Wiesz co Damian, mnie najbardziej martwi to, że my Polacy już niewiele mamy własność. ,, Ile własność tyle wolności " Nie mam nic przeciwko współpracy. Pozdrawiam
Pan Damian zapomina trochę o tym, co to znaczy komuna i monopol władzy [władza niekontrolowana przez społeczeństwo]. I powiem tak: Skoro taka Tesla przekazuje wszystkie dane o sobie do centrali, to dokąd będą szły dane z Izery? Z jednej strony zachwycamy się różnymi nowymi technologiami a z drugiej zapominamy, że każda technologia może służyć nie tylko wygodzie ludzi! Dlatego: Nie dajmy się tak łatwo mamić 'zyskami' i 'technologiami'. I dodam: Cieszy mnie, że w komunistycznych Chinach ludzie nie wytrzymują już ZAMORDYZMU w zw. z C19 i wychodzą na ulice! To dobry znak, że są jakieś granice ZAMORDYZMU! I mam nadzieję, że Chińczycy kiedyś też będą mieli kontrolę na swoją władzą, a nie że tylko ich władza ma kontrolę nad nimi! Tego im życzę!!! ...i taki mały przykład: Właśnie Huawei'owi podziękowano za współpracę w USA ...nie muszę tłumaczyć z jakich powodów?
Odcinek fajny! 😊 Jeżeli o mnie zaś chodzi to jestem zwolennikiem samochodów spalinowych. Motocykli również. Zatruwają zdecydowanie mniej niż elektrownie dostarczające prąd do ładowania elektryków. Do tego składowiska baterii i innej chemii. Również brak praktyczności - czas ładowania nie wynosi dwóch minut i daleko też się nie pojedzie na ładowaniu. Podjeżdżasz na stację, tankujesz i jedziesz. 😊
Nigdy nie tankujesz 2 minut, mnie w nocy udało się na pustej stacji oblecieć w 7 i to biegiem. Normalnie na taniej stacji to 12-15 min. Prąd używany do ładowania jest czysty nawet z elektrowni węglowej bo ona i tak musi pracować nocą, a wtedy 90% kierowców ładuje pojazdy. Jeszcze lepiej będzie jak powstaną elektrownie atomowe.
Masz rację, raczej chodzi o to aby zastąpić samochody spalinowe, będące własnością obywateli, samochodami należącymi do państwa lub korporacji. W ten sposób ludzie staną się niewolnikami, którzy nie mają nic na własność.
@@waza9986 Jeszcze długo auta nie będą należały do korporacji - ale rynkiem zawsze rządzi ekonomia - jeśli rocznie za dojazdy do pracy taksówką autonomiczną zapłacisz tyle samo co ubezpieczenie OC + opony + połowę tego co normalnie wydasz na paliwo, to nikt kto umie liczyć nie będzie trzymał pod domem auta tylko po to aby mieć coś, co 80% czasu stoi i niszczeje. Oczywiście opcja kupna będzie możliwa - ale ceny aut drastycznie wzrosną.
@@emceh 2 minuty to był skrót myślowy. Ja nie chcę ładować auta w nocy na jakimś wybranym punkcie, tylko móc podjechać, kiedy chcę, zatankować i jechać dalej. Kolejna sprawa - bardzo niepraktyczne przy podróżowaniu czy dalekich trasach. Jeżeli ktoś woli elektryka - proszę bardzo. Nie mam z tym problemu. Niech jednak mnie również pozwolą jeździć spalinowym i nie szerzą propagandy jakoby samochody na ropę były złem. Pozdrawiam serdecznie 😊 P.s mój komentarz nie dotyczy Ciebie ☺️. Zaznaczam od razu!
No jak skarb państwa ponosi opdpowiedzialność za projekt, to mozemy byc spokojni o światowy sukces. Jacek Sasin gwarantuje najwyższy poziom realizacji ! A SZAP też czuwa.
Zawsze są przynajmniej dwa powody. - ten który jest prawdziwy i ten który dobrze brzmi. A chodzi dokładnie o to : Polacy wyklęci z FSM" to dokument, w którym Rajmund Pollak, związany od 1979 roku z Fabryką Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej, opisuje dramatyczną historię zakładu i ludzi z podziemnych struktur bielsko-bialskiej "Solidarności". Poznajemy kulisy przekrętu wartego prawie 3 miliardy dolarów. Przedstawione w książce dokumenty pokazują niespotykane w cywilizowanych krajach przypadki bezkarności osób sprawujących najwyższe funkcje w Państwie, a przede wszystkim rozpanoszoną ponad miarę nieudolność. Rajmund Pollak opisuje metody działań włoskich właścicieli fabryki wobec pracujących w niej Polaków. Odsłania kulisy utajnionych zaniedbań i nieprawidłowości. Pisze o pobłażliwych prokuratorach w III RP i o tym, jak Donald Tusk pomógł Włochom zwalniać Polaków z pracy. Umowę z Fiatem, która oznaczała agonię FSM, podpisał w maju 1992 r. jeden z założycieli Platformy Obywatelskiej Andrzej Olechowski. Polska straciła najlepsze fabryki FSM, a ponad 25 tysięcy pracowników pozbawiono praw do bezpłatnych akcji pracowniczych. 19 lutego 2016 r. poseł Józef Brynkus skierował do Ministra Skarbu interpelację w sprawie korzyści odniesionych przez Fiat Auto Poland po przejęciu FSM. W odpowiedzi Marek Zagórski, sekretarz Stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa, nie tylko potwierdził, że wartość FSM przed prywatyzacją wynosiła 3 miliardy dolarów, ale ponadto ujawnił wręcz sensacyjne szczegóły określenia wartości tak zasobnych spółek, jak Fiat Auto Poland SA, Magneti-Marelli Poland SA i Texid Poland SA, które powstały na bazie FSM. Każdą z tych spółek wyceniono na miliard starych złotych, czyli zaledwie 100 tysięcy nowych złotych. W sumie 300 tysięcy nowych złotych, co daje ok. 75 tysięcy dolarów. Zatem wartość FSM spadła w wyniku prywatyzacji z 3 miliardów do 75 tysięcy dolarów! Pytanie brzmi: kto ukradł pozostałe pieniądze? Aby na nie odpowiedzieć wystarczy sięgnąć po dokumenty NIK."
Jaki projekt?? Do tego trzeba mieć know-how. To będzieauto chińskie z "naszą" (włoską) linią nadwozia. Czyli ktoś doji kase od państwa a nic nie zrobił 🤣
Wszystko OK jest tylko jedno ale - geopolityka. Są podejmowane próby odcina Europy w tym Polski od krótkiego i taniego kierunku dostaw tj. bezpośrednio z Chin że wschodu pomijając transport morski i pośredników z Wall Street którzy nakładają swoje marże.
Jesteś świetnym przykładem jak to ludzie wiedzą że dzwoni, ale nie wiedzą w którym kościele. Tak, jest coś takiego jak geopolityka. Tak, pośrednicy z WallStreet nakładają marże. Ale... W każdym tranzycie ktoś nakłada swoje marże więc zamiana szlaków morskich na lądowe nie zwolni takiego transportu z marż - zmienią się tylko beneficjenci. I tu chyba wolę płacić Amerykańcom niż Ruskim czy Irańczykom. Szlak lądowy nie jest tańszy. Patrząc w kategoriach masowych przewozów szlak lądowy jest niewydolny pod względem przepustowości, jest drogi i niestabilny politycznie w kontekście dziesiątek lat. Oczywiście, dobrze by było żeby istniał jako alternatywa na wypadek zawirowań na oceanie światowym, ale nie ma szans zastąpić szlaków wodnych.
@@wojciechsowinski3392 Wolę zapłacić za towar mniej nie zależnie skąd on jest. Szlak łądy nie stabilny a morski stabilny ?. Kontenerowiec który stanął w poprzek kanału Sueskiego świadczy o stabilności, amerykońska flota wojenna też swiadcx. Trzeba korzystać z każdego kierunku. Ameryka upadający hegemon i Wall Street zrobią wszystko aby uzależnić gospodarczo i politycznie Europę. Ty chyba jesteś rusofobem. .iejsce na mapie Europy mamy przeklęte i zarazem bardzo. dobre. Jesteśmy pomiędzy niemiecki technologią, tanimi rosyjskimi surowcami i Chinami fabryką świata. Tylko dlaczego nasi przywódcy nie chcą tego wykorzystać.
