Pra se ter ideia do quão importante é o sigilo de projetos em empresas respeitadas, que alguns engenheiros só tem acesso aquilo que eles mesmo projetam, o projeto é todo subdividido, se alguém vazar uma parte nao vai dar em nada , pq é só uma parte
Só um detalhe: a invenção da turbina a jato (motor a reação) é inglesa, e o ME 262 não era assim tão à frente, tendo desempenho similar ao Gloster Meteor inglês também da WW II, o que eles copiaram foi o trabalho aerodinâmico de asas em flecha dos alemães e o modelo axial das turbinas, pois conseguiam taxas de compressão melhores do que as turbinas centrífugas.
Quando eu vi isso no site português pensei avião muito parecido com o ATL-100, mas não pensei que fosse uma cópia. Porém as partes do avião seriam produzidas no Brasil e enviadas para Portugal então achei que a DESAER tinha licenciado.
È muito fácil resolução Portugal deve imediatamente cessar todas as operações de compra de aviões ao Brasil (KC390 e Super Tucano) assim como toda a assistência e cooperação para venda de aviões brasileiros aos paises da NATO e pronto problema resolvido e o Brasil que venda para China Russia Iran Coreia do Norte....etc esse pessoal ai do bem.
Concordo plenamente é só transferir a produção dos super tucanos N e produção das partes de fuselagem do kc390 para Espanha e pronto, o Brasil não depende em nada de Portugal nenhuma tecnología 😘
Não existe boa-fé no mercado de defesa.. Existem contratos bem estruturados e que garantem segurança jurídica para as partes. Se a estrutura jurídica da parceria não for adequada, os prejuízos são certos.
Adicionando.. Um erro tremendo vincular a validade da cláusula de não concorrência à data de assinatura do contrato. Não com concorrência deve ter como marco inicial o término do contrato.
Eu achava que o projeto da Desaer estava morto, tomara que segue adiante, mas em velocidade de cruzeiro, se já tivesse com o protótipo pronto talvez a FAB já o teria encomedado um bom lote!
Uma vergonha pra Portugal. Portugal têm excelentes engenheiros aeronáuticos, poderia criar um outro avião com uma outra proposta. Vai ficar difícil até para convencer futuros clientes, Já está começando errado .
As relações comerciais entre empresas, não são regidas por boa fé, essas relações são regidas por contratos. Se a desaer não tomou as devidas precauções no compartilhamento de informações sensíveis e confidenciais, devidamente protegidas por um contrato de confidencialidade, só resta chorar o leite derramado. Foi uma ingenuidade e amadorismo ridículos.
Olá. Estranha essa notícia. Já foi divulgado que a Akaer está realizando o projeto estrutural e que vai produzir toda a estrutura da aeronave em São José dos Campos. Se copiaram o projeto, por que todo esse retrabalho? Abraços
Apesar da DESAER ter errado, não podemos deixá-los na mão, como fizemos com o Calidus. O Governo Brasileiro deveria notificar e pressionar Portugal sobre isso.
Eu nao julgaria desaer, tavez o desespero para conseguir o finaciamento para o projeto ja que o Brasil e a nossa força aerea nao deu nenhum apoio, eles viram uma oportunidade de o projeto sair do papel. So que como sempre os portuga viram ouro facil na republica da banania, e deu no que deu infelizmente a falta de investimento extrategico dos governso e das forças mandao pro matadouro as empresas de defesa!
Tem também o C-17 e o cargueiro chinês Y20. Todos o cargueiros a jato são semelhantes por causa da aerodinâmica, entre outras coisas, isso não quer dizer que seja plágio. Muitos carros também são semelhantes por causa da aerodinâmica e não são cópias, no máximo, inspiração..
@@marcelocesar2 Claro que foi o japonês! Mas, se você tá insinuando que foi plágio, parece que os japoneses não acham isso, senão, já tinham processado a Embraer. Mas nem dá pra dizer que foi inspirado, pois como já disse, a tendência é todos se parecerem por causa da aerodinâmica, das funções do tipo de missão, sempre vai buscar a forma mais eficiente e aí, todos ficam meio semelhantes, como acontece com muitos carros. Depois, o avião japonês é maior, é para 37 a 40 toneladas, tá mais na categoria do A400M. Porém, o caso dos portugueses é diferente de inspiração, eles viram o projeto brasileiro antes, aí é estranho, numa bobeada da Desaer.
