비전110 타다가 이번달 부터 엑스맥스로 기변해서 타고 있는데 흥미롭게 저랑 맞아 떨어지는 주제의 영상 올리셨네요ㅎ 일단 저는 쿼터급 기변으로 매우 만족중 입니다. 하루 평균 11-12시간정도 타는데 주행 피로도와 허리 데미지는 비교가 안될 정도로 쿼터급이 너무 편해서..(허리 환자라 이미 여기서 다른 비교가 저는 불필요한데🤔) 그리고 주행시 힘 즉 빠따력이 정말 신세계급이라 주행이 즐겁고, 일할때 코스가 3개 시를 오가며 다니는데 이 부분에 있어도 주행 피로도가 줄어 좋네요. 저는 또 보험료가 비전은 300가까이 였고 이상하게 엑스맥스 들때는 딱 150만 나와서 이때문에 더 좋을 수도..ㅎㅎ 단점으론 영상에서도 언급되는 빌라 밀집지역 골목등 주행할때 덩치 및 무게로 종종 힘들때가 있고, 연비가 하루 날잡고 타면 비전 탈때는 7천원이면 충분히 커버했는데 엑스맥스는 1만5천원 그 이상 들어가서 개인적으로 연비가 체감이 가장 크고, 소모품 또한 125급 대비 물론 더 들어갑니다. 125cc도 훌륭하고 300cc도 좋습니다 어자피 개인만족이라 원하시고 좋아하는 오토바이 타는게 제일이죠:) 아 그리고 무엇이 됬든 운행 시 무족권 방어운전 또 방어운전 입니다.
매뉴얼 두대에 써드로 원동기 고민하다 비전 들였는데 여름에 뜨겁지도 않고 가벼움으로 인한 기동성이 맘에 듭니다 하지만 슈퍼커브 안간걸 후회도 해봤고 칼국수도로에서 털리고 언덕에서 후달리는거 느낀 다음 기변병 세게 와서 결국엔 쿼터로 가야되나 고민하고 있었는데 지금은 엔맥155로 조금 굳어진 상태입니다 기동성과 출력을 다 잡긴 힘들것 같아요
서울 대행사에서 근무하는 초보기사입니다. 첫바이크는 신형 pcx125 약 3만 운행 후 현재 신형 X max 300 신차 뽑아서 거치대,빵통 등 배달 셋팅 제외 전체 순정으로 2800 언저리 운행 중 입니다. 고민중이신 분들께 개인적인 의견을 말씀드리자면, 순정 기준 시트고 및 시트,쇼바의 불편 요소가 다소 있을수 있습니다. 작성자 키 179 기준으로도 순정 시트고는 지면에 발 앞축만 닿는 다소 높은 시트고에서 오는 불편함,불안감이 있고 시트와 쇼바 자체의 체감상 단단함으로 인해 주행 스타일에 따라 다소 불편한 경우가 많습니다. 물론 돈을 들여 시트 및 쇼바 튜닝의 경우 많이 나아질거라 봅니다ㅎㅎ(작성자도 준비중) 그렇다고 단점만 있는건 아니지만 장점은 똑같이 느끼는 부분들을 너무 많은분들이 설명해주셔서ㅎㅎ 엔트리든 쿼터든 바이크 타시는 모든분들 항상 안라무복 입니다!!
전업 배달러 기준 125cc 와 쿼터급의 선택 기준 125cc : 동네바리배달로 자주 내리고 타는 경우가 많은 경우 (ex : 배달대행업체기사) 쿼터급 : 장거리배달로 내리고 타는 경우가 상대적으로 적은 경우 (ex : 배민1 쿠팡이츠기사, 퀵서비스기사, 배달대행관리자나 지사장)
이 영상에 나오는 배달대행하는, pcx를 타다가 최근에 신형엑맥으로 바꾸고 3000km 조금 넘게 탄 사람입니다. 쿼터급 타고 이런저런 장단점끼리 상쇄하고 0라고 가정해도 절대 추천하는 이유는 피로도입니다. 진짜 몸이 너무 편합니다. 그리고 무게가 어쩌고저쩌고 하시는 분들이 계시는데, 본인 몸무게 0.1톤이신 분들은 그 정도 무게는 쉽게 버틸 수 있으실겁니다. 네.
투잡으로 배대하고있습니다~~시작은 좀비라불리는 scr110 다음은 또다른 연비깡패 pcx타다가...2소에 꽂혀서 폴자350으로갔는데 드라이빙 포지션이 너무편하고.. 125급탈때와는 비교도 안되는 가속력... 그냥 일반 도로를 달려도 너무 편하더군요... 아침에 일어났을때 개운함은 보너스!!😊 참조..본업이 자동차정비사라서..유지비용은 엄청 저렴합니다~~^^
nmax125를 타고 시흥에서 배달대행 중인데 인천 논현동이나 거북섬같은 장거리 외곽지역으로 가는 콜들을 주로 타다보니 쿼터급으로 가야하나 155로 가야하나 고민중 입니다. 시흥 배곧이 바람이 많이 불다보니 무게가 좀 있는 오토바이였으면 좋겠다 라는 생각도 들고, 그렇다고 300까지는 너무 오바인거 같고... 고민이네요.
