Jesi zadovoljan sa skuterom planiram da uzmem 200 250 il 500c a kazu da 250 brze potegne do 70na sat pa et cisto da te pitam mozel se sa njim obic 200 kilometara iz cuga do mora i imal razlike u i.e i karburatora poz
Ako planiras putovati, uzmi 500, ako ces vise po gradu, uzmi 250. Karburator je bio do 2005te, posli su presli na ie. Mrvicu je zivlji na karbu, ali neprimjetno i mrvicu vise trosi. Sve drugo je vise manje isto. A supruga i ja smo isli sa vespom 250 (ista makina) iz zadra u budvu, bez beda, motoric je neunistiv. Nije problem u makini koliko u guzici i kicmi, radi toga ces stajati... I drzis 100 na sat i to je to, ono malo ostavis rezerve za pretjecanje, dok sa 500ccm uvik imas snage, 100 na sat mu je nista, on doslovno skoci na 140...
@@stajpi aha hvala na odgovoru nisam probao 500c al eto kazu tezak i spor dok krene i trosi 8l a 250 laksi i brz start pa cisto da provjerim o kakvom je kvalitetu rec jel u sarajevu pre 5 god beverl 200c bio je 1500eur evo i dan danas je ta cena dok na 500c spada hvala lp
@@Saba_mr1 8l? To jedino ako je neispravan. Zadar - split, ja na 250 a frend na 500, meni potrosnja 4.2, skoro stalno full gas, a njemu 3.6, pratio me na vrhu gasa. 500ccm po gradu, normalne voznje je oko 5l, izvan grada padne ispod 4. Ako ces ga derati stalno, onda ce i piti...
Druze kazes da si stavio rolnice od beverly 200
Jel su one plave 20x17 10.7 grama?
Mislim da jesu. Serijala od 200ccm
@@stajpiPosto ja sad imam fabricke 21x17 11.2 grama al neznam dal mogu da stavim 20x17,plasim se da nece zatvoriti varijator do kraja
druze sta si radio na motoru?ide ko nevreme,hteo bi i ja tako da namestim svoj?
Nista. Motor je serijala, novi remen, klizaci, zadnja centralna opruga... jedino su na njemu laksi valjcici, od 200ccm...
@@stajpi 200 cc or 250 cc??
@@faouziyoussef9028 250
@@faouziyoussef9028 it is bev250 with rollers from bev200
Jesi zadovoljan sa skuterom planiram da uzmem 200 250 il 500c a kazu da 250 brze potegne do 70na sat pa et cisto da te pitam mozel se sa njim obic 200 kilometara iz cuga do mora i imal razlike u i.e i karburatora poz
Ako planiras putovati, uzmi 500, ako ces vise po gradu, uzmi 250. Karburator je bio do 2005te, posli su presli na ie. Mrvicu je zivlji na karbu, ali neprimjetno i mrvicu vise trosi. Sve drugo je vise manje isto. A supruga i ja smo isli sa vespom 250 (ista makina) iz zadra u budvu, bez beda, motoric je neunistiv. Nije problem u makini koliko u guzici i kicmi, radi toga ces stajati... I drzis 100 na sat i to je to, ono malo ostavis rezerve za pretjecanje, dok sa 500ccm uvik imas snage, 100 na sat mu je nista, on doslovno skoci na 140...
@@stajpi aha hvala na odgovoru nisam probao 500c al eto kazu tezak i spor dok krene i trosi 8l a 250 laksi i brz start pa cisto da provjerim o kakvom je kvalitetu rec jel u sarajevu pre 5 god beverl 200c bio je 1500eur evo i dan danas je ta cena dok na 500c spada hvala lp
@@Saba_mr1 8l? To jedino ako je neispravan. Zadar - split, ja na 250 a frend na 500, meni potrosnja 4.2, skoro stalno full gas, a njemu 3.6, pratio me na vrhu gasa. 500ccm po gradu, normalne voznje je oko 5l, izvan grada padne ispod 4. Ako ces ga derati stalno, onda ce i piti...
Koja je potrosnja?
oko 4ipo
What is the top speed?
it shows 155km/h, but in reality, i think that is around 135, 140...
stajpi wow that's amazing!