Uzura INCORECTA a anvelopelor
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- RESURS - www.99vehicles...
RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-...
CONTACT RITTER - ritter.ro/cont...
MAGAZIN ONLINE - 99vehicles.ro
Verifica o masina SH din strainatate cu CarVertical:
www.carvertica...
Magazin Online - 99vehicles.ro
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS
de ce se uzeaza anvelopele?
- de asfalt.
Ar mai fi doua metode de uzura incorecta a anvelopelor:Proprietarul alege sa se distreze cu masina sa cu propulsie si uite asa din 2-3 burnout-uri si cateva drifturi ajungi sa tocesti anvelopele pana la sarma sau pana face poc.
Foarte bine explicat fenomenul in acest video! Felicitari! As mai fi adaugat si faptul ca fiecare marca/model de anvelopa are o durata de viata diferita (in functie de materialele folosite la fabricarea acestora). De aici si diferenta de pret (unele mai ieftine te tin 10-15 mii de km, iar marcile premium tin de obicei intre 30-60 mii de km sau si mai mult). Anul trecut cand mi-am luat masina din Germania am intrebat la un magazin de anvelope cat ma costa un set nou. Care credeti ca a fost prima intrebare pusa de cei de acolo? => "Cati km faceti intr-un an?". La noi te intreaba cati bani ai la tine :))
Aduc și eu o completare. Am un Suzuki Baleno 2017 și cauciucurile de pe spate se rodeau excesiv pe exterior. Cauza: puntea spate, defect de fabricație.
Și ca exemplu de presiune recomandata de producător 2,5 pe fata și 2,2 pe spate, chiar dacă e mașina de dimensiuni reduse
Fă un video despre cauciucurile pt off road.Care ar fi unele dintre cele mai bune..cu aderenta pe noroi și zăpadă
La 100-200mii de km ar trebui verificată direcția? 😮😮 Dacă am trăi în Dubai, poate. Eu îmi fac o verificare de geometrie roți la fiecare 2 ani. Dacă nu la 2 ani, măcar la fiecare schimb de anvelope noi. E mult mai ieftină decât un set de anvelope bărbierite prematur + siguranța în trafic, viraje, mai ales pe ploaie, zăpadă sau la viteze mari! Succes în continuare! 😉
Si daca masina merge drept pe drum, cauciucurile se uzeaza uniform, mai merita sa dau 200 roni pt a face geometria?
Mai trebuie avut grija si la depozitarea anvelopelor. Am luat Intr-o iarna 4 anvelope Michelin, vara le-am depozitat intr-un loc racoros, dar unul peste altul, urmatoarea iarna cand treceam de 90km/h imi vibra volanul. Am fost nevoit sa cumpar altele.
Anvelopeple se tocesc pentru -ca sunt de proasta calitate in primu rand ,apoi uzura la directie fata spate mai ales daca masina a fost lovita recomand la cumpararea unei masini sh sa se faca unghiul de fuga ,daca acesta nu iese in parametri sunt sanse mari ca masina sa fi fost lovita ; anvelopele se tocesc mai putin daca aceastea nu au presiunea corecta sau daca rulezi cu viteza mare !!!
Salut, in primul rand felicitari pt ceea ce faci!
Am si eu o întrebare:ce parere ai despre schimbul de ulei pe cale aspirata vs evacuarea acestuia prin curgere.
Se elimina reziduurile prin aspirare?
Poti sa faci si despre pneurile runflat?se spune ca sunt rigide, grele ,ca masina consuma mai mult etc
Evident... Acestea sunt gândite cu întărituri pentru că janta sa nu le "taie" atunci când faci pană și continui deplasarea cu viteza scăzută. De asemenea sunt recomandate daca se merge preponderent pe drumurile grele, cu macadam.
Alex la faza cu macadamul te inseli, vezi prima masina de strada cu runflat care a aparut si care nu mai avea nici roata de rezerva. Pentru macadam nici nu cred ca prea isi permite careva sa cumpere runflat deoarece sunt prea putine si scumpe. Si da, au intarituri pe margine pentru o deplasare in siguranta la viteza maxima de 80kmh, la janta nu ajung prea repede, ramane o distanta destul de mare. Runflat nu au fost concepute pentr drumurile grele sub nici o forma ci pentru o siguranta mai ridicata la viteze marite, nu le confunda cu cele folosite de armata care au cam acelasi sistem doar putin mai performant.
