dám nevýznamnou radu ten střeďák je NOX katalyzátor to kde je ta lambda asi za 50-60k takže asi přivařit :D a to vynechání budou s největšíá pravděpodobností vysokotlaký vstřikovače pokud nemají INDEX 11 , když vyměníš jeden který je jen originál a nejde repasovat ( 12-13 000kč /kus ) tak koupíš jen a pouze INDEX 11 což je poslední verze a ty nikdy správně neběží s ostatníma Indexama takže sakum prásk 6x 12 000kč .
Je to jak píše Dominik, N53 motor mám 3 roky, a už jsem dělal na tom autě a motoru asi vše co se dá. Separátor to má ve víku ventilů, větišinou se na tom řeší membrána, projevuje se to tak že motor píská jak parní lokomotiva. Víko stojí 12k origo. Vynechávání budou missfires na válcích, tzn. začít 6x svíčka NGK jede typ se doporučuje + 6 x cívka Bosch opět se doporučuje jenom jeden typ. Plus na ty svíčky spešl nástavec. Pokud by jste chtěli zkoušet, mám obojí, zapůjčím . Missfires jsou vidět na diag, a projevují se podobně jako na videu. Jak píše Dominik tak každého postupně čekají vstřiky, všichni si tím prošli - nevyplatí se kupovat starší, nedají se repasovat jenom testovat, nevyplatí se měnit po kusu protože jednotka je akorát zpitomnělá. Má to jediné řešení - 6 nových index 11 injektorů. Když má člověk v BMW kontakt, dají se za nákupku 8.5k/ks, ale je to taky o štěstí. Když před dvěma lety nebyli v celé EU, i překupník chtěl 11k/ks. Ano, v BMW ofiko 12k.
Toho piškota ani zadarmo. Zbytečně strávený čas a peníze. Za ty peníze co do tohohle nasype člověk má to samé v pěkném stavu. A nemusí s tím trávit čas
Jestli je, nebo není olej v převodovce bych zjistil jako první. Mám zkušenost z jednoho Citroenu, že tam olej nebyl a za jízdy to takto začalo křičet. Majitel lempl, ignoroval kaluže pod autem. Každopádně po výměně gufeta a nalití oleje najeto už 200k km. Druhý přiklad u ovce, z ničeho nic stejný randál a nakonec to byla rozpadlá dvouhmota, která byla měněna pár km předtím. Tady by to mohlo být díky tomu rozjezdu na 3 přes spojku. Každopádně bych nenabídl více nèž 5 včetně odtahu. Víc nedává smysl.
Děkuji za pěkné video. Taky ke mě jezdí taková 1.6 a ta má takový problém na prvním válci co tři týdny nová svíčka a už tak pán jezdí roky... čím levnější a jednodušší svíčka tak vydrží déle.
S tím Peugeotem jsem si vzpomněl na moji anabázi s Nissanem, kdy se mi Sekla zpátečka a během toho co pro mě jel odtah tak jsem zjistil že se vyháklo táhlo, tak jsem ho zacvakl a pak se to zajistilo stahovací páskou, celkem mě překvapuje, že to po půl roce ještě pořád funguje :D Škoda že to nebyl případ i tohoto peugeota
strasne rad pozeram tvoje videa som taky amater mechanik si uplne normalny clovek a to ma na tebe bavi ze sa na nic nehras povies pravdu aj pri neprijemnych veciach natocis aj to ked sa pomylis urobis chybu nech sa dari zdravie atd.
Ty kola z favorita tam půjdou ale dost špatně :D tyhle disky mají 4x98 a felda má už 4x100, ráfek s hranatýma výřezama a čtvercema je 4x98 a s oválnýma výřezama je 4x100. Jako narvat to tam jde ale ty šrouby jsou pak dost prohnutý a nedává to úpně pocit bezpečnosti.
