Lada Granta против Skoda Rapid - Кого выберет бережливый? Тест Обзор 2022
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2024
- Lada Granta против Skoda Rapid - две очень актуальные в новых условиях модели. Мы взяли новенькую из салона Lada Granta и чуть подержанную Skoda Rapid! Подобный выбор бюджетных автомобилей придется делать, видимо, всё чаще.
Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
У нас самая доступная на сегодня Лада Гранта с обновленным 90-сильным мотором и Шкода Рапид 2018 года в базовой комплектации (что редкость для предоставляемых обычно фирмами образцов) с пробегом 95 000 км с подобным (по мощности) двигателем - 1,6 л., 90 л.с. У обоих автомобилей 5-ступенчатые механические КПП.
Шкода Рапид представит Роман - владелец и постоянный читатель нашего блога. Кстати, вот так и вы можете не просто выражать своё мнение в комментариях, но и лично принять деятельное участие в наших тестах! Ведущий в Лада Гранта - Игорь Сирин, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Цены на автомобили в нашем тесте - приблизительно близкие - Лада Гранта - около 1млн. руб, Шкода Рапид чуть дешевле.
Каков же наш вывод? Он неоднозначен. Для городского жителя, причем, в случае приличных дорог, мы бы посоветовали отдать предпочтение слегка подержанной Skoda Rapid. Если же вам уготована езда по ухабам или проселку - однозначно берите Lada Granta.
Как всегда в тесте целый ряд упражнений - динамичных, с проверкой дорожного просвета и работы привода. Способность системы стабилизации справиться с трудными участками, например вывешиванием двух колес.
Напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке
premiya.autogoda.ru/vote/
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста. Показ лучших моментов.
00:47 Экстерьер и общие представления автомобилей, идея теста. Цены.
01:45 Технические характеристики.
02:35 Техническое обслуживание - цены.
02:44 Динамика. Разгон до 100 км/ч.
04:05 Динамика. Старт с хода.
05:59 Расход топлива.
07:02 Интерьер. Салон спереди.
08:58 Интерьер. Салон сзади.
11:31 Проверяем работу привода на роликах.
14:15 Багажник - сравнение.
16:42 Дорожный просвет.
17:55 Общий счет и подведение итогов. - Авто та транспорт
Дорогие друзья! Спасибо, что смотрите наш канал Automps TV. Вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке
premiya.autogoda.ru/vote/
Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми:
Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута
Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия)
Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы
Поздравляю победителей.
Никогда не смотрел на гранту с таким интересом, как в нынешнее время)
Цены видели на них?от 730тыс
@@user-jn9dz1nj2n достаточно посмотреть на цены рапида
Сейчас многие обращают внимание на гранту. Шаристые и простые, без выябонав и понтов давно взяли себе датсуна. Вот там багажник так багажник. Даже вширь больше внутри (по сравнению с новой грантой хз)
@@user-qo7xi2bi1p а я рено логан б/у взял. Мне нравится, головой сзади в потолок не бьются как в гранте, багажник большой. Зашумить только надо)
@@user-pl4eq8xy9i та нормально в гранте, лифтбэк по крайней мере.а логана какого брали ?
Владею и тем и другим авто, но чаще и больше в городе (и особенно загородом) езжу на Гранте. Подвеска заметно мягче и комфортнее, мотор, старый, калиновский 8-клоп приятнее и тяговитее, бензин 92-й, клиренс и ровное днище без пластика за который не переживаешь, бамперами можно спокойно толкать снег (на Рапиде чуть уперевшись передним куда ни будь, ломает кронштейн радиаторов - "телевизор"), оч.теплый салон в любой мороз, стоимость обслуживания, ремонта и зап.частей, дешевле страховка и налог.
Рапид хорош просторным салоном, удобным и большим багажником, приятной рулежкой и точными, цепкими тормозами, хорошим расходом и большим запасом хода по трассе, более удобными сиденьями (по сравнению с Грантой), лучшей шумкой, более жестким и оцинкованным кузовом. В остальном они оба бюджетные авто и для меня +/- одинаковы. Сравниваю их уже почти 8 лет ежедневно и мнение сформировалось довольно объективное. Многие могут не согласится с выводами - без проблем, сам понимаю, что в отношение Гранты на многое закрываю глаза т.к с ВАЗом всю жизнь живу и многое просто уже не замечаешь (типа воющей КПП, дребезжащих стекол, профиля дороги в руль, трясущегося рычага КПП, неудобных сидений, вечно закисающий трос ручника и др), но, это как удобные сапоги или любимая сковорода, которая мочла и исправно делает свое дело и не просит многого взамен - зачем тогда просить многое в ответ? С учетом цены новой Гранты при покупке тогда - ныне это почти задаром было, тем более езжу себе спокойно и не убиваю, главное знаю, что руками её всю перебрать смогу если на СТО не будет денег. Забыл добавить, в 90% времени езжу на авто один.
Рапид тоже классная тачка, по трассе много удобнее и приятнее Гранты, для семьи из-за салона будет много удобнее. Не в обиду владельцев Рио/Солярисов (сам ранее владел Сонатой), но некоторое время назад довелось проехать на Рио 2020г и я был неприятно удивлен. По сравнению с Рапидом я не заметил в Рио шумки, от арок шел сильный шум, пластик в салоне не внешне, не тактильно не ощущается толстым и прочным, мне чем то напомнил пластик игрушек, мотор хорошо слышно. Двери закрывались шумно, т.е ничего в них не бренчало, но внутри какая то пустота ощущалась. Было ощущение авто, на котором сэкономили, но едет шустро. Все к чему, когда после Х.Сонаты пересел на Рапид, то этот "маленький" VAG класса "В" , мне показался в ощущениях управления, материалах и эргономике более дорогим автомобилем, чем Соната класса "D" на которой отъездил 5 лет и 120т.км.
Хотел Рапид несколько лет назад поменять на Кодиак простенький (Active), сходил к ОД, посидел в нем, подумал и решил что такая "корова" мне ни к чему.....сейчас чуть жалею, но только потому, что сейчас он явно не стоит тех ценников.
