Mám auto který má 330 tis km. A kolik oleje do něj naliju tolik vypustim. Proplach jsem taky dělal za mě proč ne uškodit tomu rozhodně nemůžu. Můj názor je ze jediná anitiva jsou účinná do benzínu nebo nafty. Použilvam celoročně vif a stále původní výstřiky DPF atd... Prostě a jednoduše čistota palivového sítemu a všech věcí kolem je základ dobře fungujícího motoru.
Nevim jak CLko ale bg EPR funguje, odzkoušeno! osobně. Komprese se srovnala na vsech válcích, šla mírně hore (hodnoty jsou jako u novýho motoru). Olej pořád papá ale teď naprostý minimum (vždycky bude papat, kroužky netěsní už jako se dávaly dřív - jednu výhodu to má, dáš nohu z plynu a auto jede pořád. Nevýhoda, musíš brzdit, nebrzdí motor)
Nejdřív bych změřil hlučnost pouze po výměně oleje a pak až po přípravku. Po každé obyčejné výměně oleje totiž motor stichne :) třeba na to nemá ten přípravek žádný vliv a vše udělá nový olej.
@@lukask.2804 ok, nalit ještě spirit metabond. Přestalo to chrastit při sešlápnutí plynu a spotřeba šla ještě dolu. Olej auto přestalo žrát - zatim (tady zásluhou BG epr)
pecka video , díky za úžasný rady. Upřímně nad tímhle jsem nikdy takhle nepřemýšlel, v lednu mě to čeká tak to zkusím a dám sem svý poznatky . Díky EZY !
Dělám průplach motoru od značky BG 109 EPR Engine Performance. Výměna oleje po 5000 km pravidelně a můj motor funguje perfektně zároveň vyčišti i filtr pevných částic. Motor Octavia combi 2 RS 125kw.
Nesmysl filtr dpf se cisti vyndany z auta v masine z druhe strany kdy se tlakem vody vyplaví nespalitelné saze,zabirajici misto pro spalovani sazi z nafty. Zadny přípravek neni schopny je dostat ven,spis se temi pripravky zalepi a poškodí.
Pravidelně měnit olej správné specifikace a kvality cca. 8-10km a motor bude cajk.Auta ničí samy výrobci longlife intervali po 20-30km,pak proplach po 150tis.km nepomůže.
Zdravím, super video, chtěl bych se zeptat. Jestli je dobré motor dekarbonizovat při každé výměně oleje a nebo třeba při každé druhé? Děkuji mockrát a krásný den vynčuji.
Až do shlédnutí tohoto videa jsem bral vaši tvorbu vážně. Tohle je práce hodná kolotočářu z telešopingu. Jaké průplachové sady?? Kde se v motoru vezme 0,5 litru oleje navíc?? 😀
Skus si z kelimku vyliat jogurt a potom cistu vodu. Priamo vo videu to povedal. Olej zredne a lahsie vyteka. 0,5L oleja sa tam neobjavilo, len by bez pouzitia zostal v motore v zahyboch, stenach atd.. Je to jednoducho tak, ja pouzivam dekarbo pravidelne a vzdy musim naliat viac noveho oleja. To je samozrejme len dobre, menej sa novy olej kontaminuje.
Dobře jsem zvedavej mám hondu což je klasika bere olej ale já ji rád točím. Vím i kolik ho bere. Jinak pokud jezdím v klidu olej nebere žádnej. Jdu ho koupit a zkusit
A co "vymezení" karbonem... Když se rozpustí usazený karbon z mist kde už vymezil vůli neodejde motor právě o to dřív někdy možná i hned?(snad se pletu ale myslím si že díky tomu ze to bude placena spolupráce tak se tady odpovědi nedočkám)
karbon nic nevymezuje, síly v motoru sou nad pevnostní možnosti karbonu, jediný co dokáže karbon podržet jsou zapečený pístní kroužky. a ty fakt nikdo nechce. prostě měnit co 10 tisíc a co neodplave, to už z toho dostane akorát hrubá síla při rozborce... palec nahoru za opakování toho, že olej má být na výměnu ohřátej, některým jedincům mám občas chuť to vydrápat diamantem do čelního skla 😀
Bylo by dobré uvádět kompletní a pravdivé informace,: Manuální převodovky (nepoužívat do automatických převodovek) . Ještě že jsem si to přečetl a nedal jsem pouze na pána ve videu.
