t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
также следует следить за состоянием сапуна - если забит или перекрыт сапун то двигатель выдавливает масло даже при хорошей герметичности прокладок и сальников.
Спасибо за подробную информацию! Недавно начался жор, за 250км ушло около 300мл(( Поршневая родная, пробег 29500. Грешил на мокрый сальник вала переключения передач, но сегодня и дымок заметил. Свеча чёрная. Видимо пора вскрывать😢
Момент с зазорами между кольцом и цилиндром меня заинтересовал,ибо я поставил новые колпачки и новый поршень,а вот неподумал,что сам цилиндр может быть причиной,потому что всеравно масло из двигателя уходит
Проверь все болты внизу двигателя, возможно оно просто вытекает, при замене колец расход масла уменьшится, но не до заводского значения, выработка на цилиндре есть по-любому
Про гору причин полностью согласен. Я пока мало с чем сталкивался, мне обслуживание немецкой мотохимией делают, ликвимолевской в основном. А на дешёвой химии что угодно может вылезти. За видео спасибо, было интересно!
По поводу того, что в цилиндре сильное давление, и туда с масляного канала из под прокладки не может попасть масло. Мне кажется может попасть. Когда поршень идет вниз, создается вакуум и тем самым всасывает масло в цилиндр, я так думаю, может я не прав
Привет, подскажи пожалуйста в чем проблема, после замены колец стал дымить и при чем на Горячую при запуске на холодную все нормально, я проверил зазоры колец в е нормально, и все правильно поставил замки.
Если на выкрученой свече на резьбе масло, сальники клапанов вероятно болеют. Редко бывает прорыв сальника клапана под пружиной (встречал на новых, автомобильных). Иногда в поршнях забиваются маслоотводящие каналы под кольцом.При "тюнинге" производительности масляного насоса желательно улучшить маслоотведение в районе колец.
Мне что то вообще не везёт, только собрал двигатель,проехал может км4 и двигатель застучал и одновременно начал очень сильно жрать масло. Стук очень похож на клапана,но это не они. Разобрал головку,поменял колпачки,с поршневой все нормально. Собрал и ничего не изменилось,расход масла вообще не уменьшился
И кстати,коленвал проехал тысячи 2 ,но при попытке пошевелить поршень в поршневой, можно увидеть как поршень мм так на 2 круговыми движениями вращается так сказать
Вопрос такой у меня альфа 110 кубов, поставил на него масляный радиатор с Али, после каждые 100 км кушает масло где-то грамм под 60. Снимаю радиатор катаюсь без него всё нормально, потерь нет. Сам радиатор проверял не где не течёт. В чем проблема, кто сталкивался?
Привет, есть вопрос... У меня есть мотоцикл рейсер вейпер 125 кубов передачи все вниз. Не было второй, она просто хрустела и при газе не едет, снял двигатель, располовинел, все шестерни целые, но один вал болтается, разбило подшипник, возможно такое, что из-за этого подшипника нет второй?
Спасибо за видео) Подскажите,у меня новый мопед( проехал 30 км) и сегодня утром заметил масло на шпильке крепления глушителя.Масло после покупки сразу сменил и отрегулировал клапана ( были зажаты ), мопед не дымит. В чём может быть причина?
Я не совсем понял по поводу гильзы, где там чего повело? А вот по поводу уплотнительных резинок на прокладке головы, мы с другом как раз счастливые обладатели такой проблемы с жором масла. Взяли б/у движок, кое как завели, масло хомячит так что аж с выпускного отверстия на цилиндре капает. Вскрыл поршневую, резинка эта именно где шпилька смята или типа того, вся прокладка в масле, видно что не держала, хотя все было протянуто нормально. Вообще на ней должна стоять направляйка специальная похожая на грибок по типу как на сцеплении и подижмать эту резинку, тут направляйки не было, вот думаю, может из-за нее такая проблема, но масло фигачит прям адовово, даже если снять маслосъемные кольца с поршня вообще и колпачки с клапанов такого жора добиться не получиться.
по поводу гильзы, там её растянуло в местах где шпильки. если вставить кольца, то будет видно щель. эта проблема в основном на тех поршневых, где тонкие стенки
@@Прокачанныеколёса Я видел где ты кольца вставлял и там жесткие просветы как буд-то цилиндр яйцом пошел или это и есть косяк с гильзой? Вообще конечно жесть...Вот еще один плюс 110-ок которые недавно обсуждали, у них вроде гильза норм.
@@Прокачанныеколёса Слушай, хотел спросить может подскажешь. Ты показывал в тебе по установке распредвала от Лифана 150 голову с декомпрессором на альфу. Мы тут движок купили и как раз такая голова и попалась. Но в ней отсутствует вторая часть то есть кронштейн этот который на направляйки коромысел крепится. То есть стоит тупо распредвал с этой обгонной муфтой с выступом и она тупо там болтается. Сейчас такая проблема что движок очень нестабильно работает, не раскручивается и как раз из головы слышен такой то ли стук глуховатый то ли даже немного как треск, как буд-то старый дизель работает. Может это быть из-за этого сраного декомпрессора, вернее по причине отсутствия его части? И вообще ты не мог бы рассказать как он вообще работает, в инете видео именно по этим движкам вообще нет, все что есть по декомпрессорам только с мотоциклов и разной садовой техники при этом там он ручной, а тут как я понял автоматический. Вообще не врубаюсь чего он делает и как. Вернее я читал что он типа клапан там как то приоткрывает что бы крутить легче было, но как нихера не пойму.
