Trittbrett Hilde XXL-Test: Vollgefederter Off-Road eScooter mit Wechselakku
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- Опубліковано 28 чер 2024
- Was kann der vollgefederte Off-Road eScooter mit Wechselakku? (👉RABATTCODE (-10 Euro): HT10) XXL Test der Wilden Hilde von Trittbrett Original. Dir hat das Video gefallen, dann freuen wir uns über einen Daumen nach oben und dein Abo!
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Was ist denn da bei 14:08 passiert :D Tonspur überlappt
Ich habe einen PAUL der ersten Generation.
Der ist am Gashebel kaputt gegangen.
Der Gashebel war als Ersatzteil schnell verfügbar. Nach Reperatur (nach Videoanleitung von Trittbrett) geht das Vorderlicht und der Blinker links nicht mehr. Das lässt auf die Hauptplatine schließen. Diese ist auf unbestimmte Zeit von Trittbrett nicht lieferbar.
Und damit komme ich jetzt zu dem, was ich sagen will:
Ich war anfangs sehr begeistert. Aber wenn ich jetzt Angst haben muss, dass man bei einem 1000€ Scooter nach knapp 2 Jahren keine Ersatzteile mehr bekommt, könnte ich speien.
Hilde kostet ja noch weit mehr!
Ich habe Hilde in dem Reparaturladen kennengelernt.
Ich war nämlich, nachdem TB sie angekündigt hatte, sehr gespannt.
Aber ich war schnell enttäuscht. Das Ding ist unendlich schwer. Es ist fast überflüssig den Lenker einklappen zu können, da man das Teil fast nicht normal gehoben bekommt. Zumindest nicht langfristig.
Weiter finde ich RICHTIG SCHLECHT, dass TB nicht dazu lernt und die Hebel/Knöpfe für die Blinker nicht nebeneinander baut.
So muss man immer gucken, welcher Button für welche Richtung ist. (Ist bei PAUL auch so)
Andere Hersteller schaffen die Knöpfe auch nebeneinander, so dass man intuitiv blinken kann.
Und der Schalter für Licht und On/Off sind ja auch nebeneinander.
Es sind kleinigkeiten, ja. Aber langfristig nervt das echt. Und es ist auch nen Sicherheitsrisiko, wenn man immer kurz runter gucken muss, um den richtigen Knopf zu drücken.
Ich würde mir, glaube ich, keinen TB mehr kaufen.
ich habe nen Paul (2023) und finde das mit den Blinkertasten auch nicht optimal. Eine akustische Signalisierung wäre an der Stelle auch nicht schlecht gewesen. Ansonsten bin ich aber zu Frieden, für meine Größe und mein Gewicht optimal.
Hatte die Qual zw Elite X und Hilde, beide Probe gefahren. Wohne im Flachland und habe mich für die Hilde entschieden. Bin auch froh darum. Mega Scooter mit topp Fahrverhalten. Das ist wirklich eine Passagiermaschine
Jap. Dann war deine Entscheidung richtig. Fahrgefühl find ich bei Hilfe auch deutlich ausgewogener. LG
@@HennTech 😂😂ich schreibe auch immer Hilfe, statt Hilde
Ja gute Entscheidung. QUALITÄT kostet halt Geld
Leider kann der Motor mit der Optik nicht mithalten. Für einen Offroad-Scooter ist die Peakleistung zu gering. Schade.
Ich schau hier ja immer wieder mal rein und bin jedesmal von der Qualität deiner Videos begeistert. Gut erklärt und dazu schöne Detail-Aufnahmen und toller Schnitt, man könnte fast meinen das sind Hersteller-Werbevideos. Also wirklich professionell gemacht. 👍😉
Danke dir. Ja. Das wird mir leider immer mal wieder gern unterstellt. Wohl auch deshalb. Aber wenn man genau zuhört und schaut, merkt man,, dass ich um eine ausgewogene und faire Vorstellung der Fahrzeuge bemüht bin. Nicht mit dem Hammer drauf, sondern sachlich und mit guten Bildern. LG
Fantastisches Video 👍🌞🛴 Die Hilde macht Eindruck und das ist super rüber gekommen 👍
Dankeschön. LG aus Kambodscha! 😌
Super Review. Danke fürs erwähnen.
