Мне довелось 20 лет отработать на заводе Даймлер, так вот там есть такой испытательный стенд где автомобиль могут поместить в холод до минус 50 ти градусов,или разрядит ь атмосферу как на высоте 5000 метров . Как правило все серийные автомобили проходят эти испытания, и я уверен что завод Ауди точно так же испытывает свои автомобили...
Если каждый день езидить, но стоит ставить препусковой подогреватель. У меня А6 С7 Allroad тоже с 3.0TDI, в -27 как то заводил на холодную(+в баке около 1/3 солярки оказалось летней), с ходу не завелась, замигали свечи накала(где то 1 минуту мигали), потом завелась. После этого поставил вибасту, машина стала с ней в разы быстрее прогреватся, до этого на холостых в -20 прогрееть нереально.
В городе да. За городом я бы побоялся Вебасто включать перед запуском. она аккумулятор высосет и на запуск не останется. Надежда на хорошее масло и ДТ с антигелем. В -30 обязана завестись. А потом Вебасто включить для прогрева
@@alexey9335 если нормальный аккумулятор то что боятся, у меня аккум зимой садится от Вебасто до 11.8 и теплый двигатель заводит без проблем. + Он разогревается от работы Вебасто и если постоит минут 10 напряжение поднимается до 12.1-12.3.
Зависит не только от марки/модели/ двигателя, а от свечей, масло какое залито, аккум. Если все орига или хороший аналог, она и в -40 заведется без проблем (у нас Тигуан 2.0 бенз и А4 б9 дизель)
Подскажи, не было проблем с опусканиями стекл зимой?) Думаю взять такую машину, но после CLS w219 с этими безрамочными дверьми зимой , были проблемы даже после обработки силикона
у меня так же машина с безрамочными дверьми (passat cc) , машина с вебасто и проблем нет . зимой даже ничем не обрабатывал , но пару раз было что внизу стекла нужно было немного убрать лед.
Ни разу никаких проблем не было. Может только если после мойки зимой могут чуть подмерзнуть. Но что-то вообще не помню, чтоб были какие-то проблемы с этим
Там дело уже не в дизеле, а в качестве салона. Если у машины норм шумо и вибро то она же служит и теплоизоляцией. Чем лучше тем быстрее прогреется. Ну и да, на всех пассажирских дизелях стоит электроподогрев воздуха.
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумhеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!!
Машина это инструмент, если владельцу необходимо переместиться из точки а в точку б, то он может это сделать и в минус 50. Читать про какое-то "насилие" смешно
Не смешно потом будет 500 тыс кровных на капитальный ремонт отслюнявливать🤦♂️ Следующему владельцу этот аппарат может и не доставить радости владения А7😅 А потом говорят про ненадежность современных немцев…
Согласен. Многие считают, что прям вся машина тут же развалиться после такого запуска. И капиталка сразу же оказывается понадобится. Глупости кончено полные. Не все мешать в одну кучу. Я не на севере живу где -40 постоянно и я так езжу. Это был разовый тест на запуск в мороз) и он прошел успешно
У меня с 2003 по 2020 только японцы были. Живу в Новосибирской области, для нас -30 это тепло. И мои японцы свободно запускались при -45 А -30 для японца это детский сад. Сейчас немцы, тоже в -40 свободно заводятся. А вот был Крайслер новый, так в -15 хрен запустишь его.
Живой АКБ и качественное масло 0 или 5w заведут почти что угодно в -30, вопрос в ресурсе разных моторов после таких запусков... Большинство современных нежных моторов, особенно европейских, не переживут множество таких пусков по сравнению со старыми моторами...
@@artsoundmusic9457 конечно нет, у кого много денег, могут ездить на чем угодно... Старые недорогие и надёжные авто для тех, кто не хочет попасть на дорогой ремонт или замену мотора. А все таки в России таких людей большинство.
@@twetal 25 литров на сотку. Колодки 16 рубасов стоят. Едет офигенно, но жить ради неё не стоит! Дизель меньше должен жрать лучше бабки потратить на семью дом, всё что угодно, но не на эту кобылу.
@@KingLex1 ну 2 литра дизель у меня запустился в -37 в том году (vw passat cc) , в этом в -30 прихватило солярку хотя живу в мск и вроде бы должна быть солярка нормальная но как бы не так.