저는 엑맥 미들2기통 R7두대 운용 중입니다만 정말 만족합니다 회사 출퇴근과 혼자 편하게 장거리가고싶다 엑맥타고 지인들과 장거리간다 하면 알칠이 타는데 솔직히 메뉴얼과 미들급 알차포지션은 아직 초보라그런지 엑맥이가 좀더 컨트롤과 편함때문에 좀더 정이가더라구요 ㅎㅎ그냥 제기준으로는 요런 방식이 가장 이상적인거같아요😅
PCX125>FORZA350>PCX125>FORZA350 몇번이고 바꿨는데 문득 PCX160도 함 타보고 싶네요 PCX125의 경쾌함과 조금이지만 분명한 더 힘있는 빠따...!! 대신해서 NMAX155탈까 하다가.. 전 혼빠라.. ㅋㅋ FORZA350 좋습니다 분명 차가 PCX보다 높고 무겁고 길고 그래서 혼잡한 도로 상황이나 비좁고 경사가 엄청난 골목에서 힘든건 사실이지만 도로 흐름에 맞추기가 쉽고 배달시 출력에 절대 부족함이 없어 정말 만족합니다! 특히 유배지 갔다가 돌아올때 좀 더 여유있게 빠르게! 즐겁게? 리턴 할 수 있습니다 ㅋㅋ PCX125에서 FORZA350으로 기변 예정!
@@나그네-x9y 포르자350 엑맥 고민이시라면 무조건 포르자로 가세요 두대다 4~9만 까지 탔는데 유지비 자체가 다릅니다 엑맥 4만6천 타는동안 들어가는 유지비가 포르자 9만 탄 유지비랑 비슷합니다포르자가 조금더 쓰긴했지만 두배이상 탔는데 금액은 두배이상 차이가 안난다는게 펙트~! 엑맥이 잔고장이 훨씬 많구요 엔진쪽이나 구동계도 손대는 시기가 훨씬 빠르구요 포르자 기준으로 1500에 한번 점검 한다 치면 엑멕은 오래 타실려면 1200마다 쪼여야 하구요 특히 구동계쪽에서 포르자보다 엑맥이 떨어집니다..(여름 겨울 두번 나보면 알수있음..) 포르자 구동계 3만에 한번 (주행스타일에따라 조금 다르지만) 까서 교채 했는데 엑맥 처음 구동계 깐 키로수가 만8천 이었어요. 배달을 하는 직업기준으로 엑맥의 장점 PCX와 별반 다를게 없는 기동성 슉슉 다니는 (차간주행) 이 포르자보단 쉬워요 반면 포르자는 차간주행이 엑맥이나 PCX보단 많이 힘들구요 그리고 두대를 다 오래 타봐서 하는 말인데 차고높이차이가 은근히 대미지가 있어요..일단 저는 키가 174인데 엑맥을 타다가 포르자를 탔는데 승차감이 말도 못합니다 처음 PCX타다가 엑맥 기변했을때도 와..^^l발 이건뭐지 하는 승차감..스로틀 감을때 짜릿함.. 근데 엑맥이 차고가 더높아서 후에 포르자 기변했을땐 또한번 와..^^l발 이게뭐야 하는 승차감 오르가즘이 왔었죠.. (허리와 어깨 승모근에 오는 부담이 포르자가 훨씬 적어요) 주차장 같은 공간에서 한번 꺽어나오는 피씩이 두번 꺽어 나오는 엑맥 , 세번꺽어 나오는 포르자 좁은공간에서는 포르자가 진짜 X같은데 유지비나 승차감 이런건 포르자가 뛰어나구요 엑맥 오일 1500에 갈아도 1500 타는 동안 센터 두번은 방문 합니다 포르자는 바쁘면 2천까지도 센터 방문점검을 안해도 될정도로 내구성이 뛰어납니다. 피씩이와 포르자 유지비가 두배 이상 난다고 하는데 주행 스타일에 따라 많이 다릅니다 피씩이나 포르자나 유지비 두배까지 안납니다 피씩이보단 조금더 들긴 하지만.. 그 조금에 육체에 오는 피로도가 완전 차이나니까.. 처음 순정 타이어 일때는 뭐 엑맥이나 포르자나 하실수 있는데 심지어 피씩이도 뒷타이어만 미쉐린 껴줘도 그냥 채감이 확 옵니다 이건 타봐야 아는데...이..바닥에 촥 붙어서 쭉~~ 가는 느낌..엑맥이 포르쉐라면 포르자는 람보르기니 ? 이걸 어찌 설명할지 모르겠네요 저는 씨티로 바이크를 배워서6게월 타고 pcx로기변 배달 1년하고 기변병 와서 엑맥으로 1년반타고 포르자로 2년반타고 현재 또 새차를 포르자로 뽑아서 5게월째 만6천 꺽이고 있는데 한 4만 타고 또 포르자 기변 생각 하고있습니다 오토바이 연비 뭐 속도 X나 따져봐야 자동차 처럼 몇십리터씩 기름 넣는것도 아니고 리터당 많이 차이나야 100원 차이 납니다 ㅋㅋ 승차감 피로도 소모품 내구성 즉 바이크 마일리지 따지면 엑맥보단 포르자가 조금 "더" 많이 좋습니다..개인취향이지만 튜닝을 해도 포르자가 더 이쁜거같아요 ㅎㅎ 저는 배달일을 계속 하는한 포르자 무한기변 할 생각 하고있습니다 현제 까지는, 피씩이로는 죽어도 못내려갈고 같고.. 11시 스타트 24시 마감 밥먹고 똥누고 조금 쉬는 시간 빼고 경기도 분당권에서 비수기 40~45건 성수기 55~65건 하루 12시간 운행 30~40만원 찍는 배달기사 의견이였습니다. 시즌에 따라 다른데 비수기 달 600 성수기 달에 800~1100만 주 1회 목요일 휴무 기름값 밥값 담배값 뺄거 다 빼도 길게잡아 석달이면 바이크값 뽑습니다. 저는 기변 할때 튜닝을 좀 많이? 적당히? 해서 보통 4~5만은 타고 기변할생각을 하는데 진짜 현명하게 잘타시고 돈버는 분들 2만~2만5천 전에 바이크 두대값뽑고 새차 기변 하시는 분들도 계십니다 바이크 3만부터 감가가 50%이상 먹고 들어가서..포르자 순정 기준 첫차 2만 타고 다음차 포르자 기변하면 두번째 차부턴 320~400만이면 새차 나오는겁니다..pcx보다 싼돈으로 6~10게월 마다 포르자 새차 탈수있습니다~ㅎㅎ 기변병 심하게 안오는 분이면 뭐..5만 7만 10만 관리하기 나름이지만 오래타도되요.. 8~9만 넘어가면 포르자 기준으로 그냥 요즘엔 2백만원 받기도 힘드니까요 엑맥 타다 포르자 2번째 기변중인 포르자 빠돌이로써 ㅎㅎ 두대중에 고민이시라면 포르자 강추합니다.. 그냥 뭐가 더 좋은지는 타다보면... 두세달 타다보면 아..이래서 포르자 포르자 하는구나 하고 감이 오실겁니다..
