1000. Abone olmak bana nasip oldu. Hayırlı olsun Ahmet bey. Yorumlarınıza katılıyorum. 9000 Km dir kullanıyorum. Aynen , asfalt ve hafif arazi motoru olarak mükemmel bir makine. Yakıt ekonomiside ayrı bir özellik doğrusu. Paylaşım için teşekkürler.
Motor tam olarak Scrambler sınıfı arkadaşlar, bir scrambler motordan ne kadar arazi beklentiniz varsa bundan da o olsun. Geçen hafta 200 km kadar bir asfalt yol-yangın yolu- taşlık yol rota yaptım. Bu rotalar için harika. Ayrıca motorun virajı arazi kabiliyetinden garip bir şekilde daha iyi, sürüp viraj yapan varsa dediğimi anlayacaktır.
Ön jantın büyükluğu scrambler dan biraz ayırıyor bence. Scrambler tarzindan bir iki tık daha iyi arazi performansı. Asfaltta da arazide oldugu kadar iyi bencede.
Merhaba ben 300 km dir kullaniyorum sifit aldim ancak motor vitesleri gostermiyor ve 30 40 km sürüş yapip motoru durdurup tekrar calistirdigimda motor ariza lambasi yaniyor. Neden olabilir acaba
Güzel arazi incelemesi olmuş o tepelerin hepsinde hero ile gezmiş biri olarak sana katılıyorum motorun enduro olduğunu düşünürsek motor tam hakkını veriyor. cross la ayırt etmek lazım
Aynen abi anlatmak istedigim tam olarak bu. Sadece bilmeyen insanlar ne aldıklarını bilerek alsınlar. Aynı hatayı ben crf 250 l alarak yaptim ordan biliyorum 😊
Tork ile birlikte agresiflik geliyor, o da sakin seyir etme keyfinin içine ediyor. ki alt devirleri çok torklu. Sırf cbf 150 gibi araba gibi gidiyor diye beğeniyorum :)
hard arazi motoru olmadığını biliyoruz zaten. Ama normal arazide ve asfaltta bu paraya bundan iyi motor var ise görelim.Bence araziside asfaltıda virajıda fevkalade...Crf ye bin bu kadar zevk alamazsın
crf ye uzun süre bindim. crf daha zevkli şüphesiz. daha hafif daha yüksek virajıda gayet iyi araziside xpulse dan iyi. Karşılaştırmak doğru değil bence. xpulse nin sıfır fiytına ikinci el crf alamayız çünkü
Motor cross değilki zaten böyle bir iddasıda yok keyif motoru azcık arazi azcık yok canım sıkıldı kaldırımdan atlayım, amaaan bariyerde ne yavaşlıycam yoldada ooo iyiymiş yüksekten etrafı seyredeyim makinesi 😜😜😜😜😜 doğru bir inceleme olmuş emeğinize sağlık
Aynen öyle ama iddası varmış gibi bir hava olusuyor özellikle bu konuda az tecrubesi olanlar boyle saniyor. Ayni yanilgiya benimde dustugum olmustu zamaninda. Tesekkurler 😊
Bu motordan cross performansı beklemekte abes olur zaten tamamen araziye yönelik bir motor olsaydı asfalttaki performansi kötü olacaktı. Motordaki her kazanım bir diğerinden ödün vermekle oluyor. Eline emeğine sağlık güzel video olmuş 🏍️
Yıllardır CBF 150 yi hafif arazilere sokmuş Türk milletine bu motor gider diyecektim ama testten sonra 18 tekerli 140 kg altı CBF e dişli teker taksan bundan daha bile rahat olabilir belki hafif arazide. CRF 250 L de bu testi beğendi sanırım:))
Sizin yetenekleriniz yetersiz kalmış bence. Sürekli motor ağır lastik şöyle fln azcık daha tork olsun o olsun bu olsun kendinizi komik duruma düşürmüşsünüz 😂. Oldu olacak asfaltta olsaydı😂 Ona buna bahane bulmaktansa kendinizi geliştirmeyi deneyin. Aletin mekanik sınırlarından bihabersiniz bile. Size ktm de versek siz yine çıkamazdınız orayı.. Bunları hindistanda takip ettğim xpulse kullanan bir hinduya istinaden diyorum; Motoru stok yanında arkadaşı himalayan400 ile çırpmadıgı kaya kalmadı ve sizin şu gittiğiniz yolu su içmeye gidiyor😂.
o motorda problem vardır bence. 1 vitesde oldukça renkli. xl185 yada 200 ün arazi bakımından tek iyi yanı hafifliği olacaktır. Bütün parametreleri ele aldığında bence xpulse önde kalıyor
Açıksözlü olman çok güzel. Tüm söylediklerine katılıyorum. Emeğine sağlık.
Teşekkürler
Yuregine ve diline saglik üstat
1000. Abone olmak bana nasip oldu. Hayırlı olsun Ahmet bey.
Yorumlarınıza katılıyorum. 9000 Km dir kullanıyorum. Aynen , asfalt ve hafif arazi motoru olarak
mükemmel bir makine. Yakıt ekonomiside ayrı bir özellik doğrusu. Paylaşım için teşekkürler.
Tesekkür ederim. Aynen öyle kullananlar biliyor zatende ben yeni alacak olanların ne alacağını bilsin istedim ☺️
Motor tam olarak Scrambler sınıfı arkadaşlar, bir scrambler motordan ne kadar arazi beklentiniz varsa bundan da o olsun. Geçen hafta 200 km kadar bir asfalt yol-yangın yolu- taşlık yol rota yaptım. Bu rotalar için harika. Ayrıca motorun virajı arazi kabiliyetinden garip bir şekilde daha iyi, sürüp viraj yapan varsa dediğimi anlayacaktır.