@@alekseymavrin6361 вам надо снять обгонную муфту с распредвала, либо обточить её. там на ней с одной стороны есть мааааленький выступ, который приоткрывает впускной клапан, из-за этого у вас мотор работает плохо. он вообще был предназначен для предотвращения отдачи при пуске двигателя. в тот момент когда мотор начинает бить в обратку, там приоткрывается впускной клапан и стравливает давление. но когда двигатель работает нормально, крутится в ту сторону, в которую должен, то верхняя пластина придерживает обгонную муфту, не давая ей приоткрывать клапан
Купил новый скутер, honda pcx 125 2023 года. После 1000 км, поменял, проехал ещё 2500км, проверил уровень масла, не сошлось, долил 200мл. Это нормально, что так сожрало? Использую его каждый, за 3 месяца 3500км проехал, может в этом причина. Подскажите пожалуйста
Доброго дня я новачок від цього всього тому хочу почути вашу професійну думку В мене є мот 250 пробіг 8 000км обкатку пройшов гарно але десь на пробігу 5 000 я не міняв масло десь 1500км і поїхав кататись і трохи скажем так навалював і мот почав брати масло після цього десь 100грам на 80-100км,їде бодро тягу має норм,що може бути це поршневу під заміну чи тут проблема мала?
Видео познавательное, лайк от меня. У меня такой вопрос ты много перебираешь моторов не пробовал ли сверлить юбку поршня? Вроде бы не так задирает юбку поршня и мопед делается чуть резвей. И ещё при демонтаже и обратной установке головки прокладку каждый раз ставишь новую?
сверлить не пробовал, что-то не очень хочется). на счёт прокладки, я постоянно стараюсь ставить б/у пока она совсем не развалится или не прогорит. но никому не советую так делать)). прошлый сезон на алюмиевой ездил, она вообще вечная похоже. герметик только счищать приходится около часа
0.05 на оба. если всё равно стучат, то можно чуть чуть убавить. главное не пережать). важно чтобы выработки не было на рокерах, и клапан не люфтил сильно в направляйке
Появилась проблема с масложором на Лифан апач 200 куб.залив литр масла после пробега 1200 км.слил всего 600 грамм,при этом заводится с пол оборота и едет отлично,при этом также обратил внимание на то что заведя утром так сказать на прогрев не сильно дымит около минуты при езде дым отсутствует,куда смотреть,не охота затевать глобальный ремонт так как на Донбассе сейчас сложно очень с запчастями,можно банальной доливать масло?
Сделай видео пожалуйста, должны ли откуда-то выходить пары от масла, у меня скапливаются пары в двигателе и выбивает сальники, масло как будто закипает, и парам не куда выходить и выбивает сальники, должно же быть место от куда должны выходить эти пары!?
здравствуйте. критически нижний уровень не вычислял, но бывали случаи что в моторе оставалось 300 грамм масла (примерно) и он доезжал до дому без последствий (50км примерно). экспериментировать не советую, если нет запасного мотора).
Привет , такой вопрос, залил осенью в ноябре масло новое и поставил мопед на зимовку, хочу завести чтоб потарабанил немного, надоли сливать это масло после зимы?
Доброго дня! Несколько не по теме, все равно задам вопрос. У меня 115 поршневая плоский поршень. Прибавка будет, если поставит выпуклый поршень, клапана упираться не будут? Голова от 110. Заранее благодарен.
доброе утро. лучше тогда поставить головку от 70 кубов. она по всем параметрам такая же как 110,но камера сгорания чуть поменьше. это немного добавит степени сжатия и следовательно крутящий момент, но не значительно. а если ставить выпуклый поршень, то его надо примерять, они разные есть. но тут есть минус, возможно увеличится его масса
@@Прокачанныеколёса Доброе утро! Здесь есть над чем призадуматься . Посмотрел ваш ролик про карбюраторы. У меня стоял pz 19, поставил вм 22 и результат меня порадовал. Прирост очень заметный. Частенько обращаюсь к вам не знаю как величать вас. Меня зовут Александром. Спасибо что ответили.
Менял масло каждые 700 -800 км 4т 157jmg пробег 7000 за 300 км схавало 0.7 масла , едит норм немного дымит белым и на больших оборотах на саксе выхлопной сажу выкидывает в чем мож дело?
Подскажите пожалуйста что делать если Альфа 110 после замены (поршневой, маслосемных колпачков всё новое) все равно дымит только уже меньше и когда на ней проведешь 5-7км начинает кушоть масло и очень дыметь
А какое масло залито на заводе? Можно ли на нём произвести обкатку в 300 километров со скоростью не более 50 км/час как написано в наклейке на двигателе?
