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タイムコード（27個目） 海老名 00:23発 かしわ台 02:51 ↓ さがみ野 04:04 ↓ 相模大塚 04:58 ↓ 大和 07:01停 瀬谷 09:35 ↓ 三ツ境 10:59 ↓ 希望ヶ丘 11:58 ↓ 二俣川 14:25停 鶴ヶ峰 16:52 ↓ 西谷 19:01停羽沢横浜国大 21:55停 鶴見 31:32 ↓ 武蔵小杉39:52停 西大井 45:20停 大崎 49:10停 五反田 50:56 ↓ 目黒 51:56 ↓ 恵比寿 53:46停 渋谷 56:11停 原宿 58:08 ↓ 代々木 59:42 ↓ 新宿 1:01:03停 新大久保 1:05:05 ↓ 高田馬場 1:06:00 ↓ 目白 1:06:34 ↓ 池袋 1:08:07停 板橋 1:11:07停 十条 1:13:37停 赤羽 1:16:13停 北赤羽 1:18:13 ↓ 浮間舟渡 1:19:09 ↓ 戸田公園 1:20:39 ↓ 戸田 1:21:28 ↓ 北戸田 1:22:20 ↓ 武蔵浦和 1:24:25停 中浦和 1:27:29 ↓ 南与野 1:28:28 ↓ 与野本町 1:29:27 ↓ 北与野 1:30:15 ↓ 大宮 1:32:24停 日進 1:37:19停 西大宮 1:40:41停 指扇 1:44:15停 南古谷 1:51:27停 川越 1:59:47着
海老名では千代田線や常磐線車両と埼京線車両の夢の競演が見られるんですね
1年後、羽沢横浜国大駅には何社の車両が来るのか。JR埼京、相鉄、東急東横、東急目黒、東武東上、メトロ副都心、メトロ南北、埼玉高速、都営三田、西武池袋は新横浜止まりか。各社の路線図がどうなるか、今から楽しみ
実際に来るのはその中の半分ほど都営や南北線車両も来ない可能性がある
西武鉄道の車両は、相鉄に乗り入れないです。
西武は入らないけど 西武以外は全部来そうですね 東武も都営もメトロも試運転してたのでただ 相鉄の車両も和光市まではいくらしいですね
特急に通勤快速、優等種別のオンパレードですねこの列車。
新型車両の置き換えすごいな。
今後は日中や夜に相鉄線内発川越行き実現してほしいです。またJR埼京線内発湘南台行きも相鉄線から西武線直通も
動画取材が、開業当時数日たったくらいであったため、現在では、運行事態が変更されている可能性があるかもしれないので、貴重な動画だったと思う
今も同じ運用がありました！
相鉄線内特急埼京線内通勤快速この本数が増えたら便利だな。
近年のJRのダイヤ改悪から見たら通勤快速がなくなるのは時間の問題だと思うのですが
埼玉あるあるだろうけど、都心から放射状に主要線路が伸びてる関係で埼玉って横の移動が鉄道では不便ですよね。逆に車なら便利なんですが。
37:52 ここで直進すると武蔵野線直通‼️叶いませんかね？
たった10年で特急追加JRと直通東急と直通びっくりよな〜
相鉄は通勤鉄道。だからどうしても都内が欲しかった。相鉄の長年の夢だった。相模川を越えるより都内乗り入れの方がよほどいい。
相鉄発小江戸川越行き。相鉄線内特急又は通勤特急、JR東日本線内通勤快速。
かっこいいですね。!
1:00:57 1:15:08 特急日光を追いついた
今更ですが、羽沢横浜国大-武蔵小杉間が１８分間止まらない特急でも通勤快速でもなく「各駅停車」な件。
鶴見や新川崎には物理的に止まれないからなあ
18分止まらない普通列車は地方ではたまに見かける光景ですよ。
@@Kurotake7829 ありがとございます。自分は(一部通過する駅がある概念の)'普通'じゃなく'各駅停車'なのに、他線の鶴見、新川崎を通過(←この時点で'各駅停車'じゃない)してるのが皮肉だなぁ、と言いたかったんです笑笑
これって 海老名～橋本～八王子～川越 相模線 横浜線 八高線経由とどっちが速いんだ？
次の停車駅が新宿の際に他の路線への乗り換え案内がアナウンスに入っていないのは何故なのでしょうか😅？
多分朝だからですよ
相鉄12000系の前面展望もヨ・ロ・シ・ク😉
東海道新幹線と東北新幹線、両方の併走区間がある。
特急は瀬谷区内スルーなんですね
羽沢横浜国大→武蔵小杉はやっぱり長すぎだとつくづく思います。
鶴見の魔改造に期待しましょう
いや今後も直通線に鶴見駅は出来ないんで
特急+通勤快速 = 通勤特急 新宿経由川越行き E233Com. Exp. for Kawagoe (JA-31).
