Die Geschichte der BK 117
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- Опубліковано 28 сер 2024
- Alle wichtigen Infos hier:
In diesem Video wird mal die BK 117 etwas besser beleuchtet. Die Gene von diesem Modell stecken noch heute in den modernen Modellen des Herstellers Airbus Helicopters. Damals war vorallem der Anspruch an noch mehr Platz gegenüber der BO105 da. Die Ingenieure von Messerschmitt-Bölkow-Blohm und Kawasaki heavy Industries haben ganze Arbeit geleistet. Zusammfassend seht ihr diese bis zu den heuten modernen Modellen. Viel Spaß!
► QUELLEN:
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Bildnachweis:
Wellington Westpac Rescue Helicopter BK 117:
By 111 Emergency from New Zealand - Wellington Westpac Rescue Helicopter - BK117, CC BY 2.0, commons.wikime...
SAR Huey:
Von KMJ aus der deutschsprachigen Wikipedia, CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
BK 117 Police Helicopter Highway Patrol:
By Highway Patrol Images - PolAir 5 / Fire 1 BK-117 B2, CC BY 2.0, commons.wikime...
EC 145:
By Alexander Flühmann (Xenomorph at German Wikipedia) - Own work, CC BY-SA 3.0, commons.wikime...
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Medicopter 117:
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Medimeister Meinz
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Das vorliegende Video ist sorgfältig erarbeitet worden, dennoch erfolgen alle Angaben ohne Gewähr. Die Autoren und Produzenten (VINAL) können für eventuelle Schäden, die aus dem im Video gegebenen praktischen Hinweisen resultieren, keine Haftung übernehmen.
Medicopter117 hat echt mein ganzes Leben geprägt. Nur deswegen verfolge ich das Ziel des Piloten. Zwar auf dem Flugzeug aber zunächst war Hubschrauberpilot mein Ding:D
Schönes Video, welches einiges an Nostalgie in mir weckte
Bei mir waren es "Die Rettungsflieger", ohne haten zu wollen, aber die erste Folge der Rettungsflieger kam vorher auf ZDF ;)
JEXRTV alter ich auch
Also ich hab zwar Medicopter einige Zeit gekuckt, und hatte auch mal alles DVD's aber hab sie irgendwann wieder verkauft, weil vorallem gegen ende der Serie alles nochmal um ein vielfaches unrealistischer wurde. Eigensicherung war ein Fremdwort für die leute. Die meistens gefährlichen Situationen, sind nur deswegen entstanden weil die leute vom Medicopter ohne zu zögern die gefährlichsten stants hinlegen, und dann plötzlich auch der Retter gerettet werden musste. Mich hat an dieser Stelle die Serie "Die Rettungsflieger" sehr viel mehr geprägt. Aber nun gut, auch ich bin damals diesen Kompromiss eingegangen, wegen dem coolen Heli.
@KiloSkies Da kann ich mir anschließen, nur aus mir ist ein Notarzt geworden ;)
Ich möchte auch Hubschrauberpilot werden.
Ich habe medicopter 117 die ganze Staffel auf dvd ich liebe diese Serie und dieser Hubschrauber ist wörglich eine wunder schöner Hubschrauber ❤
Ich kenne die BK wie meine Westentasche ich hab auf ihr damals mein Anerkennungsjahr zum Rettungsassistent gemacht
Ich finde Heli's so interessant, hab die BK117 bei Medicopter117 gesehn und hab mich verliebt, habe bis jetzt die BK 117 mit all ihren Ablegern & die BELL 206 studiert in Leistung, Produktion, Aussehen, Aufgaben, etc.
In Stuttgart soll laut der DRF- Luftrettung ebenfalls eine H145 gegen die BK 117 eingesetzt werden. Ich habe die BK schon hautnah gesehen und ich bekomme Gänsehaut wenn ich dieses Prachtstück sehe. Ich verfolge das Ziel, allgemein der Medizin nachzugehen als Rettungssanitäter, seitdem ich die Serie Medicopter 117 gesehen habe. Ich war begeistert. Zudem möchte ich die Versuchung begehen mich zu erkundigen an einem Tag der offenen Tür mit einer BK zu fliegen. Super Video außerdem!
