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본질에 충실한 차네요 ! 좋은 리뷰 감사합니다
오우 이젠 얼굴이 명함이 된듯 합니다. 영상도 완성도가 더욱 높아짐이 보기가 좋습니다.화이팅입니다😀😀😀
그래요?사실은 이 영상은 찍은지가 좀 오래되었는데 별로 맘에 안들어서 안올리고 있다가며칠전에 올려놓은것입니다감사합니다
현실적 리뷰 참 좋네요 잘 보고갑니다.
네 고맙습니다
정비하시느라 바쁘실텐데 시승기까지 하시느라 수고가 많으십니다 소주병 리뷰 좋네요ㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 사실은 소주병을 끼웠더니 충분히 들어가더라구요저는 컵 홀더가 큼지막한것이 좋더라구요독일차들이 가장 큰 단점이 수납공간이 작은것이라서요
어머니가 suv만원하시는데 차량 힘은 어느정도인가요 그동안 테라칸만 타셔서 힘이 강한걸 원하시네요 글서 스포티지로 사드리려햇더니 너무커서 불편하시다고ㅜ코나랑 티볼리 중에 고민하셔서 어떤지 궁금합니다
티볼리 영상 잘 보고 갑니다
굿모닝 화이팅입니다
네 좋은하루 보내세요
혹시 초반 리스폰스를 준다는게 기어 변속 말씀하시는 건가요??
엔진 출력을 초반에 전부 넣어서 스타트가 민첩한 대신 악셀을 살짝만 밟아도 울컥거리면서 출발을 하게되는데 중속이루부터는 힘을 못받게 되는 단점이 있습니다보통 저 배기량 차량을 그리 세팅하는 경향이 있습니다
비상등버튼 한번 짧게 누르면 3번, 길게누르면 10번 깜박거려요 ㅋㅋ
아!!!아직까지 몰랐습니다제가 타지를 않는지라서요좋은정보 감사합니다
운전석만전동시트있어서불편했는데전감사해야하는거였군요ㅎㅎㅎ통풍시트옵션은당연히넣었겠죠?초반토크밴드는주로여자친구가운전을하는데보조석에타고있으면감속후출발할때거슬리더라구요페달감각익숙하게조절하면좋은데익숙하지하지않은분껜좀어렵더라구요그리고저희는산길주행이많아서(촌구석ㅠ)밋션변속타이밍은..정말안습입니다그나마파워모드놓으면조오금덜합니다ㅎㅎ산길주행잦으신분들은..디젤추천합니다
티볼리 아머의 전동시트도 사실상 메모리 기능이 없어서 별로 필요가 없는듯 하더라구요근데 밋션은 정말 별로입니다시내주행에서는 그럭저럭 쓸만하지만 저렴한 밋션을 장착한것이라고 봐야할듯합니다엔진의 파워가 조금 부족한 느낌?? 뭐 그래서 그런듯 하네요
도로상황에 따라 다르겠지만 시내주행과 고속주행시 소음부분이 궁금해요...2편에 알려줄라나??
시내주행은 좋은데 고속도로 주행은 사실상 아주 만족스럽지는 않고소음 역시 딱 그정도의 차량이라고 생각하면 맞을듯한느낌???뭐 그런정도네
좋아유.. 단종이라 아쉬워요. 관심차종이었는데...ㅎㅎㅎ
티볼리단종이에요?
제차가 2015년 현재 1만8천탄 티볼리에요
그냥 시내에서 타고 다니기 무난한 차량같습니다다만 큰 기대를 하면서 타기는 너무 가벼운 차량입니다댓글 감사합니다
이영상을 통해 티볼리가 베스트 셀링카가 되기를~^^
네 가격비례 가성비가 아주 좋은 차량이라고 생각이 듭니다고맙습니다
쌍용 서비스망이랑 그런게 맘에 걸려서구매하기가 참 그래요
저도 티볼리에어XLV 해외수출형타고있어요~수출형 국내에서 딱 2대 다니고있거든요. 물론 동호회에서 수출이니셜 XLV제작까지하더라구요~전 진짜 외국 수출형 모델 XLV이니셜 부착이되어있고 차 해외에서 가져오는게 좋더라구요~ㅎㅎ 키로수 많이뜁니다. 2017년식인데 5만가고있네요...G4로 가야죠. 수출형 무쏘로 가야죠ㅎ 해외에서 렉스턴이 무쏘로 팔더라구요~
수출형과 뭐가 다른가요?궁금합니다티볼리에서 다음 모델도 역시 쌍용으로 넘어가시는군요렉스턴이라면 프레임 바디라 매력이 있는 차량이지요감사합니다
@@car123 내수형 에어랑 똑같아요ㅎㅎ 시스템만달라요ㅎㅎ
아...그렇군요예전에 소나타같은 경우에는 내수와 수출용의 철판도 달랐는데요지금이야 그렇게 안하겠지요.....ㅎㅎ감사합니다
감동하신다는거 요즘 나오는 흉기차들도 기본으로 다 붙어서나오는 애들인데.. 비깜빼고는 특별할게 없어 보이네요.
