Uważam że Star ze Starachowic to była bardzo udana konstrukcja ludzie którzy tworzyli te auta już dawno odeszli a samochody dalej służą i pomimo tego że nie były demonami mocy to ich niezawodność jest nadal skuteczna. Czapki z głów dla polskich inżynierów.
Była bardzo udana konstrukcja żadne inne auto nie przeżyło by tyle co star 266 zwłaszcza w służbie zasadniczej gdzie były piłowane na zimnym silniku a dalej żyją
@@dyrekcjadzwonkowtramwajowy1113 wszystko zależało od ich traktowania zadbane egzemplarze jeżdżą do dzisiaj ale na tamte lata jeśli chodzi o ciężarówki terenowe moim zdaniem nie było lepszych nawet dzisiaj właściwości terenowe robią wrażenie. Nawet wyciągarka kiedy się zmieni swożeń przeciążeniowy to takiego stara powinna wciągnąć bez problemu wiszącego na linie . W takim starze pilnować tylko temperatury i będzie jeździć
Już je przerobili nowa kabina żółta inny silnik od Iveco chyba to już nie to samo😢no ale wygoda jest teraz jadą teraz do Indii ..@@dyrekcjadzwonkowtramwajowy1113
@@blackmilk83 to były typowe auta w teren w tamtych czasach jakie inne auta dawały radę w trudnym terenie? Do tej pory można spotkać stary 266 np.w energetyce
Jeden wał jest zle złożony ,krzyżaki powinny byc odpowiednio ustawione względem siebie,inaczej podczas pracy generują wibracje w aucie co może być przyczyną luznych srub.Pozdrowienia dla ekipy i mechaników którzy kiedyś naprawiali cuda techniki lat 80 !!!
To doczepione do skrzyni biegów to duża przystawka tzw. nerka. Pozwala to dołączyc napęd do zewnętrze odbiorniki najczęściej za pomocą wału. W wersji małej idzie ona pod wakem napędowym. Nie jest to skrzynia rozdzielcza. W 28/ 29 był ręczny taśmowy ale jeśli wszystko było do brze wyregulowane i przede wszystkim niezaolejone to dział, może i deba kół niezatrzymal ale jednak działał. 90 % Starów 266 ma albo uszkodzony zacisk od ręcznego albo źle wyregulowany zwłaszcza w straży. Co do alternatora to który mechanik z pośpiechu (czasem z niewiedzy) źle go założył i zerwało sprzegiełko niech pierwszy życia kluczem. Na łożu jest kołek ustalający alternator w stosunku do podstawy. Trzeba tym dobrze trafić. I dochodzą 3 przewody a czasem 4 idzie masa.
Szacun za to jak czyste i zadbane paznokcie i dlonie ma Dziadek. Pomimo pracy w olejach, smarach itp. Prawdziwy starodawny elegant :) Pod ołtarz by sie nadawal, prosto po wymianie skrzyni w Starze :D Rzadkość u mechanikow :)
Witam. Mała moc silnika i słaba konstrukcja ( blokowana przez wiadomo jaki ustrój polityczny w tamtych czasach )itd, a jednak STAR przejechał Paryż- Dakar :) szacunek dla Ludzi którzy pracowali w FSC-Starachowice.
Dziś mamy ustrój europejski i wydaje mi się że dziś coraz bardziej ograniczają pojemność silnika, a co za tym idzie, również też moc. Chcą nas zmusić do aut elektrycznych którymi przemieszczanie się z punktu a do punktu b jest z 2-3 dłuższy jeżeli chodzi o dłuższe trasy. Nie ma co narzekać co było kiedyś, trzeba narzekać na to co mamy teraz, bo nie wyobrażam sobie wozu strażackiego na baterie( oprócz zabawek). Najważniejsze że STAR daje radę i mam nadzieję że będzie jeszcze służył.
Witam .Dodatkowe przyłącze w wydechu to do podłączenia (Eżektorowy zestaw samochodowy EZS),luźne przewody elektryczne są od rozdzielaczy pneumatycznych, założyli nową instalację elektryczną i wypieli starą, luźne śruby w starze to brak należytej obsługi tego pojazdu.
32:32 sprzęgiełko do pompy wtryskowej - blaszki były zawsze na stanie, tak żeby była możliwość reakcji zanim się rozlecą wszystkie i trzeba będzie robić na drodze. Jeździłem w połowie lat 90-tych najpierw 1142, potem 1142 Turbo - tym długim, mieściło się 17 palet euro + 17 na przyczepie. Razem 34 szt - oczywiście towar lekki. Dopuszczalna ładowność 1142 6500 kg, tego długiego z turbo 5600 kg plus 6000 kg max na przyczepie. Kawał historii. Wszystkiego dobrego w Nowym Roku.
