Wass fur ein Zahnrader hast du da drin? und wie schnell fahrt der? Ich habe auch ein 80a den ich restaurieren wolte, aber ich weiss noch nicht welche zahnverheltnis ich am besten nehmen kann.
Unterschiedlich. Je nach dem was alles gemacht werden muss. Ja kann man schon sagen. Wenn man nicht zwei direkte linke Hände hat kann man viel selber machen. Das braucht halt Zeit was bei einer Restauration ein großer Punkt ist. Die Technik ist bei einem T80 eigentlich sehr primitiv und man muss nicht unbedingt Mechaniker sein. Vieles erklärt sich von selbst mit logischem Hausverstand und technischem denken mit Hilfe von Anleitungen zum Downloaden auf steyr-allerlei.at/index1.htm Links im Menü unter „Wir restaurieren den 15ner“ Standard Restauration:--> Wenn der Motor halbwegs dich ist und die Kompression iO ist mit Kontrollblick bei ausgebauter Wasserpumpe auf die Büchse, würde ich den Motor auf keinen Fall zerlegen. Radlager incl Triebling prüfen. Lenkung prüfen auf zu großes Spiel. Hydraulik prüfen ob sie hebt. Prüfen ob die Lichtmaschine lädt. Zündung und DKrompressor funktioniert? Müssen Reifen erneuert werden? Bremstrommel runter auf einer Seite um zu sehen ob die Backen neu rein müssen. Kupplung Schleifpunkt Kontrolle. Wenn beim Rückwärts fahren der T80 zu stark ruckelt oder kaum schleift, muss die auch raus. Kabelbaum zu abgenutzt und rissig… muss der auch neu rein…. Alle Öle und Filter schon mal neu kaufen. Ist alles iO hält sich die Restauration preislich in Grenzen. Dann alles zerlegen. Kotflügel, Tank, Motorhaube quasi die Grünteile zum Lackierer/Spengler oder selber machen. Das Traktor Gestell Alle Grauteile so viel wie möglich zerlegen. Putzen (braucht sehr viel Zeit) ,schleifen, grundieren, lackieren… ist alles lackiert alle Grauteile wieder drauf und neuer Kabelbaum auf das Gestell.Felgen drauf. Jetzt die Grünteile. Öle. Wasser rein. Starten ;) grob mal so durchgegangen. 4 000€ kostet eine Standart Restauration wenn mal selber lackiert und selbst viel macht ca. 8-11000€ über Landmaschinen Werkstatt und Lackiererei wobei der meiste Betrag die Arbeitszeit ist…
Vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Sehr nett von dir. Mein Vater und ich haben inzwischen eine Landmaschinen Werkstatt kontaktiert. Diese schlägt so ca einen Preis von 8000 an. Ich bin leider noch Schüler und habe nicht die Fähigkeiten dazu und mein Vater auch nicht. Werden es wohl machen lassen. Ist zwar im Endeffekt um einiges teurer aber dann hat man lange Zeit Ruhe. Zur kupplung wollt ich fragen ob es normal ist, dass quasi ein kontrolliertes anfahren ohne springen unmöglich ist :D
@@dg_aut ja, mit geradem Glas und Chromring, 2 Stk mit einem 110mm Durchmesser 😊 Meine nächste Frage ist, wo hast du die Reifen mit dem Profil her? Ich hätte für meinen Steyr T80 Bj 1956 gerne auch dieses Profil auf den Reifen
Wenn i du Sa dat i ma Nu an steyr 545 zualegn oder an steyr 188 natürlich a restauriert oba is e die solch oda an steyr 288 hot a 45 ps najo wa nur a Empfehlung
Der Traktor ist sooo schön restauriert!!! 🤩
Gelungenes Video, so macht der Hackfruchter Spass 😀👍
Super Video! Vor allem das intro ist gelungen :-)
Ich hätte eine Frage. Woher haben Sie den Elektrostarter für den Steyr T80 a?
Hey sau cool mitten duach Oberndorf, super Klang Kulisse 😍😍
Bisch du vo Hoizhausen?
Wass fur ein Zahnrader hast du da drin? und wie schnell fahrt der? Ich habe auch ein 80a
den ich restaurieren wolte, aber ich weiss noch nicht welche zahnverheltnis ich am besten nehmen kann.
Es ist schnellgang?
Wann kommen wieder Videos?
