18-1번은 당시 강동구의 대표적인 베드타운이었던 고덕지구와 당시 강동구에서 가장 가까웠던 지하철인 성내역을 최단거리로 이어주는 노선이었죠.고덕지구 주민들이 도심으로 가기 위해선 18-1번을 타고 성내역(현 잠실나루역)에서 내려서 2호선으로 환승을 해야 했기에 18-1번은 개통과 동시에 단숨에 서울승합 최고의 황금노선으로 떠올랐죠..영상속에 나온 18-1번의 차종은 현대 RB520SL 도시저상형 차량으로 서울승합에서 최초로 도입하였으며 당시 주력노선인 18-1번과 21번에 투입되어 운행하였습니다.
서울승합 500번종점 현명일역유니클로에서 상일역쪽으로 옴겻지요 사진은 2단지 개나리부동산 ,배재고앞 신동아 아파트 삼익이 보이네요 옛날 813-1번 부터 무교동자석버스 까지 다양한버스가있었고 1988올림픽끝나고 종합운동장역 21-2번 버스타고 고덕2동갔던겄이 기억나네요 그때 코카콜라 광고 자판기같은 버스 안내기도 있었지요. 끝
정겨운 1986년식 현대 RB520L 입석 차량들 그리고 끝반부에 813번과 21번 노선들은 저의 어릴적 둔촌동 시절을 떠올립니다. 초창기 차량들은 왼쪽 맨 뒤의 천장위에 돌출 흡기구가 바로 엔진의 흡기 기능에 관련이 있고 없어지면서 맨 뒤의 창문 옆으로 옮겨갔네요. 더 많은 시내버스 영상들 올려 주십시오. 대우 BS 105 외눈박이의 제일 눈에 띄는것은 위의 영상 RB 520L 차량과 동일한 실내의 은색 하차벨들 입니다. 감사합니다.
네. 저도 동의합니다. 여기 미국 워싱턴 DC 승합차량들은 기본 7년에서 10년사이의 중간에 핵심 부속품들을 분해 수리하고 다시 재도색을 입혀서 적어도 총 16년에서 20년을 현역으로 운행시킵니다. 몇몇 2000년식 Orion V 차량들은 12.19 미터의 길이에 지금도 간간히 운행중이나 올해안에 모두 퇴역합니다.
신월동 - 둔촌동 212번이 대단했죠. 서울 최장운행거리 시내버스. 813-1, 18-1, 572번은 강동,송파, 광진 이 정도 운행거리에서 끝나지만 212번은 강동 송파 강남 동작 영등포 양천 강서... 한강 이남지역을 대부분 다 커버했음. 비행기로 치면 18-1은 서울 - 도쿄 수준이고 212번 서울 - 뉴욕이었죠. ㅋ
옛날 버스여행을 한답시고 아무 목적 없이 신월동에서 둔촌동까지 왕복 탑승한 적이 있었습니다. 둔촌동에서 잠깐 십분 가량 대기했다가 출발하는 일종의 반환점이 있었습니다. 지금은 없어진 (주)카스저울 본사와 무슨 교회 앞이었던 것으로 기억. 왕복 4시간이 걸리는 노선이었습니다. 나름 잠실(현재의 수협본사, 롯데월드와 타워)일대의 개발이 어디까지 진척되었는가 보고픈 마음도 작용. 지금 생각하면 정신 못차리고 미련했던 20대의 어리석은 시간낭비였지요.
33번, 11번 생각납니다. 이 버스들은 70년대에는 강남 지역을 다니지 않았는데 80년대에 들어와 노선이 변동되어 강남 지역을 지나가게 되었지요..70년대에는 버스들이 강북으로 많이 다녔는데 80년대 들어와 강남에 도시 개발이 집중적으로 진행되면서 강남을 다니는 버스가 많이 필요하여 강북 노선을 강남으로 변동 배치시킨 것으로 추정됩니다. 11번 버스도 70년대에는 우이동에서 신촌 방향으로 가는 버스였지요.. 개인적으로 70년대 버스들과 버스가 지나가는 거리들이 마냥 신기하고 신비로웠습니다.
