Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
VENTOINHA de carro na BICICLETA
Вставка
- Опубліковано 16 сер 2024
- ELECTRIC bicycle with FAN motor by car
neste vídeo mostro como montar uma bike elétrica com motor de ventoinha de carro e faço vários testes
link controlador 12v 500w
shope.ee/5pbKS...
#homemade #motorizada #viral #diy
Para quem quiser contribuir com o canal para os futuros projetos a chave PIX é 👇👇
50305367-d698-496d-b7c4-239afb604e13
e seja um membro do canal
playlist
experiência absurda
• EXPERIENCIAS ABSURDAS
veja como fiz uma churrasqueira com uma caixa de ferramentas.
• churrasqueira feita co...
playlist de bikes elétricas
• PROJETOS DE BIKE ELÉTRICA
Instagram
@metalprojetos
Facebook
schirleno almeida
página do Facebook
Metal projetos
Tik tok metalprojetos
kwai metalprojetos
e-mail para contatos profissionais para patrocinadores
contatosmetalprojetos@gmail.com
Cara que top!!!
Valewww 👊👊👍
Opa eai Leandro Felipe!
Qual a atonomia dessa bateria?
Motor Ventuinha 270 Vatts usado no tempra Fiat
@@metalprojetos coloca dois pé de vela 🕯 na bike normal.
Projeto ficou top demais! Parabéns 👏👏👏 só está faltando um motor a jato, pra NASA te contratar! 😂😂😂
😅😅😅quem sabe ner
Tudo que pensei fazer nao pude tou vendo agora parabem vc ta matando minha curiosidade. Vc é um genio
Boa noite amigo excelente projeto ficou top demais ótimo vídeo que você tenha um excelente final de semana.
Brigadão meu amigo grande abraço
Faz um vídeo mostrando a autonomia também, tipo quantas horas de cargas e de uso, acho que seria bem top para a gente saber o quão útil é
Pode fazer com motor universal de 120 watts pra 12 volts e descarregar 24 volts que dá 240 watts a um terço do preço, e pelo menos no plano e ladeiras suaves não esquenta, fica morno, sendo que furadeiras chegam a queimar a mão. As baterias é que ficaram mornas quando testei, mas por serem pequenas com os terminais finos. Foram 4 baterias de 12V 5A cada, duas a duas ligadas em paralelo e os dois pacotes ligados em série.
Copiei uma americana com o motor do lado esquerdo 20 centímetros atrás do eixo da roda, fica bem limpa, tive que fazer o pinhão de 9 dentes usinando à mão um parafuso de roda de carro e a coroa de alumínio de 3mm de espessura com 120 dentes na furadeira de bancada de modo a usar a corrente mais fina e elos mais curtos que se encontra no mercado, caso usasse corrente de bicicleta na mesma relação o pinhão com 9 dentes ficaria com o dobro do diâmetro e a coroa quase do tamanho da roda.
Pra fixar o motor criei uma estrutura com aço fino de vergalhão. Não tem acelerador, é só um botão liga desliga feito com platinado de carro.
Ainda assim a relação que usei está muito longa, reduzindo mais ficaria melhor, mas dá pra usar. Com 12 volts trafega a 20 km/h no plano e cai pra 5 km/h em subida de estrada. Não fiz roda livre invertida na coroa de alumínio, quando pedalo arrasto o motor, pesa pouco mas seria melhor a roda livre. A vantagem dessa baixa velocidade é que dá pra acompanhar no pedal sem fazer força, o que economiza bateria. A autonomia no plano com 12 volts 25 amperes é de 20 a 25 km até chegar à meia carga da bateria chumbo ácido, se esgotar a bateria, o que não é conveniente pra chumbo ácido, estimo uns 40 km. Uso 4 baterias de 12v 5A e duas de 6v 5A, assim posso converter com parte em série e parte em paralelo de 12 pra 18 ou 24V. O peso total está em 26 kg. Utilizo as baterias pra nobreak compradas no Mercado Livre, alguns vendedores até informam que não servem em bicicletas, mas servem perfeitamente, só não devem ser de ciclo profundo, essas duram mais mas a capacidade de descarga é lenta. Pode recarregar em duas horas, mas prefiro o nobreak que leva 24 horas numa recarga inteligente aumentando em muito a vida das baterias. As que uso em moto chegam a durar 10 anos.
