Hyundai HB20S Platinum Plus é o HB20 mais CARO e faz MAIS de 17 km/l
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- Опубліковано 3 сер 2024
- O Hyundai HB20S continua concorrendo com Chevrolet Onix Plus, Fiat Cronos e VW Virtus em suas versões mais baratas. A versão Platinum Plus, testada por QUATRO RODAS ganha o título de HB20 mais caro à venda no Brasil e o único a ultrapassar os R$ 120.000, começando em R$ 123.790. Este parte para a briga com Honda City e Nissan Versa. Confira!
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Hyundai HB20S Platinum Plus é o HB20 mais caro e que faz até 17,1 km/l
quatrorodas.abril.com.br/test...
Preço
R$ 123.790
Teste do Hyundai HB20S Platinum Plus
Aceleração
0 a 100 km/h: 10,3 s
Retomada
40 a 80 km/h: 4,7 s
60 a 100 km/h: 6,5 s
80 a 120 km/h: 7,6 s
Frenagens
60/80/120 km/h - 0 m: 13,1/23,6/53,7 m
Consumo
Urbano: 12,57km/l
Rodoviário: 17,1 km/l
Ficha técnica do Hyundai HB20S Platinum Plus
Motor: flex., diant., trans., 3 cil., 12V, turbo, 998 cm³; 120 cv a 6.000 rpm, 17,5 kgfm a 1.500 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas; tração dianteira
Suspensão: independente, McPherson/eixo de torção (diant./tras.)
Freios: disco ventilado (diant.)/ tambor (tras.)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga-leve, 195/55 R16
Dimensões: comprimento, 432,5 cm; largura, 172 cm; altura, 147 cm; entre-eixos, 253 cm; vão livre do solo, 16 cm; porta-malas, 475 l; peso, 1.137 kg; tanque: 50 l
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O Reporter Conseguiu Expor O sentimento Dos Consumidores De Veiculos Em Geral No Brasil....
1 - FALTOU, MAS TUDO BEM...
2 - DEVIA TER, MAS TUDO BEM....
3 - PODIA SER MELHOR, MAS TÁ PERDOADO....
NENHUM CARRO NO BRASIL VALE O QUE CUSTA....NENHUM!!!
Concordo plenamente
O problema desses preços absurdos em carros novos é que consequentemente ele puxa o preço dos usados lá pra cima também, ferra com todo mundo
Concordo
Ferra mais quem tem menos dinheiro, a burguesia não sente tanto.
Exatamente!
OS 18,00 do salario minimo cobre qualquer problema, ja comprei 2 hb20 platinum diamante xurilipado das galaxia.
problema é que tem imbecil que compra, preço abusivo tem que ser combatido com boicote.
Muito caro e pelo preço temos que exigir muita coisa sim. 😎
Tenho um Platinum plus 2023 com 2300km só elogios até o momento.
O carro não tem nem ar atrás é brincadeira esse valor
Tenho um exatamente igual. Já está com 6 mil km e só tenho elogios. Os sistemas de segurança são muito úteis e já me livrou de uma batida. Se fosse mudar alguma coisa, acho que deveria ter farol em Led como dito na matéria.
com 6 mil km até Tempra é bom. Quero ver com 200 mil km
@@carlosrocha9169 continua sendo bom, tenho um HB20S 2021 com 120K rodados e está perfeito! Sem barulhos de acabamento, econômico, um tanque de guerra! Não dá problemas!
@@wesleyfernandes8269 Caramba, 120k rodados? Deve viajar muito
@@user-og7uv9jd7s sim! Uso ele pra viagens! Vou te falar um Senhor carro! Nunca me deu problemas !
@@carlosrocha9169 Tive um modelo anterior (Bagre) e fiquei com ele até os 90 mil km. Revisões sempre em dia e nao tive nenhum problema, só itens de manutençao.
Tenho o Hb20s Platinum 2022/2023
Ótimo carro. São sete versão + 2 da série copa. Só o sense que não tem a versão sedan
Vou comprar esse, gostei muito das avaliações. O problema da seta traseira foi resolvido, então esse Platinum Plus será minha escolha!