прокатись на транспортировочном дерьме минут 15 и сливай, пока катаешься передачи попереключай, за 15 минут если не будешь газовать как последний раз в жизни движок не угандошишь, с заменой масла сольёшь основной шлак типа заусенцев шестерён и облоя дисков сцепления и литья деталей, новый двигатель важно обкатывать на качественном масле.
еще нужен совет. пжста. пробег 23 000. фильтр возд норм. чистый. карб отрегулирован, клапана 003 005. игла на среднем или верхней рисочке. свеча постоянно ближе к черной как не регулируй иглу. на холодную с утра ели заведеш, ну никак не хочет. прогрелся, стартером с пол тыка. компрессия 9.6. не дымит. что может быть . может вскрывать смотреь кольца, притертость клапанов. колпачки. подскажи.
Приветствую Не посоветуешь? Кароче , в прошлом году перегрел альфу 110 кубов , пробег был 2400 примерно , на следующий день после этого завёл и на холодную начала немного дымит голубым дымом, а после прогрева всё ок Что делать? Колпачки меня или в поршневую лезть?
привет. так сложно сказать точно. похоже на колпачки, но лучше разобрать и просмотреть всё внимательно. если кольца перегрелись, то скорее всего этого не заметишь визуально, возможно только тяга на низких оборотах будет хуже. поэтому их можно просто поменять не думая
мопед не дымит.только когда завожу 5-10секунд подымит белым дымом.нее густым.заглянул в щюп токо что .а там масла нету .может быть потомучто он гарячий?
Ну подумай, я вот думаю что нет, по сути ты масло заливаешь туда где сцепление, от туда масло по всему мотору почти распределяется, по любому масло останется в клапанах, в поршне, в коробке и в других частях мотора, а сливаешь ты опять с той же стороны куда и заливал
Приветствую дружище, слушай подскажи пожалуйста, проблема такая что вдруг стало давить масло , с болта звезды грм и клапанных заглушек, не сильно но капли есть на полу и на глаз видать что пузыри воздуха выходят, прокладки я там поменял но думаю не в них дело, поскольку дует из маслозаливной горловины, поршневая 100 км назад меняная да и в целом мопед новый пробега всего 300 км , может быть так что сапун забился на новом моторе ? Единственный нюанс температура на улице третий день стоит -35, мог сапун замерзнуть?
Совет нужен) Поменял поршневую цилиндр голову поршень кольца 125 кубов мотик jazz125 Мотик не не едеь больше 55км Что нужно посмотреть напиши пожалуйста, вроде всё смотрел)
@@ВоваИванов-и8и8э нужен прибор, в автомагазине стоит около 1000р. откручиваешь свечу, закручиваешь штуцер, подключаешь прибор этот, открываешь полный газ и топаешь кикстартером до тех пор пока стрелка не перестанет подниматься. если выше 10 атмосфер, то мотор нормальный, если ниже, то уже повод задуматься о капиталке. если ниже 8,то мотор почти труп, с такой компрессией тяга на низких оборотах будет очень плохая
Такая проблема жрет масло аж выпуск весь в масле все новое ,поршневая ,ГБЦ , стоит спорт роспредвал сухари и тарелки подточил ,мотор 110кубов ,в чем проблема????
@@Прокачанныеколёса у меня ещо такой вопрос, Мопед набирает обороты почти на максимум и не реагируя на ручку газа глохнет и так из раза в раз при попытке запустить набирает и сам глохнет что может быть?
@@Прокачанныеколёса я притирал на шкурке смоченной водой чтоб прилипла к мраморной столешнице, ставил башку от 140 с z40 на альфу 82 куба а то степень сжатия на 82 кубах с этой головой по моим расчетам была в районе 6 всего
t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - яндекс дзен канал
Каждый раз нахожу свою проблему смотря его видео👍👍👍так держать.
Отличная инфа для новичков 😉👍 половина причин расхода масла, была на моем моторе , только колпачки не рвались , а остальное да было)
также следует следить за состоянием сапуна - если забит или перекрыт сапун то двигатель выдавливает масло даже при хорошей герметичности прокладок и сальников.
Нужно заливать меньше, вот и всё!
Спасибо вам, что делитесь опытом.
Было бы не плохо увидеть видос о последствиях "забивания" на: уровень масла, его характеристики и периодичность смены масла.
Спасибо за подробную информацию! Недавно начался жор, за 250км ушло около 300мл(( Поршневая родная, пробег 29500. Грешил на мокрый сальник вала переключения передач, но сегодня и дымок заметил. Свеча чёрная. Видимо пора вскрывать😢
Спасибо за информацию, было очень полезно.
Вот!Воооот,молодец!ты первый который все досконально рассказал спасибо тебе!!!
Головку проще обработать на плите или любой заведомо ровной поверхности
Момент с зазорами между кольцом и цилиндром меня заинтересовал,ибо я поставил новые колпачки и новый поршень,а вот неподумал,что сам цилиндр может быть причиной,потому что всеравно масло из двигателя уходит
Проверь все болты внизу двигателя, возможно оно просто вытекает, при замене колец расход масла уменьшится, но не до заводского значения, выработка на цилиндре есть по-любому
@@СергейКорякин-е1м движок сухой
Спасибо ценное видео, особенно про деформацию цилиндра. При плохой вентиляции картера на автомобилях (забит сапун)тоже бывает повышенный жор.