Grüße dich .
Wieder mal ein sehr schönes und ehrliches Video von dir .
Moin Bernd! Danke. Hoffe es geht dir gut? Liebe Grüße aus Thailand! Henne
Ich bin neidisch ! Thailand . Mir geht es gut , Danke der Nachfrage .Bei dir auch alles OK ? Blöde Frage . Dir kann es nur gut gehen . Hühnchen mit Bohnen und geröstetem Knoblauch ist mein Lieblings. Essen. Schon probiert ? . GAI GRA TEAM PRIK TAI@@HennTech
Super Test und alles gut auf den Punkt gebracht!
Danke dir. LG
Danke für das schöne Video 😊
Sehr gern. 😘
Ich finde es lustig wie oft nimmt man in normalen Fall denn Akku raus selten also sehe ich es nicht als Problem die Hilde ist der beste Scooter denn ich je mal gesehen habe alleine schon das er wirklich mal regendicht ist der schon geil 🎉🎉
Immer wenn ich so ein schweren Scooter hochheben muß nehm ich den Akku raus. Ob Treppen hoch und runter, oder auch nur um ihn ins Auto zu laden um zu einen Tour Startpunkt zu fahren.
Immer dann möchte ich den Akku rausnehmen.
Oder auch nur, um den Akku in der Wohnung/Firma zu laden, weil man im Fahradkeller, Garage, oder so keine Steckdose hat oder es zu kalt zum laden ist.
Mich wundert es das vielen die Fantasie fehlt, das ein gutes, einfaches Akkuwechselsystem bei so einen schwerer Tourenscooter für viele wichtig ist.
Desweiteren wäre eine ausreichende Reichweite wichtig bei einen Tourenscooter. Wenn dem nicht so ist sollte der Reserve Akku günstig sein und ebenfalls schnell zu wechseln.
Sieht echt Hammer aus u. war schon am überlegen... Aber kommt nicht an die Vmax Vx4 GT ran was Steigung/Leistung betreffen. Guter Test.
Leider aktuell nicht. Aber für Vieles wohl dennoch ausreichend. LG
ENDLICH!
Yessss
Endlich mal ein Peak auf des Elite X Video! :D
Hehe. Ja. 😝
@@HennTechWann kommt der Test ungefähr?
Das Video ist auf alle Fälle besser gemacht wie die Hilde. Bin mal auf den neuen Fritz gespannt, der ja einen super starken Motor bekommen soll.
Den Motor find ich bei dem Fahrzeug eigentlich ausreichend. Aber gehört hab ich es auch.
Der Feldwegflitzaaaaa🎉
Gibt bessere für 2000 €
@@detdenecke495 welchen könntest du mir mit Straßenzulasaung empfehlen?
Das offenbar nachträglich reingebastelte Wechselakkusystem ist echt der Brüller 😂 Oh man ey ...
Das Windschild ist ja ja echt ein KO-Kriterium was die Optik betrifft. Würde ich direkt abschrauben 😆 @HennTech würde das mit geringem Aufwand gehen? Vermutlich schwierig wegen der Lampe… Ansonsten sieht der Scooter echt mega gelungen aus.
Ja, ich denke die Lampe würde dann runterbaumeln! ;))
Bin den Roller schon gefahren und war Enttäuscht den die Reichweit war bei vollem Akku 31 Km , mir echt viel zu wenig für 16 AH - Gruß DER ROLLER ALEX
Das ist echt mager. Wie schwer bist du? Strecke?
Ich fahre mit meiner Hilde mit dem kleinen Akku immer zwischen 40 und 50 km trotz der noch relativ kalten Temperaturen unter 10 Grad. (83kg, unterschiedliches Terrain und normale Steigungen)
Bin bei 10 Grad mit 75 kg schon 52 km weit gekommen, und im Sommer locker 65 km. Flache Strecke.
@@juergeneichhorn4249 das klingt gut. 👌
Ich hätte eine allgemeine Frage. Wie Ist der der Vergleich von älteren E-Scooter? Ich habe den M365 pro von Xiaomi und schon bei 70% Akku kann man die meisten Steigungen echt vergessen. Ist das bei neueren scooter besser geworden?