Všechny motory ale olej nežerou a teď vám kucí řeknu, co žraní oleje způsobuje ju? 🤣 Neni to nic jinýho než neměnění oleje včas (v intervalu), na kroužkách se olej "speče", jinými slovy vytvoří se vrstva takovýho lepkavýho olejovýho šlemu a s tim se moc udělat nedá - až na CL, takže kupujte (teda vy co máte svůj motor rádi - já svůj 1.0 TSi rád mám). Díky za fajn video, pecká 🥰 edit 9:32 škoda že jsi před nalitím CLka z motoru necuc trošililinku oleje aby byl vidět jeho stav, resp. barva před CLkem a po..
@@stanislavpavlu738 Pokud máš auto fungl 0km z fabriky tak ok... Ale to má dneska kolik lidí? 🧐 Takže výplach po těch prasetech co měnili každejch 20tis (starej interval ještě za mýho dědy)
Ano nalijeme cl a pak novy olej do ktereho musim po aplikaci cl jeste neco nalít,ale to si reknem priste😅takze se dostavame do zacarovaneho kruhu přípravků,aby se nam motor treba nepoškodil. Nevim chapu kluky ze jedna vec je reklama a mozna to i funguje. Moje zkusenost s BG byla smutná,suzuki swift bral olej,po aplikaci cistice a naslednem naliti oleje s dalsim pripravkem bg po dekarbonizaci(jednalo se o sadu 3 pripravku,vcetne do paliva),zacal motor hulit modre a nakonec klepal na klice. Do te doby fungoval. Nemam uplne duveru k zadnym pripravkum. Max 10 tis vymeny oleju s filtrem a hotovo
Ale vznikají tam velké teploty a taky tam může dekarbonizovat olej kdysi jsem měl na kšeft Felicií a museli jsme gumovým kladívkem mlátit po ventilech aby povolili a začli otvírat.
Jen to tam klidne naser je jedno co jestli tohle nebo neco od konkurence každopádně pokud te to žere olej čeká te z největší pravděpodobnosti i výbrus a nový kruhy pri nejlepším
Jo a důležíty zmínit: fáze 2 má být proplachový olej a filtr a máme klidný spaní :) Další díl budou aditiva a mě dáva největší smysl k nim použít olej Petro canada kterej je nejčisčí a zbytečné tam nedávat olej kterej je plný aditiv?
Tak proplachovy olej se nedělá Ja koupím nejlevnější olej té samé specifikace proplachnu s tim motor a pak naliju olej který předepisuje výrobce A když tohle udelam co 10 tisic asi nemusím nic takového nalevat
@@Jakkylee já vím, kdo pak právě chce co zachraňovat u zanedbaného motoru, do 200tkm se měnil olej bez těchto sraček po 30ti v intervalu a pak si to koupí borec a při dalším prodeji uvádí, že měnil olej po 7mi tiscích - ano ale až auto nagrajdalo poctivých 200.., čemu vlastně pomohl :) takže asi tak.. jo, kdo si koupí nové a chce ho takto milovat budiž, jeden z tisíce, tyto produkty jsou pěkné akorát na tahání peněz z lidí a prodražení výměn oilů. Vyměnit po deseti a jezdit, neřešit.
@@milanmarcanik7428 jenže jiterval daného výrobce může a nebo je při autech na operák 30 tis z důvodu dobré ceny na servis a firmi na to hledí. Podívej se kdy třeba škodovka mění vzduchový filtr po 90 tis to samé pilový filtr. Jedno je jistota koupit nové auto a dodržovat interval 10 - 15 tis km.
Určite nechcem znevažovať postup a názor vo videu, takisto som názoru, že preplach a aditíva naozaj fungujú, len chcem povedať, že nie je možné urobiť "perfektnú" výmenu oleja. Vždy ostane olej v ložiskách, hlave, turbe a aj v olejovej vani.
máme s tátou zastoupení metabondu na rakovnicku na dílně, musím říct, že za léta jsme vyzkoušeli moc značek a poslední léta používáme jen metabond do všech aut a je to bomba jak to všechno od nich funguje...
