eBike BREMSEN TUNING und BIKEPARK AUSFAHRT | Custom Santa Cruz Bullit | Jasper Jauch
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- Опубліковано 21 сер 2024
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Neue Bremsen, Laufräder, sowie eine neue Kasette gibt es für das Santa Cruz Bullit EBike. Das Custom bike bekommt mehr Bremspower für steile Trails. Um das ganze direkt auf die Probe zu stellen gibt es nach dem Umbau des Bikes direkt einen Härtetest im Bikepark Samerberg. Auf dem Singletrail werden auch die Felgen auf Herz und Nieren getestet, denn auf dem steinigen untegrund kann man es bei diesem trockenen Wetter schon ordentlich stehen lassen.
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Einer der wenigen UA-camr, die noch richtig guten und gehaltvollen Content liefern und ballern kommt auch nicht zu kurz! Mach genau so weiter!
Leider ist der Teil wo er die SRAM Bremse kritisiert raus.... finde ich nicht gut.
@@MrNahazz ach, jetzt versteh ich das erst. Hatte das letzte Video nicht gesehen, der Titel kam mir aber so bekannt vor. Da ich keine Hintergründe kenne, erlaube ich mir da kein Urteil ✌️
@@MrNahazz Lebensgrundlage in Gefahr 😁
@@jauchjasper mach weiter du bist einer der sich traut auch große Marken zu kritisieren mach so weiter 🙏🏻
@@moritzschneehain2769 anscheinend nicht.
Was für ein Ride 👍!Habe bei meinem Ebike auch größere Scheiben drauf gemacht v220 h 203mm deutlich mehr Power ,finde jetzt das Bremsverhältnis passt besser aufgrund des höheren systemgewicht !
Schönes Video ✌!
Hi! Absolutely awesome video, thanks! I just bought a new MDR-P discs and I tried to fit it to my MT-5, where were standard 1.8mm rotors so far. But these new 2.0mm MDR-P are so thick, that there is no space between pads and rotors, so it constantly brakes.
I tried to push pistons more inside and bleed it with no breaking pads (yellow tool inserted) but when I've brake, pistons went back to the rotor and stayed in contact.
Thank You for every tip. =)
Have a great day!
Ivan
Dejavu🤔😂 bleibt aber weiterhin top das Video🤙🏼🤣
Gute Bremsenwahl :-) ! Und geil gefahren, richtig gurd laufen lassen.
Ist das video nit schon vor ein paar tagen kurz online gewesen??
ja hahah
Ja wars
Wahrscheinlich hat er zu negativ über SRAM gesprochen?
Seine vermuteten "mafiösen Tätigkeiten" waren wohl dafür ausschlaggebend 😂 aber ich geb ihm recht, was die SRAM Bremsen angeht
Yep, das uber die Sram bremsen ist jetzt rausgeschnitten!😎
Endlich mal ein super Video 👍☺
❤️ those break levers
Abnormal schnell homie 🤯🤘🏻🤘🏻🔥
Hammer wie du fährst. Richtig geil 👌
Super Video Jasper, geile Schnitte und chillige Musik. Witzigerweise habe ich heute an meinem bike fast das gleiche gemacht...MT7 tuning, Kassette etc 😊👍
Der yt Mitarbeiter scheint sram Fan zu sein.
Richtig geiles bike! 💥
Ultra Arbeit!!!! Danke👍✌
Sau geiles Video. Mach weiter so. Sick🤙🤘
Hab auch meine sram durch mt7 ersetzt.
Die SRAM Guide rs kannste an ein Damenrad montieren.
Awesome video , man !
🤩🤩🤩
Jeah bester Mann.
Haha Sram die Eier abgeschnitten
Wie ein komplett Irrer die Trails runtergeballert und nach den Sprüngen mit nem Espresso in der Hand und winkend lässig nen Manual gezogen! xD Geil!
Geht wieder ab hier 🤙
Bullit owner: I understood coffee, e bike, and shitz rad az fuuck. Buy ze bullit!
Magura Bremsen sind einfach die besten. Die Mt5 ist die einzige mit der ich mich auf meinem 5KW E bike auch bei 80km/h noch sicher fühle
Ich habe gehört bei einem Schlachtbetrieb in Schweinfurt wurde kurz nach Veröffentlichung des ersten Videos ein Pferdekopf entwendet 🤔😂
Brutal über die Wurzeln gebügelt.
Must be nice👍
Doppeltes video
Ich fand das alte Video besser, weil eine ehrliche Meinung darin vertreten wurde. Ich kann’s auch nicht verstehen warum fast jedes Bike mit diesen SRAM Bremsen verbaut wird. Nicht nur, dass die Dinger kacke sind und zu wenig Power haben, da ist auch noch DOT drin was einmal jährlich gewechselt werden sollte, Haut und Lack angreift...