@@wodzimierzpagowski6461 tak, jestem rusofobem, w podobnym stopniu jak germanofobem - mam to we krwii od pokoleń i się tego nie wstydzę. Wolę być wolnym rusofobem niż rabem w ruskim mirze. To się nazywa patriotyzmem, ale nie myl tego z PISim patriotyzmem choć na pierwszy rzut oka wygląda podobnie. Moje fobie są wyciąganiem wniosków z historii. Nie mam skłonności do walki z całym światem, ale jak mi ruska propaganda pluje w twarz to nie będę nadstawiał drugiego policzka. Do tego swoje lata mam i pamiętam na własnej skórze co znaczy życie pod ruskim protektorem. Pragmatyzm oczywiście nakazuje żyć dobrze ze wszystkimi sąsiadami i układać różne ścieżki rozwoju, różne alternatywne źródła zaopatrzenia itd. ale odniosłem się konkretnie do twojej wypowiedzi. Nie twierdzę że jedwabny szlak lądem nie jest potrzebny, ale on się nadaje do małych transportów, ma ograniczoną przepustowość, i nie jest tani. Zapłacić myto musisz w każdym państwie przez który przechodzi taki szlak. Do tego ilość jednostek towaru w jednym transporcie jest relatywnie mała przez co koszt transportu na jednostkę wyjdzie wysoki. Nie da się jedwabnym szlakiem zastąpić oceanów, a z dwojga złego (Rosja czy USA) wolę wspierać Stany. To na zachód od nas jest cywilizacja i tą cywilizacją wiążę swoją przyszłość. Niestety, ale na wschód od nas jest tylko dziura w ziemi zamiast kibla.
No i żeby go przywieść do Polski. Trzeba go przywieść statkiem i zapłacić anglosasom za transport. A miał być jedwabny szlak kończący się w Polsce. Dzięki POPIS. I Macierewiczowi jesteśmy w czarnej ddddd.
Zawirowania w Europie, rosnące ceny energii, oraz innych rzeczy. 🤔 A tu szmne obietnice fabryka samochodów, tak jak pan powiedział taniej produkować jest w Chinach logicznie myśląc. Obserwujemy co z tego będzie. Pozdrawiam.
Z tego co wiem póki nie ma szans na elektryczne auta z powodu prądu , te durne rządy morawieckiego doprowadziły do wysokich cen a to jeszcze nie koniec, także opłacalność posiadania auta na prąd moim zdaniem jest w tej chwili mocno wątpliwa.
czyli można się spodziewać gładziutkiego przejęcia marki w niedalekiej przyszłości :) cieszyłbym się na wieść, że auto będzie w całości produkowane nad Wisłą...
To nie jest produkowane??? Przecież spółka zajmująca się produkcją aut elektrycznych dostaje miliony co roku od 2016 r od Morawieckiego i mieści się w biurze w Warszawie!!!!
Powitać. Odnawialne źródła jak najbardziej ale razem z kopalnymi. Co do Izery to mam mieszane uczucia i raczej chodzi tu o kasę niż zrobienie Polakom dobrze. Pozdrawiam
Brawo sam chciałbym kupić Izere jak tylko będzie możliwe, ostatnio miałem przyjemność jeździć Ora Cat Elektryczne 100% chińskie auto w Anglii nowy startup i byłem zachwycony cena super auto extra :) więc jest piękna możliwość dla Polski i polskiego startup-u więc trzymam kciuki i niech się dzieje, następnym aspektem że Chiny mają już ogromne doświadczenie w autach elektrycznych
@@jarosaww4354 Tak. 10 samochodów na X mieszkańców niczym jak z hulajnogami i rowerami miejskimi. Czystość w tych pojazdach będzie wyzwaniem. Sami będziemy dążyć, aby oceniać ludzi (kredyt społeczny).
Bardzo lubię twoje pogaduszki , słucham ich z przyjemnością. Czasami jednak słychać ideologię rodem z PRL . Zachwyt socjalizmem, faszyzmem , komunizmem trwał jednak w historii krótko. Państwowa gospodarka zawsze dochodziła do muru. Najlepszym przykładem niech będą pola w ZSRR obsiewane tylko na obrzeżach. Ziarno że środka było kradzione. Rosja za Cara była największym producentem zboża na świecie , a ZSRR musiał je importować. Socjalizm korporacyjno państwowy zje prywatną gospodarkę i zaczną się rządy głupców. Czemu ma służyć polityka 0 cowida w Chinach , wg mnie wygrywają na tym firmy korporacyjne i państwowe, bo są ponad tym terrorem. One w ten sposób wyniszczają konkurencję. Tak jak po 2 wojnie światowej rynki światowe opanował IG Farben i cały świat do dzisiaj je chemię w żywności i truty jest chemią farmaceutyczną.
@@MrRomcio100 no to wyobraź sobie sobie że jest rzeka Izera której źródło jest w Polsce, są Góry Izerskie które są i w Polsce i w Czechach i twoje szukanie w skojarzeniach z Izraelem wygląda co najmniej głupio (żeby nie szukać bardziej dosadnych określeń) .
@@wojciechsowinski3392 Masz rację. Głupio się doszukuje. Po długim namyśle naprawdę nazwa PSZCZÓŁKA brzmi bzycząco. Żeby nie ty przyjacielu nie wiedziałbym że nazwę samochodu wzięli z gór Czeskich..
Nareszcie konkret o Izera, mam takie samo zdanie. Dodałbym, że wkładem Electro Mobility mogłoby być powstanie biura projektowego dla Geely w Polsce. Mają już 2 uniwersytety, to może współpracowaliby z polskimi naukowcami i inżynierami w sferze R&D i design.
Wydaje mi się że taka forma na plastikową obudowę ładowarki to mniejszy koszt. Brałem udział w procesie produkcji i trochę projektowania form wtryskowych do systemu odprowadzania deszczówki. I taka forma na kolanko fi 120 mm kosztowała ok. 300000 zł. Ale ta forma to pewnie była ze 6 razy większa od tej na obudowę ładowarki. To był projekt, zakup w Austrii materiału na dwie główne płyty, ulepszanie cieplne, obróbka - tokarki, frazami, wiertarki współrzędniściowe, szkierów płaski, na okrągło i wspórzędniściowe, elektrody miedziane, elektrodrążarki wgłębne, polerowanie, po drodze parę razy sprawdzanie wymiarów na „ kombajnie „ , wtryski próbne wysłane do klijenta, przy klijencie seria wtrysków , kontrola wyrobu przez klijęta, odbiór i wysyłka. Później wtórnik w tej samej cenie. Ale następne wtórniki co parę lat to już liczczone
Dobrze gadasz, wszak alians Nissan-Reanult-Mitsubishi ma już jakieś naście lat w tej formie i sprzedaje 1/9 aut na świecie. Alians z Geely to naprawdę byłoby coś. Zwłaszcza, że w PL mamy sporo ludzi znających się na budowie i serwisowaniu automotive - wszak jesteśmy tanim hubem produkcyjnym dla chyba całej niemieckiej motoryzacji (jak nie składanie aut to podzespoły). Wgl.. Kurcze akurat zawodowo wpadło mi analizowanie europejskich gigantów motoryzacji - najwięksi tam po pakowanie jakieś współpracę, joint venture jak nie Geely to SAIC i inne, chińskie, ale nie grzebałam po polskim projekcie e-car i przyznam, że dla mnie filmik super-fajne ciekawostki i inne spojrzenie na wszystko (na razie to było ".. I gdzie te milion elektryków co Morawiecki w kampanii obiecał, ha, ha, ha" ;)
Całe szczęście. Dziękuję za opowiadanie. Dużo wiadomości i mnóstwo mądrych wywodów. Pozdrawiam serdecznie Pana, żonę i Henia. Piękne imię. Mąż jest posiadaczem tego imienia.
Panie Damianie. Odnośnie podatku - tak, producent Izery musi płacić, a uwzględniając obecny czas pod kątem geopolitycznym jest to droga mocno ryzykowna. Jeżeli u nas będzie montaż wówczas buduje się kompetencje w naszym kraju. Sam projekt to połowa sukcesu. Tym bardziej, że mamy już mocny fundament pod kątem zespołu, który pracuje w branży automotive. Przy okazji kupowania prosto z China całego lub prawie całego produktu proszę zapoznać się z firmą Toshiba - dywizja Tv która montaż wykonywała w PL sprowadzając tzw. kity i czym to się skończyło dla nich samych. Ma Pan rację w jednym warto kupić całą platformę ale nie cały pojazd - droga donikąd jeżeli mielibyśmy sprowadzać do Europy cały gotowy pojazd
Damian, rozpatrujesz sprawe tylko z ekonomicznego punktu widzenia, zapominasz jednak o zaleznosci od "humoru" innego panstwa. To nie jest zdrowe dla Polakow. Niech pare groszy drozej (no dobra, troche wiecej niz pare groszy), ale swoje, wlasne, wyprodukowane w calosci w Polsce. Jestem zdecydowanie za ta opcja. Wolnosc kosztuje. Jesli kogos stac np. na auto za 40 tys., to bedzie go stac tez za np. 44 tys. Nie wszystko da sie za pieniadze kupic. Wystarczy spojrzec na Henia... ;) Super chlopczyk, gratuluje synka. 👍 Pozdrawiam z Kolonii
Produkcja w Polsce to nie będzie różnica 4 tyś tak jak Pani piszę. To będzie około 3-4 razy drożej. Poza tym my nie mamy technologii i kogoś kto to zrobi. Jeżeli jest to nie ekonomiczne to znaczy, że ktoś będzie do tego interesu dopłacał. Czyli znowu zwykły Kowalski będzie robiony w balona przez nasze państwo.
