Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
Придумываем себе трудности и героически их решаем. На трансформации энергии в электрическую и обратно очень много теряется, нужно для пескоструя делать прямой привод от двс к компрессорам.
У вас эксперименты из серии создать самому проблем и стойко их преодолевать. продать оба агрегата и купить компрессор с приводом от двигателя . были такие там и ресивер, и установка все на колесах как прицеп . либо переделывать этот компрессор, вращая его вомом от трактора или движка. А теперь теория )) Генератор 3 фазы , на 12 киловатт . то есть одна фаза максимум 4 . а электромотору в 12 квт нужно в момент запуска минимум в 3 раза больше ,тоесть 36 киловатт , то есть 12 квт на фазу .максимум что запустится от вашего генератора это мотор 5.5 квт
Там двигатель 3000 об/мин стоит, там придется мудрить либо редуктор либо шкивами играться! Тут вариант либо 3 фазы стационарные либо дизельный компрессор, а станции этой тяжело придется с таким компрессором
Вместо электродвигателей на компрессоре купите Бензиновый двигатель 15 л.с LIFAN 190FD D25 20т.р. дешевле чем частотник на 22 квт.НАДЁЖНЕЙ !! и компактно всё будит!!!!! Удачи!!!!!!!!
Тём, не трать деньги зря, запускай напрямую : дизель--компрессор, минуя генератор и элмоторы... В момент запуска элмоторы асинхронники берут больший ток, по сравнению с номинальной работой/ 2х килловатник до 20а в момент старта...
Здравствуй.Отсутствующий трансформатор был скорее всего на освещение и подсветку приборов, а который стоит с селеновым выпрямителем на подзарядку аккумулятора.
Артём привет. На этой станции между двух трансов стоит угольный регулятор напряжения автоматический бывает он залипает. Он разборный но он требует аккуратность осторожность при разборке и сборки.
На генератор шильдик там указана мощность и КПД,вот от мощности генератора надо отнять КПД а это в пределах 15-20 процентов,генератор 12клв-15-20 процентов получается 9-10клв а движок 6клв он потянет с трудом так как пусковой ток нужен в два а то и три раза больше, так мне объяснил электрик Здоровья всем.
Электрика в шкафчике относится к системе возбуждения и стабилизации напряжения и чачтоты заданным значениям генератора! Там лучше ничего не трогать что бы не нарушить регулировки!
Частотнику не важно, какая частота на входе. Он выпрямляет переменное напряжение и затем снова создаёт переменное, заданной частоты. Чтобы равномерно нагрузить генератор с этим частотником - нужно выпрямить каждую фазу и подать на частотник постоянное напряжение. Тогда генератор будет нагружен равномерно и не даст таких просадок напряжения. Один движок точно работать будет на полную. И ещё - частотник не даёт на выходе полноценные 380 вольт, если он однофазный. Для таких аппаратов нужно электродвигатель 380/220 со схемой обмоток треугольник.
На панели есть два реостата "напряжение" один из которых регулирует напряжение в ручном режиме, другой в автоматическом. Режимы переключаются пакетником(Параллельная работа для спаривания двух электростанций, автомат, ручная) Какой именно режим где уже не помню. Необходимо найти автоматический режим, настроить 50 герц, и напряжение около 400(по прибору). Т.к при запуске компрессора электростанция будет немного проседать. Если автоматический режим работает не корректно то в большинстве случаев причина в угольном регуляторе напряжения(на той крышке где трансформатор отсутствует, посередине установлен) он от долгого хранения и от влаги осыпается.
Когда при пуске нагрузка обороты ДВС падают поэтому на генераторных станциях на апаратуре топлевной стоит автоматическая регулировка. Она срабатывает при нагрузке когда большие токи и добавляет обороты чтобы частота неуплывала скорей всего гена расчитан на определëнную стабильную нагрузку освещение,
Есть такой прибор УПП ( устройство плавного пуска) почитай за него оно напорядок дешевле чистотника может его поставить он будет сглаживать пусковой ток.
