Exemplo de falha na linha de baixa pressão da Ranger 3.0 | Doutor-IE
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- Опубліковано 8 жов 2024
- Neste vídeo mostramos o caso de uma falha na linha de baixa pressão de combustível de uma Ford Ranger 3.0.
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Mais uma super dica do nosso Mestre Dr Valter!!!
O cara fera em Diagnóstico Valter estou iniciando na linha Diesel tenho oficina trabalho com carro a gasolina show top top quando o Valter posta os vídeos veículo leve show
Show de bola 👏
Top👏👏👏👏o vídeo
A minha estou em viagem começou a cortar a aceleração.. tipo vc vem de 2 mil rpm so triscando o pé no acelerador..
Ela do nada corta de uma vez o acelerador.. aí vc pode continuar com pé na mesma posição na hora ela volta... mais aí volta dando uns socos na transmissão..
Mais se afundar o pé ela vai.. pode ser algum sensor? Porque tirei o tanque dela tá limpinho as peneiras..
Ela pra pegar na partida é filé.. e acelera tudo parado.. não limita em 3 mil rpm
Walter e mestre
Normal entupir , geralmente por limalha de ferro oriunda da bomba de alta que vem pelo retorno ...
Estou com um problema igual a esse em uma Ranger 3.0. Troquei a bomba de baixa e continua baixa a pressão. Testei a pressão da bomba de baixa novamente e com o relógio direto na bomba de baixa, marca 4 bar de pressão. Porém só ligar na bomba de alta a pressão cai para 0.2 bar. Acho que o problema é de retorno na bomba de alta.
Prueba cambiando el solenoide de la bomba, es una falla común
Ela não trabalha fornecendo pressão, ela precisa ter vazão. Ela é só pra auxiliar a bomba de alta
😃👍👏👏