Testei 18 e depois 24 volts, mas não compensa com essa relação. Com 18 a velocidade no plano obriga pedalar muito rápido se quiser acompanhar o motor, com 24 volts nem dá pra acompanhar, vai a 30 km/h no plano e sobe bem qualquer ladeira média sem ajudar no pedal, ajudando no pedal com 24 volts sobe ladeira de 10 graus, as mais íngremes que existem nas cidades. Ladeira de estrada é coisa de 3 graus. Mas veja que com 24 volts o consumo de bateria é dobrado enquanto a velocidade não, aumenta de 20 pra 30 km/h e não pra 40, é que o atrito devido à elasticidade dos pneus e aéreo é com o quadrado da velocidade, com isso o consumo pra mesma distância em princípio já é 50% maior, mas somado ao fato de não conseguir ajudar no pedal resulta consumo dobrado pra mesma distância.
Consumo de motor elétrico é máximo parado e mínimo girando livre em rotação máxima, sendo que esses de ventoinha encontrados no mercado são os melhores. O consumo de um 12 volts 100 watts ligado impedido de girar é 20 amperes, girando livre vai a 3 mil rpm consumindo 1 ou 2 amperes.
A força pra puxar uma bicicleta no plano a 5 km/h carregada com 100 kg totais e 60 libras nos pneus é coisa de 1,5 a 2 kg:
Minha bicicleta com 12 volts parada dá 11 kg de força na roda (na tangente do pneu, ou simplesmente ligando a bicicleta contra uma balança na parede), essa força cai na proporção invertida da velocidade até chegar a zero a 30 km/h. O atrito com 60 libras nos pneus é 1,5 kg bem devagar, no plano portanto ela trafega a 20km/h.
Pra subir uma ladeira de 10 graus, é seno de 10 vezes o peso total da bicicleta carregada com o ciclista em cima mais o atrito. Como exemplo, pra peso total de 100 kg, vezes seno de 10 que é 0,1736 vai dar 17, 36 kg na roda, mais os 2 kg de atrito dá 19,36 kg. Precisa 19,36 kg de força na tangente do pneu pra subir ladeira de 10 graus a 5 km/h.
O atrito geral entre pneus e aéreo é com o quadrado da velocidade e a potência necessária é com o cubo da velocidade devido à multiplicação da relação. Parece complicado mas a conta é bem simples, como exemplo, se uma moto com 10 cavalos dá 100 km/h, pra 200 vai precisar: 200 dividido por 100 dá 2 que ao cubo dá 8 vezes 10 cavalos = 80 cavalos. Isso com o piloto ereto, sem abaixar, claro que carenada com o piloto abaixado é outra coisa.
Explicando um pouco melhor a questão da voltagem e rotação, pense que um foguete pairando consome tudo sem ir a parte alguma, e tanto acelerações como velocidade baixa com relação inadequada quase parando o motor em ladeiras se assemelham a isso. Motores elétricos podem ter eficiência de 90% em condição ideal, mas são pesados, a otimização de peso e consumo leva a motores menores com aproveitamento de 70%, mas também em condição ideal, coisa que a condição prática não permite o tempo todo. Não adianta um baita motor com 90% de aproveitamento dobrando o peso da bicicleta que na prática acaba consumindo igual. Isso vale pra motor a gasolina também, mas invertido, quanto menos rotação mais econômico. Com dois câmbios ligados em série um velho Chevette trafega a 60 km/h com pé no fundo e 700 rotações no motor fazendo 35 km/l.
O problema que tenho que arrumar outra bateria
@@metalprojetos Não sei a voltagem que aguenta seu sistema eletrônico, no meu caso é só bateria, motor e botão liga desliga.