Артём я видел такую станцию в интернете там где ты показывал обрезанные провода там стоит трансформатор но на щитке больше приборов и ручек регуляторов
и как это ему поможет? Ну оформит он 15 кВт (что уже будет героическим поступком), а о больших мощностях я молчу. У нас допустим в Иркутске вообще сейчас не то что не повышают мощности. а даже урезают. А наш город буквально стоит на ГЭС.
Привет Артём. Задумка с дизель-генератором конечно неплохая, но затратная и требует размышлений.Моё мнение- может тебе со временем приобрести недорого компрессор с прямым приводом от двс д-240 или д-144 как у коммунальных служб или дорожников. Вроде его марка ПКСД.Пока, удачи.
Просадка возникает из за пусковых токов они очень большие! На порядки выше рабочих токов двигателя! Почему с частотником заводится! Да потому что частотник не дает переменку с генератора на мотор напрямую! Упрощенно схема работы частотника соедующая! Переменка выпрямляется сглаживается и накапливается мощными конденсаторами а после идет на преобразователь где посредством системы управления мощными транзисторными ключами из этого постоянного выпрямленного напряжения получается опять переменное с изменяемой частотой синуса на выходе! Частотник именно за счет мощных емкостей и компенсирует просадку в момент пуска хитро меняя режим работы силовых ключей преобразователя! Надеюсь смог хоть как то объяснить!😊
Всем здравия. Один двигатель работает уже от генератора. Может тогда второй попробовать запустить от обычной сети через 220 в. Тем частотником что в предыдущей серии? И будут работать два движка, не в ущерб генератору? Такая мысль промелькнула.
Проще на прямую привод от дизеля без всех этих посредников в виде генераторов и т.д. а так в идеале нужен винтовтй компрессор, если для абразивоструйной обработки.
Сколько киловатт сам генератор вырабатываемая частота должна быть 50 гц ни больше ни меньше Обратите внимание на пусковой ток двигателя на компрессоре Это означает что ваш генератор должен превышать этот пусковой ток для лёгкого запуска электромотора
Артём, недостаток асинхронных двигателей в том, что они имеют громадный пусковой ток. Если генератор с трудом обеспечивает запуск меньшего двигателя (что в принципе неудивительно), за 2 двигателя вместе говорить и не приходится. То, что сделал перемычки на автомате-правильное решение, убрал лишние просадки напряжения. Я незнаю, говорили тебе или нет... Благодаря частотнику, с уменьшением частоты до 10 Гц даже неудивительно что запускаются оба двигателя одновременно😊 Ведь формально ты уменьшил пусковой ток в 5 раз(в теории). На практике будет больше. И плавно поднимая частоту ты увеличиваешь мощность двигателей(если частота 10 Гц-мощность двигателей в 5 раз меньше от частоты 50 Гц), и просто плавно выводишь их на режим. Поэтому, однофазный частотник вытягивает плавно два трехфазных двигателя 😏 *Как радиотехник, скажу проще. Не создавай себе проблем, поищи систему "мягкий старт"(Soft Starter). В радиотехнике используется как плавный рост пускового тока. Особенно это характерно в мощных усилителях и электродвигателях. Вот только с электродвигателями такой мощности "мягкого старта" дело не имел. Как и про цену, тоже ничего сказать не могу. Попробуй поискать информацию на данную тему👆😏 На мой взгляд, это единственное и правильное решение. Хотя погоди... В современных лифтах такая система используется однозначно. Двигатели там приличной мощности, не менее твоих двух-это 100%. Поинтересуйся в крайнем случае у лифтовиков.😏 А то ты просто "огород городишь", не в обиду только😊 За труд, "лайк" в любом случае👍😏
Артём привет. У нас на работе такие стояли тоже компрессора. Но головы работали по очереди. Одна работала, а другая как резервная. Мужики раз в 3 месяца перебрали головы компрессоре. Удачи и успехов тебе во всем 👍🤝
Если так тяжело и дорого подвести 3ф,проще купить два бензиновых двигателя по 15 лс и поставить их на компрессора вместо эл двигателей ,поставить от грузовика регулятор давления и всё.
Частотник не нужен вообще. Эти генераторы были на 230 и 380 вольт. Если на 230 вольт-двигатель соеденить треугольником. Если 380 вольт соеденить звездой.
