Седан 2009 с таким же мотором. 260.000 пробега, 90% город (Москва, пробки), 10% трасса, сцепление родное, цепь родная, двигатель не вскрывался ни разу, только клапанную крышку снимал на пробеге 200.000, чтобы прокладку заменить. Родные аммортизаторы вытекли на 220.000 пробега (летом 18" колеса стоят, так что считаю очень достойно), но стойки стабилизатора меняю раз в год. Стоят копейки, меняются легко, но раздражает. Сейчас есть необходимость заменить сайлентблоки. Бензонасос стоит родной, но были с ним проблемы, решились удалением оригинальной фишки, которая постоянно искрит. Еще из болячек клапана IMRC дохли, пока не пропаял оригинальные. Года 3 назад треснул тройник системы охлаждения, месяц назад бачок антифриза. По дурости на морозе сломал трубку обратки, когда откручивал крышку бачка ГУРа, они становятся очень хрупкими, лучше на них даже не дышать. Года 2 ездил с вставкой из топливного шланга, а когда треснул тройник появился повод и трубку поменять. Рейка не течет, не гудит, не кряхтит. Менял только рулевые тяги на пробеге 200+. Если ухаживали, то машина супер, на вторичке стоит заметно дешевле конкурентов и на 100% оправдывает вложенные в нее средства.
@@aestheticrevolution228 Если 2-3 дня по стоит при минусе от 4 и ниже, то заводится со второго раза. Если стружки в топливном фильтре нет (одна-две крупинки за 20-25 т.км не всчет) то и беспокоится за насос преждевременно. Есть и другие более вероятные причины плохого старта мотора. У меня вот на (350-380 т.км) подклинивала полгода одна из форсунок. Выяснилось только когда совсем заклинила. Фишка в том что система комрейл работает комплексно. И выход из строя чего либо, или не коректная работа. Не даст запустить мотор. Нужна 1ое компьютерная !!! ( не фор скан на телефоне) диагностика у профильных дизельных сервисов. С определением что именно несёт проблему если насос то определят довольно быстро если не "криворукие на голову".
@@aestheticrevolution228 да на пробеге 202000км умер топливный насос причем это было летом. Поставил фирмы vdo. Сейчас ему 50 000км и полтора года. Но это было не очень дорого. Не помню точно но до 10 000руб вроде
У меня 1.8 турбодизель.Сделан в Бельгии в 2010 году.Сейчас ровно 300000.Заменил только один наконечник! Расход от 4литров при 90 и до 7 при 160. Пора менять,но не вижу на что бы. Проблем с запуском зимой нет,у нас особо морозов на Кубани нет. Но подвеска жестковата.
@@viktorsmazurs9741сверху от топливной к роспредвалу стоит сухой ремень, а снизу, от топливной к коленаплу, либо цепь в масле, либо ремень в масле, вот вопрос..⁹
Меня поражают обзоры этих авто) с одной стороны, не держит рынок изза кучи проблем как говорят, с другой же, с кем из реальных владельцев не общался, никто и слова не говорил о проблемности. То есть выходит вполне адекватный авто, а даже сказал бы выгодный, за свои деньги. Благодарю за обзор
Владельцы - подскажите: неисправность или все таки особенность легкий гул при повороте руля на месте? Даже не гул, а звук усиленной работы ГУР? А так же как по мне относительной туговатый руль изначально, по сравнению с тем же фокусом
Подскажите ваше мнение,что бы вы взяли и почему : что будет надёжнее и бюджетнее в ремонте, имею ввиду : что казалось бы бюджетное авто : Мерива ,но в нее нужно чаще влаживать чем в Фокус Пассат б5, Авенсис, фокус 2, мондео4, фиеста5-6, фабиа 2, Ниссан Ноте, Альмера, Зафира, Мерива, астра Н ,что-то из этого
У меня был опель корса но с пробегом всего лишь 75 000км. Поэтому проблем не было. У форда сейчас пробег 270 000 км и он живой. Я думаю если мерива с атмосферным мотором то примерно одно и то же. Важно же еще какой кузов вам нужен. Я бы покупал что больше нравится
Какую машину в лучшем состоянии найдете, ту и берите. Безопасность вас заботит? Тогда побольше тачку надо брать. Почитайте еще про подушки безопасности Таката, их лучше избегать
Добрый день подскажите пожалуйста столкнулся с такой проблемой. Не горит диодная лента правой фары крышки багажника форд Мондео 4 универсал 2011года. В чем может быть причина!? Заранее спасибо за ответ!?