금방 고장난다 쿼터급 은 피씨에스보다 못하다는 말들이 많더라 저도 느꼈고 거즘 10만키로에 엔진이 맛간다고 보면 된다 잘나간다고 땡기지마라 그냥 어쩌다가 100이상 땡겨라 정속주행 80이 맞다 700만원 주고 산게 겨우 10만 탄다 ㅋㅋ 중고차 500정도 주고 사도 몇십만 타는데 ㅋㅋ 그래 영상에 보듯이 빨리 달리면 사고 난다 .딸배들아 새겨 들어라
비전110 타다가 이번달 부터 엑스맥스로 기변해서 타고 있는데 흥미롭게 저랑 맞아 떨어지는 주제의 영상 올리셨네요ㅎ
일단 저는 쿼터급 기변으로 매우 만족중 입니다.
하루 평균 11-12시간정도 타는데 주행 피로도와 허리 데미지는 비교가 안될 정도로 쿼터급이 너무 편해서..(허리 환자라 이미 여기서 다른 비교가 저는 불필요한데🤔)
그리고 주행시 힘 즉 빠따력이 정말 신세계급이라 주행이 즐겁고, 일할때 코스가 3개 시를 오가며 다니는데 이 부분에 있어도 주행 피로도가 줄어 좋네요.
저는 또 보험료가 비전은 300가까이 였고 이상하게 엑스맥스 들때는 딱 150만 나와서 이때문에 더 좋을 수도..ㅎㅎ
단점으론 영상에서도 언급되는 빌라 밀집지역 골목등 주행할때 덩치 및 무게로 종종 힘들때가 있고, 연비가 하루 날잡고 타면 비전 탈때는 7천원이면 충분히 커버했는데 엑스맥스는
1만5천원 그 이상 들어가서 개인적으로 연비가 체감이 가장 크고, 소모품 또한 125급 대비 물론 더 들어갑니다.
125cc도 훌륭하고 300cc도 좋습니다 어자피 개인만족이라 원하시고 좋아하는 오토바이 타는게 제일이죠:) 아 그리고 무엇이 됬든 운행 시 무족권 방어운전 또 방어운전 입니다.
이형 실제로 봐도 매너가 엄청 좋으실 것 같습니다 제가 좋아하는 댓글이군요!
오 정확히 내가 느낀점
보험 확인해보세요 절대 적게 나올수가 없습니다 종합유상이 책임유상으로 내려갔을 겁니다
키로수가 늘어나면서 구동계 등 각종 소모품 정비하시면 더욱 유지비 부분에 체감하실겁니다 ㅎㅎ
서울이면 모를까...경기만해도 신도시화 된곳에선 쿼터는 되야 시원시원합니다
유로 배기기준 떄문에 125가 약해진 것도 한몫해서 쿼터가 참 많아졌죠...