그리고 이 당시 3권역의 강동구라인에서 운행했던 업체는 삼선버스,서울승합,송파상운,신우교통,신장운수가 있었습니다.이중 신우교통은 3권역에서 철수,삼선버스는 서울승합으로 통합,신장운수는 폐업했습니다.지금은 강동구로 다니는 버스업체는 삼양교통,북부운수,대원여객,서울승합,송파상운 이렇게 됩니다.(그중 강동구에 차고지가 있는 업체는 서울승합,송파상운,대원여객)
80년대 저 당시 버스가 지금의 버스보다 좋았던 점은 버스안에 계단이 없고 바닥이 평평했다는 것이다. 버스에 올라타면 그대로 죽 걸어가서 계단같은 곳을 올라갈 필요없이 자리에 앉을수 있었다는 것임. 그런데 지금의 버스는 뒷좌석으로 가서 앉으려면 계단이 몇개나 있어 그 위로 올라가기가 꺼려진다. 옛날 버스들은 계단이 없어 버스 타면 무조건 맨 뒷 좌석으로 가서 앉는 사람이 많았음. 옛날엔 맨 뒷 좌석이 인기있는 자리였음. 그러나 지금은 계단이 많아 뒷 좌석에 앉을때도 꺼려지고 내릴 때도 몇개의 계단을 내려가야 하므로 불편함.
현대 RB520L 버스. 84년 등장하면서 슬라이딩 자동 중문, 안내양을 폐지하고 단 버스벨, L과 SL형으로 처음 선을 보인 도시형 저상형 버스로 현대 뉴슈퍼 에어로시티 조상이죠. 현재는 미얀마에서 중기형 85년식을 포함 5대, 그리고 대한민국에서 1989년식 1대가 있는걸로 알고 있습니다. 저 차를 구입하여 복원하려는 분이 계신데 자세한건 여기에서 볼수 있습니다. m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=jw96306&logNo=221642697112&navType=tl m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/truck/87377 m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/best/217397 m.facebook.com/koreabusmuseum/posts/1296989210481169/?refsrc=https%3A%2F%2Fm.facebook.com%2Fkoreabusmuseum%2Fposts%2F20190903-%25ED%2595%259C%25EA%25B5%25AD%25EC%2597%2590%25EC%2584%259C-%25EB%25A9%25B8%25EC%25A2%2585%25EB%2590%259C-%25EC%25A4%2584%25EB%25A1%259C%25EB%25A7%258C-%25EC%2595%258C%25EC%2595%2598%25EB%258D%2598-1988%25EB%2585%2584%25EC%258B%259D-%25ED%2598%2584%25EB%258C%2580-rb520l-%25EB%25B2%2584%25EC%258A%25A4%25EB%25A5%25BC-%25EB%25B0%259C%25EA%25B2%25AC%25ED%2596%2588%25EC%258A%25B5%25EB%258B%2588%25EB%258B%25A4-2020%25EB%2585%2584%25EC%25A4%2591-%25EA%25B5%25AC%25EC%259E%2585%25ED%2595%2598%25EC%2597%25AC-%25EB%25B3%25B5%25EC%259B%2590-%25EA%25B3%2584%25ED%259A%258D%25EC%2597%2590-%25EC%259E%2588%25EC%258A%25B5%25EB%258B%2588%25EB%258B%25A4-rb%2F1296989210481169%2F&_rdr
와 21번 버스나오네........
둔촌동과 잠실 롯데백화점을 떠올리는 간판 노선이기도 합니다.
아니 여기서 형이 왜나와요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@korea2000s-xh8xl
이거 반응 아주 좋다 지금의 강동ㆍ송파구 지역 관련된 동영상 많이 올려주세요
어? 형이 여기서 왜나와요?
아참 취미가 의사고 본업이 유튜버였지?
전설의 21번
귀한 영상이네요 23차 대구시내버스기사 행복맨서억진입니다 23년전 제가 처음 입사했을때 520버스네요 모두 행복하세요 화이팅입니다 사랑합니다 고맙습니다 감사합니다
선생님 건강잘챙기기바랍니다
@@vampire-t8d8h 감사합니다
시상에 할머니 품에 안겨서 듣던 예에에엣날 시내버스 엔진소리가 스피커에서 그대로 흘러나와. . .
90년도 길동사거리에서 타던 813 813-1번 ... 나오나요?
강동구청에서 내려야는데 졸다가 가락시장까지 갔던 기억 ㅎㅎ..
진짜 추억의 영상이네요. 행복한 설 보내세요!
80년대 고속버스🤵♀️안내양 영상 올려주세요 그리워요 그시절
어렸을때 풍납동에서 매일 탔던 569번 버스도 얼핏 보이네요. 추억이 새록새록 떠오르네요.