Da dürfte wohl Herr Sram angerufen haben. Schade dass man anscheinend heutzutage schon gezwungen wird sein eigenes Video neu hochzuladen und nicht mal mehr seine eigene Meinung kund tun darf. So weit sind wir also schon gekommen, dass einem der Mund verboten wird. Ich sags jetzt hier auch mal laut damit es jeder hört. ICH FINDE DIE SRAM BREMSEN AUCH SCHEISSE.
So verschieden sind die Meinungen.
Ich habe schon seit Jahren Sram Bremsen und bin bis auf die Guide sehr zufrieden damit. An einem Bike habe ich eine MT5- keine schlechte Bremse . Aber diese nervigen Kunststoffgriffe für die es nicht einmal einzelne Ersatzteile gibt werfen ein sehr schlechtes Licht
auf die Bremse.
Es sollte eigentlich nicht sein das man sich bei den Griffen anderer Hersteller bedienen muß um eine haltbare Bremse zu bekommen.
Gewicht vom fertig umgebauten Bike würde mich interessieren🤔
Drölf
Hättest du lieber einen Fox x2 Dämpfer oder passt der Rock Shop besser zu dem Rad ?
Nices Video kann mann alle bremsen an jedes bine bauen
Ja kannst du,du musst nur darauf achten dass du den Richtigen Bremsadapter für die Scheibe etc hast
@@lucarupprath9109 man muss auch schauen ob die Größe der jeweiligen Scheibe zugelassen ist
Warum fährst du den Super Deluxe Dämpfer in Kombination mit der Fox Feder? Harmoniert das noch gut?
Wenn mich nicht alles täuscht, kommen die Santa Cruz Bikes so stock
Ja. Alle bullits haben die fox 38 und einen rockshox Dämpfer.
Warum eigentlich kein Fox Dämpfer?
Lieferengpässe denke ich mal
Schade dass du das jetzt noch einmal hochladen musstet 😬
Hat er es freiwillig gelöscht oder wurde er beeinflusst von irgendwelchen Sponsoren
Hi Jasper, welche Cam verwendest Du? Mit oder ohne Gimbal?
Welche Reifenbreite fährst du auf dem e Bike?
Weiß nicht ob ich 2,4 oder 2,6 nehmen soll
Machst du noch einen reichweitentest wie mit dem heckler damals?
Servus Jasper, welche Bremsscheiben fährst du denn am Enduro? Die Storm HC?
Wie genau fädelst du die Hinterradbremse durch den Rahmen? Muss das demnächst bei meinem YT machen
Was ist denn das für ein Werkzeugkoffer? Der schaut gut aus
Was it das das für ein geiler Werkzeug Koffer 😍?????
Kann man die neue Helix Kassette entspannt auf dem ebike fahren? Habe auf der e thirteen Seite gelesen, dass es nicht empfohlen wird
Any plans to change rear shock?
servus jasper, was hältst du von der fox 36 float rythm
Hi, habe zwei Fragen: kann ich hinten am Bullit auch eine 220er MDR-P Scheibe montieren oder passt da maximal nur eine 203er? Passt hinten ein 2.6er oder 2.8er Reifen in die Schwinge oder ist da zu wenig Platz? Danke in voraus ✌️
220er Scheibe ist offiziell nicht freigegeben, passt aber rein, wenn du den richtigen Adapter nimmst.
2,8er wird eng. Glaub fasst nicht….
@@jauchjasper ich hab den Umbau jetzt auch gemacht, weil ich eher der schwereren Fraktion angehöre und mit den code unglücklich war, mit den MT7 auf nem Propain Tyee aber gute Erfahrung gemacht hab. Nur: der vordere Rotor rattert sauber, wenn ich in die Eisen gehe. Der hintere gibt keinen Mucks von sich. Fahre allerdings auch Race Beläge vorn (versuchshalber) und hinten Performance und werde vorn sicher auch auf Performance wechseln, wenn die Race mal durch sind. Nur das Rattern, das macht mich fertig...
DIe km/h Anzeigen einfach
Warum ist da hinten noch kein Fox Dämpfer drin?
Welche beläge fahrst du Jasper?
Was für eine Bremse wurde genau verbaut ?
Ich hab mir die Scheiben letztes Jahr auch gekauft, bin von der Qualität ziemlich enttäuscht, ich konnte den Reibring innerhalb der " Verzahnung" sehr leicht vor und zurück bewegen, die Vernietung scheint nicht sehr fest gewesen zu sein.
jeass wie du ü ber die trails ballerst
Ich hab gerade eine mt5 203 mm und möchte mir das e Stop kit 220 anbauen. Meine Frage ist ob ich einen zusätzlichen Adapter kaufen muss
Ja, musst du. ;)
Hello, want to do the same mod, can you reply with the part list please
Welche Schwalbe Reifen fährst du? Vorne und hinten? Reifenwahl... Reifenqual!😅
Eddy Current
What issn now schon widder los?!🤷🏼♂️
Was war los mit dem anderen Video?
