon una pregunta como hacer con las virutas del descaste porque las virutas o residuos del desgate que uno hace se puenden ir adentro del blok del motor
se le coloca paletas de sentido inverso o paletas reforma llamadas asi porque toman aire fresco de afuera logrando asi bajar notablemente la temperatura
A mi me pidieron en el trabajo una señora que le meta agia a su fiat 600 no tengo ni idea de mecanica de auto y aqui ando mirando videos de como hacerlo jajajajaja
Hace poco que te he descubierto y me tienes enganchado, me gusta porque se nota que los 600 los conoces de arriba a bajo, sabes el porque de las cosas y eso es muy importante al menos para mi.
muchas gracias por tu comentario , sígueme para mas consejos
Lujo Ruben!!! abrazoo
He tenido dos SEAT 600 , el que tengo ahora no se calienta, creo que la gente le gusta trastear mucho en ellos y algunos no sabemos por donde andamos, yo no soy mecanico soy un aficionado y voy a dar mi opinion, lo cual no creo que sea la verdadera o este en posesion de la verdad. Para que no se caliente: Primero que este limpio el radiador. Segundo poner anticongelante, no agua. Tercero que la bomba del agua funcione correctamente. Cuarto la goma o fuelle que va entre el radiador y la bomba que no este rota. Quinto la chapa que va en la parte baja del motor, este puesta para que no haya turbulencias. Sexto y muy imprtante que tenga puesto el termostato y que funcione, es muy facil probarlo. Septimo La polea que va a la bomba si es la que trae de fabrica dejarla, porque ha habido mucha gente haciendo calculos y estudian las diferentes posibilidades para que cuatro chalados quieran cambiar todas las cosas.Estoy hablando de un motor que no este preparado ( valores de fabrica )
Muy bueno la verdad yo lo hice y mejora mucho
Ya que hablas en este video de canalizar todo, estaría bueno que hables sobre la posibilidad de poner un radiador de aceite. Y que aportes y expliques algo más sobre el sistema de refrigeración, otras posibles mejoras, tipos y marcas de electroventiladores. Brindar todo el conocimiento posible para quitar de la mente común que los FIAT 600 recalientan por cualquier cosa. Gracias totales!
SI ESO ESTA EN LA LISTA DE VIDEOS A HACER , PERO VAMOS CON CALMA QUE ESTO LLEVA SU TIEMPO EN HACER LAS COSAS BIEN
yo tengo un radiador de aceite y sirbe para decir que lo tengo jajajsa apenas hay una diferencia de un grado o 2 mas que eso no se si sera mi fiat 600 pero no vi diferencias lo labe con nafta por si acaso pero todo sigue igual por que es
Excelente. Me encantó.
Hola como esta , sos el primero , que , toca el problema principal del fiat 600, soy una persona mayor y e tenido varios autos,fiat 600 tuve , modelo 61) de ahi para ariba, algo entiendo de mecanica desde muy chico, bueno me caistes bien solo con escucharte , te paso el dato principal del recalentamiento del 600 que trajo ya de fabrica,
segun informacion la fabricacion del fiat 600 solo fue diseñado para ser usado en italia por los climas frios, en comparacion con argentina que tiene mas variedades de climas
Buen día tenes algún video cambio de tapones de agua en el block yo tengo un R veo dos tapones grandes pero en la caja que compré vienen muchos tapones chiquito
perdon una pregunta como hacer con las virutas del descaste porque las virutas o residuos del desgate que uno hace se puenden ir adentro del blok del motor
Buenas tengo una duda, por lo que pude ver en las aletas del ventilador están acia el otro lado eso porque es, el motor gira acia el otro lado?
se le coloca paletas de sentido inverso o paletas reforma llamadas asi porque toman aire fresco de afuera logrando asi bajar notablemente la temperatura
A mi me pidieron en el trabajo una señora que le meta agia a su fiat 600 no tengo ni idea de mecanica de auto y aqui ando mirando videos de como hacerlo jajajajaja
Hola ruben ! Como va ? Para hacer eso ? Lo ideal seria sacar el motor no?