Mulțumesc mult
Faci o treaba excelenta
Exact la asta ma gandeam cand am vazut recordul de 490km/h ,cine le fabrica si cat rezista,tare fain clipul.👌
Faci te rog un video despre motoarele 1.8 T 20 v de wv ce uleuri si cum trebuie intretinute ..
nu am stat sa citesc restul comentariilor.poate a mai zis cineva ce voi zice.nu ai specificat ca presiunea corecta se face la rece,sau ceva de genu ,sa nu fii parcurs mai mult de x km(se considera ca anvelopa s.a incalzit-frecare,deformare,si se modifica implicit presiunea).
a doua chestie,presiunea unei anvelope se face "pe masina"....intelegi tu....
O alta nota ce trebuia adaugata: presiunea in anvelope se alege si in functie de viteza maxima, in special daca se trece de 150 km/h. Pentru viteze mari (peste 150 km/h), anvelopele trebuie umflate ca pentru greutate ridicata.
Si as mai fi adaugat ca unele anvelope se "intaresc" in timp, nu se mai uzeaza, nu se mai reduce adincimea santurilor.
Un alt semn al uzurii anvelopelor sint crapaturile. De exemplu, am anvelope de 8 ani si au aparut crapaturi fine. Le mai tin vara asta, dar chiar daca vara viitoare e posibil sa mai fie bune, le inlocuiesc fiindca nu mai am incredere. Am parcurs cu ele cam 60 000 km in 8 ani.
Salut, normal e recomandat sa faci un reglaj de unghi de fugă dupa 50.000 de km, eu am patit la un caddy nou pe leasing dupa aprox 60.000 km pe bord a distrus rotile( a fost umblat cu genti/ cauciuc vara / iarna) la constatare a iesit ca se putea la o parcare fii lovit bordura si s-a dereglat unghiul de fuga
Un video despre compresia motorului. Din ce cauza pierde comprsie?
Darius Leahu segmenti, se poate și din cauza lor
Salut, urmaresc de curînd pe youtube interesantele Dvs. teme automobilistice si recunosc sunteti foarte bine pregatit. Vreau sa spun în privinta uzurei inegale a anveloprlor... ca nu a aparut în comentariu ce diferenta este între anvelopele care sunt pe tractiune în comparatie cu celelalte doua (fie ele pe fata sau spate , în functie unde este tractiunea)Din cîte stiu si am vazut acolo unde este tractiunea se vor uza dinspre interior catre exterior (fenomen fizic...planetare)..cele care nu sunt pe tractiune se vor uza dinspre exterior spre interior(tot fenomen dar mecanic...arcuri, amortizoare...în suspensie roata are un unghi spre interior,usor) De aceea recomand sa se schimbe la 10.000 de Km. Adica pe aceeasi parte, (stînga -dreapta) cea din fata merge pe spate, cea din spate merge în fata . Astfel v-om avea o uzura egala si anvelopele noastre nu se vor uza prematur. Desigur stilul de condus are un rol determinant. Daca am gresit cu acest comentariu al meu va rog sa argumentati de ce ? Cu stima , Sorin
Aștept și cred ca și alții..., o explicație mai sănătoasă la referirea transferului, in special la 4x4 / AWD, quattro, xdrive .., ( cutie transfer , diferential / uzura prematura la nerespectarea indicilor anvelopelor/ ET /J jante Circumferinte la care contează chiar și pana uzura pe profil in corecția automobilului in situați dificile , presiunea in special și cauzele ei dezastruase pe transfer si suspensie / articulație defectuoasa prematur .. ( permisiunea și recomandarea tuturor forțelor pe axe care evita subvirarea și supravirarea pana la sistemele ei electrice care sunt eronate in neștiința multora ... 🤗🥂
As dori sa mai adaug ceva ce tu ai omis....modul de a conduce....daca pleci cu 3 000 ture / 4 000 ture de pe loc le vei uza......daca apesi frana de la 120 km la ora pana se opreste masina ( o frana brusca ) iar se vor uza......astea 2 fac parte din uzura prematura ......o uzura prematura ar mai fi faptul ca multi isi lasa masina cu jumatate de roata pe bordura jumatate de roata in aer gen.....si se va taia in 2 cauciucul
De curând mi-am luat un dodge caliber 2.0 diesel din 2007 sunt foarte multumit de el poti sa faci si tu o parere despre doge
Jocul din caseta poate influenta? Cauciucurile se uzeaza pe interior fata. Reglaj directie fac constant, insa niciodata nu iese bine. Trage dreapta.
salut Razvan. Scuze am cautat peste mai toate postarile tale,dar nu am gasit un subiect care ma intereseaza acerb.. Sunt legale sau nu pana la urma,becurile cu led after market ,cu valentele care sa coincida cu cele ale unui bec clasic?