Motor de ventuinha consome energia demais, não serve para projeto nenhum essa porcaria
Estou no trabalho estou assistindo já meu like
Obrigado 👊 👍
Mais um otimo projeto parabéns 💯💯💯💯💯💯👍🤝
Projeto top. Vou fazer uma pro meu filho. Parabéns pelo trabalho. Deus abençoe grandemente você, seu trabalho e sua família.
Ficou show de bola 😸 parabéns se der traz mais projetos com 4 rodas achei bem legal o carrinho de palete. Abs.
Obrigado abraços
Ai campeão isso dai se vc fizer com uma bateria de lithium de 4s que vai chegar a 16 voltes vai ficar muito bom
Verdade........
Cara tu é crânio! Parabéns.
Coloca esse motor tracionando na roda com uma mola puxando ele pra baixo pra encosta no pneu, é como eu pretendo fazer, só não sei se esquenta muito, vai ser um motor assistente
Vamos ver o GÊNIO com mais uma novidade .
muito bom mesmo seu projeto mano parabens vc é muito bom
Eita que eu ja brinquei Muito com esses motorzinho ai viu
Esse projeto ficou top guri! Parabéns, esse tipo de conteúdo é muito agradável.
Meus Parabéns Shirleno ficou Show de bola seu Projeto ok meu garoto
Opa muito obrigado parcero
Insano esee projeto parabéns
Opa brigadão
Fiquei impressionado com o lugar, muito bonito 😮
Muito bom ficou show de bola 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigadoooo
muito legal viu.. temos muitos santos Dumont no brasil . parabens
As ideias que tenho para fazer ele já tá fazendo!! 👍👍
Gostei! Parabéns! Vou por a mão na massa. Kkk
Rapaz! você é um gênio!!
Muito bom 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😃😎
Obrigadoooo
Parabéns jovem! Você é foda!
Olá amigo Metal Projeto. Seus vídeos são muito interessantes e envolventes. Parabéns pelo trabalho e dedicação. Abraços a todos.
Obrigadoooo 🤗🤗🤗
@@metalprojetos Ok
O suporte do cabeçote da esmerilhadeira ficou muito bom !
Obrigado
Tú és sinistro, parabéns!
valeu amigo por compartinhar conhecimento
Cara seus vídeos são muito bons, sua simplicidade é tão poderosa quanto sua criatividade!!! DEUS continue te abençoando!!!
guardei essas peças de esmeriladeira e ja me deu boa ideia,quero montar com dois motores um eletrico pra eleminar o pedal e o 2 tempos preparadissimo .Show
✌️✌️👍
Para aumentar e força aumentar a bitola do cabo de alimentação do motor
Cara mim identifico muito com você
Só ideias malucas
Cuidaaa nas soudas basta de pombo
Tamo junto
Meu amigo!seu canal é top demais,curto muito invenção👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Legal esse projeto,gostei
Legal meu amigo sempre curto os seus vídeos...fiquei preocupado VICE levar uma muita no Radar 😂😂😂😂😂😂...parabéns sucesso sempre..!!
Você é um gênio garoto.
Parabéns.!!!
Muito obrigado amigo
Criatividade
Parabéns meu caro pelo eficiente projeto. Acredito que vc deveria pensar aplicar esse conhecimento em outros países que valorizem de fato seu talento! Abraços!!!
17:50 Konkordo👍 o melhor Projeto 😊
Obrigado 👊 👍
Vc é muito criativo e inteligente, meus parabéns chileno, continue assim que vc vai longe cara. Gostaria muito de montar minha bicicleta também.
Obrigado 👊 👍
Show, parabéns pelo projeto.