지금도 찬호동 사는데 버스안내하시는 누님들 안보 이시는것 보니 87년 후반 인것 같네요 엔진룸도 두쪽 으로가고 월드컵 운동화도 보이구요 마지막에 574번 버스 어렸을때 부모님 마중나가려 마천동 버스 정류장에서 기다렸을때 574번 버스 기다렸던 기억이 나네요.
18-1번은 당시 강동구의 대표적인 베드타운이었던 고덕지구와 당시 강동구에서 가장 가까웠던 지하철인 성내역을 최단거리로 이어주는 노선이었죠.고덕지구 주민들이 도심으로 가기 위해선 18-1번을 타고 성내역(현 잠실나루역)에서 내려서 2호선으로 환승을 해야 했기에 18-1번은 개통과 동시에 단숨에 서울승합 최고의 황금노선으로 떠올랐죠..영상속에 나온 18-1번의 차종은 현대 RB520SL 도시저상형 차량으로 서울승합에서 최초로 도입하였으며 당시 주력노선인 18-1번과 21번에 투입되어 운행하였습니다.
21번 노선은 21-2번과 21-5번하고 잠실역과 둔촌동을 이어주었던 노선들 이었습니다. 212번, 64번, 64-1번, 813번, 813-1번과 813-2번 모두 합동 노선들 이었습니다.
맞아요. 저는 노선 중간에 있던 성내아파트에
살았었는데 노선개통 초창기때 기사님이 승객분들
태우고 문을 닫으면서 "이 많은 사람들이 그동안
어떻게 다녔나..." 고 혼잣말처럼 하셨던 말이
기억나네요 ^^
18번. 1분에 1대 전설의 버스노선
버스에 올라타는 승객 신발보고 눈물이 날줄은 꿈에도 몰랐네요 프로스펙스.. 아식스.. 월드컵
정할리
그게왜요?
그때는 가난한 시절이라 그런거에요. 지금으로치자면 저기있는 프로스펙스는 아디다스 정도?
저 때가 안내양이 없어지고나서 삥땅을 방지하기위해(?) 버스오르내리는 발판에 계수장치를 장착했었죠.밟을 때 마다 철걱철걱 소리..촬영자도 아마 그 부분에 촛점을 두고 제작한 듯하네요.
오늘 영상 무지감사 앞으로 강동구ㆍ송파구 지역 관련 영상 많이즘 올려주세요
대박 저 여기서 살았었어요!!!
00:40 지금의 고덕역 부근 명일동 아파트촌 같은데.. 뒤에 신동아아파트 같고요.. 당시 서울의 대표적 중산층 지역.. 강동구도 장족의 발전을 했네요..
그 명일동 아파트촌에 20년째 살고 있는 20대 입니다 제가 태어나기도 전의 모습을 보니 기분이 참 묘하네요..
RB520SL 신차시절~ 이 모델때문에 지금도 현대버스에 좀 더 호감이 갑니다~
상일주공 6단지살면서 엄니손잡고 24번,좌석36번 많이탔었는데..
그시절참그립네요^^
1:27 명일역사거리에서 시작해서 굽은다리역 가는 길입니다
정겹네요..
맞네요
서울승합 500번종점 현명일역유니클로에서 상일역쪽으로 옴겻지요 사진은 2단지 개나리부동산 ,배재고앞 신동아 아파트 삼익이 보이네요 옛날 813-1번 부터 무교동자석버스 까지 다양한버스가있었고 1988올림픽끝나고 종합운동장역 21-2번 버스타고 고덕2동갔던겄이 기억나네요 그때 코카콜라 광고 자판기같은 버스 안내기도 있었지요.
끝
이름이 저랑 같으시네~~~반갑습니다.
진짜 80년대 영상보면 지금의 대한민국이 많이 발전했다는 생각이 드네요
80년대중후반부터 다니던 색깔의 버스네요.토큰과 회수권
정겨운 1986년식 현대 RB520L 입석 차량들 그리고 끝반부에 813번과 21번 노선들은 저의 어릴적 둔촌동 시절을 떠올립니다. 초창기 차량들은 왼쪽 맨 뒤의 천장위에 돌출 흡기구가 바로 엔진의 흡기 기능에 관련이 있고 없어지면서 맨 뒤의 창문 옆으로 옮겨갔네요. 더 많은 시내버스 영상들 올려 주십시오. 대우 BS 105 외눈박이의 제일 눈에 띄는것은 위의 영상 RB 520L 차량과 동일한 실내의 은색 하차벨들 입니다. 감사합니다.