@@vr86 oproti metabondu, ať jsou to aditiva, proplachy, cokoliv, tak oproti metabondu bych řekl že je shit snad vše, používáme to léta do všeho a motor po proplachu krásné stichne, nežere to olej, padne spotřeba... za mě 10/10 pro metabond a to neříkám jen proto, že máme zastoupení, ale protože je to lety ověřena praxe, takže za mě už jediné metabond
Kteří výrobci/prodejci paliv používají tento výrobek? Mají doložené testy? Menší spotreba lze dosahnout lehce ale to neznamena, že pro komponenty to je zrovna dobrá přísada... VIF je použity v prémiových palivech např. ORLEN ho přikupuje do paliva.. Zaroveň má vliv dlouhou tradici a díky tomu, může doložit realné výsledky ale nicméně výsledku jsou i auta která jezdí a jezdily pouze na Vervu a tech je v ČR dost a většinou se jedna o ty choulostivější střely.
Mám auto který má 330 tis km. A kolik oleje do něj naliju tolik vypustim. Proplach jsem taky dělal za mě proč ne uškodit tomu rozhodně nemůžu. Můj názor je ze jediná anitiva jsou účinná do benzínu nebo nafty. Použilvam celoročně vif a stále původní výstřiky DPF atd... Prostě a jednoduše čistota palivového sítemu a všech věcí kolem je základ dobře fungujícího motoru.
A co takhle třeba změřit tlaky a hlučnost před a po jestli to doopravdy funguje .😄
Souhlasím
tohle už je na tohohle garážmistra moc složité.... nalije tam placebo srajdu a věří, že se stane zázrak.... acjho.
Nevim jak CLko ale bg EPR funguje, odzkoušeno! osobně. Komprese se srovnala na vsech válcích, šla mírně hore (hodnoty jsou jako u novýho motoru). Olej pořád papá ale teď naprostý minimum (vždycky bude papat, kroužky netěsní už jako se dávaly dřív - jednu výhodu to má, dáš nohu z plynu a auto jede pořád. Nevýhoda, musíš brzdit, nebrzdí motor)
Nejdřív bych změřil hlučnost pouze po výměně oleje a pak až po přípravku. Po každé obyčejné výměně oleje totiž motor stichne :) třeba na to nemá ten přípravek žádný vliv a vše udělá nový olej.
@@lukask.2804 ok, nalit ještě spirit metabond. Přestalo to chrastit při sešlápnutí plynu a spotřeba šla ještě dolu. Olej auto přestalo žrát - zatim (tady zásluhou BG epr)
Ahoj, jde to aplikovat na lamborghini huracán 2014?
nejde...na auta z pocitacovych her to nefunguje...
Dá sa to aj na Lamborghini, ale najskôr ho treba vytiahnuť spoza skrine.
@@Tomason187 www.youtube.com/@AlexLife_47 tady je můj kanál zanedlouho tam budou vlogy kde v něm jezdím :)
@@Tomason187 🤣🤣🤣🤣🤣
měním po 10 000 km a používám proplach BG 109 EPR 325 ml
máš ale auto od nového?
@@davidsk8558 ne žádné z mých aut nemám od nového co to s tím souvisí...
@@erawox7386 hodně, pokud toto děláš až po nájezdu 200 nebo stočených 300tkm jako většina lidí si myslí, že zachraňuje motor až v tolika km
@@davidsk8558 já si nemyslím, že zachraňuju motor. Jen se mu snažím dát to nejlepší co můžu. a jo na oktávě to bylo od 240 000 a na zetku od 145 000..
Stačí měnit olej po 8t a podobné nesmysly není potřeba používat
pecka video , díky za úžasný rady. Upřímně nad tímhle jsem nikdy takhle nepřemýšlel, v lednu mě to čeká tak to zkusím a dám sem svý poznatky . Díky EZY !
tak co
Dělám průplach motoru od značky BG 109 EPR Engine Performance. Výměna oleje po 5000 km pravidelně a můj motor funguje perfektně zároveň vyčišti i filtr pevných částic. Motor Octavia combi 2 RS 125kw.
