잘보고 갑니다. 저도 작년 9월말부터 레드 axs 50-37, 10-33 디스크를 쓰고 있습니다. 전에 쓰던 울테 림브 기계식보다 몇가지 단점이 있더군요. 1. 브레이크 소음 : 패드의 문제인지 로터가 조금만 오염되도 끼익 거리는 소리가 심합니다.(라이딩 후 로터 물티슈로 닦아줌.) 2. 로터의 미세한 휨이 자주 발생한다? : 정비하려고 공회전할 때 패드와 로터간의 마찰로 칭칭 하는 소리가 미세하게 납니다. 물론 라이딩 후엔 또 안날 수도있구요. 3. 가격이 너~~~무 비싸다. : 리액토9000e가 싸게 나와서 써보는거지 아니면 못 써봤을지도...크랭크가 너무 커서 바꾸고 싶지만, 파워미터 없는 버전도 38만원이라... 장점 위3가지 빼고 모든것!!
물티슈의 경우 보통 첨가제 때문에 오히려 오염이 더 될 수 있다고 하네요. 패드가 오염되고 나면 복구가 힘들수도 있다고 하구요. 아이소프로필 알콜이나 퐁퐁같은거로 닦아달라는거 같아요 ㅎㅎ 로터 소리는 동감합니다. 디스크 기술이 좀 더 발전하던지... 스포크가 더 강해져야 할거 같아요. 가격도 이건 완차로만 사라는건지 너무 비쌉니다! ㅋㅋ
벤지프로 eTap 라이더 입니다! 한 등급 낮은 포스 AXS 사용중이지만 무게를 제외하고는 레드 AXS의 장점을 대부분 가지고 있는 것 같아요. 체인링 기어비 부분 정말 공감합니다. 48-35도 충분하지만 일반인 입장에서 46-33에 10-33이 더 실용적이었을텐데 (아주아주아주아주 약간)아쉬워요. 어찌보면 완차에만 애매하게 세팅해서 납품도 하고 애프터마켓도 노린 스램의 상술일지도?
10:43 저도 기어비 계산도 많이 하고 고민했는데요, 이번에 스램 레드 타막을 조립하면서 피토라이더님이 원하시던 기어비로 맞추게 되었습니다. 16T가 있기 때문에 촘촘한 구간이 있어 이번 듀라 신형 12단에서 얘기하는 스윗스팟과 거의 유사하지 않을까 생각합니다. 조립 영상: ua-cam.com/video/aEqIqMTUayE/v-deo.html 피토라이더 구독자 여러분들도 항상 즐라 안라하세요!
기존의 11단도 스프린트 시 50km/h 이상으로 달리는 경우 풀아우터를 쓸 때에도 가끔씩 아쉬운 부분이 많았었는데, 이렇게 12단의 체감상 느낌이 심히 기대되기도 하고 한편으로는 무섭기도 합니다(탔다가 충동구매할 것 같아서). 개인적으로 스렘 구동계의 진보적인 모습에 더 호감이 가기 시작하네요 ㅎㅎ
영상 정말 유익하네요. 현제 시마노 12단과 비교해도 46/33 10-28과 어떨까요? 경쟁력 있다고 보이는 기어비가 궁금합니다.
감기 회복 잘하시고 스램영상 잘 봤습니다..
캐빈님도 건강하세요~
항상고급정보 감사합니다~~~~
가격 빼고는 맘에 드는 그룹셋입니다 ㅋㅋㅋ
참 알아듣기 쉽게 설명해주시네요. 굿잡
재밌게 보셨길!ㅎㅎ
저도 첨에 이거 봤을때 촘촘한 기아비, 넓은 카바영역 정말 써보고 싶더라고요. 자금압박만 아니었어도..
axs가 나오고도 레드 이탭도 중고가가 잘 안내려가는거 보면 인기가 좋긴 한거 같아요 ㅎㅎ
네, 잘 시청했습니다. 스페셜라이즈드 S-works 2021년도형 Tarmac SL-7 보았습니다. 바이크 너무 훌륭합니다 ㅎㅎ
구동계도 미래가 더 기대됩니다 ㅎㅎ
@@ptorider 그렇습니다 ㅎㅎ
안녕하세요유항상잘보고잇습니다 궁금한개잇어서요 티티철인차에도 46-33.10-28도괴안을런지요?? ㅎ
괜찮을듯합니다 ㅎㅎ 업힐을 거의 안가신다면 48로 가셔도 좋을거같구요 ㅎㅎ
@@ptorider 감사합니당 ㅎ
피토라이더님 혹시 타시면서 칼가는소리는 안나시나요? 지금쓰고계시는 디스크브레이크 캘리퍼가 구형인건 알고계신지 궁금합니다.
