Ça part d'un bon sentiment, mais il vaudrait mieux une caméra cabine ( à la rigueur) ou de pare-brise qu'une frontale, c'est pas top. Ou alors, faut avoir le pied marin quoi. ;-). La bonne roulade et la prudence.
Bonjour , merci pour votre travail . Peux servir aussi pour les usagers qui vous entourent... Soutenir les paysans d'accord mais le gigot d'agneau de nouvelles Zélande 17€ et l'agneau Français 59€ . Objectif payer moins cher 🇫🇷
Merci pour cette vidéo ! J'ai fait ma première heure de conduite il y a quelques jours, donc je prends des infos pour mieux anticiper et conduire. J'aurais juste une question : à 28:40, dans le carrefour à sens giratoire avec les véhicules qui forcent le passage, quelle est la bonne attitude à adopter ? Car j'ai eu la même situation dans ma première heure de conduite, dans un rond-point qui permettait le passage de 2 VL côte à côte mais pas 1 VL et 1 PL. Donc, par peur d'encastrer la voiture avec le porte-à-faux arrière, je me suis arrêté juste après l'entrée du giratoire (donc, techniquement, j'ai grillé une priorité),. Malgré cela, le véhicule a quand même continué à forcer, ce qui a bloqué le giratoire pendant quelques grosses secondes. Je te remercie pour ta réponse !
Bonjour ! Merci beaucoup pour cette vidéo elle est vraiment utile serait il possible de réaliser une vidéo explicative détaillée sur la façon de faire une marche arrière en manœuvre plateau entre les plots étape par étape ? J'ai du mal avec la coordination les repères visuels ainsi que les points de fixation tels que les lignes les plots et les rétroviseurs je peine a bien me positionner et a pratiquer cet exercice pendant ma formation est ce envisageable de créer une vidéo tutorielle explicative étape par étape ? Je vous remerci d'avance !
Bonjour merci pour le contenu et les explications. Je passe proche mon C sec, pour le CE le fait d’enchaîner après le C est-ce le meilleur plan ? J’envisageais de passer ma FIMO après mon permis C et remettre à plus tard le CE et le C1. Est-ce que les inspecteurs peuvent nous demander de programmer un itinéraire du point de départ à un lieu en utilisant un GPS ou un plan ou bien est-ce que ce sera comme pour le B toutes les directions seront données verbalement?
Tout dépend de ce que tu veux faire après... Tout dépend des financements ou de ton budget. Si tu peux passer enchaîner le CE c'est forcément c'est mieux tu est dans le jus... Les fiche ecrite sont à 70% les mêmes les vérifications pareilles... Pour l'examen en Sec c'est comme le B oui ...
@@lautobot6174 idéalement je voudrais faire du bâché et de la benne pour me faire la main et après du camion pompe et toupies. Car j’ai l’impression que la convention du BTP est plus avantageuse que la convention collective du transport de marchandises, à terme j’aimerais faire du camion citerne pour finir dans la pétrochimie mais par contre j’adore l’univers des camions surtout les Volvo ça me fait plus rêver qu’une lambo ou une Bugatti j’adorerais visiter une usine Volvo ou Scania je suis motivé . Je ne me sens pas de faire du transnational. Qu’est-ce que vous me conseillez ?
des oublies avant d'arriver sur les ronds points et une fois insérer, et vous arriver bien trop vite pour pouvoir freiner en souplesse en cas de véhicule qui changent de direction et sachant qu'un véhicule qui doit ralentir sur la ligne médiane du rond points équivaut pour certains inspecteurs a une priorité non respectée, idem pour la passage piéton non respecté, la grande majorité des inspecteurs s'en foutront qu'un véhicule qui colle, il écraseron le frein et c'est fini pour vous, si le véhicule dériere vous colle c'est son problème quand il aura le capot défoncer par le hayon ou dispositifs de barre anti-encastremeent arrière, a ces frais il comprendra la prochaine fois, alors certes maintenant on le sait de plus en plus que cette épreuve de circulation se donne ou se vol selon les identités mais bon c'est plus une question de sécurité
@@ericdubois51 pour moi une vitesse de 20kmh est cohérente à l'arrivée sur le rond point nous devons justement anticiper c'est éventuels changement de direction, après même la conduite d'un moniteur n'est pas parfaite... En tout cas merci d'avoir pris le temps de laisser un commentaire...
Bjr.J'ai 68 ans +37 ans de taxi parisien mon permis en date de 1981 pour finir la visite médicale par un dr agrée sans lunette aucune autre mention est OK.....Quelles sont mes chance d'obtenir mon permis C????