@BezKomprese prosím vysvětlil bys ve zkratce proč cvaká to aktivní uhlí ? mám stejný problém na stejném motoru (akorát ne škoda, ale audi a3 8l 2002) Popřípadě čím to vyřešit. Díky !!!
Ahoj Robine, nejsem profík, nicméně k Peugeotu a jeho koupi, z tvých videí je jasné, že máš obchodního ducha, ale pro Tvé podnikání je ubližující Tvá velkorysost a zdvořilost a to soudím jen ze sledovaných videí. Neboj se říkat "NE“ nebo jak jsi uvedl slova bývalého zaměstnavatele: "dám za to korunu" Jinak čest Tvé práci! 👍🏻👍🏻👍🏻
Řešil jsem něco podobného na fabii 2 1,2htp 105tis kontrolka motoru jízda na dva pan v servisu už věděl dal mi to na moje požádání na diagnostiku byla vadná cívka koupil jsem novou cívku vyměnil smazal diagnostikou chybu a jede se dál vzal jsem pro jistotu i nové svíčky které mám v plánu taky vyměnit prý jsou na 30tis už jsem to viděl černé s pověstí tohoto motoru že je motor v háji nebo že jsou skočene rozvody i když tady je řetěz i tak v kolika se doporučují dělat rozvody?
ten pežot ještě tak schnilej není, viděl sem horší :D máš vidět moje mondeo, nebo insigniu ( auta 4x dražší xD ) ale ty brzdový trubky, to sem šel do kolen xD tu převodovku rozdělej až seženeš jinou :) to by mě zajimalo co tam umřelo
Zrovna tahle 307 je v dezolátním stavu, ale nevím, co proti těm autům všichni maj. Mám 307 sw 2.0i benzín + LPG, najeto to má přes 750 (osobně jsem s tím nalítal 500, z toho 150 na plyn), a jede to a jede to, nehnije to... Zlatý autíčko. Jinak servo při zaplým klíčku makat nemá, tam je nejaká zrada. U některých modelů byla chyba v softu, řešilo se to aktualizací BSI.
Robine zcela vážně a upřímně, toho piškota ber jedině zadarmo, a i tak je za to v tomhle stavu drahý. Pokud to nebude nějaký projekt nebo renovace veterána, pak bych se na to vysral. Nasypeš do toho tolik kolik by si za něj dal kdyby byl v použitelném dobrém stavu, a to neberu ten čas na něm strávený 😳🙈
8:08 to čidlo tam být nemá. Dá se objednat to plastové koleno na hadice s čidlem i bez. Někdo špatně objednal a pak to nějakým čidlem jen zazátkoval. Podle Etky je to u verzí s klimou, lae jen některé motory a jen některá čísla karoserie.
@@bretislavhelebrant8149 proč? Ty jeho bláznivý ksichty a pazvuky? Tomu se říká profesní deformace a kdybys toho měl na starosti tolik co on pak by ti taky hrabalo 😀
@@qwertzuiopqwert2594 díky ale Delphi je rozšířená značka, spíš sem doufal v konkrétní typ. Ale nic extra profi nepotřebuju, jen něco co se dá napíchnout na NTB a bude grafikou a stylem stejně čitelný 😉🙂
No, dotakových starých sraček nevim, nevím. BG 109 jsem nalil vlete před výměnou oleje do Sandera - 250000 km a asi nějaký uvolněný kal to někde pricpal a doteď to studené na volnoběh chcipa.
@@pavelkrejci296 Spis uz to predtim bylo nekde nacate a to bg ti to dorazilo, coz neni chyba BG... To je stejny jak dekarbonizace vstriku pomoci BG.. Pokud uz jsou hodne v haji, tak tim to dorazis logicky.. To jsi snad druhej s touto stiznosti :D
Každý motor čo má tlaky pod 10 a 8 bar je motor vybehany to žrať bude olej jak tank a neprejde ani na stk na emisnej tak rovno rozobrat motor na novo prekrúžkovat a aj hlavu dať na repas ventile gufera a potom to pôjde ak nový motor za mňa taká vec z mojich skúseností
Prečo si na kúrenie do garáže nekupis nezávislé naftové kúrenie a máš pokoj. Takto plynový varič zbytočne a ešte to spotrebuje veľa plynu a pozor môže to spotrebovať aj všetok kyslík v garáži
Ta 307 není dobrá asi ani na díly...něco z toho sebrat a hodit to do šrotu. Věř mi, že když do toho nasypeš 40 000, nebude z toho stejně normální auto a hodnotu to nebude mít ani polovinu. Za mně bych se na to vys...l a vůbec si to nenechával. Ani za přepis.