Jak skomentujesz te wiadomości Protesty przeciwko chińskiej polityce „zero covid”, surowym restrykcjom i lockdownom wybuchły w sobotę w Pekinie, Szanghaju, Xianie, Nankinie i innych miastach Chin
Fabryka w lesie pod Jaworznem jest dlatego że w najbliższych latach na ślasku wygaszane będzie wydobycie węgla kamiennego i potrzebny jest jakiś nowy przemysł który będzie wchłaniał uwolnioną siłę roboczą.
A moze by tak skoncentrować się wreszcie bardziej na tym żeby bardziej być niż mieć? Zrozumie to ten kto zbudził się już że snu... Pobudka.. Obudzcie się... Otwórzcie oczy i serca... Pozdrawiam🌿 Dorota
Co do projektowania tej obudowy ładowarki to jest jakieś 1-2 godziny pracy dla przeciętnego fachowca znającego program typu CAD , co do produkcji Izery w Chinach to jak najbardziej dobry pomysł na początek zanim wybudują fabrykę w Jaworznie. Tak jak kiedyś był Fiat 126p produkowany w Italii a po zakończeniu produkcji zaczęto go ''klepać'' w Polsce .
Spokojnie na początku nawet Warszawa, fiaty z kraju licencjodawcy dostarczane były. Zatem elektryki z chin i hybryda napędzana elektrycznie ale z silnikiem diesla jako napędu generatora i mała bateria obok dla dobrego przyspieszenia. Efekt na jednym tankowaniu 1000 2000 km zasięgu. A nie obciążać będzie stacji ładowania
Czapki z głów, ukłony staropolskie ! Panie Damianie - oby się zmaterializowały te podpowiedzi, choć nie wiem czy to możliwe : wieść gonna głosi, iż własną ropę i gaz kupujemy (jako cudzy) od "nieznanych sprawców" gdyż dawno ją wydobywają...a któż to sprawdzi i zweryfikuje? Pozdrawiam, Dzięki za ciekawe programy
Pomysł jest taki... Robimy układ z Chinami. Podatnicy zapłacą za rozpoczęcie całej produkcji. Jak już wszystko zacznie trybić, to sprywatyzują Izere. I tak żadnym wkładem finansowym (prywatnym) jakiś tam Obajtek będzie miał fabrykę polskiego orła. Chiny będą kupować Izere za 60tys a Polacy za 120tys.
Witaj DAMIAN. Tak się nie podniecaj ja tak myślałem w 99 roku jak Daewoo startowało na Żeraniu.Kupiłem Nubirę kombi w wersji ful bo miałem małe dzieci i liczyłem że coś drgnęło nie powiem że miałem z tym autem problemy byłem zadowolony niestety komuś nie był na rękę rozwój naszej motoryzacji i tego kierunku. Teraz myślę że jak wydymano Chińczyków z budowy autostrad to z samochodami może być podobnie. 🐯
Panie Damianie myślę że może izera lepiej skończy niż projekt terminala kolejowego w Łodzi na Pryncypalskiej 🤔 2017 w/w temat Polsko/Chiński ogłaszany aby w 2021 został zaniechany 🤔.....Ale i tak Heniu ,, skradł ,, Panu ten film cyt. ,, Tata a co to ,, 😃.... Pozdrawiam no i 👍👍
ta kupiłem lodówke libherr na ich stronie było jasno zaznaczone wyprodukowano w Niemczech tylko modele za ok20tys. zł na mojej za 6koła już nie było takiej informacj dali mi na nią 5lat gwarancji i 10 lat na sprężarke i w sumie mnie to jebie czy ona była w Niemczech czy Chinach składana,ważne,że mam gwarancje producenta
Polska Izera produkowana w Chinach będzie tańsza czy droższa od amerykańskiej Tesli tłoczonej jak zabawki w Niemczech? Co do opłat cło , vat to Polska (skarb państwa) musi stosować przepisy EU.Teoretycznie na papierze części do samochodu sprowadzanedo z Chin mogą kosztować symboliczne euro.Doliczyć trzeba koszty transportu.Co do miejskiego taniego małego elektryka to w 100% byłby strzał w 10.Do jazdy ,, miejskiej" ,na ryby ,grzyby.Same plusy.Można ładować z własnej fotowoltaiki, zero spalin.Prosty, minimalistyczny, ekonomiczny samochód .
Chińczyk zrobi, ale nie za darmo Może się okazać za jakiś czas że IZERA podziel los VOLVO i znaczek tylko zostanie A tu by się przydały nowe miejsca pracy U siebie można więcej, bo mamy nad tym kontrolę na miejscu Przecież Chińczycy mogli by pomóc zbudować linie produkcyjną i ewentualne komponenty do producji dostarczyć na miejsce. A tam na marginesie, to moim zdaniem, powinniśmy nawiązać współpracę z Koreańczykami, w ramach owsetu, za zakupiony sprzęt wojskowi Niech oni pomogą nam zbudować fabrykę i podzielą się platformą
Samochód elektryczny to proscizna !!!! Trochę kabelka magnesiki akumulator !!!! Ale problemy się piętrza bo chce się kierowcę kamerami obserwować czujniki chce się montować ograniczniki prędkości antenki ( nowy samochód ile ma antenek ???27 - 30pare ...) czarne skrzynki autonomiczna jazda . To jest 90 proc kosztu tego samochodu . //// a zwykły samochód elektryczny to był melex już dawno
Bo Izera nie jest po to żeby Polak miał czym jeździć. Ona jest po to żeby był to samochód narodowy, nasz i to nie jest nasze ostat ie słowo. Jest produkowany rękoma polskich byłych górnikow. I my tym misiem dajemy odpór
Trzymam kciuki za kanał. Ciekawe rzeczy odpowiadasz. Myślę że jeszcze wielka polityka się tutaj wtrąci. Zobaczymy ? , ale w takiej sprawie konflikt USA - Chiny może odegrać rolę. Co o tym myślisz ? Tak czy siak. Powodzenia
Panie Damianie , u Chińczyków NIE ma „ na razie” . Jeśli Polska odda do produkcji TO u Chińczyków BEDZIE „ NA ZAWSZE „ . Chiny NIE oddają spowrotem NICZEGO !!! U nich zostaje WSZYSTKO , wlacznie z projektami i pomysłami . TAK JAK okradli z pomysłów USA itd . T O wlasnie podniosło Chiny w rozwoju . KRADZIEŻ pomysłów wszelakich .
Dzien dobry Damian Slucham i ogladam cie z zainteresowaniem bo Chiny to przeciez taki ogromnie ciekawy temat. Bardzo , bardzo duzo sukcesow na rynku Chinskim ktory jest taki chlonny zycze ci abyscie znalezli dobre sposoby jak np. Jezyk na dogadanie sie . all the best from toronto, gosia
Ale przecież fabryka z montażem całego auta w Polsce, stworzyłaby nowe miejsca pracy, więc pomysł ze sprowadzaniem prawie gotowego produktu nie jest chyba najlepszy.
Nie ma większego zła niż NATO i USA, Putin naszym przyjacielem jest, jakby nie był to już by zakręcił kran na rurociągu przyjaźń i Orlen nie miałby co przetwarzać i cały kraj stanąłby z braku paliwa do samochodów.
A jeszcze pamiętam jak na początku po objęciu rządów Putin proponował wybudowanie 2 nitki gazociągu Jamalskiego na własny koszt przez terytorium Polski i 1 miliard dolarów rocznie za tranzyt, ówczesny rząd zrezygnował z tej oferty, SLD-PSL chyba wtedy rządził, była również oferta o rozszerzeniu współpracy gospodarczej na większą skalę.
Nie znam się zbytnio na motoryzacji więc może z innej beczki: dziś było info odnośnie protestów odbywających się aktualnie w Chinach przeciw covidowym zakazom. Ile w tym prawdy, wiesz coś może na ten temat? Pozdrawiam👍✌
Damian to, że Izera będzie współpracować z Chińczykami to być może świetna wiadomość. Natomiast ostra krytyka Izery za jej współpracę z Chińczykami wynika z obaw konkurencji. Niestety media w Polsce są w rękach zagranicznych firm a te polskie realizują politykę USA. Jakoś dziwnym trafem nie przeszkadza tym samym mediom VW składany z chińskich części czy Jeep i Fiat należący do francuskiego Stelantis, też współpracujący z Chińczykami.
Bo niestety Polacy zanim się dorobili i poznali troche zachód się wyprzedali i teraz bujanie się z Polsko-języcznym rządem czy gazetą odbija się czkawką . ..