Дела что у тебя 2генератора с какова едет питания мы не знаем с Большова надо чтобы шло посмотри по схеме с Большова куда провода идут маленький генератор возбуждает большой
Не нужен вам новый частотник. С ним будет тоже самое. Вам нужно делать схему автоматической регылировки напряжения(или мощности) рискну предположить, что отсутствующий трансформатор имено это и делал. Обратитесь к толковому электронщику он вам поможет. Не работайте с вашими двигателями в режиме на полную мощность - спалите. Движки на 380/400 вольт а вы на них за 500 вольт подаете. Чтобы запустить большой двигатель нужно запускать его на звезде, после того как раскрутится переключать на треугольник. Станция вполне его вытянет.
@@ArtemErschov все правильно. Вы с тем же частотником накрутите напряжение за 500 вольт потребление тока так же возрастёт. Только частотник этого не даст сделать - в аварию уйдёт. Закон Ома ни кто не отменял. Если при неизменном сопротивлении вы начнете увеличивать напряжение, то вместе с ним станет расти и ток. А как следствие мощность потребляемая вашим сопротивлением(двигателем) а куда пойдёт излишек мощности? Правильно - в тепло. Просто частотник вас не спасет. Если вы не сделаете автоматический регулятор напряжения, то частотник вам нужно покупать минимум на 600 вольт иначе он у вас так же будет уходить в защиту. По хорошему, к нему нужно будет еще и активный корректор мощности. На такое напряжение это тоже будет штука не из дешевых. Проще уже действительно будет купить дизельный компрессор. Поэтому я вам и советую сделать автоматический регулятор напряжения и запускать двигатели компрессора через звезду-треугольник. Ежели у вас денег вагон, то ...
ох Ершов Ершов😂 вот Вы как я, сами ищите себе проблемы потом героически их преодолевайте 💪 чёрный дым- хорошая нагрузка( не к добру это), нужно из имеющихся инвентаря хорошо будет тянуть ток одну голову((( а с ней для песка- маловато будет, тк для нормальной работы с песком нужна производительность 1.5V3 воздуха НА ВЫХОДЕ(( надо продать ВСЁ и купить поддержанный импорт компрессор вместе с движком( на колёсах с прицепным устройством💪💪💪) сразу отпадут уйма вопросов и лишняя трата времени ✌
Артем как я слышал собирается делать пескоструй с баллона , так вот его потянет даже половина одной головки, у меня такой работает отлично, для домашнего использования самое то, главное сопло в этом деле, у меня от свечи сопло, по этому все будет хор одной головой работай! Либо как ранее и говорили пускай одну голову от генератора, а вторую через частотник от 220 подключай
Согласен,но частично...А если эта затея с вашим лямпортным компрессором не выгорит?Работы не будет?Тогда что?А я начал с малого.Компрессор всегда пригодится,как и станция,как резервный источник питания.А вот где взять электричество,исходя из вашего совета?Если компрессор окажется не нужен,продам.Станция останется.Да и по производительности даже с одним движком для начала хватит.Потом будет видно...Есть определённые мысли...Будет спрос,будет и понимание,куда двигаться.Если нет,то зачем мне мощный компрессор?
@@ArtemErschov есть доля правды и Ваших словах... но, если бы территориально находились где нить возле адвоката Егорова)) а так... а тви уже налаженный механизм, компактность, мобильность и производительность возьмёт ВЕРХ и контроль над ситуацией☝
Потребляемая мощность компрессора 12кв, а, станция может выдавать 10.От перегруза выбивает автомат, верни его в схему, все нормально работает. Иначе станции кирдык.
Привет Тёма! Ктобы сомневался, ты да не разберёшься! Даже не сомневался и все получилось! Пора тебе второй ТНВД присылать, как-то надо позвонить обсудить. Удачи! 👍🙋🤝
Вот там, где стоит трансформатор присутствует схема автоматического регулирования частоты и напряжения. И метод научного тыка тут точно не подходит. Дизель-генератор стандартный. Прочитай на шильдике его название и найди схему и инструкцию. А эти твои эксперименты могут привести или тому, что какой-то агрегат сгорит или тебя убьет. Чему вас в школе учили.