Oder ist das einafch weil mein m365 Roller schon 4000 km drauf hat ...
Ich hab da keinen Vergleich danke schon Mal :)
Hey Henne,
Danke für dieses wie immer sehr hochwertig produzierte und spannende Video!
Kurzer Hinweis, ab Minute 14:08 ist ein kleiner Schnittfehler bei der Vertonung. Halb so wild, wollte es dir nur mitteilen.
Schönes WE für dich dich! 😊
Hey Moin! Ich danke dir. Ja, korrekt. Leider hatte ich nochmal neu eingesprochen und die alte Spur offenbar nicht gelöscht, sondern wohl nur verschoben. Da ich gerade im Urlaub bin, konnte ich leider nicht nochmal hochladen. Denke es passt auch so! LG aus Thailand! Henne
es gibt noch ein designproblem. Die Verriegelung die das akkufach im notfall halten soll ist bei mir schon in der 2ten woche abgefallen da es nur geklebt ist
Oh. Das klingt ja nicht gut. Ich gucke mir das mal an, wenn ich aus dem Urlaub zurück bin. LG Henne
@@HennTech ich denke ich werde es selbst reparieren mit einer schraube da der rahmen an der stelle keine kabel oder verschlossenen kammern hat
Das Problem ist bei Trittbrett schon bekannt, da wird es bald eine andere Lösung geben. Dieser jetzige Halter ist auch „nur“ geklebt. Abhilfe kommt 💪🏻
Kommt von dir auch noch ein Test zum Elite X. Würde ja zumindest in der Steigungen kurz als vergleich ran gezogen.
Mal gucken. Material ist zumindest im Kasten.
14:10 @HennTech hier ist wohl beim Videoschnitt etwas mit der Tonspur schiefgegangen. Nur zur Info ℹ️
Ja, danke dir. Hab ich schon gemerkt. Da ich aber gerade im Urlaub bin, konnte ich nicht neu hochladen. LG
Wirst du auch irgendwann den GT1D testen?
Aktuell ist das leider nicht geplant. Aber mal schauen! VG Henne
Wenn ein E-Scooter mittlerweile einfach teurer ist als ein Mofa mach das da nicht mehr Sinn ein Mofa zu machen😅
Jap. Preis muss man können und wollen.
Jein, Helmpflicht, keine Radwege, Teures Benzin, also hohe Folgekosten, dazu Wartung wie Ölwechsel... Und den Umweltaspekt sollte man inder heutigen Zeit auch nicht außenvor lassen.
Aber ich versteh die Zweifel.
Man muß aber auch sagen, ein gutes Ebike kostet auch mindestens 3000€
Ein gutes Ebike kostet bei uns auch viel mehr
Ein Ebike mit Vollfederung auch 6000 und mehr. Da sind die Escooter noch günstig
@@andreasnikolaus5638 Wenn man die Umwelt schützen will, sollte man keine E-Scooter kaufen geschweigeden bauen! Den dje Herstellung von E-Motoren, und Akkus, ist sehr unwelt schädlich, und verbraucht massig Energie, um das auszugleichen,kann man 20000km mit einem pkw fahren. Öl wechsel, gibt es bei Mofas nicht, es sei den,man kauft sich ein Vier takt Roller, und drosselt ihn auf Mofa. Die benzin kosten, auf 100km, sind im Vergleich zum Strom preis auf 100km, marginal. Und wenn man z.b an einen Elektro Auto denkt, wo unterwegs der Strom, teurer ist auf 100km,als ein benziner ist, vorausgesetzt man nutzt das schnellladen🤔. Und die wartungs kosten, fallen nicht ins gewicht! Entweder man hat trommelbremsen, oder Scheibenbremse, die trommelbremsen haben sechs mal, weniger Verschleiss, Öl wechsel, gibt es nicht bei Mofas, sondern nur Öl als zusatz für das gemisch, und abgase sind auch sehr wenig, da heute selbst der kleinste Auspuff, ein Partikelfilter hat. Also der junge hat recht, E-Scooter sind an sich lächerlich, und ja ich habe E-Scooter, Ein Legend & Elite X.
