2024.08.17 47-es vonal Mecsekjánosi - Komló szakasza, megszűnés veszélye
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- ▶️Csatornatagság: / @adani12345
▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok
▶️ Instagram: / a.dani0227
▶️ Discord szerver / discord
Támogatnál?
▶️ Paypal: paypal.me/Adan...
▶️ Patreon: / adani12345
▶️ Mohu visszaváltós QR kód:
• Post
Bankszámla:
10404247-93423860-01440000 Albert Dániel K&H bank
Logóért köszönet Tóth Attilának:
/ attila.toth.badwolf
Terv készült róla, hogy a 47-es vonal Mecsekjánosi Komló közötti szakaszát elbontanák, elvágta Komlót a vasúti hálózattól. Remélhetőleg ez a barbár pusztítás nem következik be, de a hírt hallva végigsétáltam ezt a kb. 3 km-es szakaszt és dokumentáltam mindent, pályát, épületeket. Komlón a vasútállomás jó helyen van, bent a város központban és mellette a busz pályaudvar, intermodális csomópont helyből megvan, máshol milliárdokat kell költeni hasonló átszállási központokra. Ezt készülnek épp tönkrevágni. Komlói vonalon ráadásul teherszállítás is van, nem is kevés, mikor ott jártam is több vagon állt az állomáson, arra várva, hogy megrakodják kővel, rendszeres a kőszállítás, ráadásul nem is Mecsekjánosin lesz a rakodás ha Komlón megszűnik az állomás, hanem Godisán, így több településen át kell menniük a kamionoknak, mert amit elhúz egy mozdony, ahhoz a mennyiséghez legalább 10x ennyi kamion kell.
Tavaly augusztus elsejétől a személyforgalom már megszűnt a vonalon épp akkor mikor felfutóban volt az ütemes értelmezhető menetrend és a dombóvári csatlakozások bevezetésével. A busz csak hosszabb menetidővel tud pótolni, Godisa és Magyarhertelend megállók kihagyásával már 30 helyett csak 10 perccel hosszabb a menetidő, mint vonattal volt.
A vasút teljes felszámolása értelmetlen lenne még akkor is ha szükség van a területre, kevesebb vágánnyal is tudna működni ill. kisebb felvételi épülettel is. Remélhetőleg ez a videó nem megismételhetetlen lesz és mementó egy jobb sorsra érdemes vasútvonalnak, amit hozzá nem értők tettek tönkre.
Még mindig és továbbra is vasútrombolás? 1968-tól a végtelenségig. Majd megint csak a busz lesz a csodaszer, a kriminális magyar utakon, hurrá.
A jó magyar önsorsrontás legfényesebb tükörképe, korszakokat és kormányzati ciklusokat ível át.
Borzasztó ezt hallani/látni... pusztítani mindig könnyebb, mint építeni. Imádom Komlót, sok éve vonatoztam is arra. Úgy tűnik, nyoma sem marad. Köszi a dokumentálást! Siralmas ezt látni (főleg egy semmeringi vonatozás után, ami a világörökség része...)
Kicsit off, de igazából mégsem. Egyet értek azzal, hogy követ nem a város közepén kell rakodni, de erre nem fog megoldást jelenteni a város közepén végigrobogó kamionsereglet. Nem mellesleg Komló lakossága évente átlagosan 280 fővel csökken, azaz 82 év alatt eltűnhet maga a város. Tehát nem csak a vasút van veszélyben, hanem maga a Komló is. Jó tömegközlekedéssel ezen talán enyhíteni lehetne, így viszont erre esély sem lesz. Saját sírjukat ássák, ráadásul teljesen fölöslegesen és kártékonyan, mert biztos vagyok benne, hogy nem indokolja a városfejlesztés a Mecsekjánosiig történő visszavágást! Érthetetlen ez az ügy, ami nem csak a józan ésszel, hanem európai, sőt talán világtendenciákkal is abszolút szembemegy.
Megy busz pécsre ,sokkal gyorsabb mert nem kerül ,hanem át megy a mecseken.
Még értem valahol, hogy a jelenlegi állomás útban van (bár akkor az erőmű és a buszpályaudvar is....). Ebben az esetben is, ha lehetne értelmesen kompromisszumot kötni, akkor itt (18:06) is lehetne a végállomás. Mégis itt és innen kifelé minek van útban a vasút? Szerintem csak a józan észnek.
0:33 A busz hátulján van felhelyezve kerékpártartó. Kb. 2-3 évvel ezelőtt, a Pestről induló északkelet-magyarországi távolsági járatokon (Starján, Eger, Mátra) lett először bevezetve ez a fajta kerékpárszállítási módszer.
Kiskirályok hazájában értelmes közt szolgáló, előre mutató döntést, fejlesztést ne várj. Hosszú távon milyen kárt okoz? Kit érdekel???
Elmegy az édesanyjába az a barom aki ezt a hülyeséget kitalálta! Egy vasút akkor a leghatékonyabb ha az utast minnél közelebb viszi egy városközponthoz és jó átszállást bíztosít más tömegközlekedési eszközökre!
@@RUSLACI07 szívemből szóltál
A vasútállomás közelében a szénosztályozó és teherpályaudvar, továbbá a bányavasúti pályaudvar (Komló-Teher és Kossuth-Bányaüzem Altáró pályaudvar) 1952-2000 között üzemelt. 2005-re elbontották. A helyén ipari park épült.
8:11 az átjáró az iskola utca fele vezetett. A 90-és évek közepén lett gyalogos átjáró.