Всё ИМХО, пардон за многабукв )))
Подписываюсь под каждым словом. Есть рапид на АКПП и гранта кросс. Рапид классный, но гранта это что-то родное. Воющая КПП, как в 9ке в детстве. Сразу чувствую себя молодым.
по работе приходилось ездить на рапиде, много не напишу, но по нашим дорогам просто невыносимо на нем издить, трясет, подвеска очень жесткая, клиренс низкий. Пока ровный асфальт едешь, как только начинается мелкая гравийка или крупнозернистый асфальт шумка куда то сразу пропадает, в салоне сверчки, я уж молчу про реально плохую дорогу с выбоинами, там просто на первой второй еле волочешся, иначе жутко трясет и подвеску пробивает на раз, два. а уж колейность, например как снег подморозило то и вообще на днище скользишь, короче только ровненький асфальт ему показан.
А с расходом что. Все пишут что гранта у многих жрёт как ни в себя. У меня рапид город не больше 7-ми летом. Загород ниже 5-ти если скорость до 100-км/час. и ветер не в лоб.
@@alexandrvasilevich6556 По городу и трассе +1-1.5л от расхода рапида. Сейчас зимой в городе расход ~ 8-8,5л. У меня гранта на тяжелой ШПГ и потому кушает немного побольше чем на легкой. Ну и у рапида БК по расходу оптимистичен т.к часто езжу в другой город в 900км и заправляю с кнопкой т.е 55л + 5-6л под пробку. По трассе иду 100-110км/ч, не более, по БК расход 5,4-5,5л и по приезду на место, горит последний квадратик, хотя судя по расходу и кол-ву имеющегося топлива, должно хватить на более 1000км.
Гранта за лям, про рапид даже и думать смысла нет. Теперь ваши обзоры можно смотреть чисто из любопытства. Практической составляющий в них уже увы не осталось. 😐
Лучше уж я на своём старом пепелаце и дальше буду ездить... при таких-то ценах...
Про безопасность нет ни слова. Ведь это важно!!!
Мне кажется при замере динамики надо было поменяться машинами, как то смотрится владелец рапида уж ооочень нерасторопным
С хода - идеальные условия, тут невозможно ошибиться.
С места - мне было жалко Рому, он бы не вынес если бы я стартовал на его тачке))
Зато у него не было пробуксовки.
он скорее лежит в машине а не сидит....., поэтому так и ездит сонно.......))))
Ахах, когда иномарку обгоняет таз, и владелец этой самой иномарки пытается найти отговорку, почему его обгоняет тазик)))
Причем это самый дохлый вазовский 8-клоп, против 16-клапангой Шкоды
Чего отмазываться? У Рапида переделанный из турбо задушенный мотор. Убирается прошивкой экология и тачка едет резвее. Вопрос. Оно надо?
Вес водителя
@@yurin1331 спасибо Юра) думаю 30 кг разницы не сделают
Рапид резвее ! Сравнение не корректно так как скоростя более длинные на рапиде !
Друзья почти за 5 лет и 70 тыс. км. на своем Рапиде 1.6 Мт
90 л.с. поменял передние колодки
и задний стоп лампочку.
Беспроблемный, экономичный автомобиль.
Багажник вообще отличный.
Для города, да и по трассе хорошая машина.
Несколько лет назад гранта с автоматом была куплена жене в качестве первого авто для доставки школьника и перемещений по дачным делам. Уже хотел поменять на что-то посерьезней. Теперь думаю, что не зря потратил 582 к.р. И колеса там 14 размера. Повременю.
Самая главная проблема гранты-это воющая коробка переключения передач
Она воет, но не так чтобы сильно мешала. Это же не Нива
@@user-su4co9jt1f ездил на гранте с автоматом джатко, который не слышно совсем, только двигатель, поверьте в сравнении с ним механика воет
@@user-sw8gm6vk9l у меня на логане 2 тоже коробас подвывает. Сменил масло, потише немного стало- но полностью никак не избавиться)
У меня еще и двери скрипят жутко
@@user-xp2fs3xt2n а если смазать?:))
Выводы не верны: Б\У автомобиль - это кот в мешке, можно купить ушатанную машину из под такси, например. Требуется компетенция. А новая Гранта - это точно надежный автомобиль и на гарантии. В провинции таксисты выбирают Гранты не просто так. Не согласен, что этот аргумент не стоит балла.
Именно это я и сказал в финале ролика:)
@@user-su4co9jt1f О непредсказуемости качества бу автомобиля по сравнению с новым ничего не сказано. Фраза "Я верю, что содержание Шкоды обойдется дороже" - имеет другой смысл. Содержание БУ автомобиля может быть намного дороже и с большими непредвиденными проблемами вплоть до неразрешимых. Люди часто готовы немного переплатить, но получить больше гемороя сознательно согласятся гораздо реже.
У них нет денег
@@ChevyNiva4X4 Здесь сравнивали автомобили примерно одинаковой стоимости. Доступность кредита на новую Ладу по сравнению с кредитом на БУ Шкоду - это еще один балл в пользу Гранты. Таксисты умеют считать деньги. В провинции покупка иномарки для такси может не окупиться, поэтому покупают Гранту - вот правильный ответ.
@@slavayashin Чем эконом там отличается от остальных? Ресурс Шкоды выше и это факт.
Понравились выводы автора по результатам теста👍.
Хорошая идея, с подписчиком провести тест! Безопасность главное!!! И тут всё ясно, кто лучше!
Мы всегда открыты к хорошим идеям, вот давно ищем людей на дастерах 1,6 и 2,0.
Если у вас есть идеи - предлагайте:)
@@user-su4co9jt1f Принял!
@@user-su4co9jt1f Сравнить модели разных поколений! К лучшему или худшему идёт автопром! Как такая идея?
@@user-oz3tn9nf5m конечно к лучшему, как минимум в части расхода топлива и безопасности
@@user-su4co9jt1f А качество,комфорт,надёжность! Тоже не мало важные состовляющие!
