Чтобы поменять верхний бошмак двигатель ненадо колоть.снимаешь крышку вариатора снимаешь передний вариатор сверху есть болт под шести Граник его выкручиваешь меняешь бошмак и проблемы решены.
Александр Калашников мотор на скутере с вариатором без вмешательства (тюнинга) сложно убить, обороты всегда на уровне 7, на полный газ, так что движок не сильно и напрягается Но езжу я практически всегда на полный газ, естественно ресурс уменьшился, но все ж главной причиной я считаю пыль, она быстрее стирает кольца, поршень
Да ни чё я не ромонтировал я просто поменял на новыйдвижок и хочу вам сказать что 2011г китайцы ещё норм делили всё было качественно чём зая пластик мягкий кожух на нём где-то вымирает на новвом движке хомуты на шлангах было удобное чём сейчас фик сажмёш.
Уменя тож такаяже фигня тоже мопед новый тож мало прошол тож 150 куб ну уменя нетак и сильно и ретко димит чаще ретко я так и немогу понять иза чего иза того што масла штоли слишком житкое или што вчём проблема помогитье пожалуйста ?
Влад Харчун ну если зеркало цилиндра без повреждения, то его менять не нужно, ставишь такую ж поршневую, может что и поршень нормальный, только кольца и сальники, а если зеркалу капец, тогда или ремонтный поршень с расточкой цилиндра или новая цилиндров-поршневая группа
MaX & ANDREY щуп рядом с коленом, может оттуда брызнуть, если щуп не плохо закручен или плохой щуп, он во многих китайцах идёт без резинки и посмотри снизу, где крепится колено, с прокладки может течь, снизу под головой
максим олег наоборот, там действует принцип центробежной силы, чем больше обороты, тем сильней расходятся колодки, вроде логично и скут трогается, пружины держат колодки, то есть, чем жёстче пружины, тем дольше будут держать колодки и только на очень высоких оборотах разойдутся, и скут будет легче трогаться двоем и на подъем
Іван Пашкевич разные причины, плохое качество, перегреваешь, пыль попадает, у шатуна люфт. У меня был предыдущий шторм на 80 кубов с таким мотором, так я кольца один раз поменял на 7 тис при покупке и продал на 19 тис, вообще масло не брал
нет, все было понятно сразу по зеркалу цилиндра. Уже собрал, но не снимал видео, расточили под зазор 0,2мм, по кольцам, очень туговато конечно, по сравнению с новым цилиндром, но пройду обкатку, будет видно)
Александр 15 лет случайно не 50 кубов мотор, у меня такая проблема была на шторме 50, я просматривал все, начиная с поплавковой камеры(уровень правильный) и полностью, включая целостность мембраны карб. потом обрати внимание на электро подсос, может там игла залипла и он из-за этого льёт, также посмотри фильтр воздуха, не забит ли, посмотри сапун, может много причин быть, да ж и игла может быть уже подтерлась(я менял иглу у себя, правда, стирается и утончается), начни с простых и постепенно все просматривай
@@mdkrisse4452 ну мопед 125 кубовый ) я сам делал воздушный фильтр , может он воздух не пропускает ? И ещё у мопеда свеча не стандартная стоит . Пересверливал отверстие головки под другую свечу
m10g2k если ездить очень экономно и до 50, то получиться около 3-х литров на 100, у меня расход в очень агрессивном темпе- короткие промежутки дорог и постоянно газ на полную, а потом тормоз, и получается около 5-6 литров, но я редко езжу и по этому не парюсь за расход
m10g2k после обкатки, клапана отрегулируешь и меньше станет брать при такой скорости, и у тебя вообще поэкономичней должен быть, чем шторм, т.к. колёса больше и узкие, вроде ж меньше сопротивление с дорогой и вообще скут та то ж узкий, ну думаю правильно смесь ещё нужно будет отрегулировать и расход правильный станет
@@mdkrisse4452 Та я особо и не переживаю,так как я мало катаюсь,то мне хоть и 4л.на 100,мне обкатку пройти нужно лет 5)))Просто интересно сколько они берут,но на таких колесах да поинтересней ездить,и на таком моторе,особенно по неровностях.