Многие говорят: Гидравлический усилитель у них слабый, генератор тоже не долго ходят, турбонаддув и топливная система дизельная Delphi капризные и ТНВД может выйти из строя если топливо у нас сами знаете какой.
Я купил машину с пробегом 102000 сейчас пробег 252000км. Заменил бачок жидкости гур(фильтр не съемный) и жидкость саму. Гур за эти 150 000 не ломался. Генератор тоже. Про дизель не знаю
У меня во дворе две машины Ниссан Массима а33 и Шевроле авео т-300. На счёт 3 тыс оборотов и едет 110 это ещё понять можно , вот этот авео 3 тыс тахометр и едет 90 км на 5 ступене 😃 он жрет как мой Ниссан Максима 3 литра автомат 😁 авео маханика к тому же 🤣 . А на максима автомат 4 ступка на 2,5 оборотах спокойно едет 110.
Посмотри в описании к видео полная версия ролика и там со второй минуты про магнитолу. И еще яндекс сейчас вупистил свою магнитолу может она поживее будет
Для Вольво этот двигатель 2,0 считается самый отстойный и ненадежный двигатель.Вольво комплектовали какие модели фордовским двиг.Лучшим счиается пятицилиндровый 2,5.,котрый может пройти даже миллион,или 2.0 пятицилиндровый вольвовский 180л/с .Тоже совершенно беспроблемный двиг.
Седан 2009 с таким же мотором. 260.000 пробега, 90% город (Москва, пробки), 10% трасса, сцепление родное, цепь родная, двигатель не вскрывался ни разу, только клапанную крышку снимал на пробеге 200.000, чтобы прокладку заменить. Родные аммортизаторы вытекли на 220.000 пробега (летом 18" колеса стоят, так что считаю очень достойно), но стойки стабилизатора меняю раз в год. Стоят копейки, меняются легко, но раздражает. Сейчас есть необходимость заменить сайлентблоки. Бензонасос стоит родной, но были с ним проблемы, решились удалением оригинальной фишки, которая постоянно искрит. Еще из болячек клапана IMRC дохли, пока не пропаял оригинальные. Года 3 назад треснул тройник системы охлаждения, месяц назад бачок антифриза. По дурости на морозе сломал трубку обратки, когда откручивал крышку бачка ГУРа, они становятся очень хрупкими, лучше на них даже не дышать. Года 2 ездил с вставкой из топливного шланга, а когда треснул тройник появился повод и трубку поменять. Рейка не течет, не гудит, не кряхтит. Менял только рулевые тяги на пробеге 200+.
Если ухаживали, то машина супер, на вторичке стоит заметно дешевле конкурентов и на 100% оправдывает вложенные в нее средства.
У меня такй же. Только в "фарше" "гиви" :-)) Проблема этой машины только одна, её сейчас менять не на что. Пробег моей 500 000 км.
Согласен. Менять точно не на что;)
@@aestheticrevolution228 Если 2-3 дня по стоит при минусе от 4 и ниже, то заводится со второго раза. Если стружки в топливном фильтре нет (одна-две крупинки за 20-25 т.км не всчет) то и беспокоится за насос преждевременно. Есть и другие более вероятные причины плохого старта мотора. У меня вот на (350-380 т.км) подклинивала полгода одна из форсунок. Выяснилось только когда совсем заклинила. Фишка в том что система комрейл работает комплексно. И выход из строя чего либо, или не коректная работа. Не даст запустить мотор. Нужна 1ое компьютерная !!! ( не фор скан на телефоне) диагностика у профильных дизельных сервисов. С определением что именно несёт проблему если насос то определят довольно быстро если не "криворукие на голову".
@@aestheticrevolution228 да на пробеге 202000км умер топливный насос причем это было летом. Поставил фирмы vdo. Сейчас ему 50 000км и полтора года. Но это было не очень дорого. Не помню точно но до 10 000руб вроде
@@aestheticrevolution228 Свечи накала надо проверить у адекватного электрика.
Одна плохая форсунка, нет давления в системе равно не запуск коммон рейла
Очень грамотно и приятно говорите по-русски! Чувствуется, из хорошей семьи! Приятно слушать! Купите новую машину-снимите новое видео!