В своем видео авторы показали, что Гранта лучше Шкоды во всем)))) Но я владел Ладой, нет, добровольно нельзя ее покупать))) Все что угодно лучше на мой взгляд.
Да ну нах! Ты не владел "десяткой" , вот это тема👍👍👍
Вы не внимательно смотрели, Шкода победила.
Придется пересмотреть)))
@@user-xy1gb6gl7y Точно, пронесло.
У Гранты хватает своих преимуществ. Вполне себе неплохая машина. Владел три года, в основном положительные впечатления остались.
@@Po6om_Bepmep Хорошо, что у вас такое мнение, но покатайтесь на других автомобилях, которые лучше и сравните потом.
Сейчас на б.у. рынке один утиль по немыслимым ценам. Да и рапид надо сравнивать с вестой.
Веста С класс, Рапид B класс. Как их можно сравнивать?
@@UncleSam884 С какого она с-класс? Если сам Бу Андерссон говорил, что Веста - крупнейший автомобиль в B-классе.
@@x-perd6470 во мля ! Реально ошибся! Ща загуглил, она реально B класс!
Интересно
Гранта в целом нормальный авто за свои деньги. Но не по нынешним ценам. Жалко только одно что новая гранта начнет гнить уже через 5 лет а рапид будет ездить ка ни в чем не бывало. Да и по безопасности у Рапида дела получше
Если сделать антикор скрытых полостей + обязательно рамок дверей - не будет прям там сильно гнить. Днище, пороги у неё оцинкованные.
Рапид точно так-же гниёт,не льсти себе.
@@user-ik9bi1mw7p если не битый то он особо то и не гниёт по крайне мере я ржавых не встречал, и я не льщу так как у меня как раз таки гранта
Смысол переплачивать если комплектации одинаковы
И срок службы одинаковый?
Ценник владения и наличие расходников, однозначно в пользу Гранты......., но это пока. А дальше, будем посмотреть.
У калины 2 сцепления хватило на 50, на рапиде уже 130к+... У калины потекла прокладка двигателя, а cfna пофиг... В итоге содержание у калины 2 дороже.
Но кузовщина у ваза конечно дешевле.
@@crewman6788 И такое случается. Но, из личного опыта и у близких знакомых, не происходило ничего подобного. Всё работало в штатном режиме более 100 000км. И опять же, даже если поломка-пришёл, купил, установил! Никаких танцев с бубнами!
@@user-lp3kc2lz3k у меня по опыту калины и гранты 2015 годов. Может сейчас лучше стало. Но ваги стабильны по качеству. Да и платформы очень проверенные
@@crewman6788 у кореша падуха загорелась почти с новья.и сделать в провинции не кто не может.
@@reviews4787 на калине 2 тоже 106 л.с. Сначала масло было в свечном колодце, потом больше течь начало. До сих пор родное сцепление? По городу? Родное сцепление изначально плохо работало. Жёсткая педаль и в пробках вибрировало если поездить побольше
У меня рапид проехал 110 т.км менял только расходники. Ни чего не стучит,не брынчит. Не уверен что тазик будет радовать такими же показателями .
Это уже не уровень девяток . Гранты и Весты так же ходят как и иномарки . А где то даже и выигрывают
Первую "сотню" Гранта проедет так же без проблем..
90000км. Поменял опоры стоек и шаровые опоры. Все.
Гранта АКПП
Ха ха улыбнулся 😄,в у меня гранты приоры и Веста за такой пробег тоже ничего не спросили ! Разве что колодки передние и левую стойку стаба менял на весте и все 👍а вот рапид почти поголовно потеют фары ,дают трещину в фарах в уголках это я про новые рапиды , ну и вспомнил поло свой 12 года за пробег почти 60 т км он сжирал масла больше чем старый древний Форд скорпио с огромным пробегом ! Мало того работал дв поло как трактор! И что то я не увидел там хваленого качества . Застучал амортизатор ,замена рулевых наконечников ,последнее что достало это замена сцепления !!! И самое интересное когда мне меняли его типа успокоили 🤦♂️это же расходники )))) теперь я знаю что такое расходники …когда мне начинают рассказывать про качество иномарок ! На приоре я сцепление менял на 168 т км !!! Это так для сравнения !!! И ☝️до сих пор стоят родные амортизаторы ( сааз) рулевые наконечники ,ну разве что меняли спереди опорный подшипник…как то так
@@user-mg9oi4pl1d у меня не потеют. Масло лики моли расход 100,200 гр на 10000. Х.з что там у тебя за полик был.
Актуальненько 👍
Водитель Рапида чё то медленный, долго переключает, машину не чувствует, подставной ролик в пользу гранты типа отечественные автопроизводители
Классный не ожиданный топ!
Ну очевидно, что просто так никто не пересядит с рапида на гранту, это просто бред.
Ну почему?
Слелайте пожалуйста обзор на luxgen 7 suv 2.2 turbo
Игорь, оставьте , пожта, ссылку на яндек дзен
Галимая реклама АвтоВАЗ а, гранта меньше 10 по городу не потребляет, какие 6 литров,
Который раз замечаю ошибку - багажник лифтбека больше на много! Просто он был померян новым методом (кубиками если не ошибаюсь) а перемерять седан не стали по новому методу
Однаго еврея спросили какая машина лучшая? Подумав он ответил новая...
Это был Генри Форд. Он что тоже таки еврей?
Результаты краш-тестов тоже учитывайте при оценке авто... 😉
Безопасность - один из важнейших критериев оценки автомобиля.
На безопасность никто не смотрит, все хотят иномарку за дёшево
Расход топлива точнее измерять по факту пройденного расстояния на количество топлива залитого до полного бака.
Факт что очень похожие цифры. Шкода говорит что у них суперсовременный алюминиевый мотор, у лады старый чугун, но после небольших доработок, очень близкий результат.