Jak průplach motoru vyčistí dpf? Pána boha, zkus někdy používat mozek.
Nesmysl filtr dpf se cisti vyndany z auta v masine z druhe strany kdy se tlakem vody vyplaví nespalitelné saze,zabirajici misto pro spalovani sazi z nafty. Zadny přípravek neni schopny je dostat ven,spis se temi pripravky zalepi a poškodí.
Pravidelně měnit olej správné specifikace a kvality cca. 8-10km a motor bude cajk.Auta ničí samy výrobci longlife intervali po 20-30km,pak proplach po 150tis.km nepomůže.
Pročistí motor - minimalně proplach od výrobců oleje se doporučuje při přechodu na jejich oleje -> např. Millers. Nicméně GO to neni ovšem 🙃
Tak si najdi BG produkty, za me to mensi zazrak je :)
Pecka auto, za pár let to bude legenda
Já moc tyhle 15 minutovky rád nemám. Radši použiju LM 5200, na který se může naject 100-300 km před výměnou. 👍
Zdravím, super video, chtěl bych se zeptat. Jestli je dobré motor dekarbonizovat při každé výměně oleje a nebo třeba při každé druhé? Děkuji mockrát a krásný den vynčuji.
Dekarbonizuje se při každé výměně oleje produktem nejlíp od výrobce oleje.
VR6 MŇAM. taky jezdím seatem 2.8 je to bombice
Až do shlédnutí tohoto videa jsem bral vaši tvorbu vážně. Tohle je práce hodná kolotočářu z telešopingu. Jaké průplachové sady?? Kde se v motoru vezme 0,5 litru oleje navíc?? 😀
Skus si z kelimku vyliat jogurt a potom cistu vodu. Priamo vo videu to povedal. Olej zredne a lahsie vyteka. 0,5L oleja sa tam neobjavilo, len by bez pouzitia zostal v motore v zahyboch, stenach atd.. Je to jednoducho tak, ja pouzivam dekarbo pravidelne a vzdy musim naliat viac noveho oleja. To je samozrejme len dobre, menej sa novy olej kontaminuje.
naleje tam 0,5l metabondu tak asi o tolko viac aj vyleje nie? 😀
Dobře jsem zvedavej mám hondu což je klasika bere olej ale já ji rád točím. Vím i kolik ho bere. Jinak pokud jezdím v klidu olej nebere žádnej. Jdu ho koupit a zkusit
co nato dpf
A co "vymezení" karbonem... Když se rozpustí usazený karbon z mist kde už vymezil vůli neodejde motor právě o to dřív někdy možná i hned?(snad se pletu ale myslím si že díky tomu ze to bude placena spolupráce tak se tady odpovědi nedočkám)
Pravda pravda
Je pravda, že u staršího auta (nájezd 400 tisíc) by to asi nemuselo udělat nejlepší parádu.. Nebo i to je fáma?
Bohužel to fáma není. Né vždy je to pro motor dobrý
karbon nic nevymezuje, síly v motoru sou nad pevnostní možnosti karbonu, jediný co dokáže karbon podržet jsou zapečený pístní kroužky. a ty fakt nikdo nechce. prostě měnit co 10 tisíc a co neodplave, to už z toho dostane akorát hrubá síla při rozborce... palec nahoru za opakování toho, že olej má být na výměnu ohřátej, některým jedincům mám občas chuť to vydrápat diamantem do čelního skla 😀
@@davidreich5057 presne tak🙏🙏
Super video.
Bylo by dobré uvádět kompletní a pravdivé informace,: Manuální převodovky (nepoužívat do automatických převodovek) . Ještě že jsem si to přečetl a nedal jsem pouze na pána ve videu.
Není to myšleno jakože se to nemá lit přímo do převodovky?? Mám Opel Insignia v automatu a právě teď taky nevím jestli to do motoru nalít nebo ne
@@KubisCZEne. Stačí měnit olej včas a nepotřebuješ tyhle hovadiny.
