Я всё понимаю, но Форд Транзит - коммерческий автомобиль. А у него всего за 100 т.км. столько интересного с двигателем произошло.... капец. А еще говорят: Газель - говно...
На крышке лапанной у ЗмЗ две выштамповки образуют хитровые-(ПИ!)-ый коридор сапуна. Вот его там ВЕЧНО забивает. Если почистить - газы проходят. А вообще лучше ЗМЗ-514 на УАЗ ничего нЭт)))
Дешевле на транзите гильзонуть блок восстановить постели респредвалов и заменить насос, в 5 раз дешевле чем новый двигатель....а ну еще может заменить колено, или шлифануть
Пришабривал на транзит распредвалы а сборщики на радостях что я им восстановил голову залили масло без пробки в поддоне. Мотора хватило на 5 минут , умер безповоротно. вот такие бывают ремонтники так что можно снимать смешные фильмы и про ремонтников.
Может порвало мембрану квг? Если пробку маслозаливную на холостых притягивает сильно и слышно свист через мембрану - то она сорвана. При этом масло-туман улетает в трубу.
Есть знакомый, который год катался на моргающей (на холостых) лампочке, и молчал. В итоге звонит чтоб я его утащил...подъезжаю, ремень посмотрел на месте (авто четырнадцатая)...спрашиваю "че?" (он в машинах ноль полный, но чё где забрякала сразу на сервис, и относится аккуратно)...не знаю, говорит, ехал, и застучала! Завели, а дрыгатель убежать собрался, заколбасило, сразу заглушили, и на ПТО. Там выяснилось, сто лампочка давно моргает на холостых...говорит "думал что типо датчик сдох, или что ещё"... я ему "на панель баб голых налепи, раз тебя лампочки не интересуют, смотреть будет хоть на что"...обиделся сильно, но прошло быстро. Короче встрял дядька на тридцатку (провернуло вкладыши, и по мелочи набралось: кольца, клапана притерли, почти все патрубки развалились, выжимной...)... И после переборки весь мозг вынесла, то датчик какой откажет, то троить начинает на пустом месте, и прекращает, то вобще на горячую летом не заводится (стартер крутит в холостую) пока не остынет...
Не должны, он делал на дому "у дяди Васи", его знакомый моторист...больше двух машин в ремонт не берет. Дело скорее всего в том, что шевельнули подкапотную электрику. В двухтысячных сам работал на ПТО электриком. Приехала своим ходом к нам беха, не помню какая, восьми горшковая (поршеньки как на бизопиле Урал), на полную капиталку дрыгателя...моторист профи (при СССРе посылали правительственные телеги собирать пару раз, на что имелись документы). Так вот, треханул он движку за пару дней, мне естественно электрика досталась...заводить, а не тут то было. Мучились пару дней, на меня уже косо смотрят, типо я там не то что-то нахимичил. В итоге утащили её на диагностику (у нас на ПТО не было), на следующий день поехали забирать, нам и говорят, что дело в пяти форсунках, две совсем не работали, и полностью забита подающая топливная магистраль перед форсунками, рейки там не было, трубки как на дизиле...через неделю форсы приехали, поменяли, трубки неделю квасили в ацетоне (я на дизелях работал, там трубки толстостенные), и тут думали такие же, дырочка иголка не лезла, а оказалось дырень большая после чистки. Завелась она с первой прокрутки коленвала, а у хазяина глаза на лоб полезли после того как прокатился... Ещё была тойота, хозяин захотел впрыск на карб поменять, месяца полтора с ней выеживались, переделали...
Привет Механиг!) А вот в последнем видосе астра цикает на холостых, это нормально?? Фокус у меня 1.6 так же, только громче цикает на много, и при запуске в холодную погоду в ГРМ беспорядочный стук в районе одного цилиндра, и в течении пары минут постепенно пропадает, надо что то делать? Спасибо за видосы!!)))
цикает на холостых после запуска - это масло в гидрокомпенсаторы набирается, а стук в районе одного из цилиндров - форсунка не распыляет, а бьёт струёй...