Чтобы измерить расход до последней капли нужны идеальные условия движения и один водитель
Скоро будет ролики наверное какой велосипед выбрать до 500000₽
Гранта сейчас это просто на данный момент оптимальный вариант , учитывая что запчасти на иномарки стоят космических денег из за санкций , гранта в этом плане выигрывает , подвеска вообще прелесть , где иномарка будет тормозить , я сбавлять не буду , динамика не прям супер но хватает , кто хочет себе гранту берите не пожалеете )) а ещё в добавок у нее печка проста Ташкент, и выворот руля большой , радиус разворота очень маленький
Учитывай и то что в моей Шкода рапид за 4 года и 122т. Пробега все родное, кроме стоек стабилизатора. Не надо сравнивать гавно и автомобиль.
@@user-hw3jx9oq4e да Шкода вообще писец чё за тачка , наверное самая лучшая машина в мире да ?))
@@user-le1lp1yb8n по сравнению с грантой-Да!!!!!!с какого времени их стали сравнивать? Веста и то с натяжкой можно сравнить.рапид Б+ класс, У меня 4 года рапиду 120т пробег, все родное ,менял стойки ,стабилизаторов но это расходники. Просто я смотрю начали людям мозги пудрить, гранта или рапид, рапид это чистый европеец который в отличие от поло,Рио,Соляриса в неизменном виде как в Европе так и здесь. И по комфорту и по ходовым качествам не сравнимо никак.были у меня и гранты и калины и пятерка, и нисан Альмера, и Опель вектора С,Рено Логан ,да много на чем катал и единственное я понял, что такое иномарка, это когда сел в первую после Гавна русского на шкоду Фабия.
@@user-le1lp1yb8n если бы я не катал все это, я бы не говорил. Единственное в чем ты прав, то что можно не тормозить перед лежащими полицейскими потому,что не жалко.а на то что ты говоришь запчасти дешёвые, так если новая Шкода то они и не нужны лет пять совсем.
Какой повод тут тазоводам дали диферамбы попеть))) Что гранта, что Рапид весьма и весьма посредственные машины на общем фоне мирового автомобилестроения.
Ни детям ни жене никогда бы это не купил. Да ваз стал делать что-то похожее на машины, так и тут все на своих местах. Загляните внутрь машины - там нашего это только колеса, кузов и амортизаторы. Остальное все импорт, Лукас, валео, бош и пр. Конечно это все на пользу ВАЗу, но свернись французики, и все... Что и произошло теперь.
Честно говоря порадовала Гранта, и более динамична, и плюшки какие-то есть. Какой-никакой все же прогресс. В целом все что есть на Рапиде у нее есть, и чего-то поболее добавили.
Ну по запчастям чех однозначно дороже будет, но гранта скорее всего будет чаще по мелочам просить. По ощущениям рапид лучше, но гранта универсал тоже норм тема. Обе хороши в общем то.
рапид банально надежнее и экономичнее, он меньше ударит по кошельку, если только он не убитый в такси
За 52000 пробега на гранте ни одной поломки
@@user-eg8mv4jf5k у автоваза качество нестабильное. Вам повезло, тут кому какая попадётся.
@@user-eg8mv4jf5k ты еще скажи что она не цветет и краска с порогов не улетает, за 5 лет 2 раза пороги перекрашивал
@@user-ib9jv1fb3f я скажу, что моя фабия за 10 лет стала, как облезшая кошка.
Меня лада гранта нравится нормально машин
Какую гранту вы хотите купить за 250-300т.р вы цены давно смотрели?
Мы снимали этот тест пару недель назад, я находил 10 летние живые Гранаты, но они улетают за день-два
А вроде же Гранты были с ESP.? Ну какие-то комплектации.
Как говорилось в одном анекдоте: "Так мы и до мышей дое......мся". Вот и дое.....ись.
Еще не вечер.
Мда, шкода предпочтительнее. А багажник? Что-то в такси не влезла моя кушетка чемодан. Пришлось в салон класть, когда на логане 1 поколения спокойно влазила и в длину , и в ширину. Обслуживание? Ну не знай, как сейчас с ценами. Может она сломается сто раз за 5 лет( хочется верить , что это не так). А шкода может от замена и замена масло и фильтры. Еще можно поспорить . а так если смотреть в реальном времени по нашим дорогам , то , наверное, гранда будет лучше ездить по ямам. Но мне все равно жалко лям за гранду . Я б скорее б/у поискал поближе к нашему году. Типо можно стапвей иль что-то в этом вроде . спасибо , за интересный обзор ) было интересно, но лада не соперник шкоду и так понятно )
На роликах на Гранте не судьба поиграть педалью тормоза?
👍👍👍💯
Можно было оценить звукоизоляцию, хотя бы смартфоном. С коррозионной стойкостью у них как ?
У гранты первым делом краска отваливается на пороге за передеими колёсами. Ну и двери ржавеют изнутри. У рапида со времнем стык заднего бампера и крыла. Ну и также порог, но сильно позже
@@crewman6788 брызговики ставишь удлинённые и все нормально, двери изнутри сейчас грунтуют под виброй, с ними должно быть все ок
@@user-ll2mt5cg9v длинные цепляют постоянно ( лучше мне кажется плёнку наклеить
@@crewman6788 Дастер Гард, они в меру длинные, не цепляют, пленка не помешает тоже
Гранта также ржавеет как 9ки, кромка дверей, арки, капот
Завидую вашему расходу, у меня мотор тоже 1.6 МТ на третьем фокусе, в городе 8+ есть
Вы сравнили полено с автомобилем, что за обзор🤦, расходимся! Комментаторы, что отдают предпочтение полену, видимо не катали на Рапиде😏
В чём гранта тотально превосходит шкоду это в плавности хода
Все зависит от покрытия, пока дорога хорошая, Шкода едет благороднее и лучше поглощает мелочи, но на больших кочках и на высокой скорости могут быть проблем и удары защитой. Гранта там пролетит ходом, главное давление в шинах держать, а то грыжи будут
Да да да!!! Основная машина Солярис, рабочая гранта. Там, где на солярисе оттормаживаюсь, чтоб не пробить подвеску, на гранте просто проезжаю))) Я про волны и кочки на трассе.
