Conoce a los 10 Aviones Caza y Cazabombarderos màs Caros del Mundo. Estos aviones no están disponibles para economías pequeñas, o presupuestos en defensa muy recortados.
0:09 JAS 39 GRIPEN 85 MILLONES DOLARES 1:00 SU 35. 85 MILLONES DOLARES 1:52 F15 EX 2:44 SU 57. 100 MILLONES DE DE DÓLARES 3:49 4:42 CHENGDU J 20 5:37 6:33 7:30
Esos precios son solo el caza, porque el paquete completo de un caza puede duplicar el precio, por ejemplo el F-15EX su precio por unidad es de 100M de $ pero incluyendole repuestos de sobra( radares,motores y demas), simuladores de vuelo, entrenamiento y mantenimiento llega hasta los 300M de $, pero ese precio puede ser menor o mayor porque se adapta a las necesidades que imponga su comprador.
Precisamente al comprarlo, un avión de combate tiene más para gastar que el precio de la unidad. Como entrenamiento de pilotos y mecánicos, armamento, repuestos, simuladores, además de estructura terrestre para soportar al caza. Un ejemplo es el Gripens brasileño, que cuesta 180 millones de dólares por unidad e incluye transferencia de tecnología, entrenamiento y los aviones de combate. Este valor no incluía armas por lo que podría ser mucho mayor. Los Rafale que India adquirió a Francia cuestan más de 300 millones de dólares por unidad.
@@israelaragon8429me temo que esa analogía no es tan adecuada. Con los coches no importa cuál compres porque todos se conducen igual y cualquier mecánico puede reparar cualquier coche porque las partes son las mismas y todos los motores del mismo tipo operan igual. Ahí compras solo el coche. Con los aviones no solo compras el avión con su equipamiento, compras armamento en específico para ese avión, los motores son especiales para ese avión, el piloto requiere un entrenamiento específico para pilotar ese avión; el personal de reparación y mantenimiento capacitado para reparar y mantener un avión no está capacitado para otro, por lo que debes capacitarlo para ese nuevo avión que compras, también requieres tecnología específica para ese mantenimiento, hangares especiales... En un coche compras solo el coche, con un avión compras el avión, los mecánicos, los misiles, las ametralladoras, la aviónica, la computadora, el taller, el simulador, el entrenamiento y todo lo demás; no solo el avión.
Oe hola Mr top5 después puedes hacer el de los barcos de guerra de Corea del Norte y después los sistemas de lanza cohetes múltiples rusos soviéticos por favor
Mr Top 5, podrías hacer un vídeo de los medios que posee Haití, para ser el país más pobre del continente Americano. (Fusiles, carros blindados, helicópteros, etc)
Con razón USA mantiene en su Fuerza Aérea, como avión principal, al F16 en versiones b60 y b70, conocidísimo, barato y eficaz demostrando que los aviones muy caros caros no pasan de ser experimentales.
Ni medio terminar, ni nada. Sólo están los prototipos. Para realizar verdaderos Su-57 de producción, necesitan la ayuda francesa. Si no, no tienen electrónica, computadoras o radar AESA de 5ªGEN. Por no tener, ni de 4ª (bueno, de 4ª de los 70).
por palabra caro, los 10 puestos, sin problema top20 serian aviones chinos y rusos, más los chinos -- los otros son costoso, pero lo valen , es como todo lo chino asta lo barato es caro, como cuando compra un objeto chino en 1 y había europeo estados unidos Japón corea costaba 2 , pero el chino ni funciono bien no cumplió lo que prometía y en 3 meses no sirve , aprendemos que el costo 1 fue el caro
Incluso la furtividad ya es posible de evadir no siempre le va funcionar a estados unidos. Si existieran cazas con invisibilidad Allí si tuvieran una ventaja. Eso me imagino los cazas de séptima generación al menos. Aún estamos en pañales en tecnología de ciencia ficción. Pero no tan lejos.
Lo del precio del F-35... son 3 versiones muy diferentes, y ni por asomo salen más baratos que el Eurofighter tranche 3. Menos el B, que es especialmente caro. El precio base que has citado, seguro que tiene trampa. Como cuando vas a comprar un coche y te viene sin nada el de la oferta.