Asta se invata la scoala de soferi mai demult
am vazut cateva dacia solenza care aveau o problema de genul cum spui tu dar cred ca era din fabrica ... puntile fata-spate nu erau aliniate, mergea zici ca-i plug de zapada
Salut! Poți să faci un video cu plecarea de pe loc cu o mașină manuală cu camera la pedale (sa se vadă când apeși)?
Trebuia menționat și ca anvelopele se uzează inegal și dacă etrierii de frână frânează inegal pe roti din diverse motive. Și mai ales dacă caram o greutate mai mare pe stânga sau dreapta punții spate o perioada îndelungată. Am un prieten care are 144 de kg și merge cu un Golf 3. La 20.000 km schimba cauciucul pe fata stânga 🤣🤣🤣
Bravo. Mi ai dat de gândit
Anvelopele, amortizoarele si franele si abia dupa vorbim despre stage 1.
salut.....am o alfa romeo .....am luat nenumerate gropi cu roata din dreapta fată ( in special ).....si a inceput să se uzeze cauciucul pe interior. Cum aş putea remedia problema.....ce ar trebuie sã schimb.....brate -fuzetā...??
Salut, am și eu o întrebare, poate din cauza unei anvelope să meargă prost mașina? Mi-a zis cel de la vulcanizare că trei sunt impecabile, dar una nu este buna și că nu o poate calibra din cauză că a stat cu o greutate pe ea mai mult Timp fara presiunea corespunzătoare și din cauza asta ar fi afectat sârmele de pe laterale și că din această cauză nu o poate echilibra.
si + plecatul cu demaraj si calcatul frinei foarte brusc ajunge sa uzeze anvelopa foarte repede!!!
Argumente corecte care nu au fost mentionate.
Chestiile astea sunt logice, de-asta nu au mai fost spuse în video
Salut am un Tiguan 2.0 tdi 170 cp 2009 si uzeaza rau cauciucurile la interior spate de ce?
In Germania mi a zis ca ii axa spate sport si de asta. Pe fata totul este perfect.
Salut. Am o întrebare . Am jante r17. Cu cauciucuri 235 45 r17. Și doresc sa pun 205 50 r17. Este posibilă această schimbare?
Salutare am și eu o problema la Volvo xc 60 2017, se uzează cauciucurile pe interior fata spate, menționez ca fac drumuri luni și încărcat,
Un video despre ovalizarea jantelor
Cand iti faci directia(bineinteles, la un service autorizat), trebuie sa ai cauciucurile in stare buna si (macar) pereche? Multumesc anticipat!
Cum se utilizează un chit de pană corect ? Se bagă toată spuma din acel tub în roată?
Perfect de acord dar nu toate marcile de cauciuc tin la fel! Vorbind de aceleasi conditii de mers si o stare buna a masinii mecanic cat si a presiunii. Si am intalnit chiar model de cauciuc de firma premiu care nu tin mai mult de 20k km... Si alte modele la alte marci dupa 60k km sunt inca ok.
Ai uitat sa menționezi o cauza întâlnită la bmw la rotile spate care au camber de fabrica sa stea înclinate puțin și se tocesc mai mult pe interior
Razvan, ca de obicei, iti respect enorm munca! Cu toate astea, as dori sa fac o scurta mentiune la video-ul acesta. Presiunea in anvelope recomandata de producator este invers proportionala cu dimensiunile lor/masa autovehiculului. Detin drept masina de oras un Opel Agila 1.0 2002 (155/65 R14) si la incarcare maxima cu persoane si bagaje in masina, producatorul recomanda 2.4 atm in fata si 3.0 atm in spate. De curiozitate, m-am interesat la presiunea in anvelope la un BMW X5 4.4i (255/55 R18), tot 2002, iar in aceleasi conditii de persoane si bagaje si cu viteza ce ar depasi 160 km/h, producatorul recomanda 2.2 atm in fata si 2.7 atm in spate.
Nu stiam asta ca se uzeaza daca mergi cu viteza foarte mare.
Eu folosesc o presiune de 2.3 bar fata, spate. Dimensiuni 195/65 R15 si anvelope Continental.
La Conti nu se cunoaste uzura...am 85000 km cu ele si mai duc😉
@@danchirita4416 Am in jur 20.000 km si nu au uzura. Totul pare a fi normal. Ca o data pe an merg la un drum mai lung de traversez tara pana la Constanta.
Poți face și pentru anvelopele Off Road?