@@user-su4co9jt1f подскажите в чем может быть причина того что на руль передаётся вибрация (зуд) от мелких неровностей, у меня шкода октавия, амортизаторы, опорные подшипники, сайленты, диски, шины - всё новое, из старого осталась только рулевая рейка и ступичные
@@Themetall1000 это надо ездить, по описанию сложно диагноз ставить. В рулевом ничего такого нет. Это может быть банально от перекаченных колес или неправильного схождения.
А может это вообще норма
Вот это точно.
Хочу пересесть на Шкоду. У меня приора. Боюсь не потянуть Шкоду по обслуживанию, зарабатываю не много, что скажете
Что в итоге?
Пересел с АвтоВАЗа на новый Фольксваген Поло. Пока одни плюсы. Жрет мало, запчасти по цене такие же а иногда и дешевле. Поло покупал в 2020, пробег 130 тыс уже намотал. Ничего не сломалось и не отвалилось, поменял свечи на 80 тыс и недавно поменял ГРМ. У родных тормозов износ всего 35-40%. Вот и считайте. Если и в ДТП попасть, в поло-рапиде живым оставаться больше шансов, а в гранте 0%. И в салоне VAG семье удобнее, чем в тесной гранте.
@@sashaero6449 пока ничего, другие вложения сделал, езжу на тазике. А цены то ещё выросли, пздц вообще)
Рапид без спора!А если денег в обрез,то гранта!
А почему лифтбек сравнивается с седаном гранты?
Потому что у лифтбека гранта багажник меньше, чем у седана на 80литров.
Гранта в любом случае багажник сливает
Велосипед или санки?
Коньки или лыжи?
Каменты не настоялись, зайду по позже😁
Только выдали, смотрите и жгите.
Уже можно:)
У меня октавия 2014г. Брал новую , тут я бы выбрал гранту , чисто потому что новая дешевле чем рапид , а если бу то рапид , он во всем лучше
У меня на Гранте есть Esp
Лимитатар скорости - это круто 👍
На двух машинах был, ни разу не пользовался. Просто не превышаю.
@@comeNdiecNd а я пользуюсь и тем самым тоже "просто не превышаю" - просто меньше заморочек с мониторингом поддерживаемой скорости
@@chaoschannel9981 лови пятёрку😊
Эх, жалко не дооснастили Гранту ESP. В прошлом году это стоило около 25 тыс. руб.
На злобу дня так сказать - теперь ESP у Гранты просто нет. Даже опционально не заказать. 😄
Пропал такой пункт на официальном сайте. 😁
Но ещё не вечер. Чую - скоро карбюратор прикрутят! 🤣
Такой-же тест этих авто но 106 и 110👍
Попробуем, но ваговский мотор очень слаб((
А смысл? Толк от 106-сильного ВАЗовского дрыгателя можно ощутить только на трассе и на оборотах свыше 3-3,5 тыс. Во остальных режимах 90-сильный мотор будет лучше. Была у меня Гранта со с106-сильным мотором.
@@user-su4co9jt1f на дино стенде мотор выдает заявленную мощность и даже чуть больше. А вот вес у шкоды больше не на 20 кг. У меня в ПТС вес 1200кг + шумку сделал 50-60кг и приора с места не могла догнать. Ну и в целом разгоны не правильно сделаны, каждый водитель выбирает САМ комфортную передачу на заданной скорости
@@user-xh7nw2nl5z это как комфортную передачу?
Мы стартовали с одинаковых оборотов.
На 5й чтобы сравнить моторы с низов и на третьей - на средних и высоких.
Здесь Рапид был без доработок и результат на картинке.
👍
У меня в семье две машины, Солярис и калина, в калине подвеска неубиваемая энергоемкая, хрен пробьешь, плывет как корабль, и шумка в разы лучше. а в солярисе подвеска конечно пффф. Чисто в поворотах не кренит а так и динамику не сказал бы ухх...
Калина плывет как корабль, шумка лучше…. Ты болен? Тебе может в больницу обратится?
забыли написать что печка течет постоянно у калин)))
И калина самая не сбалансированная машина из-за своей базы.ее бросает из стороны в сторону как редван какой то
Не понял восторженных отзывов о подвеске гранты. Я пока распорку не поставил, любая кочка на зубах отдавалась и любой лежачий хотелось проезжать на 1 км в час.
Распорка влияет на четкость руля,а не на энергоёмкость подвески,а если и влияет то в худьшую сторону.
@@user-ne2vt1kg5w факт простой - после её установки я лежачие могу на 20 км в час проезжать
@@dtierr не знаю, все полицейские проходу на любой скорости,все довольно мягко, пробоев нет,распорок не ставил.может ,ДВС 8 кломов легче,и трясет больше? Я ездил на шеснаре.
@@user-ne2vt1kg5w у меня 16 и автомат
Я бы про обслуживание ещё поспорил. Проверенный простой и надёжный двигатель в сравнении с облегчённым проблемным. Хоть динамика и лучше, но надолго ли... Облегчённый полый распредвал, масложёр(ну не может автотаз в зазоры никак уложиться), тонкий гниющий с завода кузов, воющая коробка, отсутствие каких либо вменяемых краш тестов. Если вам это надо то берите гранту. Молчу даже про культуру сборки и удобсво эксплуатации это всё можно допилит самому.
Вы х с пальцем сравниваете, разница в цене около 300-500 тысяч
Нашли с чем сравнивать
А переключения коробок передач не сравнили и вой коробки передач!
Мы же сказали что гранта воет, а сами переключения - норм и там и там.
Идеальные переключения на классике
С багажником ,тоже не все просто.в седане зимой холод в салон не заходит.и да надо было брать лифтбек.так что по багажника баллы равны.
Лифтбек бы точно также проиграл Шкоде.
Там есть шторка, которая поднимается вместе с дверью и частично перекрывает салон.
Сейчас все массово переходят на кроссоверы и при открывании багажника получается огромная дыра в салон и мало кого это напрягает:)
@@user-su4co9jt1f а разве есть проблема её снять?
@@user-ne2vt1kg5w снять ещё один такой же тест, но с Грантой лифтбэк?