Die bk117 im uhrmodell fliegt noch heute in Mecklenburg-Vorpommern
Klasse Zusammenstellung! Daumen Hoch und Abo
Medicopter 117 ist meine Lieblings Serie ich habe sogar eine ganze Staffel auf DVD.
Schönes Video und gut erklärt. Ich hoffe auch das die BK117 noch ein wenig erhalten bleibt in Greifswald ist noch eine BK 117 Version B2 und fliegt als Chr. 47 mit der Kennung D-HAID. Außerdem sind in Niebüll ( Chr. Europa 5 D-HECE ), Bremen ( Chr. Weser D-HDDD ), Dortmund ( Chr. Dortmund D-HIMU ) und Freiburg ( Chr. 54 D-HIMB ) BK117 anzutreffen.
Ich fürchte, wir müssen in zukunft auf die BK-117 ganz verzichten, weil unterm strich alle BK-117 durch eine H-145 ersetzt werden sollen. Aber werweis, vieleicht kommen uns vieleicht mal welche von den neuen besitzern dann ab und an besuchen auf der ILA oder so. Genießen wir die Zeit, solange sie hier in der Luftrettung noch Fliegen.
Ja ist wohl war in Greifswald wurde die BK117 am 6.4.2018 durch eine EC145 abgelöst. Seit dem 7.4.2018 fliegt offiziell eine EC145 als Chr. 47 in Greifswald.
Cooles Video,
Ich liebe die Bk 117 und die Serie "MEDICOPTER 117". Toll das namens mal wieder ein video über die Bk 117 macht😃. Hab ein Abo dagelassen! Mach weiter so...
Ps hab auf meinem Chanel eine kleine Fan Serie von MEDICOPTER 117 gemacht kannst ja mal bewerten. Auf jeden Fall Mega cool. LG
Danke dir für dein gutes Feedback! Ich feue mich, wenn andere auch so begeistert sind von den Hubschraubern :D
Ich schau mal vorbei ;)
Und ich liebe diesen Helikopter
Ich hab die Bk117b2 leider nur zwei mal aus der nähe gesehen einmal die D-HQQQ als CHX53 und einmal due D-HJJJ als CHX51 die weiter entwicklung EC145c2 sehe ich aber sehr oft weil hier in Hessen die Landes pol noch damit fliegt und die neuste entwicklung die H145 hab ich ml in München aus der nähe gesehen als Christoph München und ansonsten hab ich alle öffters im flug gesehen. leider gibts jetzt in der Zivilen luftrettung leider nur noch beim NHC ne bk117 in Emden😕
Gutes Video leider gibt es jetzt auch Ec mit dem heckroterschutzt aber hoffe wir mal das die BK noch lange bleibt
Echt schade dass die BK117 B2 außer dienst gestellt wurde :( aber ich kann es auch verstehen dass alle auf den neustem stand sein wollen ;)
ja ich die fligt noch bei uns und das lustiege ist das ist die Medicopter117 maschine D-HECE als Christoph europa 5
Also das Video ist schon gut, aber das den Fenestron sonnst bei Airbus Helicopters üblich wäre, kann man so nicht sagen. Es ist gerade mal etwas mehr als die helfte die einen Fenestron Heckrotor hat. Und grob gesehen sieht es vieleicht so aus, als wäre bei der EC-145 der Vordereteil eher aus der EC-135 und der heck von der BK-117, aber nur Grob. Es gibt schon einiges Unterschiede in der Form. Und Medicopter hat zwar ein spizielles aussehen, wäre aber beihnahe nicht die Einzige geblieben. Die DRF Luftrettung hätte dieses Design fast der gesammten DRF Flotte gegeben. Also es war ein Ernster entwurf von der DRF, gegen den sie sich dann doch entschieden haben. Funfakt am rande. Die Maschine der Serie war Jahre nach der Serie in der Realität noch mit genau der Serien Lackierung im Realen Rettungseinsatz. Die D-HEOE Maschine war bis 2015 mit der gleichen lackierung noch für die DL-Helicopters unterwegs.