Baust Joch an mähbalken rauf däte in blau so wie er original ist echt gut passen
Danke. i hob eigendlich oan dahoam :)
sag wo hast denn das feine T80a emblem vorne? 🤷🏽♂️ ich find im internet nur das normale mit T80!😅
www.gady.at/webshop/produkt/137482_schriftzug-steyr-t80a
Was kostet denn circa eine komplette Restauration? Kann man das ungefähr sagen?
Unterschiedlich. Je nach dem was alles gemacht werden muss. Ja kann man schon sagen. Wenn man nicht zwei direkte linke Hände hat kann man viel selber machen. Das braucht halt Zeit was bei einer Restauration ein großer Punkt ist. Die Technik ist bei einem T80 eigentlich sehr primitiv und man muss nicht unbedingt Mechaniker sein. Vieles erklärt sich von selbst mit logischem Hausverstand und technischem denken mit Hilfe von Anleitungen zum Downloaden auf steyr-allerlei.at/index1.htm Links im Menü unter „Wir restaurieren den 15ner“ Standard Restauration:--> Wenn der Motor halbwegs dich ist und die Kompression iO ist mit Kontrollblick bei ausgebauter Wasserpumpe auf die Büchse, würde ich den Motor auf keinen Fall zerlegen. Radlager incl Triebling prüfen. Lenkung prüfen auf zu großes Spiel. Hydraulik prüfen ob sie hebt. Prüfen ob die Lichtmaschine lädt. Zündung und DKrompressor funktioniert? Müssen Reifen erneuert werden? Bremstrommel runter auf einer Seite um zu sehen ob die Backen neu rein müssen. Kupplung Schleifpunkt Kontrolle. Wenn beim Rückwärts fahren der T80 zu stark ruckelt oder kaum schleift, muss die auch raus. Kabelbaum zu abgenutzt und rissig… muss der auch neu rein…. Alle Öle und Filter schon mal neu kaufen. Ist alles iO hält sich die Restauration preislich in Grenzen. Dann alles zerlegen. Kotflügel, Tank, Motorhaube quasi die Grünteile zum Lackierer/Spengler oder selber machen. Das Traktor Gestell Alle Grauteile so viel wie möglich zerlegen. Putzen (braucht sehr viel Zeit) ,schleifen, grundieren, lackieren… ist alles lackiert alle Grauteile wieder drauf und neuer Kabelbaum auf das Gestell.Felgen drauf. Jetzt die Grünteile. Öle. Wasser rein. Starten ;) grob mal so durchgegangen. 4 000€ kostet eine Standart Restauration wenn mal selber lackiert und selbst viel macht ca. 8-11000€ über Landmaschinen Werkstatt und Lackiererei wobei der meiste Betrag die Arbeitszeit ist…
Vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Sehr nett von dir. Mein Vater und ich haben inzwischen eine Landmaschinen Werkstatt kontaktiert. Diese schlägt so ca einen Preis von 8000 an. Ich bin leider noch Schüler und habe nicht die Fähigkeiten dazu und mein Vater auch nicht. Werden es wohl machen lassen. Ist zwar im Endeffekt um einiges teurer aber dann hat man lange Zeit Ruhe.
Zur kupplung wollt ich fragen ob es normal ist, dass quasi ein kontrolliertes anfahren ohne springen unmöglich ist :D
@@dg_authallo
Wo bekomme ich diese Chromscheinwerfer finde die leider nirgends.
Danke lg
Wo hast du deine scheinwerfer her? Ich will die auch!!! 😊
Das sind die Originalen Augerl. Die ersten waren das :) Brauchst Du welche?
@@dg_aut ja, mit geradem Glas und Chromring, 2 Stk mit einem 110mm Durchmesser 😊
Meine nächste Frage ist, wo hast du die Reifen mit dem Profil her? Ich hätte für meinen Steyr T80 Bj 1956 gerne auch dieses Profil auf den Reifen
von wo bist wenn i frogen derf? :)
A Pongauer der in Nußdorf am Haunsberg wohnt 🙈😉
@@dg_aut du bist der beste
Singt der Deine auch so im 4. Gang ?
Nur kurz nach dem Einbau ;)
Wenn i du Sa dat i ma Nu an steyr 545 zualegn oder an steyr 188 natürlich a restauriert oba is e die solch oda an steyr 288 hot a 45 ps najo wa nur a Empfehlung