懐かしい～～まだセブンある！
え、今セブンイレブン無いんですか？
海老名のセブンイレブンですよね？「当たり前か！」私は駅から15分以内に20年間住んでいたものです。ご存知かもしれませんが、昭和50年代に出来たセブンイレブンです『約築40年位』。Y字 路に挟まれて流行らないかと思っていたのですが、近接に居酒屋や飲食店が続々店を構え中にはアド街ック天国でも紹介された店舗もあってか、うまく店舗運営が出来ているみたいですな。
JR埼京線が開通したのは１９８６年３月３日。当時僕はまだ中学３年生でした！
top track....weiter so.....lg aus Spandau(Berlin
電車全く興味が無く詳しくないんですが、相鉄線内はスピード遅いんですね。
相鉄線内には待機線が少ないんです。だから通過待ちができない。
@@doratmo1 退避設備の前に純粋な最高速度が低い。
@@hasinomoto 他の動画に掲載されているメーターによると昼間の横浜～海老名間は90ｋｍ/ｈ出している走行区域もあるみたいですね。基本昔は上記の区間も遅かったです。「元海老名住民」
海老名〜川越間を結ぶ直通列車の所要時間は？
2時間弱ですよ
再生時間見ればわかるよ？
いやw 動画時間見れば分かる話ですよw
実質相鉄版川越特急
なお超鈍速な模様
@@Hikimiya 川越特急と違って乗り通し需要は皆無だからな
@@hasinomoto まぁたしかに。通勤快速はまだ速いとして流石に快速は乗り通さないにしても遅いと思う
昔は考えられなかった私鉄と昔の国鉄がコラボをする。
ちなみに相鉄も昔は大東急だったから大東急と国鉄の直通が実現したと言うことになるやんけ
2022年3月13日以降に撮影しますか？
何をですか？
主旨を書けないの？
松本浩一、一本で行ける、なんてらくでいい。
JR埼京線の埼京はどう言う意味ですか？
埼玉と東京都を結ぶ路線のことです
貨物基地走ってるの違和感しかない
株式会社相模鉄道＆株式会社JR東日本旅客鉄道の２社相互直通運転は毎日忙しい！
相鉄線に来ないでもらいたい車両y500系りんかい線70000系本当に京急車西馬込行きみたいに経路がめちゃくちゃになるので京急車西馬込行きは廃止しろ
いや、Y500も70-000は今後も入る事はないからあと、京急車の西馬込乗り入れは車両使用料の関係もあり設定されてるやりくりが出来てるのに廃止する訳ないから悪しからず
ｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｇｇｇｂｎ
女性車両！性差別
ちょっと何言ってんのかわかんない
](/img/n.gif)
タイムコード（27個目）
海老名 00:23発
かしわ台 02:51 ↓
さがみ野 04:04 ↓
相模大塚 04:58 ↓
大和 07:01停
瀬谷 09:35 ↓
三ツ境 10:59 ↓
希望ヶ丘 11:58 ↓
二俣川 14:25停
鶴ヶ峰 16:52 ↓
西谷 19:01停
羽沢横浜国大 21:55停
鶴見 31:32 ↓
武蔵小杉39:52停
西大井 45:20停
大崎 49:10停
五反田 50:56 ↓
目黒 51:56 ↓
恵比寿 53:46停
渋谷 56:11停
原宿 58:08 ↓
代々木 59:42 ↓
新宿 1:01:03停
新大久保 1:05:05 ↓
高田馬場 1:06:00 ↓
目白 1:06:34 ↓
池袋 1:08:07停
板橋 1:11:07停
十条 1:13:37停
赤羽 1:16:13停
北赤羽 1:18:13 ↓
浮間舟渡 1:19:09 ↓
戸田公園 1:20:39 ↓
戸田 1:21:28 ↓
北戸田 1:22:20 ↓
武蔵浦和 1:24:25停
中浦和 1:27:29 ↓
南与野 1:28:28 ↓
与野本町 1:29:27 ↓
北与野 1:30:15 ↓
大宮 1:32:24停
日進 1:37:19停
西大宮 1:40:41停
指扇 1:44:15停
南古谷 1:51:27停
川越 1:59:47着
海老名では千代田線や常磐線車両と埼京線車両の夢の競演が見られるんですね
1年後、羽沢横浜国大駅には何社の車両が来るのか。JR埼京、相鉄、東急東横、東急目黒、東武東上、メトロ副都心、メトロ南北、埼玉高速、都営三田、西武池袋は新横浜止まりか。各社の路線図がどうなるか、今から楽しみ
実際に来るのはその中の半分ほど都営や南北線車両も来ない可能性がある
西武鉄道の車両は、相鉄に乗り入れないです。
西武は入らないけど 西武以外は全部来そうですね 東武も都営もメトロも試運転してたのでただ 相鉄の車両も和光市まではいくらしいですね
特急に通勤快速、優等種別のオンパレードですねこの列車。
新型車両の置き換えすごいな。
今後は日中や夜に相鉄線内発川越行き実現してほしいです。
またJR埼京線内発湘南台行きも
相鉄線から西武線直通も
動画取材が、開業当時数日たったくらいであったため、現在では、運行事態が変更されている可能性があるかもしれないので、貴重な動画だったと思う
今も同じ運用がありました！
相鉄線内特急
埼京線内通勤快速
この本数が増えたら便利だな。
近年のJRのダイヤ改悪から見たら通勤快速がなくなるのは時間の問題だと思うのですが
埼玉あるあるだろうけど、都心から放射状に主要線路が伸びてる関係で
埼玉って横の移動が鉄道では不便ですよね。逆に車なら便利なんですが。
37:52 ここで直進すると武蔵野線直通‼️叶いませんかね？
たった10年で
特急追加
JRと直通
東急と直通
びっくりよな〜
相鉄は通勤鉄道。
だからどうしても都内が欲しかった。
相鉄の長年の夢だった。
相模川を越えるより都内乗り入れの方がよほどいい。
相鉄発小江戸川越行き。
相鉄線内特急又は通勤特急、JR東日本線内通勤快速。
かっこいいですね。!