30 lat temu taka skrzynię tyle, że w 660 (besam z Sarną co utrudniało sytuację) na którym miałem kampera zbudowanego, rozwaloną przez urwany przedni wał wyjmowałem na kamienistym brzegu Raby. Potem pojechałem do miasta zdobyć inną. Po przywiezieniu sam ją wpakowałem na miejsce. Poskładałem to do kupy i chwilę potem pojechałem 600 km na wakacyjne Mazury. Wał urwałem o 16 w piątek, dalej pojechałem w sobotę o 17. W nocy oczywiście spałem. Pomocne urządzenia, dwie skrzynki po piwie, korba, linka bawełniana. Dodam, że mechanik zemnie wyłącznie amator.
Ahhh te nasze stary… mamy jeszcze tego sprzętu w tych naszych Jednostkach, cza robić ogólnie dobry sprzęt jak jest skrzyniowy a nie jakieś B1 ciężkie. Pozdrawiam wasza ekipie i życzę wesołych świąt. Robisz dobrą robotę ❤
Większość rolników ma opanowane to nieudolne sprzęgło bo identyko jest montowane w bizonie Z056 super. Więc robienie z tego sekretu napawa nie jednemu widzowi śmiechem. Pozdro i Wesołych Świąt.
@@truckmechanicfrompoland3720 Tylko tyle mogłeś Napisać. Happy Christmas. Ps: A wiesz dlaczego to sprzęgło jest nieudolne?? Bo jest za słabe do stara jak i do bizona. Prawdziwi macherzy są w stanie je dobrze wzmocnić.
. dzisiaj już nikt tego nie rozumie , że to była INNA EPOKA , a minęło ledwie 50 LAT , więc o skodzie TUDOR , PANNONII , VELOREXIE nie ma z kim rozmawiać , takie jeździły codziennie . pozdrawiam 😅 .
@@dariuszs4290 można to było podłączyć pod butlę z powietrzem lub pod ten króciec w wydechu było to podłączone do kanistra 20l z płynem do odkażania i lanca że szczotką żołnierz w op1 obmywał auto skażone
W ostatnim Live z Twoim kumple 60scionom 😂😂 Henrym pytałem czym jezdziliscie w woju, a tu taka niespodzianka. Może uda się nagrać jakiegoś Jelcza dla porównania , bo jednak też służyły wiernie w państwowych instytucjach. Świetny materiał. Pozdro
Do opuszczenia skrzyni wygodna jest szubienica. Naprawiałem takie Stary, no i 200 jeździłem długo, a ta świeca płomieniowa bardzo pomagała w rozruchu silnika, zawsze odpalił nawet przy -20°C, a te blaszki od pompy wtryskowej nie pękały pod warunkiem że były dobrze dokręcone. Dobra robota
Cześć, witam :) Dzięki za materiał. Z jednej strony cieszę się, że taki sprzęt, w Polsce wymyślony i zbudowany, jest wciąż w całości, w dobrym stanie i sprawny po Waszej pracy. Są ludzie, którzy się nim opiekują, zapewne to lubią. Z drugiej strony ta toporna konstrukcja, 10 wałów napędowych, kilka lepiej i gorzej pomyślanych rozwiązań(podgrzewanie powietrza, zły dostęp do śrub flanszy) nie mogła się przyjąć na dłuższą metę do użytku wg mnie. Komfort jeżeli był, to pewnie bliski zeru(a nie mam tu na myśli nic nadzwyczajnego, ale kierowca też człowiek), hałas, za słaby silnik, skrzynia biegów taka sobie, wskaźników więcej niż w samolocie czy promie kosmicznym... To naprawione, to wymienione, to przypadkiem ogarnięte, tamto się poluzowało... Zaleta to pewnie stały napęd wszystkich kół i możliwość dojazdu wszędzie lub prawie wszędzie. Szkoda, że nie mogliśmy konkurować solidnym, dobrze wykonanym sprzętem z firmami z zachodu... Choć różnych Starów pewnie do dziś w różnych miejscach kraju sporo jeździ, nie tylko rdzewieją lub kurzą się w muzeum. Jak zwykle wykonaliście świetną robotę :) Pozdrawiam wszystkich uczestników tego filmu! :) Do następnego! :)))
bardzo dobra robota regulacia takiego docisku bawilem sie kiedys caly dzien na stole bylo idalnie prosto po zalozeniu kompletu na wal bylo krzywo i tak dalej pozdrawiam
To samo ja w kamazie.3 łapki prościej by było ustawić. 4 to niekończącą się zabawa .ustawisz ost i pierwsza znów inaczej.ale wszystko do zrobienia.i miło wspominam te auta
PanieTMFP TE strzałki dobry pomysł ,kup sobie wskaźnik laserowy , bo ja nie znam się na mechanice i czasami nie wiem o którym podzespole mówisz, a bardzo lubię was podziwiać przy pracy
Życzę wam dużo zdrowia i jak najwięcej pracy a tym samym jak najwięcej pieniędzy jeszcze raz zdrowia do takich robót jesteście zajebiści Pozdrawiam kierowca C + E zawodowy
Aha zapomniałam coś dodać Ostatnio miałem też awarię na naczepie siłownika hamulca deszcz padał potem śnieg z wiatrem musiałem się wciągać pod naczepę tylko po to żeby załamać przewód od siłownika Zrobiłem trasę 600 km i mi naprawili ale zajawkę miałem tego co wy macie dlatego ogromny szacunek i pozdrawiam jeszcze raz
Ta śruba w wydechu, jest to element eżektora. Eżektor jest to wstępny filtr powietrza, który ma za zadanie odciągnąć grubsze pyły. Następnie rura od tego eżektora wyciąga podciśnieniowo pyły do wydechu.