@@hal5660 la maniabilité d'un véhicule lourd est différente, à 68ans forcément ont assimile pas comme à 30ans. Il est possible que tu rencontres des difficultés... En permis seul. Tu peux déjà te renseigner sur les choses à apprendre par cœur... ( Fiche écrite, fiche orale, vérif.) Tu dois te présenter en formation en maîtrisant déjà le programme. C'est pour quelle raison ce permis C ? Travail dans le transport de marchandises ?
Si tu as le temps de te former et les financements un titre professionnel est peu être plus accessible ( le temps de formation est plus long et les critères d'examen différents rendent le permis un plus accessible)
@@lautobot6174 ma Merci pour la réponse. En fait mon CPF a été refusé parce que je suis retraité avec une pension de 978€ ; et pourtant j'ai jamais utilisé mon compte!!! J'ai écrit à mr le président ainsi que carsat, apparemment ils sont des vesaux fantômes.....
@@hal5660si vous êtes salarié vous pouvez utiliser le dispositif Transition Pro qui vous paiera la formation tout en maintenant vôtre salaire+primes ainsi que vôtre place dans l'entreprise aprés la formation en attendant de trouver un poste adéquat à la formation 😊 Demandez à vos délégués syndicaux par expl comment faire un bon dossier Les régions peuvent aussi le financer si en recherche de chauffeurs PL
Merci pour cette vidéo, tu dois être un moniteur agréable pour tes élèves, encore merci à toi
Merci❤
Merci pour la video ! Très bonne immertion avant de débuter !
Super n'hésite pas t'abonner à venir pas mal de vidéo sur ce permis 👍
Merci pour ton commentaire !
Merci pour la vidéo. Elle m'a plus
Avec plaisir
Merci pour la leçon
@@Gilles_83 n'hésite pas as rester connecté plusieurs vidéos poids lourd arrive très prochainement
Merci vous gérez,vraiment bien expliqué
Bjr monsieur je suis très content pour les vidéos
Super vidéo merci
🫡 très bon vidéo
Merci beaucoup j'ai raté le conduite deux fois il me reste une chance
@@zinlabidineachiouan5222 Bonne chance
Merci🎉🎉🎉
Ça part d'un bon sentiment, mais il vaudrait mieux une caméra cabine ( à la rigueur) ou de pare-brise qu'une frontale, c'est pas top. Ou alors, faut avoir le pied marin quoi. ;-). La bonne roulade et la prudence.
Merci pour ce moment, je suis plan dedan,pas de anomalie.. cerveau en 🔥 Ciao.🫡
Merci 😊
Merci pour cette vidéo excellent
Avec plaisir
Demain je passe mon examen permis C circulation donc je prend des astuces dans des videos comme celle la, merci pour les infos, bon courage !
Yes merci
Bonne chance !
Félicitations patron good job
MERCI
Bonjour , merci pour votre travail . Peux servir aussi pour les usagers qui vous entourent... Soutenir les paysans d'accord mais le gigot d'agneau de nouvelles Zélande 17€ et l'agneau Français 59€ . Objectif payer moins cher 🇫🇷
Les prix sont un peu cher pas faux ....
Merci pour cette vidéo !
J'ai fait ma première heure de conduite il y a quelques jours, donc je prends des infos pour mieux anticiper et conduire.
J'aurais juste une question : à 28:40, dans le carrefour à sens giratoire avec les véhicules qui forcent le passage, quelle est la bonne attitude à adopter ?
Car j'ai eu la même situation dans ma première heure de conduite, dans un rond-point qui permettait le passage de 2 VL côte à côte mais pas 1 VL et 1 PL. Donc, par peur d'encastrer la voiture avec le porte-à-faux arrière, je me suis arrêté juste après l'entrée du giratoire (donc, techniquement, j'ai grillé une priorité),. Malgré cela, le véhicule a quand même continué à forcer, ce qui a bloqué le giratoire pendant quelques grosses secondes.
Je te remercie pour ta réponse !
Merci pour ton commentaire, Le mieux c'est de s'arrêter avant de s'engager et de s'engager que si et seulement si tu est sûr...
Bonjour ! Merci beaucoup pour cette vidéo elle est vraiment utile serait il possible de réaliser une vidéo explicative détaillée sur la façon de faire une marche arrière en manœuvre plateau entre les plots étape par étape ?
J'ai du mal avec la coordination les repères visuels ainsi que les points de fixation tels que les lignes les plots et les rétroviseurs je peine a bien me positionner et a pratiquer cet exercice pendant ma formation est ce envisageable de créer une vidéo tutorielle explicative étape par étape ? Je vous remerci d'avance !