Má tu niekto skúsenosti s tým TECom do Opel Astra G/Zafira 1.8 16V 85kW či tomu neuškodím náhodou? Nájazd 278 k za studena ide ticho a po dosiahnutí určitej teploty začne pravidelne klepať možno hydroštel.
taky taky znam to, 1.6mpi 75Kw papa to olej diky PMO ne tolik a komprese taky nic moc 9 - 9.5 - 7.5 - 8 auto ma pouze 119 tisic na hrbu ale předchozi majitel asi sral na udržbu no bohužel ale auto je top stav žadna koroze ale motor no... navic koupeno ne uplně za malo
@@martinhrubes1617 jestli myslíš BlackLine tak ten je jen na díly, páč je shnilej na kaši. A hnědý je na parádu na retro pocit během jízdy. A opravovat ho teď přes zimu nemá moc smysl. Jen je škoda že nemá samostatnou garáž pro něj...🫤
dám nevýznamnou radu ten střeďák je NOX katalyzátor to kde je ta lambda asi za 50-60k takže asi přivařit :D a to vynechání budou s největšíá pravděpodobností vysokotlaký vstřikovače pokud nemají INDEX 11 , když vyměníš jeden který je jen originál a nejde repasovat ( 12-13 000kč /kus ) tak koupíš jen a pouze INDEX 11 což je poslední verze a ty nikdy správně neběží s ostatníma Indexama takže sakum prásk 6x 12 000kč .
Je to jak píše Dominik, N53 motor mám 3 roky, a už jsem dělal na tom autě a motoru asi vše co se dá. Separátor to má ve víku ventilů, větišinou se na tom řeší membrána, projevuje se to tak že motor píská jak parní lokomotiva. Víko stojí 12k origo. Vynechávání budou missfires na válcích, tzn. začít 6x svíčka NGK jede typ se doporučuje + 6 x cívka Bosch opět se doporučuje jenom jeden typ. Plus na ty svíčky spešl nástavec. Pokud by jste chtěli zkoušet, mám obojí, zapůjčím . Missfires jsou vidět na diag, a projevují se podobně jako na videu.
Jak píše Dominik tak každého postupně čekají vstřiky, všichni si tím prošli - nevyplatí se kupovat starší, nedají se repasovat jenom testovat, nevyplatí se měnit po kusu protože jednotka je akorát zpitomnělá. Má to jediné řešení - 6 nových index 11 injektorů. Když má člověk v BMW kontakt, dají se za nákupku 8.5k/ks, ale je to taky o štěstí. Když před dvěma lety nebyli v celé EU, i překupník chtěl 11k/ks. Ano, v BMW ofiko 12k.
Tu 307 bych poslal na poslední jízdu ze svahu 😝jinak skvělé video 👍
Na kondiční jízdu myslíš? :D
Super video Robine,do té 307 bych nešel je to šrot,hodné do toho nasypeš a budeš u toho nedávat proč jsem to od paní koupil.👍👍👍🙂
Však co by pro nás neudělal? 😂
21:45 mění. 😂 Vejfukos mejdanos 😂😂😂 👍👌 Dobrá hláška 👌
Klasika 1.6
Rovnou písty ven a dát Klasika kroužky s litinovým stirakem.