Sehr gutes Video, aber die Tonspur hat's im Parkhaus wirklich ganz schön verhauen...😉 Der Elite X hat übrigens nicht "fast 3x so viel Peakleistung" sondern (leider) nur ziemlich genau doppelt so viel wie die Hilde, und wenn man mit nur 3 km/h in der Mitte der Alpen anfährt, ist der obere Teil auch schon ziemlich anspruchsvoll. Also Leistung nicht sensationell gut, aber mit dem hohen Gewicht und den sich im Untergund verbeißenden Reifen völlig OK. Die Pros und Cons hast Du genau richtig getroffen! 👍
Wurde bzw. wird der nicht mit 3k beworben?!
@@HennTech "Offiziell" ja, aber ich persönlich würde nur 2.4 unterschreiben. 😉
@@kurpfalzwutzel 🤣🤣🤣
@@kurpfalzwutzel ist ja auch das was TL gemessen hat und Spiegelt sich auch eher mit Test Ergebnissen anderer Scooter ( Vx4 ) wieder weil der abstand für 3000 zu gering wäre!
...genau, und die Controller lügen auch nicht.😉
Wie verhält sich die Federung im Vergleich zum Fritz? Hab gehört, Fritz soll weicher sein
Ja, Fritz ist weicher. Aber diese Federung steht dieser in nichts nach. Gerade für noch etwas rauheres Terrain ist die Abstimmung für mich nahezu perfekt. Zudem einstellbar.
Das kann ich auch so Unterstreichen
Wie ist Hilde im Vergleich zum Paul betreffend Power?
Vergleichbar. LG Henne
@@HennTech Vielen Dank für die schnelle Antwort. Habe den Paul und bin insgesamt extrem zufrieden, lediglich das er ungefedert ist nervt beim viel-fahren derbst. Dann wird es bald wohl noch ne Hilde für mich geben.
Ich hab von Trittbrett die Schnauze voll (Fritz) Reifen platt, Lenkung flattert, Haken zum tragen löst sich zu leicht, Tasche verdeckt Beleuchtung, Federung verdreckt zu schnell, gesamte Verarbeitung fraglich und viel zu teuer.
Das mitnehmen bei der üstra ist ab den 1.4 auch vorbei, was ein quatsch
Ein absolutes Trauerspiel!!!
Nicht dein Ernst 😵
Was ist wenn ich den akku rausnehme und im rucksack habe? in den Rucksack darf bur Polizei schauen und der scooter ist dann nichts anderes als ein cityroller
@@raupenfahrer1791 werd dazu auch nochmal ein Video machen. Fahre immer mit der Bahn zu meinem "Testgelände" und werd mich nun nach Alternativen umsehen müssen.
Wirklich sehr schade.. @@HennTech
sehr gutes Video! Die Power ist absolut ausreichend wie du sagst nur war die Erwartung des neue Top Modell höher und das berechtigt , den wenn man das neue Topmodell einer Marke kauft will man nicht "schlechter" unterwegs sein wie mit den Modellen zuvor! Ansonsten ist Hilde ein echter Hingucker!
Ein E-Scooter ist, genauso wie etwa ein Auto, mehr als die Summe seiner Einzelteile. Hier stimmen Design und Fahrgefühl! LG Henne
Das sollte man über den Elite X sagen, die Reichweite ist ähnlich, die E-Bremse ist für'n Arsch, Fahrverhalten sehr gefährlich, und für kinder ab 14 jahren, keinesfalls zu emfehlen,die Abdichtung vom Akkufach, ist Note 6. Und Du sagst, das die erwartung hoch waren, da man das Top Modell kauft, und am ende nichts schlechteres haben will😂. Ernsthaft. So ewas über die Hilde zu sagen, aber gleichzeitig den Fale des Jahres Elite X, schön reden, und ja ich habe den Elite X in gelb, und ich hasse es, wenn Pay UA-camr andere Hersteller schlecht reden, und gleichzeitig den fehler des jahres scooter schön reden. Der neue Vertrag von Io Hawk, muß dich woll stark in deiner Meinung beeinflussen, wenn man so redet.