Obrigadoooo
Ficou top demais o teste parabéns
Obrigadoooo
Esse cara é fera de mais
Obrigadoooo
Boa noite, rapaz eu comprei um motor de ventoinha do Corsa/ celta, nas especificações fala que a potência do motor é 370watts, não tive tempo ainda pra montar na bicicleta, mas estou ansioso pra ver como vai ficar
Opa vai ficar bacana demais
É incrível o seu talento pra inventar as coisas, muito bom cara 👏👏👏
Pode fazer com motor universal de 120 watts pra 12 volts e descarregar 24 volts que dá 240 watts a um terço do preço, e pelo menos no plano e ladeiras suaves não esquenta, fica morno, sendo que furadeiras chegam a queimar a mão. As baterias é que ficaram mornas quando testei, mas por serem pequenas com os terminais finos. Foram 4 baterias de 12V 5A cada, duas a duas ligadas em paralelo e os dois pacotes ligados em série.
Copiei uma americana com o motor do lado esquerdo 20 centímetros atrás do eixo da roda, fica bem limpa, tive que fazer o pinhão de 9 dentes usinando à mão um parafuso de roda de carro e a coroa de alumínio de 3mm de espessura com 120 dentes na furadeira de bancada de modo a usar a corrente mais fina e elos mais curtos que se encontra no mercado, caso usasse corrente de bicicleta na mesma relação o pinhão com 9 dentes ficaria com o dobro do diâmetro e a coroa quase do tamanho da roda.
Pra fixar o motor criei uma estrutura com aço fino de vergalhão. Não tem acelerador, é só um botão liga desliga feito com platinado de carro.
Ainda assim a relação que usei está muito longa, reduzindo mais ficaria melhor, mas dá pra usar. Com 12 volts trafega a 20 km/h no plano e cai pra 5 km/h em subida de estrada. Não fiz roda livre invertida na coroa de alumínio, quando pedalo arrasto o motor, pesa pouco mas seria melhor a roda livre. A vantagem dessa baixa velocidade é que dá pra acompanhar no pedal sem fazer força, o que economiza bateria. A autonomia no plano com 12 volts 25 amperes é de 20 a 25 km até chegar à meia carga da bateria chumbo ácido, se esgotar a bateria, o que não é conveniente pra chumbo ácido, estimo uns 40 km. Uso 4 baterias de 12v 5A e duas de 6v 5A, assim posso converter com parte em série e parte em paralelo de 12 pra 18 ou 24V. O peso total está em 26 kg. Utilizo as baterias pra nobreak compradas no Mercado Livre, alguns vendedores até informam que não servem em bicicletas, mas servem perfeitamente, só não devem ser de ciclo profundo, essas duram mais mas a capacidade de descarga é lenta. Pode recarregar em duas horas, mas prefiro o nobreak que leva 24 horas numa recarga inteligente aumentando em muito a vida das baterias. As que uso em moto chegam a durar 10 anos.
Testei 18 e depois 24 volts, mas não compensa com essa relação. Com 18 a velocidade no plano obriga pedalar muito rápido se quiser acompanhar o motor, com 24 volts nem dá pra acompanhar, vai a 30 km/h no plano e sobe bem qualquer ladeira média sem ajudar no pedal, ajudando no pedal com 24 volts sobe ladeira de 10 graus, as mais íngremes que existem nas cidades. Ladeira de estrada é coisa de 3 graus. Mas veja que com 24 volts o consumo de bateria é dobrado enquanto a velocidade não, aumenta de 20 pra 30 km/h e não pra 40, é que o atrito devido à elasticidade dos pneus e aéreo é com o quadrado da velocidade, com isso o consumo pra mesma distância em princípio já é 50% maior, mas somado ao fato de não conseguir ajudar no pedal resulta consumo dobrado pra mesma distância.
Consumo de motor elétrico é máximo parado e mínimo girando livre em rotação máxima, sendo que esses de ventoinha encontrados no mercado são os melhores. O consumo de um 12 volts 100 watts ligado impedido de girar é 20 amperes, girando livre vai a 3 mil rpm consumindo 1 ou 2 amperes.