Powiem ci kilego że nie koniecznie masz rację. Sama idea produkcji akumulatorowca jest tak samo poroniona jak budowa elektrowni atomowej. Auta na aku nie sprawdzą sie nie lity a atom to umierająca technologia a paliwo 70 % zapotrzebowania światowego pochodzi z rosji. A produkcją samochodów powinni zajmować się prywaciaże a nie skarb państwa bo będzie jak ze stocznią i elektrownią atomową którą 3 rza zavzynamy budować
Zapomniałeś o tym że Electromobility Poland mówią otwarcie o szukaniu inwestorów. Mówisz że lepiej byłoby dać Chińczykom na początek całość aby to rozruszyli ale według mnie to, że Geely udsotępniło im platformę z prawem do modyfiakcji i że będzie to pierwsza marka samochodu z napędem Geely która nie jest częscią spółki Geely nie zostało zrobione z dobroci serca tyko będą mieli ogromne udziały w tej spółce. Może trochę konspiracje ale jestem pewien że Geely dostanie znaczne udziały w spółce w zamian za tak atrakcyjną platformę i opcje modyfkacji tylko Electromobility Poland nie chce tego ujawnić na razie bo będzie płacz o 'przejmowaniu przez Chińczyków" i też teraz z USA nakładającymi sankcje tehnologiczne na Chiny wyglądałoby to bardzo źle. Był nawet wywiad z głównym prezesem Izery i otwarcie mówił, że na początku duża część maszyn/częśći to będzie po prostu sprowadzane z Chin i z nimi koordynowane i dopiero z czasem będą się starali o jak największy % polskich części w Izerze.
Damian, Damian, nie rozumiesz na czym polega przemysl. Podstawa jest GDZIE sie projektuje np. samochod, tzn jego wszystie elementy. Gdzie sa ci inzynierowie co to robia. Do tego dochodzi gdzie sie projektuje urzadzenia, maszyna do jego produkcji. Tak ze jak w Chrlu sa produkowane BMW czy inne VW to mimo ze praktycznie wszystkie ich czesci sa produkowane w Chrlu to jest do dalej samochod niemiecki bo inzynierowie ktozy jego zaprojektowali siedza w Niemczech. Dlatego tez jak jakis chinski samochod, z chinskiej firmy jest w Chrlu produkowany ale np. silnik jego jest zaprojektowany w Niemczech a w Chrlu jest tylko produkowany to wcale ten chinski samochod nie jest taki chinski. Bo najtrudniejsza rzecza jest projektowanie/konstruowanie a nie produkcja. Produkcja tez musi byc ale to rzecz wtorna, duzo prostasza. Ale tez fakt ze samochody elektrycze sa duzo prostsze od spalinowych, 10 razy mniej czesci. Odpada ten cholernie skaplikowany silnik, skrzynia biegow, mowie o tych nowoczesnych. Silnik elektryczny jest prostszy do zaprojektowanie i tej w tej dziedzinie Chrl potrafi juz sama projektowac. Wiec w Izerze bedzie w projektowaniu praca inzynierow chinskich nie inzynierow polskich, az tak sie nie bedzie ta Izera w tym roznila od samochodow np. VW produkowanych w Polsce w jakies Montowni. Tylko zamiast pracy inzynierow niemieckich inzynierowie chinscy. Ale nie polscy.
e=elktryki to slepa uliczka - jedyna alternatywa dla spalinowców sa hybrydy wodorowo elektryczne gdzie wodór stanowić będzie paliwo dla generatora energii elektrycznej
Polskie elektryki już były Melexy !!!Więc nie pierwszy . Co trwalszy będzie więcej niż 5 lat ? Stłuczka się łatwo naprawi czy wtedy zeszrotuje się ta izerke ...?? Zasięg będzie jakiś fajny ??? Dojade z przyczepa kempingowa 500 km nad morze ???? - bo spalinowym 30 letnim 70 konnym bez problemu ciągną przyczepe . Czasem samochód u mnie stoi bez dotykania 3 m8esiace potem kluczyk i odpala . Z tym elektrykiem też tak bezobsługowe bedzie
Izera jest Polką... z ryżu.Tak w skrócie. Nie można obecnie produkować swojego auta bez 100 letnich tradycji, więc mówienie o "Polce" jest śmieszne, mimo tego, że europejskie auta mają oczywiście ryżowe części.
Aby dojechać do pracy z Białołęki do Centrum itp. nie kupił bym auta elektrycznego za żadne pieniądze. Wystarczy mi transport publiczny. A na wakacje elektrykiem, tankując co 400 km. odechciało by mi się.
ZA PRL-U 🇵🇱produkowano w kraju Polsce 👍i kupowano krajowe produkty.,, NIE,, latano,, po całym świecie i,, zróbcie,, nam. 🤷♀️Z pańskim poglądami nie zgadzam się odnośnie polityki Biznesu. Panie biznesmenie nie mówi się,, namawiam, tylko zachęcam 👍proszę o poprawność wymowy języka polskiego 👍😃
Renault kooperuje z kimś innym. Chodziło zapewne o PSA (Citroën, Peugeot), które jest w grupie Stellantis wraz z Fiat Chrysler Automobiles. Reszta podanych informacji również wymaga weryfikacji.
Wiesz co Damian, mnie najbardziej martwi to, że my Polacy już niewiele mamy własność. ,, Ile własność tyle wolności " Nie mam nic przeciwko współpracy. Pozdrawiam
Współpraca jak najbardziej, ale czy pozwoli Wall Street.
🙃
Pozdrawiam.
@@wiesa9184 , ja nie wiem co to jest 🤭
Pan Damian zapomina trochę o tym, co to znaczy komuna i monopol władzy [władza niekontrolowana przez społeczeństwo]. I powiem tak: Skoro taka Tesla przekazuje wszystkie dane o sobie do centrali, to dokąd będą szły dane z Izery? Z jednej strony zachwycamy się różnymi nowymi technologiami a z drugiej zapominamy, że każda technologia może służyć nie tylko wygodzie ludzi! Dlatego: Nie dajmy się tak łatwo mamić 'zyskami' i 'technologiami'. I dodam: Cieszy mnie, że w komunistycznych Chinach ludzie nie wytrzymują już ZAMORDYZMU w zw. z C19 i wychodzą na ulice! To dobry znak, że są jakieś granice ZAMORDYZMU! I mam nadzieję, że Chińczycy kiedyś też będą mieli kontrolę na swoją władzą, a nie że tylko ich władza ma kontrolę nad nimi! Tego im życzę!!! ...i taki mały przykład: Właśnie Huawei'owi podziękowano za współpracę w USA ...nie muszę tłumaczyć z jakich powodów?
Dlatego dobrze że rząd Polski ma jakiś udział w tym
Ale polscy inżynierowie mają udział w projektach prawie każdego auta ua-cam.com/video/Idjn6yX7Z98/v-deo.html
Odcinek fajny! 😊
Jeżeli o mnie zaś chodzi to jestem zwolennikiem samochodów spalinowych. Motocykli również.
Zatruwają zdecydowanie mniej niż elektrownie dostarczające prąd do ładowania elektryków. Do tego składowiska baterii i innej chemii. Również brak praktyczności - czas ładowania nie wynosi dwóch minut i daleko też się nie pojedzie na ładowaniu.
Podjeżdżasz na stację, tankujesz i jedziesz. 😊
Nigdy nie tankujesz 2 minut, mnie w nocy udało się na pustej stacji oblecieć w 7 i to biegiem. Normalnie na taniej stacji to 12-15 min. Prąd używany do ładowania jest czysty nawet z elektrowni węglowej bo ona i tak musi pracować nocą, a wtedy 90% kierowców ładuje pojazdy. Jeszcze lepiej będzie jak powstaną elektrownie atomowe.
Masz rację, raczej chodzi o to aby zastąpić samochody spalinowe, będące własnością obywateli, samochodami należącymi do państwa lub korporacji. W ten sposób ludzie staną się niewolnikami, którzy nie mają nic na własność.
@@waza9986 Jeszcze długo auta nie będą należały do korporacji - ale rynkiem zawsze rządzi ekonomia - jeśli rocznie za dojazdy do pracy taksówką autonomiczną zapłacisz tyle samo co ubezpieczenie OC + opony + połowę tego co normalnie wydasz na paliwo, to nikt kto umie liczyć nie będzie trzymał pod domem auta tylko po to aby mieć coś, co 80% czasu stoi i niszczeje. Oczywiście opcja kupna będzie możliwa - ale ceny aut drastycznie wzrosną.
@@emceh 2 minuty to był skrót myślowy. Ja nie chcę ładować auta w nocy na jakimś wybranym punkcie, tylko móc podjechać, kiedy chcę, zatankować i jechać dalej. Kolejna sprawa - bardzo niepraktyczne przy podróżowaniu czy dalekich trasach.
Jeżeli ktoś woli elektryka - proszę bardzo. Nie mam z tym problemu. Niech jednak mnie również pozwolą jeździć spalinowym i nie szerzą propagandy jakoby samochody na ropę były złem.