와 대박!!!!! 강동구 고덕지구 3단지에 4살때부터 살고 다음달에 재개발 끝나서 다시가지만 영상 너무반갑네요ㅜㅜ!! 감사합니다
이 차량 전 까지는 엔진룸이 앞에 있었던 구형 버스 였는데 이즈음 부터 엔진이 뒤에있는 신형버스로 바뀌기 시작했죠.
영상에 나오는 알비520 왠지 다들 초기형느낌이...
어릴때 탔었던 기억이 어렴풋이 기억납니다. 앞문유리창이 워낙 둥그런 원형이었던 점이 기억에 남았는데 중문음은 어땠는지 기억이 가물가물하고 궁금했거든요. 이 영상을 보니까 조금씩 기억나는거 같습니다. 근데 중문음이 유니버스 중문음이랑 비슷한거 같은데 톤이 더 높은듯 하네요.
24번 버스도 있었습니다. 24번 버스 역시 고덕지구 에서 출발 제가 살던 곳 잠실을 지나갔습니다. 21번도 제가 살던 곳을 지나가던 버스 입니다.
그렇습니까
1:56 이야 이거 새차다 이거
1:14: 탄다. 탄다. 많이 탄다.
네. 저도 동의합니다. 여기 미국 워싱턴 DC 승합차량들은 기본 7년에서 10년사이의 중간에 핵심 부속품들을 분해 수리하고 다시 재도색을 입혀서 적어도 총 16년에서 20년을 현역으로 운행시킵니다. 몇몇 2000년식 Orion V 차량들은 12.19 미터의 길이에 지금도 간간히 운행중이나 올해안에 모두 퇴역합니다.
저때 당시에는 새차.....지금 우리가 알고있는 신차도 미래에는 오래된 옛날 버스가 되겠지요.....
추억의 시내버스 동영상 잘보고 갑니다 ㅋ
0:29 참 두유 정말 정겹네요
1:56 저 때에도 새로 만든 버스 있었네요
2:21 옷이 너무 이뻐요
rb엔진소리 추억돋네요 와우
버스 엔진이 뒤에 있는 걸 보니 87년 이후 인가봐요? 그전에 모델들은 엔진이 버스 앞쪽에 있어서 운전석 옆에 볼록한 덥개가 있었는데...
하늘바라기 1984년부터 생산된 현대 RB520L이란 모델입니다.
ko.m.wikipedia.org/wiki/현대_RB
가장 좋아했건 RB520 버스네요
BF101 BV101도 잠깐씩
보이는군요
저히 큰외삼춘 암사아파트 막내외삼춘 고덕지구 아파트 500번 종점옆에 사셨을때 서울승합 500번 화양리 화양시장에서 86년 국민학교 6학년때 엄마 여동생이랑 놀러간다고 방학때 많이탓었는데 추억의 버스네요^^
02:35 중부빌딩 = 길동사거리 찬스나이트
1:08 오늘의 3411번인 569번도 나오네요.지금 종합운동장에서 암사역/강일리버파크까지 이 버스 자주 이용하는 노선이네요.
신월동 - 둔촌동 212번이 대단했죠. 서울 최장운행거리 시내버스. 813-1, 18-1, 572번은 강동,송파, 광진 이 정도 운행거리에서 끝나지만 212번은 강동 송파 강남 동작 영등포 양천 강서... 한강 이남지역을
대부분 다 커버했음. 비행기로 치면 18-1은 서울 - 도쿄 수준이고 212번 서울 - 뉴욕이었죠. ㅋ
그러네요. 님의 글을 보니 212 번이 얼핏 기억이 나는데 정말 최장거리네요. 80년대 당시 강북 지역에서는 성북역에서 개봉동 가는게 최장거리라고 생각했는데...신월동~둔촌동 저런 거리를 매일 기사님들이 어떻게 운전을 하셨는지 대단...
옛날 버스여행을 한답시고 아무 목적 없이 신월동에서 둔촌동까지 왕복 탑승한 적이 있었습니다. 둔촌동에서 잠깐 십분 가량 대기했다가 출발하는 일종의 반환점이 있었습니다. 지금은 없어진 (주)카스저울 본사와 무슨 교회 앞이었던 것으로 기억. 왕복 4시간이 걸리는 노선이었습니다. 나름 잠실(현재의 수협본사, 롯데월드와 타워)일대의 개발이 어디까지 진척되었는가 보고픈 마음도 작용. 지금 생각하면 정신 못차리고 미련했던 20대의 어리석은 시간낭비였지요.
