VW Caddy 5 2.0 TDI 122 PS - Probefahrt im neuen Caddy (2020). Test Preis Platz Fahren Review Deutsch
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- Опубліковано 14 лис 2020
- Der neue VW Caddy ist bereits die 5.Generation des kompakten Alleskönners aus dem Hause Volkswagen Nutzfahrzeuge. Das Modelljahr 2020 des Caddy bietet nicht nur deutlich mehr Platz als sein Vorgänger sondern hat auch das Neueste zum Thema Assistenzsysteme und Infotainment, aus dem VW Konzernregal an Bord.
Hinzu kommen neue Motoren und erneut sowohl eine Variante als reines Nutzfahrzeug.
Was der neue VW Caddy 5 wirklich bietet und wie es bei den Themen Komfort, Preis, Verbrauch, Ausstattung, Antrieb, Fahreigenschaften und vielem mehr aussieht zeige ich während meiner Probefahrt im 122 PS starken VW Caddy Style 2.0 TDI. Quelle: die-autotester.com
Technische Daten unseres VW Caddy 2.0 TDI Style:
Fahrzeug: VW Caddy
Ausstattung: Style
Motor: 2.0 l 4-Zylinder TDI
Leistung: 90 kW (122 PS)
Drehmoment: 320 Nm
Breite: 1.855 mm (+62 mm)
Höhe: 1.797 mm (-25 mm)
Länge: 4.501 mm (+ 93 mm)
Länge Caddy Maxi: 4.853 mm
Radstand: 2.755 mm (+ 73 mm)
Radstand Caddy Maxi: 2.970 mm
cw-Wert: 0,30
Kofferraum Volumen: 2.556 / 1.213 / 191 Liter
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Serienausstattung Caddy:
• Radiosystem mit 6,5" Touchscreen
• DAB+
• Automatische Fahrlichtschaltung
• H7-Frontscheinwerfer
• Automatisch abblendender Sicherheitsinnenspiegel
• Klimaanlage manuell
• Scheibenwischerintervallschaltung
• Licht- und Regensensor
• 16“ Zoll Stahlräder
• Stoßfänger in Grau
• 2. Schiebetür Links
Serienausstattung Caddy Life:
• 16“ Zoll Leichtmetallfelgen
• Klimaanlage manuell
• Infotainmentsystem mit 8,25-Zoll
• klappbare Tische für zweite Sitzreihe
• Dachreling (schwarz)
• Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert
• elektrisch anklappbare Außenspiegel
• H7-Frontscheinwerfer
• Eigenständige Mittelkonsole mit Mittelarmlehnen
• 8,25-Zoll-Touchscreen
• DAB+
• zweite USB-C-Schnittstelle
• Sitzmittelbahnen in Mikrovlies " ArtVelours ", Sitzwangen in Lederoptik
Serienausstattung Caddy Style:
• 17“ Zoll Leichtmetallfelgen
• LED Front- und Heck-Scheinwerfer mit moderner Lichtgrafik
• Klimaanlage „Air Care Climatronic“
• Einparkhilfe (vorn und hinten)
• Dachreling in Silber
• Chrom-Paket für das Exterieur
• Multifunktionslenkrad in Leder
• Klimaautomatik (‚Air Care Climatronic’)
• App-Connect
• Digital Cockpit
• DAB+
• Sitzbezüge in ArtVelours
• Zentralverriegelung mit schlüsselloser Steuerung „Keyless go“
• Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert - Авто та транспорт
Sehr ausführlich erklärt,danke😉👍
Danke für den schönen Fahrbericht. Mit gefällt der neue richtig gut im Vergleich zu dem Vorgänger.
Finde ihn auch wirklich gelungen! LG & Danke!
Tolles Video mir gefält der Caddy super habe den Vorgänger davon und möchte mir den Caddy 5 auch bald kaufen.
Wir wollen den 1.9 TDI wieder, einfach unzerstörbar
Habe grade erst vor ein paar Monaten einen Golf IV mit dem 1.9er TDI verkauft. Lief einwandfrei und hat nie mehr als 6 Liter gebraucht ;-) LG Lars
Ich bin mit meinem Caddy 2K 1.6 TDI (150PS Chip) sehr zufrieden im Urlaub 4.8L Verbrauch in der Stadt 6.5-6.8 Liter (
Hab mir vor kurzem einen Caddy 2K Maxi mit Rollstuhlumbau von 2009 mit dem 1.9 TDI gekauft der zieht echt wie sau. Macht mehr spaß als der 2.0 TDI in meinem Caddy 4 von 2016.
😇😇😇
Ich finde ihn überall super 👍🏿
Der Caddy gefällt mir richtig gut 👍 das wird mein nächstes Auto als Benziner mit DSG Getriebe
Diesel wäre besser
dsg im benziner hat oft Probleme
Vom Design her ein durchaus gelungenes Auto das sicher jede Menge praktische Qualitätenmitbringt... innen bin ich dagegen schwer enttäuscht. Billigste Materialauswahl, verkorkste (Touch)Bedienung und nicht mal regulierbare Lüftungsdüsen. Bei den aufgerufenen Preisen schon unverschämt!