Спасибо! обязательно сниму
Этот поворотник очень приятный звук умеет я просто это звук обожаю
Хороший отзыв. Грамотная речь👍
У меня 1.8 турбодизель.Сделан в Бельгии в 2010 году.Сейчас ровно 300000.Заменил только один наконечник! Расход от 4литров при 90 и до 7 при 160. Пора менять,но не вижу на что бы. Проблем с запуском зимой нет,у нас особо морозов на Кубани нет. Но подвеска жестковата.
Все верно, менять на сегодняшнем рынке не понятно на что))) пока еще поезжу
У какого авто мягче,только у американцев
Друг, подскажи, нижний грм стоит цепь или как у фокуса ремень в масле?
Сухой ремень
@@viktorsmazurs9741сверху от топливной к роспредвалу стоит сухой ремень, а снизу, от топливной к коленаплу, либо цепь в масле, либо ремень в масле, вот вопрос..⁹
Руль точно хорош и рулится классно. Хороший обзор!
Спасибо!;)
Спасибо за обзор. Подогрели желание приобрести эту машину
Довольно хорошая. Уже 273 000км
😊2009 универсал(индивидуал) тдси 2.2 dura сборка Кёльн.👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💋💋💋💋
У меня такой же бельгиец универсал 2литра бензин мкпп машина бомба ракета ни на что не поменяю.👍👍
Согласен. Моя у меня уже 6 лет и 170 000 км. С нынешними ценами я поезжу еще пару лет...
Спасибо! Подробно
Спасибо за отклик. Приятно😀
Какая летняя резина стоит?
В коробке масло холодное, зимой в любой тачке плохо включается первая передача
Добрый день. Подскажите пожалуйста какой тип лампы подсветки приборной панели? Какое количество ламп?
Nice car thanks for sharing ✌️😎
Yeah,I agree with you.I gonna to buy this car.
Меня поражают обзоры этих авто) с одной стороны, не держит рынок изза кучи проблем как говорят, с другой же, с кем из реальных владельцев не общался, никто и слова не говорил о проблемности. То есть выходит вполне адекватный авто, а даже сказал бы выгодный, за свои деньги. Благодарю за обзор
Точно повторяешь мои мысли.Только я в отношении Вольво хс70.Проблем почти нет,но со стороны все говорят о дорогом ремонте и дороговизне з/ч
люди в этом классе в основном выбирают Камри, так как продать Камри через несколько лет можно зачастую дороже чем купил
Владельцы - подскажите: неисправность или все таки особенность легкий гул при повороте руля на месте? Даже не гул, а звук усиленной работы ГУР? А так же как по мне относительной туговатый руль изначально, по сравнению с тем же фокусом
Честно не знаю. Но если до упора выкрутить руль то будет точно слышимый гул и это нормально, так и должно быть
Подскажите ваше мнение,что бы вы взяли и почему : что будет надёжнее и бюджетнее в ремонте, имею ввиду : что казалось бы бюджетное авто : Мерива ,но в нее нужно чаще влаживать чем в Фокус
Пассат б5, Авенсис, фокус 2, мондео4, фиеста5-6, фабиа 2, Ниссан Ноте, Альмера, Зафира, Мерива, астра Н ,что-то из этого
У меня был опель корса но с пробегом всего лишь 75 000км. Поэтому проблем не было. У форда сейчас пробег 270 000 км и он живой. Я думаю если мерива с атмосферным мотором то примерно одно и то же. Важно же еще какой кузов вам нужен. Я бы покупал что больше нравится
Простите я не увидел всех моделей. Все перечисленные машины хорошие если без вариаторов. На форды 1.8 были нарекания. Я бы выбирал по состоянию и цене
Какую машину в лучшем состоянии найдете, ту и берите. Безопасность вас заботит? Тогда побольше тачку надо брать. Почитайте еще про подушки безопасности Таката, их лучше избегать
Скажите движок атмосферный??
Что лучше под такси, дизель или бензин взять?
Я не владел дизелем. Но для таких пожилых машин я бы взял бензин. Больше расход но меньше проблем
Только дизель. И куча ниш и ящиков в багажнике тоже бельгиец 2.0 tdci автомат
Добрый день подскажите пожалуйста столкнулся с такой проблемой. Не горит диодная лента правой фары крышки багажника форд Мондео 4 универсал 2011года. В чем может быть причина!? Заранее спасибо за ответ!?