A força pra puxar uma bicicleta no plano a 5 km/h carregada com 100 kg totais e 60 libras nos pneus é coisa de 1,5 a 2 kg:
Minha bicicleta com 12 volts parada dá 11 kg de força na roda (na tangente do pneu, ou simplesmente ligando a bicicleta contra uma balança na parede), essa força cai na proporção invertida da velocidade até chegar a zero a 30 km/h. O atrito com 60 libras nos pneus é 1,5 kg bem devagar, no plano portanto ela trafega a 20km/h.
Pra subir uma ladeira de 10 graus, é seno de 10 vezes o peso total da bicicleta carregada com o ciclista em cima mais o atrito. Como exemplo, pra peso total de 100 kg, vezes seno de 10 que é 0,1736 vai dar 17, 36 kg na roda, mais os 2 kg de atrito dá 19,36 kg. Precisa 19,36 kg de força na tangente do pneu pra subir ladeira de 10 graus a 5 km/h.
O atrito geral entre pneus e aéreo é com o quadrado da velocidade e a potência necessária é com o cubo da velocidade devido à multiplicação da relação. Parece complicado mas a conta é bem simples, como exemplo, se uma moto com 10 cavalos dá 100 km/h, pra 200 vai precisar: 200 dividido por 100 dá 2 que ao cubo dá 8 vezes 10 cavalos = 80 cavalos. Isso com o piloto ereto, sem abaixar, claro que carenada com o piloto abaixado é outra coisa.
Explicando um pouco melhor a questão da voltagem, pense que um foguete pairando consome tudo sem ir a parte alguma, e tanto acelerações como velocidade baixa com relação inadequada quase parando o motor em ladeiras se assemelham a isso. Motores elétricos podem ter eficiência de 90% em condição ideal, mas são pesados, a otimização de peso e consumo leva a motores menores com aproveitamento de 70%, mas também em condição ideal, coisa que a condição prática não permite o tempo todo. Não adianta um baita motor com 90% de aproveitamento dobrando o peso da bicicleta que na prática acaba consumindo igual. Isso vale pra motor a gasolina também. Com dois câmbios ligados em série um velho Chevette trafega a 60 km/h com pé no fundo e 700 rotações no motor fazendo 35 km/l.
Aí o Leandro Filipe o rei da gambiarra
Nossa Cara Que Maça.que Ficou
Muito Top.
Fonçionou Beleza De Mais Com A Ventoinha do Carro Eu Amei
Que Velocidade kkkkk
Muito Top Mesmo Parabéns
Voce Merece Nota 1000.000
👏👏🙌🙌😋😋
Valeu obrigado😊🤗🤗
Primeiramente sou seu fã e gostaria que você colocasse uma placa solar de 150 adaptado na bicicleta para carregar bateria
Tem de bolar um sistema pra carregar a bateria, com esse motor de ventoinha ficou top
Boa tarde! Quando der faz um projeto com energia solar meu amigo ! Canal thop demais o seu 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Pow fazer um cart pra crianças tipo carrinho de roleman mais com rodas de bicicletinha deve ficar legal
Cara que incrível! 😱😱😱 Excelente 👏🏽👏🏽 😉👍🏽
Quem sabe faz ao vivo
Show !!!
Muito talento!!!
Muito obrigado
Nossa o pneu estava murchinho e mesmo assim puxou bem😱
Otima a sua explicação👍👍👍👍
Obrigadoooo 🤗
Oi
Eu tenho um motor escovado 36v 800w. Ia ficar top aí, tô vendendo ele na olx.
Vídeo top.
Próximo vídeo.
Bike motorizada com marcha 😊
Nossa agregou muitas ideias parabéns e obrigado
Aí sim em mano, morro da Usipa conheço muito bem aí kkkk, parabéns pelo projeto sou de Ipatinga tbm
Será que, um motor desse como pedal assistido renderia bem mais? Uma bateria bem menor faria esse render muito. É um ótimo projeto para o canal e você é sensacional.
Show de bola ficou top demais 👏
Seus vídeos são ótimos, parabéns!!!