Planžetový stirak je zalepený
Toho piškota ani zadarmo. Zbytečně strávený čas a peníze. Za ty peníze co do tohohle nasype člověk má to samé v pěkném stavu. A nemusí s tím trávit čas
Souhlas.
Však ne zadarmo, ale za trest pro videa s opravama 😁
Jestli je, nebo není olej v převodovce bych zjistil jako první. Mám zkušenost z jednoho Citroenu, že tam olej nebyl a za jízdy to takto začalo křičet. Majitel lempl, ignoroval kaluže pod autem. Každopádně po výměně gufeta a nalití oleje najeto už 200k km. Druhý přiklad u ovce, z ničeho nic stejný randál a nakonec to byla rozpadlá dvouhmota, která byla měněna pár km předtím. Tady by to mohlo být díky tomu rozjezdu na 3 přes spojku. Každopádně bych nenabídl více nèž 5 včetně odtahu. Víc nedává smysl.
Jdu se hned podívat po oznámení že přišlo video pro členy 😊. Super.
Lidi v CR by se meli naucit, ze nektera auta patri na vrakac a ne do bazaru 😂
Děkuji za pěkné video.
Taky ke mě jezdí taková 1.6 a ta má takový problém na prvním válci co tři týdny nová svíčka a už tak pán jezdí roky... čím levnější a jednodušší svíčka tak vydrží déle.
47:50 To dělá ten sníh na kapotě, pěkně izoluje 🤣
S tím Peugeotem jsem si vzpomněl na moji anabázi s Nissanem, kdy se mi Sekla zpátečka a během toho co pro mě jel odtah tak jsem zjistil že se vyháklo táhlo, tak jsem ho zacvakl a pak se to zajistilo stahovací páskou, celkem mě překvapuje, že to po půl roce ještě pořád funguje :D Škoda že to nebyl případ i tohoto peugeota
3:25 přede jako koťátko, astmatické koťátko 🤣🤣😂😂
strasne rad pozeram tvoje videa som taky amater mechanik si uplne normalny clovek a to ma na tebe bavi ze sa na nic nehras povies pravdu aj pri neprijemnych veciach natocis aj to ked sa pomylis urobis chybu nech sa dari zdravie atd.
Převodovka bude ok. Máš k.o. na spojce jak jezdí na mrkvi ložisko, tak tam je taková trubice vodící. A ta je k.o. teď jsem to řešil na mé 307 2.0 HDI
Je na tom vidět v čem se jezdí na periferii. Jinak bez dílny další rok zmrzlý jak sobolí exkrementy. Ta zima mne na tom baví nejvíc.
Ty kola z favorita tam půjdou ale dost špatně :D tyhle disky mají 4x98 a felda má už 4x100, ráfek s hranatýma výřezama a čtvercema je 4x98 a s oválnýma výřezama je 4x100. Jako narvat to tam jde ale ty šrouby jsou pak dost prohnutý a nedává to úpně pocit bezpečnosti.
27:37 Tak tady jsem se hodně zasmál :-DDDDDD
Bez konkurenčně jeden z nejlepších miš maš vlogu. Ty destičky na Passatu 😅🤣 a ten Peugeot je zralej na eko likvidaci 🤔😲
@BezKomprese prosím vysvětlil bys ve zkratce proč cvaká to aktivní uhlí ? mám stejný problém na stejném motoru (akorát ne škoda, ale audi a3 8l 2002) Popřípadě čím to vyřešit. Díky !!!