그리고 125는 80키로부터 엔진 쥐어짜는 소리에 속도도 더디게 올라가지만 쿼터만 되도 120까지 쭉 올라가고 130은 넘어야 엔진 쥐어짜는 소리가나니 힘이 넉넉하죠
@@FourQuadra 그래도 네비상 50분걸리는거리 25분만에 가도 연비 42찍히는 pcx 참고 탑니다 ㅋㅋㅋ
서울 송파구에서 쿠팡플러스뛰는데 pcx6개월정도 타다보니 주변에 포르자나 x맥스타시는분들 시원시원하게 달리는거보고 기변병도졌는데 말끔히 나았습니다 ㅋㅋ
대치동만큼은 아니지만 송파구도 차들이 많아서 다음신호에선 꼭 만나더라구요..속도도 속도지만 승차감때문에라도 꼭바꿔야겠다 싶었는데
요즘같은 배달시장에 유지비까지 1.5~2배 늘어난다는건..역시 설득이 되네요 ㅠ
저도 포르자300타다가 유지비 및 배달도너무없고 해서 pcx125새차내렸네요ㅜㅜㅎㅎ시내에서는 큰차시없지만 키가183이라서 작긴한것같아요;;연비랑 유지비생각하면 대만족입니다ㅎ
쿼터나 엔트리나 유지비 큰차이안남 ㅋㅋ
매뉴얼 두대에 써드로 원동기 고민하다 비전 들였는데 여름에 뜨겁지도 않고 가벼움으로 인한 기동성이 맘에 듭니다 하지만 슈퍼커브 안간걸 후회도 해봤고 칼국수도로에서 털리고 언덕에서 후달리는거 느낀 다음 기변병 세게 와서 결국엔 쿼터로 가야되나 고민하고 있었는데 지금은 엔맥155로 조금 굳어진 상태입니다 기동성과 출력을 다 잡긴 힘들것 같아요
서울 대행사에서 근무하는 초보기사입니다. 첫바이크는 신형 pcx125 약 3만 운행 후 현재 신형 X max 300 신차 뽑아서 거치대,빵통 등 배달 셋팅 제외 전체 순정으로 2800 언저리 운행 중 입니다. 고민중이신 분들께 개인적인 의견을 말씀드리자면, 순정 기준 시트고 및 시트,쇼바의 불편 요소가 다소 있을수 있습니다. 작성자 키 179 기준으로도 순정 시트고는 지면에 발 앞축만 닿는 다소 높은 시트고에서 오는 불편함,불안감이 있고 시트와 쇼바 자체의 체감상 단단함으로 인해 주행 스타일에 따라 다소 불편한 경우가 많습니다. 물론 돈을 들여 시트 및 쇼바 튜닝의 경우 많이 나아질거라 봅니다ㅎㅎ(작성자도 준비중) 그렇다고 단점만 있는건 아니지만 장점은 똑같이 느끼는 부분들을 너무 많은분들이 설명해주셔서ㅎㅎ 엔트리든 쿼터든 바이크 타시는 모든분들 항상 안라무복 입니다!!
@@justcook5382 신형xmax이 쇼바가 딱딱하다구요?
수도권 중 수서.세곡.자곡.율현.위례,성남공항 쪽 등 퇴근 러시아워 만 아닌시간때는 교통흐름 80~90km 쭉 크루징하다보니 쿼터스쿠터가 뭐든면에서 좋은거같아요. 수도권이라도 분위기가 다른게많다보니 각 교통상황에 125cc 냐 300cc 냐 달린지는거 같습니다.
전업 배달러 기준 125cc 와 쿼터급의 선택 기준
125cc : 동네바리배달로 자주 내리고 타는 경우가 많은 경우 (ex : 배달대행업체기사)
쿼터급 : 장거리배달로 내리고 타는 경우가 상대적으로 적은 경우 (ex : 배민1 쿠팡이츠기사, 퀵서비스기사, 배달대행관리자나 지사장)
이게 정답
이 영상 내용 진짜 좋은 듯요 키무다이쵸가 원래 이런 분이셨나
키무다이쵸 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이 영상에 나오는 배달대행하는, pcx를 타다가 최근에 신형엑맥으로 바꾸고 3000km 조금 넘게 탄 사람입니다. 쿼터급 타고 이런저런 장단점끼리 상쇄하고 0라고 가정해도 절대 추천하는 이유는 피로도입니다. 진짜 몸이 너무 편합니다. 그리고 무게가 어쩌고저쩌고 하시는 분들이 계시는데, 본인 몸무게 0.1톤이신 분들은 그 정도 무게는 쉽게 버틸 수 있으실겁니다. 네.
인정합니다
걍 타고 싶은거 타면 됩니다 ㅎㅎ
0.1톤입니다! 네뭐....첨엔 적응안되었죠 ㅎㅎ 지금은 뭐 125랑 똑같이 다룹니다
벤리110 타는데 이제 바꾸려는데 nmax 155랑 adv 350 사이에서 엄청 고민중 ㅜ 서울이고 통근 위주, 가끔 교외 캠핑 이렇게 쓰려는데 adv350으로 기울다가도 이 영상보니까 155가 역시 낫나 싶기도 하네
100% 공감이 됩니다. 125 타다가 미들급으로 왔는데 시내에선 정말 똑같이 움직입니다.
그래서 내린 결론은.... 리터하나 커브 하나 입니다.. ㅋ
투잡으로 배대하고있습니다~~시작은 좀비라불리는 scr110 다음은 또다른 연비깡패 pcx타다가...2소에 꽂혀서 폴자350으로갔는데 드라이빙 포지션이 너무편하고.. 125급탈때와는 비교도 안되는 가속력... 그냥 일반 도로를 달려도 너무 편하더군요... 아침에 일어났을때 개운함은 보너스!!😊
참조..본업이 자동차정비사라서..유지비용은 엄청 저렴합니다~~^^
본업비용절감깡패셨네요 부럽습니다 왠만한 정비가 다 가능한 ㅋㅋ
Xmax300사고나서 오히려 신호안까고 정속주행을 더하게되더라구요 굳이 125들처럼 발악하면서쥐어짤일이 없어욬ㅋㅋㅋㅋ
ㅎㅎ평소라면 제동해야되는신호를
쥐어짜서 아슬아슬하게 건너게되기도 함
나는 오히려 바꾸고나서 신호 더많이 째던데...
ㅋㅋ딸배구나
@@배달왔어용-d9s 자랑이다ㅋㅋㅋ 인생 참
ㅇㄱㄹㅇㅋㅋㅋ pcx 10년타다 엑맥 넘어왔는데 여유가 다르네요ㅋㅋ
100%공감 되는영상입니다.