Ano que vem portugal vai lançar um avião chamado Super Chilreta o O Z-29 Super chilreta é a aeronave multimissão mais eficiente de sua categoria, sendo equipada com sistemas de última geração, incluindo identificação precisa de alvos, sistemas de armas e um amplo conjunto de comunicações..
Foi oq eu disse desde o início. Inocência de brasileiro com gringo, a outra vacilona foi a empresa brasileira que fez o projeto do Calidus B250
Onde está este projeto hoje!
A Novaer. Lembro disso.
Boa-fé não existe quando se pode ganhar dinheiro com uma ideia.
Como a fuselagem e outros componentes iriam ser fabricados no Brasil, esse avião de Portugal vai ficar só no Papel mesmo.
Pra se ter ideia do quão importante é o sigilo de projetos em empresas respeitadas, que alguns engenheiros só tem acesso aquilo que eles mesmo projetam, o projeto é todo subdividido, se alguém vazar uma parte nao vai dar em nada , pq é só uma parte
Só um detalhe: a invenção da turbina a jato (motor a reação) é inglesa, e o ME 262 não era assim tão à frente, tendo desempenho similar ao Gloster Meteor inglês também da WW II, o que eles copiaram foi o trabalho aerodinâmico de asas em flecha dos alemães e o modelo axial das turbinas, pois conseguiam taxas de compressão melhores do que as turbinas centrífugas.
Quando eu vi isso no site português pensei avião muito parecido com o ATL-100, mas não pensei que fosse uma cópia. Porém as partes do avião seriam produzidas no Brasil e enviadas para Portugal então achei que a DESAER tinha licenciado.
Os caras além de roupas nosso ouro, agora copiam nossos projetos aeronáuticos.
È muito fácil resolução Portugal deve imediatamente cessar todas as operações de compra de aviões ao Brasil (KC390 e Super Tucano) assim como toda a assistência e cooperação para venda de aviões brasileiros aos paises da NATO e pronto problema resolvido e o Brasil que venda para China Russia Iran Coreia do Norte....etc esse pessoal ai do bem.
Concordo plenamente é só transferir a produção dos super tucanos N e produção das partes de fuselagem do kc390 para Espanha e pronto, o Brasil não depende em nada de Portugal nenhuma tecnología 😘
Não existe boa-fé no mercado de defesa.. Existem contratos bem estruturados e que garantem segurança jurídica para as partes. Se a estrutura jurídica da parceria não for adequada, os prejuízos são certos.
Adicionando.. Um erro tremendo vincular a validade da cláusula de não concorrência à data de assinatura do contrato. Não com concorrência deve ter como marco inicial o término do contrato.
Eu achava que o projeto da Desaer estava morto, tomara que segue adiante, mas em velocidade de cruzeiro, se já tivesse com o protótipo pronto talvez a FAB já o teria encomedado um bom lote!
Uma vergonha pra Portugal. Portugal têm excelentes engenheiros aeronáuticos, poderia criar um outro avião com uma outra proposta.
Vai ficar difícil até para convencer futuros clientes, Já está começando errado .
Ué...se o Brasil não faz nada...
DESAER seguindo os passos da NOVAER? É quase impossível não comparar os dois casos.
Com certeza copiaram na cara dura
As relações comerciais entre empresas, não são regidas por boa fé, essas relações são regidas por contratos. Se a desaer não tomou as devidas precauções no compartilhamento de informações sensíveis e confidenciais, devidamente protegidas por um contrato de confidencialidade, só resta chorar o leite derramado. Foi uma ingenuidade e amadorismo ridículos.
Boas fé e intenções, o inferno ta cheio, parabéns aos tugas.
Engraçado, quando vi o desenho dessa aeronave pela primeira vez, pensei a mesma coisa 😊
Portugal aprendendo com os Chineses kkk, tecnologia reversa
Será que o Itamaraty vai defender o interesse nacional ou vai demonstrar incompetência outra vez !