MDKrisse это стало сразу после чистки карбюратора а заводится очень хорошо едет реско если газ в пол не даёшь. А если газанешь на всю сразу димится и не едит
Эмиль Ахмедов его переливает, посмотри поплавковую камеру и зап. иглу поплавковой камеры. Ещё проверь мембрану на целостность. И посмотри наверное свечу, если ни чего не найдёшь, цвет интересует
@@MOTOSPARKSPR- похож на глушитель только он какой то пустой или убитый, из за прямотока не могут сдохнуть кольца или клапана он просто теряет мощность
@В'ячеслав Ясинський у меня такто маслосъёмные кольцо раздрочило, могу фотку скинуть на мыло, за всю историю такое видел первый раз, ну хоть 80ку поставил
Слышь ты, отброс, а не хочешь сделать экскурсию по своей вонючей стране? Понимаю, бабла нет.Но ты можешь посмотреть здесь, в интернете.Я вчера смотрел о нашем Мурманске) Ну что я могу сказать? Могу сказать одно , это город-туалет)) Иначе не назовешь. И все наши города такие же к примеру.Только Москва одна в норме. Но это не радует))) Так что присядь и отдохни.Тебе нечем гордится!!!!
Извини Канеш автор ты не совсем разбираешься в мопедах... мопед r9 называется. 7тыс это для них норм, а движок хороший ещё и барабанными тормозами, а не дисковыми.
Влад Харчун ну если синий дым есть и масло жрет сильно, то тогда только мотор разбирай и смотри там, обязательно меняется сальники и прокладки, и смотри по ситуации кольца, поршень и цилинд, головку и смотри клапана, их желательно притирать, если масло жрал, то нагар будет в камере сгорания и возможно не слабый
Влад Харчун ну если синий дым есть и масло жрет сильно, то тогда только мотор разбирай и смотри там, обязательно меняется сальники и прокладки, и смотри по ситуации кольца, поршень и цилинд, головку и смотри клапана, их желательно притирать, если масло жрал, то нагар будет в камере сгорания и возможно не слабый
Паша Дейнека это может быть много причин, нужно разбирать и проверять колпачки на клапанах, правильно ли установлены масляные кольца и что б брака гильзы цилиндра и поршня не было, что б овала не было
Влад Харчун есть вариант плохого масла, попробуй другое, почисть фильтр воздушный, проверь все шланги от него, и масло не может уходить бесследно, возможно глушитель забился уже, но тогда слабо будет набирать обороты и дымить все равно должен
@@mdkrisse4452 братишка, помоги пожалуйста, дай ответ на два вопроса1) масло с бензином из воздушного фильтра. 2) на холодную не заводится, только с третьего или четвертого раза (и топлива в два раза больше берёт) надо ручкой газа подкачать а когда нагрелся то заводится без проблем. Заранее большое СПАСИБО!!!
Ну ты и мастер чему народ учишь ептик... Сам же и ушатал свой двигу до конца... Цепь всегда у всех растягивается а у него не когда ну да у тебя же она вечная... Отработку лить это пипец... А потом а почему сломалось а почему дымит и так далее
DEADMEN KG масло мобил 1 через каждую 1000км ушатал, потому что пыли много хватает, я только вывел воздухозаборник с низу под ноги, сейчас фильтр всегда чистый, да ж после грунтовки, цепь быстро растянулась, на 6000тис, на предыдущем моем скутере проехал 12000 и да ж не доваривал гайки на натяжитель
посмотри мое второе видео, я расточил цилиндр, а не покупал новый!! расточка дешевле обошлась и на много лучше компрессия стала, чем да ж на новом!! скоро буду разгон и динамику записывать, как обкатку пройду!)