리터급 타는 라이더인데
도심지 마실용으로 타 죽을거같아서 리터급은 절대 못탈거 같네요..ㅜㅜ
쿼터급 스쿠터 하나있으면 좋겠단 생각중인데..
포르자350 액맥300 중에 뭐가 좋을까요
형 퀴터사지마 400cc 삿섯는데
ㅈㄹ 후회했어 최고속 160km
이상. 나오긴 한데 130km. 넘어
가면 좌우로 흔들리고 코너돌때도
좌우로 휭청거려 이거 동호회에
물어보니 스쿠터구조상 다그렇다고
하더라고 투어도 다녔는데 ㅈㄹ
재미없어 두달타다 처분했다
지금 n-max 155. 타는데 이게
오히려 더좋아 컴팩트하고 어느정도 빠다감도 있고 연비도 급가속만
안하면 40km 이상은 나오고
나두 600rr. 1000rr. R1000 도
타보고 했어요
@@5숭이
어차피 투어용이 아니긴한데 두카티 멀티타다가 쿼터급이하타면 오히려겁나던데.. 쿼터이하는 자전거타는 느낌이던데 괜찮아?..근데 엔멕155있는지 첨알았네~음!
@@5숭이스쿠터는 '이동수단'에 만족하는거지 '재미'를 찾으면 안됨.
서울경기권은 125로 충분한것 같아요
얼마 전 도로에서 엑맥이 주황불에 수월하게 신호 건너는거 보고 ’부럽다…‘ 했는데 다음 신호 가니까 기다리고 있음.. 업글 할 필요 없겠다고 다시 깨달았네요
쿼터급 무시하나요? 휴먼?
당연히 서울경기는 125지만 부산은 엑맥천지ㅋ7-8시돼면 차가 거의없기때문.
앞차가 계속 신호까고 가는거 아니면 담신호에서 만나는 ㅋㅋㅋㅋ
김대장님 영상을 보고 XDV300과 XMAX를 놓고 고민하게되었습니다... 구독 좋아요로 벌을 드리겠읍니다.. 영상 자주 보겠습니다..
하..왜 스쿠터를 찾아봐서..
Xdv300은 이제 못사요 ㅋㅋ
@@motocamping1069 아 이런 ㅠㅠ
nmax125를 타고 시흥에서 배달대행 중인데 인천 논현동이나 거북섬같은 장거리 외곽지역으로 가는 콜들을 주로 타다보니 쿼터급으로 가야하나 155로 가야하나 고민중 입니다. 시흥 배곧이 바람이 많이 불다보니 무게가 좀 있는 오토바이였으면 좋겠다 라는 생각도 들고, 그렇다고 300까지는 너무 오바인거 같고... 고민이네요.
저도 배곧에서 배달했었는데
여유되신다면 쿼터급 추천드립니다
배곧 특성상 돈벌려면 장타콜을 엮어야하는데 도로가 뻥뚫려서 쿼터로 갔을 때 효율이 좋아요
@@캡틴킹크랩 쿼터급으로 간다면... 정말 빡쌔게 일해야 겠네요. 부품이랑 공임 이야기 들어보고 포기했었는데 다시 생각해봐야 겠습니다. 답변 감사합니다.
@@Say_KIM 가성비만 보면 125가 무조건 좋아요. 가성비만 생각하시면 125가 맞습니다
다만
오토바이에 업그레이드에 흥미가 생기시고 욕심이 생기신다면 사실 그 갈등이 오토바이를 타는한 평생가기 때문에 ㅎㅎ
배곧이면 효율도 비교적 나쁘지 않고 추천드립니다
PCX에서 포르자로 기변햇는데 너무좋아부러요~ 스쿠터는 한대잇으면 진짜유용합니다. 진짜 전 천 후 ! 다음기변이나 기추는 티맥스나 AK550으로~
시트가 많이 딱딱하다던데
그대로 타시나요? 아니면 다른 튜닝하신거 있으실까요? 조언부탁드립니다
티맥추천여 550 부품값 티맥보다 더 골때려여 승차감도 똥...
Pcx타다 엑맥으로 기변했는데
빨리안다녀서 최고속은 비슷하게 다니고있고 확실히 저속토크가 체감심함 ㅋ 근데 무게도 너무 무거워짐
제가 125CC에서 놀고있는데 지금 생각은 포르자나 XMAX로 기변 하고 싶은 생각은 있습니다. 단 유지비나 보험료가 비싸면 한번더 생각해볼만하네요.
대장 형님, 저도 바이크 입문하려고 하는데요~ 역시 스쿠터로 시작하는게 가장 무난할것 같습니다~ ㅎㅎ
딱포르자하고엑맥까지만그이상은너무버겁습니다유지비도컨트롤도
존택스 홍보하시는것 갇은대요 ㅋ.....장거리 한달에 얼마나 다닌다고
대부분 다 도심지에서 타고 다니는대 ㅎㅎ125가 최고 가성비임
pcx탈때 한번에 돌려서 빠져나올수 있었던 골목길을 포르자로 바꾸니 뒤로 한번 갔다가 빠져나와야 됩니다.