Привет,Друзья!По ремонту техники пишите на почту: artem.ershov.1984@mail.ru
Ссылка на резервный канал Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/61b0e87e22e2af102f8d4e4b
Придумываем себе трудности и героически их решаем. На трансформации энергии в электрическую и обратно очень много теряется, нужно для пескоструя делать прямой привод от двс к компрессорам.
У вас эксперименты из серии создать самому проблем и стойко их преодолевать. продать оба агрегата и купить компрессор с приводом от двигателя . были такие там и ресивер, и установка все на колесах как прицеп . либо переделывать этот компрессор, вращая его вомом от трактора или движка. А теперь теория )) Генератор 3 фазы , на 12 киловатт . то есть одна фаза максимум 4 . а электромотору в 12 квт нужно в момент запуска минимум в 3 раза больше ,тоесть 36 киловатт , то есть 12 квт на фазу .максимум что запустится от вашего генератора это мотор 5.5 квт
Там двигатель 3000 об/мин стоит, там придется мудрить либо редуктор либо шкивами играться! Тут вариант либо 3 фазы стационарные либо дизельный компрессор, а станции этой тяжело придется с таким компрессором
@@anatolik948 Через частотник норм будет,я думаю,судя по прошлым запускам.
Этот генератор без проблем запускает движок 11квт станка 1к62.
@@michaelmichael2638 Не знал что в токарном станке есть поршня 😂
Вместо электродвигателей на компрессоре купите Бензиновый двигатель 15 л.с LIFAN 190FD D25 20т.р. дешевле чем частотник на 22 квт.НАДЁЖНЕЙ !! и компактно всё будит!!!!! Удачи!!!!!!!!
Тём, не трать деньги зря, запускай напрямую : дизель--компрессор, минуя генератор и элмоторы...
В момент запуска элмоторы асинхронники берут больший ток, по сравнению с номинальной работой/ 2х килловатник до 20а в момент старта...
Здравствуй Артём, найди редуктор со шкивами поставь на компрессор кардан на ВОМ и будет надёжней и без головной боли.
Здравствуй.Отсутствующий трансформатор был скорее всего на освещение и подсветку приборов, а который стоит с селеновым выпрямителем на подзарядку аккумулятора.
Артём привет. На этой станции между двух трансов стоит угольный регулятор напряжения автоматический бывает он залипает. Он разборный но он требует аккуратность осторожность при разборке и сборки.
На генератор шильдик там указана мощность и КПД,вот от мощности генератора надо отнять КПД а это в пределах 15-20 процентов,генератор 12клв-15-20 процентов получается 9-10клв а движок 6клв он потянет с трудом так как пусковой ток нужен в два а то и три раза больше, так мне объяснил электрик Здоровья всем.
А если вместо электродвигателей поставить двигатель один от оки или жигулей. Можно даже с коробкой передач
Электрика в шкафчике относится к системе возбуждения и стабилизации напряжения и чачтоты заданным значениям генератора! Там лучше ничего не трогать что бы не нарушить регулировки!
Частотнику не важно, какая частота на входе. Он выпрямляет переменное напряжение и затем снова создаёт переменное, заданной частоты. Чтобы равномерно нагрузить генератор с этим частотником - нужно выпрямить каждую фазу и подать на частотник постоянное напряжение. Тогда генератор будет нагружен равномерно и не даст таких просадок напряжения. Один движок точно работать будет на полную.
И ещё - частотник не даёт на выходе полноценные 380 вольт, если он однофазный. Для таких аппаратов нужно электродвигатель 380/220 со схемой обмоток треугольник.
На панели есть два реостата "напряжение" один из которых регулирует напряжение в ручном режиме, другой в автоматическом.
Режимы переключаются пакетником(Параллельная работа для спаривания двух электростанций, автомат, ручная) Какой именно режим где уже не помню.
Необходимо найти автоматический режим, настроить 50 герц, и напряжение около 400(по прибору). Т.к при запуске компрессора электростанция будет немного проседать.
Если автоматический режим работает не корректно то в большинстве случаев причина в угольном регуляторе напряжения(на той крышке где трансформатор отсутствует, посередине установлен) он от долгого хранения и от влаги осыпается.
