For a few weeks, I made a trip true Germany on my Duke, saw 280 several times. Had a bit of fun around Nurnberg where a few Dutchmen went home after a race day.
Pour répondre à beaucoup de gens, j'en ai une decat avec soit akra ou austin rs22 et map akra, bha oui en première n'importe qui ne peut pas essorer, ça demande méchamment de la maîtrise et essorer à fond mode track mit slip sur 1 avec bien entendu le antiwheeling activer car sinon c'est soleil assurer bha de 1 à 3 celui qui accélère vraiment en essorant lèvera méchamment la roue et sera sauvé par l antiwheeling, sinon tu aurais dut aussi tester le launch control. Perso avec la mienne j'ai jamais osé encore... Vraiment trop de couple et trop légère
I promise i am telling the truth. As soon as I clicked on the video I stopped it to comment that I unintentionally smiled when I did saw the title. Now back to the video!
Bon, je kiff la moto mais j'ai lâché un poil depuis que mes idées sont de ne plus polluer... Enfin cette Duke fait rêver bien évidemment, ces perfs quoi, c'est dingue. Merci😋
Mdr prochaine vidéo j ai perdu mon permis pour cause d'excès de vitesses explications et nn en vrai c un truc de gue-din ce que tu fait la et le bruit pololo magnifique 🙂🙂🙂🙂
@@SCRAT Ah ok, mais du coup tu convertis pas en centièmes (x*100/30) quand tu affiches les temps finaux. Voir notamment 0:50 où c'est flagrant, on est à près de 8s (7s93) à ce moment là pour seulement 7s28 affichés...
C'est un bicylindre et non un 4 cylindres comme la MT 10, tu mets pas plein gaz aussi facilement vu la différence énorme de couple entre les deux. Super duke 147N/m et à plus bas régime du au bicylindre et MT 10 111N/m.
*salut je viens de m'abonner à ta chaine...pas mal tes essaies dommage qu'il rupt a 9.000/10.000, j'ai viré ça limite sur le mien il rupt a 11.500 😂😂 bon après c'est une machine de guerre...passe me voir sur ma chaine et un petit like 👍me fera plaisir... 😉👍✌*
Moi qui suit en Panigale maintenant ça me choque vraiment pas cette ktm 😅 la mienne fait mieux donc c’est con mais du coup j’ai l’impression que toute les motos n’avancent pas maintenant mdr
Il gère juste mieux son départ aretter avec le mt10, sinon c'est le même chrono du 0-100 avec les becane mid-size et plus, la prise en main du mt10 est sûrement plus simple
@@latardhugo7561 oui mais la mt 10 a une architecture moteur cross plane (cp4) qui joue beaucoup et qui diffuse la puissance en continue et moins brutalement du coup elle est plus gérable du coup tu peux accélérer plus vite 👍
non mais c'est prouvé on a fait le test avec 6 Super Duke et tout celle après 2017 marche moins fort que les 2014 2015 et 2016. Elles sont toutes passées et sur le même banc.
@@gregoryn917 oui ça je le sais que les V1 marchent mieux. Mais vous avez fait quoi comme comparo ? V1 / V2 stock ? V1 décata/sls/carto / V2 décata/sls/carto ?
Oui tout full stock. Et 1 de 2015 d'origine et 1 de 2018 d'origine meme combat la 2015 la laisse sur place sur tou les point les autre était tout full. Et j'ai un pot qui a fais une préparation bloque moteur injection boite a aire ect... carto elle a sortie 212cv a la roue sur une 2016.
*N'oublie pas de partager si t'as kiffé la vidéo* 😎
Évidemment
this bike is a real power monster, I love it
Ce bruit des enfer !! Vraiment la moto de mes rêves
The best test ever!
Ce son ktm j adore 😈💪
Belle vidéo ! elle a trop de puissance !!
It wasn't in track mode, that mode is what reveal the true power of the beast.
One of the best video man 😍
Savage. That's the only word that describes this machine.
The front wobbling like that terrifies me!
Take my money!!
You get used to after a while. The Duke likes to float the front wheel at all times
Ahhh, je sens que le Tuono V4 arrive 😛
J adore ce concept de vidéo de comparaison 👍✌️
Super vidéo la ktm est très sympa
I congratulate you. Great work without using launch control. I'm assuming the SuperDuke has launch control. Either way they are impressive figures.
BRAAAP !!
For a few weeks, I made a trip true Germany on my Duke, saw 280 several times. Had a bit of fun around Nurnberg where a few Dutchmen went home after a race day.
J'aimerais bien voir un test de la Z900 95cv VS 125cv, je pense que ça en intéresserait plus d'un ✌🏻
la z900 en full est largement plus puissante que la a2 passer en 95cv
Ce bruit de dingue🤯
Looks like it has short gears and jerky gear change. Nice video.
I've seen Hayabusas, R1s , etc but the superduke is downright Brutal!
I'm sure the duke can beat the best in 0-100 if not in top speed.