takie auta OSP PSP fajnie się robi - przebiegi znikome, garażowane w ciepłym, kierowcy więcej czasu spędzają na konserwacji/pielęgnacji tych aut niż na jeździe nimi. Największym problemem takich aut jest to że po kilku - kilkunastu dniach postoju są odpalane i w czasie kilku minut muszą jechać (nierozgrzane) do akcji (w pełnym załadunku) na pełnym gazie (zazwyczaj bardzo krótkie trasy)
Zaślepka na wydechu jest najprawdopodobniej do podgrzewacza paliwa. Miałem kiedyś taki podgrzewacz zamontowany na wydechu w Jeleniu 315 , dodam że to było oryginalne rozwiązanie
Ciężka ale za to wytrwała wymiana sprzęgła oraz przy okazji regeneracja wałów, dzięki wam STAR ''turbowałowy'' nadal może być w podziale bojowym - wyjeżdżać do akcji WIELKIE BRAWA 👏💪 dla Dziadka, Darka i ekipy z Czarnego Boru.
Dziadek "przypominaja mi sie lat 80-te" Kurde mnie tez czasem irytuje jak musze sobje przypomniec co bylo w szkole na lekcji, x-lat wstecz 😅 Aczkolwiek praca przy takich legendach to top of the top umiejetnosci. Pozdrawiam, Spokojnych Świąt 😊
W srodkowej czesci bloku po stronie kolektorow znajduje sie dokrecana magistrala olejowa ktora zapycha sie filcem z wkladow filtra olejowego powodujac zatarcie gornych elementow silnika...itd.
@@AB-wv4el O to to to.. Poza tym zielony kanał kojarzy się z naturą,dnem basenu,albo czymś podobnym. Pulpity samolotów rosyjskich są właśnie w kolorze zielonym. Podobno robiono badania,że najlepiej działa na pilota. Zresztą dawniej wiekszość zegarów w autach,miało zielone podświetlenie. Dopiero potem przyszła moda na białe,niebieskie itp. Czerwone,pomaranczowe zegary miały wersje sportowe.
Kiedyś w firmie gdzie pracowałem, był Besam pracowniczy z motorem z Autosana i skrzynią biegów ze Stara 266! Półośki leciały jedna za drugą! Wóz techniczny to był stary Lublin karetka!
Omijajcie tych fachowców. Panowie z książki to nie wiele zrozumieliście. Największy błąd jaki zrobiliście to wymiana koła. Wał jest wyważany razem z kołem pasowym i zamachowym to jest komplet. Dużo gadania przekazanej wiedzy zero. Star był zaprojektowany do wożenia żołnie życzy ( ład.3.5t) I z tym ładunkiem świetnie sobie radził. Pozdrawiam.
Stara najlepiej odpalało się knotem na mrozie. Szmata namoczona w ropie, podpalona i do kolektora ssącego. Drugi niezawodny sposób to grzałka montowana w układzie chłodzenia. -25 i palił od strzała
Witam Pana mechanika. Oblondam Pana filmy cały czas. Mały błąd w strażackim Alcie mamy ałto pompę. Nie pompę ale to tak na marginesie. Pozdrawiam Pana i jat to w filmie dziadka.