Also in der Leicht- und Mittlklasse ist der Fenestorn Heckrotor bei Airbus schon üblich, Außnahme ist nur die H125. Sonst wird er erst ab der H175 aufwärts nicht mehr verbaut. Zu dem Thema Vorderteil aus der EC135: lediglich das Cockpit wurde hier (laut meiner Quelle) übernommen, hab das glaube ich im Video auch so gesagt 😅. Mit der Lackierung das ist interessant! 👍
JA, ok wenn man sich auf die Leicht- und Mittelklasse beschrenkt von mir aus. Aber du hast nur gesagt. "den sonnst von Eurocopter Typischen Fenestron"
Die D-HEOE ist immer noch in Medicopter-Lackierung unterwegs. Stand 07/18.
Kann mir mal bitte jemand den Unterschied zwischen BK117, EC 135, EC 145 erklären? Ich tu mich
dabei noch richtig schwer.
Bk117 ist die älteste von den 3 sie hat ein offenes heck den und selben rotorkopf wie die Bo105
die EC135 ist von eurocopter und hat einen Geschlossen heckrotor auch fenestron genannt
und die EC145 ist quasi ein zusammen schluss aus den zwei helis
und die H145 ist eine weiter entwicklung der ec145 mit einem Fenestron und dem Helionix system im cockpit
@@LelouchViBritania0904 ok danke, hatte nur letztens von der Maschine EC145 und in klammern BK117 gelesen, darum bin ich etwas in schlendern gekommen.
@@anonym4878 ja das ist weil die ec145 eine weiter entwicklung von der bk117 ist also die Bk die wir so kennen war meistens eine Bk117b2 oder c1 die ec145 kann auch als Bk117c2 bezeichnet werden genauso die die H145 auch als BK117d2 bezeichnet werden kann also im grunde sind das alles Bk117's😂
Tolles Video! Aber so ganz kann ich den Unterscheid von der Huey zur 117 nicht glauben, auf dem Papier - okay! Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die Realität anders aussieht! So schlecht ist die Huey nicht, ohne Eurocopter bzw. MBB (Ich sage immer noch Eurocopter) haten zu wollen....Die Huey, besonders die UH1d ist und war ein top Hubschrauber!
Stimme dir da auch voll zu! Das sollte im Video auch nicht so rüberkommen. Die Huey wurde aber halt nicht direkt für die Luftrettung gebaut und hat deshalb einige Nachteile: Langer Heckausleger, tiefer Heckrotor, einmotorig, beladen von der Seite, relativ groß usw. Aber Sie hat auch wieder Vorteile in anderen Bereichen, vielleicht sollte ich mal ein Video darüber machen? :D
VINAL Sehr, sehr gerne! Videos und Informationen über die Huey sind immer cool 👍👍👍
Ich kenne die 117 aus der Serie wird die noch eingesetzt oder nicht?
Wir bald Ausgemustert 😭
Diese BK 117 weißt du ungefähr in welchen Länder die Frauen noch existieren
Fliegt die medicopter 117 Maschine noch eigehndlich?
Mein letzter Stand ist, dass sie umlackiert wurde und im Offshorebereich eingesetzt ist. Aber vielleicht weiß jemand genaueres :D
Zuletzt war sie bei großer Wartung in Straubing, immer noch in der Medicopter-Lackierung. Der Lack ist aber in sehr schlechtem Zustand, Heckrotorträger ist schon z.B. grau.
@@M1E1D7I kann man die bk in Straubing ansehen?oder ist es schon zu spät?
die D-HECE wurde umlackiert und ist in der Zivilen luftrettung beim DRF geflogen und war sogar eine der 4 letzten BKs in der zivilen luftrettung ist inzwischen allerdings im ruhestand und steht jetzt bei der DRF am flughafen Baden-Baden
die D-HEOE ist soweit ich weiß als puzzle im Hangar von DL Helicopters in Nordholz😕
Ich habe ein Modell
Medicopter eins eins sieben
Ich zeig dir meinen helicopter denn bogatis sind für opfer
5 bk117b2 helicopter send me need farm veng go
als Christoph europa 5