Спасибо за это ценное видео! :) Было очень интересно увидеть, как была организована работа челнока между станциями Plac Wilsona и Marymont в 2006-2008 годах. Забавно, что он оставался четырёхвагонным, в то время как остальные "номерные" уже были шестивагонными. Ещё забавно то, что имея неплохие Альстомы, год спустя Варшавское метро снова купило вагоны у Вагонмаша, на этот раз так называемых "пришельцев", то есть, по сути, видоизменённые "номерные". Они вроде тоже уже не работают, но к счастью, я успел прокатиться на них в январе 2023 года :)
Спасибо за отзыв! 🙂 в то время вроде как завершался переход с 4 вагонов на 6. Возможно один оставили до полноценного продления линии. На пришельцах тоже покатался в 2011 🙂
@@Aviationvlad Me to, But eaven if the tunnel is straight, the rails are not placed perfectly, so the rails still scratch, also the wind circles around the train and the tunnel side also make a help for the train to woble
Спасибо за это ценное видео! :)
Было очень интересно увидеть, как была организована работа челнока между станциями Plac Wilsona и Marymont в 2006-2008 годах. Забавно, что он оставался четырёхвагонным, в то время как остальные "номерные" уже были шестивагонными.
Ещё забавно то, что имея неплохие Альстомы, год спустя Варшавское метро снова купило вагоны у Вагонмаша, на этот раз так называемых "пришельцев", то есть, по сути, видоизменённые "номерные". Они вроде тоже уже не работают, но к счастью, я успел прокатиться на них в январе 2023 года :)
Спасибо за отзыв! 🙂 в то время вроде как завершался переход с 4 вагонов на 6. Возможно один оставили до полноценного продления линии.
На пришельцах тоже покатался в 2011 🙂
Спасибо за кадры варшавского метро того времени! Сейчас они довольно редкие
Спасибо за отзыв! 🙂
Время бежит вперед
Сделаешь виде опр это метро еще одно, только не 2007 а 2024 год?
Очень хочу, но посмотрим, получится ли
4:00 It's very common sound appon Europes Metros, most can be heard in London, and that's just a boggies scratching metal sound
Well, I got used to such metal sound when the train is going through the curves, but in this case it was a straight tunnel.
@@Aviationvlad Me to, But eaven if the tunnel is straight, the rails are not placed perfectly, so the rails still scratch, also the wind circles around the train and the tunnel side also make a help for the train to woble