Salut numele meu este Ivanov Laurentiu si am o problema cu cu o anvelopa fata stanga o uzeaza prematur atat interior cat si exterior, acest lucur se intampla de cand am schimbat amortizoare bucse rulment si flansa de amortizor, am fost in mai multe service-uri am facut geomentri dar se pare ca pe franare si pe accelerare uzeaza anvelopa practic cand franezi vrea sa intre roata sub masina si cand accelerezi vrea sa plece in fata acel milimetru de miscare face ca anvelopa sa se uzeze, nu stiu ce sa mai fac, presiune e 2,6 la passat b6 totul ok dar nu, ce parere aveti ?
Salut. Detin un ford c max 2011, jenti pe 17 aliaj si am următoarea problema cauciucurile mele sunt mâncate pe interior,iar cei de la service auto mi au spus că trebuie să fac o rectificare la la caseta de direcție din cauza uzurii casetei. Nu am lăsat lucrurile așa ,M i s a apărut un pic suspect am mai verificat mașina la la un băiat la un service de cartier și am sesizat că că nu am jocuri în bielete nici în casetă .dar a sesizat jocuri la flanșele de la amortizor și acum nu știu ce să fac . A mai gasit si o bucsa la bascula spate care cam joacă. Nu știu exact de la ce poate sa fie problema. Ori e de vină flanșa, sau să fie amortizorul strâmb, Să fie caseta,ce părere la rece poți sa mi dai?
Am văzut rable cu anvelope mai scumpe decât mașina pe care erau puse.
@@asy421 nu ești singurul.
@@justawhitenigga am văzut golf 3 varza , ruginit de îl luă naiba , cu Hankook :/ Tipul lucra la o stație de sortare (pietriș , prund, etc)
@@dekio9245 ce să mai zic... dacă are și frâne bune, atunci le merită.
:)) asta da
Si ce este rau in asta?
Desi la 205/55 R16 producatorul recomandata presiune de 2.5 fata-spate, la vulcanizare cand mi-am pus caucicuri noi, de iarna, mi-au spus ca in sezonul rece e mai ok 2.2 si ca presiunea aia o recomanda ei ot autostrada.
La mine pe o toyota auris 2008, aceleasi dimensiuni de roti se recomanda presiunea in functie de viteza de mers: de 2.2 bari la viteze sub 150 km/h (cu motorul meu de 1.4 disel, mai mult nici cam nu pot merge) si de 2.5 bari la viteze de peste 150 km/h
*Am și eu o întrebare:*
După un soft din calculator, consumul crește sau scade ?
*De exemplu:* daca mașina (Audi A4 Facelift 2014 | 2.0 TDI) de la 120 cai este softat pana la 160, consumul crește sau scade ?
Și de ce alții spun ca lor le-a crescut si altora le-a scăzut ?
Salut! La Fiesta mea din 2013 cu suspensie twist beam pe spate am vazut ca au inceput sa se useze anvelopele pe interior. Teoretic, la genul asta de suspensie nu faci tracking/alignment decat pe fata. Ce crezi ca poate cauza uzura? Mersi mult!
Sal ce Brend de cauciucuri i-mi recomanzi la insignia mersi
Eu m am trezit cu o uzură inegală din cauza vitezei cu care abordam curbele, am fost de 3 ori intr-o luna sa verific geometria ca la final sa constat ca viteza din curbe era cauza.
Ce se intampla daca punem anvelopa all seasons invers pe janta? (outside - inside pe dos) ? Ca au inscriptionate pe ele outside si inside.
Eu am o intrebare mult mai desteapta : unde "dispare " acea difernta de cauciuc uzat ? Se depune pe asfalt? Este in aer? Hai sa va vad cu raspunsuri !
Salut! Tin sa precizez, ca controlez lunar presiunea in anvelope (2,1 in fata data de producator, Mercedes A class w169), si totusi in aprox. 25000 km , mi s-au ros anvelopele pe margini (uniform). Care poate fi cauza?
Din ce cauza pierd presiune in anvelope pe toate 4 rotile. Exemplu azi am verificat presiunea pe toate rotile si am 2.3 bari iar peste o luna toate au undeva la 2.1 sau 2 bari
Salut!
Cum e cu uzura la anvelope " dinte de ferăstrau" adica cramponul anvelopei uzat intr-o parte si apoi nu... urmarorul crampon... tot asa.
Crează zgomot la rulare...!
M-am contazis cu cineva care zicea ca sunt vinovate telescoapele... eu am zis calitatea anvelopei.
Am avut o Jetta de la nou care a uzat asa anvelopele.
Am pus alta marca ... fara sa modific directia sau unghiurile... am facut 50.000 km fara nici un fel de probleme la anvelopele schimbate 😁
Care e parea ta?