@@СтаниславЛеонов-у4о народ не понимает. Что всё начинается с дисциплины. Если на своей катается с неисправность. Где гарантия что при сломанным крепеже или хомуте не подлатает на "и так сойдет"? Тем более я смотрю что там любители червячных хомуте, а не пружины самозажимных.
Клапаную крышку пришлось поменять там сломался болтик .ну господа это пиздец что нельзя высверлить и поставить другой болт надо крышку покупать тысяч за 5.
Пластик крышка врятли 5 стоит , дешевле. 5 стоит олюминь. А крышки у gm у всех ведет у меня лачетти заипала прокладка течь пришлось кулибинить втулочки на крышки подтачивать или замена клапанной крышки
@@На_грани_будущего да если и пять суть то не в этом. У GM это вечная проблема будь то астра или лачетти крышки от нагрева ведет и только замена а не как рукожопы на герметик все херачат что потом этот герметик плавает в масле и забивает канал. Еще раз скажу замена. Лучше алюминьку но та будет гораздо дороже я прошел через это и знаю. Свою сначало втулки точил потом поменял.
@@WoolfMager а я не один болт менял на этих моторах в клапанных крышках и что? Никакой проблемы в этом не вижу. Если все болты на месте, то и обжимается она нормально. К сведению герметик очень хорошая вещь если уметь им пользоваться!!!!
@@alex_41_rus.37 да вы хоть десять болтов поменяйте. Вы элементарно не поняли что от замены болтов прокладка течь не перестанет ее ведет. А если вы постоянно ломаете эти болты то может просто руки .........
На последнем моторе поменяли крышку целиком из за сломанного болта?там же можно болт отдельно поменять с той гильзой в которой он стоит.сам ломал и менял на своей машине
Через пол года: 3 минуты жесть на сто, 15 мин про кокоса))
Кот популярнее чем ремонты 😂👍 , ps ‘ концовок ремонта и цены не хватает , 👍
Ваша компетенция помноженная на ваш креативный эквивалент очень сильная вещь. Мягко, стильно, четко. Спасибо. Одно удовольствие созерцать.
За кота отдельный лайк, тож котов люблю....
ТОТ МОМЕНТ КОГДА АВТО ИСПОЛЬЗУЮТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КАК СРЕДСТВО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ. НЕ ЛЮБВИ НЕ ТОСКИ НЕ ЖАЛОСТИ)))
В америке это как тапки.
В Японии как рис)))
да просто ,все в деньги упирается
в том то и дело что тут о средствах передвижения не идет речь а о недвижимости.. как к сараям
Просьба к автору: показывайте, пожалуйста, результат ремонта.
не всё можно отремонтировать за 1 день, а по роликам размазывать бессмысленно
@@2353465487567 Хотя бы там, где это возможно.
Не, лучше пусть хоть иногда цену ремонта озвучивает))
Я всё понимаю, но Форд Транзит - коммерческий автомобиль. А у него всего за 100 т.км. столько интересного с двигателем произошло.... капец. А еще говорят: Газель - говно...
Газель это же тоже форд транзит)
Anatoly Shestakov рекомендую iveco daily 35C11 или 35C12
Меня тоже удивило, что и сальники пришлось менять и турбину убили. На вазе уже 150тыс пробег в моторе только грм и помпы с роликами менялись.
Крестовинка на Берлинго меняется отдельно размер 15х16х40), лично на своём менял, так же клинила каждые 90град. Спасибо, лайк!
"Ну, теперь я думаю, тыщ 100-150 проедет", да твоими устами...
Он с завода столько не прошёл.
ещё тысяч 300
Я кино не смотрю, сижу и жду Кокоса!
На крышке лапанной у ЗмЗ две выштамповки образуют хитровые-(ПИ!)-ый коридор сапуна. Вот его там ВЕЧНО забивает. Если почистить - газы проходят.
А вообще лучше ЗМЗ-514 на УАЗ ничего нЭт)))
Сейчас прийдут свидетели андории, ивеки и uz и Вам все расскажут.
Отличный выпуск получился! Привезти бы вам мою шестёрку показать, было бы здорово.
Фазики на Опелях желательно менять вместе с управляющими клапанами. Там на них сетки забиваются, а отдельно их не заменить
Сетки легко и просто снимаются, они там нафиг не нужны.