точно кстати, забыл 👍
@@Прокачанныеколёса здорова брат скажи пожалуйста на мопеде 2 тактном должен ли жрать масло так положено или нет? И куда уходит это масло с бака?
@@Muslimsk888 на 2т масло смешивается с бензом уже после идет в камеру сгорания
А почему, кстати? Вообще на сапун никогда не смотрел даже.
За перчатки лайк без базара!!!
Про гору причин полностью согласен. Я пока мало с чем сталкивался, мне обслуживание немецкой мотохимией делают, ликвимолевской в основном. А на дешёвой химии что угодно может вылезти. За видео спасибо, было интересно!
От души за информацию про кальцо👍
У меня вроде как нет масложора, по крайней мере не дымит и не ссытся особо. Но есть другой вопрос, от масла как-будто бы пахнет бензином, куда копать?
Привет бро! Спасибо что помог, я понял почему моя альфа на холодную дымит как паравоз! Я спомнил что у меня жутко розбиты направляйки)
привет. хорошо если дело только в этом.
правда после замены направляек желательно прирезать седла (тут уже как повезёт)
@@Прокачанныеколёса та голове уже плохо) 10 лет откатал, хочу новую от 125сс с большими клапанами подойдёт на 110?
@@ОлександрПавленко-у8ц там по шпилькам надо найти подходящую. и ещё решать проблему со степенью сжатия (у неё камера сгорания огромная)
Всё очень хорошо рассказал
Всё очень нормально рассказывал
Очень полезная инфа
Спасибо за помощь
По поводу того, что в цилиндре сильное давление, и туда с масляного канала из под прокладки не может попасть масло. Мне кажется может попасть. Когда поршень идет вниз, создается вакуум и тем самым всасывает масло в цилиндр, я так думаю, может я не прав
тоже есть такое ощущение
Купил мопедку альфа с хутора клин коленвала нижняя нгш ,уровня масла ноль
Привет, подскажи пожалуйста в чем проблема, после замены колец стал дымить и при чем на Горячую при запуске на холодную все нормально, я проверил зазоры колец в е нормально, и все правильно поставил замки.
Спасибо 👍👍👍
Да это была проблема этих калпачков жрать масло щас жормасла поставил новый матор 50кб начил
Жор масла колпачки калец..
Если на выкрученой
свече на резьбе масло, сальники клапанов вероятно болеют. Редко бывает прорыв сальника клапана под пружиной (встречал на новых, автомобильных). Иногда в поршнях забиваются маслоотводящие каналы под кольцом.При "тюнинге" производительности масляного насоса желательно улучшить маслоотведение в районе колец.
Просто не заливай в него масло и оно не будет расходоваться, крутой метод, рекомендую👍
точно)
Дада не усмотрел масло,,,,,и попал на грм цепь,успокоители,натяжитель,прокладки 3шт и многое другое
@@Прокачанныеколёса как думаешь можно ли лить авто масла в мопеды
@@ІванСавіч-ж1ш всегда такие и лью во всю мототехнику)
@@Прокачанныеколёса большое спасибо ,виручив
Кайо к1, жрет масло и начинает слегка дыметь, кольца и маслосъемные колпачки имеются, если менять результат будет?
Мне что то вообще не везёт, только собрал двигатель,проехал может км4 и двигатель застучал и одновременно начал очень сильно жрать масло. Стук очень похож на клапана,но это не они. Разобрал головку,поменял колпачки,с поршневой все нормально. Собрал и ничего не изменилось,расход масла вообще не уменьшился
И стук тоже никуда не делся
И кстати,коленвал проехал тысячи 2 ,но при попытке пошевелить поршень в поршневой, можно увидеть как поршень мм так на 2 круговыми движениями вращается так сказать
Вообще без понятия что с ним делать
118 й лк от друга! Полезное видео!
спасибо!)
А при какой температуре наверно 120-150 градусов, портятся кольца и царапины? И через сколько км менять поршень с кольцами и цилиндр?
Вопрос такой у меня альфа 110 кубов, поставил на него масляный радиатор с Али, после каждые 100 км кушает масло где-то грамм под 60. Снимаю радиатор катаюсь без него всё нормально, потерь нет. Сам радиатор проверял не где не течёт. В чем проблема, кто сталкивался?
Можно ли поставить на 110 альфа скаут 125 поршневую? Будет работать?
Кто знает переключаю свет ближний дальний, а на приборке горит дальний, и на ближнем такое самое, в чем причина?
И света нет? Если да то меняй лампочку
110 кубов мопед альфа, стал потехоньку есть масло, на щупе даже минимума нет...
Здравствуйте почему через сапун выходит масло 6000 пробег ?
Альфа жрет масло надо менять раз в 3 дня нужно ли мне менять прокладки на поршне
Привет, есть вопрос...
У меня есть мотоцикл рейсер вейпер 125 кубов передачи все вниз.