Lovely video (y)
it's truly a shame that i don't understand anything that you write. However your videos are still awesome enough to give you a subscription :)
Nice ride
C un monstre cette ktm!!!!
À quand un H2r 😂
Pour répondre à beaucoup de gens, j'en ai une decat avec soit akra ou austin rs22 et map akra, bha oui en première n'importe qui ne peut pas essorer, ça demande méchamment de la maîtrise et essorer à fond mode track mit slip sur 1 avec bien entendu le antiwheeling activer car sinon c'est soleil assurer bha de 1 à 3 celui qui accélère vraiment en essorant lèvera méchamment la roue et sera sauvé par l antiwheeling, sinon tu aurais dut aussi tester le launch control. Perso avec la mienne j'ai jamais osé encore... Vraiment trop de couple et trop légère
Dès que t as l occaz fais nous un multistrada 1260 ! Sinon super boulot merci pour les videos👍🏻
This bike is sick, damn...
So you are saying the mt10 is faster from 0 to 200? Aswell as 0 to 100?
Is that stock gearing, 1st gear seem incredibly short for a bike with with that much power. Is it to avoid lugging the big v2 at low speeds?
Ahh got to the max/gear part now, seems you just short shifted in the first runs, wouldn't it have yielded a faster 0-100 to stay in first?
ca watt grave !
Serious balls
I promise i am telling the truth. As soon as I clicked on the video I stopped it to comment that I unintentionally smiled when I did saw the title. Now back to the video!
ce sentiment de puissance
Nice video , you see how much torque The duke had in every gear. Ktm tells also 7 seconds to 200 . 144NM ?
Etonnant qu'un roadster puisse monter aussi haut en vitesse sans carénage de tête de fourche
une fuse la ktm et un son de ouf
I assume that’s GPS speeds you’re measuring against any not speedo speeds?
I’ve manage 2.95 0-100 GPS with my Gen1. Not tried 0-200 yet.
Either you have wheelie control ON or u aren't giving full throttle
Cause there is no way that this bike ain't Poppin wheelies in the first gear
Or second
the tenth of the seconds doesnt get to 99 only to 30? whats up with that?
Un satellite cette bécane
Nice
Bon, je kiff la moto mais j'ai lâché un poil depuis que mes idées sont de ne plus polluer... Enfin cette Duke fait rêver bien évidemment, ces perfs quoi, c'est dingue. Merci😋
ca se voit qu elle arrache la moto c est un truc de fou
La moto la plus WTF 🤪😀 ,a quand une Ptite Panigale V4 😁😅🤣
So basically ive seen a 0-280 kmph in 35seconds 🙏🙏🙏🙄🙄🙄
Et te vautre pas scrat, fais pas trop le fou!! Nan sérieux... Toi même tu sais🙏
Moi je veux des nouvelles vidéos avec des motos non testées dans des vidéos précédentes 😊
test la mt 07 a2 ou full
This is naked bike not sport bike, If you want to compare with naked too, That's only fair
😨 brutal /pervers
I am surprised that the MT-10 did better!
CrossPlane technology !
@@SCRAT waiting for the tuono test ;)
This bike scares the living shit out of me
Mdr prochaine vidéo j ai perdu mon permis pour cause d'excès de vitesses explications et nn en vrai c un truc de gue-din ce que tu fait la et le bruit pololo magnifique 🙂🙂🙂🙂
G revendu la mienne au bout de 3 mois super bécane mais que des emmerdes une horreur
Y'a un bug dans le chrono : les dixièmes de seconde ne dépassent jamais 2, sur une échelle allant en principe de 0 à 9.
C'est des trentièmes de seconde, en gros le nombre d'images, il n'y a pas de "vrai" chrono sur premiere pro
@@SCRAT Ah ok, mais du coup tu convertis pas en centièmes (x*100/30) quand tu affiches les temps finaux. Voir notamment 0:50 où c'est flagrant, on est à près de 8s (7s93) à ce moment là pour seulement 7s28 affichés...
Kawasaki z650 please
KTM's are fine till 390cc.... 1290cc?? bro... I need my Speedometer to be locked at 299,
👍👍👍🤩
Plus longue que la MT10 pourtant la cylindrée est plus importante 😅
C'est un bicylindre et non un 4 cylindres comme la MT 10, tu mets pas plein gaz aussi facilement vu la différence énorme de couple entre les deux. Super duke 147N/m et à plus bas régime du au bicylindre et MT 10 111N/m.
@@Rems2674 je préfère large la Mt10 😲
6 300 km/h 😂
*salut je viens de m'abonner à ta chaine...pas mal tes essaies dommage qu'il rupt a 9.000/10.000, j'ai viré ça limite sur le mien il rupt a 11.500 😂😂 bon après c'est une machine de guerre...passe me voir sur ma chaine et un petit like 👍me fera plaisir... 😉👍✌*
le son est démoniaque
deuxieme
and KTM CEO said they are not making RC8 because literclass bike should not be on roads . lol
S1000rr pour quand ???
