То есть, для 92 бензина нужно делать цилиндры короче или поршни выше? А если не уменьшать рабочий объём, то для АИ-92 нормальной компрессии не будет? Мне советовали не менять ничего, просто использовать 92 бензин в МТ-10.
Либо поршень с вытеснителем, либо торцевать. Но торцевать в любом случае полезно, так как с завода всё через жопу сделано и всё приходится переделывать. Ну а по хорошему, проще забить хуй на это всё. Так как культура производства была чудовищной и с завода шёл брак, особенно в 90е. Более менее адекватные двигатели закончились на МТ-9.
Сколько стоит такая работа. Спасибо
Доброго дня!
Как узнать номер телефона для связи?
Верхнее ребро в фольгу превратилось, нужно было срезать по хорошему.
То есть, для 92 бензина нужно делать цилиндры короче или поршни выше?
А если не уменьшать рабочий объём, то для АИ-92 нормальной компрессии не будет?
Мне советовали не менять ничего, просто использовать 92 бензин в МТ-10.
Либо поршень с вытеснителем, либо торцевать. Но торцевать в любом случае полезно, так как с завода всё через жопу сделано и всё приходится переделывать. Ну а по хорошему, проще забить хуй на это всё. Так как культура производства была чудовищной и с завода шёл брак, особенно в 90е. Более менее адекватные двигатели закончились на МТ-9.
Доброго дня ще займаєтесь такими роботами яка їх ціна
Здравствуйте! Делаете ли Вы это на заказ? И сколько это стоит? У меня тоже "Днепр" , но с виду состояние поршневой лучше.
Картер Мт має. Різні розміри
Свиду?)
Сночало нужно выровняты плоскасть цилиндра,патом крепить к шаибе…..
Здравствуйте, хотел бы связаться, звонил не дозвонился
Хз как вы звоните номер верный,пишите тогда на почту.
там надо внутри уже цилиндр растачивать, под ремонтный размер, а не добиваться увеличения степени сжатия.
Владимир Иванович Осипов целиндры расточены свежий хон внутри
При затяжке гбц,верхнее ребро треснет)
Все ок
Этож днепр там всё кривое