Un saludo y abrazo de la familia Mendoza frontera norte Tamaulipas, gracias por los vídeos,no sabíamos que hubiera aviones tan caros, qué pasen y feliz año nuevo para usted y su equipo 🎉😊😅❤
El precio que tiene cada avión a la venta no sirve de mucho, hay que tener en cuenta el costo total de poner en marcha cada avión dividido entre los fabricados, a eso hay que sumarle el mantenimiento durante a su periodo de uso y también el costo de el uso del avión ya que depende mucho de su disponibilidad
Siendo mas objetivos, depende tambien de los estandares del comprador, hay paises que compran lo justo y ya sabemos que pasa con los años por la falta de repuestos o son mas decorativos que funcionales
Tenéis obsesión con comprar la propaganda rusa, el Su-57 ni está ni se le espera más allá de una maqueta y algún modelo realizado para Rusia que no se yo si estará completado con todo lo que describen que tiene y que ha sido un fracaso en venta a nivel internacional, siendo barato, por algo será
El SU-57 ni se ha exportado entonces no es fracaso en ventas ni tiene porque serlo, los rusos solo querian que alguien ponga el dinero para desarrollarlo mas rapido y quieren que algun pais se interese en comprarlo para eso esta el SU-57E que es la perspectiva de lo que puede ser la version de exportacion. en mi opinion no lo veo como un fracaso en ventas
@@DarthvenzLa India abandonó el desarrollo del SUeños-57 por considerarlo una decepción ya que no cumplía los requisitos técnicos. Y es que el SU-57 si es un fracaso,el programa PAK FA lleva 30 años en el infierno del desarrollo pasando por distintos recortes de presupuesto,la caída de la URSS, más recortes de presupuesto,etc. El Su-57 recién hizo su primer vuelo en 2010 y a la fecha no tiene su motor definitivo y es sólo una carcasa para los motores y aviónica del Su-35s
@@Darthvenz El top es del precio de los cazas y puro llorón sale a comentar , lo curioso es que ningún personal de la USAF , conozco a varios, se burla de los rusos solo los expertos de ven youtube :v
Una sugerencia: Top aeronaves a punto de adquirirse o que nunca llegaron a su destino en Sudamérica. Por ejemplo: Cuando Bolivia le adquirió a Bélgica un lote de 52 Lockheed F-104 Starfighter en el año de 1981 pero nunca se concreto el acuerdo como tal o cuando Venezuela iba a adquirir 10 Uh 60 black hawk pero que con la llegada de Chavéz al poder se cancelo la compra
El vídeo demuestra que Suecia se destacó entre otros países por poder proporcionar un caza de generación 4,5 con capacidades similares o incluso mejores que los de 5ª generación en algunos aspectos y tiene el precio más bajo del TOP 10. Capacidad es ofrecer algo superior, o equivalente, pero, al mejor precio. F35 para ofrecer entre unos 24% más de capacidad cuesta el doble, además de ser difícil y complejo de mantener.
@@hiya9935 *Nada que hacer?* que tonteria. jajajajajajajajaj Usa *aviónica troglodita* y se proclama superior? Gripen tiene la más avanzada y *actualizada* na versión E y F. Y lo *Alcance?* Las nuevas versiones operadas por la FAB son mayores y han recibido *tanques externos* que les permiten llegar a *cualquier parte del territorio* , y no estamos hablando de un país enano como el tuyo que un caza puede atravesar en 1,5 segundos jajajajaja. El alcance de Gripen es considerable para un avión tan pequeño que le permite cumplir cualquier misión comparado con sus adversarios chupacombustibles jajajajaja. *Capacidad de carga:* Es mejor utilizar bombarderos de largo alcance, ya que un caza cargado de armas se vuelve más pesado, menos maniobrable, consume más combustible y representa una pérdida de millones de dólares en armas extraestratégicas si es derribado. Gripen lleva menos armas, pero son las más avanzadas, como el Ires-T alemán de 5ª generación, el Misil Meteor de MBDA (el mejor misil aire-aire de largo alcance del mundo, fabricado por el consorcio europeo), un Misil Táctico de Crucero de fabricación nacional 👏y mucho más. Ahora, vea la declaración de *Stefan Englund* - antiguo *teniente de ingeniería.* *Contra el F-16* , el que más se ha enfrentado al Gripen en ejercicios, a menudo durante *Red Flag* , pero también en Noruega, Tailandia y *ejercicios europeos.