Не было второй, она просто хрустела и при газе не едет, снял двигатель, располовинел, все шестерни целые, но один вал болтается, разбило подшипник, возможно такое, что из-за этого подшипника нет второй?
Думаю да, шестерни в зацепление не шли из за люфта, от того и хруст
Спасибо за видео) Подскажите,у меня новый мопед( проехал 30 км) и сегодня утром заметил масло на шпильке крепления глушителя.Масло после покупки сразу сменил и отрегулировал клапана ( были зажаты ), мопед не дымит. В чём может быть причина?
Хороший поучительный видос, но меня коробит когда лезут в двигатель в рукавицах (((
перед сборкой обычно всё до блеска вымываю и собираю чистыми руками)
Я не совсем понял по поводу гильзы, где там чего повело? А вот по поводу уплотнительных резинок на прокладке головы, мы с другом как раз счастливые обладатели такой проблемы с жором масла. Взяли б/у движок, кое как завели, масло хомячит так что аж с выпускного отверстия на цилиндре капает. Вскрыл поршневую, резинка эта именно где шпилька смята или типа того, вся прокладка в масле, видно что не держала, хотя все было протянуто нормально. Вообще на ней должна стоять направляйка специальная похожая на грибок по типу как на сцеплении и подижмать эту резинку, тут направляйки не было, вот думаю, может из-за нее такая проблема, но масло фигачит прям адовово, даже если снять маслосъемные кольца с поршня вообще и колпачки с клапанов такого жора добиться не получиться.
по поводу гильзы, там её растянуло в местах где шпильки. если вставить кольца, то будет видно щель. эта проблема в основном на тех поршневых, где тонкие стенки
@@Прокачанныеколёса Я видел где ты кольца вставлял и там жесткие просветы как буд-то цилиндр яйцом пошел или это и есть косяк с гильзой? Вообще конечно жесть...Вот еще один плюс 110-ок которые недавно обсуждали, у них вроде гильза норм.
@@alekseymavrin6361 да, у 110 запас значительно больше)
@@Прокачанныеколёса Слушай, хотел спросить может подскажешь. Ты показывал в тебе по установке распредвала от Лифана 150 голову с декомпрессором на альфу. Мы тут движок купили и как раз такая голова и попалась. Но в ней отсутствует вторая часть то есть кронштейн этот который на направляйки коромысел крепится. То есть стоит тупо распредвал с этой обгонной муфтой с выступом и она тупо там болтается. Сейчас такая проблема что движок очень нестабильно работает, не раскручивается и как раз из головы слышен такой то ли стук глуховатый то ли даже немного как треск, как буд-то старый дизель работает. Может это быть из-за этого сраного декомпрессора, вернее по причине отсутствия его части? И вообще ты не мог бы рассказать как он вообще работает, в инете видео именно по этим движкам вообще нет, все что есть по декомпрессорам только с мотоциклов и разной садовой техники при этом там он ручной, а тут как я понял автоматический. Вообще не врубаюсь чего он делает и как. Вернее я читал что он типа клапан там как то приоткрывает что бы крутить легче было, но как нихера не пойму.
@@alekseymavrin6361 вам надо снять обгонную муфту с распредвала, либо обточить её. там на ней с одной стороны есть мааааленький выступ, который приоткрывает впускной клапан, из-за этого у вас мотор работает плохо.
он вообще был предназначен для предотвращения отдачи при пуске двигателя. в тот момент когда мотор начинает бить в обратку, там приоткрывается впускной клапан и стравливает давление. но когда двигатель работает нормально, крутится в ту сторону, в которую должен, то верхняя пластина придерживает обгонную муфту, не давая ей приоткрывать клапан
Купил новый скутер, honda pcx 125 2023 года. После 1000 км, поменял, проехал ещё 2500км, проверил уровень масла, не сошлось, долил 200мл. Это нормально, что так сожрало?
Использую его каждый, за 3 месяца 3500км проехал, может в этом причина. Подскажите пожалуйста
альфард на альфе уже больше 100000км проехал,менял цпг чё т в районе 10000км,вообще почти без ремонтов ездит
это тот мужик на синей альфе?
@@Прокачанныеколёса ну да,он
@@артём-нс1 понял
Скажи а там между колпачком и головкой должен быть зазор?
Доброго дня я новачок від цього всього тому хочу почути вашу професійну думку
В мене є мот 250 пробіг 8 000км обкатку пройшов гарно але десь на пробігу 5 000 я не міняв масло десь 1500км і поїхав кататись і трохи скажем так навалював і мот почав брати масло після цього десь 100грам на 80-100км,їде бодро тягу має норм,що може бути це поршневу під заміну чи тут проблема мала?
Ништяк вообще
У меня в последних месяцев сезона перед смертью поршневой масло так жрал что только успевай подливать
Есть масло тойотовское 5в30, можно ли его лить? Как поедит?
Много, кто говорит, что нужно заливать 10в40, что скажешь???
Не, мотор сильно греется, лучше побольше вязкость брать
Видео познавательное, лайк от меня. У меня такой вопрос ты много перебираешь моторов не пробовал ли сверлить юбку поршня? Вроде бы не так задирает юбку поршня и мопед делается чуть резвей. И ещё при демонтаже и обратной установке головки прокладку каждый раз ставишь новую?
