Проверка Датчика Распредвала Лачетти. Замеряем сигнал при подключенном питании
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2021
- Адрес сайта gra911.ru/ Там можно посмотреть все видео и статьи.
ССылка на Дроссельную Заслонку в сборе alii.pub/65g9bv
Ссылка на Моторчик РХХ в дроссельном узле alii.pub/65g9n5
ССылка на Galletto 1260 на оригинальном чипе FTDI alii.pub/65gc83
Ссылка на адаптер VAG 409.1 ali.pub/37hhks
Адаптер с переключателем ali.pub/34a18h
Правильный ELM 327 для сброса адаптаций alii.pub/65geln - синего цвета - Авто та транспорт
Спасибо за поучительный видос!
Отличные ролики спасибо.
Игорь.очень поучительно и наглядно.не поймет только слепой.У меня машина с восьмого года.пробег за двести тысяч,тоже универсал.проверяли уже не раз на диагностике ошибка низкий сигнал ДПРВ.все работает .никаких проблем, но чек горит .так и езжу уже два года.датчик родной с машиной.раньше заморачивался что чек горит.а сейчас не обращаю внимания, Машина работает,запуск в любое время нормальный правда бывает со второго раза.а так все хорошо.Хотел заменить датчик.ребята подсказали не стоит.сейчас быстрее нарвешься на липу.машина работает не бери в голову.Свечи не менял тысяч80.выворачивал смотрел электроды отличные налет светло-серый как и положено. бензин только92
Я внимательно слушаю, я не сплю😴😴😴
БК ругается, что датчик неотрегулирован(0341), сдвинул максимально вправо походу автомобиля, пока молчит.
Каков номинал резистора. Спасибо за видео.
Подскажите пожалуйста,такая проблема после езды на 5 скорости,на нетралку встаёт но не переключается ни одна передача,выжимаю 2раз сцепление и всё включается,что это может быть?
А я подключил зарядник для аккумуляторов 12v, а вместо 5v хотел взять плюс от мизинчиковой батарейки. Так то всё работает, только и батарейка не нужна, рукой прикасаешься к проводу с 3 контакта и 1,5v появляется если к датчику металл приложить. Получилось, что на старом датчике начинает срабатывать на расстоянии 1,5мм. При изгибании датчика ни чего не меняется, может не в пайке дело. А вот на авто точно выставить и ближе, можно попробовать, возможно слабеет со временем. Пластину металлическую подобрать по толщине и по форме вырезать, только усики оставить, чтоб к датчику зафиксировать и в ГРМ ни чего не уронить. Пластик и резину нельзя, рассохнется, болты вывернутся и будет беда
Приветствую, всем добра. Предлагаю другой способ:
Нужна дополнительная фишка(подойдëт от датчика скорости ВАЗ). Её подключаем к датчику, а провода первого и второго контакта соединяем соответственно со штатной фишкой. Провод третьего контакта подключаем к тестеру и от тестера подключаем в штатную фишку в третий контакт. Можно настраивать наиболее правильное положение датчика.
Игорь, с Вами всё хорошо? Ждём новых видео!👋
Со мной то всё в порядке, а вот с Ютубом пока ничего не известно, что будет дальше. Или идти на Рутуб или в Яндекс Дзен ? Пока ждёмс...
Приветствую.скажите пожалуйста где взят шестернку для дз?
Спасибо вам! А что делать если на лачетти ошибка 0341?
купил датчик по артикулу gm made in china стоимость 2200 руб но сам датчик без черной галочки маркировки. установил в первый раз максимально в право, ошибка 0341 сейчас изменил положение левее. посмотрю что будет. уже пол года езжу с этой ошибкой
Здравствуйте Игорь, взял датчик оригинал, ну якобы, заплатил как за оригинал на упаковке Мане от Корея а не Чайна, от через месяц ошибку выдал, как я его не крутил. Взял свой старый, распилил и пропаял как вы показывали, три месяца вообще проблем нет, тысяч 15 проехал. Ставил датчик прямо
Здорово бро. Тоже пол года назад свой старый пропаял, полёт нормальный. Пайка отошла старая. Чем покупать новый
Я в июле менял датчик, поставил ровно как старый стоял, и ошибок больше не вылазило.
А как старый стоял?
@@ИГОРЬ-ГРАК ровно по середине был, заводской еще был.