@@KingLex1 не на каждом дизеле. На Ленд крузере 100 с дизелем 4.2 свечей нет. Почитайте в интернете, если интересно. Двигатель 1HD. Там по-другому реализовано.
@@nickolaymitkov9848 хоть кто-то понимает) у людей сразу истерика, какой кошмар, завел машину в мороз. Всё, теперь на свалку ее везти походу. Да вот что-то и по сей день не подводит и катаюсь на ней в удовольствие)
Классная а7)) расцветка салона просто самая лучшая я считаю)
Мне довелось 20 лет отработать на заводе Даймлер, так вот там есть такой испытательный стенд где автомобиль могут поместить в холод до минус 50 ти градусов,или разрядит ь атмосферу как на высоте 5000 метров . Как правило все серийные автомобили проходят эти испытания, и я уверен что завод Ауди точно так же испытывает свои автомобили...
Электромобиль в такой ситуации умер))))))) Когда в такой мороз заводиться двигатель, это самый приятный в мире звук🙏🙏🙏❤👍👍👍
Саляру на какой заправке льёшь...?
Если каждый день езидить, но стоит ставить препусковой подогреватель. У меня А6 С7 Allroad тоже с 3.0TDI, в -27 как то заводил на холодную(+в баке около 1/3 солярки оказалось летней), с ходу не завелась, замигали свечи накала(где то 1 минуту мигали), потом завелась. После этого поставил вибасту, машина стала с ней в разы быстрее прогреватся, до этого на холостых в -20 прогрееть нереально.
Так подогреватель солярку же не греет. Только тосол. Верно? И не сильно ли он садит аккумулятор?
@@user-ww1up4tl5m 2-4 ампера в час расходует предпусковой
@@Bender10598 наконец-то хоть кто-то дал четкие цифры! Спасибо!)
Круто!
Манипуляция со свечами лишняя, сразу заводи не включая зажигание. Так двигатель охотнее заводится
В такие морозы без предпускового для дизеля-это издевательство.
В городе да. За городом я бы побоялся Вебасто включать перед запуском. она аккумулятор высосет и на запуск не останется. Надежда на хорошее масло и ДТ с антигелем. В -30 обязана завестись. А потом Вебасто включить для прогрева
@@alexey9335 если нормальный аккумулятор то что боятся, у меня аккум зимой садится от Вебасто до 11.8 и теплый двигатель заводит без проблем. + Он разогревается от работы Вебасто и если постоит минут 10 напряжение поднимается до 12.1-12.3.
@@pavelpotapov6976 у вас AGM ? Машина дизельная?
@@alexey9335 аккумулятор mutlu sfb. Да дизельная 2.0 битурбо.
@@pavelpotapov6976 в ауди аккум в багажнике, вебаста его не прогреет
Ауди очень крепкие машины
А -30 это холодный запуск?
Я просто в Новосибирской области живу, в деревне.
Тут -30 это уже тепло. А холодный запуск это -45. -50
Где вебасто?
Вебаста где ?
В Астрахани -30 ?
Зависит не только от марки/модели/ двигателя, а от свечей, масло какое залито, аккум. Если все орига или хороший аналог, она и в -40 заведется без проблем (у нас Тигуан 2.0 бенз и А4 б9 дизель)
На дизеле а4 вебасто стоит?
@@user-ww1up4tl5m можно поставить, в базе нету
@@mikewazovski1707 дизель в -40 без подогрева заводится?
Подскажи, не было проблем с опусканиями стекл зимой?) Думаю взять такую машину, но после CLS w219 с этими безрамочными дверьми зимой , были проблемы даже после обработки силикона
у меня так же машина с безрамочными дверьми (passat cc) , машина с вебасто и проблем нет . зимой даже ничем не обрабатывал , но пару раз было что внизу стекла нужно было немного убрать лед.
просто за 30-40 минут до выхода включал отопитель
Ни разу никаких проблем не было. Может только если после мойки зимой могут чуть подмерзнуть. Но что-то вообще не помню, чтоб были какие-то проблемы с этим
@@KingLex1 спасибо! Сегодня покупаю)
@@lacoste_qt купил?
