Tacho geht bis 190 kmh, 180 ist die letzte Zahl und dann noch ein Teilstrich. Es gibt auch Apps für das aufzeichnen von Strecke und Tempo, Speed View zum Beispiel. Das italienische Modell hat zusätzlich zwei Nebenauslässe, größere Überströmkanäle, andere Brennraumform, einen größeren 38mm Delortovergaser, einen anders geformten sowie volumenmäßig größeren Auspuffpot. Die Cdi der italienischen Version ist auch offen bzw lässt höhere Drehzahlen erreichen, so dass sie nicht bei 160kmh abregelt. Laut einem amerikanischen test, offene Leistung 33PS und 115mph (185kmh). Im Netz findet man genug Tipps, um die Leistung auf ca 40PS zu bringen.
Auslass Walze herum drehen und diese korrekt einstellen und den auslass alle kanten und gussfehler beseitigen. Dann in der Auspuffbirne das prallblech, Art drossel entfernen. Dazu muss er komplett aufgetrennt werden und neu verschweißt. Danach machte die tzr damals richtig Spaß und lief 185 kmh und man konnte so manche 500 er ärgern
Selten so einen Mist gelesen . Es heißt zum einen Power Walze zum anderen wie willst du wissen daß sie 185kmh rennt??? Sie hat nur einen Tacho bis 160! Im übrigen läuft die kleine bei 150kmh in den Begrenzer.
@@dirklintemeier6864 Was die Walze macht und ist scheint dir ja nicht so vertraut zu sein. Man nennt sie auch Auslasswalze, da sie die Auslasssteuerzeit in Abhängigkeit von Drehzahl und zündwinkel sowie bei manchen Modellen vom Unterdruck ändert . Dies bringt die effektivste Leistung in den verschiedenen Drehzahlbereichen. Glaube nicht Mist geschrieben zu haben. Ist auch alles im Netz lesbar. Auch deine Abreglung bei 160 ist bei der italienischen DL nicht vorhanden
Tacho geht bis 190 kmh, 180 ist die letzte Zahl und dann noch ein Teilstrich. Es gibt auch Apps für das aufzeichnen von Strecke und Tempo, Speed View zum Beispiel. Das italienische Modell hat zusätzlich zwei Nebenauslässe, größere Überströmkanäle, andere Brennraumform, einen größeren 38mm Delortovergaser, einen anders geformten sowie volumenmäßig größeren Auspuffpot. Die Cdi der italienischen Version ist auch offen bzw lässt höhere Drehzahlen erreichen, so dass sie nicht bei 160kmh abregelt. Laut einem amerikanischen test, offene Leistung 33PS und 115mph (185kmh). Im Netz findet man genug Tipps, um die Leistung auf ca 40PS zu bringen.
Bin ich froh das meine Birne frei ist. Die dreht ja echt langsam hoch mit 15 PS. Würde meine gern mal messen lassen. 😉
Auslass Walze herum drehen und diese korrekt einstellen und den auslass alle kanten und gussfehler beseitigen. Dann in der Auspuffbirne das prallblech, Art drossel entfernen. Dazu muss er komplett aufgetrennt werden und neu verschweißt. Danach machte die tzr damals richtig Spaß und lief 185 kmh und man konnte so manche 500 er ärgern
Einfach den echten japnischen Krümmer montieren, mehr war nicht nötig. Dann hatte sie ihre 25 - 28 PS.
Selten so einen Mist gelesen . Es heißt zum einen Power Walze zum anderen wie willst du wissen daß sie 185kmh rennt??? Sie hat nur einen Tacho bis 160! Im übrigen läuft die kleine bei 150kmh in den Begrenzer.
@@zerotonine807 dann hat der Krümmer ja echt was gebracht 🤦🏼 mit offener Power Walze hat sie schon 24 PS
@@dirklintemeier6864 Was die Walze macht und ist scheint dir ja nicht so vertraut zu sein. Man nennt sie auch Auslasswalze, da sie die Auslasssteuerzeit in Abhängigkeit von Drehzahl und zündwinkel sowie bei manchen Modellen vom Unterdruck ändert . Dies bringt die effektivste Leistung in den verschiedenen Drehzahlbereichen. Glaube nicht Mist geschrieben zu haben. Ist auch alles im Netz lesbar. Auch deine Abreglung bei 160 ist bei der italienischen DL nicht vorhanden
@@enricoschulz2614 glaub nicht alles was du im Netz ließt.Ich glaube du hast wirklich keine Ahnung was die YPVS macht und wie die Funktioniert.
Maybe you would like sell tzr. I would like have this tzr in my garage :(
In der Birne ist noch diese scheiß Drossel.