To nejí problém to je správně- to funguje ventil do toho uhlí. Jen to je prostě hlasité
Keď aditíva tak jedine BG :)
Super chalani 😊😊😊
Ahoj Robine, nejsem profík, nicméně k Peugeotu a jeho koupi, z tvých videí je jasné, že máš obchodního ducha, ale pro Tvé podnikání je ubližující Tvá velkorysost a zdvořilost a to soudím jen ze sledovaných videí. Neboj se říkat "NE“ nebo jak jsi uvedl slova bývalého zaměstnavatele: "dám za to korunu" Jinak čest Tvé práci! 👍🏻👍🏻👍🏻
Řešil jsem něco podobného na fabii 2 1,2htp 105tis kontrolka motoru jízda na dva pan v servisu už věděl dal mi to na moje požádání na diagnostiku byla vadná cívka koupil jsem novou cívku vyměnil smazal diagnostikou chybu a jede se dál vzal jsem pro jistotu i nové svíčky které mám v plánu taky vyměnit prý jsou na 30tis už jsem to viděl černé s pověstí tohoto motoru že je motor v háji nebo že jsou skočene rozvody i když tady je řetěz i tak v kolika se doporučují dělat rozvody?
Hele Robine udělej naviják na zvedák ze startéru 😉
Robine ,svíčka se zásadně nečistí ocelovým kartáčem ,ale pouze plamenem a zahřátím na samočistící teplotu.
Robine, postav už tu garáž
.
mě u toho koukání je zima😂
Zdravím Robine Není špatný vstřik ? Mám stejný motor a měl jsem podobný problém
Naliať BG 109 epr preplach funguje naozaj veľmi dobré skúsenosti.. 🙂
Ten Pro-Tec je dosť slabý.. aj podľa testoch aj osobná skúsenosť.
Neco proti, kdyz meris tlaky, tak mas seslapnout plynovy pedal pro plne otevreni skrtici klapky.. mozna se tak sidis pri mereni kompresi...! 😅😅😅
Úsporné nasazení destiček. Takhle vydrží déle. 😅😂
Tím bych se moc nechlubyl tady
ten pežot ještě tak schnilej není, viděl sem horší :D máš vidět moje mondeo, nebo insigniu ( auta 4x dražší xD ) ale ty brzdový trubky, to sem šel do kolen xD tu převodovku rozdělej až seženeš jinou :) to by mě zajimalo co tam umřelo
Bobine nechceš fabku sportovně odlehčenou (rez je lehčí než karbon) ale za to s spojkou ktera ma najeto 100km? 1.4 mpi🥲
Kdyby jsi chtěl mám tady 307 1.6 HDI za odvoz . Stejná barva. Vjelo do pangejtu, takže vyvrácené kolo atd. Airbag off.
21:40 vypada jak auto s AACEK :D
ahojte mozete mi napisat nazov toho utesnovacieho tecu ? automi tiez zere olej 10w40 nepomohol.ten utesnovaci je TEC-2000 TEC-2000 OIL BOOSTER x?,,tec 2000 na cistenie.tec 2000 oli buster na utesnenie + NANOTECH - Benzínové motory?
Zrovna tahle 307 je v dezolátním stavu, ale nevím, co proti těm autům všichni maj. Mám 307 sw 2.0i benzín + LPG, najeto to má přes 750 (osobně jsem s tím nalítal 500, z toho 150 na plyn), a jede to a jede to, nehnije to... Zlatý autíčko.
Jinak servo při zaplým klíčku makat nemá, tam je nejaká zrada. U některých modelů byla chyba v softu, řešilo se to aktualizací BSI.
Za mě se tam rozletěla dvouhmota. Kamarád měl ten samý případ. Akorát na 807.
Dát na Felicii kola z prvního Favorita???
tam mas husty vyhled :-D
Tak to vidím poprvé vzadu kotouče na Octavii 1 1.6i
Spousta lidí si to předělává z bubnů, je to docela jednoduchá operace
To je stokoňovka ty už kotouče měly standardně, mám pocit.
@@frantiseksvitek471 Neměli právě
Kotouče má až dvojka s tímto motorem. Jednička od začátku až do konce výroby žádná.
