Tja.... und heute graut es mir jedes Mal, wenn ich am Hauptbahnhof lang laufe. Was für ein gigantischer Murks mit der oberirdischen Bahn in der Innenstadt.
Ganz, ganz toll! Weiter gedacht könnte die Bahn auch von Ahlem über Seelze bis nach Wunstorf fahren oder von der Wasserstadt über Herrenhausen über Ledeburg bis zum Nordhafen. Der D -Tunnel sollte unbedingt bald gebaut werden. Hannover wäre ganz weit vorne damit!
Sehr interessant und gut gemacht, aber die unterirdische Schienenkreuzung zur Anbindung des Betriebshof Glocksee gefällt mir nicht, bzw. halte ich so für nicht umsetzbar. Ansonsten befürworte ich auch den D-Tunnel.
Im ganzen Schienennetz von Hannover gibt es in den Tunneln keine durch den Linienverkehr regulär befahrenen Kreuzungen. Alles notwendigen Querungen werden mit sogenannten "Überwerfungsbauwerken" umgangen. Dieser Ansatz ist bei älteren Systemen wie z.B. in Köln noch nicht durchgängig vorhanden. In dem Beispielvideo wäre eine solche Kreuzung nur zum Anbinden des Betriebshofes Glocksee oder bestenfalls um zwei Linien auf zwei unterschiedlichen Wegen in den Tunnel unter Linden-Nord zu führen. Bei einem 10 Minuten-Takt dürfte eine solche Kreuzung eigentlich nicht weiter stören und eine Überwerfung wäre sicher zu teuer. Aber das ist ja auch nur ein "Wünsch dir was"-Video... Natürlich könnte man auch sagen, das die Kreuzung nur ein Zufallsprodukt ist, da das ganze Video nur eine Erweiterung des "Wasserstadt-Videos" ist, welche nur auf vielfache Nachfrage hin erstellt wurde...;-) Das Orginal ist hier: ua-cam.com/video/Yaq4ihDvqys/v-deo.html
Die Treppen und Rolltreppen waren so ziemlich die ersten Objekte welche ich erstellt habe, damals noch ohne Trittstufen da einfacher anzufertigen. Das Modell hat sich dann gehalten, auch in den etwas aktuelleren Animationen...😉
Die Tunnellösung ist perfekt, aber komplett und nicht als Tunnel light. Sie wäre aber entgegen der Ziele der rotgrünen Stadtzerstörer, auf allen Strassen der Stadt ÜSTRA-Donnerbahnen lärmen und den Verkehr blockieren zu lassen. Motto: ÜSTRA - unsere Bussen und Bahnen sorgen für Staus an jeder Haltestelle und an jeder Straßenkreuzung.
Warum sorgen sie für Staus haben fast immer Grün und werden an Kreuzungen bevorzugt ? Ist doch Logisch damit die Autofahrer auf die Öffis umsteigen. Und so die Luft und die Straßen in der Stadt entlasten.
Am Steintor wurde mit einem Mittelbahnsteig geplant, am Hauptbahnhof dagegen mit zwei Seitenbahnsteigen. Das ist in diesem Video (so gegen 4:40 Min.) gut sichtbar, der Seitenbahnsteig würde bis zu der "Naht" am Boden gehen. Wer alle Bauvorleistungen sehen möchte, sollte das Video vom Beginn an ansehen... ua-cam.com/video/5cTN6cfQ9U0/v-deo.html
Für die D-Station am Steintor ist das richtig, am Hauptbahnhof dagegen sind es zwei Seitenbahnsteige. Ist in diesem Video gut zu sehen bei 4 Min. 41 Sekunden. Die "Naht" am Boden zeigt, bis wohin der Seitenbahnsteig gehen würde. ua-cam.com/video/5cTN6cfQ9U0/v-deo.html
+Rob Ztar Abgesehen davon, das dies die unwarscheinlichste aller Versionen ist, führen die Rampen links vom Gleis gegen 03:47 Min. und die wieder reinkommende Rampe rechts vom Gleis gegen 4:42 Min. nach Glocksee. Wenn es denn mal eine Stadtbahnlinie zur Wasserstadt gibt, könnte die ja dann oberirdisch fahren so wie hier: ua-cam.com/video/Yaq4ihDvqys/v-deo.htmlm26s
Die Frage verstehe ich nicht, aber wenn die Positionen und Länge gemeint ist, die orientieren sich an Google Earth. Die Abstände sind genau passend. Wie das aussieht, ist in diesem Video zu sehen: ua-cam.com/video/6pXXR10PHm8/v-deo.html
@Dozuxy Der dargestellte Weg unter dem Ihmezentrum hindurch entspricht einer ersten Plaung aus den 60'er Jahren. Der Weg ist exakt, die Positionen der Stationen in der Limmerstraße fallen jedoch unter künstlerische Freiheit. Die Stationen D-Steintor und D-HBF sind bereits vorhanden, das Kuppeldach am Steintor ist jedoch ebenso eher künstlerische Freiheit.