Všechny motory ale olej nežerou a teď vám kucí řeknu, co žraní oleje způsobuje ju? 🤣 Neni to nic jinýho než neměnění oleje včas (v intervalu), na kroužkách se olej "speče", jinými slovy vytvoří se vrstva takovýho lepkavýho olejovýho šlemu a s tim se moc udělat nedá - až na CL, takže kupujte (teda vy co máte svůj motor rádi - já svůj 1.0 TSi rád mám). Díky za fajn video, pecká 🥰 edit 9:32 škoda že jsi před nalitím CLka z motoru necuc trošililinku oleje aby byl vidět jeho stav, resp. barva před CLkem a po..
Takže stačí měnit včas a nepotřebuju tyhle píčoviny. Tečka.
@@stanislavpavlu738 Pokud máš auto fungl 0km z fabriky tak ok... Ale to má dneska kolik lidí? 🧐 Takže výplach po těch prasetech co měnili každejch 20tis (starej interval ještě za mýho dědy)
Ano nalijeme cl a pak novy olej do ktereho musim po aplikaci cl jeste neco nalít,ale to si reknem priste😅takze se dostavame do zacarovaneho kruhu přípravků,aby se nam motor treba nepoškodil. Nevim chapu kluky ze jedna vec je reklama a mozna to i funguje. Moje zkusenost s BG byla smutná,suzuki swift bral olej,po aplikaci cistice a naslednem naliti oleje s dalsim pripravkem bg po dekarbonizaci(jednalo se o sadu 3 pripravku,vcetne do paliva),zacal motor hulit modre a nakonec klepal na klice. Do te doby fungoval. Nemam uplne duveru k zadnym pripravkum. Max 10 tis vymeny oleju s filtrem a hotovo
Kámo máš legendu Vento VR6 nádherný ale ten spodek být tebou dal bych ho dohromady protože za 10let jich v tomto šťávě nebude ani 1
budeme delat komplet renovaci jsem rad ze mam original kus bez swapu
auto potrebuje velkou peci a dostane ji :)
OK 👍👍👍
Otec na Felicii měnil olej po 3000km pak SME ho rozdělovali a byl čistý
můj táta to má stejně..
Vo felicii z motorom z kosacky nevznikaju take teploty ako napr. Pri dakej V6 200kw
Ale vznikají tam velké teploty a taky tam může dekarbonizovat olej kdysi jsem měl na kšeft Felicií a museli jsme gumovým kladívkem mlátit po ventilech aby povolili a začli otvírat.
Já olej měním každý rok z důvodu nízkého nájezdu. Roční nájezd mám max. 800km. 30 tisíc najedu za více než 37 let.
Horst Fuchs měl podobný produkt, potom přešel na hrnce a vysavače. Ne prdel. Dobrý video 💪
Takze ked to dam do motora ktory ma 400k tak mu to pomoze ci uskodi?
určitě bych to u nájezdu 400 nedělal
Jen to tam klidne naser je jedno co jestli tohle nebo neco od konkurence každopádně pokud te to žere olej čeká te z největší pravděpodobnosti i výbrus a nový kruhy pri nejlepším
No praveze nezerie olej tak do toho nebudem radcej sprtat
ja delam olej max 5.000 mil, samozrejme i s filtrem. mam 2021 ram 1500 V8 5.7 hemi
A co kdyby jsem ten přípravek nalil do motoru, ujel s tím např. 60 km a potom hned olej vypustil?
ne to se nesmi! opatrne na toto
Ty prečo klameš všetkých že není vyplachovy materiál pre motory ??? Stále sa dá kúpiť kvalitný výplach
a kdy to tam naleju ten metabond a udělám to podle vašich instrukcích. a kdy stím budu muset třeba popojet nebude to tomu vadit
obecně se nedoporučuje jezdit a popojiždět, sami výrobci to uvádí
Jo a důležíty zmínit: fáze 2 má být proplachový olej a filtr a máme klidný spaní :) Další díl budou aditiva a mě dáva největší smysl k nim použít olej Petro canada kterej je nejčisčí a zbytečné tam nedávat olej kterej je plný aditiv?