Stima..!. si mergi tot asa ca faci bine ce faci... urmăresc cu interes tot...😉😉
Tare video ❤
Anvelopele din fata au uzura pe margini,care e cauza? Intrarea in curba cu viteza mare sau stiti voi o alta explicatie?
Am o nedumerire ,un cauciuc să reziste 60000 de km trebuie să-i faci acești km în maxim 2 / 3 ani ( 20000 de km / an ! ).un cauciuc după 3 ani devine mai rigid se pierde din aderenta,si obligatoriu se uzează mai rapid ! Ca să faci 60000 km în maxim 1 de zile înseamnă că stai toată ziua pe drumuri ! La mine un cauciuc după 3 ani au apărut crăpături fine ca si cum ar fi copt ssi a devenit mai rigid ,plus pe banda de rulare au apărut tăieturi transversale ! Si nu am mers în cei 3 ani sa zic 25000 km ! Ok o sa spuneți ca nu a fost de firma !Dar eu cunosc cum se fabrica cauciucurile în România : se baga la greu negru de fum si acest lucru face cauciucul mai prost calitativ!
Am la duba cauciuc de 3 ani, nu am facut numai vre-o 30 mii de km si mereu e incarcata. Inca au profil foarte mare si ghici ce? Sunt moi... Au urme de imbatranire gen mini crapaturi de la cat stres a suportat din cauza greutatii dar el este inca moale.
Deci după 3 ani cauciucul se coace ,dar depinde de profil ! Acele cauciucuri cu profil mare ,gen la acele cauciucuri de teren ,fac crăpături între șanțuri ca sunt foarte adânci,dar la cauciucuri cu șanțuri pentru strada coacerea si uzura diferă ! Si v-am spus sunt fabricanti de cauciucuri care baga foarte mult negru de fum si acele cauciucuri se strica rapid ! Partea de frecare cu asfaltul se face pe profilul ( tip crampoane) atunci el are si răcirea diferită la viteza ( nu se compară o mașină mică cu o dubă ! La viteza de 160 la ora este alta frecare si alta temperatura ! Ai văzut ce spune în videoclip ca la 400 la ora cauciucul se duce in 15 minute ,îți dai seama ce temperaturi suporta ?
Am cumparat o pereche de anvelope michelin made in italia pe fata dupa vreun an mia aparut o mica deformatie pe dreapta interior credeti cs este vreo pb de la gropi sau din fabrica
Daca nu era reglata bine directia si s-au tocit pe interior si am reglat directia si circul tot cu acele anvelope o sa afecteze directia ????
Asta vreau si eu sa stiu...
crezi ca datele de pe fisa energetica a anvelopelor conteaza chiar atat de mult sau sunt doar o chestie infirma facuta doar pentru a diferentia preturile...cred ca nu sta nimeni dupa ce isi cumpara niste anvelope sa masoare nivelul de zgomot sau distanta de franare pe ploaie.. ce parere ai despre anvelopele Hankook, exista ceva mai ieftin dar sa fie la fel de calitative!??
Calitatea nu e ieftină. Punct.
Mai jos de Hankook, lasa de dorit...
Eu stau sa masor distanta de franare pe uscat si pe ploaie pentru ca este ceea ce ma intereseaza. Pot sa spun ca pe carosabil ud se comporta exceptional - motivul achizitiei.
Montate in 2016 sau acum 60.000 km am mai ramas cu 5 mm pe fata si 6 mm pe spate, astazi. Goodyear Assurance triplemax, ftw. Noroc!
Puntea spate la fel de dreapta jumatate de cerc :| etrierele 2 la viata. Cauciucurile uzate doar pe interior (“la sarma”) + placute schimbate la 1000-2000 km 😐 Masinile conduse de bunicute in Belgia 😌
La al meu Passat B5 producatorul specifica presiunea de 1.9 in anvelope, ceea ce mi se pare foarte puțin. Care ar fi cauza pentru care s-a dat o presiune atât de mica pe o mașina destul de grea?
Help! Anvelope de iarna din 2016 cu adancime profil de 5.5mm, sa le mai pun iarna asta?
Se uzeaza cauciucurile fata la viraje ale volanului cand masina stationeaza?
Salut! As vrea sa spun si eu problema mea .Am facut in aprilie directia la masina dupa ce sa rupt un arc.Am inlocuit tot ce era necesar flanse arc amortizor pe ambele parti si am fost sa fac directia asa cum e normal asta pe cauciurile de iarna.La schimbarea cauciucurilor de vara am obserbat ca masina supravireaza excesiv desi cred ca golf 6 ar trebui sa subvireze si mai mult am observat ca pe exterior conturului cauciului la alea pe fata a aparut o dunga de tocit vizibila exact pe marginea crampoanelor ca sa zic asa.Sa refac geometria?