А зачем, ничего совершенно не изменится.
Багажник Рапида в любом случае больше
Гранта офигенная машина, после четырёх лет вождения пишу, функциональная машинка.
первое ТО "всего" 13000 руб !? А что там делать то на 15000 пробега? Масло поменять и 3 фильтра, 2 из которых и обезьяна поменяет. Тем более в гранте. Даже если взять Шэл за 3500 на АЗС, три фильтра пускай по 500, плюс работа по замене масла 500-700р. Округлим до 6000. Видимо за остальные 7000 руб они вам пошатают ломом сайлентблоки и руками потеребят за колеса. Люди, одумайтесь!
На твоём месте я бы махнул Рав4 ключ в ключ на гранту,плюсов то оно всяко больше
Буду об этом думать, спасибо за идею)))
Гранту новую. И да, Рапид нормальный аппарат. Критерий наверное я бы указал в выборе - в каком регионе живет человек, какая зарплата либо это бизнес, какой доход и какие задачи поставлены перед машиной. Лично для меня что важно - нормальная ходовая, кондиционер, усилитель руля и более менее что бы салон был и относительная надежность(это зависит очень сильно от обслуживания и отношения хозяина к тачке). Что в Гранте что в Рапиде это есть, но конечно Рапид поприятнее да и побольше немного, его с Вестой сравнивать надо как по мне(у меня Веста 2021 ого года с салона - доволен как слон. до этого были наши машины, Фокус второй, Волга Крайслер). Мой дружбан быканул и купил РАпид осенью за 800 тысяч рублей 2018 ого года, оказался с сильно скрученным пробегом(оказалось что по факту имеем 200 тысяч пробега) - так что аккуратнее надо. Если есть Рапид в окружении в котором точно уверен, точно знаешь что пробег минимальный то стоящая покупка, если на чаше весов какой то там рапид мутный непонятный и новий Лада Гранта - то выбор в пользу нашего народного тазика) Сейчас машиной никого не удивишь да и по большей части это вообще не важно. Если говорить про модную тему безопасности - джип вам в студию) это самы безопасный вариант) а полумеры там плюс минус - не, что Гранта что рапид плоскодонки и корытца, малолитражки
Да, рапид норм по стоимости содержания, ходовка живучая, компановка кузова очень практичная. Единственное что - 90 сил неплохой моторчик, но хотелось бы побольше, но зато расход топлива для такого объема двигателя экономичный.
Прошивается мотор и будет 110 или 120 можно,двигатель специально задушен под 90.
Проедь на гранте 2000км за пару дней и посмотри, что тебе скажет твой организм. Мой организм на Рапиде ничего не говорит после этого - встаёшь из-за руля и как будто обычный день - спокойно идёшь гулять, купаться в море. Если сравнивать ощущения, сидящих на заднем ряду, то они я думаю будут отличаться ещё больше.
На тииду сядьте проедте то же расстояние, рапид так себе.
Я проезжал 2000км на 8ке, устаешь, но выживаешь
Рапид лучше, но он далеко не Бентли. Так что разница не особо велика для водителя.
Сидеть сзади в гранте - хреново, тут спора нет
Про задний ряд согласен, но в целом не на топовом рапиде кресла не лучше чем в гранте
@@evgen6598 вот вот, у вага спортивные сидушки хороши, а если сэкономил, то получи примерно как в ладе
В люксовой комплектации у Гранты вроде будет ESP
Опционально. И только с 8-клопом (как ни парадоксально). И... сейчас с чипами полная ж0п@... И ещё, контрольный - в салонах Гранта в даже минималке сейчас больше ляма (диллеры стараются). 😁
В люксовой может и есть, а у Рапида в базе и уже много лет
Или в топе, или опцию эту покупать надо. Но с текущими проблемами не факт, что эта опция будет доступна. Проще поставить самоблок.
На злобу дня так сказать - теперь ESP у Гранты просто нет. Даже опционально не заказать. 😄
Пропал такой пункт на официальном сайте. 😁
Но ещё не вечер. Чую - скоро карбюратор прикрутят! 🤣
@@maragworld у нас есть наш правоверный Январь
Ладу Весту с этим 90 сильным двигателем, я бы купил. К сожалению Ваз делает убогую Гранту с нормальным движком и нормальную Весту с убогими 1,6 и 1,8 дерганными, не экономичными движками! Актуальный обзор! Игорь, как всегда красавчик!
Спасибо, скоро беру Веста с 1,8, расскажу.
Я ещё на старте продаж Весты предлагал сделать базовую версию с 8-клопом, сказали не круто, так же как и ставить на нее 4ст автомат Jatco, хотя мне кажется, оно бы вполне пошло.
У шкоды большая доля рапидов продается 90лс, а он как мы видим медленнее Гранты
Да, хотел Весту, прокатился на тест драйве и купил гранту автомат. Кто топит за ваг - гранта плавнее полика. И подогрев лобовика у гранты на все окошко, у полика нет
@@user-su4co9jt1f Я вообще в 2012 году участвовал в конкурсе на дизайн лада веста, я первый предложил идею сделать весту люкс, потом была лонг версия, и всё похерили (тогда я общался с испытателем или гонщиком Лады в ВК, после этого-вскоре мой ВК взломали). Тогда же отсылал на почту свои эскизы машин в дизаинерское отделение автоваз, и лично приходил на проходную в Москве, чтобы отдать оригиналы, не пустили (тогда там ещё работал Маттин). Ещё участвовал в 2018 году в конкурсе прототипов авто, ничего не выйграл, но похожиые черты моих машин вижу в мировом автопроме. Да, в 2012 году нарисовал дизайн фар в конкурсе про весту, а этот силуэт фар и расположение радиаторной решётки по отношению к фарам, с тех пор и по сей день, использует ауди. Как-то так, и это не все примеры.
@@horhelopez2687 круто!!