Um excelente carro! Acho até bonito. Mas esse preço, na minha opinião, está exagerado.
Acho até bonito? O carro ficou maravilhoso!!
O problema do preço é que quando é VW está de acordo com o mercado outro montadoras está caro.
Ex: virtus Highline 132.000,00.
E digo mais: o Virtus Highline é infinitamente inferior ao HB20S Platinum Plus.
Cassildis!!! 120k e porta malas no prime. Só pode ser sacanagem.
E pensar que o Corolla 2020 foi lançado a esse preço e eu já achava salgado...🙄
E o Gol 2004 em 18.000 reais, mas isso não muda nada! hahaha
O preço de um Corolla híbrido usado.
Incrível como a Hyundai mudou de posição, quando chegou vendia carro de qualidade de marcas Premium com valores competitivos com os carros nacionais. Obs: ou ao menos essa era a propaganda veiculada.
Não dá pra comparar carro novo com usado de categorias diferentes.
@@emiliomurari3996 Desculpe a ignorância amigo, vc poderia explicar pq? Eu costumo fazer essa comparação, é errado?
@@marcelomartins5340 porque são carros de segmentos de mercado diferentes. Um carro usado envolve muitos riscos desde a aquisição até a manutenção que, no caso dos híbridos, é bem cara e requer gente muito especializada ou fazer as revisões na concessionária sempre.
Muita gente erra nisto. Carro premium tem custo de manutenção premium. Se for importado o problema piora bastante.
@@emiliomurari3996 Tem razão amigo, obg pela explicação!!
@@marcelomartins5340
De nada.
Parabéns pelo vídeo!
Muito boa sua análise, inclusive apontando os pontos que precisam melhorar.
Eu acho esse carro muito bonito, muito bem equipado, e anda muito bem. Mas acho muito caro também.
Abraço forte!
Show... parabéns pela avaliação amigo , melhor canal 👏
Já tive antigo hb20s bagre manual. Excelente carro, jamais teria coragem de da esse valor nesse carro
Cara eu tenho uma Meriva em 2023 a maxx 2012 a última do forno, cara tem tudo e mais um pouco, airbag, abs, rádio Bluetooth, retrovisor elétrico, bancos com regulagem, roda 15, cara pensa uma uma nave pagando pouco e cabe bem a família
Na faixa de 28 a 35 mil pega um inteira de 100 a 150 mil km que é relativamente baixa km pois esse motor vai até uns 400 k sem mecher nele usando óleo certo. E de procedência
A minha hoje ta com 106 mil 1.4 faz 12 dentro da cidade com ar ligado e rigorosamente em dia em tudo.
Hoje pelo pacote que a meriva tem a maxx ou a Premium carros mais novos vai passar frouxo de 70 paus.
Então simm recomendo além dela ser ainda muito atual envelheceu bem..
Like merecido ☺️👍. Esse é um ótimo canal.
Fiquei bem informado valeu 👍👏
Apesar de no vídeo o espaço interno traseiro parecer muito bom, na prática ele é apertado. Aliás, é o único ponto realmente negativo deste carro nesta versão.
No estado de São Paulo o preço dele completo chega nos 128 mil. Nesta altura da vida, por uns R$ 3.500,00 a mais é melhor pegar um Virtus Highline. Pode não ter o mesmo refinamento e todas estas assistências de condução semi-autônoma, mas é um carro seguro e muito mais confortável.
virtus mais confortavel com acabemto de gol é serio? kkkkkkkkk
@@ojedi72
Com certeza. 10 cm a mais de entre eixos.
@@emiliomurari3996 exato Emilio, o cara aí acima confunde aparência do acabamento com conforto. Virtus tem mais de 10 cm a mais no entre-eixos e 3 cm mais largo, além de ter porta-malas maior, faróis full led, retrovisor interno fotocrômico, saída traseira de ar, acc e segurança bem maior. O Hb20s só tem o assistente de permanência em faixa como diferencial. Pra mim, até a versão comfortline line do Virtus, que é mais barata que esta versão do Hb20s, bate o Hb20s topo de linha. Afinal, tem as mesmas vantagens que falei, exceto o retrovisor interno fotocrômico. Os preços do novo Virtus escancaram como este novo Hb20s ficou mal precificado.
