Oficinatiagorochauto - Cont. ALFA 156, PASSAT 2.0TDI, MEGANE 1.5DCI
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- Опубліковано 5 жов 2024
- 🎥 Canal do UA-cam da Oficina tiagorochauto 🎥
Este é o primeiro canal do UA-cam sobre o dia-a-dia de uma oficina de automóveis em Portugal.
O conceito é poder mostrar aos nossos clientes a reparação efectuada no seu automóvel e com isso mudar também a imagem negativa que algumas pessoas têm dos mecânicos.
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doutor alexande na area
Buen mecánico muy bonito Portugal Vila do Conde playas de Nazaret saludos de Granada
3:00 calduço ali no mecânico... deixa a pinça ao dependuro, 3:11 vê-se mesmo a linha de travão em esforço junto à união com o aperto da linha de travão em metal.
De resto, bom trabalho!
Vocês são maus nao deixam passar nada! 🤣
Se reparar está lá o elástico de segurar a pinça temos esse cuidado foi a reação da peça ter caído! No outro lado que está seguro pelo o elástico vocês já nao viram. 😀
@@tiagorochauto Eu vi! :)
Já sabes que pior que os mecânicos do teclado, são os inspectores do teclados! :)
O rapaz desconcentrou-se com a camara e por ter deixado cair a peça! :)
@@PedroFTeixeira exatamente 🤣🤦♂️
Dasssss. Cada vez mais gosto do meu carrinho a zagolina.... É óleo e sigaaaaaa. Abraço
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Esse 156 tem um bocado de coletor com o carvão... 😂😂😂
Excelentes profissionais.
Excelente staff.
Sou cliente e aconselho a todos, os que gostam de transparência, sinceridade e profissionalismo.
Abraço a todos da TiagoRochauto e Boa Páscoa.
Parabéns sua oficina ficou top
Excelente vídeo, é continuar o excelente trabalho. Parabéns
Tiago antes de mais obrigado pelo teu empenho e trabalho. Graças aos teus conselhos e vídeos já poupei uns bons trocados e dores de cabeça, além de aprander um pouco de como funcionam os componentes tanto do motor como um todo no geral. Ser se uma pessoa séria não é só uma virtude é um facto que se comprova com quem nos conhece, bons trabalhos trazem bons resultados dai continua sem nunca te arrepanderes por mais que as vezes seja complicado. E para finalizar um conselho a todos que teem carro, óleo, liquido de rifregiracão, ente outras coisas mais simples troquem antes dos prazos estipulados, poupem dinheiro, e evitem deitar culpa ao automóvel e a marca de carro.
Uma nota de 500€ nao é uma de 50€. Abraços malta
Muito obrigado pelo seu comentários e uma Santa Páscoa!😀
Tiago, os seus vídeos são enormes, contrate um camera para os gravar e editar por modelos de viatura, vai ganhar bem mais que o ordenado dele com isso e poupa um mecânico, você mm que vai poder ficar livre. Dexamos de os ver por isso.
Espero ter ajudado.
Abraço
Parabéns pelo belo trabalho, acompanho o canal desde o inicio aqui do Brasil, sendo que aqui não existem carros de pequeno porte movidos a Diesel, apenas gasolina e álcool, onde tenho a possibilidade de acompanhar os carros Diesel . Muito obrigado!
Top mais uma vez sempre a evoluir profissional recomendado
Boa noite Tiago, gosto muito deste tipo de conteúdo, uma pessoa fica com mais um pouco sobre cultura auto, mas esse Alfa Romeo ta qualquer coisa, 😂 😂 😂, bom fim de semana 😬 abraço....
show ,chamou na catraca e aperto os parausos, trabalho top
Como sempre video top 🔝continua assim rumo aos 30 mil abraço
Bom dia Tiago, vou estar atento ao passat do vídeo. Tenho fuga igual na falange que mostraste. Bom vídeo, e bom conteúdo. Continua com este excelente trabalho.
boa noite gosto sou fa dos vossos videos grandes profissionais, pena em lisboa nao conhecer oficinas assim. abraco
Parabéns 👍👍
Muito bom
Parabéns pelo seu trabalho muito bom mesmo chefe quero ver o resultado do vazamento de óleo do Passat forte abraço sucesso aí pra vc a sua equipe
Muito bom, como sempre.