Ninguém respeita mais o Brasil
Olá. Estranha essa notícia. Já foi divulgado que a Akaer está realizando o projeto estrutural e que vai produzir toda a estrutura da aeronave em São José dos Campos. Se copiaram o projeto, por que todo esse retrabalho? Abraços
Apesar da DESAER ter errado, não podemos deixá-los na mão, como fizemos com o Calidus.
O Governo Brasileiro deveria notificar e pressionar Portugal sobre isso.
E depois Portugal cancela o super tucano e o kc-390.
Só sei que tem que ser apurado não importa os envolvidos.
😅 esperava sua live , aguardando sobre o cancelamento do Obuseiro de Israel
Caiafa,gostaria de lembrar que o Brasil também foi sede do Império Português !
Menos senhor...menos...
Lastimável, agora sem ATL-100 nem Lus-222 no fim quem vai lucrar vai ser a cessna com o skycourier .
Eu nao julgaria desaer, tavez o desespero para conseguir o finaciamento para o projeto ja que o Brasil e a nossa força aerea nao deu nenhum apoio, eles viram uma oportunidade de o projeto sair do papel. So que como sempre os portuga viram ouro facil na republica da banania, e deu no que deu infelizmente a falta de investimento extrategico dos governso e das forças mandao pro matadouro as empresas de defesa!
Houve. Não se usa houveram: é sempre houve...
eu fiz de novo? meu deus essa coisa não me larga....... desculpe Fernal........
Depois brasileiro faz piada com português 😂😂😂 é muita burrice
Melhor que big brother, esses causos ai.
a do Mig-15 eu absolutamente nem fazia ideia.
Mais complicado e´que a última informação sobre o LUS 222 consta que a fuselagem e as asas serão fabricadas pela AKAER... Vai entender...
A empresa portuguesa não investiu 100 milhões € no projeto?
Simplemente roubaram o projeto na íntegra e até nas vírgulas dos cálculos.
Não roubaram, lhes foi fornecido de boa vontade.
@@marcelocesar2 se fosse boa vontade a Desaer nao teria feito essa acusação.
Isso está com cara do Galante😂
Caiafa quem não cria copia...
E se for o caso os portugueses deveriam comprar o projeto, mas novamente querem levar o ouro do Brasil...
Calidus 2.0...
Congratulações BOTAFOGUENSES,
Foda isso
ATL 100 ou sem 100 nada. 😂😂😂😂😂😂
rsrsrsrsrsrsrsrs
Um ladrão sempre será um ladrão, basta a oportunidade.
Absurdo !
Para refrescar a memória vai verificar as semelhanças do kc com o kawasaky
Tem também o C-17 e o cargueiro chinês Y20. Todos o cargueiros a jato são semelhantes por causa da aerodinâmica, entre outras coisas, isso não quer dizer que seja plágio. Muitos carros também são semelhantes por causa da aerodinâmica e não são cópias, no máximo, inspiração..
Qual veio primeiro KC ou Kawasaki?
@@marcelocesar2 Claro que foi o japonês! Mas, se você tá insinuando que foi plágio, parece que os japoneses não acham isso, senão, já tinham processado a Embraer. Mas nem dá pra dizer que foi inspirado, pois como já disse, a tendência é todos se parecerem por causa da aerodinâmica, das funções do tipo de missão, sempre vai buscar a forma mais eficiente e aí, todos ficam meio semelhantes, como acontece com muitos carros. Depois, o avião japonês é maior, é para 37 a 40 toneladas, tá mais na categoria do A400M. Porém, o caso dos portugueses é diferente de inspiração, eles viram o projeto brasileiro antes, aí é estranho, numa bobeada da Desaer.
É boa TARDE e não "boa tarrde".
hahahahahahahahaah ces são chato demais da conta hahahahahaha
otimo video
Isto é uma vergonha , Portugal deveria ter mais criatividade e não roubar ideias. Canalhas
Ano que vem portugal vai lançar um avião chamado Super Chilreta o O Z-29 Super chilreta é a aeronave multimissão mais eficiente de sua categoria, sendo equipada com sistemas de última geração, incluindo identificação precisa de alvos, sistemas de armas e um amplo conjunto de comunicações..
Nem prestei atencao nessa noticia devido ao mesmo Defesanet aventar a possibilidade da Gleise Hoffman se tornar a nova ministra da defesa!!!
Como acessar ao CHAT?