Уважаемый автор, у меня в девяностых годах был МАН и остались кой какие запчасти в том числе и ТННД. Все запчасти покупал сам в Германии, все оригинал. Только у меня ТННД с роликом а не со штоком, видимо сейчас что то делают не так. Могу предложить по сходной цене
Переведи пожалуйста, из за чего масло и по каким плунжерам масло попадает в топливо. Тоже плохо заводится МАН, на сервисе сняли топливный фильтр, увидели стружку и масло в топливе... Разводят на новый ТНВД в сборе с ТННД... Плюс промывка всей топливной, включая бак с проверкой перегородок (не представляю каким образом они перегородки будут проверять, бак 910литров.)
@@OATDFDS-rg1jg масло может попадать Попадает масло при сильном износе п\п ТНВД,масло не стирается с плунжера, а подхватывается и подается в топливную систему.
вполне, он топливо не докидывает, а как основная причина долгий запуск или долгая прокачка, также смотреть нужно обратный клапан, у него пружина ломается или ослабляется и не держит нужного давления
@@mantgalife8936 заводиться с пол оборота ,стоит газ в пол тоже хорошо работает а вот когда едешь такое ощущение тяжеловато.Я уже думаю что мост занижен.Или так должно быть
Здравствуйте у меня ман тгс с полным баком заводится нормально а еогда пол бака или меньше паручасов постоит тли больше приходится стартером крутить плохо заводится
Приветствую! У мен с пол пинка заводится, но через секунд 5-10 начинает троить и глохнет, когда начинает троить нажимаю газ педаль и всё норм. Если перед заводкой подкачиваю, то всё в норме и не глохнет. Подскажите пожалуйста в чём причина?
Спасибо обьяснил,незнал что еще стоит клапан внутри проверю
привет. нормально обьяснил, спасибо.
рад помочь...
Спасибо
Уважаемый автор, у меня в девяностых годах был МАН и остались кой какие запчасти в том числе и ТННД. Все запчасти покупал сам в Германии, все оригинал. Только у меня ТННД с роликом а не со штоком, видимо сейчас что то делают не так. Могу предложить по сходной цене
привет, спасибо За предложение, но увы мне не подойдет!
А есть номер Бош ТННД и его ремкомплекта?
Нет с насоса низкого не пойдёт масло в бак, если колечко дубеет то пойдёт салярка в поддон. А масло идёт в бак резинки по полунжерами.
Спасибо, поправлюсь
Переведи пожалуйста, из за чего масло и по каким плунжерам масло попадает в топливо.
Тоже плохо заводится МАН, на сервисе сняли топливный фильтр, увидели стружку и масло в топливе... Разводят на новый ТНВД в сборе с ТННД... Плюс промывка всей топливной, включая бак с проверкой перегородок (не представляю каким образом они перегородки будут проверять, бак 910литров.)
@@OATDFDS-rg1jg а как плохо заводится просто долго? А когда заведётся он троит или сразу ровно работает.
@@OATDFDS-rg1jg масло может попадать
Попадает масло при сильном износе п\п ТНВД,масло не стирается с плунжера, а подхватывается и подается в топливную систему.
@@OATDFDS-rg1jg тнвд давно делали? А стружка может попасть, от насоса низкого давления, он тоже износился его смотрите, или как вариант с бака.
А потеря мощности будет из за него
вполне, он топливо не докидывает, а как основная причина долгий запуск или долгая прокачка, также смотреть нужно обратный клапан, у него пружина ломается или ослабляется и не держит нужного давления
@@mantgalife8936 заводиться с пол оборота ,стоит газ в пол тоже хорошо работает а вот когда едешь такое ощущение тяжеловато.Я уже думаю что мост занижен.Или так должно быть
Здравствуйте у меня ман тгс с полным баком заводится нормально а еогда пол бака или меньше паручасов постоит тли больше приходится стартером крутить плохо заводится
Приветствую! У мен с пол пинка заводится, но через секунд 5-10 начинает троить и глохнет, когда начинает троить нажимаю газ педаль и всё норм. Если перед заводкой подкачиваю, то всё в норме и не глохнет. Подскажите пожалуйста в чём причина?