Я предлагал вазовцам сделать лифтбэк, но они сказали что или лифт или Веста кросс. Но ту выбор очевиден
@@user-su4co9jt1f у Ваз универсал отличный получился! Веста СВ с 90 сильным мотором, с акпп и я продаю Октавию А8 1,4 акпп)))
Тест драйв нужно было взять гранта лифтбек
Надо было, но она немного короче и там багажник заметно меньше. Гранта по багажнику по любому уступает Рапиду, что седан, что Хэтч
@@user-su4co9jt1f я бы на вашем месте сравнил гранта лифтбек и шкода рапид гранте лифтбек багажник больше
@@user-qu8dc9vp5z Шкода обещает 550, Лада - 440 литров.
Как может быть наоборот?
@@user-su4co9jt1f вот эти 440 литров для лифтбека как-то странно. Уменьшение длины задней части на 18 мм даёт разницу в 80 литров.
@@user-ow8fu9iy6p у лифтбека ниже багажник, чем у седана, там теряется часть объема.
Я сначала тоже не понял как там, но потом пригляделся, другой силуэт
Гранта-народный авто,ценник правда вредительский какой-то
Не мы такие, дилеры - жмоты
@@user-su4co9jt1f копей глубже.диллеры всего лишь звено в цепи.
Хороший тест. Конечно же можно было взять на тест LADA GRANTA LIFT BACK. Да пожирнее комплектацию. Дифференциал можно заменить на спортивный с увеличенным преднатягом и тогда она съедет с роликов лучше чем RAPID. А самое главное. В RAPID свечи и их замена стоит как набор ГРМ для GRANTA производства Балаково. Я ставил на свой DATSUN ON-DO и он без проблем отходил 90 000км. Колодки тормозные, диски, ромашки в рычаги всё это намного дешевле для GRANTA. Жаль, что завод снял с конвейера DATSUN и не сделал CROSS универсал. Вот его спокойно можно сравнивать с любой иномаркой. Я проехал 196 000 км и даже сцепление не менял, так и отдал в trade in. А так пришлось брать RENAULT SANDERO STEPWAY. Он лучше чем RAPID, да и не намного дороже GRANTA.
Гранта Кросс же есть. В кузове "универсал".
@@Po6om_Bepmep да, но кто ездил долго на DATSUN знает отличия от GRANTA. Я не смог купить CROSS, дрогнула рука ✋))) купил SANDERO STEPWAY. Очень доволен. Для наших дорог и направлений самый самолёт.
Вы бы ещё ягуар 90х с новым Рапидом сравнили. Не объективное сравнение.
Думаю про расход на гранте полная лажа в реальности на много больше, с рапидом согласен
В гранту нужно вкладывать по чуть-чуть, но постоянно. На борьбу со ржавчиной и всяческими доработками. С рапидом иначе, комфорт настоящий и если и вкладывать, то редко, но сумму чуть большую. Рапид выбираю, а гранта сновья это ржавчина и геммор завернутый в красивый фантик.
Частично соглашусь. У моей жены Калина 2,та же самая Гранта кузов плохо обработан и ржавеет,но не ее машина. Ее с новья замовилили пластами,так что ещё поездит. В остальном не могу сказать, чтобы она требовала каких-то сверхрасходов. Все по регламенту, пробег правда 70 тыс пока ещё. Дальше возможно расходов будет побольше,но это абсолютно у всех тачек.
Вкидывать нужно, но не сразу. У меня калина была (там наверно качество получше) - по кузову только после лет 9 началось.
в новых реалиях, конечно, Гранта! содержать однозначно дешевле, что в ближайшие 2-3 года ооооочень, поверьте, будет актуально
Если на рапиде с пробегом 15+- тыс в год можно без проблем проехать до 100 тыс минимум-меняя расходники то на гранте сомнительно как то.....да и стрёмная она как похмельное утро.....
@@shculz583 гранты до 100.нормально ходят и выглядит она по сравнению с рапидом не плохо
Рапид в комплектации актив 17г. Не бита не крашена, не из под такси сейчас в Казани продается 1.7млн. А гранта седан новая 1млн. Тут сравнивать нечего, все расходимся.
Владел грантой правда лифтбек очень нравилась движок 106сил и стоила тогда 400т.р но сегодня новый или старый рапид,как и гранта новая не стоят своих денег цены космос это движемое имущество🤯Почему?
Рынок порешал, дефицит (((
Ой я бы тоже в обзоре снялся, было бы весело)
Добро пожаловать, у вас что за машина?
@@user-su4co9jt1f 318
@@evgeniyparsadanyan1186 тема, какого года? Я постараюсь что-то придумать:)
@@user-su4co9jt1f 16
@@user-su4co9jt1f отписался тебе в вк.
Замеры динамики как с места так и сходу на уровне примерно чето то что то , не интересно
В гранте на обзоре - климат. В Б классе, это самый адекватный климат контроль. В весте и то хуже работает. Рено и корейцы - он вообще странный, особенно в рено.
Про климат, полностью согласен. Работает очень адекватно. И зимой и летом в одном положении стоит и температуру в одной поре.
По Гранте лифтбеку. Про цифры объёма багажника - ерунда. У меня в Гранте-лифтбэк в багажнике лежал коврик от Гранты-седан - практически без деформации. Так что багажник у лифтбека может литров на 10 поменьше, но точно не на 100. И это ещё мы не учитываем, что у седана часть объёма съедают петли. А у лифтбека можно снять полку, сложить сиденья и получить огромный трюм. И да, в Гранте-лифтбек я тоже возил стиралку. Правда, небольшую.
По трассе она у меня показывала расход 5,2 л./100 км. 95-го бензина. В городе, конечно же, намного больше.
А так - выводы правильные. Если жить в городе, периодически мотаясь по трассе - однозначно Рапид. Особенно, если есть деньги на его содержание. Он ведь ещё и по пассивной безопасности хорош.
Если маленький городок, посёлок - где дороги не ахти какие - то, наверное, всё же Гранта. Геометрическая проходимость хорошая, самоблок поставить тоже недорого стоит. Обслуживать проще и дешевле.
Как-то так.
стиралку я возил и хетчбеке калине, сейчас купил гранту лифтбек. Будем тестить.
Так гранту в основном на селе и покупают по сельским дорогам.