쿼터로 갈 사람 가는거고 아닌 사람 아닌거지 맞고 틀리고가 어딨음. 메들리 타다가 비버리 기추했는데 신세계 맞음 ㅋㅋ
상용으로 레져용으로 전천후 사용할수있는 등급 쿼터
솔직기능면해서도쿼터급으로가는듯
전동윈드스크린 tcs abs이기능만봐도 쿼터갖기에 너무 매력적인거 같애요
글쌔,,,,쿼터나 엔트리나 솔직히 그렇게 차이 안나고 당장에 엑스맥스도 연비 30이상찍는데 미들급되야 차이 많이 나는것같은데......... 소모품보다는 기름값에서 체감을 많이함
서울은 이제 더더욱 속도 내기 힘들긴 함..😅
잘 보고 갑니다.
형 왜 힙하게 생겻어?
외국에서 150~200 cc 사이 타니까 딱 좋던데 쿼터만큼 덩치 안커서 민첩하고 잘나가고 시내 복잡한 좁은곳 다 잘다니고...
N맥스를타봤지만 x맥스로 가고픈이유 두가지
정속주행을해도 편안히 가고픈데 n맥스는 부족하다
디자인을봐도 x맥스가 멋지다 솔직히
지방인데 신형 티맥스랑 포르자750 타고 배달 하시는 분들은 그냥 재미인가여 ?? 대단 하시던데 ...
용돈벌이일 확률이 크지요^^
저희대행사에 티멕 삿다가 1달타고지금 포르자750 타던데요 .. .
솔직히 좀 병신인거같아요 .. 하루 20시간씩일하면서 일차감 10만원씩하면서 돈갚고있던데 ㅋㅋ
@@북딸TV 그러게요 기름값도 장난 아니고 소모품도 장난 없을텐데 이해불가네요 ㅎㅎ
쿼터똥콜빼기용거리대비요금좋아요근디코스가거지같죠?쿼터엥간하면왕복15분컷노법규위반기름정확하게1.7배소모품0도비슷ㅋ
서울 한복판이라도 야간에 배달하려면 택시와의 속도 경쟁에서 이겨내야 내가 살아남을 수 있습니다
저는 엑맥 미들2기통 R7두대 운용 중입니다만 정말 만족합니다 회사 출퇴근과 혼자 편하게 장거리가고싶다 엑맥타고 지인들과 장거리간다 하면 알칠이 타는데 솔직히 메뉴얼과 미들급 알차포지션은 아직 초보라그런지 엑맥이가 좀더 컨트롤과 편함때문에 좀더 정이가더라구요 ㅎㅎ그냥 제기준으로는 요런 방식이 가장 이상적인거같아요😅
R7 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그돈이면 r6살듯 ㄹㅇ ㅋ
@@이원석-q6j 다행이네요 r6면 ㅋㅋ 보통 cbr650사지 이말 나오던데 ㅋㅋㅋ메뉴얼과 알차포지션 초보라서 알칠도 과분합니다 ㅎㅎ
@@santacruz2102 cbr650은 단점 뒤에가 못생김 머플러소리 별로
@@santacruz2102 유로5 기준 충족시키지도 못해서 단종시켜버린 R6 중고 살바엔 R7을 타는게 낫습니다. 말씀하시는거 들어보면 충분히 만족하시는거 같구요.
저기 그돈씨 R6 댓글다신분은 말투만 봐도 전형적인 y존 밥먹듯이 쏘고 속도가 바이크의 전부라고 생각하고 다니시는분 같으니 걍 뻘소리로 무시해도 될듯
스즈키 버그만125
스즈키 GSX R125 갖고 있는데 충분합디다.
30대땐 하야부사 탔습니다
지금 50대 ㅋㅋ
125면 충분합디다 나는 ㅋㅋㅋ 재밌고 ㅋㅋㅋ
돈도 안들고 저렴하게 모터사이클 즐기고 좋습니다.
좋은 장단점 감사 합니다
재학이형 어서와요
125 좋은데... 오르막이나 느리차 제낄때 솔직히 출력이 부족함을 느낍니다.... PCX 나 NMAX 150CC 나 200CC 우리나라에 팔았으면 좋겟습니다
125타보고 150보업순정 타보고 나에게 맞는것은 속도 같아서 고치비용이 많이 먹었지만 쿼터급 타면 장거리나 그런점이 좋았어요 속도 목말라서 쿼터급이 괜찮아요 포르자 부품값도 그나마 싸고 xmax은 비쌈..
엔맥 타다가 엑맥 바꾸고 1만탔는데
다시는..엔맥으로 내려갈일 없을듯
125만타다가 쿼터 타면 신세계지..근데
오랜기간 엔트리 부터 리터 다 타본결과
수도권 시내에선 125로도 충분함
지금 미들급 메뉴얼 하나있고
스쿠터는 비전있음
시내 동네바리 한정
진짜 비전 가지고도 충분함
그래서 저는 150cc를 애용합니다^^ㅋ 잘 봤습니다.
ㅋㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋ
장타바리만 탈거아니면 PCX에서 올라갈 필요 없음 전업기준 쿼터탄다고 몸이 편하냐..
살짝 경사가 있는 도로에서 155는 많이 아쉬울텐데요
125보다 배달을 최소5건은 더뛰어야 유지비가 맞습니다 이거 생각하면 쿼터 가기 힘드실듯
하루 70건이상 하는데 가능한가요? 솔직히 빚없고 뭐 나가는거 없으면 월 300으로도 유지가능하다 보는데..
마자요 125연비 40km 300연비 20km 소모부품비용도 125가 절반 저렴해요
전그래서 일할땐pcx 출퇴근할땐 티맥스탑니다~
티맥스dx타고 배달하는데 골목같은데는 빡센데욬ㅋ
배달대행은 피돌이가 독보적
키171 ADV350 타는데 피로도 엄청나게 차이남 후회없음 ㅋㅋ
개인적으로 쿼터급은 좀 에매하다고 생각합니다.덩치도 그렇고 출력도 그렇고.포르자타다가 티맥 타면서 느낀 점 입니다
300cc는 본격적으로 신호를 째기 위해 사는거 아님?