Tak proplachovy olej se nedělá
Ja koupím nejlevnější olej té samé specifikace proplachnu s tim motor a pak naliju olej který předepisuje výrobce
A když tohle udelam co 10 tisic asi nemusím nic takového nalevat
Takže to necistíš jenom to projedeš olejem?a pak dáš ten lepší jo?
Projedu to kousek
@@petrcerny7452 já tam dám to BG 109 vypustim pak obyč olej projedu pár kilometrů zase vypustím a dám novou šťávu ale jinak jsem v pořádku zdar 😄
Kdyby to byl takový zázrak myslím ze by to dávali automobilky uz při výrobě
Naopak tvrdí že se tím může olej degradovat
když měním olej v autorizáku za strašných moc 5tisíc i víc, tak to tam lijou, že jo - jen ať nemám strach :D :D
Tím si nebud jistej že to tam lijou :D
😂😂😂😂
@@Jakkylee já vím, kdo pak právě chce co zachraňovat u zanedbaného motoru, do 200tkm se měnil olej bez těchto sraček po 30ti v intervalu a pak si to koupí borec a při dalším prodeji uvádí, že měnil olej po 7mi tiscích - ano ale až auto nagrajdalo poctivých 200.., čemu vlastně pomohl :) takže asi tak.. jo, kdo si koupí nové a chce ho takto milovat budiž, jeden z tisíce, tyto produkty jsou pěkné akorát na tahání peněz z lidí a prodražení výměn oilů. Vyměnit po deseti a jezdit, neřešit.
@@davidsk8558 Přesně jak říkáš. Taky si myslím. Ten kdo poctivě mění oleje po intervalu daného výrobcem vozidla, nemůže nikdy mít problém. Toť vše. 😇
@@milanmarcanik7428 jenže jiterval daného výrobce může a nebo je při autech na operák 30 tis z důvodu dobré ceny na servis a firmi na to hledí. Podívej se kdy třeba škodovka mění vzduchový filtr po 90 tis to samé pilový filtr. Jedno je jistota koupit nové auto a dodržovat interval 10 - 15 tis km.
Určite nechcem znevažovať postup a názor vo videu, takisto som názoru, že preplach a aditíva naozaj fungujú, len chcem povedať, že nie je možné urobiť "perfektnú" výmenu oleja. Vždy ostane olej v ložiskách, hlave, turbe a aj v olejovej vani.
vyleju o cca 0,5L víc... emm a není to náhodou víc přesně o ten obsah lahvičky CL. Někdy taková drobnost v počtech unikne..
ja zakaznikom menim po 15 000 km a vypustam zo spodu vzdy ale niektory nechcu dekarbo ... vzdy ho ponukam
máme s tátou zastoupení metabondu na rakovnicku na dílně, musím říct, že za léta jsme vyzkoušeli moc značek a poslední léta používáme jen metabond do všech aut a je to bomba jak to všechno od nich funguje...
A VIF je oproti tomu shit nebo dobry?
@@vr86 oproti metabondu, ať jsou to aditiva, proplachy, cokoliv, tak oproti metabondu bych řekl že je shit snad vše, používáme to léta do všeho a motor po proplachu krásné stichne, nežere to olej, padne spotřeba... za mě 10/10 pro metabond a to neříkám jen proto, že máme zastoupení, ale protože je to lety ověřena praxe, takže za mě už jediné metabond
@@tomisnovis5018 o jakou dílnu se jedná?
Kteří výrobci/prodejci paliv používají tento výrobek? Mají doložené testy?
Menší spotreba lze dosahnout lehce ale to neznamena, že pro komponenty to je zrovna dobrá přísada...
VIF je použity v prémiových palivech např. ORLEN ho přikupuje do paliva..
Zaroveň má vliv dlouhou tradici a díky tomu, může doložit realné výsledky ale nicméně výsledku jsou i auta která jezdí a jezdily pouze na Vervu a tech je v ČR dost a většinou se jedna o ty choulostivější střely.
@@lukassvala887Ta nejlepší ve fejkový ulici 😂
ja co 10000 tisic nikdy ne jinak
😂😂😂😂
úplný zázrak to CL.