Граматно
Автоматические выключатели нужны для эл.двигателей, т.е.с учетом реактивной энергии и пусковых токов. Вроде с лат.буквой D
Эта станция стоит на прзс у военных, для зарядки АКБ,там нет переменной нагрузки, поэтому всё ровненько.
Тёмыч Красавчик, одним словом рукастый парень!!!
Когда при пуске нагрузка обороты ДВС падают поэтому на генераторных станциях на апаратуре топлевной стоит автоматическая регулировка. Она срабатывает при нагрузке когда большие токи и добавляет обороты чтобы частота неуплывала скорей всего гена расчитан на определëнную стабильную нагрузку освещение,
Есть такой прибор УПП ( устройство плавного пуска) почитай за него оно напорядок дешевле чистотника может его поставить он будет сглаживать пусковой ток.
Артём я видел такую станцию в интернете там где ты показывал обрезанные провода там стоит трансформатор но на щитке больше приборов и ручек регуляторов
Артём, оставь станцию как резерв для дома, а для компрессоров оформляй заявку в РЭСе на подключение трёх фаз.
Сейчас цены бешеные на 3 фазы
@@antagonist29если для работы, то окупит все затраты.
Я привык работать,а не бегать по кабинетам,унижаясь перед дармоедами...
и как это ему поможет? Ну оформит он 15 кВт (что уже будет героическим поступком), а о больших мощностях я молчу. У нас допустим в Иркутске вообще сейчас не то что не повышают мощности. а даже урезают. А наш город буквально стоит на ГЭС.
А кто мешал оформить год назад за 550р?
Привет Артём. Задумка с дизель-генератором конечно неплохая, но затратная и требует размышлений.Моё мнение- может тебе со временем приобрести недорого компрессор с прямым приводом от двс д-240 или д-144 как у коммунальных служб или дорожников. Вроде его марка ПКСД.Пока, удачи.
компрессор 22квт.А дизель марка какая? мощность 25квт есть ?
Просадка возникает из за пусковых токов они очень большие! На порядки выше рабочих токов двигателя! Почему с частотником заводится! Да потому что частотник не дает переменку с генератора на мотор напрямую! Упрощенно схема работы частотника соедующая! Переменка выпрямляется сглаживается и накапливается мощными конденсаторами а после идет на преобразователь где посредством системы управления мощными транзисторными ключами из этого постоянного выпрямленного напряжения получается опять переменное с изменяемой частотой синуса на выходе! Частотник именно за счет мощных емкостей и компенсирует просадку в момент пуска хитро меняя режим работы силовых ключей преобразователя! Надеюсь смог хоть как то объяснить!😊
Можно по медленней яж записываю.
Всем здравия. Один двигатель работает уже от генератора. Может тогда второй попробовать запустить от обычной сети через 220 в. Тем частотником что в предыдущей серии? И будут работать два движка, не в ущерб генератору? Такая мысль промелькнула.
Проще на прямую привод от дизеля без всех этих посредников в виде генераторов и т.д. а так в идеале нужен винтовтй компрессор, если для абразивоструйной обработки.