Простите, но у меня простые галогенные. Поэтому не знаю 🤷♂️
Хоть кто-то обороты на 5 передаче озвучил, если бы еще и заснял....
Подвеска как у него мягкая? По ямам хорошо едет?
Да, довольно хорошо. Нареканий нет. Колеса у меня 16е, за красотой не гонюсь
Многие говорят: Гидравлический усилитель у них слабый, генератор тоже не долго ходят, турбонаддув и топливная система дизельная Delphi капризные и ТНВД может выйти из строя если топливо у нас сами знаете какой.
Я купил машину с пробегом 102000 сейчас пробег 252000км. Заменил бачок жидкости гур(фильтр не съемный) и жидкость саму. Гур за эти 150 000 не ломался. Генератор тоже. Про дизель не знаю
Сименс там топливная! 160000 проехал, всё нормально!
Все, Беру))
😄👍
Пежо 407 2.0 hdi из такого же класса сними обзор
Но это же моя личная машина. Про Пежо я подробно не смогу рассказать🤷♂️
Нашел такой форд только дизель.Но у него заводская пневмоподеска.Чем она хороша?или ничем.
Честно, ничего о ней не знаю
Нет там пневмоподвески! Есть электронно регулируемая жесткость.
Красава хороший обзор!👍😎
Спасибо)
2.0 бензин или дизель , я так и не понял?
Бензин
А дизель 2,0 по городу,сколько примерно будет есть?
Затрудняюсь сказать. У меня же бензин. Надо владельца найти
У меня 1.8 дизель по Минску комп показывает 6.5_7 литров
@@ВасилийИльючик-ь7д у меня тоже 1.8tdci 2009г 6.5-7л, один есть вопрос снизу стоит цепь или как на фокусах ремень?
@@aestheticrevolution228, точно. Был б3 универсал с двигателем 2Е, пил 15л/100км. Зато на трассе был рекорд 6,7л.
Ja jiezdžiu v osnovnom za gorodom 5,1 2l diziel
катался на таком мондео очень понравился просторный салон но выкрашенная в метал центральная консоль это ужас
Навчись сідати в машину, для початку.
Руль ты конечно перехвалил (мягко говоря), у меня стоит одномассовый маховик-вибраций нет.
Ну пусть будет тест в розовом свете. Приукрашенный))) про маховик понял. Но я по тех части не рублю. Просто купил по каталогу и все
Верни мне мой 2008
Получается я в 2008 каждый день;)
У меня во дворе две машины Ниссан Массима а33 и Шевроле авео т-300. На счёт 3 тыс оборотов и едет 110 это ещё понять можно , вот этот авео 3 тыс тахометр и едет 90 км на 5 ступене 😃 он жрет как мой Ниссан Максима 3 литра автомат 😁 авео маханика к тому же 🤣 . А на максима автомат 4 ступка на 2,5 оборотах спокойно едет 110.
У меня Мондео 2008 г. Универсал 2.0 дизель механика, при 2000об. едет 120км/ч. при 3000об. едет 160-170. Живу в Германии
Что за магнитола у тебя стоит?
Магнитола ужасная. Нет ссылки к сожалению но я думаю там много таких. Она с алиэкспресса и яндекс навигатор загружается 15 минут(без преувеличения)
Посмотри в описании к видео полная версия ролика и там со второй минуты про магнитолу. И еще яндекс сейчас вупистил свою магнитолу может она поживее будет
В багажнике не хватает пенопластовых органайзеров
А у меня были. Вокруг запаски
@@ПапаРулит-ж1ы сверху еще должна быть. В них ниши есть, но пользоваться неудобно. Согласен, органайзеров очень на хватает
Наши мне о этой машине
Какую защиту ты поставил с салона у меня такая машина
@@ОлегРоменский-ю5ю есть блокировка рулевой колонки. И машине 12 лет. Вряд ли кто то захочет угнать
Для Вольво этот двигатель 2,0 считается самый отстойный и ненадежный двигатель.Вольво комплектовали какие модели фордовским двиг.Лучшим счиается пятицилиндровый 2,5.,котрый может пройти даже миллион,или 2.0 пятицилиндровый вольвовский 180л/с .Тоже совершенно беспроблемный двиг.
Да , диски конечно страшные
По 2015
Продаю этот автомобиль. Москва
По чем?
@@savelevsergei4195 уже продан
У тебя пробег скручен.