네 초기에 조금 나다가 이제는 안나네요 ㅎㅎ 네 얼마전 신형으로 나왔더군요.. 캘리퍼는 나중에 워런티 할 일이 있으면 교환하던지 해야겠어요 ㅋㅋ
좋은 정보 감사합니다. 핫이슈인거 같습니다 ^^
많은분들 선택에 도움이 됐으면 좋겠네요 ㅎㅎ
항상 영상 잘보고 있습니다.
저도 피토님이랑 비슷하게 벤지 스램, 케년 시마노, 와후키커 쓰고 있는데 질문이 있습니다.
이번에 케년 정리하고 벤지로 로라도 탈려고 스프라켓이랑 키커용 스램바디도 구매했는데 소음이 심합니다. 체인도 새거로 바꿔보고 했는데 시마노랑은 소음차이가 있습니다. 로라방에서는 여러명이 타서 그런지 사이클웁스로라라 그런지 큰차이를 못느꼈으나 퇴근후 아파트에서 타기는 좀 힘든정도에 소음입니다. 자세히는 소음이 체인링에 물렸다 떨어질때 스램 체인이 얇아서 파워를 줄수록 진동 소음이 심한데 혹시 비교한번해주실래요? 제가 잘못 장착한건지 구동계 특징인지 로라 특성상 그런건지 정확히 알수가 없네요,, 스램 너무 좋은데 로라 호환성이 좀 안좋은거같아서 시마노 자전거를 정리를 못하네여 ㅜ
체인링에서 나는 소음인가요..? 뒷드 미세조정이 잘 안맞아서 나는 튀는 소음일수도 있으니 (휠의 카세트 위치와 키커에서의 카세트 위치가 미세하게 다를 수가 있어요. 조립시 뭔가 다를수도 있고요) 한번 체크해보시길! 전 진동소음은 나지 않고 있네요
피토라이더 . PTORIDER 답변 감사합니다. 다시 한번 체크 해볼께요~
잘보고 갑니다. 저도 작년 9월말부터 레드 axs 50-37, 10-33 디스크를 쓰고 있습니다.
전에 쓰던 울테 림브 기계식보다 몇가지 단점이 있더군요.
1. 브레이크 소음 : 패드의 문제인지 로터가 조금만 오염되도 끼익 거리는 소리가 심합니다.(라이딩 후 로터 물티슈로 닦아줌.)
2. 로터의 미세한 휨이 자주 발생한다? : 정비하려고 공회전할 때 패드와 로터간의 마찰로 칭칭 하는 소리가 미세하게 납니다. 물론 라이딩 후엔 또 안날 수도있구요.
3. 가격이 너~~~무 비싸다. : 리액토9000e가 싸게 나와서 써보는거지 아니면 못 써봤을지도...크랭크가 너무 커서 바꾸고 싶지만, 파워미터 없는 버전도 38만원이라...
장점
위3가지 빼고 모든것!!
물티슈의 경우 보통 첨가제 때문에 오히려 오염이 더 될 수 있다고 하네요. 패드가 오염되고 나면 복구가 힘들수도 있다고 하구요. 아이소프로필 알콜이나 퐁퐁같은거로 닦아달라는거 같아요 ㅎㅎ
로터 소리는 동감합니다. 디스크 기술이 좀 더 발전하던지... 스포크가 더 강해져야 할거 같아요.
가격도 이건 완차로만 사라는건지 너무 비쌉니다! ㅋㅋ
파워미터만이라는건 무엇인가요? 추후에 추가로 달수있는건가요? 뭔가 전자장치로 리딩하는기계인가요
파워미터는 페달/크랭크에 가해지는 힘을 측정하는 도구인데 보통의 경우 크랭크의 이빨이 닳으면 그 부분만 교체가 가능합니다. 하지만 red axs 크랭크중 파워미터가 포함된 제품의 경우 일체형이라서 경량과 강성을 올렸지만 이빨이 닳으면 전체를 다 교체해야 하거든요 ㅎㅎ
피토라이더님 영상 재밌게 잘 보고 있습니다.