Здравствуйте! Подскажите, Вы случайно не устанавливали дополнительное реле стартера, чтобы разгрузить контактную группу замка зажигания?!
Да всё руки не доходят.
Доброго времени, только приобрёл Лачетти универсал, подскажите по опыту, какое масло лучше для двс?
И нужно ли менять в коробке?
Я в двигатель лью GM 5W-30. По инструкции масло в коробке меняется при ремонте. Даже сливной пробки нет. Только поддон откручивать. Если в морозы скорости включаются нормально, то не стоит заморачиваться.
Доброго времени суток. Игорь извините за вопрос не по теме. У Вас до сих пор стоит жёсткий концевик? Как работает спустя время? У меня Лачетти 1,6 дёргается. Пробовал микрушку. Пробовал вставышь под сапожок часовой пружины, не помогло. Думаю о жёстком концевике. А и ещё превидущий хозяин дроссель проточил. В инете глянул, это называется МД Тюнинг. Что вы об этом думаете??? Может из за этого она дёргается????
Похоже, что из-за проточки, да если ещё её не правильно проточили.
Игорь, надеюсь у вас всё в порядке? Ждём ваши видео
Да тут пришлось все видео 150 шт. скачивать с Ютуба и перекидывать на Рутуб и Дзен. Мало ли додумаются Ютуб полностью закрыть для России, а у меня все видео на сайте встроены с Ютуба - закроют Ютуб, пропадут все видео у меня на сайте. А теперь, в случае чего, можно будет видео встроить с ДЗЕНА или РУТУБА, и сайт останется рабочим. Но придётся опять помучаться. Сейчас сначала нужно будет выкладывать на Дзен, от туда встраивать на сайт, а потом уж на Ютуб выкладывать.
Здравствуйте, подскажите о дергание Лачетти при минимальном отпускании газа.
Нажмите на мою аватарку (фото) и перейдёте на канал - там все видео и много про эту проблему.
А кто это диз поставил?! Совсем турурушка не работает?!
Дружище ты куда пропал ?
Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста, в каком положении ставить ДПРВ? За отлив шестерни какую часть магнитного поля прятать?
Поставьте мелом точку в середине круга датчика. Эта точка должна проходить по середине прилива шкива, не считая окружности с зубьями.
Проверил сейчас свой, делается все проще. Цепляем питание 12 Вольт на 1+ и 2- соответственно, мультиметр на 1 и 3 ногу показывает 12 Вольт, подносим метал к датчику, 12В пропадает. С резисторами не нужно ничего городить.
Конечно можно проверить и без резистора. А с резистором я показал, чтобы было всем понятно, откуда берутся эти +5 Вольт.
Недавно менял грм, а вместе с тем решил и этот датчик тоже у себя посмотреть, ради интереса. Проверить, действительно ли мм и уголы так важны при установки этого датчика.
Ставил его и в крайнее правое положение до упора, и в крайнее левое до упора, и под углом, и слегка в бок, и как угодно - датчик работает в любом положении,как не поставь. Сигнал не теряется. Машина заводится сразу и с пол оборота. Никаких ошибок не выскакивает.
По умолчанию, с завода, у меня этот датчик стоял прямо и строго вертикально. Без каких-либо перекосов и отклонений в стороны. При замене грм (или просто при снятии этого датчика или его замене) - всегда ставил его обратно именно так как он всегда стоял - прямо и вертикально.
Родной датчик с нуля прошёл около 100тыс. и прожил около 10 лет.
Три года назад поменял на новый оригинальный. Плюс ко всему прочему я поменял фишку этого датчика и отвод проводки к нему. Никаких проблем с ним нет. Лачетти 1.6 Корея 2008г.
А подскажите где заказывали оригинал? тоже лачек 1.6 Корея 2007,вот тоже пришло время менять, фишки на каленвал и распредвал заменил а то они уже были ушатаны, а вот где заказать оригинал датчик не знаю, кругом под видом оригинала продаются аналоги.
У вас случайно нет видео регулировки замка капота, у меня при встрече с фурой капот вибрирует а один раз и открылся что можно сделать, как его отригулировать
Регулировка делается на самом
капоте при помощи рожкового ключа и шлицевой отвёртки. Если вкручиваем центральный болт, то капот плотнее поджимается и наоборот.