Ich benutze das 2016 Modell 2.0 DSG Comfortline. In der Türkei und ich bin sicher, ich kann sagen, dass es das beste Fahrzeug in diesem Status ist. 1,6 TDI 130 PS DSG 2021 Modell? Ich habe mich gewundert...
………aber auch das teuerste !!!
Formal bevorzuge ich das alte modell.
den 75 PS gibts schon längst, habe ich bereits vor 4 Wochen bestellt...
Die LED-Heckleuchten kommen leider nicht zusammen mit den LED-Scheinwerfern, sondern müssen ebenfalls separat hinzugefügt werden. Ein wirklich attraktiv konfigurierter Caddy liegt Liste zwischen 36.000 und 40.000 Euro. Klingt erstmal viel - man bekommt aber sehr viel gutes Auto dafür.
Ohne diesen Crome und die Bezeichnung CADDY wäre das Auto noch schöner ! Erst recht wenn es einen 150PS Dieselmotor gäbe. Warum es keine Sportsitze als Zubehör gibt ist mir ein Rätsel da die Basis Golf 8 aus dem Baukasten entnommen werden kann. Leider kann man das Bett ausm California nicht in den Style einbauen, hierzu fehlen die Aussparungen am B-Holm. Ansonsten ist es ein Top Auto und super Bericht, danke !
Ach Ja, der Caddy ist schon ein cooles Auto. Leider einfach zu teuer. Der Preis wäre ja ok wenn nicht der Wertverlust so riesig wäre. Ich habe den Caddy 3 und den Caddy 4 gefahren. Beides auch sehr robuste Autos. Den Caddy 4 hatte ich mir als Neuwagen zugelegt für rund 28.000 € mit einer recht normalen Ausstattung. Das böse erwachen kam nach 2,5 Jahren und 87.000 km. Ich habe mein Caddy, welcher top in Ordnung ist, jede Durchsicht absolviert hat, einfach mal von einer unabhängigen Werkstatt bewerten lassen. Ergebnis: nach 30 Monaten hatte das Auto nur noch einen Wert von 11.080 €, also 17.000 € Wertverlust. Das bedeutet pro Monat gut 566 € ohne Nebenkosten wie Sprit, Reifen, Durchsichten, Versicherung, Steuern ... . Das hat nichts mehr mit dem Begriff "Volks"wagen zu tun. Welcher Durchschnittsverdiener als Vielfahrer kann sich das noch leisten.
VW - Ihr habt schöne und gute Autos, ohne Frage - aber macht endlich mal etwas mit Euren Preisen damit sie wieder "volks" - tümlich werden, oder sorgt für einen besseren Werterhalt. Ach so, noch eine frage an Euch: Habt Ihr keine Vertrauen zu Euren Produkt? Ihr gebt gerade mal zwei Jahre Garantie, davon haben sich die meißten Autohersteller verabschiedet. fast alle Marken geben drei und mehr Jahre Garantie, das nenne ich Vertrauen in mein Produkt!!!!
Naja mein Caddy Maxi 1.6 TDI Bluemotion Comfortline mit Klima Bj. 2013 hat 9000€ Wert bei Wirkaufendeinauto (08.2020)mit 95000KM erhalten.
Kaufpreis war 24.5000€ als EU Jahreswagen mit 4500 Km (Belgien). Glaube Liste war 35.000€. Das wären 24.000 € Wertverlust in 7 Jahren. Das ist meiner Meinung i.o.
Da ist es in der Oberklasse wesentlich krasser. Kollege hat einen 2.5 Jahre alten A6 gebraucht geholt für 45 k€ , Listenpreis ~105k€ das sind mal eben 60.000€ in knapp 3 Jahren....
Deswegen wartet man ein Jahr und kauft ihn dann als jungen Gebrauchtwagen.
@@huibuh6939 Ist ja richtig, aber dann hat er auch schon einige zig Tausend Kilometer weg. Ich bin Vielfahrer im Außendienst mit 35 bis 50 Tkm im Jahr. Da brauch ich schon ein Auto welches so gut wie keine Kilometer beim Kauf auf der Uhr hat. 100.000 km sind da schnell erreicht. Garantie gibt es leider auch nur zwei Jahre und die Reparaturen beginnen bekanntlich nach den ersten 100Tkm. Auch die Preise für Reparaturen sind bei VW nicht gerade günstig. Zum Beispiel nur das kleine AGR Ventil kostet so zwischen drei und fünf Tausend Euro. Es ist also egal wann man das Geld anlegt, entweder als Neuwagen oder anschließend in den teuren Reparaturen. Würdest Du Dir einen Caddy mit 100.000 km kaufen der noch für 13 - 15.000 € angeboten wird?
Wie gesagt, der Caddy ist schon ein cooles Auto - jedoch lohnt er sich nur für Fahrer mit wenigen Tausend Kilometern im Jahr und nicht als Außendienstfahrzeug welches man selber finanzieren muss. Als Firmenwagen, welcher von der Firma gestellt wird - alles super.