Mais um excelente vídeo boa pascoa a vossa equipa grandes profissionais. 🤙🤙🤙🤙
Igualmente!😉
Muito bem Tiago mais uns serviços feitos com bons profissionais, continua assim Tiago , só com bons profissionais é que se pode resolver qualquer serviço , Parabéns amigo um abraço.
Tiago tens de começar a vender o carvão para o churrasco 😂😂
Bom trabalho 💪🏼👌🏼
🤣🤣
Boas Tiago parabens pelo seu trabalho, uma das coisas que nao gostei de ver foi um empregado seu deixar a pinça dos travoes pendurado pelo tubo isso nao se deve fazer podia evitar isso grande abraço
@@tiagorochauto nos nao somos maus 😄 somos atentos abraço e uma boa Pascoa
Vocês são maus nao deixam passar nada! 🤣
Se reparar está lá o elástico de segurar a pinça temos esse cuidado foi a reação da peça ter caído! No outro lado que está seguro pelo o elástico vocês já nao viram. 😀
Boa noite. Só por curiosidade se poderem responder. O série 1 era importado? Obrigado e continuação de bom trabalho
Acho que o problema é que a malta esquece de fazer as manutenções, a par de andar em rotações baixas, daí o carvão no 156. Mas bom trabalho ;)
A malta nem sequer sabe mexer num carro a diesel em condições para ter um, quanto mais...
Honda top!!! Abraço
Aparato tem, mas é um 1.5 115cv 😉
Muito trabalho deu
Excelente vídeo como manda a lei da vossa casa,há muitos mecânicos que deviam meter os olhos nisto! Santa Páscoa para vocês todos e bom trabalho.
Abraço !
Uma Santa Páscoa!! 😀
Olá amigo Tiago, esse colector de admissão do Alfa, tem causa na utilização de Gasóleo barato, ou não? Obrigado pela atenção, bons vídeos!
Esse passar e outros como esse e razão de eu de mota quando chove ver no chão aquelas manchas azuladas kkk bom para ir ao tapete
Como sempre mais uns grandes trabalhos muinto bom Tiago feliz pascoa pra ti e tua equipa,,,uma pergunta só, comprei um xc60 D5 de 2014 sabes se temho que fazer atenção a alguma coisa em particular??abraços
Fazer atenção ao que está nos manuais do carro parece-me bem...
Bom vídeo como habitual.
Mas não pude deixar de reparar ao minuto 2:56, cai algu ao chão e a maneira deliberada que deixa a pinça de travão pendurar pelo tubo, mais do que uma vez.
Sabendo que essa tubagem precisa de um certo cuidado sendo um principal agente de segurança no carro. Um abraço e boa Páscoa.
Tubo de travão é um tubo em malha de aço! Vocês nem imaginam o peso que eles aguentam! Mas num próximo video falaremos sobre isso. Abraco e uma boa Páscoa. 😀
@@tiagorochauto toda a razão nem sabem quantos kg aguenta posso já dizer que quase ou nenhum mecânico usa gancho mas vêem aqui falar. Tiago continuação de um bom trabalho....finalmente um japonês 😁😁😉
Ainda vais ser acusado de traficar carvão.!!! Sempre bons trabalhos.
19:03 Tiago o BKC e o BLS são 103 cv , o rapaz tem razao. 😅
you all prolly dont care but does anyone know a way to get back into an instagram account??
I somehow lost the password. I love any tips you can give me!
@Rhys Ethan Instablaster :)
Aproveito para perguntar, qual as pressões de óleo normal de um 1.9 TDI PD?
17:29 como é que alguém tem coragem de andar assim com os pneus? Até já deve faíscar no alcatrão. Depois as pessoas se admiram por haver despistes...
Tiago, já agora, quais são os principais sintomas que um carro com esse nível de carvão pode apresentar?
Um turbo quando está a dar passagem de oleo o carro faz sempre mais fumo ou pode dar passagem e não haver fumos? Obrigado
Diz ao brasileiro que as pinças de travão não se deixa ao pendura da cabo das mangueiras de de travao e tudo.
Os elásticos estao lá repare bem e do outro lado veja que está segura pelo o elástico! Ele ficou nervoso quando viu a camera.🤣
17:32 tem o pneu já com os arames a mostra...
Quando abanou a roda até pensei que já tinha despertado os parafusos!
05:44 Rótula de suspensão nao esta rota?