Ön jantın büyükluğu scrambler dan biraz ayırıyor bence. Scrambler tarzindan bir iki tık daha iyi arazi performansı. Asfaltta da arazide oldugu kadar iyi bencede.
Merhaba ben 300 km dir kullaniyorum sifit aldim ancak motor vitesleri gostermiyor ve 30 40 km sürüş yapip motoru durdurup tekrar calistirdigimda motor ariza lambasi yaniyor. Neden olabilir acaba
Merhabalar. Maalesef bilmiyorum. Servise ulaşın isterseniz
👍👍
Ahmet kardeşim atış taliminde yine:))
😁 noldu ne atışı
@@aahmetdurak iyisini kotusunu kim ne der demeden tak tak saydiriyorsun:) olumlu anlamda dedim yani.
haa anladım 😂eyvallah
Hocam güzel video fakat ses biraz boğuk geliyor
Yeni kablosuz mikrofonu henuz ayarlayamadim. Bi sonraki videoda problem hallolcak 👌
Güzel arazi incelemesi olmuş
o tepelerin hepsinde hero ile gezmiş biri olarak sana katılıyorum
motorun enduro olduğunu düşünürsek motor tam hakkını veriyor.
cross la ayırt etmek lazım
Aynen abi anlatmak istedigim tam olarak bu. Sadece bilmeyen insanlar ne aldıklarını bilerek alsınlar. Aynı hatayı ben crf 250 l alarak yaptim ordan biliyorum 😊
Bence motor biraz daha tork istiyor emeğinize sağlık,hintli fiyatı bize göre dörtte bir fiyatına
Evet bi tık daha tork olsaydı daha tatlı olurdu tabi. Teşekkürler...
Tork ile birlikte agresiflik geliyor, o da sakin seyir etme keyfinin içine ediyor. ki alt devirleri çok torklu. Sırf cbf 150 gibi araba gibi gidiyor diye beğeniyorum :)
hard arazi motoru olmadığını biliyoruz zaten. Ama normal arazide ve asfaltta bu paraya bundan iyi motor var ise görelim.Bence araziside asfaltıda virajıda fevkalade...Crf ye bin bu kadar zevk alamazsın
crf ye uzun süre bindim. crf daha zevkli şüphesiz. daha hafif daha yüksek virajıda gayet iyi araziside xpulse dan iyi. Karşılaştırmak doğru değil bence. xpulse nin sıfır fiytına ikinci el crf alamayız çünkü
Yorumlarınız ve teşhisiniz çok doğru dağ taş eşşek gibi bineceksin hart arazi değil ben 25 bin km yaptım kırılacak bir şey yok
Motor cross değilki zaten böyle bir iddasıda yok keyif motoru azcık arazi azcık yok canım sıkıldı kaldırımdan atlayım, amaaan bariyerde ne yavaşlıycam yoldada ooo iyiymiş yüksekten etrafı seyredeyim makinesi 😜😜😜😜😜 doğru bir inceleme olmuş emeğinize sağlık
Aynen öyle ama iddası varmış gibi bir hava olusuyor özellikle bu konuda az tecrubesi olanlar boyle saniyor. Ayni yanilgiya benimde dustugum olmustu zamaninda. Tesekkurler 😊
Bu motordan cross performansı beklemekte abes olur zaten tamamen araziye yönelik bir motor olsaydı asfalttaki performansi kötü olacaktı. Motordaki her kazanım bir diğerinden ödün vermekle oluyor. Eline emeğine sağlık güzel video olmuş 🏍️
Saol abi tesekkurler 😊
kesinlikle,zaten crf de arazi motoru değil.150-160 kg motordan arazi motoru olmaz
Yıllardır CBF 150 yi hafif arazilere sokmuş Türk milletine bu motor gider diyecektim ama testten sonra 18 tekerli 140 kg altı CBF e dişli teker taksan bundan daha bile rahat olabilir belki hafif arazide. CRF 250 L de bu testi beğendi sanırım:))
😂😂 bu yorumu şimdi gördüm. Napayım sen söyle 160 kg kuru ağırlığı var. Dediğin gibi cbf daha hafif 😂
Sizin yetenekleriniz yetersiz kalmış bence.
Sürekli motor ağır lastik şöyle fln azcık daha tork olsun o olsun bu olsun kendinizi komik duruma düşürmüşsünüz 😂.
Oldu olacak asfaltta olsaydı😂
Ona buna bahane bulmaktansa kendinizi geliştirmeyi deneyin. Aletin mekanik sınırlarından bihabersiniz bile.
Size ktm de versek siz yine çıkamazdınız orayı..
Bunları hindistanda takip ettğim xpulse kullanan bir hinduya istinaden diyorum;
Motoru stok yanında arkadaşı himalayan400 ile çırpmadıgı kaya kalmadı ve sizin şu gittiğiniz yolu su içmeye gidiyor😂.
Mondial'dan iyidir ama bunu alacağına honda xl185 ve xl200 al en azından japon
yok bea okadar da değil. Tamam bir japon değil belki ama xl185 den her türlüde iyidir
@@aahmetdurak arazi karşılaştırması yaptım xpulse bayılıyor yada o motor da vardı bir sorun
o motorda problem vardır bence. 1 vitesde oldukça renkli. xl185 yada 200 ün arazi bakımından tek iyi yanı hafifliği olacaktır. Bütün parametreleri ele aldığında bence xpulse önde kalıyor
Bence çıkardı ama sen beceremedin