* Incluso con *pilotos de Gripen muy inexpertos y con pocas horas de vuelo* , el Gripen tiene ventaja. El Gripen en Red Flag Alaska 2006 demostró lo superior que puede ser, incluso con un apoyo mínimo, con poca gente y lejos de casa. Los pilotos del Gripen aún *no se habían entrenado con la sonda de reabastecimiento* aéreo (y fueron los primeros Gripen C/D entregados), por lo que fue toda una aventura ir de *Suecia a Alaska* y mantenerse *operativos* a un *nivel muy alto.* Red Flag 2006 fue el debut de Suecia con el Gripen en este tipo de ejercicios. Con un apoyo aéreo y de radar reducido, los Gripen conectaron sus sistemas de enlace de datos y actuaron como *mini-AWACs* , teniendo una conciencia del campo de batalla que, en algunos aspectos, era *mejor que la del oponente* . Sin mucho esfuerzo y *evitando toda defensa terrestre, consiguieron 10 bajas el primer día, incluido un Typhoon. Sin pérdidas y sin ser detectados* , el conjunto EW (Electronic Warfare) resultó muy *difícil de penetrar.* *Un piloto de Gripen derribó cinco F-16 Block 50+ durante un combate aéreo en Red Flag Alaska.* Y el *Gripen nunca ha perdido un encuentro aéreo ni ha fracasado en sus objetivos* de misión. Fue el *único caza que llevó a cabo la mayoría de las salidas previstas* , mientras que los demás se quedaron en *tierra esperando a que mejorara el tiempo.* La evaluación fue que la *capacidad del Gripen necesitaba ser reevaluada.* El Gripen puede verse favorecido con un *índice de bajas de hasta 15:1 frente al F-16.* Y sin faltar al respeto a los otros pilotos de caza: con los papeles cambiados, tendrían la misma puntuación. Durante un ejercicio de combate con la Real Fuerza Aérea Noruega, 3 Gripens suecos se enfrentaron a 5 cazas F-16 de la RNAF. El resultado fue 5-0, 5-0, 5-1 después de volar 3 salidas. Durante un ejercicio de combate con la Real Fuerza Aérea Noruega, 3 Gripens suecos se enfrentaron a 5 cazas F-16 de la RNAF. El resultado fue 5-0, 5-0, 5-1 después de volar 3 salidas. Cof Cof desculpe mi toss. Siendo el F-22 el único caza estadounidense operativo que puede plantear problemas sustanciales al Gripen. Un F-22 completamente armado se vuelve bién pesado y puede costar el valor de 3 Gripens, pero 3 Gripens pueden operar como una pequeña manada de lobos, rodeando al F-22 y mandándolo al infierno.
Saludos Mr. Top. Creo que el F-35 deberia estar en el segundo puesto y no el Typhon. Creo haber leido que los costos de produccion del F-35 se han elevado mucho y ahora cuesta unos 179 millones la unidad. Felicidades.
Lo que la gente debe aprender es que cuando Estados Unidos vende un avión también vende sus repuestos y mantenimiento además de un paquete de armamento por eso valen varios cientos de miles de dolares porque los venden en paquete
es todo contrario , costos de Produccion es cada vez menor y costo de operación , y a medida sean mas f35 en mundo, como ya es un hecho así sera , costos seguiran bajando
En el vídeo se habla del precio del caza, no del precio de sus armas. Porque por ejemplo, India compró 36 cazas Rafale por 8 mil 800 millones de dólares. Dado un precio promedio por unidad de casi 250 millones de dólares.
Ahora haz uno de los cazas mas baratos o calidad precio del mundo teniendo en cuenta el costo de mantenimiento
0:09 JAS 39 GRIPEN 85 MILLONES DOLARES
1:00 SU 35. 85 MILLONES DOLARES
1:52 F15 EX
2:44 SU 57. 100 MILLONES DE DE DÓLARES
3:49
4:42 CHENGDU J 20
5:37
6:33
7:30
Esos precios son solo el caza, porque el paquete completo de un caza puede duplicar el precio, por ejemplo el F-15EX su precio por unidad es de 100M de $ pero incluyendole repuestos de sobra( radares,motores y demas), simuladores de vuelo, entrenamiento y mantenimiento llega hasta los 300M de $, pero ese precio puede ser menor o mayor porque se adapta a las necesidades que imponga su comprador.
Precisamente al comprarlo, un avión de combate tiene más para gastar que el precio de la unidad.
Como entrenamiento de pilotos y mecánicos, armamento, repuestos, simuladores, además de estructura terrestre para soportar al caza.
Un ejemplo es el Gripens brasileño, que cuesta 180 millones de dólares por unidad e incluye transferencia de tecnología, entrenamiento y los aviones de combate.
Este valor no incluía armas por lo que podría ser mucho mayor.
Los Rafale que India adquirió a Francia cuestan más de 300 millones de dólares por unidad.