1:00:57 1:15:08 特急日光を追いついた
今更ですが、羽沢横浜国大-武蔵小杉間が１８分間止まらない特急でも通勤快速でもなく「各駅停車」な件。
鶴見や新川崎には物理的に止まれないからなあ
18分止まらない普通列車は地方ではたまに見かける光景ですよ。
@@Kurotake7829
ありがとございます。
自分は(一部通過する駅がある概念の)'普通'じゃなく'各駅停車'なのに、他線の鶴見、新川崎を通過(←この時点で'各駅停車'じゃない)してるのが皮肉だなぁ、と言いたかったんです笑笑
これって 海老名～橋本～八王子～川越 相模線 横浜線 八高線経由とどっちが速いんだ？
次の停車駅が新宿の際に他の路線への乗り換え案内がアナウンスに入っていないのは何故なのでしょうか😅？
多分朝だからですよ
相鉄12000系の前面展望もヨ・ロ・シ・ク😉
東海道新幹線と東北新幹線、両方の併走区間がある。
特急は瀬谷区内スルーなんですね
羽沢横浜国大→武蔵小杉はやっぱり長すぎだとつくづく思います。
鶴見の魔改造に期待しましょう
いや今後も直通線に鶴見駅は出来ないんで
特急+通勤快速 = 通勤特急 新宿経由川越行き E233
Com. Exp. for Kawagoe (JA-31).
懐かしい～～まだセブンある！
え、今セブンイレブン無いんですか？
海老名のセブンイレブンですよね？「当たり前か！」私は駅から15分以内に20年間住んでいたものです。ご存知かもしれませんが、昭和50年代に出来たセブンイレブンです『約築40年位』。Y字 路に挟まれて流行らないかと思っていたのですが、近接に居酒屋や飲食店が続々店を構え中にはアド街ック天国でも紹介された店舗もあってか、うまく店舗運営が出来ているみたいですな。
JR埼京線が開通したのは１９８６年３月３日。当時僕はまだ中学３年生でした！
top track....weiter so.....lg aus Spandau(Berlin
電車全く興味が無く詳しくないんですが、相鉄線内はスピード遅いんですね。
相鉄線内には待機線が少ないんです。
だから通過待ちができない。
@@doratmo1 退避設備の前に純粋な最高速度が低い。
@@hasinomoto 他の動画に掲載されているメーターによると昼間の横浜～海老名間は90ｋｍ/ｈ出している走行区域もあるみたいですね。基本昔は上記の区間も遅かったです。「元海老名住民」
海老名〜川越間を結ぶ直通列車の所要時間は？
2時間弱ですよ
再生時間見ればわかるよ？
いやw 動画時間見れば分かる話ですよw
実質相鉄版川越特急
なお超鈍速な模様
@@Hikimiya 川越特急と違って乗り通し需要は皆無だからな
@@hasinomoto まぁたしかに。通勤快速はまだ速いとして流石に快速は乗り通さないにしても遅いと思う
昔は考えられなかった私鉄と昔の国鉄がコラボをする。
ちなみに相鉄も昔は大東急だったから大東急と国鉄の直通が実現したと言うことになるやんけ
2022年3月13日以降に撮影しますか？
何をですか？
主旨を書けないの？
松本浩一、一本で行ける、なんてらくでいい。
JR埼京線の埼京はどう言う意味ですか？
埼玉と東京都を結ぶ路線のことです
貨物基地走ってるの違和感しかない
株式会社相模鉄道＆株式会社JR東日本旅客鉄道の２社相互直通運転は毎日忙しい！
相鉄線に来ないでもらいたい車両
y500系
りんかい線70000系
本当に京急車西馬込行きみたいに経路がめちゃくちゃになるので
京急車西馬込行きは廃止しろ
いや、Y500も70-000は今後も入る事はないから
あと、京急車の西馬込乗り入れは車両使用料の関係もあり設定されてる
やりくりが出来てるのに廃止する訳ないから悪しからず
ｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｒｇｇｇｂｎ
女性車両！性差別
ちょっと何言ってんのかわかんない