@@scavengers19 그게 왜 시간낭비에요? 구경삼아 충분히 타볼만한 노선이죠. 개그맨 전유성처럼 서울-부산을 시내버스만 타고 도전한 경우도 많은데 그건 아무것도 아니죠
212도 길었지만 235 상계동-가락시장도 엄청났습니다. 33번 장지동-상암동도 편도 길이만 한3시간 됐을듯.. 11번도 개포동-창동역 다닐때 엄청났었고..이건또 왕십리5거리에서 성수대교 안타고 한남대교 간담에 삥돌아서 강남구청 가던노선이라 무진장 길었음
33번, 11번 생각납니다. 이 버스들은 70년대에는 강남 지역을 다니지 않았는데 80년대에 들어와 노선이 변동되어 강남 지역을 지나가게 되었지요..70년대에는 버스들이 강북으로 많이 다녔는데 80년대 들어와 강남에 도시 개발이 집중적으로 진행되면서 강남을 다니는 버스가 많이 필요하여 강북 노선을 강남으로 변동 배치시킨 것으로 추정됩니다. 11번 버스도 70년대에는 우이동에서 신촌 방향으로 가는 버스였지요.. 개인적으로 70년대 버스들과 버스가 지나가는 거리들이 마냥 신기하고 신비로웠습니다.
그리고 이 당시 3권역의 강동구라인에서 운행했던 업체는 삼선버스,서울승합,송파상운,신우교통,신장운수가 있었습니다.이중 신우교통은 3권역에서 철수,삼선버스는 서울승합으로 통합,신장운수는 폐업했습니다.지금은 강동구로 다니는 버스업체는 삼양교통,북부운수,대원여객,서울승합,송파상운 이렇게 됩니다.(그중 강동구에 차고지가 있는 업체는 서울승합,송파상운,대원여객)
와 진짜 옛날이다
저버스기억난다ㅋㅋㅋㅋ좋네요
설마 569나오려나 했는데 바로 나오네요 아 추억입니다 ㅠ
80년대부터 시내버스가 좋아졌던것 같아요
그리고 도색에도 변화가 있었습니다. 심지어는 무냉방 차량들도 3개의 천장위 작은상자들이 냉방 역할을 했었다지요.
앞문에 자동문 폰트가 역방향으로 되어 있는걸봐서 초창기 차종이죠.
둔촌동의 주공아파트는 철거되고 재건축중입니다. 강동구도 강남4구라고 하지요.
저는 1986년 1살때 당시 422동 401호에서 거주했었습니다. 그리고 무려 11개의 노선이 둔촌동을 경유했었다지요. (21, 21-2, 21-5, 212, 64, 64-1, 67, 555-2, 813, 813-1, 813-2번 모두)
시내버스에 에어컨 없어 여름에 다들 고생했죠. 버스 운전사도 그랬고..
옛날 버스는 에어컨이 없어서 무냉방으로 다녔다고 들었는데 그러면 겨울에는 히터같은 난방장치도 없었나요?
물티어 히터는 엔진 열로 가동하는거라 아주 옛날 버스에도 있었조.
@@하늘엔켐트레일 감사합니다.
물티어 별말씀을.
근데 저 당시 승용차도 에어콘 없는 차 많았지만 나름 잘 타고 다녔던. 차 막히면 싸우나 같았지만 ㅋㅋ
영상에 천호동 나온거 맞나? 싶을 정도로 엄청 많이 바뀌었네요~
버스타는 모습 드라마 응답하라 1988 이미지가 풍기네.
길동. 명일동.천호동. 거여동. 마천동 ...1980년대...........거리모습. 버스......
3316 3318 3214 가
천호동4거리 ㅡ마천동 까지 운행중
813번을 보게되네요. 서울승합..
80년대 21번 버스타고 고등학교 통학.
잠실-삼성동-봉은사-영동고 그때는 만원버스.
woosk 4121 그 버스가 지금 3413번으로 바뀌었을꺼에요.....오금동-방이동-석촌동-잠실동-삼성동-봉은사-경기고-청담동-논현동-강남교보타워-반포자이-ㅜ고속버스터미널 이순으로 운행하니까요
@@JASONLEE4242 21 번 현 342번 이고 3413번은
813-2번 전신이고
이도색이지금은안동에서사용하죠
와-아, 꽤 많이 탔네요...