Pozdrawiam serdecznie 😊
P.s mój komentarz nie dotyczy Ciebie ☺️. Zaznaczam od razu!
@@ryzempooczach1063 Oczywiście, zgadzam się w 100% niech każdy używa co lubi :-)
No jak skarb państwa ponosi opdpowiedzialność za projekt, to mozemy byc spokojni o światowy sukces. Jacek Sasin gwarantuje najwyższy poziom realizacji ! A SZAP też czuwa.
Zawsze są przynajmniej dwa powody. - ten który jest prawdziwy i ten który dobrze brzmi. A chodzi dokładnie o to : Polacy wyklęci z FSM" to dokument, w którym Rajmund Pollak, związany od 1979 roku z Fabryką Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej, opisuje dramatyczną historię zakładu i ludzi z podziemnych struktur bielsko-bialskiej "Solidarności". Poznajemy kulisy przekrętu wartego prawie 3 miliardy dolarów.
Przedstawione w książce dokumenty pokazują niespotykane w cywilizowanych krajach przypadki bezkarności osób sprawujących najwyższe funkcje w Państwie, a przede wszystkim rozpanoszoną ponad miarę nieudolność.
Rajmund Pollak opisuje metody działań włoskich właścicieli fabryki wobec pracujących w niej Polaków. Odsłania kulisy utajnionych zaniedbań i nieprawidłowości. Pisze o pobłażliwych prokuratorach w III RP i o tym, jak Donald Tusk pomógł Włochom zwalniać Polaków z pracy.
Umowę z Fiatem, która oznaczała agonię FSM, podpisał w maju 1992 r. jeden z założycieli Platformy Obywatelskiej Andrzej Olechowski. Polska straciła najlepsze fabryki FSM, a ponad 25 tysięcy pracowników pozbawiono praw do bezpłatnych akcji pracowniczych. 19 lutego 2016 r. poseł Józef Brynkus skierował do Ministra Skarbu interpelację w sprawie korzyści odniesionych przez Fiat Auto Poland po przejęciu FSM. W odpowiedzi Marek Zagórski, sekretarz Stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa, nie tylko potwierdził, że wartość FSM przed prywatyzacją wynosiła 3 miliardy dolarów, ale ponadto ujawnił wręcz sensacyjne szczegóły określenia wartości tak zasobnych spółek, jak Fiat Auto Poland SA, Magneti-Marelli Poland SA i Texid Poland SA, które powstały na bazie FSM. Każdą z tych spółek wyceniono na miliard starych złotych, czyli zaledwie 100 tysięcy nowych złotych. W sumie 300 tysięcy nowych złotych, co daje ok. 75 tysięcy dolarów. Zatem wartość FSM spadła w wyniku prywatyzacji z 3 miliardów do 75 tysięcy dolarów!
Pytanie brzmi: kto ukradł pozostałe pieniądze? Aby na nie odpowiedzieć wystarczy sięgnąć po dokumenty NIK."
Jaki projekt?? Do tego trzeba mieć know-how. To będzieauto chińskie z "naszą" (włoską) linią nadwozia. Czyli ktoś doji kase od państwa a nic nie zrobił 🤣
Trzymam kciuki za projekt Izery.Pozdrawiam
Wszystko OK jest tylko jedno ale - geopolityka. Są podejmowane próby odcina Europy w tym Polski od krótkiego i taniego kierunku dostaw tj. bezpośrednio z Chin że wschodu pomijając transport morski i pośredników z Wall Street którzy nakładają swoje marże.
Jesteś świetnym przykładem jak to ludzie wiedzą że dzwoni, ale nie wiedzą w którym kościele. Tak, jest coś takiego jak geopolityka. Tak, pośrednicy z WallStreet nakładają marże. Ale... W każdym tranzycie ktoś nakłada swoje marże więc zamiana szlaków morskich na lądowe nie zwolni takiego transportu z marż - zmienią się tylko beneficjenci. I tu chyba wolę płacić Amerykańcom niż Ruskim czy Irańczykom. Szlak lądowy nie jest tańszy. Patrząc w kategoriach masowych przewozów szlak lądowy jest niewydolny pod względem przepustowości, jest drogi i niestabilny politycznie w kontekście dziesiątek lat. Oczywiście, dobrze by było żeby istniał jako alternatywa na wypadek zawirowań na oceanie światowym, ale nie ma szans zastąpić szlaków wodnych.
Cześć Damian!!! Ale masz fajnego synka Henia!👍 A jest polskojezyczny?😁 ❤Pozdro, pa🤗
Chyba nie , wprost przeciwnie przy zachodniej granicy Polski wybudowano olbrzymie magazyny.
@@wojciechsowinski3392 Wolę zapłacić za towar mniej nie zależnie skąd on jest. Szlak łądy nie stabilny a morski stabilny ?. Kontenerowiec który stanął w poprzek kanału Sueskiego świadczy o stabilności, amerykońska flota wojenna też swiadcx. Trzeba korzystać z każdego kierunku. Ameryka upadający hegemon i Wall Street zrobią wszystko aby uzależnić gospodarczo i politycznie Europę. Ty chyba jesteś rusofobem. .iejsce na mapie Europy mamy przeklęte i zarazem bardzo. dobre. Jesteśmy pomiędzy niemiecki technologią, tanimi rosyjskimi surowcami i Chinami fabryką świata. Tylko dlaczego nasi przywódcy nie chcą tego wykorzystać.
@@wodzimierzpagowski6461 tak, jestem rusofobem, w podobnym stopniu jak germanofobem - mam to we krwii od pokoleń i się tego nie wstydzę. Wolę być wolnym rusofobem niż rabem w ruskim mirze. To się nazywa patriotyzmem, ale nie myl tego z PISim patriotyzmem choć na pierwszy rzut oka wygląda podobnie. Moje fobie są wyciąganiem wniosków z historii. Nie mam skłonności do walki z całym światem, ale jak mi ruska propaganda pluje w twarz to nie będę nadstawiał drugiego policzka. Do tego swoje lata mam i pamiętam na własnej skórze co znaczy życie pod ruskim protektorem. Pragmatyzm oczywiście nakazuje żyć dobrze ze wszystkimi sąsiadami i układać różne ścieżki rozwoju, różne alternatywne źródła zaopatrzenia itd. ale odniosłem się konkretnie do twojej wypowiedzi. Nie twierdzę że jedwabny szlak lądem nie jest potrzebny, ale on się nadaje do małych transportów, ma ograniczoną przepustowość, i nie jest tani. Zapłacić myto musisz w każdym państwie przez który przechodzi taki szlak. Do tego ilość jednostek towaru w jednym transporcie jest relatywnie mała przez co koszt transportu na jednostkę wyjdzie wysoki. Nie da się jedwabnym szlakiem zastąpić oceanów, a z dwojga złego (Rosja czy USA) wolę wspierać Stany. To na zachód od nas jest cywilizacja i tą cywilizacją wiążę swoją przyszłość. Niestety, ale na wschód od nas jest tylko dziura w ziemi zamiast kibla.
No i żeby go przywieść do Polski. Trzeba go przywieść statkiem i zapłacić anglosasom za transport. A miał być jedwabny szlak kończący się w Polsce. Dzięki POPIS. I Macierewiczowi jesteśmy w czarnej ddddd.
Chyba w ⛵.....😉
Nic nie rozumiesz - zbudują to w Polsce na licencji chińskiej - nikt nie będzie nadwozia czy podwozia przywoził z Chin
Witam I dziękuję za przybliżenie tematu!
Mimo zaparowanych szyb auta, również wyraźnie widzę światełko w tym tunelu👍
Dzięki za kolejny, ciekawy odcinek. Serdecznie pozdrawiam Pana i synka.
Miło posłuchać rozsądnego człowieka.
Dziękuję za ten kanał. Świetne źródło wiedzy. Pozdrawiam Krzysztof z Polski
Hej Damian! Opowiadasz tak świetnie, że słucham nawet o sprawach, które nigdy mnie nie interesowały:) Pozdrawiam z Gdańska!
Male. Auta elektryczne do miasta ok moze i ma sens. Tyle ze jeszcze trzeba miec do tego infrastrukturę ladowania, i samo ładowanie musi byc tańsze. .
Jest taki program na YouTubie musisz to wiedzieć Maciej Maciak
Maciak mowil na swoim kanale o tym samochodzie lzera
Ale Henio fajny ,grzeczny chlopczyk! Gratuluje!
Witam serdecznie. Kolejny wykład na poziomie. Gratuluję i pozdrawiam
Zawirowania w Europie, rosnące ceny energii, oraz innych rzeczy. 🤔
A tu szmne obietnice fabryka samochodów, tak jak pan powiedział taniej produkować jest w Chinach logicznie myśląc. Obserwujemy co z tego będzie.
Pozdrawiam.