항상 잘 봐주시니 감사합니다! 댓글까지도! ㅎㅎ
구독하고 잘보고있습니다
벤지 구매예정인데 사이즈가 궁금해서요
180인심83이면 사이즈 어떤걸 구매해야할까요
기본적으로는 56이 맞지 싶네요 ㅎㅎ 다만 팔다리 길이, 비율등도 봐야하니 매장가면 더 자세히 알려줄거예요 ㅎㅎ
안녕하세요~영상과 동일한 쿼크파워미터를 가지고있습니다. 평로라로 zwift에 파워미터 연동할수있다고 하는데 아무리시도를 해봐도 연결이안됩니다. 방법을 아무리찾아봐도 없음 이렇게 글을 남깁니다. 알고계시다면 답변부탁드립니다.
아마도 컴퓨터에 ant 센서 동글이 없어서 그럴거같아요 ㅎㅎ 아니라면 블루투스 연결을 하셔야 하는데 컴퓨터의 블루투스 페어링이 쿼크와 되었는지 확인해보시고, 블루투스는 가민류의 컴퓨터와 페어링이 되었다면 해제하고 컴퓨터와 연결해야 할 수도 있습니다.
다음세대를기다려봅니다
카세트바디는 마음에드네요
저렇게 끼우는게 더 나은거 같더군요 ㅎㅎ
현재 울테 52 36 에 뒤에 30t 사용하고 있는데 기어비는 괜찮게 사용하고 있는데 레드는 48 35에 10 28 은 체감상 어떨까요~~?스램계열이 처음 이라 고민입니다~
그 차이라면 적응 바로 하실거 같습니다! ㅎㅎ
감사합니다^^
감사합니다^^
선 댓글 ㅎㅎㅎ 영상 잘보겠습니당 ㅎㅎ
댓글 감사합니다! ㅎㅎ
저는 BB90타입의 비비라서 크랭크를gxp타입을 써야 하기에 일단은 시마노 12단 출시를 기다리고 있어요. 그리고 만약 axs 를 사용한다면 피토라이더님 생각처럼 46-33 , 10-28이 가장 좋다고 생각하고 있습니다. 리뷰 잘 보고 갑니다 ^^
bb90와는 따로 어답터가 필요한거같아서 트랙라이더는 axs 쓰기 좀 아쉬운거 같아요. 시마노 12단도 어찌 나올지 궁금하네요 ㅎㅎ
피토님 시마노 12단과의 비교도 새로 올려주실 수 있을까요🙏🙏
재고가 있을지 모르겠지만... 보게되면 만들어볼게요!
안녕하세요
Dud bb에 시마노 구동계 호환이 될까요!?
어답터 등이 필요할거로 알고있습니다
오 체인링 이빨이 닳았을때 50% 할인해주는건 처음 듣는 이야기군요. 50%할인이면 꽤나 괜찮아보이네요.
네 ㅎㅎ 파워미터까지 일체형이라 망설여졌는데 할인 프로그램을 듣고 뭐 그정도는 약간 비싼 정도니 감수할만 하다 싶었네요 ㅎㅎ
오옹 역시 은갈치 벤지의 구동계는 멋있네요 ㅠㅠ
은색을 좋아해서 예전엔 크랭크도 일부러 9000을 썼었죠!
독감 걸림 체력 리셋 되던데
조심하셔요
많이 드셔야 합니다ㅋ
네 이번 독감이 심하네요... 완전 초기화인듯...ㅠㅠ
현재 쓰는 기어비가 52-38에 11-28인데 스램 46-33에 10-28이냐 48-35에 10-28이냐 고민이 많이 되네요...클라이머라 1.1대 기어비까진 쓸일은 없지만 보험이 있으면 좋을거 같고 약내리막 팩라에서 4.6은 살짝 부족할거 같고 참 애매합니다 ㅋㅋㅋㅋ
흐음... 이미 52-11로 잘 다니고 계시면 48-10의 선택도 나쁘지 않겠습니다 ㅎㅎ
@@ptorider 보험을 없애고 악으로 깡으로 버티라는 깊은 뜻이시군요 ㅋㅋㅋㅋ 감사합니다 !