Uważam że Star ze Starachowic to była bardzo udana konstrukcja ludzie którzy tworzyli te auta już dawno odeszli a samochody dalej służą i pomimo tego że nie były demonami mocy to ich niezawodność jest nadal skuteczna. Czapki z głów dla polskich inżynierów.
Była bardzo udana konstrukcja żadne inne auto nie przeżyło by tyle co star 266 zwłaszcza w służbie zasadniczej gdzie były piłowane na zimnym silniku a dalej żyją
Rynek zweryfikował, jak bardzo była to udana konstrukcja...
@@dyrekcjadzwonkowtramwajowy1113 wszystko zależało od ich traktowania zadbane egzemplarze jeżdżą do dzisiaj ale na tamte lata jeśli chodzi o ciężarówki terenowe moim zdaniem nie było lepszych nawet dzisiaj właściwości terenowe robią wrażenie. Nawet wyciągarka kiedy się zmieni swożeń przeciążeniowy to takiego stara powinna wciągnąć bez problemu wiszącego na linie . W takim starze pilnować tylko temperatury i będzie jeździć
Już je przerobili nowa kabina żółta inny silnik od Iveco chyba to już nie to samo😢no ale wygoda jest teraz jadą teraz do Indii ..@@dyrekcjadzwonkowtramwajowy1113
@@blackmilk83 to były typowe auta w teren w tamtych czasach jakie inne auta dawały radę w trudnym terenie? Do tej pory można spotkać stary 266 np.w energetyce
Jeden wał jest zle złożony ,krzyżaki powinny byc odpowiednio ustawione względem siebie,inaczej podczas pracy generują wibracje w aucie co może być przyczyną luznych srub.Pozdrowienia dla ekipy i mechaników którzy kiedyś naprawiali cuda techniki lat 80 !!!
jak usłyszałem dziwięk silnika to pomyślałem że jestem w Operze Wiedeńskiej w Nowy Rok Radosnych Świąt Bożego Narodzenia dużo uśmiechu !!!
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪
To doczepione do skrzyni biegów to duża przystawka tzw. nerka. Pozwala to dołączyc napęd do zewnętrze odbiorniki najczęściej za pomocą wału. W wersji małej idzie ona pod wakem napędowym. Nie jest to skrzynia rozdzielcza. W 28/ 29 był ręczny taśmowy ale jeśli wszystko było do brze wyregulowane i przede wszystkim niezaolejone to dział, może i deba kół niezatrzymal ale jednak działał. 90 % Starów 266 ma albo uszkodzony zacisk od ręcznego albo źle wyregulowany zwłaszcza w straży. Co do alternatora to który mechanik z pośpiechu (czasem z niewiedzy) źle go założył i zerwało sprzegiełko niech pierwszy życia kluczem. Na łożu jest kołek ustalający alternator w stosunku do podstawy. Trzeba tym dobrze trafić. I dochodzą 3 przewody a czasem 4 idzie masa.
Dziadek dobrze mówi, tak się toczyło koło zamachowe, nie pamiętam już na ile ustawiało się słoneczko.
Szacun za to jak czyste i zadbane paznokcie i dlonie ma Dziadek. Pomimo pracy w olejach, smarach itp. Prawdziwy starodawny elegant :) Pod ołtarz by sie nadawal, prosto po wymianie skrzyni w Starze :D Rzadkość u mechanikow :)
Witam. Mała moc silnika i słaba konstrukcja ( blokowana przez wiadomo jaki ustrój polityczny w tamtych czasach )itd, a jednak STAR przejechał Paryż- Dakar :) szacunek dla Ludzi którzy pracowali w FSC-Starachowice.
2022 dojechały dwa takie nad ocean arktyczny na Alasce z Florydy
Dziś mamy ustrój europejski i wydaje mi się że dziś coraz bardziej ograniczają pojemność silnika, a co za tym idzie, również też moc. Chcą nas zmusić do aut elektrycznych którymi przemieszczanie się z punktu a do punktu b jest z 2-3 dłuższy jeżeli chodzi o dłuższe trasy. Nie ma co narzekać co było kiedyś, trzeba narzekać na to co mamy teraz, bo nie wyobrażam sobie wozu strażackiego na baterie( oprócz zabawek). Najważniejsze że STAR daje radę i mam nadzieję że będzie jeszcze służył.
@@jpg55555 Tam bys dojechał i polonezem i czym innym chcesz. Oglądałem. A stary się psuły.
@@konradimarlenakotarscy7049 Ustrój może i europejski a uata jednak lepsze.
A nowe mercedesy ciężarowe się nie psują...?