Europa przestanie wspierać banderowcow to i ceny energii spadną.
Czekałem na izere 3 lata 🤔
W piątek odbiera dacie na baterie 🥳i też z Chin przywieziona 🚙
Z tego co wiem póki nie ma szans na elektryczne auta z powodu prądu , te durne rządy morawieckiego doprowadziły do wysokich cen a to jeszcze nie koniec, także opłacalność posiadania auta na prąd moim zdaniem jest w tej chwili mocno wątpliwa.
Odnośnie kartek na samochody z tego co pamiętam Izera ma nie być do kupienia na własność tylko ma być dostępna w abonamencie 😀
W imię hasła Klausa Szwaba, nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy.
Nie zdziwiłbym sie, coraz wiecej marek za pewną kwotę udostepni ci updaty, a od tego juz blisko to abonamentu za trzaśnięcie drzwiami.
czyli można się spodziewać gładziutkiego przejęcia marki w niedalekiej przyszłości :) cieszyłbym się na wieść, że auto będzie w całości produkowane nad Wisłą...
hahahahaha
Hehe, dobre.
To nie jest produkowane??? Przecież spółka zajmująca się produkcją aut elektrycznych dostaje miliony co roku od 2016 r od Morawieckiego i mieści się w biurze w Warszawie!!!!
"cieszyłbym się na wieść, że auto będzie w całości produkowane nad Wisłą" - przeciez tlumaczyl ci dlaczego to jest debilne podejscie.
@@thomasmazur5787 Auto produkowane w Polsce = prace maja Polacy. Auto produkowane w chinach = ?
Powitać. Odnawialne źródła jak najbardziej ale razem z kopalnymi. Co do Izery to mam mieszane uczucia i raczej chodzi tu o kasę niż zrobienie Polakom dobrze. Pozdrawiam
Brawo sam chciałbym kupić Izere jak tylko będzie możliwe, ostatnio miałem przyjemność jeździć Ora Cat Elektryczne 100% chińskie auto w Anglii nowy startup i byłem zachwycony cena super auto extra :) więc jest piękna możliwość dla Polski i polskiego startup-u więc trzymam kciuki i niech się dzieje, następnym aspektem że Chiny mają już ogromne doświadczenie w autach elektrycznych
Ciekawa sprawa. I być może tak właśnie się skończy, talonami na auta.😁
Talony to dla wybranych, dla reszty abonament.🤔
@@jarosaww4354 Tak. 10 samochodów na X mieszkańców niczym jak z hulajnogami i rowerami miejskimi. Czystość w tych pojazdach będzie wyzwaniem. Sami będziemy dążyć, aby oceniać ludzi (kredyt społeczny).
Bardzo lubię twoje pogaduszki , słucham ich z przyjemnością. Czasami jednak słychać ideologię rodem z PRL . Zachwyt socjalizmem, faszyzmem , komunizmem trwał jednak w historii krótko. Państwowa gospodarka zawsze dochodziła do muru. Najlepszym przykładem niech będą pola w ZSRR obsiewane tylko na obrzeżach. Ziarno że środka było kradzione. Rosja za Cara była największym producentem zboża na świecie , a ZSRR musiał je importować. Socjalizm korporacyjno państwowy zje prywatną gospodarkę i zaczną się rządy głupców. Czemu ma służyć polityka 0 cowida w Chinach , wg mnie wygrywają na tym firmy korporacyjne i państwowe, bo są ponad tym terrorem. One w ten sposób wyniszczają konkurencję. Tak jak po 2 wojnie światowej rynki światowe opanował IG Farben i cały świat do dzisiaj je chemię w żywności i truty jest chemią farmaceutyczną.
Ja nie wiem, gdzie Ty u niego słyszysz zachwyt socjalizmem. Po mojemu tu jest wydźwięk kapitalistyczny. I bardzo dobrze zresztą.
IZERA kojarzy się od słowa IZRAE-L lub Izraelska-era..
Pytanie czemu nie np. PSZCZÓŁKA.. może się czepiam ważne że polskie..
Pozdrawiam .
a slyszałeś kiedyś o Górach Izerskich?
@@wojciechsowinski3392 Nie słyszałem. Pewnie niema ich w Polsce.. Słyszałem o Polskim samochodzie IZERA..
@@MrRomcio100 no to wyobraź sobie sobie że jest rzeka Izera której źródło jest w Polsce, są Góry Izerskie które są i w Polsce i w Czechach i twoje szukanie w skojarzeniach z Izraelem wygląda co najmniej głupio (żeby nie szukać bardziej dosadnych określeń) .
@@wojciechsowinski3392 Masz rację.
Głupio się doszukuje.
Po długim namyśle naprawdę nazwa PSZCZÓŁKA brzmi bzycząco. Żeby nie ty przyjacielu nie wiedziałbym że nazwę samochodu wzięli z gór Czeskich..
@@MrRomcio100 one tak samo czeskie jak i polskie
Nareszcie konkret o Izera, mam takie samo zdanie. Dodałbym, że wkładem Electro Mobility mogłoby być powstanie biura projektowego dla Geely w Polsce. Mają już 2 uniwersytety, to może współpracowaliby z polskimi naukowcami i inżynierami w sferze R&D i design.
Po co mają z nami współpracować? Przecież my nie mamy żadnego doświadczenia w tym temacie.
@@Robert-sk2mw oj zdziwiłbyś się jeszcze dla kogo pracują i projektują Polacy .
@@skierbek72 w takim samym stopniu jak inne nacje?
Wydaje mi się że taka forma na plastikową obudowę ładowarki to mniejszy koszt. Brałem udział w procesie produkcji i trochę projektowania form wtryskowych do systemu odprowadzania deszczówki. I taka forma na kolanko fi 120 mm kosztowała ok. 300000 zł. Ale ta forma to pewnie była ze 6 razy większa od tej na obudowę ładowarki. To był projekt, zakup w Austrii materiału na dwie główne płyty, ulepszanie cieplne, obróbka - tokarki, frazami, wiertarki współrzędniściowe, szkierów płaski, na okrągło i wspórzędniściowe, elektrody miedziane, elektrodrążarki wgłębne, polerowanie, po drodze parę razy sprawdzanie wymiarów na „ kombajnie „ , wtryski próbne wysłane do klijenta, przy klijencie seria wtrysków , kontrola wyrobu przez klijęta, odbiór i wysyłka. Później wtórnik w tej samej cenie. Ale następne wtórniki co parę lat to już liczczone
Dobrze gadasz, wszak alians Nissan-Reanult-Mitsubishi ma już jakieś naście lat w tej formie i sprzedaje 1/9 aut na świecie. Alians z Geely to naprawdę byłoby coś. Zwłaszcza, że w PL mamy sporo ludzi znających się na budowie i serwisowaniu automotive - wszak jesteśmy tanim hubem produkcyjnym dla chyba całej niemieckiej motoryzacji (jak nie składanie aut to podzespoły). Wgl.. Kurcze akurat zawodowo wpadło mi analizowanie europejskich gigantów motoryzacji - najwięksi tam po pakowanie jakieś współpracę, joint venture jak nie Geely to SAIC i inne, chińskie, ale nie grzebałam po polskim projekcie e-car i przyznam, że dla mnie filmik super-fajne ciekawostki i inne spojrzenie na wszystko (na razie to było ".. I gdzie te milion elektryków co Morawiecki w kampanii obiecał, ha, ha, ha" ;)
W rosji już montują moskwicza z chińskich części. Ale nie w Polsce
Świetny odcinek 😊👍
Całe szczęście. Dziękuję za opowiadanie. Dużo wiadomości i mnóstwo mądrych wywodów. Pozdrawiam serdecznie Pana, żonę i Henia. Piękne imię. Mąż jest posiadaczem tego imienia.
Henio cudowne dziecko👍🏻👍🏻👍🏻
Dziękuję i pozdrawiam serdecznie❤
Mnie ta współpraca bardzo cieszy. Dzięki za film.
Polski samochód 🤣👍
Panie Damianie. Odnośnie podatku - tak, producent Izery musi płacić, a uwzględniając obecny czas pod kątem geopolitycznym jest to droga mocno ryzykowna. Jeżeli u nas będzie montaż wówczas buduje się kompetencje w naszym kraju. Sam projekt to połowa sukcesu. Tym bardziej, że mamy już mocny fundament pod kątem zespołu, który pracuje w branży automotive. Przy okazji kupowania prosto z China całego lub prawie całego produktu proszę zapoznać się z firmą Toshiba - dywizja Tv która montaż wykonywała w PL sprowadzając tzw. kity i czym to się skończyło dla nich samych. Ma Pan rację w jednym warto kupić całą platformę ale nie cały pojazd - droga donikąd jeżeli mielibyśmy sprowadzać do Europy cały gotowy pojazd
Damian, rozpatrujesz sprawe tylko z ekonomicznego punktu widzenia, zapominasz jednak o zaleznosci od "humoru" innego panstwa. To nie jest zdrowe dla Polakow. Niech pare groszy drozej (no dobra, troche wiecej niz pare groszy), ale swoje, wlasne, wyprodukowane w calosci w Polsce. Jestem zdecydowanie za ta opcja. Wolnosc kosztuje. Jesli kogos stac np. na auto za 40 tys., to bedzie go stac tez za np. 44 tys. Nie wszystko da sie za pieniadze kupic. Wystarczy spojrzec na Henia... ;) Super chlopczyk, gratuluje synka. 👍 Pozdrawiam z Kolonii
Produkcja w Polsce to nie będzie różnica 4 tyś tak jak Pani piszę. To będzie około 3-4 razy drożej. Poza tym my nie mamy technologii i kogoś kto to zrobi. Jeżeli jest to nie ekonomiczne to znaczy, że ktoś będzie do tego interesu dopłacał. Czyli znowu zwykły Kowalski będzie robiony w balona przez nasze państwo.