@@themrleonz correcto
Lo mismo pasa con absolutamente todos los demás aviones.
Son como carros, hay diferentes Versiones según el equipamiento y eso modifica el precio.
@@israelaragon8429me temo que esa analogía no es tan adecuada. Con los coches no importa cuál compres porque todos se conducen igual y cualquier mecánico puede reparar cualquier coche porque las partes son las mismas y todos los motores del mismo tipo operan igual. Ahí compras solo el coche.
Con los aviones no solo compras el avión con su equipamiento, compras armamento en específico para ese avión, los motores son especiales para ese avión, el piloto requiere un entrenamiento específico para pilotar ese avión; el personal de reparación y mantenimiento capacitado para reparar y mantener un avión no está capacitado para otro, por lo que debes capacitarlo para ese nuevo avión que compras, también requieres tecnología específica para ese mantenimiento, hangares especiales...
En un coche compras solo el coche, con un avión compras el avión, los mecánicos, los misiles, las ametralladoras, la aviónica, la computadora, el taller, el simulador, el entrenamiento y todo lo demás; no solo el avión.
Oe hola Mr top5 después puedes hacer el de los barcos de guerra de Corea del Norte y después los sistemas de lanza cohetes múltiples rusos soviéticos por favor
Mr Top 5, podrías hacer un vídeo de los medios que posee Haití, para ser el país más pobre del continente Americano. (Fusiles, carros blindados, helicópteros, etc)
Buen video Mr. Top5 Feliz año nuevo y esperemos más videos un saludo camarada 🙌🎆
Feliz año nuevo Comando!
Ahora estaria bien uno contrario es decir los cazas mas baratos del mundo, ideales para países en desarrollo
El avión chino parace que podría servir lo que si no serviría para nada son sus pilotos
Con razón USA mantiene en su Fuerza Aérea, como avión principal, al F16 en versiones b60 y b70, conocidísimo, barato y eficaz demostrando que los aviones muy caros caros no pasan de ser experimentales.
Preços para cada unidade, o pacote completo, inclusive treinamento, multiplica por três.
*DEMASIADO CARO EL SU-57 PARA SER UN CAZA A MEDIO TERMINAR* 🤣🤣🤣🤣🤣
Ni medio terminar, ni nada. Sólo están los prototipos. Para realizar verdaderos Su-57 de producción, necesitan la ayuda francesa. Si no, no tienen electrónica, computadoras o radar AESA de 5ªGEN. Por no tener, ni de 4ª (bueno, de 4ª de los 70).
@@konradson de hecho ni motor, las maquetas usan un motor viejo, el que desarrollaban para el s57 fracaso total mente
por palabra caro, los 10 puestos, sin problema top20 serian aviones chinos y rusos, más los chinos -- los otros son costoso, pero lo valen , es como todo lo chino asta lo barato es caro, como cuando compra un objeto chino en 1 y había europeo estados unidos Japón corea costaba 2 , pero el chino ni funciono bien no cumplió lo que prometía y en 3 meses no sirve , aprendemos que el costo 1 fue el caro
El J20 es original o chino ? 😂😂
Es debatible
Incluso la furtividad ya es posible de evadir no siempre le va funcionar a estados unidos.
Si existieran cazas con invisibilidad
Allí si tuvieran una ventaja.
Eso me imagino los cazas de séptima generación al menos.
Aún estamos en pañales en tecnología de ciencia ficción.
Pero no tan lejos.
las cosas duran lo que dure , no sabemos como sera , pero hecho es que HOY y por mucho tiempo avion furtivo es ventaja
Lo del precio del F-35... son 3 versiones muy diferentes, y ni por asomo salen más baratos que el Eurofighter tranche 3. Menos el B, que es especialmente caro. El precio base que has citado, seguro que tiene trampa. Como cuando vas a comprar un coche y te viene sin nada el de la oferta.
Buen video 🎉🎉❤❤
Un saludo y abrazo de la familia Mendoza frontera norte Tamaulipas, gracias por los vídeos,no sabíamos que hubiera aviones tan caros, qué pasen y feliz año nuevo para usted y su equipo 🎉😊😅❤
Oye haz uno asi pero de tanques también haz un top 12
Mr top 5 buen video
Gracias Comando!
Saudações do poderoso interior paulista ! 💪😎🇧🇷@@MrTop5
Excelente video!! 👏👏👏👏
Al pedo haces un post incluyendo aviones que no son de exportación!