Сколько киловатт сам генератор вырабатываемая частота должна быть 50 гц ни больше ни меньше Обратите внимание на пусковой ток двигателя на компрессоре Это означает что ваш генератор должен превышать этот пусковой ток для лёгкого запуска электромотора
Артём, недостаток асинхронных двигателей в том, что они имеют громадный пусковой ток. Если генератор с трудом обеспечивает запуск меньшего двигателя (что в принципе неудивительно), за 2 двигателя вместе говорить и не приходится. То, что сделал перемычки на автомате-правильное решение, убрал лишние просадки напряжения. Я незнаю, говорили тебе или нет... Благодаря частотнику, с уменьшением частоты до 10 Гц даже неудивительно что запускаются оба двигателя одновременно😊 Ведь формально ты уменьшил пусковой ток в 5 раз(в теории). На практике будет больше. И плавно поднимая частоту ты увеличиваешь мощность двигателей(если частота 10 Гц-мощность двигателей в 5 раз меньше от частоты 50 Гц), и просто плавно выводишь их на режим. Поэтому, однофазный частотник вытягивает плавно два трехфазных двигателя 😏 *Как радиотехник, скажу проще. Не создавай себе проблем, поищи систему "мягкий старт"(Soft Starter). В радиотехнике используется как плавный рост пускового тока. Особенно это характерно в мощных усилителях и электродвигателях. Вот только с электродвигателями такой мощности "мягкого старта" дело не имел. Как и про цену, тоже ничего сказать не могу. Попробуй поискать информацию на данную тему👆😏 На мой взгляд, это единственное и правильное решение. Хотя погоди... В современных лифтах такая система используется однозначно. Двигатели там приличной мощности, не менее твоих двух-это 100%. Поинтересуйся в крайнем случае у лифтовиков.😏 А то ты просто "огород городишь", не в обиду только😊 За труд, "лайк" в любом случае👍😏
Артем привет. Тогда повремени с частотником. Надо посмотреть будут ли греться электродвигатели от 500 вольт. Время покажет
Артём привет. У нас на работе такие стояли тоже компрессора. Но головы работали по очереди. Одна работала, а другая как резервная. Мужики раз в 3 месяца перебрали головы компрессоре. Удачи и успехов тебе во всем 👍🤝
Гигантизм это всегда проблемы может проще начать с малого ,,время наше вот что главное..
Лучше напрямую дизелем вращать компрессор, исключив электрическую часть.
Так то этот генератор выдает 10квт чтоб все запитать надо было ад 30 брать но у того и расход в 4 раза больше.
не проще ли двс поставить вместо електро двигателей,все просто и без бубна.
Если так тяжело и дорого подвести 3ф,проще купить два бензиновых двигателя по 15 лс и поставить их на компрессора вместо эл двигателей ,поставить от грузовика регулятор давления и всё.
На 416е головки минимум 18-20 лс надо. К ним еще центробежное сцепление со шкивом, иначе не запустишь.
Я привык работать,а не бегать по кабинетам,унижаясь перед дармоедами...
@@ArtemErschov Если трактора есть тогда самый простой вариант крутить компрессорные головки ВОМ от трактора.
@@ArtemErschovбегать по кабинетам тоже работа.
Совет простой. Нужна более мощная электростанция. И мощность её должна быть на сорок процентов больше суммарной мощности эл. Двиг. Т. Е мин 30квт.
Напряжение там же маленькое на фазе . Проверь сколько выдает одна фаза
Частотник не нужен вообще. Эти генераторы были на 230 и 380 вольт. Если на 230 вольт-двигатель соеденить треугольником. Если 380 вольт соеденить звездой.
Артем поставь AVR на генератор
Дела что у тебя 2генератора с какова едет питания мы не знаем с Большова надо чтобы шло посмотри по схеме с Большова куда провода идут маленький генератор возбуждает большой
Не нужен вам новый частотник. С ним будет тоже самое. Вам нужно делать схему автоматической регылировки напряжения(или мощности) рискну предположить, что отсутствующий трансформатор имено это и делал. Обратитесь к толковому электронщику он вам поможет. Не работайте с вашими двигателями в режиме на полную мощность - спалите. Движки на 380/400 вольт а вы на них за 500 вольт подаете. Чтобы запустить большой двигатель нужно запускать его на звезде, после того как раскрутится переключать на треугольник. Станция вполне его вытянет.
Вы посмотрите прошлое видео.Там с частотником расход тока был в два раза меньше, 5,5 кВт против 12 кВт без частотника.
@@ArtemErschov все правильно. Вы с тем же частотником накрутите напряжение за 500 вольт потребление тока так же возрастёт. Только частотник этого не даст сделать - в аварию уйдёт. Закон Ома ни кто не отменял. Если при неизменном сопротивлении вы начнете увеличивать напряжение, то вместе с ним станет расти и ток. А как следствие мощность потребляемая вашим сопротивлением(двигателем) а куда пойдёт излишек мощности? Правильно - в тепло. Просто частотник вас не спасет. Если вы не сделаете автоматический регулятор напряжения, то частотник вам нужно покупать минимум на 600 вольт иначе он у вас так же будет уходить в защиту. По хорошему, к нему нужно будет еще и активный корректор мощности. На такое напряжение это тоже будет штука не из дешевых. Проще уже действительно будет купить дизельный компрессор. Поэтому я вам и советую сделать автоматический регулятор напряжения и запускать двигатели компрессора через звезду-треугольник. Ежели у вас денег вагон, то ...