Uzura bucsilor punte spate pot afecta uzura anvelopelor pe interior?
Bună ziua și respectele mele pentru ce faceți. Am o rugăminte la dvs dacă se poate sa îmi dați niște detalii cum sa măsoară paralelism ul lonjeroanelor fata la un autoturism. De ce va rog. Acum un an băiatul meu student la medicina a avut un eveniment rutier în urma căruia mașină mea a suferit niște avarii majore la roata dr fata. Era sa între cineva în el pentru ca nu s-a asigurat el a tras de volan dreapta și s-a lovit de un autoturism parcat pe partea dreapta în direcția de mers a lui dar cu fata de unde venea el și avind acea mașină rotile bracate spre dreapta și el a tras dreapta de volan sa se ferească de acea mașină care nu sa asidurat și care venea din contrasens sa lovit roată în roată cu cel parcat(roată lui dreapta cu roata din dreapta a celui parcat). În urma coeziunii între ei am constatat următoarele avarii:aripa, carenaje roată, janta, planetara, fuzeta, amortizor, bratlu de jos, oala de sus unde se prinde amortizorul. Am îndreptat cit de cit oala de prindere a amortizorul ui iar restul pieselor a trebuit înlocuite pentru ca nu au mai fost bune de nimic. A-și dori sa știu cum sa masor lonjeroane adică punctele de măsurare a lonjeroanelor și al cadrului motor deoarece vreau sa știu dacă și acestea au suferit modificări majore sau minore un urma acelui eveniment rutier. Mulțumirea mea sufleteasca atunci a fost ca băiatul meu nu a suferit leziuni majore decit o mica vinataie la mina retapta.Mulțam mult și scuze pentru ca mi-am permis sa va deranjez. Astrpt răspuns pe canalul meu de UA-cam Dacia Logan TV.
Merita cumparate cauciucuri de iarna acum? Vreau sa-mi cumpar 2 Hankook, dar nu stiu daca merita sa iau DOT 2018 si sa le tin 3 luni pana la iarna, ma gandesc ca se mai scumpesc cand ne apropiem de zapada
Eu mi-am "încălțat" maşina în 2017 cu anvelope Hankook Dot 2014 şi încă sunt ok şi astăzi. Foarte important este să fie depozitate (pe perioada verii) în mediu răcoros. Hankook, după părerea mea, sunt cele mai bune anvelope din categoria celor mai ieftine.
@@virgiljulean2799 Eu ma gandeam la pret, mai creste, mai scade pana la iarna ?
@@blue7081 De scăzut... mă indoiesc. De crescut... aproape sigur.
@@virgiljulean2799 Deci merita sa mi le cumpar de-acum ?
Salut Răzvan , eu cred că depinde și de tracțiune , față , spate !
Asta e altceva și o știm cu toti
Eu nu cred ca depinde de tractiune. Poate doar putin. Unghiul de fuga la tractiune (fata) se face cu rotile un pic deschise,la propulsie (spate) se face cu rotile putin inchise.... Doar factorul greutate si articulatii ar conta la tipul de tractiune-propulsie,ca sa manance din gume....
Mi s-au tocit roțile pe interior spune-mi te rog ce sa fac
Salut Razvan!Tot timpul am fost interesat sa stiu ce presiune trebuie sa aiba anvelopele la masina mea, insa nu stiu un lucru.De exemplu, am nevoie de 2.3 bari pe fata, o sa le umflu dimineata la rece cu aceasta presiune sau e ok oricand?De obicei le umflam la o benzinarie care e la 3-4 minute de mine, dar unii zic ca in acele minute deja anvelopele se incalezesc si automat voi avea o presiune mai mare in ele.Multumesc
Stai calm...cate manometre crezi ca sunt verificate metrologic?benzinarii,vulcanizari...daca faci presiunea la mai multe iti dau date diferite...pe care-l crezi?
Dan ionescu atunci un compresor crezi ca e mai ok?
Al tau ...da...nu compresorul e important....manometrul sa fie calibrat...adica de firma.....ceva gen Yato....de fapt trebuie sa ai aceiasi presiune pe rotile de pe fiecare punte....influenteaza foarte mult uzura anvelopelor si tinuta de drum a masinii
Daca "la cald" pui 0.1, 0.2 bari in plus ar trebui sa fie ok.
Oricum masina are 2 presiuni: una pentru incarcare mica si un pentru incarcare maxima. Daca esti intre ele, cred ca ii ok.