13:05 ez maradt meg az iskola utca fele. utána az egyesből ágazott ki a teherpályaudvarra vezetővágány jobbra.16:53 a kiágazás a házgyári vágányzat volt. (Panelüzem).
18:05 főjelzőtől jobbra volt a teher pu, a Tesco helyén meg a szénosztályozó
Kőszállítással kapcsolatban csak annyi hogy a közúti szállítás miatt nagyon sok lakóingatlan repedt meg, Komlón, Zobákon, Mecsekjánosiban, Mecsekpölöskén……… óriási hiba a vasút megszüntetése……
Világos sajnos a kormányzat irányvonala. Fő vonalakon kívül mindent leépitenek. Így nem kell dízel beszerzés nem kell pálya karbantartás. Busz állomány meg majd valahogy fenn tartja döcögve, a közösségi közlekedésnek csúfolt valamit.
Rábaszik a FIDESZ ! Nem erre szavaztunk ! Takarodj Lázár János !!!
@@user-nf3rl7yt4s úgy legyen de két év múlva is emlékezni kell rá a szavazó fülkében és ne legyen 2/3 birka aki két kiló krumpliert leszavau
Az a baj hogy sajnos a Fidesz nem fog ráfázni,mert nincs normális ellenzék és a sok birka majd ismét megválasztja. Messiással (Magyar Péter ) aki közöttük volt évekig nem lehet választást nyerni. Olyan ember ne akarjon jót tenni az országgal és az emberekkel aki éveken keresztül lopta az embetek pénzét a Fidesz oldalán. Ráadásúl most köpte szembe a választóit akik rá szavaztak. Azt mondta hogy ő nem ül be az Európai Parlamentbe mégis beült. Lehet majd menni két év múlva a szavazófülkébe,csak az a kérdés kire? Mert hát ígéretek ugye mindíg vannak,de valóra nem sok válik belőlük.
Hová rohad már ez a világ?
Egyre rosszabb és rosszabb lesz
Biztos kell valakinek a vasútálommás területe, ingatlan biznisz. (az új tulajokat zavarná a vasút). Idióta döntések, szakmai hozzáértés nulla a döntés hozok részéről. Szomorú történet.
A vasút előbb ott volt mint a polgármester.
Páva Zoltán ex.polgi ötlete volt 2009-ben egy tó a vasútállomás helyén.Ezért szüntette be akkor a vasúti közlekedést.Akkor nem hallottam ilyen nagy felháborodást!
@@lajostamas4806 . Egy tó? Te jó ég! Erről nem is hallottam.
2009-ben a fidesz elég nagy politikai kálváriát csinált az akkori vasúti bezárásokból. És most pont az zárja be a vasútvonalakat, aki anno politikai tőkét kovácsolt belőle.
De most a jelenben élünk és nem abban, hogy mi volt.
Kaposvár siófok vonal középsö szakasza is veszélyben van
@@petidibusz8941 nem kár érte,senki nem jár vele
Szép.
Sok Bz pót meg mororkocsi rohad a dombóvári fűtőház környékén.
Igen szokott dizel Traxxos tolatós teherrel fát vinni 4 Eas kocsival általában.
Itt melyik évben szűnt meg a személyszállítás?
@@vargamate2370 2009 majd másodjára 2023
Sajnos én ebben azt látom hogy ebből is csak valakik nyereszkedni akarnak. Sajnos a sok nagy úr azon nyereszkedik hogy mindent tönkre tesznek, a bontás is pénzbe kerül amiből ugye szintén tudnak lopni. Szégyen. Remélhetőleg a lakosság észhez tér és ha valóban oda jut a dolog még akadályozzák ezt. De ne jusson el idáig ez a dolog.@@Adani12345
A sorompókat szolgálat kezeli (nem a személyzet) mikor van szállítás. A vonatpótló nem mondható réginek pár hónapja kapták öket , és bringa szállitásra van hátul kialakított rész. Gyorsabb lett a busz igy hogy kihagy megállokat, amik teljesen feleslegesnek mondhatók voltak. Azt azért nem mondható itt lakóként és utasként hogy kevés volt a szolo BZ , de valóban nőt az utasszám.
Hinnye, szólhattál volna, akkor elkísértelek volna! :D
@@benedekbocz7789 péntek este halottam a hírt attervezve mentem szombaton 14:46-kor érkeztem 17:04-kor indultam haza
@@Adani12345 na majd ha véletlenül még erre jársz akkor szólj. Tudnék mesélni.
@@Adani12345nagyon jól tetted hogy mentél .............. 😊
@@Adani12345
LÁZÁR LÉZER JANIKA JÁTSSZA AZ ISTENT A MÁV DOLGÁBAN ==>> FEJETLENÜL ZÁRNAK BE VONALAKAT AZ FIX. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Na de ki megy Pécsre erre felé?
Komlóról a 66 os úton 20 perc Pécs,ezért nem járt senki vonattal.
@@MPTR137 Pécsre nyilván nem járnak tömegek de Budapestre Dombóvári átszállással volt utas nem is kevés ill. Dombóvártol Kaposvár és Baja felé is van csatlakozás Budapestre pedig gyorsabb a vonat mint a busz és kényelmesebb
@@Adani12345 Budapestre kevésbé járnak a Komlóiak mint Pécsre.
Pécsre meg átmegy az út a mecseken 20 perc alatt a két város tábla közt.
@@Adani12345 Budapestre most pécsre mennek és ott felszállnak az IC re.