Esse coletor da Alfa estava uma miséria eheh
Mas agora está em boas mãos
As mudanças de óleo são o seguro de vida dos motores óleos bons e mudanças atempadas são fundamentais mas os clientes querem poupar
Os que mudam aos 30 mil ou de ano a ano também querem poupar? Parece que os que fazem isso são os que menos problemas têm...
@@GorySantos so queria itas de 20 euros como carros com 20 000 km me aparecem quase sem óleo
Boas.... esse carvão no colector da admissão, isso tem a haver com combustíveis de fraca qualidade!!????....
Eu não me acredito que seja só essa a causa, mas de certo também ajuda. Não sou mecânico, mas acho que as revisões com óleos de qualidade, filtros a horas, e depois o próprio andamento dos carros, conheço pessoas que compram carros a diesel para ir ao pão de manhã à padaria fazer 2km, as vezes fazem 5km por dia.
Tem mais haver com a utilização que fazem do carro e pela egr que faz acumular aquele carvão.
@@rafaelsousa1471 O maior problema é não saberem sequer mexer num carro a diesel em condições. Mas é assim, ás vezes acabam por aprender da pior maneira... É a que custa mais.
Onde se situa a oficina
não aparecem toyotas na oficina?
Boas amigo ,recomendas o uso e ceratec? Ja ouvi dizer bem e mal , como também ja ouvi dizer que só para motores mais antigos ... 1.6 tdi de 2011 , achas que vai bem? Abraço
Para esses motores com fap eco 1125 da Ecotec. Veja aqui no nosso site www.tiagorochauto.pt
@@tiagorochauto obrigado amigo , problema que já comprei e agora para devolver vai ser complicado, será melhor não utilizar o ceratec agora na muda de óleo ou utilizo só desta vez ? Ja agora penso em misturar com óleo vw 5w30 ll norma 507.00
O ideal é ler a ficha técnica desse produto e ver se é compativel para esse motor. Nós já usamos Ecotec á muitos anos e o feedback que temos tanto de clientes como seguidores é que sao muito bons, quanto a liqui moly nao posso opinar porque nunca usamos.
Boas, tenho uma Megane 1.5 DCI de 2004 e tem a luz do motor acesa. Não sei o que se passa, o meu pai diz que por vezes o carro falha. Já falei com vários e uns dizem que é filtro de partículas, outros dizem que é injetores, outros dizem que é filtros de gasóleo. O que acha que pode ser?
Pode ser 1001 coisas, o ideal é levar a uma oficina da sua confiança para lhe fazerem um diagnòstico. Esse carro nao tem filtro de particulas.
Boas pessoal tenho uma pergunta se alguem Me consegue ajudar os injectores BE PD 130 sao compatíveis com o motor ATD PD 100 ?
Qual a musica do final?
Pergunta: Porque o colector fica com tanto carvão?
Oleo depositado que passa através do turbo com diferenças de temperatura e gases de escape da egr vai ficando assim com o passar dos klms/anos.
@@tiagorochauto obrigado Tiago. 🙏👍
No Megane 1.5 dci não se viu muita intervenção!
cuidado com essas pinças penduradas assim. 3:00
Os elásticos estao lá repare bem e do outro lado veja que está segura pelo o elástico! Ele ficou nervoso quando viu a camera.🤣
@@tiagorochauto tens razão,não tinha reparado. sendo assim retiro o que disse e não apontes a camara para os funcionários quando tem as pinças na mão
hahahahaah.
Fiquei desiludido com o que acabei de ver.. Pinças de travão suspensas pelo próprio tubo?!? Esses tubos são projetados para lidar com pressão e nunca com tensão. Fica a dica.
Veja bem o video e repare que está lá o elástico! E repare do outro lado como a pinça está suspensa! O rapaz deixou cair naquele momento é logo motivo para cirtica...🤦♂️
@@tiagorochauto Eu vi bem o vídeo e vi que a partir do momento que ele deixou cair algo ao chão em seguida por três vezes ele pegou na pinça e a deixou suspensa pelo tubo e a baloiçar. Quero com isto dizer que os fabricantes de travões advertem que em momento algum o tubo da pinça deve ser sujeito a tensão pelo peso da própria pinça, pode encontrar esta informação em fabricantes como a Jurid por exemplo. Não quero criticar, apenas chamar atenção.. Um bom profissional é também aquele que sabe admitir os erros 👍
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