Hy hennTech mach doch mal ein Test mit dem streetbooster Sirius wäre mal interessant den der hat mehr power als der tow 🙈🙈🙈🙈und ob der Sirius auch die 22 km/h einhalten tut wäre auch mal interessant 🙈🙈
Hast du Hilde grade fett genannt?
Ups! Hoffe sie hat es nicht gehört! :))
800 Euro für einen Ersatzakku ist in meinen Augen der größte Witz
Das tut weh. Ja.
Ist das nicht LiFePO4 akkus?,den wenn ja,ist der preis hoch, aber nicht vergleichbar. Und die Hilde wurde doch auch beworben, da man die Akkus von Tesla nutzen wollte! Auch fie wären teurer.
6:27 welches Schiff 🛳️ liegt denn auf der Straße?😅
Hmm. Ein gestrandetes? 😁✌️
Ich frage mich, ob die Hilde oder der vmax vx4 die bessere wahl ist. Zu bewältigen wäre täglich eine 9 km strecke 2 mal am tag gefahren. 90% Asphalt und 10% Waldweg.
Geht mit beiden. Hilde etwas komfortabler, VX4 spürbar stärker bei starken Steigungen.
Nimm den VX4, habe beide Probegefahren. VX4 deutlich mehr Leistung und größeres Trittbrett. Waldwegen und leichtes gelände sind ebenfalls kein Problem.
Ich habe nochmal dein TB Fritz Video überflogen und muss leider sagen, dass der im Steigungstest ähnlich gut, teilweise sogar besser performt hat.
Der hat die unteren Alpen auch nicht geschafft, aber bei den obere, und im Parkhaus kam der gleichauf mit der Hilde, sogar 1km/h schneller.
Kann das am Rollwiederstand der Stollenreifen liegen? Dann würde ich TB empfehlen, auch Straßenreifen anzubieten, wie es IO Hawk auch für den Elite X angekündigt hat, sollen ja Wunder wirken.
Ich kannn nämlich aus eigener Erfahrung mit dem Elite X behaupten, dass der Stromverbrauch fast lächerlich stark wird, wenn man offroad oder in Steigungen rein geht. Die Hilde sehe ich da mit der geringeren Leistung und dem kleineren Akku nicht so wirklich, sie sollte sich meiner Meinung nach eher auf ihre Stärken wie Fahrkompfort, Agilität (für ihre Gewichtsklasse), Fahrsicherheit usw. konzentrieren.
Ich finde die Hilde ist schon ein Straßenschiff, das man entweder gut oder schlecht findet. Aber wenn man einen City Scooter sucht, findet man auch günstiger einen Fritz, einen EPF Pulse 960 (welcher auch 500-800€ weniger kostet und nen größeren Akku und eine ähnliche Steigleistung hat), oder VMax, etc.
Ich würde sehr gerne einen Steigungsvergleich von EPF Pulse, der ja weniger Peak Leistung hat, mit der Hilde sehen. Auch wenn die optisch gar nicht zusammen passen.
Ist aber ein schönes Video wieder, und du hast nichts verheimlicht und bist ehrlich an die Sache ran gegangen.
Danke dir! Das war mein Ziel. Die Dinge so zeigen, wie sie sind! Aber halt auch nicht mit dem Hammer drauf. Hilde ist schon spannend, da der Hersteller hier echt was eigenes entwickelt hat. Wäre sie pünktlich gekommen, wäre auch der Motor noch vorne mit dabei. So sind inzwischen andere vorbeigezogen. Trotzdem langt Hildes Leistung für viele Dinge immer noch voll. Fritz hat bei langsamer Drehzahl immer noch ordentlich Drehmoment und ist deshalb bei größeren Steigungen besser als Hilde. Zudem ist er leichter. Der Pulse ist deutlich vor Fritz und Hilde. TB sollte Hilde zügig weiterentwickeln und auf einen High Torqe Motor wechseln, der dann auch in extremen Situationen besser performt. Auf der anderen Seite: Die meisten Nutzen ihren E-Scooter wohl doch eher auf moderaten Strecken, wo auch der Bosch Motor der Hilde eine gute bis sehr gute Figur macht.