@@jrcardeal
Sim. Muita gente confunde as coisas e posta coisas sem fundamento.
A versão Platinum plus tem até aquele alerta de tráfego cruzado, mas quando se entra na parte de trás a conversa muda.
@@jrcardeal será que o virtus consegue rodar 160 mil km sem praticamente nada de manutenção? Tô com essa dúvida KKK,meu HB20 conseguiu! Mais tô pensando no virtus.
Tenho um HB20 s premium, sinceramente o que me desanimou nesse modelo foi a cor do interior, ainda mais que tenho criança; deveria se escuro igual do hatch, ficaria muito mais bonito e pratico…
Vou comprar o meu, muito baseado nesse vídeo. Obrigado!
O pessoal reclama muito dos preços mas lembrem que 50% do valor são impostos.
Bom vídeo 👏
Tive o platinum 2022 e sempre o considerei uma escolha equilibrada entre os concorrentes. Não deixa a desejar.
Carro muito bonito e bom...o preço que não agrada. Vídeo ótimo!
Espero que os sedans compacto continue como opção para o público que não curte SUV.
essa tecnologia de aviso de saída do veiculo da frente não sabia e acho que nenhum outro canal falou
Se for analisar o mercado atual, está concorrendo forte. Uma excelente opção.
A iluminação halógena combinou e clareia mais em estrada à noite com chuvas
Não concordo que o veículo ficasse BEM MAIS CARO com a iluminação em Led.. um led de qualidade custa no máximo 500 reais " no varejo " então... não tanta coisa assim
Nunca q o 0-100 fica acima dos 10sg, faz teste direito.
Verdade, o Lucas do @CarroChefe fez em 8,14seg. Pode conferir!
Legal e quando o carro da frente se move e o seu também automaticamente sem você precisar fazer nada
Na faixa dos 100K ok, fora disso nem pensar 😂
Brasileiro respeitasse o próprio dinheiro, nunca que um carro desse venderia tudo que vende.
O novo Virtus entregará conjunto óptico full led em todas as versões! Mancada da Hyundai para uma versão "Platinum Plus". Não entregar algo que na concorrente é básico?! Não é só estilo, é maior segurança com um farol que ilumina melhor!
Ué, mas basta comprar um par de lâmpadas led e mandar instalar. Simples assim!
Gosto muito deste carro 🚗 Eu pegaria uma versão abaixo em 114 mil.
Versões de modelos de entrada passando dos R$ 100.000,00. SURREAL.
Eu tenho um e é uma maravilha
Parei de assistir quando chegou no acabamento da tampa do porta-malas: "no primer....." 🤨 Aí desisti da compra!
Obrigado pelo video, bem esclarecedor!
Qual da concorrência não tem prime? Desse jeito você não vai comprar nenhum! Kkkk…
Vai ter teste de longa duração com esse carro?
EXCELENTE
Tenho um city exl hatch compensa pegar um desses ?
quando a honda consertar os estalos da direção do city...irei de honda facilmente.
Esses carregadores por indução esquenta bastante o celular, isso acaba com a vida útil da bateria.
Essa do porta malas abrir sozinho com a chave no bolso vai dar cada B.O. kkk
123k HB20S Nao se dao ao trabalho de pintar a lataria por dentro..... Brasil ta impossivel... pqp
Tenho um Vision. Ô carro bonito da porra! ❤
Nossas carrocinhas são aa mais caras do nosso mundinho.
Sério que vcs conseguiram fazer 0-100 junto com city?
Farol de led faz falta sim e quanto a valor, o polo só não tem no track. Da pra melhorar...
Este painel ninguém merece, prefiro o analógico das versões mais básicas a ele.
Tá aí troca o painel "digital" por farol e led e ninguém briga
pra abrir o porta malas, seria melhor dizer: "pepe, ja tirei a vela!..."