сверлить не пробовал, что-то не очень хочется). на счёт прокладки, я постоянно стараюсь ставить б/у пока она совсем не развалится или не прогорит. но никому не советую так делать)).
прошлый сезон на алюмиевой ездил, она вообще вечная похоже. герметик только счищать приходится около часа
Я мажу прокладку графитной смазкой, он уплотняет прокладку и повышает её термостойкость, т. к. графит - самый термостойкий материал на Земле
Красавчик
Подскажи пожалуйста зазоры клапанов, спасибо
0.05 на оба. если всё равно стучат, то можно чуть чуть убавить. главное не пережать).
важно чтобы выработки не было на рокерах, и клапан не люфтил сильно в направляйке
@@Прокачанныеколёса спасибо
Почему сильно дымит после замены колец?
Нет ещё компрессии. После обкатки дымление прекратится
Появилась проблема с масложором на Лифан апач 200 куб.залив литр масла после пробега 1200 км.слил всего 600 грамм,при этом заводится с пол оборота и едет отлично,при этом также обратил внимание на то что заведя утром так сказать на прогрев не сильно дымит около минуты при езде дым отсутствует,куда смотреть,не охота затевать глобальный ремонт так как на Донбассе сейчас сложно очень с запчастями,можно банальной доливать масло?
возможно у вас маслосъемные колпачки уже на подходе. ездить конечно можно, но не особо выгодно). в добавок к этому свеча будет обрастать хлопьями
@@Прокачанныеколёса спасибо за ответ
Сколько накатал ?
Нашол причину ?
@@ДальнийСвет-я8д уже продал
МИЛИОН ВИДЕО ПРОСМОТРЕЛ НО НЕ КТО НЕ ГОВОРИТ ЧТО ПОМИМО ЖОРА МАСЛА СВЕЧА ВСЯ В МАСЛЕ У МЕНЯ СЕИЧАС ТАКОЕ РЕЗИНКА ЗАДУБЕЛА ВСЕ В ТРУБУ МАСЛО УШЛО
помог спс
Осталась от машины синтетика 5w30 лукойл генезис и GM 5w30 выкидывать жалко, можно ли в альфу его?
можно.
тут довольно широкий диапазон вязкости допускается, т. к. мотор не на вкладышах. главное чтобы гидрогатяжитель работал и сетка была чистая
@@Прокачанныеколёса пасиба, братишка, ты меня никогда не оставляешь!)
Сделай видео пожалуйста, должны ли откуда-то выходить пары от масла, у меня скапливаются пары в двигателе и выбивает сальники, масло как будто закипает, и парам не куда выходить и выбивает сальники, должно же быть место от куда должны выходить эти пары!?
там на двигателе сзади есть сапун). он находится около верхнего крепления
Кто подскажет,поменял кольца на мопеде жрет масло и не едет, как первый раз
А может ли масло которое по шпильке идёт, поступать камеру сгорания если резиновое уплотнение на шпильке с воротником немного порванно?
Да
новая поршневая новые прокладки новые ризинки сильно дымит до замены поршневой не дымел ,можыт што подскажэш .
Отрегулируйте клапана.
А когда нибудь заливал масло zic? Вообще какое масло лучше заливать,можешь чет посоветовать?
Чем дороже тем лутше,я Мотюль лью
Спасибо
Здравствуйте !, скажите пожалуйста на каком уровне масла (мл.) масляный насос может закачивать масло?
Мопед Альфа.
здравствуйте. критически нижний уровень не вычислял, но бывали случаи что в моторе оставалось 300 грамм масла (примерно) и он доезжал до дому без последствий (50км примерно).
экспериментировать не советую, если нет запасного мотора).
Привет скажи пожалуйста какое масло лить в Альфу
10w40 мануловское
Привет , такой вопрос, залил осенью в ноябре масло новое и поставил мопед на зимовку, хочу завести чтоб потарабанил немного, надоли сливать это масло после зимы?
привет. нет, совсем не обязательно, если в масле нет воды
бывает масло белеет от зимнего конденсата ( получается мутная эмульсия а не черная отработка)
Масло стоит в цилиндре, масло жрёт примерно 400грамм на 20км,в чем дело?
Подскажите а какая норма Жора масла от замены до замены масла? А то я чёт не вкурю сильный жор это сколько.
залью максимум масла, через какое то время-нет масла, вот поеду на выходных буду делать капиталку
залью максимум масла, через какое то время-нет масла, вот поеду на выходных буду делать капиталку
На 1000 должно хватать
Раніше димів і з вихлопу і з сопуна поміняв колпачки і кольца третій ремонт. Тепер кидає масло з вихлопа і сильно димить. В чом причина
Доброго дня! Несколько не по теме, все равно задам вопрос. У меня 115 поршневая плоский поршень. Прибавка будет, если поставит выпуклый поршень, клапана упираться не будут? Голова от 110. Заранее благодарен.
доброе утро.
лучше тогда поставить головку от 70 кубов. она по всем параметрам такая же как 110,но камера сгорания чуть поменьше. это немного добавит степени сжатия и следовательно крутящий момент, но не значительно.