네 제가 감동을 해서 영상ㅇ르 찍은것이 아니고티볼리 구매하려고 보았는데 시승을 하면서 차량의 설명을 하는 영상이 없더라구요그리고 티볼리는 시승차도 준비가 안되어 있어서 타보지도 못하고 계약을 한거라구입후 영상으로 남겨놓은것입니다고맙습니다
귿 ㅡ귿 ㅡ귿
가솔린인데도 불구하고 소름이 큰편인가요
소음은 사실상 작은 배기량으로 덩치가 있는 차량을 끌다보니 언덕길이나 힘을 쓸때는 조금 큰편입니다그러나 탄성주행에서는 조용한편이라고 생각하시면 됩니다감사합니다
티볼리 가솔린 주행시 하부소음 큽니다
네 큰편같아요
머라카노ㅎ내차17년식티볼리에어 디젤4륜풀옵인데 시트전동들어가있는데ㅋ
네 저는 차량 구입할때 영업사원이 말한것을 말씀드린것이고에어도 전동시트가 들어가기도 하나봅니다정보 감사합니다
티볼리 타지마세요 정말 후회할겁니다!엔진에서 휘파람소리가 심합니다 가솔린차가 디젤차인줄 알았습니다쌍용사업소 가서 써비스받았는데요 티볼리는 다 휘파람소리가 난다고 합니다 쌍용은 큰소음 대명사라고 본사 직원이 말하고 사지마세요 후회하실겁니다
저는 이미 쌍용 티볼리를 타고 있습니다본사 AS는 사실 정말 쓰레기가 맞습니다근데 당시에 선택할수 있는 차량중에 저 정도면 쓸만했었기에 선택을 하였네요정보 감사합니다
저도 에어 디젤 올해 출고했는데 소음이 있긴 있더라구요 예민하신분들은 거슬리실듯 이번에 새로나온 뉴베리는 좀 나을라나요 ㅎㅎ
나도 에어인데 터치가 완전 다르다 없어보인다
터치라고 하면 어떤부분을 말씀하시는지??오디오 인터페이스를 말씀하시나봅니다?
![쌍용 티볼리 에어 12,700km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/rW4CRF-xD4k/mqdefault.jpg)
본질에 충실한 차네요 ! 좋은 리뷰 감사합니다
오우 이젠 얼굴이 명함이 된듯 합니다. 영상도 완성도가 더욱 높아짐이 보기가 좋습니다.
화이팅입니다😀😀😀
그래요?
사실은 이 영상은 찍은지가 좀 오래되었는데 별로 맘에 안들어서 안올리고 있다가
며칠전에 올려놓은것입니다
감사합니다
현실적 리뷰 참 좋네요 잘 보고갑니다.
네 고맙습니다
정비하시느라 바쁘실텐데 시승기까지 하시느라 수고가 많으십니다 소주병 리뷰 좋네요
ㅎㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 사실은 소주병을 끼웠더니 충분히 들어가더라구요
저는 컵 홀더가 큼지막한것이 좋더라구요
독일차들이 가장 큰 단점이 수납공간이 작은것이라서요
어머니가 suv만원하시는데 차량 힘은 어느정도인가요 그동안 테라칸만 타셔서 힘이 강한걸 원하시네요 글서 스포티지로 사드리려햇더니 너무커서 불편하시다고ㅜ
코나랑 티볼리 중에 고민하셔서 어떤지 궁금합니다
티볼리 영상 잘 보고 갑니다
굿모닝 화이팅입니다
네 좋은하루 보내세요
혹시 초반 리스폰스를 준다는게 기어 변속 말씀하시는 건가요??
엔진 출력을 초반에 전부 넣어서 스타트가 민첩한 대신 악셀을 살짝만 밟아도 울컥거리면서 출발을 하게되는데 중속이루부터는 힘을 못받게 되는 단점이 있습니다
보통 저 배기량 차량을 그리 세팅하는 경향이 있습니다
비상등버튼 한번 짧게 누르면 3번, 길게누르면 10번 깜박거려요 ㅋㅋ
아!!!
아직까지 몰랐습니다
제가 타지를 않는지라서요
좋은정보 감사합니다
운전석만전동시트있어서불편했는데
전감사해야하는거였군요ㅎㅎㅎ
통풍시트옵션은당연히넣었겠죠?