다필요없고 배달대행만한다는가정하에 125이상은사치 진짜고수들은대부분다125으로합니다
수도권특히나좁은골목이많은곳일수록 저배기량이 빚을발할뿐더러 도심에서70이상달릴일이없죠😊
PCX125>FORZA350>PCX125>FORZA350 몇번이고 바꿨는데
문득 PCX160도 함 타보고 싶네요
PCX125의 경쾌함과 조금이지만 분명한 더 힘있는 빠따...!!
대신해서 NMAX155탈까 하다가.. 전 혼빠라.. ㅋㅋ
FORZA350 좋습니다
분명 차가 PCX보다 높고 무겁고 길고 그래서
혼잡한 도로 상황이나 비좁고 경사가 엄청난 골목에서 힘든건 사실이지만
도로 흐름에 맞추기가 쉽고 배달시 출력에 절대 부족함이 없어 정말 만족합니다!
특히 유배지 갔다가 돌아올때 좀 더 여유있게 빠르게! 즐겁게? 리턴 할 수 있습니다 ㅋㅋ
PCX125에서 FORZA350으로 기변 예정!
배달은 그냥 125임
양만장 갈수 있는 오토 스쿠터는.어떤걸 사야할까
Pcx쌉가능이요
할리로 넘어가지요
서울에서 쿼터타는대 신호에서 125만날려면 125가 신호까야만나요ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ근데 저녁에만요 ㅎㅎㅎ
답은 티맥스 다 입니다 흐흐흐흐흐흐흐흐흐흐흐흐흐흐
신호무시하는 오토바이빼고는 다 정지선에서만나던대
배달은 pcx namax가 답이에요.퀵이면 300이 맞지만.
네
엑맥 타는데 포르자 안산거 후회중
엑맥이 더 좋아 보이던데요?
뭣땜에 후회가 되시는지요?
@@나그네-x9y 포르자350 엑맥 고민이시라면 무조건 포르자로 가세요 두대다 4~9만 까지 탔는데 유지비 자체가 다릅니다
엑맥 4만6천 타는동안 들어가는 유지비가 포르자 9만 탄 유지비랑 비슷합니다포르자가 조금더 쓰긴했지만 두배이상 탔는데 금액은 두배이상 차이가 안난다는게 펙트~!
엑맥이 잔고장이 훨씬 많구요 엔진쪽이나 구동계도 손대는 시기가 훨씬 빠르구요 포르자 기준으로 1500에 한번 점검 한다 치면 엑멕은 오래 타실려면 1200마다 쪼여야 하구요
특히 구동계쪽에서 포르자보다 엑맥이 떨어집니다..(여름 겨울 두번 나보면 알수있음..) 포르자 구동계 3만에 한번 (주행스타일에따라 조금 다르지만) 까서 교채 했는데 엑맥 처음 구동계 깐 키로수가 만8천 이었어요.
배달을 하는 직업기준으로 엑맥의 장점 PCX와 별반 다를게 없는 기동성 슉슉 다니는 (차간주행) 이 포르자보단 쉬워요 반면 포르자는 차간주행이 엑맥이나 PCX보단 많이 힘들구요 그리고 두대를 다 오래 타봐서 하는 말인데 차고높이차이가 은근히 대미지가 있어요..일단 저는 키가 174인데 엑맥을 타다가 포르자를 탔는데 승차감이 말도 못합니다 처음 PCX타다가 엑맥 기변했을때도 와..^^l발 이건뭐지 하는 승차감..스로틀 감을때 짜릿함.. 근데 엑맥이 차고가 더높아서 후에 포르자 기변했을땐 또한번 와..^^l발 이게뭐야 하는 승차감 오르가즘이 왔었죠..
(허리와 어깨 승모근에 오는 부담이 포르자가 훨씬 적어요) 주차장 같은 공간에서 한번 꺽어나오는 피씩이 두번 꺽어 나오는 엑맥 , 세번꺽어 나오는 포르자 좁은공간에서는 포르자가 진짜 X같은데 유지비나 승차감 이런건 포르자가 뛰어나구요 엑맥 오일 1500에 갈아도 1500 타는 동안 센터 두번은 방문 합니다 포르자는 바쁘면 2천까지도 센터 방문점검을 안해도 될정도로 내구성이 뛰어납니다.
피씩이와 포르자 유지비가 두배 이상 난다고 하는데 주행 스타일에 따라 많이 다릅니다 피씩이나 포르자나 유지비 두배까지 안납니다 피씩이보단 조금더 들긴 하지만..
그 조금에 육체에 오는 피로도가 완전 차이나니까..