У меня один вопрос ,почему у тебя генератор не дает50 !!! Герц !
ох Ершов Ершов😂 вот Вы как я, сами ищите себе проблемы потом героически их преодолевайте 💪 чёрный дым- хорошая нагрузка( не к добру это), нужно из имеющихся инвентаря хорошо будет тянуть ток одну голову((( а с ней для песка- маловато будет, тк для нормальной работы с песком нужна производительность 1.5V3 воздуха НА ВЫХОДЕ(( надо продать ВСЁ и купить поддержанный импорт компрессор вместе с движком( на колёсах с прицепным устройством💪💪💪) сразу отпадут уйма вопросов и лишняя трата времени ✌
Артем как я слышал собирается делать пескоструй с баллона , так вот его потянет даже половина одной головки, у меня такой работает отлично, для домашнего использования самое то, главное сопло в этом деле, у меня от свечи сопло, по этому все будет хор одной головой работай! Либо как ранее и говорили пускай одну голову от генератора, а вторую через частотник от 220 подключай
Согласен,но частично...А если эта затея с вашим лямпортным компрессором не выгорит?Работы не будет?Тогда что?А я начал с малого.Компрессор всегда пригодится,как и станция,как резервный источник питания.А вот где взять электричество,исходя из вашего совета?Если компрессор окажется не нужен,продам.Станция останется.Да и по производительности даже с одним движком для начала хватит.Потом будет видно...Есть определённые мысли...Будет спрос,будет и понимание,куда двигаться.Если нет,то зачем мне мощный компрессор?
@@ArtemErschov есть доля правды и Ваших словах... но, если бы территориально находились где нить возле адвоката Егорова)) а так... а тви уже налаженный механизм, компактность, мобильность и производительность возьмёт ВЕРХ и контроль над ситуацией☝
А вот какой акб и генератор поставить на эксковатор юмз не смог,может кто подскажет? Стартер чешский на 3,5клв стоит на юмз.😅
Жалко, что Артём не успел провести 3 фазы когда это было недорого.
Я хотел,но ты же знаешь,где мы живём...
Возбуждения надо дать от АКБ на шетку
Если генератор нужен только для компрессора,я бы компрессор подключил ремнями к дизелю,а генератор снял
Потребляемая мощность компрессора 12кв, а, станция может выдавать 10.От перегруза выбивает автомат, верни его в схему, все нормально работает. Иначе станции кирдык.
Привет Тёма! Ктобы сомневался, ты да не разберёшься! Даже не сомневался и все получилось! Пора тебе второй ТНВД присылать, как-то надо позвонить обсудить. Удачи! 👍🙋🤝
Привет,Геннадий!Спасибо за поддержку!Подожди немножко,у меня скоро мозг закипит...)))Нужно сдать,что сейчас в очереди.Я тебе маякну,если не горит.
@@ArtemErschov ок! Буду ждать, только не забудь!☝️ Удачи! 👍🙋🤝
@@GennadiiVolkov Ок!
Я такой генератор переделал работает уже больше 10 лет пишете на мой почти я научу как его переделать.
Двигатель Аде 10
👍👍👍👍👍👍💯💯💯💯💯💯
Трансформатор нужно вернуть: он работает в цепи возбуждения!
🙋👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏
Обзаведись блоком конденсаторов и вопросов не будет.
В почему просто не подвести 3 фазы? Дорого долго? Или эти с*** из энерго не хотят делать?
Скорее последний вариант...
Вот там, где стоит трансформатор присутствует схема автоматического регулирования частоты и напряжения. И метод научного тыка тут точно не подходит. Дизель-генератор стандартный. Прочитай на шильдике его название и найди схему и инструкцию. А эти твои эксперименты могут привести или тому, что какой-то агрегат сгорит или тебя убьет. Чему вас в школе учили.
Трансформатор который откусанный шёл на подзарядку аккумулятора.
Потребляемая мощность .больше чем мощность станции . Уханькаешь станцию. Этому кампрессору нужен полттник как минимум.