@@weinbrand55 Hab mir jetzt einen Caddy Life gekauft. Die Händler geben teilweise ordentlich Rabatt, der Vorgänger ist als Jahreswagen teilweise teurer.
Du als AD wartest am besten auf den Plug In Hybrid, dann zahlst du nur 0,5 statt 1%.
In der Türkei steigt der Wert Ihres Autos, sobald Sie das Autohaus verlassen. Gebrauchtwagen sind manchmal teurer als frisch produzierte Autos!
Wann fährt denn der Lars mal den neuen Ateca?
Den muss ich noch als Testwagen bestellen. Habe aktuell nur leider zu viel andere Fahrzeuge „auf dem Zettel“. Wird wohl eher 2021.
Hast Du eine konkrete Frage zum Fahrzeug?
LG
@@Die-autotester nein keine besondere Frage, hätte nur gerne noch seine Verbrauchsfahrt gesehen, möglichst mit dem 150 PS Diesel
Mir gefällt die neue Front überhaupt nicht.
Tja, leider gehen Sie nicht darauf ein, wie das Fahrzeug einzuordnen ist. Es ist bereits jetzt ein altes überholtes Fahrzeug mit einer schönen Karosse aber steinalter Technik. Der Anstrich mit dem Golf 8 wird nur für 2-3 Jahre halten und dann will diese Fahrzeuge keiner mehr. Was VW dort macht erschließt sich keinem. Aber die-autotester scheinen ja willig, der Produkteinführung von VW zu folgen statt auf die völlig veraltete Technik hinzuweisen. Ständig nur dieses 6 Liter auf 100Km. Kein Wort von Plus adblue, Wartungen, DSG Problemen, dichte Filter. Kaum Garantie von VW und ein völlig komisches Selbstverständnis des Konzerns. Aber aus irgend einem Grund kaufen dies immer noch Leute.
Digital- eXPeriance; Habe ihn als Taxi bestellt. Nenn mir bitte eine Alternative
Price car
Please watch my English review: ua-cam.com/video/XpKLGQxzs1c/v-deo.html Greetings Lars
Nicht der schönste aber mega praktisch.
Du sprichst von mir... oder ;-) LG
@@Die-autotester 😅
Der neue Caddy ist kein Arbeitstier mehr. Da gibt es die tiefe Frontschürze, eine tiefere Dachlinie, zu viel digitaler Misst, die Hochkant Leuchten machen einen auf Fremdhersteller, nicht schön. Ein USB Stick der größer sein wird als der Schaltknauf ist auch lächerlich. Wie auch die Ablage auf dem Amaturen, wie das wohl bei 150TKM ausschaut 🤦♂️. Ich hätte mir den 1.5TSi und den 1.5TSi Hybrid im alten gern gehabt.
Schau Dir mal die „Basis“ oder den Cargo an. Es gibt noch immer ein normales Schaltgetriebe und die grauen Stoßstangen, sowie analoge Anzeigen.
Mein Testwagen war die „Top-Version“ und klar als reiner PKW mit vielen Extras und auf Komfort ausgelegt.
LG Lars
Chris Tian; Hybrid ist unwirtschaftlich, einfach zu schwer
Ausverschämte Preise für ein Kastenwagen mit der Optik eines Dienstwagens vom Strafvollzug!!
Heul nicht
Sieht aus wie ein Billig-Berlingo für Arme mit dem schlechteren Motor, weniger Platz und weniger Stauraum zum teureren Preis- da entscheide ich mich lieber für das Original !!
Lieber ein Berlingo - billiger und besser.
Niemals nicht, noch nie ein Firmenwagen Gehabt der so viele Probleme gemacht hat!
Liebe Grüße
Ich habe einen Berlingo 2021 in voller Spezifikation mit Panoramadach. Die Plastikteile bewegten sich schon, als ich es vom Händler abholte und der Spritverbrauch ist furchtbar. Die Federungen dämpfen kaum etwas und ich fahre wie auf einem Traktor durch die Stadt! Das einzig Gute ist, dass es besser aussieht als ein Traktor und das ist wirklich das Einzige, was an diesem Auto besonders ist.
Herman Hayes, gibt es nur noch als Hybrid. Also völliger Unsinn
@@tinobachmann7937 Wieso Unsinn? Es gibt auch Rifter/City Verso. VW ist Wahnsinn.
@@hermanhayes750 Brauche das Fahrzeug als Taxe
Wenn man bei Der Firma Intax auf die Seite geht gibt es nur noch Hybrid- oder Elektrokram. Damit kann ich meinen Job nicht machen
Musste den Caddy bestellen, damit ich noch einen 2 Liter Diesel bekomme
Aktuell eines der hässlichsten Autos! Hässlicher ist nur der Eidiii.
Oliver B; Bis auf den Preis, die ideale Taxe.
Ich rede hier von Krankenkassenfahrten
Die Diskogänger bringen keinen Umsatz