처음 순정 타이어 일때는 뭐 엑맥이나 포르자나 하실수 있는데 심지어 피씩이도 뒷타이어만 미쉐린 껴줘도 그냥 채감이 확 옵니다 이건 타봐야 아는데...이..바닥에 촥 붙어서 쭉~~ 가는 느낌..엑맥이 포르쉐라면 포르자는 람보르기니 ? 이걸 어찌 설명할지 모르겠네요 저는 씨티로 바이크를 배워서6게월 타고 pcx로기변 배달 1년하고 기변병 와서 엑맥으로 1년반타고 포르자로 2년반타고 현재 또 새차를 포르자로 뽑아서 5게월째 만6천 꺽이고 있는데 한 4만 타고 또 포르자 기변 생각 하고있습니다
오토바이 연비 뭐 속도 X나 따져봐야 자동차 처럼 몇십리터씩 기름 넣는것도 아니고 리터당 많이 차이나야 100원 차이 납니다 ㅋㅋ 승차감 피로도 소모품 내구성 즉
바이크 마일리지 따지면 엑맥보단 포르자가 조금 "더" 많이 좋습니다..개인취향이지만 튜닝을 해도 포르자가 더 이쁜거같아요 ㅎㅎ
저는 배달일을 계속 하는한 포르자 무한기변 할 생각 하고있습니다 현제 까지는, 피씩이로는 죽어도 못내려갈고 같고.. 11시 스타트 24시 마감 밥먹고 똥누고 조금 쉬는 시간 빼고 경기도 분당권에서 비수기 40~45건 성수기 55~65건 하루 12시간 운행 30~40만원 찍는 배달기사 의견이였습니다.
시즌에 따라 다른데 비수기 달 600 성수기 달에 800~1100만 주 1회 목요일 휴무 기름값 밥값 담배값 뺄거 다 빼도 길게잡아 석달이면 바이크값 뽑습니다.
저는 기변 할때 튜닝을 좀 많이? 적당히? 해서 보통 4~5만은 타고 기변할생각을 하는데 진짜 현명하게 잘타시고 돈버는 분들 2만~2만5천 전에 바이크 두대값뽑고 새차 기변 하시는 분들도 계십니다
바이크 3만부터 감가가 50%이상 먹고 들어가서..포르자 순정 기준 첫차 2만 타고 다음차 포르자 기변하면 두번째 차부턴 320~400만이면 새차 나오는겁니다..pcx보다 싼돈으로 6~10게월 마다 포르자 새차 탈수있습니다~ㅎㅎ 기변병 심하게 안오는 분이면 뭐..5만 7만 10만 관리하기 나름이지만 오래타도되요..
8~9만 넘어가면 포르자 기준으로 그냥 요즘엔 2백만원 받기도 힘드니까요 엑맥 타다 포르자 2번째 기변중인 포르자 빠돌이로써 ㅎㅎ 두대중에 고민이시라면 포르자 강추합니다.. 그냥 뭐가 더 좋은지는 타다보면... 두세달 타다보면 아..이래서 포르자 포르자 하는구나 하고 감이 오실겁니다..
난 포르자에서 신형 엑맥 넘어옴 너무 좋음 지금은 그냥 모든게 만족
125는엔진이뻗거나냉각수터지더라구요1년70000키로정도주행합니다평일15시간주말17시간정도타는듯요그냥포르자가세요어차피기변하고싶어서바꿉니다엑맥은포지션최악내구성인정포르자?다편함
x max good
👍
정현아 오랜만이야
금방 고장난다 쿼터급 은 피씨에스보다 못하다는 말들이 많더라 저도 느꼈고 거즘 10만키로에 엔진이 맛간다고 보면 된다 잘나간다고 땡기지마라 그냥 어쩌다가 100이상 땡겨라 정속주행 80이 맞다 700만원 주고 산게 겨우 10만 탄다 ㅋㅋ 중고차 500정도 주고 사도 몇십만 타는데 ㅋㅋ 그래 영상에 보듯이 빨리 달리면 사고 난다 .딸배들아 새겨 들어라
돌고돌아 pcx끝
Kwin125 adv350둘다보유중 오전350 장타 오후125 단타 아주 만족하고 상업용으로 운영중입니다. 잘봤습니다
그걸 둘다 유상종합 가입한거예요? 대단
@@jadenhaha 125는 책임이고요 배민 시간제보험 적용
350은 유상입니다
@@김선민-d3s 유상 책임보험만 들건데 보험사 추천해주시면 안되나요470 나와요…. 부탁드립니다
포르자350 구동계 드리븐페이스 1년간 4번깨졌습니다 타지마십쇼 개 조잡합니다
빨리갈려고 쿼터타는게아닌데 뭘 자꾸 다음신호에 만난대 ㅋㅋ
바이크 급이 문제가 아니라
인성이 문제
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ타고싶은데....핳..면허가
300은좀부족 400cc나450나오면대박일듯ㅠ
익사사
그 오토바이 겨울에 시동 안 걸려요 배터리 용량도 작고요 그런 거 사면 안 돼요
딸배때매 탑박스 못다는거 ㅇㅈ
핑계대지말고 필요하면 달아라 자존감이 얼마나 바닥이면 딸배취급받는다고 못다는거 ㅇㅈㄹ하노
@@뿔비서 ㅎㅇ딸배
@@jadenhaha 😮💨
일반인은 어차피 탑박스 안달아도 모든스쿠터는 배달용으로봐요😂
짐가방없어도 스쿠터면 딸배로봄 ㄱㅊ
차유지비 비하면. . . 싸!
무슨소리십니까
맥시스쿠터 차보다 유지비 댜 들어가요
타이어값이 자동차 타이어랑 비슷하던데..
@@오뎅-q6y 차도 차나름이죠ㅋ 현기차 아반떼 그랜져 이런차들은 유지비 저렴하지만 독3,폴쉐 고성능으로 가면 헤드라이트 한짝에 300넘고 타이어도 짝당 50이상 하니까 비싸요
아니 답글보면 좋다는거야 안좋다는거야 ㅋㅋㅋ