Gut gesehen! Aber das Problem ist bereits bekannt...;-) Um genau zu sein, existierte dieser Fehler bereits in der Wasserstadtanimation: ua-cam.com/video/Yaq4ihDvqys/v-deo.html Da das Rendern der Videos sehr lange dauert und dieser Abschnitt aus Zeitgründen einfach aus den Ursprungsvideo übernommen wurde, konnte der Fehler leider nicht behoben werden. Bei Gelegenheit muss ich mal eine Dreiwagenanzeige bauen...
Tja.... und heute graut es mir jedes Mal, wenn ich am Hauptbahnhof lang laufe. Was für ein gigantischer Murks mit der oberirdischen Bahn in der Innenstadt.
Bei 1:08 wurden Links unter der Treppe leider die Betrunkenen Junkies und obdachlosen vergessen...
Ganz, ganz toll!
Weiter gedacht könnte die Bahn auch von Ahlem über Seelze bis nach Wunstorf fahren oder von der Wasserstadt über Herrenhausen über Ledeburg bis zum Nordhafen.
Der D -Tunnel sollte unbedingt bald gebaut werden. Hannover wäre ganz weit vorne damit!
تنخ
Das mit dem Tunnel währe so cool und praktisch
Ich hoffe bald wird das mal so aussehen das sieht extrem geil aus
Sehr interessant und gut gemacht, aber die unterirdische Schienenkreuzung zur Anbindung des Betriebshof Glocksee gefällt mir nicht, bzw. halte ich so für nicht umsetzbar. Ansonsten befürworte ich auch den D-Tunnel.
Im ganzen Schienennetz von Hannover gibt es in den Tunneln keine durch den Linienverkehr regulär befahrenen Kreuzungen. Alles notwendigen Querungen werden mit sogenannten "Überwerfungsbauwerken" umgangen. Dieser Ansatz ist bei älteren Systemen wie z.B. in Köln noch nicht durchgängig vorhanden.
In dem Beispielvideo wäre eine solche Kreuzung nur zum Anbinden des Betriebshofes Glocksee oder bestenfalls um zwei Linien auf zwei unterschiedlichen Wegen in den Tunnel unter Linden-Nord zu führen.
Bei einem 10 Minuten-Takt dürfte eine solche Kreuzung eigentlich nicht weiter stören und eine Überwerfung wäre sicher zu teuer. Aber das ist ja auch nur ein "Wünsch dir was"-Video...
Natürlich könnte man auch sagen, das die Kreuzung nur ein Zufallsprodukt ist, da das ganze Video nur eine Erweiterung des "Wasserstadt-Videos" ist, welche nur auf vielfache Nachfrage hin erstellt wurde...;-)
Das Orginal ist hier: ua-cam.com/video/Yaq4ihDvqys/v-deo.html
Toll gemacht!
Nur - warum sind die Treppen jeweils als Rutschen dargestellt?
Die Treppen und Rolltreppen waren so ziemlich die ersten Objekte welche ich erstellt habe, damals noch ohne Trittstufen da einfacher anzufertigen.