У меня Шкода Октавия 1,9 SDI в то же в минус 30 заводилась ,сейчас не знаю потому что таких морозов уж несколько годков нету
Салон долго прогревается на дизеле?
Там фен стоит, тепло практически сразу дует
Там дело уже не в дизеле, а в качестве салона. Если у машины норм шумо и вибро то она же служит и теплоизоляцией. Чем лучше тем быстрее прогреется. Ну и да, на всех пассажирских дизелях стоит электроподогрев воздуха.
@@netyimeniне у всех стоит фен, есть подогрев руля и сидений, а фена нет и вебасты нет. Греется очень долго
@@Bender10598 на ауди а6/а7 не у всех стоит фен?
@@netyimeni у меня на а6 с7 есть почти все но фена и вебасты нет
Привет! хочу сделать подборку пусков авто в экстремальные морозы, могу ли использовать фрагмент Вашего видео? Разумhеется ссылку на оригинал в описании ставлю. :) Заранее спасибо за ответ!!
Конечно, можете использовать. Если еще актуально)
Какой марки аккум?
Бош
А почему обороты так резко опускаются?
Как и положено заводом-изготовителем. Тут вопросы к немцам)
1:52 АУДИ базара 0, иду на авито продовать Мерседес и покупать Quattro
Масло какое залито?
Mobil 1 esp 5w30 на нем лучше всего стало
@@KingLex1 нулевик на такие холода требуется
@@OleganAP на кой хрен?
@@netyimeni видимо что бы было , ахахахах
У меня рест 2015 года бензин 333лс езжу только летом зимой на копейке)
-30 это разве мороз?? У нас в минус 40 с пульта авто заводится а вот ниже приходится сватить сигналу на прогрева.
Тоже удивляюсь, с каких пор -30 стало считаться морозом.
@@user-kx1lr4tr3uдля немца это подвиг. Не надолго его так хватит
этот пуск она тебе припомнит и отомстит обязательно.
Как?)
@@jasonstathoom5142 ночью придет и из под одеяла тебя на мороз вытащит
Чё говоришь диваный? Какая у тебя машина 😅?
Вы так говорите, будто машина это младенец какой-то нежный
Совок из головы явно не выветривается
Машина это инструмент, если владельцу необходимо переместиться из точки а в точку б, то он может это сделать и в минус 50. Читать про какое-то "насилие" смешно
Не смешно потом будет 500 тыс кровных на капитальный ремонт отслюнявливать🤦♂️ Следующему владельцу этот аппарат может и не доставить радости владения А7😅 А потом говорят про ненадежность современных немцев…
У тебя у самого то есть машина?
Согласен. Многие считают, что прям вся машина тут же развалиться после такого запуска. И капиталка сразу же оказывается понадобится. Глупости кончено полные. Не все мешать в одну кучу. Я не на севере живу где -40 постоянно и я так езжу. Это был разовый тест на запуск в мороз) и он прошел успешно
Свежий аккумулятор, которому два года))
И нормальная салярка
какого года? у меня а4 3.0 тоже заводится без проблем, на новом аккумуляторе
2011
Жалко машину в такие морозы
В какие морозы? А -30 это мороз?
@@user-kx1lr4tr3u у нас - 15 это мороз
@@kirieshka888 жесть....
А че у тебя в -30вентилятор молотит?🤨
Ничего не молотит. Вам показалось
Зачем так насиловать машину ? Можно установить тен в блок и будет всегда тепло .
там должно быть вебасто
@@mykos2010 к сожалению многие в этом нихрена не понимают и не знаю что это и как работает
@@mykos2010 не всегда , вебасто вроде как доп опция . по дефолту фен стоит .
А что предпускового нету???
Нет. Он не предусмотрен с завода, отдельно ставить не стал
@@KingLex1 странно, на дизелях сколько у меня их было, всегда были либо предпусковые, либо догреватели, но их тоже можно использовать как предпусковик
@@Yurich1984 у тебя наверное были внедорожники, паркетники? На туареге у меня стоял догреватель. На седаны их почти не ставят почему-то
@@KingLex1 у меня стоит с завода на пассате
Дизель для экономии на заправках, соляра с камаза?
там пробегу 96 тыщ, еще бы...
Башкирия!!!
У меня х2 и заводится в мороз бодро.