@@HennTech Da stimme ich zu, ich finde es auch gut, dass du die Steigung einmal offroad und einmal on road, also den Alpen und dem Parkhaus machst, denn da kann man trotz ähnlicher Steigung immer unterschiedliche Ergebnisse beobachten.
Das erlebe ich auch bei meinem Elite X ganz stark, der prügelt seine 39 und meine 115kg bis jetzt jede asphaltierte Straße rauf die ich versucht habe, aber wenn der Boden locker oder holprig ist bringt er es nur noch schwer auf die Straße, und das bei 3kW Peak. Dazu kann man beobachten, wie der X bis 8-9km/h nur sehr schwach zieht, und sobald er die 10km/h Grenze überschritten hat entfaltet sich auch erst die volle Leistung bei Steigungsfahrten. Ich vermute, dass das an den Motoren liegt, die ja entdrosselt auch mit ca. 60 recht schnell fahren können. Aber egal woran es liegt, IO Hawk sollte es, falls möglich, schnell beheben, weil es auch sein kann, dass man aus diesem Turboloch nicht mehr aus eigener Kraft raus kommt, und dann performt der X viel schlechter, als er eigentlich könnte.
Zum Fahrverhalten der Hilde kann ich persönlich nichts sagen, aber die scheint das Problem nicht zu haben, und damit auch ganz gut zu fahren.
Was ist denn da mit dem sound passiert im parkhaus
Ja. Hatte ne alte Spur nicht gelöscht. 😅 Da ich im Urlaub bin, konnte ich leider nicht korrigieren. LG
Kein Problem, danke für das Video, schönen Urlaub noch!
Da bald der e scooter gefühlt in ganz deutschland in den öffis verboten wird wegen den nicht zertivizierten AKKUS habe ich mindestens 2fragen...1.Welche tragetasche für den Epf2,damit ich das system ausdribbeln kann...2.Wann zum Henker reagieren die hersteller wegen den akkus,hast mal bei irgendeinem hersteller nachgefragt?...
Ja. Die arbeiten da im Hintergrund auch an Lösungen. Tasche muss man mal gucken. Werd ich auch wohl so machen.
Für den Preis bekommt man heutzutage ein E-BIKE mit mehr Komfort, Leistung, Licht und Reichweite und geringerem Gewicht. Somit bleibt so ein Teil ein reines Spaßprodukt
@@juergeneichhorn4249 mokwheel Basalt ist um Längen besser als dieser Scooter
Gegen diese ganzen Chinaschrott E Scooter Fanboys hat man keine Chance. Diese teile haben einen Wert von 1200 bis maximal 1500 Euro. Die werden halt hier überteuert verkauft.
@@juergeneichhorn4249die Sprache verschlagen ? 😢😢😢
Service gut beim Hersteller ? Selten so gelacht.....
So schlechte Erfahrungen? Meine waren gut.
@@HennTech der Service bei Trittbrett ist unterirdisch.
@@HennTechDie sind genauso schlimm wie IO Hawk. Niemand zu erreichen, Emails werden als gelesen geschlossen ohne Antwort. Die Foren sind voll damit.
Da kann ich nur das Gegenteil behaupten, bei jeder Kleinigkeit wurde mir sofort geholfen,… zähle mittlerweile 4 verschiedene Trittbrett Modelle in den letzten 3 Jahren zu meinem Fuhrpark, direkt aus dem „Headquarter“ in Mülheim 👌
@@T.S.211Hab jetzt mal in Foren rumgewühlt. Also da ist seid 2 Jahren wohl kräftig der Wurm drinne. Das Fanboys alles schön reden ist ja bekannt. Egal ob bei Trittbrett,Io Hawk oder sonst wo.
Toller Test! Scooter sieht aus wie für Kampfeinätze konzipiert, erfüllt aber technisch meine Erwartungen nicht. Gewicht, Handling, drehmomentschwacher Motor, friemeliger Akkuwechsel und ein sicher hoher Pflegeaufwand - nein danke.
