So Sánh Yamaha Xmax 300 & Honda Forza 750, Trải Nghiệm Xe PKL Hộp Số DCT, AE của X-ADV & GOLDWING
Вставка
- Опубліковано 20 чер 2023
- Ra mắt toàn cầu hồi tháng 10/2020, Honda Forza 750 vừa có mặt tại Việt Nam. Xe được nhập khẩu từ Italy
Forza 750 là mẫu xe mới nhất của dòng Forza, sau Forza 350. Vẫn mang kiểu dáng GT đặc trưng, Forza 750 được làm bề thế, to lớn và cho tư thế ngồi thoải mái hơn.
Về thiết kế, Forza 750 được xây dựng với những đường nét góc cạnh kéo dài từ phần đầu đến phía đuôi xe. Phần đầu xe được làm gọn gàng và góc cạnh hơn đàn em Forza 350. Cụm đèn trước được tách rời kiểu chữ X, kéo dài xuống phía dưới là điểm phân biệt so với các mẫu xe đàn em trong gia đình Forza.
Honda Forza 750 có chiều dài cơ sở 1.580 mm, chiều cao yên 790 mm - thấp hơn cả SH (799 mm), khá phù hợp với thể trạng người Việt Nam. Xe sử dụng bộ mâm kích thước 17 inch ở phía trước và 15 inch ở phía sau. Giảm xóc trước là dạng up-side-down đi kèm cùm phanh kép.
Về trang bị và động cơ, Forza 750 được chia sẻ với X-ADV 2021 khi sở hữu đèn full-LED, phanh ABS 2 kênh, đồng hồ TFT 5 inch. Forza 750 là mẫu xe đầu tiên trong nhà Forza sử dụng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn, các mẫu xe đàn em vẫn sử dụng kiểu analog.
Cung cấp sức mạnh cho Forza 750 là động cơ 2 xy-lanh, dung tích 745 cc, sản sinh công suất 58 mã lực và mô-men xoắn 70 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép. Các thông số này tương đương với X-ADV 2021.
Đừng quên Subcribe Đăng ký kênh @DUY TRẦN KTS để theo dõi đầy đủ các Video theo đường Link bên dưới nhé
/ duytrẦnkts
✔️. Bản quyền Video thuộc về DUY TRẦN KTS. Vui lòng không sử dụng lại.
✔️. ⛔️ DO NOT REUP
#hondaforza750 #yamahaxmax300 #xmax2023 #xmax300 #maxiscooter #reviewxe - Авто та транспорт
Forza 750 là quá ok rồi
Có cái là giá xe quá cao so với giá trị thực của xe. Con này tầm 400 mấy thì ok. Do ko phân phối chính hãng nên nhập vào đội giá quá cao như con adv với foza 350.
Cái Pô gì nà tiếng nó đã vậy Duy? hỏi có lắp được cho Xmax k e?
Forza 750 dùng động cơ 2 máy công suất 750cc nên tự bản thân tiếng máy và pô zin nghe đã hay rồi a, lắp pô độ chỉ là để khuếch đại thêm âm thanh cho lớn hơn thôi. Còn bản thân Xmax 300 chỉ có 1 máy với sức mạnh chỉ có 300cc, nội lực tự thân không đủ nên dù a gắn pô nào vô đi nữa cũng ko thể nghe hay bằng xe 2 máy đc ạ.
@ vì vậy mà A đang muốn chia tay với Xmax đó D ah....Thanks e chse
Xmax e mua đi làm và dạo phố, cafe này nọ thôi chứ a mua đi tour xa thì Tmax hoặc Forza 750 phù hợp hơn. Hãng sx cũng tính toán cho Xmax là xe dành cho đô thị mà.
chiếc này đầu đẹp quá nhưng phần góc lái vs đuôi ko đẹp như Tmax nhỉ, góc lái Tmax nhìn đã quá, với nhìn chạy giống thấy ko mượt như tay ga nhỉ
Hộp số tự động DCT nên khi chạy chậm sẽ ko mượt như xe ga nhưng có cảm giác giật nhạy phấn khích như xe côn tay mỗi khi lên xuống số và khi chạy nhanh sẽ bốc hơn hộp số CVT của xe ga nhé
@ thế thì sẽ tùy mỗi người sở thích nhỉ adv750 và foza mạnh hơn ko nhiều vs tmax dù cc cao hơn nhiều thế hộp số DCT khi hư có tốn nhiều tiền ko ad
Mình chưa thấy hư bao giờ, Honda Goldwing 1800 từ model 2018 về sau cũng dùng hộp số tự động DCT đó bạn và cách nay 2 năm Honda cũng ra phiên bản Rebel 1100 hộp số DCT luôn. Ngoài ra từ những năm 2000, Honda đã ra mắt dòng xe Forza 250 khi đó đã chạy bằng DCT và đến nay thị trường vẫn còn thấy sử dụng, kể thêm còn có Honda DN-01, MN4-01 và MN4-02 vẫn đang xài hộp số DCT đến nay.
@ là từ đó tới h ko có 1 chiếc xe nào bị hư hay là hư rồi sửa dc hay hư là bỏ luôn bn
Trừ khi là xe tai nạn tan nát thôi, xe PKL của Nhật sx xuất qua các nc Mỹ, Châu Âu thì hư thế nào đc, với lại xe PKL ae chăm sóc kỹ lắm, bảo dưỡng đầy đủ thì nó hư thế nào dc. Bạn thấy honda 67, cub, dream dưới quê vẫn tồn tại làm xe thồ tới giờ kìa nói gì xe PKL công nghệ của Nhật như ông trùm Honda
Tay ga mà vẫn có số tất thì nó phải chạy sướng và bốc hơn xe tay ga không số, nhưng chạy vậy cũng mệt,
Tại sao lại mệt?