Sou mais o Virtus Highline, maior nível de tecnologia, seguranca, espaço interno e bagageiro.
Com plásticos de qualidade vexatória e com os trilhos dos bancos dianteiros aparecendo? Aliás, a interna do Virtus é palpérrima! E digo mais: o Virtus não tem mais tecnologia que o Hb20s Platinum Plus não!
Dá pra exigir saída de ar e outros ítens sim. Custa 123 mil! Absurdo! O mínimo é o carro ser verdadeiramente completo!
É muito econômico mesmo!
Esses hb20 sao bons , más o preço esta se aprocimando de sedans medios, o novo sentra vai comecar na versao sense em 140 k mais ou menos um carro realmente novo e maior um dos problemas dos hb20 é tamanho muito pequeno a plataforma é de 2012 so passou por restilzacao a hyundai vai lançar uma nova geracao em 2026 totalmente nova assim como a chevrolet em 2026/7 prefiro esperar ou pegar o sentra. Mas gosto da hyundai quero uma nova geracao maior.
Os bancos parecem bem confortáveis, mas essa cobertura em fibra sintética clara com esse zíper escuro deixaram parecendo capas pra bancos vendidas a 300 reais nos assentos dianteiros. É mais vantagem pegar um Corolla com dois ou três anos de uso a pegar um carro desses.
Eu comprei um desses! Antes eu pensava igual a muitas pessoas… “ R$130 mil eu compraria um Civic, Corolla etc, mas sinceramente se falarmos em economia e tecnologia eu prefiro o Hb20, pois uso muito em cidades e a economia faz uma grande diferença.
Alguem sabe se ele roda mais macio que a versao hatch com rodas 16?
Faltou apenas o farol de led!!! Muito tecnológico
Tenho um top de linha 2020. Adoro ele. Mas tem uns pecadinhos: não tem ar digital, nem termômetro externo. É esse preço está muito fora da realidade
Preço de civic e Jetta quando foram lançados, aí vc ve que não vale o que se pede hoje em dia nesses carros!
O meu igual a esse deu 18.1
120 mil num HB20..... que tristeza
O Kwid top tá quase 100 man...
Não vale a pena né? Uma Nova Tracker custa o mesmo preço...
Edu tá nos anos 2000 kkkkk
Não achem que é grátis colocar tecnologia e couro pra tudo que é lado em um carro...
@@natanviana4630 se pra vc tá ok pagar esse valor num sedan compacto, vai em frente amigão 😉
Preço totalmente fora da realidade. Gosto muito do hb20s, tenho um desde 2014. Em termos de mecânica e manutenção é nível Toyota, mas peca no acabamento em geral, deixa muito na cara a categoria. E por 120k prefiro comprar um Corolla xei 2021.
Com câmbio CVT que grita igual cabrito? Tô fora!
Esse preço tá certo mesmo, putz ....
Não faz sentido ter uma alça na tampa do porta malas sendo que depois terá que tirar a mão dela para pressionar a parte de cima ao fechar, coisa que se já faz de imediato sem a alça. O ser humano ama fzr serviço duplo kkkkkk
Muito preço para pouco carro, bem como, todos os seus concorrentes. Já vi que vou ter de continuar comprando importados premium usados por mais um tempo.
Discordo do apresentador, é inadmissível um carro desse valor não ter farol em LED. Até a VW colocou em todas as versões do Polo. Esse carro está muito caro, por esse valor prefiro um Virtus ou City.
120K por um carro assim é osso! 90K no máximo.
Né possível que só eu não tenho dinheiro pra comprar esses tipo de carros, 120k em Hb20, seloko
Fora o preço, compensa muito!!!!!
Não entendo o porquê do zíper nós bancos, quem sabe?
O couro é na verdade uma capa. Dá para tirar pra lavar. Eu tenho no meu mas nunca tirei.😅
Peguei o meu dia 13/04/23 e paguei à vista 117 mil. To achando muito gastador na cidade rodando com gasolina aditivada, só 6 ou 7 km/l, andando suave e mesmo assim não melhora, por isso agendei um diagnóstico na Hyundai dia 29/05 pra averiguar isso.