@@JanVaníček-i3z Jono
Robine zcela vážně a upřímně, toho piškota ber jedině zadarmo, a i tak je za to v tomhle stavu drahý. Pokud to nebude nějaký projekt nebo renovace veterána, pak bych se na to vysral. Nasypeš do toho tolik kolik by si za něj dal kdyby byl v použitelném dobrém stavu, a to neberu ten čas na něm strávený 😳🙈
8:08 to čidlo tam být nemá. Dá se objednat to plastové koleno na hadice s čidlem i bez. Někdo špatně objednal a pak to nějakým čidlem jen zazátkoval. Podle Etky je to u verzí s klimou, lae jen některé motory a jen některá čísla karoserie.
Místo vrátku kup naviják co jsou na 4kolky a přes tu velkou nabíječku natáhnout na zvedák 😂😀
Tak vymena krouzku je generalka 😂
Peugeot najednou začal řadit ? Při parkování ... ale zvuky krásné 🙂
Bobine ještě se chci zeptat, co používáš za diagnostiku? 🙂
delphi
mě by spíš zajímalo co bere.
@@qwertzuiopqwert2594 díky 🙂👍
@@bretislavhelebrant8149 proč? Ty jeho bláznivý ksichty a pazvuky? Tomu se říká profesní deformace a kdybys toho měl na starosti tolik co on pak by ti taky hrabalo 😀
@@qwertzuiopqwert2594 díky ale Delphi je rozšířená značka, spíš sem doufal v konkrétní typ. Ale nic extra profi nepotřebuju, jen něco co se dá napíchnout na NTB a bude grafikou a stylem stejně čitelný 😉🙂
Můžu ten Tec najejt i do naftový ofce?
proc si do dilny nekoupis bufika ja ho sam pouzivam mam 5kw verzi papa to hovno a to ze mam 120m2 a 3m strop a po 15 minutach jsem v trycku
@Robin Obdivuji vas, ze u toho tak mrznete. Nebylo by dobre na zimu tam aspon natahnout takový ten party stan a maly fukar?
Podla toho zvuku keď sa na tom peugeote hýbeš myslím ze sa strihla lamela (ale je to len môj dojem ) 😀
35:29 prečo nemáš dielnu ? ved mas pozemok obrovsky a uz davno tam mohli stat 2 zdvihaky
Peugota bych viděl tak maximálně na eko likvidaci, bude to nejlevnější možné řešení, Za mě zbytečný krám do baráku :)
Robine kde je vlastně Scudo (pes)? Že už tam tak dlouho nebyl.
Ten není jejich tak nebyl dlouho
@martinhrubes1617 Aha, tak to jsem netušil. Koho toda je? Vesničana, nebo Páji?
Já to koupím na ND.
Like a ideme na to😊
Prevodovku seženeš na vrakaci ne za pár kaček
Šlem na víčku u té 1,6 je úplně normální, bohužel. Mám 1,6 v Citroenu, při stejném provozu to nedělá. Za ty prachy se případně repase motoru vyplatí.
Tpč ty desky jsou masakr 😂😂😂
Do te oktavky bych nalil bg 109 na proplach.. Ty proplachy funguji, klidne i od toho tecu.
No, dotakových starých sraček nevim, nevím. BG 109 jsem nalil vlete před výměnou oleje do Sandera - 250000 km a asi nějaký uvolněný kal to někde pricpal a doteď to studené na volnoběh chcipa.
@@pavelkrejci296 Spis uz to predtim bylo nekde nacate a to bg ti to dorazilo, coz neni chyba BG... To je stejny jak dekarbonizace vstriku pomoci BG.. Pokud uz jsou hodne v haji, tak tim to dorazis logicky.. To jsi snad druhej s touto stiznosti :D
tyhle hovna sou pro najivní tydýty,z rozesranýho krámu to motor nikdy neudělá.