SL특) 승,하차시 계단이 낮아서 편함. 휠하우스 부분이 겁내 높음
그리고 1:10 쯤 중문에 붙어 있는 손대지 마시오 문구는 최근까지도 본 거 같...
0:41 배재중 앞
너무 좋다.. 이런 분위기.. 지금 너무 차가운데..
한마디 더 올리자면 우리나라 시내버스에 에어컨 나오기 시작한게 90년대말 부터지요.그 이전까지는 시내버스에 히터는 있었어도 에어컨은 없었죠.진짜 그 당시 30도 육박하는 여름철 막힐때 버스타면 찜질방이 따로 없음.
저 영상속 노선보니
무지 반가운 있지만
저기등장 현342.3411전신 21 .569있고 현재 운행중
다들 추억노선이네요
574번이 신우교통 시절이니까 88-89년 사이쯤 추정
추억의 RB520L 2기모델 엔진 음 ㄷㄷ
또 기억나는게 있는데 왜 80년대까지 버스 안내양 있었고 빨간 버스 번호하고 파란 버스 번호가 있었는데 아직도 그 번호판의 의미를 모르겠음요.추측으로는 번호는 같아도 빨간거하고 파란거는 가는 노선이 약간 달랐던거 같네요.
21번 버스를 중고등학교, 재수, 대학교 1학년때까지 탔었는디....
뉴슈퍼에어로시티의 그랜드파더급인 RB520L이죠.
18-1번
그당시 서울승합 차고지는 현재gs마켓이 되었습니다
토큰 넣는소리 ㄷㄷ
01:55 "야 이거 새차다 이거"
저때 10대들이 이제 40대가 돼있겠네요..
1:16 1:48 2:43 토큰 소리
딸까닥
사람이 엄-청 많네요
BF101도 보이는군요
담배는 끊은 지 오래지만 성내역에서 담배 피고 개 폼 잡던 20대 초반 양아치 시절이 기억납니다.
서울 서울 서울 대한민국 도시 풍경
초창기 시민자율버스
설날 잘 보냈나요??
18-1번 저거 강동구에서 성내역(현 잠실나루역) 잇는 캐시카우였는데 5호선 왕십리~상일동 개통되면서 제대로 망해버림 ㅠㅠ
다음엔 송파구도 보여주세요
저도 마친가지 인데요
80년대 저 당시 버스가 지금의 버스보다 좋았던 점은 버스안에 계단이 없고 바닥이 평평했다는 것이다. 버스에 올라타면 그대로 죽 걸어가서 계단같은 곳을 올라갈 필요없이 자리에 앉을수 있었다는 것임. 그런데 지금의 버스는 뒷좌석으로 가서 앉으려면 계단이 몇개나 있어 그 위로 올라가기가 꺼려진다. 옛날 버스들은 계단이 없어 버스 타면 무조건 맨 뒷 좌석으로 가서 앉는 사람이 많았음. 옛날엔 맨 뒷 좌석이 인기있는 자리였음. 그러나 지금은 계단이 많아 뒷 좌석에 앉을때도 꺼려지고 내릴 때도 몇개의 계단을 내려가야 하므로 불편함.
저상형 같은 경우는 뒤로 갈 수록 오르막길의 구조를 가지고 있었다지요. 현대의 RB520 차량들 지겹도록 85년에서-91년형 모두 매번 걸렸었습니다.
맨마지막부분에 나오는 하늘색 도색이 무슨버스죠?
잠실역과 둔촌동을 이어주었던 21번 이었습니다. 21-2, 21-5, 212, 64, 64-1, 813, 813-1, 813-2번 이렇게 9 노선들이 잠실역과 둔촌동을 이어 주었던 합동운행 당시였지요.
2:43 중부빌딩 신축 이라써져있는곳이 서울 강동구 천호대로 1135 이곳으로 추측이 됩니다
ㅎㅎ 신동아앞 배재고쪽이네
813번
고덕동 최근에 가봤는데 30~40년 된 대형평수 저층 빌라들도 꽤 있고 예전엔 좀 사는동네였나?? 뭐 그렇다고 지금 별로란 소린 아님 너무 아파트만 있고 조용해서 약간 심심한 동네란 인상은 있지만
옛날 서울 시내버스 하일동 간 있으세요
저 차종이면 80년대 후반으로 기억하는데~~
현대 RB520L 버스. 84년 등장하면서 슬라이딩 자동 중문, 안내양을 폐지하고 단 버스벨, L과 SL형으로 처음 선을 보인 도시형 저상형 버스로 현대 뉴슈퍼 에어로시티 조상이죠.