Achei bonito, bom de motor pra quem anda de boa e só pisa quando precisa. As tecnologias são muito úteis, se melhorar o consumo direi que o carro é sensacional.
Os primeiros kms consome mais porque não está calibrado, está calibrado com o tempo, já está nos 5000km acho
Boa noite Normando, você conseguiu uma resposta (ou solução) satisfatória da Hyundai sobre o consumo? Pergunto isso pois tenho um Creta Prestige 2.0 (2020 - com 29500Km) que faz na cidade (de São Carlos - SP) de 8 e 9,5 Km/l (gasolina comum) e estou pensando em vendê-lo para comprar um HB20S (2023), principalmente por conta do consumo. A prograganda do HB20S fala em 12Km/l cidade, mas acho um exagero. Obrigado.
Nesse valor e não ter a iluminação em LED dá pra perdoa? Discordo totalmente iluminação também é segurança, quem anda em estradas com animais na estrada sabe muito bem o quanto que faz diferença. Discordo totalmente, foi patrocinado o vídeo pra falar isso?
Achei caro 😂
Nesse valor é melhor partir logo pra um corola.
vai concorrer com Onix sedan que também está muito econômico...
Desculpe, não sei o nome do apresentador, mas com certeza não é culpa dele o texto do vídeo. Ter que relevar as faltas que esse carro trás pelo preço que pede, não dá. Não dá pra simplesmente falar "mas tudo bem" ou "ok". Farol halógeno na frente, lataria aparente dentro do porta-malas, não ter saída de ar para os passageiros, realmente não dá, não pelo preço, novamente. Sim o preço dele é absurdo!
iluminação de led
montadora: 5000 reais, piada.
Acho muito zoado a Hyundai colocar todos esse itens de assistencia no HB20 Platinum e não colocar no Creta Platinum, que é um carro mais "requintado", se quiser esses itens, tem que pegar o Ultimate na versão 2.0 aspirado.
Chevrolet Onix é sucata perto desse HB20S e novo Honda City.
Poderia 3mil mais caro o carro mais que fosse de led nós estamos em 2023 e ridículo um carro desse valor com lenpadas amarela mais o carro e bem feito e bonito
Considero o aspecto mais absurdo o fato de que o HB20 ainda está na primeira geração e já vai na terceira reestilização.
Há controvérsias! Segundo entendimento, se passou por grandes alterações em toda estrutura pode ser considerado uma nova geração, mesmo quando não há mudanças significativas na plataforma ou na motorização. E esse também é o entendimento da Hyundai em relação ao carro lançado em 2019.
Um exemplo desse entendimento é a Fiat que considera o Pulse e o Fastback como carros novos, embora sua plataforma derive do Argo/Cronos que por conseguinte tem sua origem na plataforma do Punto. A Strada também é uma miscelânea de arquiteturas.
Enock disse tudo!
@@EnockSantos "E esse também é o entendimento da Hyundai...". Parece que ela tem todo o interesse que acreditemos não é?
@@marcosmegane Pois é! Ela é a principal interessada. Mas a maioria dos brasileiros não atentam para esses detalhes ou não se preocupam com isso. Tanto é que o que foi motivo de discussão no carro de 2019 foi o seu design controverso. Quase ninguém se preocupou com a plataforma.
Mas a controvérsia permanece, pois se no caso do HB20 alguns entendem que não se trata de uma nova geração, pois não houve mudança de plataforma, qual é o entendimento em relação a Fiat com o Pulse, Fastback e a Strada já que todos usam plataformas antigas, podemos dizer que são carros novos?
Está estampado gigante aí o rpm, 2.5×1000 2.500 rpm, se confundir isso não pode ter carro não 🤦🏻🤦🏻🤦🏻🤡🤡🤡🤡
120k num sedã que a traseira parece o ciclope! Muito obrigado, estico mais um pouco e pego o Honda City, muito mais carro!
