Bon je vais te dire un truc que tu sais probablement déjà : Il est en général pas trop recommandé d'utiliser des pièces mobiles (soupape, cames, bielles etc) venant d'un autre moteur. En effet celles-ci ont une usure/rodage unique qui leur est propre et qui ne matchera pas bien leur nouveau moteur/emplacement. Un rodage peut suffire dans certain cas, mais dans d'autres créer un jeu destructeur. Plus le moteur est vieux, plus c'est risqué. Après ici, c'est du sauvetage, donc l'effort est louable dans tous les cas :). Aussi, (si c'est pas déjà le cas), investi dans un bac à ultra son pour nettoyer les petites pièces mécaniques, c'est MEGA efficace. On en trouve à des prix corrects (~50€) sur aliexpress et compagnie. En tout cas, hâte de voir le bouzin démarrer ^^
Vu le travail de mécanique de gougnafier et la manière de tenir une clé je doute que le mot métrologie fasse partie du garage^^. Ceci dit la musique est sympa et le garage est propre
@@baptistecroissant475 déjà sais tres facile de critiquer derrière un écran pour ma part je trouve quil a fait un bon travail. Si tes pas content tu va ailleurs
Salut, D'apres ce que j'ai compris il a "juste" fait un mélange boîte du 1 - moteur du 2 pour faire un pack complet viable et l'autre moteur 3 c'était juste un doneur pour les accessoires. Enfin d'après ce que j'ai compris.
Deux trois astuces pour les moins équipés d’entre nous. Pour démonter la cloche d’embrayage sans l’outil qui va bien. La méthode a pas chère est de mettre le moteur en 2nd, un pignon de sortie de boîte bloqué avec une pince étau. Puis on desserre l’écrou central ;) Pour les rotors d’allumage. Sans extracteurs, desserrer l’écrou présent sur le vilebrequin et le laisser sur quelques filets. Ensuite mettre un levier entre le carter moteur et le rotor. Pousser légèrement de levier et donner des petits coups sec au maillet sur l’écrou de vilebrequin et le rotor ;) Voilà espérant servir à quelques-uns. Merci pour tes vidéos 😇
C'est tellement beau l'alignement des 3 moteurs ! Bon l'ergot casse dans la cloche... Erreur de "débutant"(Même si tu n'en ai pas un) , c'est à dire qu'il ne faut jamais se prendre sur les ergots, ils sont très fragiles, donc soit clé à chocs pour dévisser l'écrou central, soit tu utilises un clé qui maintient la cloche par les empruntés sur sa circonférence, ça ne vaut pas cher et ça rend service ^^ En tout cas très bonne vidéo, et très belle opération que tu as réalisé ! Hâte de le voir tourner :) Edit : Je vois au remontage que tu as cette fameuse clé, nickel du coup ! Beaucoup plus simple hein 😁
quelle zenitude dans tout ca.... ca fait un bien fou de regarder de la mécanique zen :-) on va finir par mettre tes videos sous les yeux de nos enfants pour les endormir
Moi sa me dégoute tout à l'air plus facile quand sais toi qui fait 🤣🤣 encore une belle vidéo avec des music qui passe tellement bien. Encore merci du conseil pour le vase je le garde la ou il est. Hâte de voir si il tourne bien ce moteur
on voir quand meme pas mal de casse moteur et de boite sur cette bécane comparé a du hornet ou bandit de ces mêmes années. tu l'expliques comment ? quel plaisir de regarder tes videos !
Mon pseudo parle pour lui même. En la matière , je suis déjà passé par les espoirs (et pièces...) brisés par les outils bamako en bois... Passons donc ce point et allons à l'essentiel. Il y'a des choses toutes bêtes que tu pourrais utiliser comme la pierre à affuter/aiguiser. Pour certain de tes nettoyages de plan de joint fastidieux. Surtout celui des surfaces de contact des joints de culasses. Ca ne coute rien, ça permet de faire le travail super propre et c'est typiquement le genre de truc qui fait du bon boulot pour pas chéro ... Bref parfait dans ton cas. Continue comme ça, même un gars pas fan pour un clou de fazer trouve ce que tu fais super bien! C'est dire. Et ça change des gonzes qui retappe ou bidouilles pour 10 fois le prix de la machine d'origine et ne sortent pas plus que toi un comparateur...
Sa comme on dit c'est finir le weekend en beauté sur c'est vidéo En tout cas superbe boulot j'ai hâte de voir la suite comme dit ma petite fille encore 😁👍😜
Petit conseil si je peux me permettre, ne sert pas si fort tes vis btr C'est du m6 pris dans un bloc d'alu, tu peux tout niquer rapidement Sinon bon délire et très jolie lot de mini ;)
Chouette tout ça mais pourquoi t'as pas nettoyé les pièces avant le remontage ? Et pis changer les joints et tout ! Par que en mixant les pièces avec de vieux joints ça risque d'être une passoire ! Beau taf en tous cas !