벤지프로 eTap 라이더 입니다!
한 등급 낮은 포스 AXS 사용중이지만 무게를 제외하고는 레드 AXS의 장점을 대부분 가지고 있는 것 같아요.
체인링 기어비 부분 정말 공감합니다. 48-35도 충분하지만 일반인 입장에서 46-33에 10-33이 더 실용적이었을텐데 (아주아주아주아주 약간)아쉬워요.
어찌보면 완차에만 애매하게 세팅해서 납품도 하고 애프터마켓도 노린 스램의 상술일지도?
가격적인면이나 교체방식등이 포스 axs가 그냥 쓰기는 오히려 더 좋은거 같아요 ㅎㅎ 모든 구동계 회사가 좀 커스텀 옵션이나 리턴 서비스를 제공했으면 하는 맘이... ㅎㅎ
혹시 유압댐퍼 때문에, 따로 체인케처를 안달아도 되는 머 그런게 있을까요..?
흠... 그 부분은 확실하지 않네요 ㅎㅎ
피토님! 드레일러 axs버튼 오래누르면 세팅 초기화 되나요?ㅜ
폰이랑 연동시키려고 하다보니 아무것도모르고 오래눌러버렸어요..
음... 길게 누르면 페어링 모드로 들어가는거 같던데 초기화도 되는지는 모르겠네요
@@ptorider 앞드레일러 버튼을 오래누르니 제꺼는 뒷드레일러 페어링되는것처럼 앞드에서 불이 천천히 깜빡깜빡거리네요 .. ㅜ 영상아무리찾아도 다른분들껀 앞드레일러 빠르게깜빡이다가 꺼지던데 말이죠 ㅜ
이것도 도싸에서 말 많았죠...46-33은 누가 쓰겠냐.. 10-33하면 그게 커버 되겠냐...
바퀴만 잘굴러가면 그런거 신경안써도 돼..라는 시대는 지난거같은데..아직 어려운거같습니다.ㅋㅋ
48이 부족하다는 동호인들은...1400w 전자레인지맨도 48을 쓰고 46을 추천한다는걸...잘 기억해두면 좋겠습니다..
전 48사용중입니다. 46은 프레임호환이 안되서 자꾸 빠져서..ㅠ
앜ㅋ 사실 크랭크가 작아보이지만 뒤가 작아진게 더 크죠 ㅎㅎ
Sram Centerline XR Rounded floating disc rotor 고를 수 있는 옵션중에 사이즈 140mm or 160mm, 6-bolt or Center lock이 있는데,,,어떤 차이가 있는지 설명 좀 부탁드려요.
140대비 160이 제동면에서 더 낫지만 무게가 무겁고 소음발생 확률이 조금 높습니다. 6볼트 센터락은 휠 타입에 맞추시면 됩니다 ㅎㅎ
46/33 - 10/28 로 꽂아보니 훨씬 변속시 부드럽고 촘촘하게 바뀝니다.
그리고 중요한 정보 하나는...
10/33 스프라켓은 소음 이슈가 있어서 스램에서 고치지 못한다네요. 트렉 주문시에 샵 사장님이 주문 참 잘했다고 칭찬을 해줬어요.
그렇군요 전 스프라켓 수명이 다 할 때 쯔음 교환을 생각중이예요 ㅎㅎ
같은 자전거에요 ㅎㅎ 전 손이 커서 그런가 오히려 저 후드가 더 편하더라고요. 가끔 이전 자전거 후드 잡으면 너무 얇아서 불편한 느낌?
아무튼 잘보고 잘알고 갑니다.
와 같은 자전거 반갑습니다 ㅎㅎ 손 큰 분들은 고민할 것도 없을거 같아요 ㅎㅎ
10:43 저도 기어비 계산도 많이 하고 고민했는데요, 이번에 스램 레드 타막을 조립하면서 피토라이더님이 원하시던 기어비로 맞추게 되었습니다. 16T가 있기 때문에 촘촘한 구간이 있어 이번 듀라 신형 12단에서 얘기하는 스윗스팟과 거의 유사하지 않을까 생각합니다. 조립 영상: ua-cam.com/video/aEqIqMTUayE/v-deo.html 피토라이더 구독자 여러분들도 항상 즐라 안라하세요!