Кокос красава! Лайк ВАМ ! Я часто смотрю ВАШ канал.
За кошака ЛАЙК!
Мышь гашиш и кот кокос 😅😂😂
ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО и накорми кота 🤣👍
Спасибо за интересное и качественное видео. Люблю смотреть эту тему. Лайк 100%
Скажи за нексию
увидел вашу рекламу на хантере,классные видео,подписался,хорошая идея сделать такую рекламу
наездник на форде вообще красавчик, возможно замена мотора его чему то научит, ну и кто сальник там оставил тоже знатный рукожоп
Таких людей ни чего не учит знаю таких людей 3 двс ушатал и пофиг дальше продолжает ушатывать другие.
Классные видео, а кот вообще классный
Рабочия машина уаз это сила, хоть в ремонте хорошо.
УАЗик с помощью молотка и отвёртки. А гайковёртик то лежит)
Лайк за кота
У меня дома такой же кот , только вислоухий , тот еще балбес . 🤣🤣🤣
Кокосик красавчик!👍🐱
Для ремонта УАЗа необходима ещё проволка и изолента
Я ЧИСТО КОКОСА СМОТРЮ =)))
Дешевле на транзите гильзонуть блок восстановить постели респредвалов и заменить насос, в 5 раз дешевле чем новый двигатель....а ну еще может заменить колено, или шлифануть
Подскажите пожалуйста размеры верхнего рулевого подшипника Ford Transit, внутренний и наружный диаметр. Спасибо
9:00 у меня так МТЗ-82 работает как это пежопель)))
Это ещё не пежопель.пока ещё не пежопель.там все от GM еще стоит.
Давай больше про транзит :-)
КОКОС "ЧЁ КИПИЛЛА"!!!!))))
Лайк однозначно , тем более за кота) а вот пакет беспонтовый! Не покупайте в Остин))
клапанную крышку Opel Astra H под замену из за того что болтик сломался это сильно !
На опелях смотрите клапан муфты. Сама муфта долго живет. А вот соленоид, который ей управляет, частенько клинит. И муфта недополучает давления.
так бы сразу и написали " Видос смотреть с 10:35 " X-D
Удачи тебе
Пришабривал на транзит распредвалы а сборщики на радостях что я им восстановил голову залили масло без пробки в поддоне. Мотора хватило на 5 минут , умер безповоротно. вот такие бывают ремонтники так что можно снимать смешные фильмы и про ремонтников.
Годные видюхи,так держать! Что скажете по поводу масложора на Астре 1.8 мотор как на видео?
Может порвало мембрану квг?
Если пробку маслозаливную на холостых притягивает сильно и слышно свист через мембрану - то она сорвана. При этом масло-туман улетает в трубу.
Там уже не кокос, а КОКОСИЩЕ!!!
Кошки любят пакетики😁
Вопрос про карьерные газы. Зачем делают сапун из гбц и глушат шланг вентиляции картера?
Я думал астра дизель)
Кстати да что то я не помню H на бензине. 1.7, 1.2 дизели же вроде.
Спасибо за видео.
Как можно ездить с горящей лампочкой давления масла. Не проще было и дешевле эвакуатор вызвать, щас надо бабло на ремонт выкинуть больше
Есть знакомый, который год катался на моргающей (на холостых) лампочке, и молчал. В итоге звонит чтоб я его утащил...подъезжаю, ремень посмотрел на месте (авто четырнадцатая)...спрашиваю "че?" (он в машинах ноль полный, но чё где забрякала сразу на сервис, и относится аккуратно)...не знаю, говорит, ехал, и застучала!
Завели, а дрыгатель убежать собрался, заколбасило, сразу заглушили, и на ПТО. Там выяснилось, сто лампочка давно моргает на холостых...говорит "думал что типо датчик сдох, или что ещё"... я ему "на панель баб голых налепи, раз тебя лампочки не интересуют, смотреть будет хоть на что"...обиделся сильно, но прошло быстро. Короче встрял дядька на тридцатку (провернуло вкладыши, и по мелочи набралось: кольца, клапана притерли, почти все патрубки развалились, выжимной...)... И после переборки весь мозг вынесла, то датчик какой откажет, то троить начинает на пустом месте, и прекращает, то вобще на горячую летом не заводится (стартер крутит в холостую) пока не остынет...