Может быть он просто много масла хавает😂😂. Ребята у кого такая же суета, не пугайтесь, просто ездите в этом нет ничего страшного, просто когда свеча за сорится почистить и все
_USA_ 05 можно ездить, но как будто на иже валишь, дым синий, просто капец, постоянно масло заливать, геморр И самое главное что если не на свечу набьёт, а под клапан, то мотор нужно только разбирать, у меня так на 50 куб шторме так было и как назло в 15 км от дома, так что не лучший вариант, ни кому не советую
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Не аккумулятор нужен чтоб лучше пер а мощьный мотор
Хорошее,полезное видео,без всяких мудрых выражений,все по простому и своими словами,молодец,так держать.
Aaa Fff спасибо
Чтобы поменять верхний бошмак двигатель ненадо колоть.снимаешь крышку вариатора снимаешь передний вариатор сверху есть болт под шести Граник его выкручиваешь меняешь бошмак и проблемы решены.
Движок был снят, какая проблема его расколоть и поменять цепь? При том там ещё и цепь маслонасоса возможно растянулась.
причина прокладка между рулем и сидением)
Александр Калашников мотор на скутере с вариатором без вмешательства (тюнинга) сложно убить, обороты всегда на уровне 7, на полный газ, так что движок не сильно и напрягается
Но езжу я практически всегда на полный газ, естественно ресурс уменьшился, но все ж главной причиной я считаю пыль, она быстрее стирает кольца, поршень
Быстро ездишь, медленно понесут
@@mdkrisse4452 чего блять, на китайской скутере?
А что мне делать я на скутере ездил без воздухан а и у него труба бдымит
Откуда вы?
Я из Луганской области
Мой стоил 55 тыщ новый ис коропи был фары были опклеоны и вот иму уже 7лет а всё ещё новый по виду ну так некотали он стоял в гораже
Влад Харчун если ухаживать, то не плохая техника
Да ни чё я не ромонтировал я просто поменял на новыйдвижок и хочу вам сказать что 2011г китайцы ещё норм делили всё было качественно чём зая пластик мягкий кожух на нём где-то вымирает на новвом движке хомуты на шлангах было удобное чём сейчас фик сажмёш.
Уменя тож такаяже фигня тоже мопед новый тож мало прошол тож 150 куб ну уменя нетак и сильно и ретко димит чаще ретко я так и немогу понять иза чего иза того што масла штоли слишком житкое или што вчём проблема помогитье пожалуйста ?
Я думал случится чудо, и как обычно дело в карбюраторе)
Фильтр я чищю каждую неделю он у меня как у машины закруглёный ,может да проблма в масле ? Какое масло вы по рекамендуете чтоб мне поменять
Вопщето если скутер жрет масло то ето масляные кольца пора менять
На сколько км хватит данного ремонта
Говорят до 10 тис. Если ездить спокойно, не давить всегда на полный, я проехал только 1100 км
Сними еще видео,выбор бу такого скутера,очень многим пригодится и будет полезное.
Aaa Fff ок, сделаю
весьма неплохое видео, все очень наглядно. автор продолжай в том же духе
Спасибо, Павел))
У меня такая же проблема после замены масла 4-х тактный двигатель поменял нормальное масло поршневая заменена
А где взять поршневую полностью подходящею
Влад Харчун ну если зеркало цилиндра без повреждения, то его менять не нужно, ставишь такую ж поршневую, может что и поршень нормальный, только кольца и сальники, а если зеркалу капец, тогда или ремонтный поршень с расточкой цилиндра или новая цилиндров-поршневая группа
Влад Харчун ну запчасти ищи или в магазинах или в интернете
Влад Харчун ну запчасти ищи или в магазинах или в интернете
Здравствуйте,подскажите пожалуйста.может ли дыметь 4х тактный скутер ,если на впускном клапане отсутствует контр гайка?