Sc laufräder gegen e13 getauscht 😔😅
Die gesponserten Produkte müssen ja gefahren werden 😅 geht nicht anders, genauso bei Reifen, Kasette, Anbauteile und eben Bremsen.
Trotzdem geiles Video Jasper, Gruß ausm Deister 😉
:D
Kann mir jemand sagen wie das Lied heißt ?
Ich höre quietschen beim Bremsen... normal für die MT7?
oh ja... vor allem mit race belägen (8.R). dazu "klappern" die auch gut, wenn man voll rein beisst.
Auch wenn ich deine Meinung im letzten Video zu Sram Bremsen persönlich nicht teile, fand ich es gut, dass du sie ausgesprochen hast. Das eben diese Kritik jetzt rausgeschnitten wurde, finde ich schade.
Was hat er gesagt?
@@S4MB1 Er hat Sram Bremsen (vielleicht etwas pauschal) kritisiert.
Ja e-bike-tuning ist absolut nicht schlimm wenn wir die Geschwindigkeit manipulieren das einzigste was schlimm wäre wenn man ein billig E-Bike schneller mag das bricht garantiert zusammen aber ein halbes stabiles E-Bike hält es auch aus und was auch gefährlich sind die unkonzentriert den Fahrer dieser Moment wenn man rollt egal ob mit 25 kmh oder 50 kmh sollten die Augen nur mal geradeaus gehen man sollte sich auf den Verkehr konzentrieren egal ob auf Asphalt weit weg oder Forstweg es kann immer was kommen wo man schnell reagieren muss und wenn man gut genug konzentriert ist und sich nur auf die Fahrbahn konzentriert dann kann man auch ein E-Bike schneller machen kein Problem ich empfehle aber immer eine Tuningchip einzubauen da direkt im Motor sitzt den Hartmann innerhalb von einer Sekunde wieder geschlossen dass man 25 kmh fährt sollte mal irgendwo die Polizei sein
Ich versteh nich warum du so schlecht von sram redest. Ja klar Guide und die billo Codes sind kacke keine Frage aber ich bin schon mt7 gefahren und fahre jetzt code rsc. Die Code steht der Mt7 in nichts nach. Egal ob Bikepark oder Street. Die Kolbenverstellung bei der Code hat sogar bich viele Vorteile.
Für was brauch der Junge überhaupt die Bremse 😀
Zur Strafe hätten sie dir eigentlich das fliederfarbene Ding hinstellen sollen 😝
Da ich über 100kg wiege, hab ich auch daran gedacht auf mein Enduro vorne 220er zu montieren... aber warum eigentlich nicht hinten... theoretisch hat die hintere doch mehr Arbeit zu leisten...🤔
Dringend mal die Bremstechnik überdenken. 😄
@@Pf0sti was hat das damit zu tun? Oder bremst du in Kurven mit der Vorderradbremse? 🤦🏽♂️
Man bremst nunmal primär vorne, da muss die Power stimmen. In Kurven bremsen? Oje, jetzt bin ich raus.
@@Pf0sti ja... stell dir vor, wer nicht alles ohne Bremsen durchfährt, muss möglicherweise auch mal mit der Hinterradbremse dosiert sogar in Kurven nachjustieren. Geschweige denn wenn du über rutschige Wurzelteppiche fährst.. da brems ich halt nicht vorn...
@@CaesarrrZ ich wieg auch über 100. der umbau aus dem video passt auf dem bike sehr gut. tatsächlich fehlt es vorne mehr an bremsleistung, hinten ist optimal. Pf0sti hat aber schon recht, primär ist die vorderbremse wichtig. wenn du ankern musst, gehts nicht anders. durch die gewichtsverteilung auf dem bike und die verlagerung beim bremsen aufs vorderrad, hat das hintere null grip, das vordere dafür aber massiv. im motorsport auf asphalt erreicht man gut 95% bremsleistung vorne. hinten ist also quasi nur noch, um die rotierende masse des hinterrads abzubremsen und das fahrwerk vorzustrecken, damit es nicht in die kurve "plumpst". wenn es bei nässe über wurzeln geht, stimme ich dir bedingt zu, da wird die hintere bremse mehr gezogen, aber vorne ist immer mit dabei. hat den vorteil, dass beide räder weniger kräfte in den boden leiten müssen und das ist gut für den grip. wenns rutscht, macht man halt auf... das kann man trainieren, geht irgendwann automatisch. hab das auf dem motorrad bei regen und 70 kmh auf rutschigem asphalt trainiert: immer wieder voll durchreißen, die bremse und umgehend wieder auf machen. nur so bekommst ein gefühl für maximale verzögerung und wann es in "gleitreibung" übergeht.
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Das Teil pflügt ja Wurzeln weg wie sonst was