parte #3 y última de desarme de motor xtz 150 ,podemos apreciar la falla de la balinera de CLOUCHT

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  • Опубліковано 9 вер 2024

КОМЕНТАРІ • 4

  • @libiagarcia2096
    @libiagarcia2096 5 місяців тому +3

    Que buen trabajo.
    Se nota que sabe y que es muy responsable, organizado, ordenado y que tratan con delicadeza y cuidado a la maquina, lo que es muy importante para los propietarios.
    Felicitaciones.✔️✔️
    Tengo tres preguntas:
    1. El material que se desprendio del rodamiento y del balín terminan en el aceite lubricante o en que lugar.??
    2. El CEDAZO que ayuda a filtrar el aceite porque lo dejaron tan oculto y cada cuánto tiempo o cada cuántos kilómetros se debe lavar y limpiar.
    3. Cuando se le hace cambio del aceite y del filtro se debe purgar el sistema de lubricación prendiendo la moto y aflojando el perno de purga para que salga el aire y se pueda saber si esta lubricando bien. ¿Como debe salir el aceite por ese perno de purga: un chorro a presión o simplemente gotea.?? Por cuánto tiempo se debe dejar purgando.??
    Gracias.

  • @felipecabuto7496
    @felipecabuto7496 5 місяців тому +2

    Ojala y aca en México hicieran ese tipo de. Trabajos😊

  • @mauriciootavo1077
    @mauriciootavo1077 3 місяці тому +1

    DANNY QUE OCASIÓNO ESE DAÑO

  • @GermanTrujilloVelezgetruve
    @GermanTrujilloVelezgetruve 5 місяців тому

    Repetido