현재는 미얀마에서 중기형 85년식을 포함 5대, 그리고 대한민국에서 1989년식 1대가 있는걸로 알고 있습니다. 저 차를 구입하여 복원하려는 분이 계신데 자세한건 여기에서 볼수 있습니다.
m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=jw96306&logNo=221642697112&navType=tl
m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/truck/87377
m.bobaedream.co.kr/board/bbs_view/best/217397
m.facebook.com/koreabusmuseum/posts/1296989210481169/?refsrc=https%3A%2F%2Fm.facebook.com%2Fkoreabusmuseum%2Fposts%2F20190903-%25ED%2595%259C%25EA%25B5%25AD%25EC%2597%2590%25EC%2584%259C-%25EB%25A9%25B8%25EC%25A2%2585%25EB%2590%259C-%25EC%25A4%2584%25EB%25A1%259C%25EB%25A7%258C-%25EC%2595%258C%25EC%2595%2598%25EB%258D%2598-1988%25EB%2585%2584%25EC%258B%259D-%25ED%2598%2584%25EB%258C%2580-rb520l-%25EB%25B2%2584%25EC%258A%25A4%25EB%25A5%25BC-%25EB%25B0%259C%25EA%25B2%25AC%25ED%2596%2588%25EC%258A%25B5%25EB%258B%2588%25EB%258B%25A4-2020%25EB%2585%2584%25EC%25A4%2591-%25EA%25B5%25AC%25EC%259E%2585%25ED%2595%2598%25EC%2597%25AC-%25EB%25B3%25B5%25EC%259B%2590-%25EA%25B3%2584%25ED%259A%258D%25EC%2597%2590-%25EC%259E%2588%25EC%258A%25B5%25EB%258B%2588%25EB%258B%25A4-rb%2F1296989210481169%2F&_rdr
80년대 후반인거 같네요 그죠?
헐 집앞이네 소름
RB520L저상형 새차다
강동구 쪽은 서울승합 삼선버스의 독무대지요.
댓글로 빨리 어디쯤인지 설명 해달라!!
구독자분들 파이팅
뉴슈퍼에어로시티의 그랜드파더
하차문 감지샌서에서나는 소리듣고싶네
5호선 뚤리기 전까지 성내역이 환승의 메카였지.. 강동구 들어가는 버스는 죄다 성내역환승. 서울승합 미친듯이 돈벌던시절
성내역이 원래는 성내천을 따서 이름을 지었는데, 강동구 성내동 가려고 하다가 잘못내려서 잠실나루역으로 이름을 바꾸었지요.
21, 21-2, 21-5, 64, 64-1, 67, 212, 555-2, 813, 813-1, 813-2번 대략 이렇게 둔촌동을 경유했었던 노선들 이었습니다.
@@LVTR-kr3rz 813번은 3413번으로 바뀌어서 지금도 운행하고 있습니다.
당시 800번대 버스는 없는 것으로 생각했는데 있었군요.. 7,80년대 서울 시내 버스 번호 숫자가 커봐야 500번대인줄 알았는데...그러고 보면 당시 600번대나 700번대는 본 적이 없네요..
@@문성철-q6h 710번 현재 143번이 있어요! 나머지 700번대는 주로 좌석이었죠..
600번대는 공항버스 노선이었고..
회수권 토큰이 생각나는...
2:55 서울시에 이런 도색이 있었나??
80년대 중반에 보라색 도색이 도입될때고 그 이전 도색 차량이죠
레드 퍼플 색상의 저 버스 도색은 서울 시민들을 당황스럽고 경악하게 만들었던 것으로 기억. 행간에서는 당시 서울 시장이 좋아하는 색이 보라색이어서 저렇게 칠했다는 얘기도 있었습니다.
518번 종점..
2:42초 충남도색 시내버스 맞네요
500번은 안보이네 ㅋㅋ
저버스 색 왕십리도 다녀는댕 ㅎ
질서를 지키자!!
👍👍👍📹🚍🚍