Ktm engines last about 10k kms definitely gonna go fir Yamaha mt-09/10 or z900
@Manny Blackstar nope
I drove 18k km in one year with my 790 had zero problems
@@flipke10 *rode
1300ccm 2 Zylinder
3. Gang 187
1000ccm 4 Zylinder
1. Gang 162
😝
This is naked bike not sport bike, If you want to compare with naked too, That's only fair
@@waw12345 das war nicht der Kern meiner Aussage... Zudem verblümt... Das muss man aber verstehen 😁
Und deshalb sind 4zylinder scheiße. Hab bock zu schalten und nicht immer im 1ten gang herumballern zu müssen
Jeder fängt mal klein an
@@Pseudo_Placebo Nein. Es ist einfach für nichts und macht meiner meinung auch keinen spaß
Cb1000r , z1000 plz
Z900 please
Premier
Porsche 911 turbo s ?
300?
Moi qui suit en Panigale maintenant ça me choque vraiment pas cette ktm 😅 la mienne fait mieux donc c’est con mais du coup j’ai l’impression que toute les motos n’avancent pas maintenant mdr
La panigale c est pas une référence de performance elle se fait atomiser par toute les sportive
La mt10 fait un meilleur 0->100 que la 1290 😯 serieux ?!
Oui est en course la duck 1290 gagne
@@chinwipablo8247 j aurais pourtant dis le contraire 🤔 intéressant ...
Il gère juste mieux son départ aretter avec le mt10, sinon c'est le même chrono du 0-100 avec les becane mid-size et plus, la prise en main du mt10 est sûrement plus simple
@@LeFrigoo oui mais en gros la duke 1290 reste toujours plus performant et plus rapide
@@chinwipablo8247 oui elle est un cran au dessus mais le Mt10 c'est déjà beaucoup trop violent 😁
Elle prends pas les 299 normalement ?
Si mais beaucoup trop de circulation pour atteindre cette vitesse
On dirait tu pousse pas à fond je pensé que ça marché mieux que la mt 10 en accélération
En plus je comprend pas la 1290 fait 177 chevaux et c'est un bicylindre ducoup ca marche mieux a bas régime, la mt 10 170cv et c un 4 cylindre
@@latardhugo7561 oui mais la mt 10 a une architecture moteur cross plane (cp4) qui joue beaucoup et qui diffuse la puissance en continue et moins brutalement du coup elle est plus gérable du coup tu peux accélérer plus vite 👍
Latard Hugo c’est logique la ktm a beaucoup trop de couple il ne peut pas la tenir plein gaz comme la mt-10 sur route ouverte
Risqué de partager des vidéos comme ça... Les gendarmes peuvent te tomber dessus ?
Réalise sur autobahn
280 je croyais que ça montée a 300 une 1290 duke r .
Trop de circulation, impossible d'atteindre les 300, mais oui elle les prend
Et encore les v2 marche moin bien que les v1 à cause des bride euro5 et 6 une v1 de 2015 195cv.
Elle est décata, silencieux Hp et carto spécifique (+15cv).
non mais c'est prouvé on a fait le test avec 6 Super Duke et tout celle après 2017 marche moins fort que les 2014 2015 et 2016. Elles sont toutes passées et sur le même banc.
@@gregoryn917 oui ça je le sais que les V1 marchent mieux.
Mais vous avez fait quoi comme comparo ?
V1 / V2 stock ?
V1 décata/sls/carto / V2 décata/sls/carto ?
Oui tout full stock. Et 1 de 2015 d'origine et 1 de 2018 d'origine meme combat la 2015 la laisse sur place sur tou les point les autre était tout full. Et j'ai un pot qui a fais une préparation bloque moteur injection boite a aire ect... carto elle a sortie 212cv a la roue sur une 2016.
@@gregoryn917 212 chevaux Mdr tu es sérieux quand tu racontes des bêtises pareil
the MT10 is way quicker than this
Ahah
0-200KMH en 7 secondes c'est debile
Brother... -- you don,t shift proper gear 😕😥 that,s why bike not reach his speed..!
C’est faible je m’ attendais à mieux
Uff the MT-10 is surprisingly faster.
Crossplane 😏
I guess so!!💪💪💪
Je pensais que ce moteur en avait à revendre des chevaux déçu pour une moto un prix exorbitant
Si si il en a à revendre mais n oublie pas c est un roadster, elle a énormément de couples
Ptdr, 180 chevaux, le roadster le plus puissant du marché, un couple énorme sortie d’un bicilindre qui mange la plupart des motos, tu racontes quoi ?
Je rajoute juste un truc, en deuxième et troisième il est impossible de tourner la poignée de plus d’un quart sans qu’elle se lève en réalité
0-200 7.2 Never.... Tacho 200 - real 180-185 km/h
Even 9s is pretty fast
Yamaha mt win
😂😂😂😂😂c un tracteur 👎