а если ставить выпуклый поршень, то его надо примерять, они разные есть. но тут есть минус, возможно увеличится его масса
@@Прокачанныеколёса Доброе утро! Здесь есть над чем призадуматься . Посмотрел ваш ролик про карбюраторы. У меня стоял pz 19, поставил вм 22 и результат меня порадовал. Прирост очень заметный. Частенько обращаюсь к вам не знаю как величать вас. Меня зовут Александром. Спасибо что ответили.
13тыс пробег на пантере начало дымить
Поменял
Кольца
Компрессионные колпачки всё равно каптит
Я проточив циліндр із 110 на 125 поставив але тяга ндуже і димить
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня из головы масло хреначило фонтаном
здравствуйте. надо найти источник. возможно что-то где-то треснуло
Менял масло каждые 700 -800 км 4т 157jmg пробег 7000 за 300 км схавало 0.7 масла , едит норм немного дымит белым и на больших оборотах на саксе выхлопной сажу выкидывает в чем мож дело?
Можно ли поставить цпг 125 54мм на ГБЦ 110 52.4
Нет
Подскажите пожалуйста что делать если Альфа 110 после замены (поршневой, маслосемных колпачков всё новое) все равно дымит только уже меньше и когда на ней проведешь 5-7км начинает кушоть масло и очень дыметь
Замена поршневой была каким образом ? Просто меняли поршень или цилиндер или наждачкой тер ?
Перегревается. Посмотрите установку меток. Каналы могли засориться
только поршень с кольцами или в сборе цпг
А какое масло залито на заводе? Можно ли на нём произвести обкатку в 300 километров со скоростью не более 50 км/час как написано в наклейке на двигателе?
Оно сразу сливается
прокатись на транспортировочном дерьме минут 15 и сливай, пока катаешься передачи попереключай, за 15 минут если не будешь газовать как последний раз в жизни движок не угандошишь,
с заменой масла сольёшь основной шлак типа заусенцев шестерён и облоя дисков сцепления и литья деталей,
новый двигатель важно обкатывать на качественном масле.
@@unokarpa4405я обкатывал первые 300 км на заводском масле, проехал уже 15к, едет конечно не так как новый, но не критично
Друг привет подскажи у меня альфа 110 подойдут ли шестерни-звезды коробки передач от 72 кубового зодиака?
привет. если кпп обычная, то подойдут
Спс
у меня цилиндр как в видео , черный 119.7. подскажи пжс. какой его и поршня диаметр. 52.4 или 54.0?
чаще всего 52.4. но надо вскрывать, мерять
спасибо. успехов
еще нужен совет. пжста. пробег 23 000. фильтр возд норм. чистый. карб отрегулирован, клапана 003 005. игла на среднем или верхней рисочке. свеча постоянно ближе к черной как не регулируй иглу. на холодную с утра ели заведеш, ну никак не хочет. прогрелся, стартером с пол тыка. компрессия 9.6. не дымит. что может быть . может вскрывать смотреь кольца, притертость клапанов. колпачки. подскажи.
Нужно видео про направляющую клапана, можно ли его поменять, а то в одно из твоих видео, вроде говорил что не ровно клапан садится.
кстати да, планировал сделать ещё одно на эту тему
@@Прокачанныеколёса ок, ждем, спс)
Приветствую
Не посоветуешь?
Кароче , в прошлом году перегрел альфу 110 кубов , пробег был 2400 примерно , на следующий день после этого завёл и на холодную начала немного дымит голубым дымом, а после прогрева всё ок
Что делать?
Колпачки меня или в поршневую лезть?
привет. так сложно сказать точно. похоже на колпачки, но лучше разобрать и просмотреть всё внимательно. если кольца перегрелись, то скорее всего этого не заметишь визуально, возможно только тяга на низких оборотах будет хуже. поэтому их можно просто поменять не думая
но сначала посмотри на состояние колпачков
мопед не дымит.только когда завожу 5-10секунд подымит белым дымом.нее густым.заглянул в щюп токо что .а там масла нету .может быть потомучто он гарячий?
срочно долить масло нужно. главное поставь его идеально ровно, и потом проверяй.
на горячую и холодную разницы в уровне можно сказать нет
щуп при проверке просто прикладывается (не закручивается)
Привет из Литвы, через сколько тысяч км нужно менять кольца. Я проехал 10000 км.
Пора менять
У меня вообще то впечатление, что масло по немногу прибывает, хотя должно , хоть чуть чуть расходоваться \соляры в бензине нет, проверено\.
Подскажите залил 800мл, а через тысячу км слил 600мл.Есть причины лезть в мотор?
Ну подумай, я вот думаю что нет, по сути ты масло заливаешь туда где сцепление, от туда масло по всему мотору почти распределяется, по любому масло останется в клапанах, в поршне, в коробке и в других частях мотора, а сливаешь ты опять с той же стороны куда и заливал
Пока до смены уровень выше минимума можно не лезть.