와 축하드립니다 ㅎㅎ 영상까지 올리셨군요 ㅎㅎ 멋집니다
피토님..... 시마노 유선에서 스램 무선으로 넘어가면.. 좀 반응이 느리다고 하던데...어떤지요...??^^::
유무선의 차이는 사람이 느낄수 없다고 생각합니다... 단순히 시그널 트랜스퍼만 봐도 1마이크로초도 안날건데...
어서 들은 건지 기본 세팅값이 다르다던가 그런 건 없나요. 조정해주면 된다던가 그랬던 거 같은데
@@ptorider 빠른피드백 감솨합니다~~^^ 피토님 스램~~ 아웃사이드로 변속시에 크랭크에서 바같으로 빠지는 고질적인 문제는 개선이 되었는지요??^^
울테di2 이탭 레드11단 듀라di2 이탭레드12 다써봤는데 이탭11단이 제일 느리더라구여
반템포 느린 느낌입니다
울테기계식 쓰다가 이탭11단 넘어갔을때 좀 실망했습니다
변속이 느린이유는 이탭의 변속방식때문입니다 유선무선때문에 그런게 아니라고요 이탭 뒷드변속은 좌측우측마다 각자 뒷드변속 앞뒤로 해야하고요 앞드는 좌우 변속레버를 눌러야하는데요 사람이 동시에 변속레버를 누르는것이 불가능하기때문에 한쪽변속을 하면 0.5초 인가 1초인가 기다리고 어 반대쪽레버 누름이없네 뒷드만 변속이네라고 움직이는 방식이여서 그렇습니다
프로젝트1 으로 마돈을 구매 했지만...
객기로 48/35 10/28 로 했습니다
제 실력으론 업힐에서 너무 후달리네요ㅠㅠ
더 열심히 타서 크랭크를 녹이고
46/33으로 교체를...ㅠㅠ
앗 프로젝트1이면 전부 커스터마이즈가 가능했을텐데 아쉬우시겠어요.. 아쉬운대로 카세트라도 33으로 교체해보시는걸로!
파워미터 버전이 아니더라도 반가격에 교환을 받을수 있나요 ?ㅎ
파미없는 체인링은 정상가격인거같습니다
피토라이더 . PTORIDER 항상답변 감사합니다 ㅎ
기술 발전이 부담도 되고 반갑기도 하고..
자전거가 돈 적게드는 취미라고 누가 그런 '후라이를 깠는지..'
오늘도 기름칠만 해주고 구석으로 자전거를 밀어봅니다 ㅎㅎ
개미지옥이라는 말이 새삼... ㅎㅎ
이번에 기추 하면서 타막sl6 이탭 레드12단 조합으로 구매했습니다 ㅋㅋ개취긴 하지만 듀라보단 이탭이 이쁜것 같아요 ㅋㅋ
축하드립니다 ㅎㅎ 저두 이탭이 더 이뻐서 선택을 ㅎㅎ
Axs질문올린 도싸에 울테그라 입니다 ㅎㅎ 아이디보고 피토님인거 같았는데 맞으시네요 ㅡㅡㅋ 46-33 10-28로 주문했습니다 ㅎㅎㅎㅎ
타이밍이 딱 맞더라구요 ㅎㅎ 주문 축하드립니다~
겨울 트레이닝은 어떻게 하시는지 궁금합니다~!
존1 2 + 인터벌 위주로 하고 있어요 ㅎㅎ
그래서 46-33에 10-28 했더랬죠.😁
역시 배우신분... ㅎㅎ
저도 주문을 했는데 이게 46ㅡ33에 10ㅡ33으로 했는데 댓글 중에 소음 문제가 있나 보네요... ㅜㅜ 바꿔야 하나.. 자린인데ㅜㅜ
소음이 날 것 같지는 않은데 아마도 프레임에 46/33시 앞드레일러를 필요한 높이까지 내리지 못하거나 세팅을 잘 못하신 케이스가 아닐지 싶네요 ㅎㅎ 문제 없을거예요
@@ptorider 넵 ^^ 안그래도 걱정되서 여기저기 문의 해봤는데 실 사용 하시는 분 들이 이상 없다고 하시네요. ^^ 답글 감사합니다. 안라하세요 ^^
역시 bmc 보단 에스웍스가 한국인에게 좀더 좋을까요?