@@Россия22-х4и наверн на сто датчики поменяли на неисправные, всеравно клиент лох.
Не должны, он делал на дому "у дяди Васи", его знакомый моторист...больше двух машин в ремонт не берет.
Дело скорее всего в том, что шевельнули подкапотную электрику.
В двухтысячных сам работал на ПТО электриком. Приехала своим ходом к нам беха, не помню какая, восьми горшковая (поршеньки как на бизопиле Урал), на полную капиталку дрыгателя...моторист профи (при СССРе посылали правительственные телеги собирать пару раз, на что имелись документы). Так вот, треханул он движку за пару дней, мне естественно электрика досталась...заводить, а не тут то было. Мучились пару дней, на меня уже косо смотрят, типо я там не то что-то нахимичил. В итоге утащили её на диагностику (у нас на ПТО не было), на следующий день поехали забирать, нам и говорят, что дело в пяти форсунках, две совсем не работали, и полностью забита подающая топливная магистраль перед форсунками, рейки там не было, трубки как на дизиле...через неделю форсы приехали, поменяли, трубки неделю квасили в ацетоне (я на дизелях работал, там трубки толстостенные), и тут думали такие же, дырочка иголка не лезла, а оказалось дырень большая после чистки. Завелась она с первой прокрутки коленвала, а у хазяина глаза на лоб полезли после того как прокатился...
Ещё была тойота, хозяин захотел впрыск на карб поменять, месяца полтора с ней выеживались, переделали...
за коте лайк сразу...
кот растет
Привет Механиг!) А вот в последнем видосе астра цикает на холостых, это нормально?? Фокус у меня 1.6 так же, только громче цикает на много, и при запуске в холодную погоду в ГРМ беспорядочный стук в районе одного цилиндра, и в течении пары минут постепенно пропадает, надо что то делать? Спасибо за видосы!!)))
цикает на холостых после запуска - это масло в гидрокомпенсаторы набирается, а стук в районе одного из цилиндров - форсунка не распыляет, а бьёт струёй...
Да может быть, 167 тыщь км, форсы родные ещё, не чистил ни разу, буду смотреть!)) Спасибо за инфу друган!)
@@ivan_filimonoff на астре Н нет гидриков
@@mag-a3246 и на фокусе 1.6, тоже, кстати, нет)
Кокос такой плюшевый хорошенький
Пристально 12 минут 5 секунд смотрел видео , ваноса не увидел...
Че за перчатки на 3 минуте? Хорошие?
Vanos-это система автомобилей BMW!
это что за водила,который суппортом тормозил,там же такой невебенный скрежет будет
А вот интересно кто за замену крышки ну и саму крышку на опеле заплатил клиент или сервис?
Конечно клиент,в сервисе никогда на себя вину не возьмут
кот прикольный
И МИЛЫЙ МУРЗИК В КОНЦЕ
Всегда говорил, хочешь узнать насколько хорош мастер, посмотри на его автомобиль.... Так вот в этот сервис я бы не приехал.... Бедный хантер...
Наоборот. К чужим с душой, а на свою из-за этого просто нет времени
@@АндрейПотапенко-х7ь никакого оборота здесь нет! В первую очередь свой автомобиль ибо это твоя визитная карта!
@@СтаниславЛеонов-у4о ну-ну, когда у тебя очередь клиентов - только свой автомобиль и делать.
@@Vladimirr0n я делаю... Выбираю день, на который не принимаю записи и делаю!
@@СтаниславЛеонов-у4о народ не понимает.
Что всё начинается с дисциплины.
Если на своей катается с неисправность. Где гарантия что при сломанным крепеже или хомуте не подлатает на "и так сойдет"?
Тем более я смотрю что там любители червячных хомуте, а не пружины самозажимных.
:) мой кот тоже в пакет любит забираться :)
Да это наверное слабость всех котов, пакеты и коробки
Кто ремонтировал УАЗ знает что с помощью отвёртки и молотка колодки не смениш.