Kann deine Kritikpunkte verstehen! Ist sicher kein E-Scooter für jeden! :) Aber wen es passt, wird man ihn wohl lieben! :)
"Schlechte deutsche Straßen UND Wege" bitte.☝️
😛
Für mind. 2000 (!) Euro eine enttäuschende Leistung.
Und schwacher Akku. Der 16 Ah Akku ist nach 36-37 Km leer. Das beim geradeaus fahren ohne grossartigen Steigungen mit Steigungen kommt man gerademal mit ach und krach auf 30 Km. Da ist nichts mit bis zu 75 Km......
Wiege 110kg komme mit meiner hilde 60 km. Weit kann das nicht bestätigen was hier geschrieben wird und 75 km kommt keiner der anderen scooter die mankaufen kann weil die Reichweite in einem Labor mit 50 kg mensch getestet wird
was 2000 € ?
Jap. 😅
@@HennTech das ist teuer!
Hab mir heute denn gekauft leider fährt er nur 22 km wäre schön wenn 25km das fahren würde
Cool. Ganz viel Spaß damit.
@@HennTech danke
2000€, sieht brutal aus und fährt dann nur 20 km/h 😂😂😂😂
Nein falsch. Man kann sie auf 25 und auf 32 Stellen. Informieren ist immer von Vorteil
@@juergeneichhorn4249 nein, falsch, setzen sechs!
. Denn auf legalen Weg ist es nur 20-22 ;)
Lächerlich, dass man es mit dieses Reifen auf den Untergrund schiebt, dass Hilde den Berg nicht hochkommen soll :D
Wird Zeit für einen zweiten Versuch, damit die Milde Hilde trotzdem scheitert...
Viel zu teuer und viel zu wenig Leistung
Danke für deine Rückmeldung.
Dann bin ich mal gespannt, wie der Elite X da so abschneidet. Für mich ist die Hilde nix, gefällt mir einfach nicht. Weder die Reichweite, da hilft auch nicht das schnellladen, das, setz ich 2024 sowieso voraus, noch das der Wechselakku zur Gewichtsminimierung so umständlich entnehmbar ist. Da Lob ich mir mein Elite X. Fach auf, Akku Raus, ins Auto gelegt, Fach zu, zusammengeklappt und den nun Leichten Scooter easy ins Auto gelegt. Und wenn man den Haken am Lenker umklappt, hakt der auch nicht so einfach aus. Dazu lassen sich noch die Lenkergriffe einklappen. So muß ein Tourenscooter sein, den man ins Auto packt zu Orten fährt wo man noch nicht war, den Scooter rausholt und die nähere und auch weitere Umgebung Scooter fahrend erkundet. Wenn ich natürlich von zu Hause immer wieder die nähere Umgebung im Radius von 15-20km neu entdecken möchte oder ein Scooter nur zum Einkaufen brauche, keine unbekannten plötzlich auftauchende Steigungen fahren will oder muß, dann mag die Hilde was für einen sein. Doch wenn man sich wie Ich gerne auf Expeditionstouren begibt, Lob ich mir den zuschaltbaren Allrad. Mit ein paar einfachen Änderungen: Etwas feineren Stollenreifen in der richtigen Größe für die Fetten 1000Watt Motoren und einer etwas weicheren Feder vorne sowie hinten für meine 93Kg ist der Elite X der ideale Scooter für meine Bedürfnisse. Sicher ist da auch nicht alles Gold was glänzt, aber ich bin mir ganz sicher das ich mit der Hilde nie glücklich geworden wäre. Es gibt halt Dinge, wie kein Dual, keine hintere Fusstütze, das nach hinten schmaler werdenene Trittbrett,, der Kleine Akku, zB. Die kann man im Nachhinein nicht mehr, oder nur schwer, ändern. Beim Elite-X sind für mich wichtige Dinge bei einen Tourenscooter entweder von vorne herein vorhanden, bzw. lassen sich leicht anpassen.
Und leider muß man das ja beim Thema Elite X vs. Hilde dabei schreiben.
Ich bin kein Trittbrett Hasser.
