谷口信輝／山田英二／菊地 靖ドラテク座談会 富士スピードウェイ攻略ガイド
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- Опубліковано 5 лип 2021
- 2017年9月号の筑波サーキットに続き、2017年10月号の付録DVDに収録した座談会の第2弾。同じメンバーで富士スピードウェイの攻略法を論じ合っています。それぞれの車載映像も必見です。
・この映像は過去の付録DVDの内容をまとめたものです。
DVD付録号 www.sun-a.com/magazine/detail...
※動画の無断転載・ダウンロード・二次加工を禁止します
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昔の動画だと山田英二さんが講師で谷口さんは生徒だったのに今では対等もしくは谷口さんが先生になってるの凄いな〜
山田さんの話をもっと聞きたかったけど、この3人の話は面白い。
谷口さんは視聴者に分かるように、説明をまとめるのがうまいですね。
@:)
谷口さんはとても分かりやすい解説で参考になります。自分はスープラコーナーが一番むつかしく感じる、あそこの出口で安定させられるとパナソニックコーナー後の直線にきれいにつなげられて気持ちよく走れる。
私もEK9ですが、谷口選手の走り方です。
ブレーキとアクセル頑張りたいと強く思ってると、意外とタイムは伸びないと思います。
早く踏みたいから、逆算方式です。
ワンメイクレースやってて、気付きました。
このスポーツは常にあなたを前進させます。 @:))
F1見てたらまれに2人のドライバーを取り上げてどんなコーナーの抜け方をしてるか、テレメトリーのようなもの見せてくれる時がありますが
ルイスとマックスの比較の時は、ルイスは突っ込み重視でマックスはスローインファーストアウトな走りをしてるのですが
差が出る時はマックスの方が速い時が多いですね
テレメトリーじゃないですが、わかりやすいのありました
ua-cam.com/video/tSCFCE27VVc/v-deo.html
ターン8でルイスの方が突っ込みますが、その後ターン9のライン取りが若干苦しくなって立ち上がり加速から差がついてそのままコントロールラインという結果でした。
ライン取りが苦しくなったと言ってもその差はわずかタイヤ1本分、それだけの差でここまで立ち上がりに差が出るもんなんですね
今日は、ラーマン山田さんでは無いのですね😂
レクサスコーナーの名前ちょくちょく変えるのやめてほしい
1コーナーの命名権買って最終コーナーって名前にしようって言ってた人がいたなぁ…
2輪でも4輪でもプロの真似が出来ないのがブレーキなんだよなぁ