@@Robert-sk2mw już jest robiony w babuko przez państwo na każdym kroku
Wystarczy , że SZAP (USA) "poprosi" o nie popieranie Chińczyków...
@@witekert5443 To się zgadza niestety...
Jak skomentujesz te wiadomości
Protesty przeciwko chińskiej polityce „zero covid”, surowym restrykcjom i lockdownom wybuchły w sobotę w Pekinie, Szanghaju, Xianie, Nankinie i innych miastach Chin
Fabryka w lesie pod Jaworznem jest dlatego że w najbliższych latach na ślasku wygaszane będzie wydobycie węgla kamiennego i potrzebny jest jakiś nowy przemysł który będzie wchłaniał uwolnioną siłę roboczą.
A moze by tak skoncentrować się wreszcie bardziej na tym żeby bardziej być niż mieć?
Zrozumie to ten kto zbudził się już że snu...
Pobudka.. Obudzcie się... Otwórzcie oczy i serca...
Pozdrawiam🌿 Dorota
Co do projektowania tej obudowy ładowarki to jest jakieś 1-2 godziny pracy dla przeciętnego fachowca znającego program typu CAD , co do produkcji Izery w Chinach to jak najbardziej dobry pomysł na początek zanim wybudują fabrykę w Jaworznie. Tak jak kiedyś był Fiat 126p produkowany w Italii a po zakończeniu produkcji zaczęto go ''klepać'' w Polsce .
Trzymamy kciuki, żeby się spełniło! Powinniśmy mieć własna markę auta!
****- *** -Damian na ministra gospodarki !!!!!
Spokojnie na początku nawet Warszawa, fiaty z kraju licencjodawcy dostarczane były. Zatem elektryki z chin i hybryda napędzana elektrycznie ale z silnikiem diesla jako napędu generatora i mała bateria obok dla dobrego przyspieszenia. Efekt na jednym tankowaniu 1000 2000 km zasięgu. A nie obciążać będzie stacji ładowania
Czapki z głów, ukłony staropolskie ! Panie Damianie - oby się zmaterializowały te podpowiedzi, choć nie wiem czy to możliwe : wieść gonna głosi, iż własną ropę i gaz kupujemy (jako cudzy) od "nieznanych sprawców" gdyż dawno ją wydobywają...a któż to sprawdzi i zweryfikuje?
Pozdrawiam, Dzięki za ciekawe programy
...sorki, "gminna wieść" - tablet przekręca...
Pomysł jest taki... Robimy układ z Chinami. Podatnicy zapłacą za rozpoczęcie całej produkcji. Jak już wszystko zacznie trybić, to sprywatyzują Izere. I tak żadnym wkładem finansowym (prywatnym) jakiś tam Obajtek będzie miał fabrykę polskiego orła. Chiny będą kupować Izere za 60tys a Polacy za 120tys.
Witaj DAMIAN. Tak się nie podniecaj ja tak myślałem w 99 roku jak Daewoo startowało na Żeraniu.Kupiłem Nubirę kombi w wersji ful bo miałem małe dzieci i liczyłem że coś drgnęło nie powiem że miałem z tym autem problemy byłem zadowolony niestety komuś nie był na rękę rozwój naszej motoryzacji i tego kierunku. Teraz myślę że jak wydymano Chińczyków z budowy autostrad to z samochodami może być podobnie. 🐯
Tata zajmij się Heniem a światło w tunelu zazwyczaj jest nadjeżdżającym pociągiem.
Damian , trafne spostrzeżenia ! pozdrawiam serdecznie !!!
Panie Damianie myślę że może izera lepiej skończy niż projekt terminala kolejowego w Łodzi na Pryncypalskiej 🤔 2017 w/w temat Polsko/Chiński ogłaszany aby w 2021 został zaniechany 🤔.....Ale i tak Heniu ,, skradł ,, Panu ten film cyt. ,, Tata a co to ,, 😃.... Pozdrawiam no i 👍👍
ta kupiłem lodówke libherr na ich stronie było jasno zaznaczone wyprodukowano w Niemczech tylko modele za ok20tys. zł na mojej za 6koła już nie było takiej informacj dali mi na nią 5lat gwarancji i 10 lat na sprężarke i w sumie mnie to jebie czy ona była w Niemczech czy Chinach składana,ważne,że mam gwarancje producenta
Mam pomysł na odcinek dla ciebie.
Auta o napędzie wodorowym. Czy Chińczycy mają jakieś plany?
PS: spoko odcinek
Polska Izera produkowana w Chinach będzie tańsza czy droższa od amerykańskiej Tesli tłoczonej jak zabawki w Niemczech? Co do opłat cło , vat to Polska (skarb państwa) musi stosować przepisy EU.Teoretycznie na papierze części do samochodu sprowadzanedo z Chin mogą kosztować symboliczne euro.Doliczyć trzeba koszty transportu.Co do miejskiego taniego małego elektryka to w 100% byłby strzał w 10.Do jazdy ,, miejskiej" ,na ryby ,grzyby.Same plusy.Można ładować z własnej fotowoltaiki, zero spalin.Prosty, minimalistyczny, ekonomiczny samochód .
Witam, jakiego masz fajnego synka 👍. Dzięki za ten kanał, info na bieżąco. Izera w Chinach? ja myślałam,że ten projekt dawno umarł .Pozdrawiam. ⛩️🎴🌝
Chińczyk zrobi, ale nie za darmo
Może się okazać za jakiś czas że IZERA podziel los VOLVO i znaczek tylko zostanie
A tu by się przydały nowe miejsca pracy
U siebie można więcej, bo mamy nad tym kontrolę na miejscu
Przecież Chińczycy mogli by pomóc zbudować linie produkcyjną i ewentualne komponenty do producji dostarczyć na miejsce.
A tam na marginesie, to moim zdaniem, powinniśmy nawiązać współpracę z Koreańczykami, w ramach owsetu, za zakupiony sprzęt wojskowi
Niech oni pomogą nam zbudować fabrykę i podzielą się platformą
Przekazywanie produkcji i nowych trchnologji odbija sie czkawka
Samochód elektryczny to proscizna !!!! Trochę kabelka magnesiki akumulator !!!! Ale problemy się piętrza bo chce się kierowcę kamerami obserwować czujniki chce się montować ograniczniki prędkości antenki ( nowy samochód ile ma antenek ???27 - 30pare ...) czarne skrzynki autonomiczna jazda . To jest 90 proc kosztu tego samochodu . //// a zwykły samochód elektryczny to był melex już dawno
Witam wszystkich serdecznie, życzę spokojnej niedzieli 🌞😀🌻🌟🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🙏🙌
super odcinek, a gdyby tak robic w Chinach elektryczna wersję syrenki-to nie sarkazm.
Bo Izera nie jest po to żeby Polak miał czym jeździć. Ona jest po to żeby był to samochód narodowy, nasz i to nie jest nasze ostat ie słowo. Jest produkowany rękoma polskich byłych górnikow. I my tym misiem dajemy odpór
Dlatego kupilam japonski robiony w Japoni
Fajny ciekawy odcinek .Fajnie było widzieć Hania :) :)pozdrawiamy serdecznie
Słucham Ciebie zawsze z zainteresowaniem. Obiecałeś omówić fotovoltaikę. Czekamy.
Trzymam kciuki za kanał. Ciekawe rzeczy odpowiadasz. Myślę że jeszcze wielka polityka się tutaj wtrąci. Zobaczymy ? , ale w takiej sprawie konflikt USA - Chiny może odegrać rolę. Co o tym myślisz ? Tak czy siak. Powodzenia
dziekuje za kolejny odcinek wszystkie pana odcinki oglądam do końca. pozdrawiam
5:24 po tych słowach Syn musiał wyjść. 🤪
Panie Damianie , u Chińczyków NIE ma „ na razie” . Jeśli Polska odda do produkcji TO u Chińczyków BEDZIE „ NA ZAWSZE „ . Chiny NIE oddają spowrotem NICZEGO !!! U nich zostaje WSZYSTKO , wlacznie z projektami i pomysłami . TAK JAK okradli z pomysłów USA itd . T O wlasnie podniosło Chiny w rozwoju . KRADZIEŻ pomysłów wszelakich .