Hab und liebe meinen Fritz! Für mich ein Wirklicher Allrounder an dem man eigentlich nichts ändern muß außer den Preis vielleicht.
der Fritz Preis sollte mittlweile mal angepasst werden! hat ja nun auch schon bissl was aufm Buckel! oder man bringt eine 2024 Version mit Optimierungen und lässt den Preis stabil
@@techniktests aber dann bitte etwas mehr Akku, doppelte Ladebuchse und dual mit zweimal 700Watt. Wie sein aktuelles (Ur-Vater) Modell, den Apollo Pro in den USA.
Aber ich meine (Vermutung / Gerücht) Vsett hat sich Apollo auch schon geschnappt. Also abwarten was da in der Richtung bei diesen Wunderschönen Cleanen Skooter hier für Deutschland passiert.
Bis auf die geringe Peakleistung für einen Offroader und der "Out-of-the-Norm" - Lenker hinterlässt die Hilde Eindruck.
Und by the way lieber Henne.. die Kennzeichen sind jetzt Blau 😉
180kg Zuladung dann 500w Motor 😅
Mehr ist in D nicht erlaubt. :))
@@HennTech Ist mir ja klar aber wie hat es dann io hawk geschafft 😅sind zwar auch nicht wirklich 3000w peak wie die labern aber mehr als 2000w kommt der schon
@@Loki1991 Das ist Marketing. Auch IOHAWK darf nicht mehr als 500W Nenndauerleistung haben. Steht auch so in den Papieren von IOHAWK. LG
@@HennTech 🤨 das wäre dann aber Betrug wenn das stimmt und der Motor nicht stärker ist werde ich das ding sofort wieder zurück schicken 😂
36kg??? WTF 😮
Fast 2000€ und 36 KG. So toll ist der Scooter nicht. Gibt bessere.
Danke für deine Meinung!
Er ist doch recht schwer, wenn man dann noch im Mittelgebirge wohnt und 110 Kilo auf die waage bringt, frage ich mich, ob er das gut schaffen könnte. Für 2000 Euro Kosten, finde ich 80km Reichweite zu wenig, ich muss den Wert immer durch 2 Teilen, dann wären es bei mir noch 40km. Zumindest wirkt der scooter solide und komfortabel und hat einen deutschen Motor, immerhin. Etwas mehr Reichweite und die Kraft vom pulse Motor ,dann wäre er perfekt. Meine Meinung.
@@fpvtomi8965Die 40 km mit 110 kg werden Sie im Leben nicht sehen. Mit viel Glück 35 km.
@@fpvtomi8965das einzige "deutsche" am Motor ist der Name, der wird genauso wie alle anderen in China gebaut
Wieso sagt man das, Das licht der Hilde am Tag sehr gut ist, und gut zu sehen ist,und sogar Fahrzeuge blenden kann😡, was den Eindruck macht, das, Das Licht super ist. Was ist den mit Abends🤔 wo es schließlich drauf an 🎉kommt? Das ist typisch Pay UA-camr! Alles Schön reden, was schlecht ist, oder besser überhaupt nicht erwähnen, dann sagen wir besser, das die Hilde am Tag, schönes licht hat😤 Das licht der Hilde, ist ein Witz im dunkeln, auch ausrichten kann man das licht nicht, und der Lichtkegel, ist ein Armutszeugnis. Wieso erwähnt ihr nicht, was misst ist? Leute glauben eure Empfehlungen, und werden das Böse überrascht, und nur weil ein UA-camr eine Kooperation hat mit den Hersteller. Eltern kaufen auf grund eurer Bewertungen den Scooter, weil sie glauben, das die kinder mit der Hilde, auch im dunkeln, sicher unterwegs sind. Findest Du das gut.
. Habe das Licht etwas höher gestellt, jetzt mit Fernlicht Super!!! Es war nur zu Tief eingestellt. Hast du denn due Hilde? Oder wieder nur von anderen gehört. Jedes Licht ist Schwach, wenn die Funzel nicht eingestellt ist. Mit den Fernlicht jetzt das Beste Licht was ich je gefahren bin
Einfach Hässlich dieser Scooter😢
Danke.
Fur Hilde sage Ich.
Vegen steigerung test daume out👎
Der Scooter ist hässlich und zu wennig Power. Würde ich es nie Kaufen.
Danke für dein Feedback!