De exportación o no siguen teniendo precio por si lo sabias.
Pensé que el más caro de estados unidos eran el B 1.. creo que se llama así el que parece un ovni
La aeronaves militar más cara del mundo es el bombardero furtivo B-2 Spirit.
Pero en el video, como el titulo lo dice, solo hablo de aviones caza.
Fiquei surpreso com o preço dos caças SU35 e SU57. Achei muito baratos, pelo que oferecem.
El precio que tiene cada avión a la venta no sirve de mucho, hay que tener en cuenta el costo total de poner en marcha cada avión dividido entre los fabricados, a eso hay que sumarle el mantenimiento durante a su periodo de uso y también el costo de el uso del avión ya que depende mucho de su disponibilidad
Todo eso según tu 😂
Siendo mas objetivos, depende tambien de los estandares del comprador, hay paises que compran lo justo y ya sabemos que pasa con los años por la falta de repuestos o son mas decorativos que funcionales
Tenéis obsesión con comprar la propaganda rusa, el Su-57 ni está ni se le espera más allá de una maqueta y algún modelo realizado para Rusia que no se yo si estará completado con todo lo que describen que tiene y que ha sido un fracaso en venta a nivel internacional, siendo barato, por algo será
"Tenéis" una obsesión con todo lo ruso no?
El SU-57 ni se ha exportado entonces no es fracaso en ventas ni tiene porque serlo, los rusos solo querian que alguien ponga el dinero para desarrollarlo mas rapido y quieren que algun pais se interese en comprarlo para eso esta el SU-57E que es la perspectiva de lo que puede ser la version de exportacion. en mi opinion no lo veo como un fracaso en ventas
@@DarthvenzLa India abandonó el desarrollo del SUeños-57 por considerarlo una decepción ya que no cumplía los requisitos técnicos.
Y es que el SU-57 si es un fracaso,el programa PAK FA lleva 30 años en el infierno del desarrollo pasando por distintos recortes de presupuesto,la caída de la URSS, más recortes de presupuesto,etc.
El Su-57 recién hizo su primer vuelo en 2010 y a la fecha no tiene su motor definitivo y es sólo una carcasa para los motores y aviónica del Su-35s
@@Darthvenz El top es del precio de los cazas y puro llorón sale a comentar , lo curioso es que ningún personal de la USAF , conozco a varios, se burla de los rusos solo los expertos de ven youtube :v
😂
Ahuevo el último video del año
Saludos.
Excelente video para cerrar el año.
Feliz año nuevo Mr.Top 5
Una sugerencia: Top aeronaves a punto de adquirirse o que nunca llegaron a su destino en Sudamérica. Por ejemplo: Cuando Bolivia le adquirió a Bélgica un lote de 52 Lockheed F-104 Starfighter en el año de 1981 pero nunca se concreto el acuerdo como tal o cuando Venezuela iba a adquirir 10 Uh 60 black hawk pero que con la llegada de Chavéz al poder se cancelo la compra
un top 100
En el caso de Argentina seria los F-86 Sabre ya que algunas unidades no llegaron.
El vídeo demuestra que Suecia se destacó entre otros países por poder proporcionar un caza de generación 4,5 con capacidades similares o incluso mejores que los de 5ª generación en algunos aspectos y tiene el precio más bajo del TOP 10. Capacidad es ofrecer algo superior, o equivalente, pero, al mejor precio. F35 para ofrecer entre unos 24% más de capacidad cuesta el doble, además de ser difícil y complejo de mantener.
El Gripen no tiene nada que hacer frente al F-16,mucho menos contra un F-35.
Estos aviones lo superan en aviónica, alcancé, capacidad de carga,etc.
@@hiya9935 *Nada que hacer?* que tonteria. jajajajajajajajaj Usa *aviónica troglodita* y se proclama superior? Gripen tiene la más avanzada y *actualizada* na versión E y F.
Y lo *Alcance?* Las nuevas versiones operadas por la FAB son mayores y han recibido *tanques externos* que les permiten llegar a *cualquier parte del territorio* , y no estamos hablando de un país enano como el tuyo que un caza puede atravesar en 1,5 segundos jajajajaja. El alcance de Gripen es considerable para un avión tan pequeño que le permite cumplir cualquier misión comparado con sus adversarios chupacombustibles jajajajaja.