Приветствую дружище, слушай подскажи пожалуйста, проблема такая что вдруг стало давить масло , с болта звезды грм и клапанных заглушек, не сильно но капли есть на полу и на глаз видать что пузыри воздуха выходят, прокладки я там поменял но думаю не в них дело, поскольку дует из маслозаливной горловины, поршневая 100 км назад меняная да и в целом мопед новый пробега всего 300 км , может быть так что сапун забился на новом моторе ? Единственный нюанс температура на улице третий день стоит -35, мог сапун замерзнуть?
Мог
@@АлексейЕгоров-м5ы ну да походу просто замерзает , щас тепло стало проблема ушла
Совет нужен)
Поменял поршневую цилиндр голову поршень кольца
125 кубов мотик jazz125
Мотик не не едеь больше 55км
Что нужно посмотреть напиши пожалуйста, вроде всё смотрел)
55 это по gps? сколько примерно оборотов при такой скорости? не дергается при достижении такой скорости?
@@Прокачанныеколёса
Иногда дёргается
Вообще не знаю что может быть
Карб pz20
@@Прокачанныеколёса да по gps
@@Прокачанныеколёса
Тахометра нет даже не знаю
Маленькие поперечные царапины называется хон
а что делать если масло пахнет бензинов? я вытащил шюп и был запах бензина пожалуйста подскажите🙏🏻🙏🏻
это нормально)
Притирай клапана. Бензин в картер течет
вон те царапинки по окружности- это хон называется- в нём задерживается масло для смазки цылиндра
хона там уже нет, там царапинки именно вдоль. с песочком видимо ездили)
@@Прокачанныеколёса спортсмены безфильтровые
@@артём-нс1 наверное)
А якщо мотор димить і з сапуна іде воздух
масло не было нормального,залил дизельное масло на альфу, и после этого чуть плоховато тянет.... скажи это масло дизельное будет влиять на тягу?....
если масло нормальное, то вряд ли. я ездил довольно долго на дизельных маслах, всё было в отличном состоянии. сцепление только умирало)
@@Прокачанныеколёса интересно ездил все нормально было,как сегодня утром залил это масло, чуть слабовато тянет....
@@ВоваИванов-и8и8э в таких случаях лучше замерить компрессию.
возможно ещё вязкость масла другая, но это не должно особо ощушаться на динамике разгона
@@Прокачанныеколёса компрессию как конкретно проверяют?
@@ВоваИванов-и8и8э нужен прибор, в автомагазине стоит около 1000р. откручиваешь свечу, закручиваешь штуцер, подключаешь прибор этот, открываешь полный газ и топаешь кикстартером до тех пор пока стрелка не перестанет подниматься. если выше 10 атмосфер, то мотор нормальный, если ниже, то уже повод задуматься о капиталке. если ниже 8,то мотор почти труп, с такой компрессией тяга на низких оборотах будет очень плохая
У меня то жрет, то не жрет, причём иногда вообще расход 0, а вчера проверил масла, а его вообще не было (
У меня на 172 если есть по трассе прохват то масло уходит, если только поля и эндуро то стоит на месте.
Ответь пж, новая поршневая новые колпачки но он дымит
Альфа 110
И плохо холостые держит или так и должно быть?
причин масса. в основном всё я описал в видео. возможно ещё кольца подделка
@@Crypta_haliava на счёт холостых, тут требуется настройка. а также стоит проверить нету ли подсоса воздуха
Такая проблема жрет масло аж выпуск весь в масле все новое ,поршневая ,ГБЦ , стоит спорт роспредвал сухари и тарелки подточил ,мотор 110кубов ,в чем проблема????
а тарелки с сухарями достаточно проточены? не задевают колпачки?
если прям льется, надо вскрывать, смотреть. скорее всего так будет видно
@@Прокачанныеколёса а вот ето незнаю не получилось собрать без пружын
2мм точно спелил
А что делать если прям сильно капает с глушака масло?
скорее всего поршневая умерла совсем). либо кривое что-то (если новое)
@@Прокачанныеколёса у меня ещо такой вопрос, Мопед набирает обороты почти на максимум и не реагируя на ручку газа глохнет и так из раза в раз при попытке запустить набирает и сам глохнет что может быть?
об плоский наждак(камень или шкурка на зеркале) притереть
надо попробовать 🤔
частенько пишут об этом
@@Прокачанныеколёса я притирал на шкурке смоченной водой чтоб прилипла к мраморной столешнице, ставил башку от 140 с z40 на альфу 82 куба а то степень сжатия на 82 кубах с этой головой по моим расчетам была в районе 6 всего
А якщо в трубі масло?
У меня есть тяга, но масло жрет литр на 50км
Ни в какие ворота. Разбирай поршневую
Привет у меня 172 мото почему у меня масло с Спауна кидает жостко
привет. Что-то с поршневой похоже уже. на цилиндре или выработка приличная или задиры
@@Прокачанныеколёса да у меня всего 80 моточасов не ужели так быстро?
@@pabgfm8769 странно тогда. масло заливалось нормальное? ну в смысле моторное? воздушный фильтр герметичный?
@@Прокачанныеколёса да всё чётко и масло и фильтр, а вот из-за того что в горки езжу может быть такое типо мотоцикл не ровно стоит?