Jen avait fait une mais je crois l'avoir supprimer je referai une avec plaisir 👌
Bonjour merci pour le contenu et les explications. Je passe proche mon C sec, pour le CE le fait d’enchaîner après le C est-ce le meilleur plan ? J’envisageais de passer ma FIMO après mon permis C et remettre à plus tard le CE et le C1. Est-ce que les inspecteurs peuvent nous demander de programmer un itinéraire du point de départ à un lieu en utilisant un GPS ou un plan ou bien est-ce que ce sera comme pour le B toutes les directions seront données verbalement?
Tout dépend de ce que tu veux faire après...
Tout dépend des financements ou de ton budget.
Si tu peux passer enchaîner le CE c'est forcément c'est mieux tu est dans le jus... Les fiche ecrite sont à 70% les mêmes les vérifications pareilles...
Pour l'examen en Sec c'est comme le B oui ...
@@lautobot6174 idéalement je voudrais faire du bâché et de la benne pour me faire la main et après du camion pompe et toupies. Car j’ai l’impression que la convention du BTP est plus avantageuse que la convention collective du transport de marchandises, à terme j’aimerais faire du camion citerne pour finir dans la pétrochimie mais par contre j’adore l’univers des camions surtout les Volvo ça me fait plus rêver qu’une lambo ou une Bugatti j’adorerais visiter une usine Volvo ou Scania je suis motivé . Je ne me sens pas de faire du transnational. Qu’est-ce que vous me conseillez ?
Merci, je passe bientôt l’examen
Bon courage
Merci
Top
des oublies avant d'arriver sur les ronds points et une fois insérer, et vous arriver bien trop vite pour pouvoir freiner en souplesse en cas de véhicule qui changent de direction et sachant qu'un véhicule qui doit ralentir sur la ligne médiane du rond points équivaut pour certains inspecteurs a une priorité non respectée, idem pour la passage piéton non respecté, la grande majorité des inspecteurs s'en foutront qu'un véhicule qui colle, il écraseron le frein et c'est fini pour vous, si le véhicule dériere vous colle c'est son problème quand il aura le capot défoncer par le hayon ou dispositifs de barre anti-encastremeent arrière, a ces frais il comprendra la prochaine fois, alors certes maintenant on le sait de plus en plus que cette épreuve de circulation se donne ou se vol selon les identités mais bon c'est plus une question de sécurité
@@ericdubois51 pour moi une vitesse de 20kmh est cohérente à l'arrivée sur le rond point nous devons justement anticiper c'est éventuels changement de direction, après même la conduite d'un moniteur n'est pas parfaite...
En tout cas merci d'avoir pris le temps de laisser un commentaire...
Bjr.J'ai 68 ans +37 ans de taxi parisien mon permis en date de 1981 pour finir la visite médicale par un dr agrée sans lunette aucune autre mention est OK.....Quelles sont mes chance d'obtenir mon permis C????
@@hal5660 la maniabilité d'un véhicule lourd est différente, à 68ans forcément ont assimile pas comme à 30ans.
Il est possible que tu rencontres des difficultés... En permis seul. Tu peux déjà te renseigner sur les choses à apprendre par cœur... ( Fiche écrite, fiche orale, vérif.) Tu dois te présenter en formation en maîtrisant déjà le programme.
C'est pour quelle raison ce permis C ?
Travail dans le transport de marchandises ?
@@lautobot6174 bjr. Je vs remercie pour réponse, en fait pour pouvoir aider financièrement à l" un des mes enfants pour finir ses etudes.
Si tu as le temps de te former et les financements un titre professionnel est peu être plus accessible ( le temps de formation est plus long et les critères d'examen différents rendent le permis un plus accessible)
@@lautobot6174 ma
Merci pour la réponse. En fait mon CPF a été refusé parce que je suis retraité avec une pension de 978€ ; et pourtant j'ai jamais utilisé mon compte!!! J'ai écrit à mr le président ainsi que carsat, apparemment ils sont des vesaux fantômes.....
@@hal5660si vous êtes salarié vous pouvez utiliser le dispositif Transition Pro qui vous paiera la formation tout en maintenant vôtre salaire+primes ainsi que vôtre place dans l'entreprise aprés la formation en attendant de trouver un poste adéquat à la formation 😊
Demandez à vos délégués syndicaux par expl comment faire un bon dossier
Les régions peuvent aussi le financer si en recherche de chauffeurs PL
Je passe lundi matin ....j'avais jamais conduit....j'espère que mon examinateur sera cool...🙄
🤞 good Luck
meme pas le socle 3 avant de partir ça commence bien
Le socle 3 c'est pour le permis CE
Ma vérif avant départ tu veux dire ? Lol