Jackson Leo что за контр гайка?
@@mdkrisse4452 которая подтягивает клапан
Бро а ты не знаешь почему маслом пахнет после того как пакотался.
MaX & ANDREY если горелым, то где-то попадает на коллектор
MaX & ANDREY щуп рядом с коленом, может оттуда брызнуть, если щуп не плохо закручен или плохой щуп, он во многих китайцах идёт без резинки и посмотри снизу, где крепится колено, с прокладки может течь, снизу под головой
Мотор колоть не нужно,цепь меняется кау и на велосипеде
Вот скажите, скутер 150 кубов новая поршневая, гбц, прокладки, но на холодную дымит как паровоз
Не решили причину?
Класс👍👍😆😍
Обоже он масло просто берет
Ну а чё зделоеш китайский же мой тоже уже начинает крякать
Верхний успакаитель а патвойму Башмак менчеца легко открой крышку вариатора там увидеш шляпку под шистиграник и в перед
да, ты прав, я уже потом просто разобрался как его снимать, но так и не поменял)
Ну незнаю как до тебя ещё довести)
И если на то дело пошло вы делоете ремонт скутеров
Сделай как я литейки 18650 и контроллер на 50 ампер,я уже года два езжу и всё нормально
Александр Киров ну круто, мне его хватает, правда не знаю сколько он будет до 100 разгоняться
Но автомобильный Акум это вообще треш😂😂😂
Александр Киров маленькие задолбался менять
У меня тоже 150 ка. Какой вес роликов самый оптимальный на них, подскажи, у меня на данный момент 13гр.
максим олег я поставил кажется по 10 и пружины самые жесткие на ведомый шкив
@@mdkrisse4452 а мне советуют поставить пружины помягче и будет старт резвый, это не так?
максим олег наоборот, там действует принцип центробежной силы, чем больше обороты, тем сильней расходятся колодки, вроде логично и скут трогается, пружины держат колодки, то есть, чем жёстче пружины, тем дольше будут держать колодки и только на очень высоких оборотах разойдутся, и скут будет легче трогаться двоем и на подъем
яка причина може бути стираються кольца скоро мотор 139qmb
Іван Пашкевич разные причины, плохое качество, перегреваешь, пыль попадает, у шатуна люфт. У меня был предыдущий шторм на 80 кубов с таким мотором, так я кольца один раз поменял на 7 тис при покупке и продал на 19 тис, вообще масло не брал
Прямоток убивает мотор на скутерах )
Каким же образом?
@@winteriscoming7920 динамика конечно же хуже ,но мотор не страдает
@@falcatos это 4т скутер держу в курсе
Зазор в кольцах не замерял?
нет, все было понятно сразу по зеркалу цилиндра. Уже собрал, но не снимал видео, расточили под зазор 0,2мм, по кольцам, очень туговато конечно, по сравнению с новым цилиндром, но пройду обкатку, будет видно)
А если прибольших оборотах идёт черный дым ) в чем проблема ?
Александр 15 лет много топлива льёт, или мало воздуха, смесь в карбе не правильная, может жрать много
@@mdkrisse4452 я иглу опустил полностью ! Но он серовно много кушает ! И свечи заливает пипец !
@@mdkrisse4452 что делать ?
Александр 15 лет случайно не 50 кубов мотор, у меня такая проблема была на шторме 50, я просматривал все, начиная с поплавковой камеры(уровень правильный) и полностью, включая целостность мембраны карб. потом обрати внимание на электро подсос, может там игла залипла и он из-за этого льёт, также посмотри фильтр воздуха, не забит ли, посмотри сапун, может много причин быть, да ж и игла может быть уже подтерлась(я менял иглу у себя, правда, стирается и утончается), начни с простых и постепенно все просматривай
@@mdkrisse4452 ну мопед 125 кубовый ) я сам делал воздушный фильтр , может он воздух не пропускает ? И ещё у мопеда свеча не стандартная стоит . Пересверливал отверстие головки под другую свечу
А если чёрным дымом коптит, в чём может быть причина?