Dzien dobry Damian
Slucham i ogladam cie z zainteresowaniem bo Chiny to przeciez taki ogromnie ciekawy temat. Bardzo , bardzo duzo sukcesow na rynku Chinskim ktory jest taki chlonny zycze ci abyscie znalezli dobre sposoby jak np. Jezyk na dogadanie sie . all the best from toronto, gosia
Ale przecież fabryka z montażem całego auta w Polsce, stworzyłaby nowe miejsca pracy, więc pomysł ze sprowadzaniem prawie gotowego produktu nie jest chyba najlepszy.
Nie ma większego zła niż NATO i USA, Putin naszym przyjacielem jest, jakby nie był to już by zakręcił kran na rurociągu przyjaźń i Orlen nie miałby co przetwarzać i cały kraj stanąłby z braku paliwa do samochodów.
Zgadza się
A jeszcze pamiętam jak na początku po objęciu rządów Putin proponował wybudowanie 2 nitki gazociągu Jamalskiego na własny koszt przez terytorium Polski i 1 miliard dolarów rocznie za tranzyt, ówczesny rząd zrezygnował z tej oferty, SLD-PSL chyba wtedy rządził, była również oferta o rozszerzeniu współpracy gospodarczej na większą skalę.
Dzień dobry 😆
Pierwsza :-)
@@czasnachiny 😀
Gratulacje, wspaniały synek
Nie znam się zbytnio na motoryzacji więc może z innej beczki: dziś było info odnośnie protestów odbywających się aktualnie w Chinach przeciw covidowym zakazom. Ile w tym prawdy, wiesz coś może na ten temat? Pozdrawiam👍✌
Śliczny chlopczyk 💞
Mały idzie po polskiemu jak dzik. 🤣
Swietny odcinek!
"Masz tego kasztana" 🤣
A co do izery, to myślę, że to może być rozsądny wybór.
Nareszcie jakas prawda dobry tekst powiesz doradzac
Damian to, że Izera będzie współpracować z Chińczykami to być może świetna wiadomość. Natomiast ostra krytyka Izery za jej współpracę z Chińczykami wynika z obaw konkurencji. Niestety media w Polsce są w rękach zagranicznych firm a te polskie realizują politykę USA. Jakoś dziwnym trafem nie przeszkadza tym samym mediom VW składany z chińskich części czy Jeep i Fiat należący do francuskiego Stelantis, też współpracujący z Chińczykami.
Bo niestety Polacy zanim się dorobili i poznali troche zachód się wyprzedali i teraz bujanie się z Polsko-języcznym rządem czy gazetą odbija się czkawką . ..
Małe tanie elektryki jako uzupełnienie ofert izery 👍👍👍
4:30 Mistrz drugiego planu... fajny klimat 😊
Powiem ci kilego że nie koniecznie masz rację. Sama idea produkcji akumulatorowca jest tak samo poroniona jak budowa elektrowni atomowej. Auta na aku nie sprawdzą sie nie lity a atom to umierająca technologia a paliwo 70 % zapotrzebowania światowego pochodzi z rosji. A produkcją samochodów powinni zajmować się prywaciaże a nie skarb państwa bo będzie jak ze stocznią i elektrownią atomową którą 3 rza zavzynamy budować
Witam serdecznie 🖐🏽
Jak zwykle ciekawy i dobry odcinek. Pozdrawiam
Dla mnie to nowe wiadomosci DZiekuje Pozdrawiiam
w takim przypadku to mógł by być nawet z marsa jeśli nie produkowaliśmy i projektowaliśmy linię produkcyjną
Zapomniałeś o tym że Electromobility Poland mówią otwarcie o szukaniu inwestorów. Mówisz że lepiej byłoby dać Chińczykom na początek całość aby to rozruszyli ale według mnie to, że Geely udsotępniło im platformę z prawem do modyfiakcji i że będzie to pierwsza marka samochodu z napędem Geely która nie jest częscią spółki Geely nie zostało zrobione z dobroci serca tyko będą mieli ogromne udziały w tej spółce. Może trochę konspiracje ale jestem pewien że Geely dostanie znaczne udziały w spółce w zamian za tak atrakcyjną platformę i opcje modyfkacji tylko Electromobility Poland nie chce tego ujawnić na razie bo będzie płacz o 'przejmowaniu przez Chińczyków" i też teraz z USA nakładającymi sankcje tehnologiczne na Chiny wyglądałoby to bardzo źle. Był nawet wywiad z głównym prezesem Izery i otwarcie mówił, że na początku duża część maszyn/częśći to będzie po prostu sprowadzane z Chin i z nimi koordynowane i dopiero z czasem będą się starali o jak największy % polskich części w Izerze.
👍👍👍
Dzięki za ciekawe informacje i spostrzeżenia.
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Damian, Damian, nie rozumiesz na czym polega przemysl. Podstawa jest GDZIE sie projektuje np. samochod, tzn jego wszystie elementy. Gdzie sa ci inzynierowie co to robia. Do tego dochodzi gdzie sie projektuje urzadzenia, maszyna do jego produkcji.
Tak ze jak w Chrlu sa produkowane BMW czy inne VW to mimo ze praktycznie wszystkie ich czesci sa produkowane w Chrlu to jest do dalej samochod niemiecki bo inzynierowie ktozy jego zaprojektowali siedza w Niemczech.
Dlatego tez jak jakis chinski samochod, z chinskiej firmy jest w Chrlu produkowany ale np. silnik jego jest zaprojektowany w Niemczech a w Chrlu jest tylko produkowany to wcale ten chinski samochod nie jest taki chinski. Bo najtrudniejsza rzecza jest projektowanie/konstruowanie a nie produkcja. Produkcja tez musi byc ale to rzecz wtorna, duzo prostasza.
Ale tez fakt ze samochody elektrycze sa duzo prostsze od spalinowych, 10 razy mniej czesci. Odpada ten cholernie skaplikowany silnik, skrzynia biegow, mowie o tych nowoczesnych. Silnik elektryczny jest prostszy do zaprojektowanie i tej w tej dziedzinie Chrl potrafi juz sama projektowac.
Wiec w Izerze bedzie w projektowaniu praca inzynierow chinskich nie inzynierow polskich, az tak sie nie bedzie ta Izera w tym roznila od samochodow np. VW produkowanych w Polsce w jakies Montowni. Tylko zamiast pracy inzynierow niemieckich inzynierowie chinscy. Ale nie polscy.
Super material, a moze cos o autach na wodor
e=elktryki to slepa uliczka - jedyna alternatywa dla spalinowców sa hybrydy wodorowo elektryczne gdzie wodór stanowić będzie paliwo dla generatora energii elektrycznej
Pozdrawiam.Nie z wszystkimi zdaniami się zgadzam ale to nie miejsce na polemike.2025 -czwarty kwartał mają zjechać z taśmy pierwsze Izery-czekamy.
Polskie elektryki już były Melexy !!!Więc nie pierwszy . Co trwalszy będzie więcej niż 5 lat ? Stłuczka się łatwo naprawi czy wtedy zeszrotuje się ta izerke ...?? Zasięg będzie jakiś fajny ??? Dojade z przyczepa kempingowa 500 km nad morze ???? - bo spalinowym 30 letnim 70 konnym bez problemu ciągną przyczepe . Czasem samochód u mnie stoi bez dotykania 3 m8esiace potem kluczyk i odpala . Z tym elektrykiem też tak bezobsługowe bedzie
Izera jest Polką... z ryżu.Tak w skrócie. Nie można obecnie produkować swojego auta bez 100 letnich tradycji, więc mówienie o "Polce" jest śmieszne, mimo tego, że europejskie auta mają oczywiście ryżowe części.
Aby dojechać do pracy z Białołęki do Centrum itp. nie kupił bym auta elektrycznego za żadne pieniądze. Wystarczy mi transport publiczny. A na wakacje elektrykiem, tankując co 400 km. odechciało by mi się.
ZA PRL-U 🇵🇱produkowano w kraju Polsce 👍i kupowano krajowe produkty.,, NIE,, latano,, po całym świecie i,, zróbcie,, nam. 🤷♀️Z pańskim poglądami nie zgadzam się odnośnie polityki Biznesu. Panie biznesmenie nie mówi się,, namawiam, tylko zachęcam 👍proszę o poprawność wymowy języka polskiego 👍😃
Renault kooperuje z kimś innym. Chodziło zapewne o PSA (Citroën, Peugeot), które jest w grupie Stellantis wraz z Fiat Chrysler Automobiles. Reszta podanych informacji również wymaga weryfikacji.
Mnie też współpraca z Chinami cieszy. Na pewno bardziej niż z Ameryką, Ukrainą, czy Niemcami.