@Dylan Corroyer oui pour culasse et cache culbu (on est pas chez farine de blé 🤣) , sur le sélecteur ça n'est pas fait ni les spy de volant moteur etc. Loin de vouloir être dans de la critique ou du hate mais a un tel degré de démontage c'est un peu moche de pas remplacer tous les joints surtout que vu le gras au sélecteur ça doit suinte pas mal !
Belle vidéo comme a ton habitude !! Effectivement tu aurais dû nettoyer les pieces avant remontage avec une belle peinture du bloc , juste pour le plaisir des yeux !! Dernier petit regret , j'attendais le démarrage mais bon ca sera pour une autre vidéo visiblement !!
qustion tres con mais ca pese combien un bloc comme ca ? ca ma trop surpis de te voir les porter a la main :O trop cool comme video en tous ca !! continue tu as gagner un nouvel abonné héhé
4:18 dans ces cas la tu repense à la raison qui te disais de faire attention parce que si ça part dans le moteur , et l'autre voix qui te dit mais nan t'inquiéte haha
J'espère que tu as vérifié le jeu de tes coussinets de bielles par rapport à ton vilebrequin, que tu as gardé des carters appérés les uns les autres et que tu as vérifié tes crabos sur ta boîte de vitesse
Euh le démontage de la cloche d’embrayage, c’est n’importe quoi 😶 Pour la mécanique, je vous recommande chaleureusement les vidéos de scummy brap avant de vous lancer dans l’inconnu.
Bon je vais te dire un truc que tu sais probablement déjà : Il est en général pas trop recommandé d'utiliser des pièces mobiles (soupape, cames, bielles etc) venant d'un autre moteur. En effet celles-ci ont une usure/rodage unique qui leur est propre et qui ne matchera pas bien leur nouveau moteur/emplacement. Un rodage peut suffire dans certain cas, mais dans d'autres créer un jeu destructeur. Plus le moteur est vieux, plus c'est risqué.
Après ici, c'est du sauvetage, donc l'effort est louable dans tous les cas :).
Aussi, (si c'est pas déjà le cas), investi dans un bac à ultra son pour nettoyer les petites pièces mécaniques, c'est MEGA efficace. On en trouve à des prix corrects (~50€) sur aliexpress et compagnie.
En tout cas, hâte de voir le bouzin démarrer ^^
Vu le travail de mécanique de gougnafier et la manière de tenir une clé je doute que le mot métrologie fasse partie du garage^^. Ceci dit la musique est sympa et le garage est propre
@@baptistecroissant475 déjà sais tres facile de critiquer derrière un écran pour ma part je trouve quil a fait un bon travail. Si tes pas content tu va ailleurs
Salut,
D'apres ce que j'ai compris il a "juste" fait un mélange boîte du 1 - moteur du 2 pour faire un pack complet viable et l'autre moteur 3 c'était juste un doneur pour les accessoires. Enfin d'après ce que j'ai compris.
4 ans que le mien est démonté. Il faut que je le remonte. Ta vidéo m'a redonné l'envie de l'entendre démarrer.
Deux trois astuces pour les moins équipés d’entre nous.
Pour démonter la cloche d’embrayage sans l’outil qui va bien.
La méthode a pas chère est de mettre le moteur en 2nd, un pignon de sortie de boîte bloqué avec une pince étau. Puis on desserre l’écrou central ;)
Pour les rotors d’allumage. Sans extracteurs, desserrer l’écrou présent sur le vilebrequin et le laisser sur quelques filets. Ensuite mettre un levier entre le carter moteur et le rotor. Pousser légèrement de levier et donner des petits coups sec au maillet sur l’écrou de vilebrequin et le rotor ;)
Voilà espérant servir à quelques-uns. Merci pour tes vidéos 😇
C'est tellement beau l'alignement des 3 moteurs !
Bon l'ergot casse dans la cloche... Erreur de "débutant"(Même si tu n'en ai pas un) , c'est à dire qu'il ne faut jamais se prendre sur les ergots, ils sont très fragiles, donc soit clé à chocs pour dévisser l'écrou central, soit tu utilises un clé qui maintient la cloche par les empruntés sur sa circonférence, ça ne vaut pas cher et ça rend service ^^
En tout cas très bonne vidéo, et très belle opération que tu as réalisé ! Hâte de le voir tourner :)
Edit : Je vois au remontage que tu as cette fameuse clé, nickel du coup ! Beaucoup plus simple hein 😁
Sympa les formats 15-20min comme ça. Le boulot à l'air top ! Hâte de voir le résultat.
quelle zenitude dans tout ca.... ca fait un bien fou de regarder de la mécanique zen :-) on va finir par mettre tes videos sous les yeux de nos enfants pour les endormir
Merci du fond du cœur . Depuis 5 ans que je cherche un bon rassemblage mnt je vais pouvoir ouvrir le mien ✌️✌️✌️ merci
Magnifique ce nouveau moteur hate de l entendre tourner c est chouette
Mon moteur de mon fazer a 86000 km et tourne comme une merveille
2002 😉
Hate d’entendre ton moteur tourné.. on suit 😇
Sacrée compétence Monsieur Lofone !