Павел Пирковский смесь в карбе регулировать нужно, и большой уровень в поплавковой камере, запорная игла, поплавок-нужно проверить
Павел Пирковский и воздух посмотри фильтр и регулировка карба
@@mdkrisse4452 Спасибо
Много топлива
Он у меня весит 180 килограмм, в стоке весил 250!
Александр Киров если б увидеть, тогда б согласился
Какой расход у таких скутеров если ездить до 50км.ч?
m10g2k если ездить очень экономно и до 50, то получиться около 3-х литров на 100, у меня расход в очень агрессивном темпе- короткие промежутки дорог и постоянно газ на полную, а потом тормоз, и получается около 5-6 литров, но я редко езжу и по этому не парюсь за расход
@@mdkrisse4452 у меня новый башан клик берет 2.5л. ездю пока 40-50.Не многовато ли?Я тоже редко катаюсь за 2 года наездил чуть больше где то 340км)
m10g2k после обкатки, клапана отрегулируешь и меньше станет брать при такой скорости, и у тебя вообще поэкономичней должен быть, чем шторм, т.к. колёса больше и узкие, вроде ж меньше сопротивление с дорогой и вообще скут та то ж узкий, ну думаю правильно смесь ещё нужно будет отрегулировать и расход правильный станет
@@mdkrisse4452 Та я особо и не переживаю,так как я мало катаюсь,то мне хоть и 4л.на 100,мне обкатку пройти нужно лет 5)))Просто интересно сколько они берут,но на таких колесах да поинтересней ездить,и на таком моторе,особенно по неровностях.
Бляха а чого в мене з авто Акб не заводиться шторм, може бути причина в слабих проводах ?
Скажите пожалуйста у меня тоже дымит и когда я даю газ в пол он кидает абароты и не едит! Помогите
Эмиль Ахмедов очень похоже, что забит воздушный фильтр
MDKrisse это стало сразу после чистки карбюратора а заводится очень хорошо едет реско если газ в пол не даёшь. А если газанешь на всю сразу димится и не едит
Эмиль Ахмедов его переливает, посмотри поплавковую камеру и зап. иглу поплавковой камеры. Ещё проверь мембрану на целостность. И посмотри наверное свечу, если ни чего не найдёшь, цвет интересует
MDKrisse ок спасибо
Эмиль Ахмедов а
Что дал прямоток?
New Player приятный звук
@@mdkrisse4452 ага, убитые клапана и сгоревшие кольца
@@MOTOSPARKSPR- похож на глушитель только он какой то пустой или убитый, из за прямотока не могут сдохнуть кольца или клапана он просто теряет мощность
А что делать, если валит белый дым?
Пробило прокладку
@В'ячеслав Ясинський у меня такто маслосъёмные кольцо раздрочило, могу фотку скинуть на мыло, за всю историю такое видел первый раз, ну хоть 80ку поставил
@В'ячеслав Ясинський нихера не понял, но будь здоров и удачи!)
Узнал причину?
А глушитель я поменял он новый он незобитый
Слышь ты, отброс, а не хочешь сделать экскурсию по своей вонючей стране? Понимаю, бабла нет.Но ты можешь посмотреть здесь, в интернете.Я вчера смотрел о нашем Мурманске) Ну что я могу сказать? Могу сказать одно , это город-туалет)) Иначе не назовешь. И все наши города такие же к примеру.Только Москва одна в норме. Но это не радует))) Так что присядь и отдохни.Тебе нечем гордится!!!!
Извини Канеш автор ты не совсем разбираешься в мопедах... мопед r9 называется. 7тыс это для них норм, а движок хороший ещё и барабанными тормозами, а не дисковыми.