Witam .Dodatkowe przyłącze w wydechu to do podłączenia (Eżektorowy zestaw samochodowy EZS),luźne przewody elektryczne są od rozdzielaczy pneumatycznych, założyli nową instalację elektryczną i wypieli starą, luźne śruby w starze to brak należytej obsługi tego pojazdu.
32:32 sprzęgiełko do pompy wtryskowej - blaszki były zawsze na stanie, tak żeby była możliwość reakcji zanim się rozlecą wszystkie i trzeba będzie robić na drodze. Jeździłem w połowie lat 90-tych najpierw 1142, potem 1142 Turbo - tym długim, mieściło się 17 palet euro + 17 na przyczepie. Razem 34 szt - oczywiście towar lekki. Dopuszczalna ładowność 1142 6500 kg, tego długiego z turbo 5600 kg plus 6000 kg max na przyczepie. Kawał historii. Wszystkiego dobrego w Nowym Roku.
Fajna odskocznia od nowych samochodów , miło się oglądało, Wesołych Świąt dla całej ekipy.
30 lat temu taka skrzynię tyle, że w 660 (besam z Sarną co utrudniało sytuację) na którym miałem kampera zbudowanego, rozwaloną przez urwany przedni wał wyjmowałem na kamienistym brzegu Raby. Potem pojechałem do miasta zdobyć inną. Po przywiezieniu sam ją wpakowałem na miejsce. Poskładałem to do kupy i chwilę potem pojechałem 600 km na wakacyjne Mazury. Wał urwałem o 16 w piątek, dalej pojechałem w sobotę o 17. W nocy oczywiście spałem. Pomocne urządzenia, dwie skrzynki po piwie, korba, linka bawełniana.
Dodam, że mechanik zemnie wyłącznie amator.
Zdrowych i wesołych świąt dla całej ekipy i wszystkich oglądających
Wreszcie robota dla prawdziwych mechaników nawet wyglądasz jak prawdziwy fachowiec umorusany w smarze. Wesołych świąt👌🚛🎄
Ahhh te nasze stary… mamy jeszcze tego sprzętu w tych naszych Jednostkach, cza robić ogólnie dobry sprzęt jak jest skrzyniowy a nie jakieś B1 ciężkie. Pozdrawiam wasza ekipie i życzę wesołych świąt. Robisz dobrą robotę ❤
Praca tego silnika jest jak symfonia......cudo. Zdrowych Radosnych Swiąt
Witam Ekipę Naprawczą, Wesołych Świąt Bożego Narodzenia dla całej rodziny i ekipy⛄🎀🍰
Polska Konstrukcja ze Starachowic💪
Na bazie v3s..
Darku, osobne wały to może być kwestia wojskowego przeznaczenia?. Urwanie jednego wału , to utrata napędu tylko na jedną oś......
Mosty tylne były jednakowe
Dobra robota,Star niby taka prosta konstrukcja😂Pozdrawiam ekipę, Życzę dużo Zdrówka dla wszystkich, wesołych i spokojnych świąt w gronie rodzinnym 🎄🎁
Większość rolników ma opanowane to nieudolne sprzęgło bo identyko jest montowane w bizonie Z056 super. Więc robienie z tego sekretu napawa nie jednemu widzowi śmiechem. Pozdro i Wesołych Świąt.
Rozumiem że jedna chciałby Pan wiedzieć 🤣
@@truckmechanicfrompoland3720 Tylko tyle mogłeś Napisać. Happy Christmas.
Ps: A wiesz dlaczego to sprzęgło jest nieudolne?? Bo jest za słabe do stara jak i do bizona. Prawdziwi macherzy są w stanie je dobrze wzmocnić.
Wszystkiego Najlepszego zdrowia dla Całej waszej ekipy i rodzinom życzymy z okazji świąt światła.
Zdrowych wesołych świąt bożego Narodzenia
Zajebisty wóz. W czasach mojej młodości jeździły tylko Stary i Jelcze. Czasami trafiło się coś ze wschodu i dawnej Czechosłowacji.
. dzisiaj już nikt tego nie rozumie , że to była INNA EPOKA , a minęło ledwie 50 LAT , więc o skodzie TUDOR , PANNONII , VELOREXIE nie ma z kim rozmawiać , takie jeździły codziennie . pozdrawiam 😅 .
Ten koreczek na wydechu służy do podłączenia zestawu do odkażania IZS
Poważnie? Jak to działało?
@@dariuszs4290 można to było podłączyć pod butlę z powietrzem lub pod ten króciec w wydechu było to podłączone do kanistra 20l z płynem do odkażania i lanca że szczotką żołnierz w op1 obmywał auto skażone
@@tomaszlaskowski9066 . bravo , inni znafcy wypisują opłakane texty .