Das Modell hat sich dann gehalten, auch in den etwas aktuelleren Animationen...😉
Hi welches programm ist das?
Die Animation wurde mit SketchUp erstellt
Levaeri ok danke
Die Tunnellösung ist perfekt, aber komplett und nicht als Tunnel light.
Sie wäre aber entgegen der Ziele der rotgrünen Stadtzerstörer, auf allen Strassen der Stadt ÜSTRA-Donnerbahnen lärmen und den Verkehr blockieren zu lassen. Motto: ÜSTRA - unsere Bussen und Bahnen sorgen für Staus an jeder Haltestelle und an jeder Straßenkreuzung.
Boah bist du ein Idiot.
Warum sorgen sie für Staus haben fast immer Grün und werden an Kreuzungen bevorzugt ? Ist doch Logisch damit die Autofahrer auf die Öffis umsteigen. Und so die Luft und die Straßen in der Stadt entlasten.
Ist es nicht so, dass die Bauvorleistung am Hauptbahnhof einen Mittelbahnsteig vorsieht?
Am Steintor wurde mit einem Mittelbahnsteig geplant, am Hauptbahnhof dagegen mit zwei Seitenbahnsteigen.
Das ist in diesem Video (so gegen 4:40 Min.) gut sichtbar, der Seitenbahnsteig würde bis zu der "Naht" am Boden gehen.
Wer alle Bauvorleistungen sehen möchte, sollte das Video vom Beginn an ansehen...
ua-cam.com/video/5cTN6cfQ9U0/v-deo.html
Für die D-Station am Steintor ist das richtig, am Hauptbahnhof dagegen sind es zwei Seitenbahnsteige.
Ist in diesem Video gut zu sehen bei 4 Min. 41 Sekunden. Die "Naht" am Boden zeigt, bis wohin der Seitenbahnsteig gehen würde.
ua-cam.com/video/5cTN6cfQ9U0/v-deo.html
Haltestelle Glocksee fällt dann weg? Inakzeptabel! :P
+Rob Ztar Abgesehen davon, das dies die unwarscheinlichste aller Versionen ist, führen die Rampen links vom Gleis gegen 03:47 Min. und die wieder reinkommende Rampe rechts vom Gleis gegen 4:42 Min. nach Glocksee.
Wenn es denn mal eine Stadtbahnlinie zur Wasserstadt gibt, könnte die ja dann oberirdisch fahren so wie hier:
ua-cam.com/video/Yaq4ihDvqys/v-deo.htmlm26s
😤😰😱
Woher weißt du das
Die Frage verstehe ich nicht, aber wenn die Positionen und Länge gemeint ist, die orientieren sich an Google Earth.
Die Abstände sind genau passend. Wie das aussieht, ist in diesem Video zu sehen: ua-cam.com/video/6pXXR10PHm8/v-deo.html
@Dozuxy Der dargestellte Weg unter dem Ihmezentrum hindurch entspricht einer ersten Plaung aus den 60'er Jahren. Der Weg ist exakt, die Positionen der Stationen in der Limmerstraße fallen jedoch unter künstlerische Freiheit. Die Stationen D-Steintor und D-HBF sind bereits vorhanden, das Kuppeldach am Steintor ist jedoch ebenso eher künstlerische Freiheit.
Ein drei Wagenzug steht in der Station und wird nur als zwei Wagenzug angezeigt. Ihr achtet auf soviele Details, aber auf sowas nicht?
Gut gesehen!
Aber das Problem ist bereits bekannt...;-)
Um genau zu sein, existierte dieser Fehler bereits in der Wasserstadtanimation: ua-cam.com/video/Yaq4ihDvqys/v-deo.html
Da das Rendern der Videos sehr lange dauert und dieser Abschnitt aus Zeitgründen einfach aus den Ursprungsvideo übernommen wurde, konnte der Fehler leider nicht behoben werden.
Bei Gelegenheit muss ich mal eine Dreiwagenanzeige bauen...