Moi sa me dégoute tout à l'air plus facile quand sais toi qui fait 🤣🤣 encore une belle vidéo avec des music qui passe tellement bien. Encore merci du conseil pour le vase je le garde la ou il est. Hâte de voir si il tourne bien ce moteur
Super boulot. De trois tu en as fait un nickel.
Chapeau
Toujours un plaisir à visionner tes vidéos ! Je sais pas comment tu t’y retrouves dans le remontage 😱
Ta future moto sera unique 😍
Quel boulot bravo !
on voir quand meme pas mal de casse moteur et de boite sur cette bécane comparé a du hornet ou bandit de ces mêmes années. tu l'expliques comment ? quel plaisir de regarder tes videos !
Mon pseudo parle pour lui même. En la matière , je suis déjà passé par les espoirs (et pièces...) brisés par les outils bamako en bois... Passons donc ce point et allons à l'essentiel. Il y'a des choses toutes bêtes que tu pourrais utiliser comme la pierre à affuter/aiguiser. Pour certain de tes nettoyages de plan de joint fastidieux. Surtout celui des surfaces de contact des joints de culasses. Ca ne coute rien, ça permet de faire le travail super propre et c'est typiquement le genre de truc qui fait du bon boulot pour pas chéro ... Bref parfait dans ton cas. Continue comme ça, même un gars pas fan pour un clou de fazer trouve ce que tu fais super bien! C'est dire. Et ça change des gonzes qui retappe ou bidouilles pour 10 fois le prix de la machine d'origine et ne sortent pas plus que toi un comparateur...
Je serai curieux de savoir combien de temps tout cela t'a-t-'il pris? En tout ça a l'air nickel! J'ai hâte de l'entendre démarrer!
Je me posais une question, pourquoi n’as-tu pas repeint le bloc ?
La vidéo est super top et c’est vraiment génial ce que tu fais.
Toujours un plaisir tes vidéos ! 😄
Super job !! Tu es bien courageux !
Sa comme on dit c'est finir le weekend en beauté sur c'est vidéo
En tout cas superbe boulot j'ai hâte de voir la suite comme dit ma petite fille encore 😁👍😜
Sa se fait pas d'arrêter la vidéo la ou on commence a être dans le truc 🤣🤣🤣
Propre comme d'habitude malgres les petites frayeurs au démontage 👌🏽😊
Petit conseil si je peux me permettre, ne sert pas si fort tes vis btr
C'est du m6 pris dans un bloc d'alu, tu peux tout niquer rapidement
Sinon bon délire et très jolie lot de mini ;)
Jolie le pas de danse à 6:54 🤣 blague à part je me lasse jamais de tes vidéos, c'est bien tourné et le montage est excellent. ✌
lofone hate de voir la suite :) un régale tes videos
Vidéo au top entre mini et moto moi cela me va 😌
super vidéo comme dab :D un plaisir a regarde ;) et un bon moment de détente après le taff ;p
Chouette tout ça mais pourquoi t'as pas nettoyé les pièces avant le remontage ? Et pis changer les joints et tout ! Par que en mixant les pièces avec de vieux joints ça risque d'être une passoire !
Beau taf en tous cas !
@Dylan Corroyer oui pour culasse et cache culbu (on est pas chez farine de blé 🤣) , sur le sélecteur ça n'est pas fait ni les spy de volant moteur etc.
Loin de vouloir être dans de la critique ou du hate mais a un tel degré de démontage c'est un peu moche de pas remplacer tous les joints surtout que vu le gras au sélecteur ça doit suinte pas mal !
Belle vidéo comme a ton habitude !! Effectivement tu aurais dû nettoyer les pieces avant remontage avec une belle peinture du bloc , juste pour le plaisir des yeux !! Dernier petit regret , j'attendais le démarrage mais bon ca sera pour une autre vidéo visiblement !!
de l'or dans les mains jvous dis !!
Ta musique de fond on dirait les film erotic sur tmc a l epoque 😉😂😂😂
qustion tres con mais ca pese combien un bloc comme ca ? ca ma trop surpis de te voir les porter a la main :O trop cool comme video en tous ca !! continue tu as gagner un nouvel abonné héhé
On voulait une peinture du bloc ! 😁
👍🏻
4:18 dans ces cas la tu repense à la raison qui te disais de faire attention parce que si ça part dans le moteur , et l'autre voix qui te dit mais nan t'inquiéte haha
J'espère que tu as vérifié le jeu de tes coussinets de bielles par rapport à ton vilebrequin, que tu as gardé des carters appérés les uns les autres et que tu as vérifié tes crabos sur ta boîte de vitesse
repsect
ffffffffffffffffffff LE TAF
Работать с грязным мотором это зашквар.
Euh le démontage de la cloche d’embrayage, c’est n’importe quoi 😶
Pour la mécanique, je vous recommande chaleureusement les vidéos de scummy brap avant de vous lancer dans l’inconnu.
Рукожоп