La X5-uri mai vad o uzura pe exterior a anvelopelor , stă puțin crăcănat pe spate , asa era si la ursii vechi.
Ele se uzează pe interior, dar șoferii întorc anvelopele pe jantă 😂
@@Gabriel-km2xi pe interior am vrut sa spun , ms 😂
Foarte interesantă treaba cu bugatti, ar fi interesant un video în care vorbești de chestii mai puțin obișnuite din lumea auto.
Am un vw passat b6 1.9 mise toceste cauciucul spate dreapta în exterior foarte tare și am fost și la geometrie
Daca am jantele standard cu 6,5j si am pus unele cu 7.5j dar aceleasi dimensiuni ale anvelopei?
Întrebare,sper sa mi răspundă cineva care nu vorbește în necunoștință de cauza! Passat B6,producătorul specifică 2,6 fata/spate,dimensiune anvelope fabrica,235/45/17,dimensiunile mele 225/45/17 Ranforsate!( XL)
Care este presiunea corecta in acest caz ținând cont că sunt XL?
Producatorul are recomandare pt fiecare dimensiune omologata și care se poate omologa / indici / presiune ... etc . Restul sunt avioane pe bulion 🤷♂️
Pentru o roata de 195/65 \15cat e normal sa am aerul in roata?
Salut. Daca am anvelope cu indice mai mic pe masina si in carte e mai mare e ok sa circul asa? Merci
Dacă sunt puse invers sensului de rotație ,iar se tocesc
pai si daca eu am amvelope care rezista la 2,2 bari si am masina incarcata si ii pun presiune mai multa in roti tot la fel se uzeaza?
Scrie in cartea mașinii ce presiune să bagi in roți cu diferite greutăți. Spre exemplu, la mașina mea trebuie 1,8 bari pe spate. Dacă stau 3 persoane in spate, presiunea trebuie să fie 2,2 si farurile reglate la 3 sau 4. Citeste cartea si vei rămâne surprins cât de mult NU iți cunoști mașina...
Valorile ce le ai puse pe mașină nu-s puse la ochi vere..ele trebuie respectate
@@Stefan.Voinea nu la aia m-am referit
@@valentindarius2539 Ai greutate mai mare, se uzează mai repede. Ai presiunea corectă, se uzează uniform. Scuze, acum am realizat ce ai întrebat...
Salut!
Este recomandat sa faci unghiul
de fuga la 1 an sau 6 luni? asa mi-au recomandat la serviceul unde schimb rotile.
Salut! Eu de fuga se face cand toata articulatia masini este noua si daca nu e buna geometria.. (tata a schimbat articulatia si sia revenit)
La golf 6 am probleme la rosta stanga spate ,uzeaza pe parea interioara a cauciucului zimtat asa ca fluiera cauciucu.
Brate independente. E din articulatii ,si ai surub de reglaj al inclinarii rotii. Il mai poti regla de-acolo daca stii ,dar e o solutie temporara. Rezolvarea e articulatii noi.
Off-topic ăștia de mergeți cu farurile de ceata când nu e ceata cum de s a rupt prezervativul?
Hmmmda eu chiar acum dau jos jantele de pe spate pentru ca sunt uzate pe interior. Cauza? Jante prea late in loc de 8,5j am pus 10,5j si unghiu clar e diferit. anvelope runflat bani aruncati😒.dar se poate regla unghiu din brate si eviti problema asta. DREPTATE
Am pus aceeasi marca de anvelopa si sunt un pic mai late, se uzeaza pe exterior echilibrate si aliniata directia...
Teoretic nu are voie daca reglezi unghiu
Teoretic dar practic da Rognean...
@@marianturcu2027 daca da! Ex cum?
Am pus aceeasi marime dar michelín si nu le uzeaza anormal, trebui sa fie din cauza latimi anvelopei, cu cele vechi Hankook era uzate uniform!!!
Ce parere aveti despre Alfa Romeo , in special motoarele de 2.0- 2.2 si 2.4 diesel si benzina ?
fugi cat vezi cu ochii
Foarte bune. În special 2.4 JTDm.
Foarte bune dacă sunt întreținute, eu am Alfa Romeo
interesant intro. dar de ce ai discuri de frana cu etrier pe janta ? :))
am pe axul din fata 2 anvelope vechime 7 ani Michelin.Sa le schimb,sau mai merg in oras cu viteza maxima 50 la ora in oras?nu au ajuns la semn,dar au ca un fel de crapaturi foarte foarte fine.abia se vad si au 46000 de km,circul putin.Maxim 7000 km pe an
Mobiola si eu am niste michelin de vara din 2011 si sunt toate coapte, se vade cauciucul copt si poros in lateral. chiar daca inca mai au putin profil eu am decis sa le schimb de la anu..specialistii zic ca un cauciuc nu mai este utilizabil dupa 7 ani, indiferent de cati km faci..