Cмотрю ради котика
ИХ ( УАЗИКИ ) ТАК И НА ЗАВОДЕ СОБИРАЮТ , С ПОМОЩЬЮ МОЛОТКА И ОТВЕРТКИ
У меня на Дукато такая же хрень, каждые 5-7тыс меняю ролики, где найти этот пыльник??? Находил только полночью защиту?
Эти ролики от газели подходят 200-300 руб когда родные от 1000 руб ))
Виталий Тулубинский
а че самому какой-нибудь резиной не закрыть? Например, из старого коврика?
Про уаз: при помощи лома и какой то матери
Клапаную крышку пришлось поменять там сломался болтик .ну господа это пиздец что нельзя высверлить и поставить другой болт надо крышку покупать тысяч за 5.
Пластик крышка врятли 5 стоит , дешевле. 5 стоит олюминь. А крышки у gm у всех ведет у меня лачетти заипала прокладка течь пришлось кулибинить втулочки на крышки подтачивать или замена клапанной крышки
@@WoolfMager посмотри в интернете сколько она стоит а стоит она дороже
@@На_грани_будущего да если и пять суть то не в этом. У GM это вечная проблема будь то астра или лачетти крышки от нагрева ведет и только замена а не как рукожопы на герметик все херачат что потом этот герметик плавает в масле и забивает канал. Еще раз скажу замена. Лучше алюминьку но та будет гораздо дороже я прошел через это и знаю. Свою сначало втулки точил потом поменял.
@@WoolfMager а я не один болт менял на этих моторах в клапанных крышках и что? Никакой проблемы в этом не вижу. Если все болты на месте, то и обжимается она нормально. К сведению герметик очень хорошая вещь если уметь им пользоваться!!!!
@@alex_41_rus.37 да вы хоть десять болтов поменяйте. Вы элементарно не поняли что от замены болтов прокладка течь не перестанет ее ведет. А если вы постоянно ломаете эти болты то может просто руки .........
6:18 байонетное соединение.
Три килограмма кокоса в пакете 😄👍
Никогда не пойму водителей экономящех на замене масла... Ну как так...
Какосику привет,лайкос ваш забирайте!)
Когда пользователи стали потребителями. "МИРЪ" перевернулся. Вы, как осколки прошлого, держащего на плаву остальных.!!!...
Пружины меняют по парам.
Дегтярёв Евгений Менял ту которая сломана. Разницы не заметил
Кокос лайк
пакетный котенок новая кличка ...
Почему у сберовской машины рессоры целые? Это неправильно как-то 🙄
Я все таки фигею как Сбер свои тачки убивает!
Уязвимость сбербанка
пушка
Чё за термин "намыли"? Вы на прииске золото добывали в прошлом?
На последнем моторе поменяли крышку целиком из за сломанного болта?там же можно болт отдельно поменять с той гильзой в которой он стоит.сам ломал и менял на своей машине
Кто там тебе будет заморачиваться? Отпишут двиг под замену из -за болтика,так проще и выгоднее
Вот так и езди чинить машину.
Моя кошка тоже в пакетах ныкается....
Чисто по Коксу тащусь!
Ставишь 402 мотор(только по человечьи перебранный) и забываешь про мотор от слова совсем.А эту хлабуду выкидываешь на мороз.
Да нахуй он нужен
был кокосик, стал кокс 3 килограммовый
Какос 👍👍👍🤣
Клапана эм меняли надеюсь вместе с шестернями?
Я тоже работаю с машинами и такой же кот у меня есть.паралели.
У сбера это нормально когда колодок нету
👍👍👍
Почему все машины такие ржавые? У меня 20летняя машина и нет такого... ужас короче. Но все равно интересно, почему такая рдавчина
Колодки покрышки итд
кокос не срёт где попало?
катейка)
Пакетный кот
кот у тебя по моему негодяй.
Слесари такиеже как и владельцы. Друг друга доганяют.
И где же vanos? на Bmw?
Так жесть или приколы?
Обычные весят 350-400 грамм, а тут 3 кило)))
Кот огонь, что за порода?
Британец похоже
@@kka0183 шерсть похожа на британца, но морда точно русская))
@@АлексейСдобников-к5щ ахахахах,значит смешанная порода)
Ребяь дратути в какаом шороди вы рабаете?