Zdrowych spokojnych świąt Bożego Narodzenia i szczęśliwego nowego roku
Witam. To wyjście za tłumikiem to zasilanie napędu IZS-u. To był indywidualny zestaw do odkażania.
PANOWIE Z TMFP WESOŁYCH ŚWIĄT, i dużo zdrowia które jest potrzebne przy waszym fachu
Pozdro
I wszystko zakonserwowane jak w lokomotywie :) pozdrawiam Dziadka i Ekipe 👍wesolych świąt
W wojskowych Starach 266 był podgrzewacz płynu chłodniczego. Montowany był pod przednim zderzakiem.
Super odcinek. Takiego brakowałona tym kanale. A STAR bzyczy niczym pszczółka
Fajnie że dla OSP robicie, ja właśnie przygotowuje maszt i łączność na wioskę... Za darmo...😋
Spokojnych Świąt Bożego Narodzenia dla całej Ekipy i waszych Rodzin🌲❄️
W ostatnim Live z Twoim kumple 60scionom 😂😂 Henrym pytałem czym jezdziliscie w woju, a tu taka niespodzianka. Może uda się nagrać jakiegoś Jelcza dla porównania , bo jednak też służyły wiernie w państwowych instytucjach. Świetny materiał. Pozdro
Samochód mojej młodości. Pozdrawiam z Pomorza. Dobrych spokojnych świąt
Panowie bardzo dobra robota i wincyj filmow ze starami i jelczami 🤗🤗🤗🤗🤗
Do opuszczenia skrzyni wygodna jest szubienica. Naprawiałem takie Stary, no i 200 jeździłem długo, a ta świeca płomieniowa bardzo pomagała w rozruchu silnika, zawsze odpalił nawet przy -20°C, a te blaszki od pompy wtryskowej nie pękały pod warunkiem że były dobrze dokręcone.
Dobra robota
Jak zobaczyłem ten dym na warsztacie po odpaleniu Stara to aż oczy zaczęły mnie szczypać 😅😅😅 Stare czasy się przypomniały
Cześć, witam :)
Dzięki za materiał.
Z jednej strony cieszę się, że taki sprzęt, w Polsce wymyślony i zbudowany, jest wciąż w całości, w dobrym stanie i sprawny po Waszej pracy. Są ludzie, którzy się nim opiekują, zapewne to lubią.
Z drugiej strony ta toporna konstrukcja, 10 wałów napędowych, kilka lepiej i gorzej pomyślanych rozwiązań(podgrzewanie powietrza, zły dostęp do śrub flanszy) nie mogła się przyjąć na dłuższą metę do użytku wg mnie. Komfort jeżeli był, to pewnie bliski zeru(a nie mam tu na myśli nic nadzwyczajnego, ale kierowca też człowiek), hałas, za słaby silnik, skrzynia biegów taka sobie, wskaźników więcej niż w samolocie czy promie kosmicznym...
To naprawione, to wymienione, to przypadkiem ogarnięte, tamto się poluzowało...
Zaleta to pewnie stały napęd wszystkich kół i możliwość dojazdu wszędzie lub prawie wszędzie.
Szkoda, że nie mogliśmy konkurować solidnym, dobrze wykonanym sprzętem z firmami z zachodu... Choć różnych Starów pewnie do dziś w różnych miejscach kraju sporo jeździ, nie tylko rdzewieją lub kurzą się w muzeum.
Jak zwykle wykonaliście świetną robotę :)
Pozdrawiam wszystkich uczestników tego filmu! :)
Do następnego! :)))
Nareszcie juz sie nie moglem doczekac 266❤❤❤❤
bardzo dobra robota regulacia takiego docisku bawilem sie kiedys caly dzien na stole bylo idalnie prosto po zalozeniu kompletu na wal bylo krzywo i tak dalej pozdrawiam
To samo ja w kamazie.3 łapki prościej by było ustawić. 4 to niekończącą się zabawa .ustawisz ost i pierwsza znów inaczej.ale wszystko do zrobienia.i miło wspominam te auta
Co jak co ale dźwięk silnika jest świetny. Miałem okazję takiego Stara robić na praktykach 19 lat temu. Pozdrawiam
PanieTMFP TE strzałki dobry pomysł ,kup sobie wskaźnik laserowy , bo ja nie znam się na mechanice i czasami nie wiem o którym podzespole mówisz, a bardzo lubię was podziwiać przy pracy
Zdrowych i pogodnych świąt bożego Narodzenia dla całej ekipy i rodziny, przesyła Włodzimierz z Gorzyc pod Sandomierza
Witam. Bardzo lubiłem jeździć tymi sprzętami . Dobry 266 to lux maszyna tylko trzeba o nie dbać.pozdrawiam
Autko sprawne i przywrocone do podzialu bojowego. Dziekujemy!😀
Wesolych Swiat Bozego Narodzenia😎 Ten STAR 266 ma zamontowany przedni zderzak z 244 ( z tego co pamietam te aouta)
Wesołych Świąt Bożego Narodzenia Oraz Szczęśliwego Nowego Roku Dziękuję że jesteście dla nas😍😍😍
Życzę wam dużo zdrowia i jak najwięcej pracy a tym samym jak najwięcej pieniędzy jeszcze raz zdrowia do takich robót jesteście zajebiści Pozdrawiam kierowca C + E zawodowy
jak cos ma 3 osie napedowe, reduktor, blokady , wyciagarke mechaniczna to do prostych nie należy.