Orícand pot ceda, stiu o furgona are anvelopele din 2005 si au cedat stand...
ai luat o gaura mai tare si deja sa dereglat unghiu de fuga cauciucul se uzeaza pe interior sau exterior unghi convergenta sau divergenta
daca va uitati la Dacia Solenza din spate cum merge o sa vedeti ca e stramba din fabrica :)))))))))
Are ecartamet inegal... fata cu spatele. In fata e mai lata si in spate mai ingusta 😁😁😁
salutare...ce este mai indicat atunci cand se face presiunea la roti: sa fie cu aer sau cu azot?
Cu aer. Umflarea cu azot e pentru avioane (azotul variaza mai putin cu temperatura decit aerul normal la inaltimi mari/variatii de temperaturi foarte mari, pericolul de incendiu e mai redus). La autoturisme obisnuite umflarea rotilor cu "azot" nu are nici un efect pozitiv (sau negativ, in afara de atac la pusculita). A fost si un test facut de 5th Gear, daca il voi gasi, il voi arata.
ua-cam.com/video/yRL74SIUrIo/v-deo.html
ua-cam.com/video/bCnWvMleVD0/v-deo.html
ua-cam.com/video/kmnZ4-EUbIk/v-deo.html
Probleme cu unghiurile de fuga.. de multe ori te trezesti cu volanu stramb sau ca trage intr-o parte si tot asa...si arunci bani degeaba
Chiar in momentul asta ma uit la cauciucurile mele ca sunt uzate pe interior
Cam cati ani tine un set de anvelope bune? Masina mea are anvelope dot 2009 si ma tem ca e cam periculos
După 5 ani își pierde din proprietăți , când anvelopă este prea veche se cristalizează și nu se mai tocește hahah
4:50 si eu am văzut un e36 care mergea asa
Eu stiam si din cauza arcurilor rupte ,se uzeaza nu mai pe interior
Eu am 195 65 R15 si 2,5bar ?
Ai cam gresit cu distanta. Merg doar autostrada, le am de peste 60.000 km si inca au peste 6mm
Ale mele la logan au 7 ani si 70000 de mii,ar trebui schimbate? Sunt good year
Cam da, verifica sa vezi cat din "carne" pe ele mai au/daca vezi crăpături foarte mici pe ele clar trebuie schimbate. Cum a zis el în video 20k-80k , ești cam la sfârșit.
@@dekio9245 Cel de pe fata dreapta mai are putin,iar spatele au chiar carne pe ele...dar ma gandesc ca sunt 7 ani totusi
Sapte ani e suficient, am avut anvelope de zece ani pe masina...
Da schimbate...
@@marianturcu2027 cum ai ținut șefule anvelope 10 ani? Pe ce mașina?
Se poate umfla orice roata cu 10 la suta peste norma dată de fabrica, va micșora consumul, fără să afecteze anvelopa, dar dacă mergi pe drumuri mai rele renunți la cei 10 la suta
De unde ai informatia asta? Tu faci parte din cei ce vorbesc " din auzite"?
@@raduconstantin3714 do...din auzite de la cineva de la Continental! Dar ce te face pe tine să crezi că vorbesc din,, auzite,,?sau tu ești unul din ăia care contesta tot, chiar dacă habar nu au cu ce se mănâncă pita?
@@aurasfaur6916 Toată lumea sa îl creadă pe cel de la...continental. Ăla fabrica tot...Ăla e tata ! E ceva oficial? Scrie unde? Ești clasat în aia care vorbesc din auzite...și cam atât.
In comentariul tau ești foarte sigur. Te întreb doar. E oficial ce afirmi tu? Aaaaa nu? Sorry! E din auzite ;) O zi buna.
@@raduconstantin3714 Dacă nu crezi, nu e obligatoriu sa faci cum zic eu, chiar te rog 🙏să nu faci așa.. Dar gândind numai logic, ce la nația noastră se pare că e un defect de genă; orice fabricant de anvelope îți dă presiunea maxima pe care o poate suporta anvelopa,? sau are o toleranta de....... la suta cu care poate rula fără probleme? care implicit îți micșorează rezistenta la înaintare? fără să modifice caracteristicile anvelopei, dar noi suntem,, deștepți,, în cap, și nu credem nimic