Obrigadoooo
Fico bom de mais esse projeto aí tá de parabéns
Obrigado 🤗
@@metalprojetos 2❤ä de cê uma 2 de❤ de de cê❤ cê cê se
Parabéns pelo projeto. Muito bom!
Obrigadoooo
Parabéns pelo trabalho 👍🏻👍🏻
Muito bom esse projeto DEUS ti deu muita sabedoria DEUS ti abençoe
Mais é se colocar essa redução em um motor de partida de carro igual você já fez mas com a redução é acelerador de punho?
@metal projetos vc podia colocar na macha da bike e ganha desempenho
Coloca dois motor de ventoinha
Deixa com nós amigo
Faz esse sistema com a parafusadeira vai ficar top
Deixa com nós...
Ouvi dizer que motor 2 tempos funciona ate de cabeça para baixo, faz esse teste ai para nos!?
Mano seus projetos de bike elétrica caseiro e muito bom mano😂,vou tentar fazer um teste vou pegar uma bike antiga na casa do meu tio que ninguém usa e vou tacar uns motor pra ver se fica bom
Tenta adptar um alternador usando uma polia na roda traseisa ...assim a bateria nao descarrega
Vi em algum vídeo se não me engano no letra j que esses controladores tem um limitador se tirar deve andar mais
Vou pesquisar
Muito top!
Da pra fazer um motor para barco ⛵
Muito bom cara 👏👏👏👏👏👏👏
Muito bom parabéns top demais
Obrigadoooo
Top de mais
cara faz um projeto com motor de liquidificador, o mais forte que você conseguir, tem uns liquidificador de 1300w
Opa se conseguir um motor desse faço o teste
Minha sugestão... Faz um vídeo com o projeto de ir trocando marchas com este mesmos motor. Vai melhorar muito
Você acha que dá pra usar esse motor em um projeto de crazy cart? Uma idéia bem legal de vídeo, aqui no youtube brasil ninguem fez ainda.
Se por uma placa solar e uma bateria de lítio da pra rodar o dia inteiro... na sombra
Já esperimentou colocar um dínamo daqueles antigos que acendiam farol de bicicleta para carregar a bateria, aí pode pegar a estrada
Cara ficou muito bom gostaria ver com a bateria de litio pra ver quanto tempo ela roda
Se colocar um controlador de 36v a 42v , 20A 600w vc vai ter mais velocidade e força.
Vai ter continuar essa saga aprimarando ele colocando ventuinha igual vc falou cobrindo com garrafa pet da chuva e arrumando baterias littio de notebooks velhos
Booa
Top precisa por a bateria correta e fazer teste de autonomia hehe
12:40 O Pneu Furo 👀😱🙏
Muito legal, projeto muito bom!
Obrigadoooo
incrivel e ainda é bem mais silenciosa queria ver uma versão melhorada dela espero que saia um video ! talvez com a bateria de lítio
Tenta faser um esquema pra carregar a bateria no sol pra ver se dá serto
Deixa com nós
Faça um projeto com a coroa de 60 no motor para a gente ver que velocidade atinge.
Desafio pra você, coloca dois motores de 80cc em uma bicicleta, quero ver conseguir fazer essa obra prima kkk
Opa já tenho no canal.....
Beleza? Faz com duas ventoinhas pra ver se ficar bem forte.
SHOW 🎉. Poderia informar o link das peças eletrônicas, isso ajudar um monte de gente.
Voquerê votequerê!!! 😅😅
Com dois motores desse vai ficar top
Verdade
bom dia ,tá faltando triciclo duas rodas na frente e uma atrás , deitado com motor gasolina ou elétrico . bom dia
Show
Testa um motor de limpador de parabrisa, para ver se aguenta puxar, não sei se já fez.
Parabéns pelo vídeo e pela experiência, no meu ver bicicleta com motor elétrico ainda não compensa nos dias atuais, pra ter uma bicicleta com motor forte é um custo muito alto. Creio que o melhor custo benefício seja as bicicletas motorizadas a combustão mesmo.
Obrigadoooo