Ja, die BE instructeurs.. Ik had er ook zo eentje.. Er was geen bebording die het aangaf, ik moest een straat in die infeite een doodlopende straat was omdat de straat waar deze op uit kwam opgebroken was. De instructeur wilde meteen even kijken hoe het achteruit rijden met aanhanger ging en of ik instaat was een plekje te vinden om (veilig en netjes) te keren met het hele spul. Helaas voor hem, dat lukte :) Overigens wel eens met Chris, hoewel ik me kapot erger als zo'n vrachtwagen die 89,9km/u rijdt een collega inhaalt die 89.8km/u rijdt, ben ik weer wel een bestuurder die een vrachtwagenchauffeur die achteruit een inrit in moet extra ruimte geeft. Ik zie collega-automobilisten vaak tot dichtbij de trekker/oplegger doorrijden, om zich vervolgens te gaan ergeren aan het feit dat het zo lang duurt... Ik geef hem of haar de ruimte, en ik zie dan vrijwel altijd dat zoiemand binnen een minuut voor mijn neus verdwenen is. Zelf rijd ik regelmatig met BE trekker/oplegger combinaties (en ook met bestelbussen en trailers), als ik dan achteruit een inrit in moet ben ik ook blij als mensen me een beetje de ruimte geven, op die manier kan ik mij concentreren op het netjes uitvoeren van de manoeuvre en hoef ik (in elk geval niet continue) op ander verkeer te letten.
Ik laat een vrachtwagen heel vaak voor gaan maar soms drukken ze zich er ook gewoon tussen en dan mag je het inderdaad zelf even oplossen. Maar ik snap de chauffeur vaak wel en als deze het knippertje aan zet dan schuif ik een baantje op als het kan. Maar echt, er zitten ook aso's tussen die hem gewoon ertussen duwen en dan moet je even dat knopje indrukken. dat knopje is voor het ik los wel even op in de lucht. (enkel hele dure auto's)
hele leuke aflevering, & ook leerzaam da's ook mooi !
Dat emmertje is om lekpoep op te vangen
Automobilisten die rechts een vrachtauto inhalen.dat zijn de toppers of levensmoe
Ja, die BE instructeurs.. Ik had er ook zo eentje.. Er was geen bebording die het aangaf, ik moest een straat in die infeite een doodlopende straat was omdat de straat waar deze op uit kwam opgebroken was. De instructeur wilde meteen even kijken hoe het achteruit rijden met aanhanger ging en of ik instaat was een plekje te vinden om (veilig en netjes) te keren met het hele spul. Helaas voor hem, dat lukte :) Overigens wel eens met Chris, hoewel ik me kapot erger als zo'n vrachtwagen die 89,9km/u rijdt een collega inhaalt die 89.8km/u rijdt, ben ik weer wel een bestuurder die een vrachtwagenchauffeur die achteruit een inrit in moet extra ruimte geeft. Ik zie collega-automobilisten vaak tot dichtbij de trekker/oplegger doorrijden, om zich vervolgens te gaan ergeren aan het feit dat het zo lang duurt... Ik geef hem of haar de ruimte, en ik zie dan vrijwel altijd dat zoiemand binnen een minuut voor mijn neus verdwenen is. Zelf rijd ik regelmatig met BE trekker/oplegger combinaties (en ook met bestelbussen en trailers), als ik dan achteruit een inrit in moet ben ik ook blij als mensen me een beetje de ruimte geven, op die manier kan ik mij concentreren op het netjes uitvoeren van de manoeuvre en hoef ik (in elk geval niet continue) op ander verkeer te letten.
DestructionNL A
jammer dat niemand van blik op de weg achter een computer meer zit.
anno 2020 is Leo weer aan het opnemen
"dag dames en heren" wat klinkt dat toch altijd hesrlikk vertrouwd 😃
die controleur is fout om hem door te laten rijden met die reminrichting
Die kar flikkert er niet zo máar af hor
Gewoon een luie agent
Ik laat een vrachtwagen heel vaak voor gaan maar soms drukken ze zich er ook gewoon tussen en dan mag je het inderdaad zelf even oplossen. Maar ik snap de chauffeur vaak wel en als deze het knippertje aan zet dan schuif ik een baantje op als het kan. Maar echt, er zitten ook aso's tussen die hem gewoon ertussen duwen en dan moet je even dat knopje indrukken. dat knopje is voor het ik los wel even op in de lucht. (enkel hele dure auto's)
Die op 5.15 is klote, heb daar zelf 2 keer die afslag gemist met mn trekker trailer
moet die lading gas flessen niet vast zitten zo te zien is het er opgezet en verder niets
10:42
22:15
05:56
16