Aha zapomniałam coś dodać Ostatnio miałem też awarię na naczepie siłownika hamulca deszcz padał potem śnieg z wiatrem musiałem się wciągać pod naczepę tylko po to żeby załamać przewód od siłownika Zrobiłem trasę 600 km i mi naprawili ale zajawkę miałem tego co wy macie dlatego ogromny szacunek i pozdrawiam jeszcze raz
Brawo Wy. Wesołych Świąt.
Ta śruba w wydechu, jest to element eżektora. Eżektor jest to wstępny filtr powietrza, który ma za zadanie odciągnąć grubsze pyły. Następnie rura od tego eżektora wyciąga podciśnieniowo pyły do wydechu.
co za bzdury
. głupoty .
wesolych swiat panowie i więcej filmikow 😊
Wesolego Bozego NARODZENIA😊
Spokojnych i zdrowych Świąt, Do Siego Roku i owocnego 🥥 100k subów. pozdrawiam całą Ekipę i wszystkich oglądających.
Super odcinek więcej takich wesołych świąt dla całej ekipy pozdrawiamy
Zdrowych i wesołych świąt dla całej ekipy Szczęśliwego nowego roku byle więcej takich filmów
takie auta OSP PSP fajnie się robi - przebiegi znikome, garażowane w ciepłym, kierowcy więcej czasu spędzają na konserwacji/pielęgnacji tych aut niż na jeździe nimi. Największym problemem takich aut jest to że po kilku - kilkunastu dniach postoju są odpalane i w czasie kilku minut muszą jechać (nierozgrzane) do akcji (w pełnym załadunku) na pełnym gazie (zazwyczaj bardzo krótkie trasy)
Widać jak w tym starze obsługa była robiona, śruby odkręcone, wszystko zasrane olejem, kierowca porażka
Wesołych Świąt Bożego Narodzenia
Panowie, spokojnych przede wszystkim świąt. Dla Was oraz dla waszych rodzin.
Zaślepka na wydechu jest najprawdopodobniej do podgrzewacza paliwa. Miałem kiedyś taki podgrzewacz zamontowany na wydechu w Jeleniu 315 , dodam że to było oryginalne rozwiązanie
. niestety nie 😢.
Ciężka ale za to wytrwała wymiana sprzęgła oraz przy okazji regeneracja wałów, dzięki wam STAR ''turbowałowy'' nadal może być w podziale bojowym - wyjeżdżać do akcji WIELKIE BRAWA 👏💪 dla Dziadka, Darka i ekipy z Czarnego Boru.
Dziadek "przypominaja mi sie lat 80-te"
Kurde mnie tez czasem irytuje jak musze sobje przypomniec co bylo w szkole na lekcji, x-lat wstecz 😅
Aczkolwiek praca przy takich legendach to top of the top umiejetnosci.
Pozdrawiam, Spokojnych Świąt 😊
I tajka perełka przed świętami :-)
Zdrowych wesołych świąt życzymy pozdrawiamy🎁🎄
Klamki do otwierania drzwi z Fiata 126p. Pozdrawiam serdecznie dzięki za fajny materiał i pokazanie prostota kontra nowa scania 😂
Wtedy nie było. Klamki były jednakowe niemal we wszystkich markach.
@@samoht.p . i świat się kręcił , reflektory od M-20 miały wszystkie samochody PRL - czy ktoś cierpiał z tego powodu ?????????
Te Stary służyły do robienia różnych wałków, czy innych wałów🤑
Wesołych Świąt🎄
Siema 👋👋Wszystkiego najlepszego w Nowym roku 🥂
Że tyle tych wałów dało się tam upchnąć.