*Capacidad de carga:* Es mejor utilizar bombarderos de largo alcance, ya que un caza cargado de armas se vuelve más pesado, menos maniobrable, consume más combustible y representa una pérdida de millones de dólares en armas extraestratégicas si es derribado. Gripen lleva menos armas, pero son las más avanzadas, como el Ires-T alemán de 5ª generación, el Misil Meteor de MBDA (el mejor misil aire-aire de largo alcance del mundo, fabricado por el consorcio europeo), un Misil Táctico de Crucero de fabricación nacional 👏y mucho más.
Ahora, vea la declaración de *Stefan Englund* - antiguo *teniente de ingeniería.*
*Contra el F-16* , el que más se ha enfrentado al Gripen en ejercicios, a menudo durante *Red Flag* , pero también en Noruega, Tailandia y *ejercicios europeos.* Incluso con *pilotos de Gripen muy inexpertos y con pocas horas de vuelo* , el Gripen tiene ventaja. El Gripen en Red Flag Alaska 2006 demostró lo superior que puede ser, incluso con un apoyo mínimo, con poca gente y lejos de casa. Los pilotos del Gripen aún *no se habían entrenado con la sonda de reabastecimiento* aéreo (y fueron los primeros Gripen C/D entregados), por lo que fue toda una aventura ir de *Suecia a Alaska* y mantenerse *operativos* a un *nivel muy alto.*
Red Flag 2006 fue el debut de Suecia con el Gripen en este tipo de ejercicios. Con un apoyo aéreo y de radar reducido, los Gripen conectaron sus sistemas de enlace de datos y actuaron como *mini-AWACs* , teniendo una conciencia del campo de batalla que, en algunos aspectos, era *mejor que la del oponente* . Sin mucho esfuerzo y *evitando toda defensa terrestre, consiguieron 10 bajas el primer día, incluido un Typhoon. Sin pérdidas y sin ser detectados* , el conjunto EW (Electronic Warfare) resultó muy *difícil de penetrar.*
*Un piloto de Gripen derribó cinco F-16 Block 50+ durante un combate aéreo en Red Flag Alaska.* Y el *Gripen nunca ha perdido un encuentro aéreo ni ha fracasado en sus objetivos* de misión. Fue el *único caza que llevó a cabo la mayoría de las salidas previstas* , mientras que los demás se quedaron en *tierra esperando a que mejorara el tiempo.* La evaluación fue que la *capacidad del Gripen necesitaba ser reevaluada.* El Gripen puede verse favorecido con un *índice de bajas de hasta 15:1 frente al F-16.* Y sin faltar al respeto a los otros pilotos de caza: con los papeles cambiados, tendrían la misma puntuación.
Durante un ejercicio de combate con la Real Fuerza Aérea Noruega, 3 Gripens suecos se enfrentaron a 5 cazas F-16 de la RNAF. El resultado fue 5-0, 5-0, 5-1 después de volar 3 salidas.
Durante un ejercicio de combate con la Real Fuerza Aérea Noruega, 3 Gripens suecos se enfrentaron a 5 cazas F-16 de la RNAF. El resultado fue 5-0, 5-0, 5-1 después de volar 3 salidas. Cof Cof desculpe mi toss.
Siendo el F-22 el único caza estadounidense operativo que puede plantear problemas sustanciales al Gripen. Un F-22 completamente armado se vuelve bién pesado y puede costar el valor de 3 Gripens, pero 3 Gripens pueden operar como una pequeña manada de lobos, rodeando al F-22 y mandándolo al infierno.
👏💯
Saludos Mr. Top. Creo que el F-35 deberia estar en el segundo puesto y no el Typhon. Creo haber leido que los costos de produccion del F-35 se han elevado mucho y ahora cuesta unos 179 millones la unidad. Felicidades.
Lo que la gente debe aprender es que cuando Estados Unidos vende un avión también vende sus repuestos y mantenimiento además de un paquete de armamento por eso valen varios cientos de miles de dolares porque los venden en paquete
Y si es primeriso en operaciones de aviones estadounidenses el paquete viene con hangar y herramientas para su mantenimiento.
es todo contrario , costos de Produccion es cada vez menor y costo de operación , y a medida sean mas f35 en mundo, como ya es un hecho así sera , costos seguiran bajando
Não faz menor sentido a ordem das aeronaves…
¿Por?
hay un f-16 blok 70 72 vale 180 millones de dólares en el mercado, el precio depende mucho de la electrónica y el tipo de armas a usar
En el vídeo se habla del precio del caza, no del precio de sus armas.
Porque por ejemplo, India compró 36 cazas Rafale por 8 mil 800 millones de dólares. Dado un precio promedio por unidad de casi 250 millones de dólares.