딱히 한국인이라 맞는 브랜드가 있는지는 잘 모르겠네요 ㅎㅎ 개인 취향이 더 클거같아요~
한국인에게 나은 브랜드가 아니고 각자 사람마다 체형에 맞게 타는것이 최고입니다. BMC 스위스, 국내 브랜드 순위도 5위내 입니다.체형에 맞게 Fitting을 해서 타는것이 Best입니다.
*MBC 브랜드 너무 훌륭합니다*
AXS 사는 사람들에게 바이블같은 영상이라고 할수있을듯합니다.
많은 분들이 보시고 도움 얻으시면 좋겠네요 ㅎㅎ
기변할때 참고하면 될거같아요.
기변한지 1년밖에 안되서 나중에 삼점셋 중고나오면 근데 시마노 11단이라 호환이 가능할지 궁금하네요?
추후에 도움이 되길 ㅎㅎ 11단을 쓰고 계시면 전체를 다 교환하셔야 할 거예요
기존의 11단도 스프린트 시 50km/h 이상으로 달리는 경우 풀아우터를 쓸 때에도 가끔씩 아쉬운 부분이 많았었는데, 이렇게 12단의 체감상 느낌이 심히 기대되기도 하고 한편으로는 무섭기도 합니다(탔다가 충동구매할 것 같아서).
개인적으로 스렘 구동계의 진보적인 모습에 더 호감이 가기 시작하네요 ㅎㅎ
ㅎㅎ 충동구매 무섭죠.. 엠티비부터 시작한 스램의 강세가 무섭네요 ㅎㅎ
도마니 SLR7 전동 울테그라와 2020 마돈SLR9 eTap AXS 를 사용하는 입장에서 스램이 훠얼씬 부드럽고 빠르고 촘촘하고 좋습니다.
전동 듀라는 안써봤어요
저도 만족합니다! ㅎㅎ
혹시 앞 라이트는 어떤거 쓰시나요?
Cygolite 제품을 쓰고 있었는데 에어로바를 쓰면서 하나 바꿔볼까 생각중이예요
@@ptorider 감사합니다~˃ᴗ˂
사운드가 왼쪽으로 쏠려있어서 듣는데... 좀 귀가... ㅠㅠ
앗 제가 녹음을 잘못했나봐요 ㅠㅠ
음 몇년 후엔 싱글 체인링도 나오겠다..
아마 그럴수 있을수도 있겠네요 ㅎㅎ
저는 트렉이기때문에 P1 으로 커스터마이징 주문이 가능하여 피토님이 원하는 기어비로 셋팅하였습니다.
이런 점에서 또 에스웍스보다 트렉이 승이군요.ㅎㅎㅎ
그런ㄱ거 커스텀하는건 좋네요 ㅎㅎ 프로젝트 원만 가능한가요?
@@ptorider 네 P1 만 가능하죠. 더 좋은 점은 커스터마이징 주문 후 한달 남짓이면 우리나라에서 받아봅니다. 미국은 더 빨리 받아보겠네요.
뒷드에 상쳐가....ㅜ.ㅜ
흑흑... 스포츠 용품이니 어쩔수 없죠..ㅠㅠ
사실 11단이 12단으로 바꼈지만, 별 차이가 느껴지지 않는 1인입니다. 오히려 판로를 찾으려고 12단을 낸것 같기도 하고..
그쵸 12단이 필수인가? 는 다른 주제이기 때문에 다루지는 않았어요 ㅎㅎ
기어비공감합니다... 하지만 저도 48351028 ㅠㅠ
미리 체인링사놓긴했는데 언제 교체할지...
곤봉다리쇄브 o.o
곤봉다리쇄브 o.o
교체는 툴만있으면 쉬울거예요~
에스웍스는 지금도 재고가 전혀 없습니다. 어이가 없죠. 주문도 안되구요. 협찬만 많이 하는 곳이라 돈주고 사는 고객은 안중에 없나봐요.
인기에 비해 물량 확보가 잘 안됐나보네요...ㅠㅠ
그새 리어 드레일러가... ㅋㅋ
ㅠㅠ 스포츠 용품이 다 그렇죠..ㅠㅠ
홍구
오잉 ㅋㅋㅋ 스타 유튜버 말하시는거죠? ㅋㅋㅋ