@@ИГОРЬ-ГРАК спасибо
Здравствуйте. Может кто-нибудь подскажет что может быть, лачетти 1.4, летом в жару заводится и сразу глохнет из-за низких оборотов. Приходится подгазовывать пару раз, потом нормально. К магазу подъезжаю, пару минут постою, завожу - не глохнет, а если минут 10, то также глохнет. Ещё машина очень слабая, не знаю может это и норма, брал срук, прожорливая. С кондёром про обгоны даже не думаю.
Здравствуйте, у меня тоже 1.4, клапан ЕГР заглушил сразу после покупки в автосалоне, (уже почувствовал прибавку сил), год назад заменил катализатор на пламягаситель( пожалел что не сделал это сразу) машина поехала на все свои 95 сил...возможно у вас тоже катализатор забит (станно что чек ничего вам не говорит)
Игорь, добрый вечер.
Уже всю голову сломал себе.
Машина периодически отказывается ехать, как будто кто то сзади держит. Поднимаю обороты на 2-й до 4,5 на 3-й до 3,5 на 4-й до 4,5 и она сразу ускоряется.
Датчик распредвала менял, датчик кислорода менял, датчик абсолютного давления менял.
Пробег 270000, единственный хозяин.
Подскажите, где поискать проблему? Сам не разбираюсь в этих вещах, а в сервисах говорят меняйте датчик распредвала, ошибка вроде по нему.
Новый датчик не означает, что он рабочий. А если рабочий, то нужно проверять проводку к нему. Для начала устраняйте ошибку.
Здравствуйте у меня лочетти 1,4 проблема в системе охлаждения двигателя, когда открывается термостат температура снижается тоист стрелка опускается потом поднимается и так постоянно в чём может быть проблема? 4 термоэлемент поменял а толку нет
Возможно показания ДТОЖ идут скачками, а не по одному градусу .
Игорь здравствуйте скажите пожалуйста вы с какого города?
Кострома.
Приветствую вас, подскажите, есть ли видео про первый датчик кислорода,, лямдазонд,,,, проверял тестером контакты с эбу, на подогрев, 2 белых провода, на одном контакте идёт 13,5 в, а на другом 3,8 в, разве так может, ведь вроде второй должен быть масса.
Может все это проделать на машине, ослабить болты датчика, подкинуть контрольную лампу, выставить шкив коленвала и перемещая датчик смотреть где его самое благоприятное место
Игорь здравствуйте мы можем с вами встретится ?есть пару вопросов.
gra911.ru/kontakty
Здравствуйте, Игорь! Извиняюсь, что не по теме, но у меня крик души. Лачетти универсал, 1,6. На кочке оборвался болт левой опоры двигателя, менял её в прошлом году (Torque). Пока тащили меня на буксире двигатель был заведён, чтоб работали тормоза и ГУР, обороты были около 2000, не придал этому значения. Привод выпал, сам ехать не смог. После того, как всё восстановил (заодно поменял комплект ГРМ, всё чотко по меткам) у меня на ходу при переключении в нейтраль обороты падают до 1200, потом резко подскакивают до 1800, и так 2-3 раза, потом держатся 1800. До полной остановки. Как машина полностью остановилась - обороты опускаются до 900. Дроссельная заслонка во время движения накатом открыта около 5%, при остановке 0,39%. Провалов при трогании нет, но мощность поубавилась. Заметил в пробке, что когда отпустил педаль тормоза и машина сама покаталась с горки обороты снова выросли. Что могло повредиться при падении ДВС на защиту? Может у МКПП что то типа датчика скорости? Но спидометр работает...
Если 0,39% на стоячей машине - значит идёт подсос воздуха. Проверьте все трубки на воздушном коллекторе.
@@ИГОРЬ-ГРАК Здравствуйте! У меня установлено ГБО, на вариатора есть какой-то штуцер, типа адсорбера. Он обромился и был сильный подсос))
Здрасвуйте
Здравствуйте. Я из прежних комментариев не понял, что Вам нужно.
@@ИГОРЬ-ГРАК хочу сделать прашивку на ледакол и узнать стоимость работы
Что скажите ?
У меня нет Ледоколовской прошивки на двигатель 1,4.
Понял. спасибо вам что ответили 🤝
Только как на машине подвести точно датчик?
Поставить мелом точку на датчике - прилив шкива должен проходить через неё.