초반토크밴드는
주로여자친구가운전을하는데
보조석에타고있으면
감속후출발할때거슬리더라구요
페달감각익숙하게조절하면
좋은데익숙하지하지않은분껜
좀어렵더라구요
그리고저희는산길주행이많아서(촌구석ㅠ)
밋션변속타이밍은..정말안습입니다
그나마파워모드놓으면조오금덜합니다ㅎㅎ
산길주행잦으신분들은..디젤추천합니다
티볼리 아머의 전동시트도 사실상 메모리 기능이 없어서 별로 필요가 없는듯 하더라구요
근데 밋션은 정말 별로입니다
시내주행에서는 그럭저럭 쓸만하지만 저렴한 밋션을 장착한것이라고 봐야할듯합니다
엔진의 파워가 조금 부족한 느낌?? 뭐 그래서 그런듯 하네요
도로상황에 따라 다르겠지만 시내주행과 고속주행시 소음부분이 궁금해요...2편에 알려줄라나??
시내주행은 좋은데 고속도로 주행은 사실상 아주 만족스럽지는 않고
소음 역시 딱 그정도의 차량이라고 생각하면 맞을듯한느낌???
뭐 그런정도네
좋아유.. 단종이라 아쉬워요. 관심차종이었는데...ㅎㅎㅎ
티볼리단종이에요?
제차가 2015년 현재 1만8천탄 티볼리에요
그냥 시내에서 타고 다니기 무난한 차량같습니다
다만 큰 기대를 하면서 타기는 너무 가벼운 차량입니다
댓글 감사합니다
이영상을 통해 티볼리가 베스트 셀링카가 되기를~^^
네 가격비례 가성비가 아주 좋은 차량이라고 생각이 듭니다
고맙습니다
쌍용 서비스망이랑 그런게 맘에 걸려서
구매하기가 참 그래요
저도 티볼리에어XLV 해외수출형타고있어요~수출형 국내에서 딱 2대 다니고있거든요. 물론 동호회에서 수출이니셜 XLV제작까지하더라구요~전 진짜 외국 수출형 모델 XLV이니셜 부착이되어있고 차 해외에서 가져오는게 좋더라구요~ㅎㅎ 키로수 많이뜁니다. 2017년식인데 5만가고있네요...G4로 가야죠. 수출형 무쏘로 가야죠ㅎ 해외에서 렉스턴이 무쏘로 팔더라구요~
수출형과 뭐가 다른가요?
궁금합니다
티볼리에서 다음 모델도 역시 쌍용으로 넘어가시는군요
렉스턴이라면 프레임 바디라 매력이 있는 차량이지요
감사합니다
@@car123 내수형 에어랑 똑같아요ㅎㅎ 시스템만달라요ㅎㅎ
아...그렇군요
예전에 소나타같은 경우에는 내수와 수출용의 철판도 달랐는데요
지금이야 그렇게 안하겠지요.....ㅎㅎ
감사합니다
감동하신다는거 요즘 나오는 흉기차들도 기본으로 다 붙어서나오는 애들인데.. 비깜빼고는 특별할게 없어 보이네요.
네 제가 감동을 해서 영상ㅇ르 찍은것이 아니고
티볼리 구매하려고 보았는데 시승을 하면서 차량의 설명을 하는 영상이 없더라구요
그리고 티볼리는 시승차도 준비가 안되어 있어서 타보지도 못하고 계약을 한거라
구입후 영상으로 남겨놓은것입니다
고맙습니다
귿 ㅡ귿 ㅡ귿
가솔린인데도 불구하고 소름이 큰편인가요
소음은 사실상 작은 배기량으로 덩치가 있는 차량을 끌다보니 언덕길이나 힘을 쓸때는 조금 큰편입니다
그러나 탄성주행에서는 조용한편이라고 생각하시면 됩니다
감사합니다
티볼리 가솔린 주행시 하부소음 큽니다
네 큰편같아요
머라카노ㅎ내차17년식티볼리에어 디젤4륜풀옵인데 시트전동들어가있는데ㅋ
네 저는 차량 구입할때 영업사원이 말한것을 말씀드린것이고
에어도 전동시트가 들어가기도 하나봅니다
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티볼리 타지마세요 정말 후회할겁니다!
엔진에서 휘파람소리가 심합니다 가솔린차가 디젤차인줄 알았습니다
쌍용사업소 가서 써비스
받았는데요 티볼리는 다 휘파람소리가 난다고 합니다 쌍용은 큰소음 대명사라고 본사 직원이 말하고 사지마세요 후회하실겁니다
저는 이미 쌍용 티볼리를 타고 있습니다
본사 AS는 사실 정말 쓰레기가 맞습니다
근데 당시에 선택할수 있는 차량중에 저 정도면 쓸만했었기에 선택을 하였네요
정보 감사합니다
저도 에어 디젤 올해 출고했는데 소음이 있긴 있더라구요 예민하신분들은 거슬리실듯 이번에 새로나온 뉴베리는 좀 나을라나요 ㅎㅎ
나도 에어인데 터치가 완전 다르다 없어보인다
터치라고 하면 어떤부분을 말씀하시는지??
오디오 인터페이스를 말씀하시나봅니다?