Isso o torna bonito e chamativo, não genérico como o Honda City
Prefere o Honda City com motorzinho velho aspirado 1.5, né?! Hahaha…
@@CGrace-xc9di pois é, e lá em 2030 vc ainda vai ver esse city com esse "motorzinho velho" circulando... Já os "motores" da geração "enzo" só Deus sabe kkkkk
Se tem preconceito ou receio de motores 3 cilindros, não se esqueça que o Corolla GR esportivo de 450 mil reais tem motor 3 cilindros com 300cv.
Já vi muitos motores 3 cilindros durarem mais de 200mil km com manutenção preventiva.
@@CGrace-xc9di não tenho preconceito, inclusive trabalho com um ford ka 1.5 dragon que dá sufoco em muito 2.0 por aí, porém o motor vibra mais q uma batedeira kkkkkk mas já passou dos 100k km e tudo normal. Vamos ver daqui alguns anos essa geração de motores, que diga-se de passagem, não dão retífica...
Eu particularmente ainda gosto mais do designe anterior à frente principalmente combina mais com Sedan já esse designe eu gostei na versão Hatch .
Discordo totalmente, esse novo designer ficou um espetáculo! O bagre voltou para o fundo mar de tanta vergonha depois do lançamento desse novo! Hehehe…
@@CGrace-xc9di cada um tem sua opinião é que nem Cu cada um tem o seu …
Já quem vai gastar 130k num hb20S. Vale a pena pagar mais 20k e já ir de Corolla GLI
17 km/l?! Tenho um e com todo o cuidado não chega nem perto disso! Aliás o computador dele não marca nem de perto o que de fato faz por litro calculado na bomba. Na prática, rodando em rodovias como Castelo Branco com ar ligado, usando gasolina, rodando sozinho com velocidade entre 110 km/h e 120 km/h não faz 14 km/l.
rapaz, tenho um comfort aspirado, e no álcool, to fazendo 16.8 ( no alcool )
Faltou comparar com o Virtus, que tem versão na mesma faixa de preço.
Não tem comparação, Virtus é infinitamente inferior ao HB20S Platinum Plus.
124k fica complicado
Tenho ,1.90 se for atrás bato a cabeça , imagina pessoas mais altas 😅😅😅 tenho amigos com 1.96 de altura já aperta mais ...
O cara com 1 ,96 só fica confortável no Dodge ram
Cara q tem canal, por nome de Fernando otário, tinha um polo TSI 200 aí trocou por HB20S Platinum plus, gostou do mesmo trocou pelo 2023, aí precisou de uma simples carga de bateria, mas não aceitou e acabou trocando por polo TSI 170 .
Da pra pegar um corolla gli 2020.. nao sejam bestas!
Por esse preço é irracional compra-lo. Muito melhor City ou Virtus numa versao mais simples..
Esse HB20 ta parecendo um Palio com banco de couro, ar condicionado e piloto automatico adaptativo
Virtus é infinitamente inferior ao HB20S. O Virtus é tão pobre que você contempla os trilhos dos bancos dianteiros em evidência. Plásticos de péssima qualidade da Wolkswagem e apenas 3 anos de garantia.
O City é um veículo com designer antiquado, feio demais e com estilo de terceira idade (carro de idoso). Motorzinho 1.5 aspirado com câmbio CVT desatualizado.
A interna do City apesar de ter material de qualidade tem desenho do painel dianteiro de gosto duvidoso e multimídia parece que foi instalada por um particular! Tô fora!
Dito isto, iria, sem dúvidas, de HB20S Platinum Plus. Muito mais interessante.
45 mil tava bem pago
Não compensa..............
80 conto tá bem pago
No preço desse sedan eu pego o Creta action bem melhor
Meu sedan confort 2020 turbo é bom, mas não chega fazer 17kml. É um bom carro, mas valer 123 mil, nem a pau Juvenal.
Motor 1.0 turbo e barulhento , isolação do motor e ruim, parado motor bate bem por ser 3 cilindros. Na partida de manha, o carro faz um barulhão de descompressão bem feio, é do carro. eu não compraria neste preço.