Každý motor čo má tlaky pod 10 a 8 bar je motor vybehany to žrať bude olej jak tank a neprejde ani na stk na emisnej tak rovno rozobrat motor na novo prekrúžkovat a aj hlavu dať na repas ventile gufera a potom to pôjde ak nový motor za mňa taká vec z mojich skúseností
Akorát ty pneu jsou na favorita a ten má rostec 4x98 a Felda má 4x100
Je to tak, je to na první modely favoritu tudíž 4x98 po face favority mají taky už 4x100 :) ale to není případ těchto kol 😂
@@PataNack no to ano jak říkáš ale myslím si že e budou překvapeny že tam nejdou
@@RadekHošek-o2c akorát že ty kola 4x98 na 4x100 nasadíš
No dovoľ ja mam gumy z 05😅ps jak těžký může být vimenit ložisko na starim Riu jednickovym 😂
Já mám starou ovcí 1.6 ale 74kw najeto 330 000km a olej nežere ale druhá ovce sestejinm motorem ale 1.6 75kw face lift už žere olej najeto 228 670km
Kontaktuj Dominika Koubu to je specialista na Bmw
Prečo si na kúrenie do garáže nekupis nezávislé naftové kúrenie a máš pokoj. Takto plynový varič zbytočne a ešte to spotrebuje veľa plynu a pozor môže to spotrebovať aj všetok kyslík v garáži
Čégo chalani 😊
21:30 až 21:40 😂
Pažitka je paštika 😮
Jak s tímhle někdo může jezdit 🤦🏻. Ještě do Německa...
Nechceš místo toho za 15 tácu C5 2.0 HDI 80kw? 😂
za tu 307 by spíš mněla platit majitelka 😀
Peugeota maximálně cena šrotu tedy asi 2500kč :D
Mám funkční převodovku na 307 2.0 hdi když budeš mít zájem dej vědět. 🙂
Ta 307 není dobrá asi ani na díly...něco z toho sebrat a hodit to do šrotu. Věř mi, že když do toho nasypeš 40 000, nebude z toho stejně normální auto a hodnotu to nebude mít ani polovinu. Za mně bych se na to vys...l a vůbec si to nenechával. Ani za přepis.
Má tu niekto skúsenosti s tým TECom do Opel Astra G/Zafira 1.8 16V 85kW či tomu neuškodím náhodou? Nájazd 278 k za studena ide ticho a po dosiahnutí určitej teploty začne pravidelne klepať možno hydroštel.
Ahoj, odkaz na TEC ?:))
je to k hovnu,udělej motór a je to.
taky taky znam to, 1.6mpi 75Kw papa to olej diky PMO ne tolik a komprese taky nic moc 9 - 9.5 - 7.5 - 8 auto ma pouze 119 tisic na hrbu ale předchozi majitel asi sral na udržbu no bohužel ale auto je top stav žadna koroze ale motor no... navic koupeno ne uplně za malo
Vůbec nekupovat rovnou ma vrakač
už ho koupil dávno je video
Tu 307 nebrat. Vrakoviště je lepší volba.
už se stalo je to jeho
Na Gumbalkan 307 dobra
Pravdu Robin má, kondenzát. TEC2000 používám též +nano s olejem 10w60 a jezdím stále 1.8ts 230k😂
jo,eště tam mrdni metabond a cebii s karvertikalem🤣😂
a z favoritem bude co
uvidíš až bude čas se mu věnovat
@@martinhrubes1617 jestli myslíš BlackLine tak ten je jen na díly, páč je shnilej na kaši. A hnědý je na parádu na retro pocit během jízdy. A opravovat ho teď přes zimu nemá moc smysl. Jen je škoda že nemá samostatnou garáž pro něj...🫤
@@JanDouda-b5o No to by ale Robin potřeboval hodně garáží 😁
len prosim ta nikdy nezacni natacat z dronom ako niektori youtuberi okolie auta z vysky holubov a ine pi....
nechapem ludi co chvalia PEUGEOT / CITROEN haraburdy co nemaju cenu hned na druhy den po tom ako clovek vide zo salona.
Takovej šuplík,to odvezte do hutí.Škoda peněz
to de mnohem líp 11:24
😂😂😂 ty desticky nemaju chibu hahahahah
Robine ty jsi blázen :D to bych nevzal ani zadarmo....vždyt to je mrtvé auto prostě...