Я думаю тоже потомушто он дымит очень ретко и мало ито он дымит тогда когда он прогревается
На таком же 17 тысяч проехал без нариканий, после 17 тысяч поменял ремень вариатора и все
хахах смешно
@@nazardyakov1235а чё не правда? У меня тоже 17к пробега все было сток но уже походу пора менять кольца
Последствия??
Михаил Коваленко сейчас на пробеге 9400км, все ок, масло не берет, тянет хорошо
зачем закрывать номер на мопеде
S13Stage та не нужно было, только долго мучался с монтажом
у меня 700км толко ехал и жрет масло купил нови
Я хотел спросить у меня при разгоне со стороны вариатора что то шумит, в чём может быть причина?
Затяни шестеренку
А как мне мне понять што у меня случилось
Влад Харчун ну если синий дым есть и масло жрет сильно, то тогда только мотор разбирай и смотри там, обязательно меняется сальники и прокладки, и смотри по ситуации кольца, поршень и цилинд, головку и смотри клапана, их желательно притирать, если масло жрал, то нагар будет в камере сгорания и возможно не слабый
Влад Харчун ну если синий дым есть и масло жрет сильно, то тогда только мотор разбирай и смотри там, обязательно меняется сальники и прокладки, и смотри по ситуации кольца, поршень и цилинд, головку и смотри клапана, их желательно притирать, если масло жрал, то нагар будет в камере сгорания и возможно не слабый
Сальники клапанов
100% маслосьемные колпачки
Нихера я их поменял и все равно дымит я ставил японские
@@мотоирыбалка-к8ч А кольца смотрел ?(маслосъёмное)
Чому невипускаються відео
Женя Плахотнюк так як зима, снігу багато, та й холодно))
Долго можно в таком состояний проездить при дыме с глушителя
Паша Дейнека не знаю, я где-то 500км проехал и начал ремонтировать
@@mdkrisse4452 дело в том что мне поменяли цпг ,цепь коленвал кароче кап ремонт сделали ,я буквально 150 км проехал и начал дымет.
Аппарат у тебя норм
Паша Дейнека это может быть много причин, нужно разбирать и проверять колпачки на клапанах, правильно ли установлены масляные кольца и что б брака гильзы цилиндра и поршня не было, что б овала не было
@@mdkrisse4452 колпачки новые ставил недавно
У меня abm 150zx 2013 года в стоке поставил литиевые банки 18650 и к нему контроллер на 50 ампер облегчил как смог 110,120 прёт за секунд 6
Александр Киров слабо верится, 15 секунд и то с натягом наряд ли поверю
Ахаха, за 6 сек не каждая спортуха разгоняется, а тут скутер какой то
Балабол
Ида кстати масло начял жрать конкретно заливаеш по щупу 3 крестика, завожу прогревается,прогрелся , глушу , откручивою щуп 1 кресте я офигиваю
Влад Харчун есть вариант плохого масла, попробуй другое, почисть фильтр воздушный, проверь все шланги от него, и масло не может уходить бесследно, возможно глушитель забился уже, но тогда слабо будет набирать обороты и дымить все равно должен
@@mdkrisse4452почему скутер не дымит но масло жрет
А чё вы поченили его
Влад Харчун жрал масло очень сильно
ты же сделал пряматок
А глушитель токойже как увас , да и ваще мопед у меня как увас толька уменя мопед meiduo и роскраски другой
А все из-за того что вы на скутаре наваливали не слабо...
И плюс пыль испортила зеркало
И чё неполучилось?
Влад Харчун на канале есть видео о дальнейшей судьбе
Он у тебя дымит от не качественного бенза,но могут быть и другие причины!
Александр Киров могут, например, овальный цилиндр
у меня так же
на кала чего не поднял?