Super sprzęt, dobra robota
Ciekawa odskocznia
Star Polska myśl techniczna Wesołych Świąt
🌲wesołych świąt i dosiego roku 2024 🥰✋👌👍💚💚💚Darku Dziadku i Miśku💪🦾💪pozdro z krakowa💚💚💚
dziadek tam rządzi spokojem wiedzą i wyglądem pzdr
stary wojskowe były wyposażone w podgrzewacz wody i miski olejowej ,płomienie buchały
Kto nie miał okazji pojeździ taki Starem ma co żałować maszyna dawała masę radości
.POEZJA + PRACA SILNIKA ΞΞΞΞ tego się nie zapomina ‼️‼️ 😅
W srodkowej czesci bloku po stronie kolektorow znajduje sie dokrecana magistrala olejowa ktora zapycha sie filcem z wkladow filtra olejowego powodujac zatarcie gornych elementow silnika...itd.
Wesołych majstry!! 😊
Zdrowych . Wesołych świąt 😀
Wesolych świąt
Super kolor płytek w kanale.
Aż by się chciało w takim pracować.
Zielony uspokaja :)
A spokój jest potrzebny, jak masz odkręcić zapieczone, albo obrobione śruby
@@AB-wv4el O to to to..
Poza tym zielony kanał kojarzy się z naturą,dnem basenu,albo czymś podobnym.
Pulpity samolotów rosyjskich są właśnie w kolorze zielonym.
Podobno robiono badania,że najlepiej działa na pilota.
Zresztą dawniej wiekszość zegarów w autach,miało zielone podświetlenie.
Dopiero potem przyszła moda na białe,niebieskie itp.
Czerwone,pomaranczowe zegary
miały wersje sportowe.
Mam przyjemność na codzień naprawiać 266, skrzynię można szybciej wyciągnąć nie męcząc się tak. Ale dobra robota panowie
Kiedyś w firmie gdzie pracowałem, był Besam pracowniczy z motorem z Autosana i skrzynią biegów ze Stara 266! Półośki leciały jedna za drugą! Wóz techniczny to był stary Lublin karetka!
to wszystko wina czapki Pana Darka,pozdrawiam i dziękuję za materiał ;)
Wesołych świąt!
Dobra robota :)
Wesołych Świąt :)
Witam serdecznie kochane wały i nadal stosowane w STAR 266m2 i kochany ręczny( postojowy ) pozdrawiam dobre zabawy
Brakowalo "mi swiecisz czy sobie"
Może i stara konstrukcja ale i odporna proponuję obejrzeć na YT "Zakopany Star 266 z OSP Polik" Najlepszego.
6 lat jeździlem Starem 200 z przyczepą.Poznałem to auto do szpiku ramy😁
Ja 12 kamazem.tez go poznałem do ost śrubki
Wymienaliśmy taką skrzynię w naszym starze przekładka przystawki 6-ść godzin i wio
Mój stary Star ze Starachowic wóz
Na rękach smar a w kerownicy luz
Mój stary Star na pace wozi gruz
A czwarty gar nie paly dawno już
Również i ja jeździłem w wojsku Starem 66 tylko skrzyniowym i starszą wersją. Lata 68/70. Pozdrawiam.
Wychodzi, że po typie stara można oszacować wiek kierowcy. ;)
Omijajcie tych fachowców. Panowie z książki to nie wiele zrozumieliście. Największy błąd jaki zrobiliście to wymiana koła. Wał jest wyważany razem z kołem pasowym i zamachowym to jest komplet. Dużo gadania przekazanej wiedzy zero. Star był zaprojektowany do wożenia żołnie życzy ( ład.3.5t) I z tym ładunkiem świetnie sobie radził.
Pozdrawiam.
Mam pomysł .... Spadaj z kanału głąbie 🤣
Stara najlepiej odpalało się knotem na mrozie. Szmata namoczona w ropie, podpalona i do kolektora ssącego. Drugi niezawodny sposób to grzałka montowana w układzie chłodzenia. -25 i palił od strzała
Witam Pana mechanika. Oblondam Pana filmy cały czas. Mały błąd w strażackim Alcie mamy ałto pompę. Nie pompę ale to tak na marginesie. Pozdrawiam Pana i jat to w filmie dziadka.
Brawo Polska myśl techniczna 👍
Właśnie przez to przechodzę....:D
Wesołych świąt
Do dziś mam zachowane instrukcje od silnika i skrzyni biegów. Pozdrawiam.
Prawdziwy Pan Kierowca jeździ tym Starem aby do przodu
Star super sprzęt i dobra robota ps dolne błyski chyba nie chodzą pozdro dla super ekipy po sąsiedzku :) :)