Какая машина лучше?
Новая
Шкода лучше комфортный не шумный крепкий автомобиль👍
Вы действительно ето обсуждаете ?)))) Бу автомобиль сравниваете с новым ?))))))) Вот ето жара......гордость прям!
Гранта 👍
Лучше Рапид после такси, чем новую Гранту !!!!!!!!!!!
Владею новым(2021года) поло 1.6АТ. Этой зимой заехал на парковочное место во дворе - одно колесо было на асфальте а второе с перекосом(свес) на льду....и я ни назад ни вперед - одно колесо крутиться и момент на второе не перекидывает. Все выглядело ровно так же как с этим рапидом. Вы гооврите что у рапида старая система ЕСП - так вот в новом поло видимо все тоже самое старое - можно стоять давить на газ(в забор лишь бы не улететь) - говно тут эта система - толком не работает.
Пока соль не подкинул под колесо - никак выехать не мог. За это всему Вагу жирный минус - отвратительно настроенная система.
Ну и второе и главное - АТ на поло и рапидах имеют отвратительные настройки - пинки при переключениях, постоянное желание кпп скинуть на 2, а то и сразу на 1...на вторую скидывает с диким торможением двигателем....это отвратительнейшие настройки АКПП - я так даже после автошколы не переключал передачи. И да с автоматом все в порядке - это и дилер подтверждает и тесты других машин - пинки это норма. Остается шить. То есть колхозим даже ваг только вот цена как машины так и самого колхоза выливаются в копейку.
Шьётся от Октавии прошивкой за 2-3рубля, автомат работает норм после этого. С новья прошился сразу.
Проблема на льду зимой скорее всего в том что и второе колесо слегка проворачивалось, но если под ним мокрый холодный асфальт, то его тяги может не хватить для начала движения.
Проблема пинков - низкая мощность мотора и обилие передач, конторка вынуждена постоянно прыгать между ними
Не надо путать есп.( противозанос) ,и антибукс,это разные системы.
@@user-ne2vt1kg5w да у вага и названия для них свои - мы говорили об одном и том же - главное поняли друг друга. В новых вагах все системы присутствуют с базовых версий - так что в плане присутствия или отсутствия той или иной системы не ошибёшься - есть все.
@@user-ne2vt1kg5w Эти системы, как правило, в паре идут.
Рапид выше классом чем гранта
Ребята, спасибо за честные обзоры. За то, что не брезгуете российским автопромом
Спасибо что вы с ними, скоро будет тест ещё более доступных и интересных машин))
Мы никогда не брезговали нашими машинами, мы все с них начинали!
Безопасность что не сказали где гранта просто ужас
В гранте как гудела коробка так и гудит🤣🤣🤣, неужели нельзя с этим ничего сделать.🤔
Зуборезное оборудование шестерён на ВАЗе изношено. Оно там ещё с эпохи СССР стоит. И менять его не на что. Особенно теперь.
Так что шестени в КПП имеют люфт ещё с завода. Фитча такая 😁😆
Бились по всем фронтам. Реальных варианта два: поменять коробку или добавить шумки, все остальное не работает.
Хотя для меня это загадка. На классике была отличная тихая коробка, на переднем приводе за 35 лет исправить не могут((
Купить с АКПП
Можно ,ну нафиг надо.
Ну что ты доебался до МКПП? Не так оно и воет, что прям пиздец. Сам езжу и пох, не обращаю внтмания. Чушь несёте нереальную🤦♂️
Это как выбирать между охотой крепкое и балтикой 9🤣🤣🤣
Цены очень разные
Прошивку на рапиде поменять и вуаля 110 лошадей ничего не меняя в движке.
Тут у нас дохлый атмо
Я как раз между гранатой и Рапидом выбираю. И не посмотрев ролик выбираю Рапид. Гранта на 2 класса ниже Рапида
так сравнивайте рапид с вестой, а не с грантой. Как-то смешно.
Владел седаном и лифтбеком,разницы в размере я не заметил,зато намного удобней.
Именно так. Цифры объёмов багажника - совершенно не отражают реальность.
@@Po6om_Bepmep Самое интересное, что багажники Рапида и Гранты в размерах похожи. Сам стоял перед таким выбором. Дороги у нас не очень, склонился больше к Гранте.
@@R.Khankov В наши непростые времена это разумно. Только обязательно сделайте антикор скрытых полостей, включая крышку багажника и капот. А также обязательно (хотя бы самостоятельно из баллончика с антикоррозийным составом) залейте через технологические отверстия под уплотнительными резинками - рамки дверей. А также наклейте или плёнку, или хотя бы изоленту на верхнюю часть рамок дверей в тех местах, где они соприкасаются с уплотнительными резинками, т.к. эти резинки любят протирать ЛКП. Аналогично - с капотом - в местах соприкосновения капота с уплотнительными резинками в подкапотном пространстве. Так же крайне рекомендую наклеить плёнку на крышу в районе стыка с лобовым стеклом - там буквально заман, куда прилетают камушки, отбивают ЛКП, после чего метал начинает цвести. И как ещё один совет: при возможности, летом снимите передний бампер и чем-нибудь защитите "телевизор". Если много ездите по трассе (как я), столкнётесь с тем, что его очень сильно пескоструит. Можно, в принципе, замазать его толстым слоем пушсала - тоже вариант. Эстетичность не пострадает (его банально не видно за бампером и решёткой радиатора), а от пескоструя с последующей коррозией вы его убережёте.
Всё написано по личным впечатлениям от владения Грантой :)
И несмотря на то, что я её сменил на другой автомобиль, Гранта оставила о себе положительные впечатления. До сих пор заглядываюсь, года мимо Гранты-лифтбек прохожу :)
@@Po6om_Bepmep Всё сделано. Ещё задние арки облезают. Пока только правая. обработана герметиком и подкрашена. Летом в тёплую погоду обработаю более тщательно. Также машину будем разбирать и мовилить. Гранта остаётся как помощница. В планах потом докупить авто для трассы на автомате.
@@R.Khankov Вполне разумно.