мощности не хватит))
кольца сели)
Эти китайские скутары на один два сезона хватают
Владимир Саныч не, у меня 2011 года и норм
Только 1 раз он закурил когда заглушил
Влад Харчун попробуй масло другое, и ты уверен, что оно уходит? На сколько км вталкивает случае?
В мене таке саме
как мотороллер древни....как увидишь скутер так постоянно напоминает муравеи....
У тебя мотор менять мотор надо
А чё нечего страшного нет что и ногда синий дим идёт и воняет горелим маслом
Влад Харчун если воздушный фильтр чист, и сапун чист, то это ремонт мотора, начиная с сальников клапанов, а там все равно смотреть нужно всё
Влад Харчун у меня причиной повреждения поршневой стало постоянная езда по пыли, и да ж не помогло, постоянная чистка возд. фильтра
@@mdkrisse4452 братишка, помоги пожалуйста, дай ответ на два вопроса1) масло с бензином из воздушного фильтра. 2) на холодную не заводится, только с третьего или четвертого раза (и топлива в два раза больше берёт) надо ручкой газа подкачать а когда нагрелся то заводится без проблем. Заранее большое СПАСИБО!!!
У тебя Акум может может от точкой мощности проводку спалить
Ну потвоим словам сразу понятно что он всё
Влад Харчун разбери, посмотри внимательно, возможно все обойдётся сальниками, прокладками и кольцами
Я тоже два аккума ставлю
1 аккум без генератора а второй с генератором
Масла він багато їсть в тебе ,цьюму й димить
Скутар купиш
Ага найди такую поршневую
Влад Харчун у нас эта возможность доступна, причём аж 3 ремонта есть
У меня тоже дымит
Бля а мне кажеться у тебя кольца встали не так тоесть нужно чтобы кольца стояли нормально
ROLIMPLAI уже 5000 проехал, масло не берет
поменяй всё норм будет
moto drive есть второе видео, посмотри
Кольца поменяй
Ильнур Хэн с таким цилиндром кольца не помогут
аххах у меня на 700км так дымит
поршень
Ну ты и мастер чему народ учишь ептик... Сам же и ушатал свой двигу до конца... Цепь всегда у всех растягивается а у него не когда ну да у тебя же она вечная... Отработку лить это пипец... А потом а почему сломалось а почему дымит и так далее
DEADMEN KG масло мобил 1 через каждую 1000км ушатал, потому что пыли много хватает, я только вывел воздухозаборник с низу под ноги, сейчас фильтр всегда чистый, да ж после грунтовки, цепь быстро растянулась, на 6000тис, на предыдущем моем скутере проехал 12000 и да ж не доваривал гайки на натяжитель
@@mdkrisse4452 ну не отработку же лить и выставлять видео что молодняк так же делал??? Чему ты научил людей этем видео?
DEADMEN KG отработку лил, когда масло жрал 0,5 литра на 100 км, извините, денег нет масло лить дорогое, когда оно уходит быстрее бенза
@@mdkrisse4452 Ну, тогда картофана тебе мешок за это))
Камера полное говнище!
Maksym Uvarov айфон 6s
Кольца
Таня Чувилина не совсем угадала
у меня такая же х-ня на 150 кубовом
посмотри мое второе видео, я расточил цилиндр, а не покупал новый!! расточка дешевле обошлась и на много лучше компрессия стала, чем да ж на новом!! скоро буду разгон и динамику записывать, как обкатку пройду!)
Может быть он просто много масла хавает😂😂. Ребята у кого такая же суета, не пугайтесь, просто ездите в этом нет ничего страшного, просто когда свеча за сорится почистить и все
_USA_ 05 можно ездить, но как будто на иже валишь, дым синий, просто капец, постоянно масло заливать, геморр
И самое главное что если не на свечу набьёт, а под клапан, то мотор нужно только разбирать, у меня так на 50 куб шторме так было и как назло в 15 км от дома, так что не лучший вариант, ни кому не советую