Тяжело крутил. Это Акум и масли слишком вязкое было. Ещё момент у меня на Октавии 1.8 Акум умер на третий год. Так что от брака ни кто не застрахован.
Для немцев этот мороз похрен.Японца хрен бы завёл
У меня с 2003 по 2020 только японцы были.
Живу в Новосибирской области, для нас -30 это тепло. И мои японцы свободно запускались при -45
А -30 для японца это детский сад.
Сейчас немцы, тоже в -40 свободно заводятся.
А вот был Крайслер новый, так в -15 хрен запустишь его.
Живой АКБ и качественное масло 0 или 5w заведут почти что угодно в -30, вопрос в ресурсе разных моторов после таких запусков... Большинство современных нежных моторов, особенно европейских, не переживут множество таких пусков по сравнению со старыми моторами...
И что сейчас, ездить на старье?
@@artsoundmusic9457 конечно нет, у кого много денег, могут ездить на чем угодно... Старые недорогие и надёжные авто для тех, кто не хочет попасть на дорогой ремонт или замену мотора. А все таки в России таких людей большинство.
Если лить хорошее масло и по допускам производителя то нормально они проживут. А главное менять масло не по пробегу, а по моточасам
Давай заводи и в сервис езжай
Так нельзя заводить машину. Надо сразу заводить как погасли спирали... Видно у вас впервые дизель
В такой дубак я бы не стал Ауди трогать, нива для чего 😅
Свою продал , больше на дизель не сяду и тем более на немце
Ласточка
продашь ?
нах он а нужна. Тем более в наши дни.
@@Panso92 А ЧЕ НЕ ТАК
@@twetal бабло вливать, последнее дело.
@@Panso92 ЧЕ, много кушает?
@@twetal 25 литров на сотку. Колодки 16 рубасов стоят. Едет офигенно, но жить ради неё не стоит! Дизель меньше должен жрать лучше бабки потратить на семью дом, всё что угодно, но не на эту кобылу.
И в -40 заведется
Маловероятно. Без предпускового подогрева может не прокрутить масло
@@KingLex1 ну 2 литра дизель у меня запустился в -37 в том году (vw passat cc) , в этом в -30 прихватило солярку хотя живу в мск и вроде бы должна быть солярка нормальная но как бы не так.
Леха стальное яйцо
У дизеля нет свечей, ты ждёшь спираль, и то в старых машинах
свеча накала , какая спираль ? что на приборке нарисована ?) у меня 11 года vw и так же ждешь пока свечи накала нагреются и запускаешь
@@nickolaymitkov9848 беру слова обратно, был неправ, но у меня в bmw gt630d есть знак на приборке спирали
Все верно. Свечи накала на каждом дизеле есть. Их и ждал пока прогреют немного воздух в цилиндрах, чтоб шанс завестись был больше
@@KingLex1 они сами по себе не моментально накаливаются , по этому и ждем.
@@KingLex1 не на каждом дизеле. На Ленд крузере 100 с дизелем 4.2 свечей нет. Почитайте в интернете, если интересно. Двигатель 1HD. Там по-другому реализовано.
Зачем вообще заводить и ехать в такие морозы,это всё ни к чему...
А -30 это мороз? Или я что-то не понимаю?
Мдааааа😂
Ага... следующий владелец будет ремонтировать
Ремонтировать что?
@@evgeny975 двигатель естественно после такого насилия в мороз
@@user-gavf53zx3t4x. что же теперь в морозы не заводить?
@@user-py5uw1we9z вы что в средневековье живете? Есть куча способов прогреть мотор тем более раз вы ездите на А7 машина не дешевая.
@@user-gavf53zx3t4x. что будет с двигателем?
Резинки порвал небось
Вся машина порвалась на 2 части😅
мажор
На ауди заработал а на вебасту никак. Изнасиловал машину
теперь не ездить на машине зимой ? вот человек на даче , стукнул мороз что делать ?
@@nickolaymitkov9848 хоть кто-то понимает) у людей сразу истерика, какой кошмар, завел машину в мороз. Всё, теперь на свалку ее везти походу. Да вот что-то и по сей день не подводит и катаюсь на ней в удовольствие)
@@KingLex1 да я просто знаю о чем говорю , у самого vw 2.0 tdi. У меня просто и вебасто есть но и без этого нихрена не будет